План Атаки

ДЕВЯТЬ

Телефон прямой связи был настроен таким образом, что звонил, пока не будет получен ответ, что означало, что звонок поступал из штаба. Командир сектора бросился к телефону и поднял трубку так быстро, как только мог. Он даже ничего не сказал, так как знал, что звонивший начнет говорить немедленно.

— Доклад, майор, — голос принадлежал командующему войсками ПВО дальневосточного военного округа, находившемуся в своем кабинете в штабе округа на военно-морской базе в Петропавловске-Камчатском[100].

Цель С3 продолжает движение курсом три-ноль-ноль, высота двенадцать тысяч метров, скорость пятьсот семьдесят пять километров в час, не маневрирует, сэр, — ответил командующий ПВО сектора. Он сообщил о цели непосредственно после ее обнаружения, так что знал, что штаб был извещен, как, несомненно, и командующий ПВО Тихоокеанского флота, базирующегося во Владивостоке. — На запросы не отвечает.

— Противодействие?

— Никак нет, сэр.

Последовала долгая пауза. Командующий ПВО округа знал, какие средства имеются в его распоряжении — и, несомненно, намеревался пустить их в дело немедленно.

Основной обороной Петропавловска были С-300В1 «Антей»[101], лучшие в мире зенитно-ракетные комплексы дальнего радиуса действия. У Петропавловска была расположена целая бригада, прикрывавшая одну из крупнейших и наиболее важных российских военно-морских и военно-воздушных баз. Почти двести ракет, способных уничтожать воздушные цели и баллистические ракеты были расположены на шести основных позициях вокруг расползшихся на всему юго-востоку Камчатки баз. Обычно, ракеты С-300 имели дальность всего сто километров, но против малоскоростных высотных маломаневренных целей, таких как эти, максимальная дальность увеличивалась почти вдвое. Неопознанные самолеты уже практически вошли в зону поражения.

И это была не единственная позиция ракетных средств ПВО у Берингова моря. Еще одна бригада С-300 располагалась у Усть-Камчатска, в трехстах километрах к северу, еще одна в Оссоре и еще одна в Кавазне[102], где располагалась также новейшая российская лазерная система противоракетной обороны, введенная в строй несколько лет назад несмотря на испытываемые страной финансовые трудности. Кавазня была построена на месте старого советского научно-исследовательского комплекса, который был неожиданно и загадочным образом разрушен в конце 80-х, еще до распада СССР. Официальной версией было то, что землетрясение повредило сооружаемый там ядерный реактор, вызвав катастрофический взрыв.

Но фольклор местного эскимосско-алеутского населения[103] утверждал, что лазерная установка была полностью уничтожена в ходе американского авианалета, совершенным одиноким Б-52 времен 60-х годов. Никто не верил в этот диковинный рассказ, но слухи сохранялись уже почти два десятилетия.

Но сейчас это не имело значения, так как из Москвы поступил приказ перехватывать любых возможных нарушителей истребителями, а не ЗРК большой дальности. По одной эскадрилье МиГ-27[104] и МиГ-29 были развернуты в Петропавловске-Камчатском с момента начала боевых действий менее двух дней назад. Четыре звена по четыре самолета должны были контролировать сектор неба шириной около четырехсот километров. Один истребитель находился в воздухе непрерывно, остальные взлетали по мере необходимости, как правило, еще один, если дежурный замечал воздушную цель и вторая пара — если цель была групповой. Два звена оставались в резерве, все летчики и наземный персонал отдыхали, чтобы быть готовыми вылететь по тревоге или запросу. Остальные средства ПВО дислоцировались в Магадане и Анадыре, готовые вступить в дело, если какой-либо противник прорвет внешнее заграждение.

Также в Петропавловске дислоцировалась эскадрилья из двенадцати дальних морских разведчиков Ту-142 — бомбардировщиков Ту-95 «Медведь», приспособленных для дальнего морского патрулирования, уничтожения кораблей и подводных лодок, а также радиоэлектронной борьбы. Шесть бомбардировщиков постоянно находились на дежурстве в тысяче километров от базы. Они уже атаковали два судна, сочтя их разведывательными кораблями, заставив их уйти от Петропавловска.

Да, эти корабли находились в международных водах, но это была война. Следовало подчиняться приказам или сталкиваться с последствиями. С этим чудилой все было то же, подумал командующий ПВО сектора. Он направлялся на крейсерской скорости к одной из важнейших российских военных баз, и, следовательно, был либо идиотом, либо врагом. Если это был враг, его следовало сбить прежде, чем он сможет нанести какой-либо ущерб, если это был идиот, его следовало сбить прежде, чем он уйдет.

Тихоокеанский флот, имевший в своем составе почти две сотни надводных кораблей, подводных лодок стратегического назначения с баллистическими ракетами, атомных и дизельных ударных подводных лодок, был одним из наиболее мощных российских флотов. То, что упустят истребители, будет перехвачено ЗРК наземного и морского базирования. Но истребители не промахнутся.

— Могу ли я атаковать неопознанный самолет, сэр? — Спросил командующий ПВО сектора. Несмотря на то, что никаких российских воздушных и морских судов не было в радиусе трех километров, неопознанный самолет походил на В-52. Дальность американских крылатых ракет воздушного старта с обычным боевыми частями составляла более восьми сотен километров, а с ядерными боевыми частями возрастала до четырех тысяч, так что если бы самолет был вооружен этими ракетами, он был уже атаковал. Следующим по мощи американским оружием были планирующие бомбы AGM-142 с ТВ-головкой самонаведения и турбореактивным двигателем, а также состоявшие на вооружении ВМС «Short range Land Attack Missile Extended Range». И то и другое имело дальность в две сотни километров, так что неопознанный самолет должен был быть остановлен прежде, чем войдет в зону пуска.

— Подтверждаю, — ответил командующий ПВО. — Поднимайте истребители и немедленно уничтожьте все возможные цели с большой дистанции.

Радиолокационная станция в Петропавловске имела дальность более пятисот километров. Неопознанный самолет шел на крейсерской скорости и большой высоте, находясь на дистанции чуть более четырехсот. МиГ-и ускорились до Мах2. Им еще не нужно было включать собственные радары — данные они получали по каналу связи из Петропавловска, указывавшего им, где находились самолеты противника, так что как только они выйдут на дальность пуска, они смогут атаковать, даже не выдавая себя. Пока что все это было задачкой из учебника.

Но из Москвы заявляли, что они будут не одни. Американцы имели самолеты типа «Стелс», и из штаба сообщили, что некоторые из них могли нести ракеты «воздух-воздух». Лучшей тактикой, по мнению из Москвы, было атаковать любой обнаруженный самолет на высокой скорости как можно большим числом истребителей с максимально возможной дальности, после чего уходить из зоны пуска, используя все возможные меры противодействия, после чего продолжить атаку с совершенно иного направления.

Также, изменение подхода предполагало и иной набор вооружения: вместо четырех ракет малой дальности с тепловым наведением и двух ракет с полуактивным радиолокационным наведением он несли четыре ракеты большой дальности Р-77 с активным радиолокационным наведением и два дополнительных топливных бака. Это передовое вооружение позволяло захватывать цели на дальности в тридцать километров. Это означало, что МиГ-29 нужно было просто захватить цель и произвести пуск, после чего начать маневрировать или отойти — потребности держать цель в захвате до момента попадания ракеты не было.

В Петропавловске имелось лишь ограниченное количество дорогих Р-77 — в основном, они были отправлены на базы ПВО на Западе и пункты базирования истребителей, прикрывавших действующие базы бомбардировщиков в Улан-Удэ, Благовещенске и Братске — но командование ПВО приказало направить им все, что осталось. Каждый сбитый вражеский самолет означал, что у Америки оставалось все меньше и меньше шансов на какое-либо контрнаступление против России на Дальнем Востоке.

— Tashnit два-один, это Detskaya, — сказал контроллер. — Вектор тридцать вправо, цель сто двадцать ниже, в зоне поражения. Как поняли, прием?

— Я два-один, вас понял, к работе готов, — ответил пилот ведущего истребителя. Двигаясь на скорости в две звуковые, два передовых российских перехватчика из Петропавловска быстро достигли цели. Они уже получили приказ не проводить визуального опознания, не следовать стандартным правилам перехвата ИКАО, не производить предупредительных выстрелов, ни запрашивать цель по связи. Всем российским силам было приказано очистить более ста тысяч кубических километров пространства над Охотским и Беринговым морями, а также Камчаткой. Любой, кто мог здесь оказаться, был врагом, так что его следовало сбивать без всякого предупреждения.

— Da, Detskaya. Ya ponimayu.

— Доложи состояние, два-один.

— Контроль, база плюс два, — ответил пилот. Это означало, что он имел топлива на сорок минут, плюс неприкосновенный запас на один час — так как ближайшая аварийная площадка находилась в Магадане в более чем часе лета.

— Понял тебя. Поднимаю двадцать второго. Продолжай сближение, двадцать первый.

— Вас понял.

Они находились еще в ста километрах от цели. Не было никаких признаков каких-либо других самолетов, но они должны были быть здесь — американцы не могли вот так отправить самолет прямо в лапы российской ПВО, не будучи готовыми как-либо этим воспользоваться. Мог ли он быть приманкой? Как бы то ни было, для МиГ-ов это была большая и удобная мишень. Еще сорок секунд и они смогут атаковать его с максимальной дальности.

В этот момент диспетчер сообщил:

— Сэр, цель доворачивает на юг… Продолжает разворот. Похоже, они уходят.

— Слишком поздно, aslayop, — пробормотал себе под нос командующий ПВО сектора. — Я хочу, чтобы он был сбит. Двадцать первому продолжать атаку.

— Вас понял. — Но через несколько мгновений диспетчер вскрикнул: — Сэр, цель исчезла с экрана! Радиолокационный контакт потерян!

— Потерян?! — Командующий ПВО сектора ощутил первые нотки паники. — Как можно было потерять такую большую цель за полторы сотни километров от предельного диапазона? Он что разбился? Или начал противодействие?

— Никак нет, — ответил оператор. — Сигнал просто пропал.

Черт, черт, черт… Командующий ПВО сектора нащупал кнопку на гарнитуре. — Двадцать первый, это контроль. Видишь цель?

— Никак нет, — ответил пилот МИГ-а. — Думаю, возьму его в захват через несколько секунд.

— Мы потеряли цель, — сказал командующий. — Сообщите, когда заметите его на радарах или ИК-системах. — ИК-датчики на МиГ-29 были очень точным и надежным средством поиска тепловых сигналов, позволявших обнаруживать и отслеживать горячие выхлопы двигателей на дальности до двухсот километров. Они были настолько точны, что позволяли подводить ракеты «воздух-воздух» к целям на достаточную дальность для их захвата тепловыми головками самонаведения. Неопознанная цель летела прямо от МиГ-ов — его двигатели должны были быть четко видны на ИК-датчиках.

— Доклад, капитан, — снова вышел на связь командующий ПВО сектора.

Лучше признаться сразу, подумал он.

— Сэр, цель исчезла с радаров, — ответил он. — Отвернула от берега и уходит от перехватчиков. Цель находилась вне оптимального диапазона радаров, а в последние дни была непогода — изменение курса и холодный влажный воздух легко могли скрыть его на некоторое время.

— Мне не нужны оправдания, капитан, мне нужен визуальный контакт с этим самолетом или его обломки в Беринговом море, — ответил командир. — Перехватчик может использовать инфракрасную систему для обнаружения цели.

— ИК-контакта нет, сэр, но если он изменил курс, системы могут быть не способны обнаружить его некоторое время. Перехватчик должен обнаружить его в ближайшие минуты, а после этого они обнаружат его и радаром вскоре после этого. Они не могли просто исчезнуть, сэр. Мы обнаружим его.

— Как скоро двадцать первый выйдет на дальность поражения?

— Через пять минут, сэр.

— Сообщите, как только истребитель обнаружит его, — приказал командующий и отключился.

Черт, подумал командующий ПВО сектора, старик действительно зол. Он переключился на частоту бригады, выходя на связь со всеми полками под его командованием.

— Всем постам, это командир бригады. Потерян контакт с неопознанной целью, в последний раз наблюдавшейся в двухстах тридцати пяти километрах к западу от Петропавловска. Всем сохранять готовность. Незамедлительно сообщать обо всех целях или помехах. Конец связи.

Он знал, что это было пустое сообщение. Его подчиненные уже находились в боевой готовности после начала атаки на Соединенные Штаты и не нуждались в напоминании быть начеку. Но это было что-то серьезное. Он знал, он чувствовал это. Что-то начиналось.

— Даже молодые не застрахованы от возврата обеда обратно в шлем, Брикер, — сказал Хэл Бриггс. Ему не нужно было оборачиваться, дабы понять, что случилось. Даже через фильтры шлема высокотехнологичной боевой брони «Железный дровосек» он ощутил этот неповторимый запах.

— Черт подери, извините, сэр, — ответил первый лейтенант Марк «Брикер» Бастиан. Бастиан, бывший офицер управления авиацией, был племянником Текумсе «Пса» Бастиана, бывшего командира Боевого центра высокоточных авиационных технологий и создателем группы специального назначения «Кнут», ставшей родоначальником наземных сил Боевой группы. Это был крупный мускулистый парень, с невероятной для таких габаритов скоростью движений и выносливостью. У него было отличное зрение, делавшее его высококлассным снайпером, а в недлинном еще послужном списке значилось уже два десятка боевых прыжков.

А еще у него был необычно слабый желудок. Беднягу начинало тошнить уже от одной посадки в самолет. К счастью, эти вазовагальные[105] проявления начинались или перед или уже после того, как он намеревался делать нечто опасное. Обычно, слабый живот не становился помехой в боевых операциях.

— Нормально, лейтенант, — сказал старшина Крис Уолл. Он ослабил привязные ремни и повернулся, чтобы помочь Бастиану снять шлем. — Просто удостоверься, что хорошо почистил внутреннюю поверхность шлема — там полно электроники, и туда ничего не должно попасть. Если не сможешь отчистить, возьмешь запасной.

— Не спеши, — сказал Хэл. — Нам предстоит долгий полет.

— Кто-нибудь, откройте окно, — сказала штаб-сержант морской пехоты Эмили Энджел, когда Бастиан начал отчищать экипировку. У нее не было позывного, так как все звали ее по удобной фамилии — Ангел. Обладательница коротких темных волос, блестящих темных глаз, и фигуры, закаленной пятью годами самых сложных операций Корпуса Морской пехоты, Энджел была подобрала Криссом Уоллом после того, как тот встретил ее на курсах по боевым действиям и диверсионным операциям в условиях города в Куантико. Критерии отбора были просты: Боевая группа была подразделением ярко выраженной малой численности, где тактические навыки, скорость и ловкость преобладали над силой и выносливостью. Так что не стало сюрпризом, что Уолл отобрал для этого женщину.

— Да иди ты, Энджел… — сказал Бастиан, но с благодарностью принял ее помощь. Все помогали друг другу, так как все знали, что именно им могло не повезти.

Четыре человека Боевой группы находились на борту MQ-35 «Кондор», транспортного самолета специального назначения. Его только что сбросил за сто тридцать километров к востоку от Камчатки над Беринговым морем идущий на высоте двенадцати тысяч метров беспилотный бомбардировщик EB-52 «Мегафортресс». Бриггс, впервые летавший на «Кондоре» в Туркменистан, был морально готов к мучительному приступу тошноты после сброса из бомбоотсека, но никто, кроме него не имел такого опыта — и никакие инструктажи не могли их к этому подготовить.

— «Кондор», я контроль, вы на лучшей глиссаде, — сообщил майор Мэттью «Дикарь» Уитли, оператор дистанционного управления «Кондора», находившийся на Баттл-Маунтин. Мэтт, из 52-й бомбардировочной эскадрильи, был одним из первых техников «игроков в авиасимуляторы», обученных удаленному управлению «Мегафортрессами», «Кондорами» и другими экспериментальными самолетами без непосредственного пилота — его первой специальностью было программирование симуляторов. Он был горд своими достижениями и всегда смотрел на остальных летчиков с выражением лица первого после бога.

— Как вы там? — Спросил бригадный генерал Дэйвид Люгер, командующий Воздушной Боевой группой с пункта боевого управления базы Баттл-Маунтин.

— Одному надо помыть шлем, а так нормально, — ответил Бриггс.

— Они позволили нам подойти на девяносто километров ближе к берегу, чем мы предполагали, — сказал Уайлд. — Мы намерены использовать каждый километр.

— Как там все, Мэтт? — Спросил Бриггс.

— Ожидайте, — он проверил систему контроля полета, постоянно принимавшую данные по эффективности глиссирования, ветру, температуре воздуха и маршруту. — На данный момент глиссирование десять-триста — то есть снижение на триста метров за каждые девять километров. Это означает, что если мы будем снижать вас до трех тысяч метров, вы пролетите двести тридцать километров, или один час прежде, чем нужно будет запускать двигатель. В этот момент вы будете находиться примерно над централь-камчатским шоссе к западу от Мильково. До Якутска будет около полутора тысяч километров полета на двигателе, или около трех часов.

У вас останется топлива менее, чем на десять минут, и это если все пойдет по плану. Любое изменение ветра, обледенение или сбой могут вызвать дополнительный расход. Мы постараемся держать вас так высоко, как это будет возможно, но как только вы пройдете радиолокационные станции в Магадане, вы направитесь к Якутску, и нам придется хорошо поработать. На трех тысячах метров вы сможете планировать еще сто километров, так что, вероятно, это весь запас, что у вас останется.

— Замечательно, — криво усмехнулся Бриггс. — А что плохие парни?

— Примерно так же, как и раньше, — ответил Люгер. — Многочисленные истребительные патрули вокруг вас. Русские расположили дозоры из кораблей и самолетов через каждые семьдесят-сто километров поперек Охотского моря. Мы проведем вас мимо них, но вы должны быть готовы к уходу на предельно малую высоту, если будет необходимость. Они очень осторожны и не включают ничего, кроме обзорных радаров. Станции наблюдения большой дальности в Петропавловске, Якутске, Комсомольске и Магадане активны, но все ранее обнаруженные SA10 и SA12 на побережье молчат. Они не раскрывают подразделений своей ПВО, что делает для нас более затруднительным ваш провод.

— Это должно нас успокоить, Дэйв?

Следующий час они пролетели молча, но напряжение быстро и стремительно выросло, когда они прошли побережья Камчатки и приблизились к точке запуска двигателя.

— Итак, группа, слушай меня, — сказал Бриггс. — Излагаю запасной план: если двигатель не запустится, мы поворачиваем на юг и планируем к запасной площадке у центрально-камчатского шоссе. Оттуда мы направляемся в Петропавловск и сеем столько хаоса, сколько можем. Никаких планов по нашему спасению нет, так что мы сами за себя. Наша задача нарушить противовоздушную оборону и системы слежения на Камчатке, чтобы следующим силам было легче пройти. Вопросы?

— А что, двигатель не запущен, сэр? — Спросила Энджел.

Бриггс отвел глаза к иллюминатору и спросил:

— Еще вопросы? — Он не удивился, когда вопросов не последовало.

— Начинаю процедуру запуска, — сообщил Уитли. — Ждите… Впуск открывается… Антиобледенительная система запущена… Обороты пятнадцать, зажигание включено, начинаю подачу топлива… Обороты тридцать… Тридцать пять… — Внезапно жужжание двигателя стихло. — Зажигание отключено, топливо отключено. Превышение температуры при запуске, ребята. Впуск, похоже, забило льдом.

Группа ощутила, как «Кондор» начал разворот, и их плечи поникли.

— Так, ребята, — сказал Люгер. — План таков: мы разворачиваем вас на юг к запасной площадке, но подождем три минуты и попытаемся запустить двигатель еще раз. Вы пройдете за это время примерно тридцать пять километров и потеряете шестьсот метров высоты. Мы продержим антиобледенители включенными эти три минуты, а затем сделаем еще одну попытку. Мы могли бы попробовать еще раз, если опять не выйдет, если только аккумулятор не сядет. Мы…

— Внимание, радар, поисковый режим, воздушный источник, направление семь, дальность сто восемь, — огласила система предупреждения об облучении.

— Истребители из Петропавловска, — сказал Люгер. — У них там везде истребители. Хотел надеяться, что они будут над океаном, а не над сушей. Нам следует…

— Внимание, радар, обзорный режим, включен высотомер, воздушный источник, направление семь, дальность сто пять.

— Как насчет того, чтобы попытаться запустить двигатель прямо сейчас, Дэйв? — Нервно предложил Бриггс.

— Думаю, три минуты уже прошли, — осторожно сказал Люгер. — Запустить стартер…

— Внимание, радарный захват, МиГ-29, направление восемь, дальность девяносто семь.

— Ну, давай, заводись, родная, — выдохнул Мэтт Уитли. — Времени нет.

— Контроль, я Yupka-три-три, наблюдаю на радаре неопознанную воздушную цель, идет ниже, дальность пятьдесят километров, — доложил пилот ведущего истребителя МиГ-23Б.

— Атаку разрешаю, тридцать третий, — сообщил оператор наземной станции. — Иных целей не наблюдаю. Начинайте перехват.

— Вас понял. Второй, прикрывай, начинаю перехват.

— Принял, — без затей ответил пилот второго МиГ-23Б. Его задачей было держаться рядом с ведущим и прикрывать его, а не болтать по радио.

Базирующиеся в Анадыре, самой восточной военной базе в России, МиГ-23Б «Bombardirovshchik» были одноместными истребителями-бомбардировщиками с изменяемой геометрией крыла, способными как наносить удары по наземным целям, так и перехватывать цели воздушные. Все предназначенные для перехвата МиГ-23 в Анадыре несли 23-мм пушку с боезапасом двести снарядов в носовой части, две ракеты Р-23Р с радиолокационным наведением на подфюзеляжных узлах подвески и две ракеты Р-60 с тепловым наведением на подкрыльевых узлах[106], а также дополнительный топливный бак на восемьсот литров.

Тридцать восемь переброшенных в Анадырь бомбардировщиков несли другой вариант боевой нагрузки: три подвесных топливных бака на подфюзеляжных узлах для увеличения дальности полета, и две свободнопадающие тактические ядерные авиационные бомбы РН-40, каждая мощностью в сто килотонн. Если Соединенные Штаты попытаются атаковать Россию, их задачей было уничтожение военных объектов на Аляске и в Канаде. МиГ-и, выполняющие роль истребителей, должны были сдерживать американские самолеты или крылатые ракеты достаточно долго, чтобы дать бомбардировщикам взлететь и удалиться от баз.

Неопознанная цель была, возможно, первым признаком это самой контратаки. Именно поэтому нервы у всех были на пределе. Контратака США должна была быть сорвана любой ценой, и МиГ-23 в Анадыре и МиГ-29 в Петропавловске были первой линией обороны.

Пилот ведущего МиГ-а включил радар ПрНК-23Н «Сокол» на достаточное время, чтобы получить твердое представление о положении неопознанного самолета, переключил его в режим ожидания, что означало, что радар не будет выдавать позицию, а затем ушел вправо и начал заход. Цель двигалась медленно, гораздо медленнее реактивного самолета. Она шла на предельно малой высоте, всего в двухстах метрах над прибрежной горной цепью. Было слишком темно, чтобы он мог его увидеть, так что визуальной идентификации он не планировал.

В любом случае, было уже слишком поздно — цель сильно углубилась на территорию России, не передав никаких опознавательных кодов. Враг, без сомнения. Свалится с музыкой.

Пилот МиГ-23 выровнялся и продолжил заход. Ему хотелось иметь очки ночного видения, чтобы видеть пересеченную местность, но это был предмет роскоши, оставленный для пилотов МиГ-29 и бомбардировщиков, а не для таких старых истребителей. Пилот установил минимальную высоту полета — система позволит ему лететь в относительной безопасности в пределах квадрата пятьдесят на пятьдесят километров, а также добавил несколько десятков метров «как меру дополнительной безопасности для жены и детей», как любили говорить он и его ведомый. Он будет идти достаточно низко, чтобы взять цель в захват и атаковать, но при этом не разбиться.

Продолжая заход, он включил электронно-оптическую систему ТМ-32, и на экране радара сразу же появилась отметка именно там, где он ожидал. Система не показывала цель, только точку на экране, которой обозначался контрастный или нагретый объект. Если его удавалось обнаружить, система определяла курс и высоту цели, передавая ее в систему управления огнем для определения данных, необходимых для пуска ракет «воздух-воздух».

Полагаясь на свое мастерство и данные по ситуации, он удерживал точку в нижней части экрана, прикидывая в уме, когда подойдет на дистанцию пуска. Через несколько секунд он включил радар «Сокол», который уже был настроен на азимут вражеского самолета при помощи данных от ТМ-23. Радар моментально взял цель в захват. Переключившись на ракеты Р-23, он сразу же увидел отметку «ПУСК РАЗРЕШЕН». Он поднял красную крышку предохранителя и…

В этот момент взревела станция предупреждения об облучении «Сирена-3» и загорелся красный индикатор «Ракетная атака», что означало, что вражеская ракета уже была запущена и направлена прямо в его самолет! Действовать нужно было молниеносно: он немедленно отстрелил несколько дипольных отражателей, резко толкнул ручку управления двигателем вперед и заложил резкий разворот вправо. Довернув на девяносто градусов, он продолжал тянуть ручку управления самолетом на себя, пока не услышал, как предупреждающий сигнал снова усилился, выпустил больше диполей, а затем включил форсаж, чтобы набрать скорость. Когда раздался новый сигнал, он сделал еще один доворот, снова вправо, рассчитывая поймать противника радаром. Предупреждающий сигнал начал раздаваться чаще, так что выровнявшись, он опустил нос, набирая скорость.

А спустя секунду он увидел взрыв, всего в нескольких метрах. Ракета промахнулась всего на долю секунды! Еще мгновение, и он был бы мертв.

У него не было выбора, кроме как отойти: он не получал никаких предупреждений от контроллера с земли и сам не видел ничего на радаре — он был полностью слеп. Он потянул РУД обратно на полную бесфорсажную тягу, экономя топливо, а затем развернулся на север и начал набор высоты. Единственной надеждой было то, что противник последует за ним и откроется наземной РЛС, после чего можно будет атаковать снова.

Kurva! Откуда, черт его дери, он взялся?

— Контроль, я Yupka-три-три, атакован! — Отчаянно радировал пилот. — Подвергся подсветке радаром и ракетной атаке!

— Три-три, я контроль, мы не видим второго самолета, только ваша цель, направление семь, дальность двадцать восемь.

— Говорю вам, контроль, я атакован! — Он пытался, но не мог снова пойти в бой. Он безнадежно запутался — он и ведомый должны были беспокоиться ровно об одной цели, а теперь возник совершенно невидимый противник, только что атаковавший его. — Три-три-ведомый[107], я потерял картину. Атаковать будешь ты. Занимаю высоту для прикрытия.

- Понял, ведущий, — ответил ведомый. — Контроль, вектор перехвата.

— Три-три ведомый, сорок вправо, цель окажется на направлении один, дальность сорок три, малая высота. Ведущий на направлении два, удаление восемнадцать. Снижайся до минимальной высоты. Три-три ведущий, двадцать вправо, продолжать набор на высоту патрулирования, ведомый на направлении три, дальность восемнадцать, снижается.

— Ведомый принял. Ухожу вправо.

— Ведущий принял. — К пилоту ведущего МиГ-23 быстро возвращалась картина обстановки — не считая неопознанного противника, конечно. Или ему все же просто показалось? Возможно, это был какой-то ложный сигнал, отраженный от земли, или ведомый проверил вооружение и на несколько секунд включил радар? Просто забудь, сказал он сам себе. Сосредоточься на известной цели…

… И он увидел вспышку и короткий огненный след в темноте, и понял, что это ему не показалось.

— Олег! — Крикнул он на командной частоте. — Противник на шесть! Маневр уклонения! Немедленно!

— Я ничего не… — И в этот момент взревела станция предупреждения. В отличие от МиГ-23, противник имел возможность производить запуск ракет без включения радара.

— Маневр уклонения! Отстреливай ловушки! — Крикнул ведущий. Но он знал, что это бессмысленно. Реакция ведомого должна была быть немедленной и активной, без колебания и потребности в предупреждениях. К тому времени, как тот решил, реагировать ли ему, и как именно, стало уже слишком поздно. Ведущий увидел яркую вспышку справа, а затем еще один взрыв, а затем след огня, прочертивший темной небо и скрывшийся в темноте.

— «Гвоздодер», есть один.

— Слава богу — и нашим умельцам, — вполголоса со вздохом облегчения сказал первый лейтенант Морской пехоты Тэд Мерритт, находящийся на борту транспортного самолета ВВС США МС-130Н «Комбат Талон». Ему казалось, что он не дышал уже несколько минут, горло пересохло и отчаянно драло. Будучи ветераном сил специального назначения 24-го Экспедиционного батальона Морской пехоты, Мерритт привык к любым нештатным ситуациям на земле — но его подавляло то, что он находился на борту самолета, не имея никакой возможности противодействовать противнику.

Мерритт возглавлял группу из сорока восьми морских пехотинцев, задачей которых было проведение операции со скрытой высадкой глубоко на российской территории. Их МС-130Н вылетел с базы Киртленд около Альбукерке, штат Нью-Мексико вскоре после получения приказа из штаба командования специальных операций США, расположенного на базе ВВС МакДилл, вблизи Тампы в штате Флорида. Семеро членов экипажа самолета прибыли с базы Кэмп-Пендлтон в штате Калифорния, и забрали взвод специального назначения Мерритта в составе пятидесяти одного человека, из которых тридцать три составляли его стрелковый взвод, а остальные — три огневые группы по четыре человека из 15-го ЭБМП[108]. 15-й ЭБМП, только что завершил 24-недельные курсы специальной подготовки и только что вошел в состав сил специального назначения, готовясь к шестимесячной командировке в Тихоокеанский регион.

Группы специального назначения КМП, некогда известные как «Взводы прямого действия» состояли из хорошо подготовленных и опытных солдат сил специального назначения, и специализировались на действиях легкими мобильными, но чрезвычайно мощными группами глубоко на вражеской территории. Их задачей было двигаться впереди разведывательного батальона или иного тяжелого подразделения морской пехоты с целью обнаружения и нейтрализации вражеских разведывательных групп, определения подразделений ПВО и укреплений, а также проведения диверсий, призванных запутать и смутить силы противника.

Совершая дозаправки в воздухе, МС-130 летел без посадок от самого Кэмп-Пендлтона, получая каждый час сводки и обновления плана операции по спутниковому каналу в течение всего выматывающего пятнадцатичасового полета над северной частью Тихого океана. Самолет совершил несколько дозаправок в воздухе, последнюю к северу от Атту, острова Алеутской гряды, непосредственно перед входом в зону действия российских радаров. Оказавшись в пределах досягаемости российских дальних радаров раннего обнаружения в Кавазне и Петропавловске, МС-130 снизился до высоты в несколько десятков метров над океаном, полагаясь на спутниковую навигационную систему, а затем, оказавшись над землей, включил систему полета с автоматическим огибанием рельефа, следуя на бреющем полете.

Мерритт испытал облегчение, не заметив никаких признаков угрозы в течение довольно долгого полета над заброшенным российским воздушным пространством. Но через несколько минут после того, как они оказались над сушей и пролетели мимо наиболее сложных особенностей рельефа на всем маршруте, где их могли обнаружить с наибольшей вероятностью, они попались. «Combat Talon II» были оснащены мощным набором средств радиоэлектронной борьбы, в том числе средствами подавления и постановщиками ложных целей, но даже будучи сильно модифицированными, турбовинтовые транспортники С-130 оставались большими, медленными и заманчивыми целями.

Слава богу, что у них был ангел-хранитель. Он держался где-то рядом, охраняя их.

Станция защиты хвоста снова взревела. Второй МиГ нашел их.

— Контроль, я тридцать три, ведомый сбит, повторяю, ведомый сбит, — крикнул пилот ведущего МиГ-23. — Дайте вектор! Вторая цель где-то на двенадцать. Вы ее видите?

— Vy shutitye, тридцать третий, nyet! Продолжать атаку. Мы поднимаем… — Голос исчез в треске помех. Автоматическая система отстройки от помех на несколько секунд убрала треск, но затем он вернулся.

Он остался один — без ведомого и даже без диспетчера. Судя по всему, диспетчер собирался отправить ему помощь, но даже на максимальной скорости им потребуется пятнадцать минут, чтобы прибыть сюда.

Пилот МиГ-а включил радар. Прямо перед ним появилась цель. Он не заколебался. Немедленно захватив цель, он поднял предохранительную крышку и нажал кнопку пуска одновременно с тем, как на ИЛС появилась отметка «ПУСК РАЗРЕШЕН». Он протянул руку, чтобы выбрать вторую ракету с радиолокационным наведением.

Но в этот же момент радар выдал беспорядочный набор отметок, заполонивших весь экран. Отметка захвата на ИЛС металась от одной ложной цели к другой, в зависимости от того, которая представлялась наиболее серьезной угрозой или была наиболее яркой. Пилот нажал кнопку на панели управления, включая отстойку от помех. Картинка на экране радара прояснилась — но через несколько импульсов вражеский сигнал снова настроился на частоту радара и экран снова заполонили отметки целей. Он понятия не имел, к какой цели идет ракета. Все, что он понимал, это то, что она может перенавестись на его самого.

— Контроль, я тридцать три, — попытался он выйти на связь, но эфир все еще заполоняли беспорядочные визги, хлопки и свисты. Пилот МиГ-а начал набор высоты и сделал легкий доворот вправо — он шел одним курсом слишком долго, подвергая себя опасности быть атакованным. Что, черт его дери, это было? Вражеский истребитель над Восточной Сибирью был оснащен одновременно и ракетами для воздушного боя и средствами радиоэлектронной борьбы, способными заглушить радар «Сокол ПрНК-23С»?

У него оставалось топлива только на несколько минут, не считая запаса на возвращение на базу. Без связи с диспетчером он мог рассчитывать только на одно: самостоятельно найти цель. Сбить ее, прежде, чем уходить — или быть сбитым, как его ведомый. Пилот силился построить в сознании образ окружающего пространства, представляя, где должны располагаться участники столкновения, и верно угадал, где они могут быть спустя несколько минут с того момента, как он в последний раз точно определил положение цели. Это было то, что делало его ведущим пары. И он должен был использовать свои навыки немедленно.

Цель двигалась медленно и очень низко, но без огибания рельефа, и довольно долго летела по прямой. Возможно, она все еще шла точно так же.

Пилот МиГ-23 довернул влево и опустил нос самолета, направляясь к тому месту, где, по его расчетам, должна была находиться цель. Он предположил, что целью был американский крупный транспортный самолет, вроде МС-130 «Геркулес», вероятно, с десантом и большим запасом топлива, на что указывало то, что он летел низко и медленно. Это означало также, что он не будет делать резких поворотов, наборов и сбросов высоты, если этого можно будет избежать. Возможно, он будет беспокоиться о…

Внезапно, на экране оптико-локационной системы ТМ-23 появилась отметка. Вот! Он не мог поверить своей удаче. Эфир все еще был засорен, так что он предположил, что не будет смысла включать радар и выдавать себя. На этот раз никаких шуток — он увеличил тягу, опустил нос и начал резкий заход на медленно движущуюся цель.

У него не было четкого представления о дальности до цели, и ему приходилось полагаться лишь на собственный «внутренний радар». Он выбрал ракету Р-60 с тепловой головкой самонаведения и захватил цель. Ему оставалось лишь удерживать цель в захвате и продолжать сближение с ней — Р-60 даст сигнал, когда возьмет источник тепла в захват. Это должно произойти в любую секунду. По собственной оценке он не мог находиться дальше, чем в пяти-шести километрах от цели…

Вспыхнул красный индикатор, и он поднял предохранитель и уже начал нажимать на спуск, когда понял, что это было не индикатор готовности к пуску, а предупреждение о ракетной атаке. Система предупреждения об облучении «Сирена-2» перехватила сигнал наведения ракеты с радиолокационным наведением. Он должен был немедленно уходить! У него были лишь доли секунды, чтобы…

Но в этот же момент он услышал хриплый сигнал, сообщавший, что Р-60 захватила цель, а через несколько мгновений увидел, как загорелся индикатор «ПУСК РАЗРЕШЕН»…

Ракета AIM-129 AMRAAM ударила в центр фюзеляжа МиГ-23, разорвав топливный бак и разнеся истребитель на куски в мгновение ока. Пилот оставался в сознании достаточно долго, чтобы потянуться к держкам катапульты, когда огненный шар, порожденный его собственным взорвавшимся самолетом, поглотил его.

— Второй сбит, «Гвоздодер», — доложил по рации Мэттью Уитли несколькими секундами спустя. Он был одним из «игроков в авиасимулятор», пилотировавших беспилотный бомбардировщик ЕВ-1С «Вампир», или «Летающий линкор», прикрывавший транспортник МС-13 «Боевой коготь», летевший над российским побережьем в районе Анадыря и Кавазни. — Ваш хвост чист.

— Спасибо, «Бобкэт», — ответил Мэрритт на защищенной частоте. — Вы сэкономили нам много времени.

«Ангелом-хранителем» Мэрритта был беспилотный дальний бомбардировщик ЕВ-1С «Вампир». Взлетевший с авиабазы Резерва ВВС «Баттл Моунтаин» двенадцатью часами ранее, он был одним из наиболее передовых средств прорыва ПВО из когда-либо существовавших. Это был модифицированный бомбардировщик В-1В, три бомбоотсека которого были загружены самым разнообразным вооружением: двенадцать ракет «воздух-воздух» дальнего радиуса действия АIМ-120 «Скорпион» на поворотном барабане в переднем, шесть высокоскоростных противорадиолокационных ракет AGM-88 HARM в центральном и восемь AGM-65M «Лонгхорн Мэйверик» типа «воздух-земля» с комбинированным тепловым и ТВ-наведением в кормовом. Также «Вампир» имел передовые сверхточные лазерные системы обнаружения, позволявшие обнаруживать и опознавать вражеские цели на большом удалении, вплоть до космических кораблей на низкой орбите.

— Мы сможем сопровождать вас еще тридцать минут, — сказал Уитли. — Затем будем вынуждены изменить курс, чтобы заправиться от танкера. Но после этого мы вернемся и прикроем вас на подходе к Якутску.

— Вас понял, «Рысь», — сказал Мэрритт. — Есть что-нибудь от «Кондора»?

Последовала короткая напряженная пауза.

— У них могут быть некоторые проблемы. Оставайтесь…

— Внимание, радар, режим сопровождения, воздушный источник, направление восемь, дальность девяносто один, — объявила система предупреждения.

Спецназовцы внутри маленького «Кондора» услышали громкое «ввваввв!» со стороны хвоста, затем самолет сильно затрясся, затем что-то еще то ли гавкнуло, то ли кашлянуло, а затем раздался слабый жужжащий звук.

— Обороты тридцать… Тридцать пять… Сорок… Сорок пять… Стартер выключен, зеленые горят, похоже, на этот раз все нормально, — сообщил Мэтт Уайлд. — Набираю мощность, генераторы в рабочем режиме… — В этот момент урчание и дрожь стихли, и им показалось, что самолет налетел на камень. — Адаптивная система запущена, мощность восемьдесят пять. Похоже, в двигатель попал кусок льда, но вроде все нормально.

— «Нормально»? Вас, вообще-то, не преследует долбаный российский МиГ! — Ответил Хэл Бриггс. — Где этот урод?

— Направление восемь, дальность шестьдесят, — ответил Дэйв Люгер. — Ожидайте…

— «Ожидайте»? Дэйв, чем вы там страдаете?

— Похоже, истребитель поймал вас, ребята, — радировал Люгер с Баттл-Маунтаин. — Мы пытаемся выиграть вам немного времени.

— Один МиГ заходит на «Кондор» и еще один выйдет на дальность пуска в ближайшее время, — ответил Уитли.

У Люгера не оставалось выбора.

— Выпустить буксируемую антенну ЕВ-52, раскрыть антенны, послать сигнал радиомаяка, — скомандовал он. Уитли неохотно подчинился. Небольшое устройство, имеющее форму пули, вылетело из обтекателя на хвосте «Мегафортресса». Оказавшись в примерно двухстах метрах за хвостом бомбардировщика, оно раскрыло антенны и начало посылать сигналы аварийного маяка. Это было буксируемое устройство радиоэлектронного противодействия ALE-55, которое могло выступать в качестве источника помех или приманки, изображающей воздушную цель путем создания засветки на радаре и излучения опознавательного радиосигнала.

— Есть шансы, что они исчерпают запас топлива прежде, чем перехватят «Мегафортресс»? — Спросил Уитли.

— Они его еще не перехватили, Дикарь, — сказал Люгер.

— Контроль, вижу слабую засветку на два часа, дальность шестьдесят четыре, — доложил пилот МиГ-29. — Я видел цель в восточном направлении, но эта идет на запад. Можете проверить? На два часа, дальность шестьдесят, скорость двести сорок. Не вижу на ИК-системе — он либо очень хорошо экранирован, либо обесточен.

— Никак нет, два-один, — доложил оператор наземной станции. — Мы не видим цель на радаре. Примите к сведению, что Tashnit четыре-семь атакует цели примерно в вашем квадрате. Рекомендуем вам вернуться… Подождите, два-один…

Пилот МиГ-а выругался от расстройства. Через несколько мгновений контроллер вернулся. — Два-один, радиолокационный контакт, тип не опознан, высота шестнадцать, удаление сто пятнадцать, курс ноль-ноль-пять, следует на восток на скорости четыреста восемьдесят. Вектор перехвата девяносто пять влево.

Пилот МиГ-а не обрадовался необходимости преследования явной цели, но у него не было выбора, кроме как подчиниться. Он включил форсаж на минимальную мощность и вышел на новый курс. На минимальном форсаже, двигаясь чуть медленнее скорости звука, ему потребуется почти десять минут, чтобы настигнуть неопознанный контакт.

— Мне нужно будет уходить через несколько минут, контроль, — сообщил он.

— Пара Tashnit четыре-ноль будет в воздухе через несколько минут, — ответил контроллер. — Они займутся обнаруженной вами целью на западе. Ваша задача — атаковать указанную цель, два-один.

— Два-один вас понял, атакую, — подтвердил пилот.

Поскольку оператор наземной РЛС передавал данные о цели, ему не нужно было включать собственный радар. Через несколько мгновений его инфракрасная система обнаружила неопознанный самолет. Видя цель на ИК-системе, он мог подойти на расстояние пуска ракет с тепловой системой наведения и атаковать, не выдавая себя. Цель все еще летела прочь, толстая, тупая и счастливая, не выполняя маневров уклонения, просто прямо, медленно и высоко, в точности как учебная цель.

— Дальность двадцать, два-один.

— Принял, — ответил пилот МиГ-а. ИК-система выдавала направление и угол, но не дальность[109], так что он не знал точно, что цель находится в пределах досягаемости ракет Р-73 с тепловой головкой самонаведения, но все, что ему было нужно, это…

Вот! Он услышал в наушниках громкое биипбиипбиип![110] и увидел индикатор «ПР» на ИЛС. Он поднял предохранитель над кнопкой пуска и…

В этот момент цель резко пошла на снижение — сначала медленно, затем все быстрее и быстрее. Менее, чем за три секунды она полностью исчезла! Это не имело объяснения. Он всмотрелся в темноту, пытаясь что-то заметить… Ничего!

— Контроль, я два-один, потерял цель. Она словно упала прямо вниз. Вектор!

— Два-один, последний контакт на направлении двенадцать, дальность восемнадцать. Не вижу цели.

— Khuy na! — выругался пилот МиГ-29. Как, черт его дери, было возможно, чтобы цель размером с дом просто растворилась? У него не было выбора: он должен был включить доплеровский радар для повторного захвата.

Сразу же, как только он включил радар, он увидел цель у самого правого нижнего края экрана радара. Но в тот же момент, когда он щелкнул переключателем на ручке управления, переходя с ракет с тепловой головкой самонаведения на ракеты с радиолокационным наведением, он увидел сообщение о помехах, настолько мощных, что аппаратура отстройки от помех не смогла выполнить ее.

— Detskaya, это Tashnit два-один, взял цель в захват радаром, но противник начал глушение всех частот и режимов работы.

Но отпустив кнопку микрофона, он услышал лишь невероятно громкий визг. Глушение связи! Этот урод задавил такие и частоты связи! Но повернувшись к уходящему самолету, пилот заметил, что ИК-система взяла цель в захват. Без радара и земли, его единственным шансом было сближение на дальность пуска ракет с тепловой системой наведения. И ему лучше было бы поторопиться — этот козел все больше и больше удалялся от базы, в то время как его собственный запас топлива стремительно сокращался.

Вражеский самолет набирал скорость, но пока что разогнался не более чем до половины скорости его истребителя. Мягко увеличивая тягу, чтобы не выйти на полный форсаж, он начал заход на цель.

— Вот они, — сказал Уитли. Он отстрелил буксируемую антенну в тот момент, когда МиГ приблизился на расстояние двадцати километров, максимальную дальность ракет АА-11 «Арчер», и сразу же резко рванул бомбардировщик вправо, начал снижение и перевел РУД на полную бесфорсажную тягу. Если МиГ уйдет за ложной целью как только она отделится, бомбардировщик исчезнет из их поля зрения, но не надолго. Даже такая малозаметная машина, как «Мегафортресс» не могла надолго скрыть тепло четырех огромных и горячих двигателей.

— Сэр?

— Сбей его, — без затей сказал Люгер.

— Понял, — Уитли повернулся к панели управления вооружением, помечая МиГ-29 как цель. ЕВ-52, несший «Кондор» и ударный беспилотник «Стелсхок» не мог оснащаться обычным набором оборонительного вооружения, но все еще нес некоторое: по две ракеты «воздух-воздух» AIM-120 «Скорпион» под каждым крылом.

По команде Уитли, одна ракета слетела с левой подвески. Она ушла вперед бомбардировщика, а затем развернулась по схеме атаки «бросок через плечо». ЛИДАР ЕВ-52 обеспечивал ракете управление, выводя ее в расчетную точку встречи с МиГ-29. Как только система определила, что МиГ-29 находится в пределах досягаемости, ракета «Скорпион» включила собственную РЛС и взяла МиГ в захват.

Это было для пилота МиГ-29 первым предупреждением о том, что он атакован — и к тому моменту было слишком поздно. Русский начал радиоэлектронное противодействие, отстрелил тепловые ловушки и дипольные отражатели, но ракета прочно удерживала цель, которую настигла через несколько секунд. Не обращая внимания на помехи, ракета ударила прямо в левое крыло МиГ-а, отправив истребитель в неконтролируемое падение в Берингово море.

— МиГ-29 сбит, ребята, — объявил Уитли.

— Понял тебя, Дикарь, — сказал Люгер. — Остаемся в районе, чтобы «Мегафортресс» мог заправить «Стелсхок», возвращающийся с Камчатки, а затем уходим к Симии для дозаправки и перевооружения.

— Может быть, нам вернуться, чтобы помочь ребятам на «Кондоре»? — Спросил Уитли. — У нас еще три «Скорпиона», много топлива и три буксируемые антенны.

— «Мегафортресс» нам нужен для дальнейших планов, — сказал Люгер. — Пока все идет по плану генерала. Кроме того, похоже, что «Стелсхок» подходит к своим целям.

— At» yibis at min» a! — Кричал пилот российского МиГ-29 в кислородную маску. Секунду назад он преследовал неопознанную цель, на малой высоте, направляющуюся на юг над Камчаткой всего в ста километрах к северу от его собственной базы, а теперь на хвосте у него появилась воздушная угроза.

— Контроль, я четыре-семь, атакован! «Бандит» на хвосте! Мне нужна помощь!

— Четыре-семь, это Контроль, мы не видим целей, — ответил оператор наземной РЛС из Петропавловска. — Пара четыре-девять взлетает через три минуты, РВП пять минут. — Тишина. — Четыре-семь, как поняли? Прием? — Нет ответа. Неожиданно отметка одинокого МиГ-29, ведущего патрулирование, замигала на экране радара. Данные по высоте, выдаваемые транспондером, показали быстрое снижение… А затем отметка исчезла. — Tashnit четыре-семь, как слышишь? — Что-то было не так. — Tashnit четыре-девять, мы потеряли контакт с четыре-семь. Вектор три-три-ноль, база плюс двенадцать. В воздухе чисто, но соблюдайте крайнюю осторожность.

— Я четыре-девять, вас понял. Будем в воздухе через две минуты. — Два МиГ-29 быстро вырулили по рулежной дорожке, провели последние проверки и направились к взлетной полосе. Они встали борт о борт в конце полосы, получили световой сигнал «взлет разрешен» с вышки управления, и, разблокировав тормоза и выведя двигатели на полный форсаж, понеслись по полосе. Оба оторвались от полосы менее чем через полторы тысячи метров[111]. Пилоты убрали шасси и закрылки, набрали скорость пятьсот километров в час и, переведя РУД-ы на полную бесфорсажную тягу, начали левый разворот в северо-западном направлении.

В этот самый момент оба истребителя взорвались в воздухе. У пилотов не было времени катапультироваться — горящие самолеты врезались в землю почти сразу, оставаясь в строю.

— Второй сбит, — сообщил Мэтт Уитли. — «Стелсхок-один» сбил Миг, преследовавший «Кондор», а «Стелсхок-два» сделал два МиГ-а, взлетевшие из Петропавловска. Оба возвращаются к «Бобкэт два-три» для дозаправки, после чего все они направятся к Симии для перевооружения. «Стелсхок-три» и «Стелсхок-четыре» следуют над Охотским морем к точке входа.

— Понял тебя, Дикарь, — сказал Бриггс. Он ощущал себя голым без хваленых «Стелсхоков», лучших друзей спецназовца. RAQ-15 «Стелсхок» представлял из себя улучшенную версию разработанного в «Дримлэнде» ударного дистанционно-пилотируемого аппарата «Флайтхок». Малоразмерный, быстрый, мощный и малозаметный, «Стелсхок» мог действовать в наиболее защищенных регионах мира, двигаясь на скорости до пятнадцати километров в минуту и атакуя цели с невероятной точностью. В трёхметровых отсеках «Стелсхок» нес разнообразное вооружение, предназначенной для подавления вражеской ПВО: ракеты AIM-9 «Сайдуаиндер» с тепловой головкой самонаведения и ракеты AGM-211 «Мини-Мэйверик» с системой самонаведения на излучение вражеских радаров. А лучшим их качеством было то, что «Стелсхоки» могли размещаться в бомбовых отсеках беспилотных бомбардировщиков ЕВ-1С «Вампир», где могли дозаправляться и перевооружаться, после чего снова возвращаться в бой.

Два «Стелсхока» запустил с подкрыльевых узлов подвески тот же ЕВ-52 «Мегафортресс», что и «Кондор». Именно по этой причине самолет остался настолько заметен для радаров: два «Стелсхока» на узлах подвески полностью нарушали технологию снижения заметность «Мегафортресса»[112], которая была полностью восстановлена, когда беспилотники были сброшены. ЕВ-52 мог дозаправлять «Стелсхоки» в воздухе при помощи обычной заправочной штанги.

Еще два «Стелсхока» запустил бомбардировщик ЕВ-1С «Вампир», вылетевший с базы Баттл-Маунтин, находящийся над Охотским морем между южной оконечностью Камчатки и Сахалином. Затем он должен был принять обратно, заправить, перевооружить и снова запустить «Стелсхоки» с ЕВ-52, отправив из вглубь страны с двумя другими «Стелсхоками». Такие ротации будут продолжаться, пока «Вампир» не будет вынужден уйти на Ирексон для дозаправки и перевооружения.

«Кондор» Бриггса тем времен выровнялся на высоте три тысячи метров и продолжил полет на запад-северо-запад над западной частью Камчатки в сторону Охотского моря. Турбореактивный двигатель работал на 80 процентах мощности, плавно перемещая «Кондор» на девять километров каждую минуту. Он снизился до высоты полутора тысяч, достаточно высоко, чтобы никакие русские морские средства не могли увидеть или услышать его, но достаточно низко, чтобы оставаться вне зоны видимости радиолокаторов большой дальности и зенитных ракетных комплексов, расположенных вдоль берега и на кораблях в Охотском море.

Проход был опасным. Российские корабли перекрывали Охотское море так плотно, что на Баттл-Маунтаин были вынуждены несколько раз корректировать курс «Кондора», чтобы избежать обнаружения — и даже направлять его в сторону несколько менее опасных средств ПВО, чтобы избежать внезапно появлявшихся более опасных.

Вскоре случилось неизбежное — они обнаружили, что идут прямо на источник сигнала радара российского военного корабля, возникшего, словно из ниоткуда.

— Радар, режим обзора! — Крикнул Люгер на защищенном спутниковом канале. — Режим обзора, диапазон «Эхо», направление два, дистанция сорок шесть! Похоже, это толстозадый эсминец!

— Дэйв, уводи нас отсюда! — Крикнул Бриггс.

— Поздно, — сказал Уитли. — Вы уже в зоне видимости. Снижаем вас до тридцати метров и уводим на юг. Там еще одно судно справа от него — возможно, он повернет прямо на ублюдка.

— Внимание, радар SA-N-17[113], режим наведения, направление два, дистанция сорок три, — раздалось из системы предупреждения. — Внимание, радар DP-130, канал наведения, направление десять, дальность сорок.

— Патрульный катер у вас на девять разворачивается на северо-восток, — сказал Люгер. — Он пытается заставить вас направиться на север, прямо на эсминец.

— Внимание, радар, режим обзора, направление девять, дальность четырнадцать, — объявила станция предупреждения. — Внимание, радар наведения ДП-76, направление девять, дальность шестнадцать.

— Нам надо грохнуть патрульный катер, — сказал Бриггс. — Или у нас ни шанса.

Люгер заколебался — но не надолго. Он знал, что другого выхода не было.

— Мэтт…

— Понял, — ответил Уитли. Он ввел команду в собственную консоль. — Помечаю контакт сьерра-один-ноль как цель. Задействовать один «Стелсхок».

— Атаковать, — скомандовал Люгер.

Беспилотная ударная ракета «Стелсхок» получила обновление координат и данных по скорости цели со спутника, и включила собственный радар миллиметрового диапазона и ИК-систему, направившись на скорости пятнадцать километров в минуту к российскому патрульному катеру типа «Молния». Подойдя на дальность пуска, ракета раскрыла бомбоотсек и выпустила по катеру две ракеты «Мини-Мэйверик». Представляющие собой противорадарные ракеты, они навелись на сигнал на границе диапазонов «Хоутел» и «Индия», на которых работал радар наведения 76-мм орудия двойного назначения патрульного катера. Хотя он был оснащен ракетами SA-N-5[114], орудие при наведении от радара имело почти в три раза большую дальность и почти аналогичную точность.

- Хорошее попадание… Вторая ракета промах, — доложил Люгер. — Радар диапазона «Индия» выключен. Радар диапазона «Эхо» продолжает работает в режиме сопровождения и сохраняет захват, но я думаю, он удерживает в захвате «Стелсхок». Мы будем удерживать вас на курсе ближе к патрульному катеру и подальше от эсминца.

— Дэйв, ты должен быть уверен в том, что делаешь, — невозмутимо сказал Бриггс.

— Ракеты патрульного катера имеют довольно малую дальность и только инфракрасное наведение, — сказал Люгер. — Мы будем держать вас подальше от эсминца и вне пределов досягаемости 76-мм орудия, если оно имеет… — Внезапно Хэл Бриггс заметил несколько ярких вспышек. — Оптическое наведение. — Закончил он.

— Потерял «Стелсхок», — доложил Уитли. — Похоже, мы потеряли его. Патрульный катер разворачивается — е-мое, и крайне быстро. На такой дальности они легко смогут держать вас перед собой.

— Задействовать второй, — скомандовал Люгер.

— Понял… Классифицирую как цель. — Небо озарилось новыми разрывами, но вскоре Хэл заметил две полосы света, помчавшиеся с неба к поверхности моря. Секунду спустя он увидел огромную вспышку и мерцание пламени на горизонте.

— Радар выключен, — сообщил Уитли. — Похоже, мы их замедлили.

— Я бы сказал, что вы устроили ему пожар на палубе, — сказал Бриггс. Даже на таком расстоянии он мог видеть отсветы на поверхности моря. — Люблю я эти «Стелсхоки», ребята. У каждого ребенка должна быть такая игрушка.

Уитли удалось удержать «Кондор» вне зоны обзора всех других патрульных катеров. Эсминец прекратил преследование, чтобы помочь подбитому катеру бороться с огнем. В район контакта с неопознанной угрозой направились истребители, но и «Кондор» и «Стелсхоки» были слишком малы, чтобы быть обнаруженными. Все, что им требовалось — это незначительные коррекции курса, удерживающие их подальше от истребителей.

Спустя девяносто минут после прохождения Камчатки, крошечный «Кондор» пересек береговую линию Сибири и направился вглубь суши. Двадцать минут спустя он прошли горы Джугджур вдоль восточного побережья Сибири и, наконец, оставили позади радары в Магадане и Петропавловске — только чтобы увидеть предупреждение о радаре слежения в Якутске. Вместо суровой вулканической поверхности Камчатки, местность здесь была равнинной, покрытая бесконечной, казалось, тундрой, перемежающееся с заболоченными участками, гравийными полями и торфяниками — короче говоря, укрыться здесь было негде. Это означало, что они смогут видеть далеко вперед — но противник также мог их видеть.

— Ох ты ж еш твою, — сказал Бриггс, изучая карту на многофункциональном дисплее. — Если это не гребаная жопа мира, то я уже и не знаю. — Однако каждые двенадцать секунд — время, необходимое на полный поворот антенны — система предупреждения напоминала им, что вперед находятся источник угрозы.

— Внимание, радар раннего обнаружения, направление двенадцать, дальность пятьсот… Внимание, радар раннего обнаружения, направление двенадцать, дальность четыреста девяносто восемь…

— Да закройся ты, — сказал Бриггс и отключил звук.

За десятилетия, проведенные на командных должностях от младшего лейтенанта до генерала, Анатолий Грызлов научился обращать внимание на малейшее изменение шума, темпов движения или состояние личного состава командного пункта. Изменения были очень малозаметны — но достаточны, чтобы он проснулся и подскочил в кресле. Он ненадолго удалился в небольшой зал для совещаний, но даже после менее, чем часа сна, поднялся на ноги с ощущением бодрости.

— Что случилось, Степашин? — Рявкнул он, влетев в основную часть штабного помещения.

— Несколько частей ПВО докладывают о контактах с неопознанным противником, сэр, — ответил Степашин. Он быстро передвинулся к настенной карте. — Истребительные части в Петропавловске и Анадыре докладывают о потерях, один корабль в Охотском море атакован противорадарными ракетами.

Грызлов схватил длинный плоттер и проверил несколько линий на карте. С ликующим видом он указал на несколько временных пометок. — Я говорил вам, Николай — прямо по графику. Маклэнехэн насколько пунктуален, что по нему можно сверять часы.

— Все сообщения были о контактах с малоразмерными целями, — сказал Степашин. — Вы считаете, что приближается Маклэнехэн с бомбардировщиками?

— Не бомбардировщиками — пока нет, — уверенно ответил Грызлов. — Это «Стелсхоки», беспилотные ударные самолеты. Они могут нести ракеты, но их основной функцией является разведка. Я сказал вам передать четко и ясно, Николай — не использовать радары, или они будут уничтожены малозаметными самолетами. «Стелсхоки» запускаются «Мегафортрессами» и «Вампирами», но пока Маклэнехэн не готов к отправке тяжелых самолетов — пока не готов, но они пойдут в ближайшее время. Вероятно, пока они лишь запускали беспилотники.

Он указал на линии, уходящие к нескольким базам в Южной Сибири.

— Он там, Николай, и ваши люди должны быть готовы, — сказал он с блеском в глазах, указывающим на азарт. — Следующим предупреждением, которое мы получим, будет сообщение о главных силах бомбардировщиков, пытающихся прорвать нашу ПВО. Петропавловск может принять первую волну, но более вероятно, что это первыми об атаке сообщат снова узел обороны вокруг Анадыря, или Благовещенск, Владивосток, Сахалин или Магадан.

— Вы должны атаковать всеми имеющимися силами любую цель и обстреливать ее каждой ракетой, пока она не будет сбита или у вас не закончатся ракеты, — сказал Грызлов, тыча в Степашина сигаретой. — Мы можем достичь патовой ситуации или даже победы, если собьём один транспортный или малозаметный самолёт — всего один! Когда американцы поймут, что они не неуязвимы, они быстро вернуться за стол переговоров.

Во всем мире не было более желанной картины, чем посадочная полоса на выходе из густой серой пасмурности, особенно через лобовое стекло, покрытое разводами ледяного дождя. Пилот заправщика Ил-78 ВВС Российской Федерации выдохнул с облегчением, что, как ему показалось, слышали все, находящиеся в большом и шумном самолете.

— Kalyosa, nizhniy, — скомандовал он, и второй пилот потянул рычаг выпуска шасси. — Закрылки тридцать, переключатель зажигания включен. — Он уменьшил мощность и направился к торцу взлетной полосы, пока штурман взял в руки контрольный список «прерванный заход на посадку», готовясь зачитывать информацию пилоту в случае необходимости прервать заход. Но все выглядело так, как должно было. На полосе был легкий ветер, но дождь достаточно сильно ограничивал видимость, так что требовалась определенная осторожность.

— Я три-четыре-четыре, вижу полосу.

— Три-четыре-четыре, посадку разрешаю, ветер три-пять-ноль, скорость восемнадцать узлов с порывами до двадцати двух. — Пилот посмотрел за завесу дождя и увидел зеленый свет с аэродромной вышки, визуально подтверждавший разрешение на посадку.

— Разрешение на посадку подтверждено, — повторил пилот. Молодой и горячий штурман испытал огромное облегчение — потому что последние два дня творилось черт знает что. Дело было не только в почти невероятном ударе по США — пилот все еще не был убежден, что это был мудрый шаг, но уважал генерала Грызлова за то, что тот нашел в себе смелость дать тигру под зад.

Да нет, не под зад — а переломать тигру лапы и отпинать по полной программе.

Происходящее было действительно удивительно быстрым и радикальным преобразованием российской армии, в особенности, военно-воздушных сил. Они больше не будут остаточными на фоне наземных и военно-морских сил. Военно-воздушные силы преобразовывались из средства доставки и поддержки в глобальную и точную ударную силу быстрого реагирования. Никогда еще военно-воздушные силы не играли решающей роли в каком-либо сражении — это была их первая полная победа, и она, конечно, будет не последней.

Авиабаза в Якутске стала прообразом этой невероятной трансформации. В прошлом, Россия опиралась на огромные самолеты и множество огромных баз на всей своей огромной территории, чтобы обеспечивать топливом свои ударные самолеты. Большинство базы к востоку от Урала были заброшены, так как военное руководство рассматривало сибирские пустоши как препятствие, которого следовало избегать, а не пространство, которое следовало завоевывать.

Но так больше не будет. Воздушные заправщики правили Сибирью, возглавили эту войну против Америки и будут вести в будущее еще десятилетиями. С флотом заправщиков последних моделей, таких как Ил-78, в пределах досягаемости оказывался действительно весь земной шар. В Якутске базировалось также несколько бомбардировщиков и истребителей, как и на любой российской военной базе с достаточным местом для их размещения, но главными здесь были заправщики.

С базой заправщиков в Якутске, обеспечивающим мост между базами на западе страны и Северной Америкой, у России, наконец, появился шанс вернуть себе законный статус мировой сверхдержавы[115]. Генерал Грызлов — большинство российских военных до сих пор не называли его «президентом», твердо веря, было большей честью обращаться к нему по званию, чем по политическому титулу был одним из наиболее выдающихся деятелей в области авиации в истории.

Похоже, что остальная часть самолетов уже вернулась со своих заданий — стоянка была заставлена заправщиками ИЛ-78 и Ту-16, истребителями МиГ-23 и МиГ-29, даже виднелось несколько бомбардировщиков Ту-95 и Ту-22М[116]. Также, у торца взлетной полосы виднелись несколько машин охраны — необычно, не не слишком удивительно, учитывая повышенные меры безопасности. В окрестностях, похоже, была не слишком высокая активность, за исключением нескольких дозоров, в основном, на колесных бронетранспортерах с пушками и пулеметами на крыше[117].

— Штурман, запросить состояние полосы, — скомандовал пилот.

— Da, — ответил пилот и вышел на связь: — Вышка, видимость на полосе и состояние покрытия?

— Видимость на полосе две тысячи, — ответил диспетчер. Затем он поколебался и добавил: — Предупреждаю, состояние покрытия khudshiy. Повторяю, khudshiy. Кhudshiy!

Второй пилот Ил-78 посмотрел на командира экипажа с выражением абсолютного ужаса. Тот был сосредоточен на посадке в условиях ухудшающихся погодных условий, так что ему потребовалось несколько секунд на то, чтобы понять и осмыслить сказанное вторым пилотом.

— Uyedi na huy! — Крикнул пилот. — Уходим! Уходим! Полная тяга! — Второй пилот помедлил, но все же вывел РУД на полную бесфорсажную тягу. Пилот задрал нос, выравниваясь менее чем в пятидесяти метрах над полосой. Но скорости, как им показалось, не хватало, и на мгновение пилот убедился, что они врежутся, причем в землю, а не в остаток полосы.

Но остаток топлива был мал, и потому масса самолета была очень малой. Скорость быстро начала возрастать, когда двигатели набрали полную мощность. Когда скорость возросла до позволяющей начать набор высоты, пилот осторожно поднял нос, ощущая обстановку каждым нервом. Когда показатели скорости, скорости набора высоты и высотомера дружно поползли вверх, он скомандовал:

— Убрать шасси, закрылки двадцать.

— С кем мне связаться? — Отчаянно крикнул второй пилот, глядя в лобовое стекло в поисках чего-либо, свидетельствовавшего о чрезвычайной ситуации на базе. — Что мне сказать?

— Подожди, пока не уйдем, черт подери, — крикнул пилот. — Убрать закрылки! Проверить зажигание и инерциальные сепараторы! — Второй пилот проверил приборы, а затем нервно вгляделся в лобовое стекло, ища любые признаки проблем. Как только самолет набрал безопасную высоту, а закрылки и шасси были убраны, пилот резко накренил машину влево, входя подальше от аэродрома, в любой момент ожидая взрыва.

Облегчение, которое он испытал, когда самолет ушел в облачность было еще большим, чем то, что он испытал, когда вышел из облачности и увидел полосу несколько минут назад.

— Извините, сэр, — радировал Тед Мерритт. Он находился внутри диспетчерской Якутской авиабазы вместе с еще одним русскоговорящим морским пехотинцем. Тот был занят тем, что плотно стягивал руки российского сержанта пластиковыми наручниками — уже повалив лицом вниз и заткнул рот кляпом из тряпки. — Похоже, он сказал кодовое слово на экстренный уход — в первый раз слышал такое. Я взял персонал вышки под охрану — мы больше не можем доверять им вести радиообмен. С этого момента по радио будет работать мой капрал.

— Понял тебя, — ответил полковник Хэл Бриггс. — Заправщик еще не ушел далеко. Подождите. Бриггс Маклэнехэну, срочно. Один заправщик ушел в последнюю секунду. Вы можете перехватить его, или мы сами?

— Подожди, Дэйв, — ответил Патрик Маклэнехэн с борта своего ЕВ-52 «Мегафортресс», находящегося к юго-востоку от Якутска. Он включил ЛИДАР, состоящий из лазерных излучателей по всему самолету, мгновенно получив картинку каждого объекта в радиусе пятисот километров от бомбардировщика. Он сразу заметил уходящий заправщик Ил-78. Хотя он находился вне зоны досягаемости какого бы то ни было оружия бомбардировщика, его ребята могли справиться даже лучше, а он — сберечь боеприпасы.

— Маклэнехэн Уоллу, — сказал он по подкожному спутниковому передатчику непосредственно своим людям в Якутске. — Сержант, сбейте его.

— Вас понял, сэр, — ответил старшина Крис Уолл. Он, вместе с четырьмя морпехами огневого взвода составлял усиление группы прикрытия, вооруженной пулеметами М249, уже заложившей мины и датчики вокруг базы и теперь следившей за главным въездом на базу всего в нескольких километрах от шоссе, ведущего в Якутск, находящийся всего в двадцати километрах. Еще две огневые группы были распределены по периметру базы в сопровождении Бастиана и Энджел, тогда как последняя группа охраняла топливный склад и технику.

— Энджел, сделай его.

— Приняла, — ответила штаб-сержант Эмили Энджел. Как и Уолл, она была облачена в силовую броню «Железный дровосек», охраняя северный сектор базы. Подняв рельсовую пушку, она легко проследила за российским самолетом благодаря экзоскелету. Несколькими мгновениями спустя, она нажала на спуск. Трехкилограммовый титановый снаряд вылетел из орудия на скорости свыше шести километров в секунду, оставляя сине-желтый след уплотненного воздуха.

Могло показаться, что она промахнулась, и выстрелила снова через несколько секунд. Но первый выстрел не прошел мимо. Вместо двигателя на левом крыле, он ударил в крепление двигателя, разорвав топливные, пневматические и гидравлические магистрали. У пилота Ил-78 не было иного выбора, кроме как заглушить двигатель прежде, чем он развалиться на части.

Второй снаряд также попал в цель. Он вошел непосредственно в сопло двигателя на левом крыле, именно туда, куда целилась Энджел. Снаряд уже размягчился от трения, вызванного движением в воздухе, а пролет через имеющий температуру почти две тысячи градусов реактивный выхлоп разогрел его еще больше — в итоге, когда практически расплавленный кусок титана ударил в камеру сгорания, она полностью разлетелась на кучу обломков размером с кулак, которые пронеслись через компрессор двигателя Соловьев Д-30КП, разбив лопатки и почти мгновенно разорвав двигатель.

Ил-78 мог очень хорошо лететь только на двух двигателях, особенно учитывая малый вес, но пилоту нужно было опустить нос, чтобы восстановить утраченную скорость, и в момент поражения он шел на высоте всего четырехсот метров — у него не было времени, чтобы восстановить скорость. Пилот принял решение перевести исправные двигатели на холостой ход с совершить управляемую аварийную посадку. Ил-78 спланировал аккуратно, насколько это было возможно с выключенными правыми и полностью разрушенными левыми двигателями, так что пилот посадил заправщик на брюхо в болотистую тундру при почти идеальном положении самолета.

— Толстозадый готов, — доложила Энджел..

— Хорошо стреляешь, Энджел, — сказал Уолл. — Бери огневую группу и проверь выживших. Бери только раненых и не сопротивляющихся — с остальными разберись. У нас тут и так достаточно пленных.

— Поняла, — коротко ответила Энджел. Она вообще мало говорила, когда на ней была броня «Железный дровосек». Затем она сообщила по рации огневой группе морпехов на российском колёсном бронетранспортере подобрать ее, и они быстро направились к месту крушения.

Через тридцать минут она вернулась вместе со всеми семью членами экипажа, один из которых погиб, а двое получили ранение в ходе крушения. Находившиеся в сознании русские были шокированы, увидев американских морских пехотинцев на своей авиабазе посреди Сибири, и еще более шокированы, увидев Энджел в силовой броне «Железный дровосек».

Но это удивление было ничем по сравнению с тем, что они испытали, увидев странный В-52, заходивший на посадку на главную полосу. Это был В-52, но с острым длинным носом, опускавшимся вниз, как у сверхзвукового самолета, чтобы пилот мог лучше видеть полосу, и странным хвостом V-образной формы, который был практически незаметен.

В-52 остановился менее, чем на середине полосы и быстро вырулил на стоянку, где его уже ожидали заправщики. Двигатели продолжали работать, но открылся нижний люк, откуда показались Патрик Маклэнехэн и ещё двенадцать человек. На этом В-52 кабина экипажа, рассчитанная на двоих членов экипажа, была модифицирована — в ней было размещено шесть дополнительный мест, как на верхней, так и на нижней палубах. Растирая ноющий мышцы после полета в тесноте, дюжина специалистов технического обслуживания начали дозаправку «Мегафортресса».

— Dobro pozhalovat Yakutsk, генерал, — сказал Патрику Хэл Бриггс, когда они встретились в центре управления базы рядом с диспетчерской вышкой. Несмотря на броню «Железный дровосек», он сумел отдать генералу честь, а затем пожал ему руку. Сняв шлем и проведя рукой по бритой голове, он расплылся в широкой улыбке. — Я немного выучил русский на всякий случай. Добро пожаловать на базу «Возмездие», сэр.

— «База «Возмездие»? Отличное название.

— Один морпех придумал — и мне кажется, что оно обалденно в тему.

— Согласен, — сказал Патрик. — Изложите кратко обстановку, Хэл. Мы взлетим снова, как только заправимся и обеспечим оборону базы и сопровождение прибывающих самолетов.

— Вас понял, сэр, — ответил Хэл и подвел Патрика к большой карте Якутска на стене за столом в отделе планирования. — Мы находимся в основном комплексе сооружений базы, включающем в себя РЛС, оборудование связи, метеостанцию и оборонительные сооружения. Западный комплекс является основным местом размещения самолетов, и включает восемнадцать ангаров и стоянку для примерно тридцати тяжелых самолетов. Мы выкатили все российские самолеты и ангаров, чтобы освободить место для наших ребят. Также в двух ангарах мы разместили пленных в количестве двухсот или около того.

— Две сотни? Мы ожидали немного большое, или нет?

— Мы решили разместить всех пленных, выглядящих небоеспособными в отдельном ангаре под минимальной охраной, — сказал Бриггс. — Это риск, но оставлять четыре или пять сотен человек вместе опасно. Представляющиеся более стойкими солдаты охраны, летчики, старшие офицеры и сержанты находятся под неусыпной охраной. В конец концов, у кого-то может найтись достаточно мужества, чтобы сбежать и попытаться освободить остальных, и вот тогда нам придется попотеть. Пока мы не получим больше ребят, это лучшее, что я могу сделать.

— Сколько мы еще сможем их удерживать?

— Двенадцать морских пехотинцев, чтобы охранять двести пленных — я бы сказал, что это будет честный бой, пока горшкоголовые[118] не устанут или нонкомбатанты не станут реально тупыми. Пока все тихо. Этим занимается Марк Бастиан. Вид брони «Железный дровосек» их реально ошеломил, но уйдет немного времени прежде, чем они преодолеют страх и начнут думать о бунте. Но теперь, когда вы провели сюда еще несколько самолетов с группами техников, у меня высвободится еще несколько морпехов для охраны периметра и пленных.

— Мы расположили несколько самолетов здесь и за пределами базы, чтобы она казалась действующей. В восточном комплексе были несколько бомбардировщиков, над которыми велись какие-то работы — мы вывели их из строя и захватили русского полковника.

— За взлетной полосой находится промышленная зона — склады, топливохранилища, завод и так далее. Также здесь есть жилая зона, дежурные помещения эскадрилий и другие вспомогательные сооружения. Мы считаем, что большая часть этого места была в значительной степени закрыта на ночь[119], но примерно через час или около того люди начнут прибывать, и тогда точно дерьмо попадет в вентилятор. Мы повесили указатели «Объезд» и «Дорога закрыта», но это не одурачит их надолго. Крис установил мины и датчики по всему периметру, а морпехи готовы к бою. Они даже захватили несколько разведывательных беспилотников для слежения за периметром. Эти ребята чертовски хорошо.

Патрик кивнул. Это была не такая уж плотная оборона — его силы были размазаны предельно тонким слоем. Но морпехи привыкли к выброскам в горячие точки в окружение к плохим парням, и для них не было практически ничего невозможного. Морпехи двадцать первого века имели намного больше высокотехнологичных приблуд, но их задача по-прежнему сводилась к тому, чтобы отправить несколько отважных солдат напролом и надеяться, что они проявят свои навыки, мужество и упорство по максимуму.

— Передайте «Железным дровосекам» и лейтенанту Мерритту мою благодарность, — сказал Патрик. — И напомните, что я не намерен оставаться здесь не секундой больше, чем будет нужно.

— Все по расписанию, сэр?

— Пока что да, — сказал Патрик. — Транспортники МС-17 должны прорваться к Петропавловску в любую минуту. Ребекка и Дарен возглавляют группу прикрытия из трех «Вампиров». Ночью, при определенной доле везения, мы будем готовы начать операцию.

— Время идти спать, tovarich, — сказал Дарен Мэйс. Он протянул руку к дисплею «суперкабины», коснулся символа, обозначавшего радиолокационную станцию у Петропавловска, и сказал:

— Атаковать цель.

— Приказ атаковать получен, выполнение, — ответил компьютер, и через несколько мгновений ЕВ-1С «Вампир» Мэйса выпустил две противорадарные ракеты AGM-88 HARM по первому радару. Вскоре русский радар дальнего действия взлетел на воздух.

— Радар уничтожен, — доложил Дарен. — Теперь истребители должны будут искать цели сам. Он отдал еще несколько голосовых команд. — Средства подавления и противодействия активны, МС-17 также активны. — Дарен запустил лазерный радар, мгновенно нарисовавший картину воздушного пространства вокруг него. — Два истребителя, направление одиннадцать, дальность пятьдесят восемь. Они мои.

Ребекка Фёрнесс посмотрела на дисплей «суперкабины» Дарена на правой стороне приборной панели «Вампира», на котором четко проецировалась тактическая обстановка. Они шли в тридцати пяти километрах впереди своих подопечных, двух транспортных самолетов специального назначения МС-17. Модифицированные специалистами Центра Высокотехнологичных авиационных оружейных разработок при помощи тех же систем, что были применены на модифицированных В-52 и В-1, МС-17 располагали усовершенствованными системами навигации и самообороны, позволявшими им действовать в глубине вражеской территории. Каждый из них нес от семидесяти до восьмидесяти членов групп техобслуживания, членов экипажа и солдат, а также семьдесят тонн грузов, включая боеприпасы, оборудование и расходные материалы.

Еще один ЕВ-1С «Вампир» запустил два «Стелсхока» для атаки Петропавловска, и теперь держался в паре сотен километров к северо-востоку, готовый принять их обратно и перевооружить для новых атак. Оба «Стелсхока» были оснащены комбинацией антирадарных ракет и кассет с минами, которые должны были уничтожить все ракетные системы ПВО около Петропавловска и, если повезет, заблокировать взлетную полосу. Третий «Вампир», оснащенный ракетами «Лонгхорн», тяжелыми контейнерами минирования и ракетами «воздух-воздух» для самообороны, был готов рвануться вперед и полностью вывести из боеспособности базу, чтобы помочь сопроводить МС-17 к побережью Сибири, как только «Стелсхоки» нанесут удар по Петропавловску.

— Атаковать истребитель, — скомандовал Дарен.

— Команда получена, начинаю атаку, — ответила система. — Передний отсек открывается… Поворот держателя… «Скорпион» запущен.

Внезапно, передача данных по каналу, обеспечивавшему управление перехватчиками, оборвалась. Это случалось часто, в особенности, если противник глушил радары. Система отстройки от помех автоматически меняла частоту и вскоре канал передачи восстанавливался. Система управления МиГ-29, хранящая данные по курсу и скорости целей, выводила эти данные на ИЛС пилота, так что при необходимости пилот МиГ-а мог просто…

— Звено «Зима», звено «Зима», — внезапно взревела рация, напугав пилота. — База под ударом! Бомбовый удар по полосе, радар управления уничтожен!… - В этот момент передача прервалась громким визгом, зажившим УВЧ-диапазон.

Пилот МиГ-а не мог не задуматься об альтернативной площадке: Магадан, основной запасной аэродром находился более чем в тысяче километров, Кавазня, также запасная площадка, была не намного ближе. Они были близки к исчерпанию топлива, за исключением запаса на обратный полет, и еще даже не произвели пусков ракет! Нужно было включать собственный радар и атаковать. Он понадеялся, что ведомый также следил за остатком топлива. Что, черт подери, ударило по базе? Крылатая ракета?

Внимание пилота было сосредоточено на базе для отхода, а не на станции предупреждения, поэтому он заколебался на секунду или две, когда на приборной панели и ИЛС высветилось предупреждение о ракетной атаке. К тому времени, как он среагировал, было уже поздно — ракета AIM-120 «Скорпион» ударила прямо по центру самолета, мгновенной превратив его в огненный шар, рухнувший в воды Берингова моря.

— Первый сбит, — объявил Мэйс. — Так… Вторая ракета пошла.

Но ведомый не растерялся. Он включил радар и захватил цель на расстоянии семьдесят километров как раз в тот момент, когда сработала его собственная станция предупреждения об облучении. Он выпустил две Р-77 за секунду до того, как еще один «Скорпион» ударил в его самолет сзади слева. Он успел потянуться к держкам катапульты, но ему не хватило времени, чтобы вытащить их прежде, чем огненный шар поглотил его самолет.

— Ракетная атака! Черт, он их выпустил! — Закричал полковник Дарен Мэйс. Он не мог поверить, что ведомый смог запустить их так быстро — обычно, ведомые существуют просто для охраны ведущего и редко бывают столь осведомлены о ситуации, чтобы так быстро перейти в атаку после гибели ведущего. Русские, должно быть, изменили тактику, подумал Дарен — все истребители должны были производить пуски с максимальной дальности сразу после захвата цели. — Две АА-12. Время подлета… Черт, тридцать пять секунд.

Лазерные системы обзора «Вампира» четко отслеживали АА-12. У них было всего несколько секунд, чтобы перехватить их. МС-17 начали радиоэлектронное подавление, но АА-12 продолжали идти прямо к цели, возможно, самонаводясь на источники помех.

— Дарен, сбей их! — Крикнула Ребекка.

— Атаковать АА-12, - скомандовал Дарен системе управления. Но даже сделав это, он знал, что будет поздно. АА-12 набрали скорость Мах3. AIM-120 имели похожие дальность и скорость, но запускать их пришлось бы почти в лоб — когда шансы на поражение были наиболее низкими. Если хоть одна АА-12 окажется хотя бы в нескольких десятках метров от цели, МС-17 будет сбит.

Еще прежде, чем система управления подтвердила прием приказа, Дарен сказал:

— Прекратить противодействие. Начать рысканье. Ребекка, повернись к ним брюхом. Отключить систему маскировки.

— Дарен, что ты делаешь? — Закричала Ребекка. Одной из составляющих системы маскировки ЕВ-1С была электронная система, прозванная «маскировочным устройством», поглощавшая большую часть электромагнитной энергии, направленной на бомбардировщик. На большом расстоянии это делало его почти невидимым. — Нельзя ее выключать — ЭПР возрастет в четыре раза! Что, черт подери ты…

Но, взглянув на дисплей «суперкабины», она все отлично поняла. Решив помочь, она перевела двигатели на малые обороты, дабы АА-12 было проще перенавестить на них. Это сработало. Через несколько секунд обе российские АА-12 изменили курс, перенавелись на прекративший противодействие «Вампир» и врезались в него.

Ребекка и Дарен были готовы к этому — они видели ракеты на дисплее «суперкабины» и, едва ощутив удар, катапультировались. Они успели отлететь от подбитого бомбардировщика прежде, чем он взорвался огромным огненным шаром металла и топлива, рухнувшим в ледяные воды Берингова моря.