К 1725 г. в Петербурге с населением до 40 тыс. жителей и площадью 15,34 кв. км были построены около 20 мостов. В 1739 г. их стало около 40.
Когда отмечалось 50-летие Петербурга, здесь проживало до 100 тыс. чел., территория достигла 30 кв. км, количество мостов увеличилось до 50.
А. А. Григорьев «Заметки петербургского зеваки» в журнале «Репертуар и пантеон» (кн. 12-я). СПб. 1844.
Период навигации в Санкт-Петербурге длится с 10 апреля по 30 ноября.
Г. И. Тимченко-Рубан «Первые годы Петербурга». СПб. 1901. С. 172–173.
Надпись выполнена на граните в 1991 г. Архитектор В. М. Иванов.
Георги «Описание столичного города Санкт-Петербурга» СПб 1794
Бетанкур Августин Августинович (1758–1824) — испанский инженер, с 1808 г. на русской службе, один из создателей Корпуса инженеров путей сообщения.
Треттер Василий (Вильгельм) Карлович (1788–1859) — немецкий инженер, работал в России с 1814 по 1832 г.
Кулибин Иван Петрович (1735–1818) — работал механиком и заведующим мастерских Академии наук, затем консультантом при этих мастерских. Являлся автором 40 изобретений.
Журавский Дмитрий Иванович (1821–1891) — основатель русской научной школы в области строительной механики и мостостроения.
Здесь и далее ширина мостов приводится в расстоянии между перильными ограждениями. При использовании других измерений ширины мостов приводится соответствующее пояснение.
Станислав Валерианович Кербедз (1810–1899) — один из крупнейших теоретиков и практиков мостостроения в России.
Император Николай I получил образованнее инженерным уклоном и более двадцати лет занимал пост генерал-инспектора армии по инженерной части.
Газета «Санкт-Петербургские ведомости» от 18 ноября 2000 г. поместила заметку под названием «Даже не успел протрезветь», где сообщается о падении нетрезвого гражданина с моста Лейтенанта Шмидта в Неву с благополучным исходом.
Передерни Григорий Петрович (1871–1953) — академик, специалист и области мостостроения и строительной механики.
Носков Лев Александрович (1903–1972) — архитектор, участвовал и проектировании примерно десятой части от общего количества городских мостом
Потемкин Петр Петрович (1886–1926) — поэт, сотрудничал с редакцией журнала «Сатирикон».
За неделю до этого, 17 декабря 1916 г., было произведено испытание прочности моста — 34 грузовых автомобиля, каждый из которых с грузом имел массу более 600 пудов въехали одновременно на мост, последовательно заняв все его пролеты. Комиссия, проводившая испытания, признала возможным открыть по мосту движение.
Базен Петр Петрович (Пьер Доменик) (1786–1838) — француз, с 1810 г. на русской службе. Директор Института путей сообщения, председатель Комитета для строений и гидравлических работ, строитель Обводного канала, автор около 30 проектов мостов.
В Петербурге, в увеселительном саду «Аквариум» на Каменноостровском проспекте, неподалеку от Троицкого моста, в начале 1890 г. можно было увидеть модель этой башни в одну десятую ее натуральной величины, построенную изо льда и дерева.
Оба французских архитектора получили за постройку Троицкого моста по ордену Почетного легиона.
Фирма освобождалась от ответственности за просрочку в работах только в трех случаях: «если бы промедление было вызвано общественными бедствиями — войной, повальными болезнями, гибелью груза вследствие бури».
Фирма, основанная в 1871 г. и называвшаяся первоначально «Эрнест Гуэн и компания», существует и в наши дни, называется — «Спи Батиньоль». В начале 1990-х гг. в средствах массовой информации говорилось о ее участии в совместных предприятиях на территории нашей страны, а также об участии фирмы в прокладке тоннеля под Ла-Маншем.
Раньше проспект доходил только до Шпалерной улицы и упирался в здание Литейного двора, стоявшего на берегу Невы.
Решетка слагается из 273 звеньев, изображения герба помещены с двух сторон решетки. Таким образом, на мосту находится 546 изображений герба Петербурга. Автором этого герба был итальянский граф Франциск Санти, приглашенный Петром Великим на службу в Россию.
Существует версия, что мост был назван в честь инженера А. В. Тучкова, строившего мост.
После перевода Торгового порта на Гутуевский остров, так как до 1885 г Стрелка играла роль Торгового порта, и мост здесь строить было нельзя, ибо он мешал бы проходу судов.
С утра 10 ноября 2000 г. мост был празднично украшен — на столбах были развешены гирлянды разноцветных воздушных шариков, а традиционная красная ленточка была натянута сразу в трех местах. Церемония открытия производилась под звуки оркестра в присутствии губернатора, который сообщил присутствующим, что мост реконструирован в рамках программы обновления городских мостов, и что к 300-летнему юбилею города будет построен новый мост в районе Уткиной Заводи.
Васильев Б. Д. (1890–1963) — доктор технических наук, член-корреспондент Академии строительства и архитектуры СССР, профессор Высшего инженерно-технического училища, генерал-майор инженерных войск, Заслуженный деятель науки и техники РСФСР.
Одновременно с ремонтом моста был произведен ремонт глубоко заложенного фундамента Летнего дворца Петра 1.
А. Е. Тимашев в то время был министром внутренних дел.
По мосту ежемесячно проходило 8000 человек и проезжало 900 экипажей.
В апреле 1732 г. императрица Анна Иоанновна подписала указ о назначении подполковника М. О. Аничкова заведующим «Конторой строения» Александро-Невского монастыря.
В. Я. Курбатов в книге «Петербург» приписывает рисунок перил Огюсту Монферрану.
Карлом Шинкелем построена готическая капелла в Петергофе
Авторами проекта моста разные источники называют инженеров Ф. Бауэра (Баура), И. К. Герарда, П. К. Сухтелена, К. Ф. Модераха, архитекторов Ю. М. Фельтена и В. И. Баженова. Большинство же источников отдают предпочтение французскому инженеру Перроне (1708–1794).
Суворин Алексей Сергеевич — известный журналист, издатель, драматург и книготорговец, был создателем театра.
Ариосто — итальянский поэт эпохи Возрождения, автор поэмы «Неистовый Роланд».
Знак власти ликторов — особой стражи в Древнем Риме
Такая же решетка немного раньше, еще в 1826 г, установлена у южной границы Летнего сада, у левого берега Мойки — на месте возвышавшихся здесь гранитных брустверов с пушками, охранявших резиденцию императора Павла I.
Копии масок с изображением Медузы Горгоны украсили металлические ворота дома 105 по Лиговскому проспекту, построенного в 1978 г. для сотрудников Лениздата.
Вольный Российский театр сооружен в 1770 г. в юго-западном углу Царицына луга, у устья былого Красного канала. В этом театре состоялась премьера «Недоросля» Д. И. Фонвизина. Здание театра снесено по приказу Павла в 1797 г.
Мост получил также в литературе названия — «трехаркный», «тройной», «трехарочный».
Тюбинги — полые ящики 2,8х1,59x0,38 м, толщина 2,5 см. Швы между ними заполнялись замазкой, состоявшей из серы, нашатыря и чугунных опилок в соотношении 1: 1: 16.
Здание построено в 1817–1823 гг. В. П. Стасовым, на месте старого Конюшенного двора, построенного еще в начале 1720-х гг.
Исследователи считают, что авторами рисунка могли быть архитекторы В. Стасов, К. Росси или Д. Адамини.
Балы прекращались на весь период великого поста, а бесплатный вход для женщин был вызван тем, что в Петербурге того периода преобладало мужское население. Дом Кусовникова, где проходили балы, находился на участке нынешнего дома 56 по набережной Мойки.
Здесь, на месте дома 61, в XVIII веке находилась усадьба, в которой в 1757–1765 гг. жил М. В. Ломоносов.
Голландский плотник в 1711 г. в 28-летнем возрасте приехал в Петербург и проработал здесь более 40 лет, построив деревянные шпили Петропавловского собора и Адмиралтейства, деревянные водоподъемные башни, питавшие фонтаны Летнего сада, многие мосты.
В этой слободе жили не только немцы, но и другие иностранцы. Однако в России было принято называть всех жителей Западной Европы немцами, поэтому и слободу назвали Немецкой.
Лиговский канал подпитывал тогда пруды Таврического сада и снабжал водой жителей Ямской слободы. Он был построен еще при Петре I. Его длина составляла 21 версту. Вода по нему подавалась из Дудергофского озера в бассейн, находившийся в районе улицы Некрасова (бывшая Бассейная). От бассейна по трубам вода текла к водоподъемным башням, сооруженным у Фонтанки, и уже от них шла под напором к фонтанам Летнего сада. В 1890-е гг. канал заключен в трубу, проходившую под Литовским проспектом, а затем засыпанную.
Здание Литовского рынка было построено архитектором Д. Кваренги и являлось архитектурным памятником. В середине 1920-х гг, здание сгорело.
Впоследствии здесь построено здание Дворца культуры имени 1-й Пятилетки.
Одним из представителей этого рода был известный фаворит Екатерины II — Александр Дмитриевич Ланской (1758–1784).
Канал между Обводным каналом и Фонтанкой построен в начале XIX века и засыпан в конце 1960-х гг.