По Московской кругосветке

КАНАЛ ИМЕНИ МОСКВЫ

Из Московского моря наш теплоход направляется в канал имени Москвы.

Создание в 1937 г. канала, соединившего Москву-реку с Волгой, решило проблему водоснабжения столицы, обводнения Москвы-реки, превратило Москву в порт трех морей: Каспийского, Балтийского и Белого. Через 15 лет после ввода в строй канала имени Москвы был открыт Волго-Донской судоходный канал имени В. И. Ленина. Новый маршрут соединил столицу водным путем с портами Черного и Азовского морей. Таким образом, Москва стала портом пяти морей.

Протяженность канала имени Москвы 128 км, из них 108 км - искусственно укрепленное ложе шириной 85 м и глубиной 5,5 м и около 20 км пути проходит по водохранилищам.

Канал имени Москвы. Шлюз № 3

За рекордно короткий срок (четыре года и восемь месяцев) было перемещено 154 млн. м3 грунта, уложено 2,9 млн. м3 бетона и железобетона, смонтировано 35 тыс. т металлических конструкций. На канале построено 240 гидросооружений, в том числе 11 плотин (8 земляных и 3 железобетонные), 11 шлюзов, 8 небольших гидроэлектростанций, 5 насосных станций, 8 заградительных ворот, 15 мостов, 2 туннеля под каналом, водопуски. Сооружения канала хорошо оформлены архитектурно. Они сочетаются с огромными водными пространствами, береговыми массивами и зеленью лесов.

После Большой Волги канал идет по насыпной дамбе, а под ним в двух огромных бетонных трубах течет река Сестра, пересекая его под прямым углом. Здесь через реку перекинут железнодорожный мост.

У шлюза № 2 слева по ходу судна поселок Темпы, а выше - пристани Соревнование и Ударная. В этом районе обширная территория торфяных болот. В Ударной находится крупный торфобрикетный завод.

Из многочисленных населенных пунктов, протянувшихся по берегам канала до Дмитрова, примечательно село Надеждино - бывшее имение декабриста В. С. Норова, куда он был сослан царским правительством в 1838 г. Материалы о его жизни и деятельности, а также и о других декабристах и революционерах - уроженцах этих мест собраны в Дмитровском краеведческом музее.

Рассекая город на две части, канал вторгается в древний русский город Дмитров, основанный Юрием Долгоруким в 1154 г., т. е. спустя всего лишь семь лет после первого упоминания о Москве. Город получил название в честь сына Юрия Долгорукого, Дмитрия, который родился в год его основания.

Строительство канала имени Москвы способствовало экономическому развитию этого района Московской области. Небольшой чугунолитейный завод развился в экскаваторный завод, поставляющий землеройные машины. Имеются заводы фрезерных станков, мостовых и железобетонных конструкций, фабрики: обувная, трикотажная, швейная, перчаточная и др. В Дмитрове находится Всесоюзный научно-исследовательский институт гидротехники и мелиорации.

В центре города видны остатки земляного вала крепостного сооружения XII в., достигающие высоты 23 м. Сохранились бывший Борисоглебский монастырь (XVI - XVII вв.), Успенский собор постройки 1509 - 1523 гг. с изразцовыми барельефами XVI в. на фасадах. В соборе разместился Дмитровский краеведческий музей, созданный в 1918 г. при участии видного общественного деятеля, ученого и революционера П. А. Кропоткина, который в Дмитрове провел последние годы своей жизни.

В дмитровском музее хранится большая коллекция изделий Дмитровского фарфорового завода, основанного в XVIII в.

Чуть дальше Дмитрова, слева по ходу судна, на горе, в Перемилове, установлен памятник советскому солдату, воздвигнутый в честь 25-летия Победы над фашистской Германией. Каждый год 9 мая здесь собирается много жителей Дмитровского района, чтобы почтить память погибших воинов, возложить к подножию памятника цветы.

На правом берегу канала расположен город Яхрома. Он возник вокруг текстильной фабрики, построенной в середине XIX в. В ноябре 1941 г. здесь шли ожесточенные бои с немецко-фашистскими захватчиками, которые пытались обойти Москву с флангов. Гитлеровцам ценой больших потерь удалось на некоторое время оккупировать Яхрому, однако уже 8 декабря 1941 г. она была освобождена советскими войсками.

В Яхроме расположен шлюз № 3 канала имени Москвы. На его башнях установлены модели судов - каравеллы Колумба - символ мужества мореходной профессии. Шлюз № 3 поднимает суда на высоту 8 м. В районе Яхромы Савеловская железная дорога и Дмитровское шоссе переходят с правого берега канала на левый, и поэтому суда проплывают под шоссейным и железнодорожным мостами.

Между шлюзами № 3 и 4 расположено небольшое Яхромское водохранилище. В стороне от канала на берегу этого водохранилища в деревне Свистуха сохранилась дача художника-передвижника С. В. Иванова, автора известных картин «У острога», «В дороге. Смерть переселенца», «Бунт в деревне» и др. Здесь он и был похоронен. Надгробная плита сделана по эскизу его друга и единомышленника А. М. Васнецова, который жил на противоположном берегу Яхромы в имении своего брата, живописца В. М. Васнецова.

Поодаль от канала в деревне Ольгово - бывшая усадьба русского фельдмаршала С. Ф. Апраксина. Командуя русской армией в начале Семилетней войны 1756 - 1763 гг., он сумел нанести немецким войскам поражение под Грос-Егерсдорфом, но потом ввиду ожидавшейся смерти императрицы Елизаветы Петровны и вступления на престол Петра Федоровича (будущего Петра III), сторонника Пруссии, действовал нерешительно и, не использовав победу, отступил с войсками за Неман. Фельдмаршал был отстранен от командования, затем арестован и отдан под суд. Скончался во время следствия, не дождавшись приговора. Сейчас в

Ольгове - санаторий, есть фабрика по изготовлению деревянных расписных игрушек.

Недалеко от шлюза № 4 по правому берегу канала расположена деревня Парамоново, известная одним из наиболее пересеченных мест Подмосковья - Парамоновым оврагом, где проводятся соревнования туристов и альпинистов. У Парамонова находится братская могила советских воинов, павших здесь в боях с немецко-фашистскими захватчиками поздней осенью 1941 г.

В 8 км от шлюза № 4 расположен шлюз № 5, в котором суда поднимаются также на высоту 8 м. При выходе из шлюза № 5 на укрепленной дамбе, которая ограждает обводной канал, подающий воду к насосной станции, установлена скульптура девушки с поднятой над головой моделью парусного судна (скульптор Ю. А. Кун).

В 2 км от шлюза № 5 - шлюз № 6 - последний шлюз на пути к Северному речному вокзалу столицы. Здесь заканчивается подъем волжской воды по шлюзовым участкам канала, которая течет с севера на юг, из Волги в Москву-реку.

Шлюз № 6 с его четырьмя башнями и насосной станцией расположен в районе поселка И к ш а Дмитровского района Московской области, недалеко от железнодорожной станции. С башен Икшинского шлюза и с переходного железнодорожного моста хорошо видно Икшинское водохранилище. Это самая высокая точка канала. Участок от Икши до Химок считается водораздельным.

От поселка Икша до шлюза № 7, что за Северным речным вокзалом, тянется цепь водохранилищ: Икшинское, Пестовское, Пяловское, Учинское, Клязьминское и Химкинское.

По берегам Икшинского и Пестовского водохранилищ расположены пионерские лагеря, дачи, туристские базы. Одно из живописных мест канала - Хвойный бор. Здесь останавливается большинство туристских судов.

В начале Пестовского водохранилища раскинулось древнее село Рождествено-Суворово. В нем находилась усадьба великого русского полководца А. В. Суворова, унаследованная им от своего отца генерала В. И. Суворова, соратника Петра I. Сохранилась церковь и могила XVIII в. Здесь в склепе и похоронен отец фельдмаршала.

На востоке Пестовского водохранилища - пристань Тишково. При переходе из Пестовского водохранилища в Пяловское расположены два населенных пункта: Пестово и Витенево. В Пестове раньше был дом отдыха Московского Художественного академического театра. Сюда приезжали на отдых знаменитые артисты - К. С. Станиславский, В. И. Немирович-Данченко, В. И. Качалов, И. М, Москвин и другие. Сейчас в Пестове находится пансионат профсоюзов. Здесь же сохранились дом и флигель от бывшей усадьбы героя Отечественной войны 1812 г. генерала А. П. Ермолова.

В Витеневе в прошлом веке бывали Н. А. Некрасов, И. С. Тургенев, А. Н. Плещеев. Они гостили у М. Е. Салтыкова-Щедрина, усадьба которого почти не сохранилась. В этих местах жил выдающийся советский химик академик И. А. Каблуков.

На Пяловском водохранилище на реке Уче расположено село Федоскино - родина замечательного народного искусства - русской лаковой живописи. В селе работает фабрика по изготовлению шкатулок и других сувениров, украшенных миниатюрной живописью по лаку. Здесь имеется музей, в котором представлены изделия федоскинских умельцев-живописцев.

Выше по реке Уче находится деревня Марфино, где имеется интересный памятник русского зодчества - бывшая усадьба сначала воспитателя Петра I, князя Голицына, а потом победителя прусских войск в Семилетней войне фельдмаршала П. С. Салтыкова. Сохранились церковь начала XVIII в., готический мост и усадебные постройки. В Марфине бывали писатель и историк Н. М. Карамзин, художник И. И. Левитан, баснописец И. И. Дмитриев. Сейчас в Марфине находится санаторий.

Слева по ходу остается Учинское водохранилище - своего рода отстойник питьевой воды для Москвы.

Берега Клязьминского водохранилища - прекрасные места для отдыха. Лесные массивы, бухты и островки, заливы и озера привлекают туристов Москвы. Здесь разместились основные базы отдыха: Клязьминский пансионат, Бухта Радости, Горки, Троицкое и др. В Пироговском рукаве водохранилища расположены пристань и станция Пирогово - место пионерских лагерей и спортивных баз.

При переходе из Клязьминского водохранилища в Химкинское на левом берегу канала находится Хлеб-никовский судоремонтно-механический завод - центр зимнего отстоя и ремонта пассажирского флота Московского пароходства.

Около поселка Водники стоит село Виноградове, памятное тем, что в XVIII в. оно принадлежало предкам А. С. Пушкина, а позже здесь жил великий русский баснописец И. А. Крылов. В Виноградове бывали Г. Р. Державин и Н. М. Карамзин.

Клязьминское и Химкинское водохранилища соединены каналом - Глубокой выемкой, прорытой через водораздел между реками Химкой и Клязьмой. Глубина откосов достигает 23,5 м. При подходе к Москве, перед арочным мостом Октябрьской железной дороги расположен поселок Левобережная, где находится Московский государственный институт культуры, который готовит специалистов для библиотек, клубов и других культурно-просветительных учреждений страны. Справа по ходу судна город Химки.

Москва. Северный речной вокзал

Теперь судно плывет по Химкинскому водохранилищу, протянувшемуся до шлюза № 7. Выше Октябрьского железнодорожного моста, ближе к Москве, по левому берегу канала начинаются причалы Северного речного порта. Этот порт перерабатывает в основном грузы, прибывающие в адрес московских организаций. Он оснащен плавучими и портальными кранами, авто- и электропогрузчиками и другой перегрузочной техникой.

Дальше грузовых причалов расположен Северный речной вокзал - начальный и конечный пункт многих транзитных транспортных и туристских линий, а также пригородных и экскурсионно-прогулочных линий.

Отсюда начинают свой путь суда скорых линий Москва - Астрахань, Москва - Ростов, а также туристских линий Москва - Ленинград, Москва - Пермь и др.

Большой популярностью у москвичей пользуются такие местные туристские маршруты, как Москва - Московское море, Москва - Углич, Москва - Калинин - Углич.

Двухэтажное здание Северного речного вокзала, построенное по проекту архитектора А. М. Рухлядева, украшенное легкими аркадами и галереями, напоминает большой речной теплоход длиной 150 м и высотой вместе со шпилем 85 м. Длина пассажирских причалов около 1 км. Интересно отметить, что сооружения и порта и вокзала в Химках были воздвигнуты на суше, т. е. до заполнения водохранилища.

Тут, на Северном речном вокзале, мы и завершаем свое путешествие, позволившее нам не только хорошо отдохнуть, но и увидеть, узнать много интересного из истории Родины, еще больше полюбить ее бескрайние просторы.

СОДЕРЖАНИЕ

МОСКВА

МОСКВА-РЕКА

ПО МОСКВОРЕЦКОЙ ШЛЮЗОВОЙ СИСТЕМЕ

РЕКА ОКА

ПО ЕСЕНИНСКИМ МЕСТАМ

РЯЗАНЬ

КАК «ЧИТАЮТ» РЕКУ

ПО СРЕДНЕЙ ОКЕ

КАСИМОВ

ПО НИЖНЕЙ ОКЕ

МУРОМ

ПАВЛОВО

ДЗЕРЖИНСК

ГОРЬКИЙ

ГЛАВНАЯ РЕКА СТРАНЫ

СУДОХОДСТВО НА ВОЛГЕ

ОТ ГОРЬКОГО ДО ГОРОДЦА

ГОРОДЕЦ

ОТ ГОРОДЦА ДО КИНЕШМЫ

КИНЕШМА

ОТ КИНЕШМЫ ДО ПЛЕСА

ПЛЕС

ОТ ПЛЕСА ДО КОСТРОМЫ

КОСТРОМА

ОТ КОСТРОМЫ ДО ЯРОСЛАВЛЯ

ЯРОСЛАВЛЬ

ОТ ЯРОСЛАВЛЯ ДО РЫБИНСКА

РЫБИНСК

ОТ РЫБИНСКА ДО УГЛИЧА

УГЛИЧ

ОТ УГЛИЧА ДО БОЛЬШОЙ ВОЛГИ

БОЛЬШАЯ ВОЛГА

КАЛИНИН

КАНАЛ ИМЕНИ МОСКВЫ

ИВ № 1481

Александр Маркович Медведев

Петр Иванович Хатов

Юрий Николаевич Шабуров

ПО «МОСКОВСКОЙ КРУГОСВЕТКЕ»

Заведующий редакцией Ю. Александров

Редактор Л. Суворова

Художник А. Чугунов

Художественный редактор Н. Игнатьев

Технический редактор Л. Маракасова

Корректор Т. Сёмочкина

Сдано в набор 15.01.79. Подписано к печати 23.10.79. JI9S301. Формат 84 X 100 1/32. Бумага офсетная. Гарнитура «Журнальная». Печать офсетная. Уcл. печ. л. 8,58. Уч.-изд. л. 9,93. Тираж 60 000 экз. Зак. 3558. Цена 1 руб.

Ордена Трудового Красного Знамени издательство «Московский рабочий». 101854, ГСП, Москва, Центр, Чистопрудный бульв., 8.

Ордена Ленина типография

«Красный пролетарий».

103473, Москва, И-473, Краснопролетарская, 16.