Обозрение отечественной бронетанковой техники

ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ФАИ

Состояние принят на вооружение в 1932 г.

Разработчик ФАИ

Изготовитель Ижорский завод

Производство . серия 1932г.

База . ГАЗ-А

Колесная формула 4x2

Боевая масса, т 2

Длина, мм 4310

Ширина, мм 1675

Высота, мм 2210

Клиренс, мм . 224

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 2,3

Преодолеваемые препятствия: – подъем, град 15

Тип двигателя бензиновый Форд-А

Максимальная мощность, л.с 40

Максимальная скорость, км/ч . 80

Запас хода, км 160-200

Запас топлива, л 40

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 6

– лоб башни 6

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (1323)

Прицел М

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Создан на базе автомобиля ГАЗ-А и имеет вращающуюся башню с пулеметом ДТ, которая поворачивается корпусом стрелка. На машине установлен четырехцилиндровый двигатель жидкого охлаждения. В 1933г. был разработан вариант ФАИ с возможностью двигаться по железной дороге со скоростью 40 км/час. Шины менялись на металлические бандажи с ребордами за 30 минут. Вес этого варианта бронеавтомобиля составлял 1,9 т, а боекомплект был увеличен до 2520 патронов. В 1938г. ФАИ был модернизирован с установкой на шасси автомобиля ГАЗ-М1 ( ФАИ-М). Построено 676 бронеавтомобилей ФАИ.

Легкий бронеавтомобиль ФАИ.

Легкий бронеавтомобиль ФАИ.

Легкий бронеавтомобиль ФАИ ж/д (1933 г.).