Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть II

Приложение I НЕМЕЦКИЕ ОКЕАНСКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ВО ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЕ (АВГУСТ 1939 ГОДА — АВГУСТ 1942 ГОДА)

ПРИМЕЧАНИЯ:

(В) в последней графе обозначает дату, в которую вернувшаяся лодка была выведен из боевого состава и передана учебному центру по подготовке подводников.

* — в первое патрулирование направлена к берегам Америки.

** — в первое патрулирование направлена в Арктику.

1 Потоплена в прибрежных водах Германии, поднята и потоплена снова 02.11.42.

2 Захвачена противником.

Итоги действий немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по 31 августа 1942 года:

Количество действовавших подводных лодок — 275.

Количество потерянных лодок — 94.

Количество лодок, переданных учебным центрам — 10.

Количество лодок, оставшихся в строю — 171.

Потери личного состава, человек — 4230 (94 потерянных лодки, по 45 чел. экипажа на каждой).

в том числе попавших в плен — 1365.

Приложение II ПАТРУЛИРОВАНИЕ НЕМЕЦКИХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК В СЕВЕРНОЙ АТЛАНТИКЕ (АВГУСТ 1939 ГОДА — АВГУСТ 1942 ГОДА)

1 Результаты действий немецких подводных лодок у берегов Америки приведены в Приложении 4.

ПРИМЕЧАНИЯ:

* — Первое патрулирование лодки или командира лодки.

(+) — Повредила судно противника.

М — Устанавливала минные заграждения.

ВП — Вернулась на базу в связи с полученным повреждением, отказом техники или по другой причине.

Т — Использовалась в качестве транспорта.

ВБ — Выведена из боевого состава.

Э — Эскортировала судно.

С — Спасала экипаж судна.

СМ — Пришла на базу в Средиземное море.

НПСМ — Вернулась на базу после неудачной попытки выйти в Средиземное море.

1 Включая авианосец «Корейджес» водоизмещением 18 600 т.

2 Включая грузовое судно «Ханония» тоннажем 2534 т, захваченное при соблюдении призового права.

3 Оба грузовых судна захвачены при соблюдении призового права.

4 Включая лайнер «Атония» водоизмещением 13 600 т.

5 Действовала в Северном море.

6 Нанесла повреждение еще двум грузовым судам с помощью установленного ею минного заграждения.

7 Потопила на рейде Скапа-Флоу стоявший на якоре английский линейный корабль «Ройал Оук».

8 Включая грузовое судно тоннажем 3176 т, захваченное при соблюдении призового права.

9 Также нанесла повреждение английскому линейному кораблю «Нельсон» (04.12.39)

10 Включая два судна общим тоннажем 11 929 т, подорвавшихся на установленных лодкой минах.

11 Включая грузовое судно тоннажем 9577 т, подорвавшееся на установленных лодкой минах.

12 Погибла в Северном море.

13 Нанесла повреждение английскому линейному кораболю «Бархэм» водоизмещением 31 000 т.

14 Включая судно тоннажем 7807 т, подорвавшееся на установленных лодкой минах.

15 Высадила двух агентов абвера в Ирландии.

16 Включая каботажное судно водоизмещением 710 т, подорвавшееся на установленных лодкой минах.

17 Включая грузовое судно тоннажем 5068 т, подорвавшееся на установленных лодкой минах.

18 Затонула вблизи Вильгельмсхавена, но была поднята.

19 Эскортировала «Атлантис».

20 Эскортировала «Орион»; затонула в гавани Нарвика.

21 При использовании лодки в качестве транспорта к берегам Норвегии.

22 Дозаправилась в Испании 24.06.1940 г. и вернулась в Германию.

23 Включая вспомогательный крейсер «Карпнтия» водоизмещением 20 277 т.

24 Высадила агента абвера в Ирландии.

25 После патрулирования в Норвежском море отправилась к берегам Западной Африки.

26 Была протаранена, однако сумела вернуться на базу.

27 Дозаправилась 26.06.1940 г. в Испании, а 07.07.1940 г. первой из немецких подводных лодок зашла на базу в Лорьяне, Франция; ушла из Лорьяна 06.08.1940 г.

28 Включая английский эсминец «Уирлуинд».

29 Включая захваченное при соблюдении призового права эстонское судно «Мерисаар» водоизмещением 2136 т, которое затем на пути в Бордо было потоплено самолетом «Люфтваффе».

30 Включая английскую подводную лодку «Спиарфиш».

31 Включая вспомогательный крейсер «Данвигэн Касл» водоизмещением 15 000 т.

32 Получила повреждение при высадке двух агентов абвера в Ирландии и ушла в Брест.

33 Нанесла повреждение английскому легкому крейсеру «Фиджи».

34 Включая английский шлюп «Пензенс».

35 Разделила успех в потоплении английского судна «Элмбэнк» тоннажем 5156 т с лодкой U99.

36 Включая судно «Луимних» тоннажем 1074 т, потопление которого было ошибочно отнесено на счет лодки U46.

37 Включая английский шлюп «Данди» и лайнер «Снти-оф-Бенарес» водоизмещением 11 000 т.

38 Разделила успех в потоплении английского грузового судна «Корриентес» тоннажем 6863 т с лодкой U37.

39 Разделила успех в потоплении судна «Грэйгуен» тоннажем 3697 т с лодкой U123.

40 Первая лодка типа VIIC, участвовавшая в боевом патрулировании.

41 Разделила успех в потоплении танкера «Ширак» водоизмещением 6023 т с лодкой U47.

42 Разделила успех в потоплении грузового судна «Матина» тоннажем 5389 т с лодкой U31.

43 Разделила успех в потоплении судна «Шекатика» тоннажем 5458 т с лодкой U123.

44 Разделила успех в потоплении судна «Клинтония» тоннажем 3106 т с лодкой U123.

45 Лайнер «Импресс-оф-Бритен», уже получивший повреждение от бомбового удара самолета «Люфтваффе».

46 Разделила успех в потоплении танкера «Конч» водоизмещением 8376 т с лодками U95 и U99.

47 Разделила успех в потоплении судна «Арданбхан» тоннажем 4380 т с итальянской подводной лодкой «Таццоли».

48 Два английских грузовых судна «Алмеда Стар» и «Оропеса», каждое тоннажем 15 000 т.

49 Разделила успех в потоплении английского танкера «А.Ф. Коруин» водоизмев(енйем 10 516 т с лодкой U96.

50 Прин и Кречмер разделили успех в потоплении норвежской плавучей базы «Терье Викен» водоизмещением 20 638 т, переоборудованной в танкер.

51 Из-за поломки дизеля лодка наполнилась угарным газом (СО). Три человека погибли, еще четверо получили тяжелые отравления.

52 При патрулировании в Датском проливе потопила вооруженное торговое судно «Раджапутана».

53 Вероятно, поврежденный лодкой французский пароход «Карвеген» водоизмещением 2018 т затонул.

54 Включая английский эсминец «Бат», переданный англичанам американцами.

55 Английский корвет «Пикоти».

56 Вернулась на базу в связи с заболеванием нескольких членов экипажа, предположительно, дифтерией.

57 Подобрала шесть английских летчиков, совершивших вынужденную посадку на воду.

58 Включая английский корвет «Цинния».

59 Вернулась на базу в связи с болезнью командира.

60 Вернулась на базу в связи с болезнью одного из членов экипажа.

61 Потопила три грузовых судна и один танкер, следуя в Киль для ремонта на верфи.

62 Включая канадский корвет «Левис».

63 Включая английский корвет «Флер-де-Лис».

64 Включая английский эсминец «Коссак».

65 Нанесла повреждение американскому эсминцу «Керни».

66 Нанесла тяжелые повреждения английскому эсминцу «Броудвотер», переданному англичанам американцами; экипаж покинул эсминец, а сам корабль затонул.

67 Включая английский корвет «Гладиолус».

68 Нанесла повреждение английскому вооруженному торговому судну «Орания» тоннажем 14 000 т.

69 Потопила американский эсминец «Рубен Джеймс».

70 Потопила английский эсминец «Стэнли», переданный англичанам американцами.

71 Включая американский танкер «Эстрад» водоизмещением 11 900 т.

72 Вернулась на базу в связи с болезнью членов экипажа; ушла в море с новым командиром.

73 Английский эскортный авианосец «Одэсити».

74 После одного патрулирования в Атлантике была направлена в Арктику.

75 Потопила американский корабль морской пограничной службы «Александр Гамильтон».

76 Послеодного патрулирования в Атлантике была направлена в Арктику.

77 Включая английский корвет «Арбутес» и канадский корвет «Спайкнард».

78 Принимала участие в поиске людей с потопленного немецкого грузового судна «Шпреевальд».

79 Высалила агента абвера в Исландии.

80 Эскортировала судно «Мюнстерланд» во французский порт.

81 В группу «Гехт» входили также подводные лодки U404 и U578, отправившиеся на патрулирование к берегам Америки, и лодка U96, получившая задание эскортировать судно «Портленд» во Францию.

82 Включая французский корвет «Мимоз».

83 Разделила успех в потоплении грузового судна «Белджен Солджнер» тоннажем 7167 т с подводной лодкой U552.

84 Разделила успех в потоплении английского грузового судна «Эмпайер Бриз» тоннажем 7457 т с подводной лодкой U438.

85 Потопила два грузовых судна самостоятельно и разделила успех в потоплении еще двух грузовых судов с подводной лодкой U438.

86 Разделила успех в потоплении двух грузовых судов с лодкой U660, а также разделила успех в потоплении грузового судна «Эмпайер Бриз» с лодкой U176.

87 Потопила канадский эсминец «Оттава».

88 Разделила успех с подводной лодкой U211 в потоплении судна «Гектория» тоннажем 13 797 т и судна «Эмпайер Мунбим» тоннажем 6849 т.

89 Потопила английский эсминец «Ветеран».

90 Разделила успех с подводной лодкой U608 в потоплении судов «Гектория» и «Эмпайер Мунбим».

Приложение III ПАТРУЛИРОВАНИЕ НЕМЕЦКИХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК В ЮЖНОЙ АТЛАНТИКЕ (ОКТЯБРЬ 1940 ГОДА — АВГУСТ 1942 ГОДА)

ПРИМЕЧАНИЕ:

* — Первое патрулирование лодки или командира лодки.

(+) — Нанесла повреждение судну противника или разделила успех в потоплении судна с другой лодкой.

М — Устанавливала минные заграждения.

ВП — Вернулась на базу в связи с полученным повреждением, отказом техники или по другой причине.

Т — Использовалась в качестве транспортной.

С — Участвовала в спасении экипажа судна.

1 Кроме того, нанесла повреждение английскому линейному кораблю «Малайя».

2 Была протаранена английской подводной лодкой «Клайд» и, получив повреждение, вернулась на базу.

3 Включая английский крейсер «Дьюнедии».

4 Патрулировала у берегов Бразилии, затем участвовала в спасении экипажа и пассажиров лайнера «Лакония».

5 Участвовала в спасении экипажа и пассажиров лайнера «Лакония».

6 Включая лайнер «Оркейдес» водоизщением 23 456 т.

7 Включая лайнер «Лакония» водоизмещением 23 456 т.

Приложение IV ПАТРУЛИРОВАНИЕ НЕМЕЦКИХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК У БЕРЕГОВ АМЕРИКИ (ДЕКАБРЬ 1940 ГОДА — АВГУСТ 1942 ГОДА)

ПРИМЕЧАНИЯ:

* — Первое патрулирование лодки или командира лодки.

(+) — Нанесла повреждение судну противника или разделила успех в потоплении судна с другой лодкой.

М — Установила минное заграждение.

ВП — Вернулась на базу в связи с полученным повреждением, отказом техники или по другой причине.

Т — Использовалась в качестве транспортной.

Э — Эскортировала судно.

1 Не считая немецкого судна «Шпреевальд» тоннажем 5100 брт, потопленного по ошибке.

2 Включая вспомогательное судно морской пограничной охраны США «Акакия» водоизмещением 1100 т.

3 Потопила английский шлюп «Калвер»; спасала экипаж немецкого судна «Шпреевальд», а затем возвратилась на базу во Францию.

4 Корвет «Алисе», принадлежавший «СФ».

5 Включая английский эсминец «Бельмонт».

6 Принимала участие в поиске спасательных шлюпок с немецкого судна «Шпреевальд».

7 Включая американский эсминец «Якоб Джоунс».

8 Все потопленные лодкой суда шли порожняком в составе конвоя.

9 Не считая потопленных американсикх танкеров «Эссо Бэтой Руж» и «Оклахома», которые были подняты и снова введены в строй.

10 Кроме того, нанесла повреждение датскому танкеру «Окана» вместимостью 6300 брт.

11 Кроме того, нанесла повреждение американскому эсминцу «Блейклей».

12 16 мая 1942 года высадила агента абвера близ Сент-Джонса, Ньюфаундленд.

13 Включая американскую плавучую базу гидросамолетов «Гэннет» водоизмещением 840 т.

14 Кроме того, нанесла повреждение американскому эсминцу «Бэйнбридж».

15 17 июня 1942 года высадила четырех агентов абвера в бухте Понтеведра, Флорида.

16 13 июня 1942 года высадила четырех агентов абвера на острове Лонг-Айленд.

17 Включая канадский корвет «Шарлоттаун».

Приложение V НЕМЕЦКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ В АРКТИКЕ (ИЮЛЬ 1941 ГОДА — АВГУСТ 1942 ГОДА)

ПРИМЕЧАНИЯ:

* Все лодки — VII серии.

[Дата в квадратных скобках означает, что подводная лодка ушла из Арктики или погибла в арктических водах после августа 1942 года.

1 17.01.42 потопила английский эсминец «Мейтабил».

2 После одного патрулирования в Атлантике.

Приложение VI НЕМЕЦКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ В СРЕДИЗЕМНОМ МОРЕ (СЕНТЯБРЬ 1941 ГОДА — АВГУСТ 1942 ГОДА)

ПРИМЕЧАНИЯ:

1 27 ноября 1941 года потопила автралийский шлюп «Паррамата».

2 25 ноября 1941 года потопила английский линейный корабль «Бархэм».

3 16 июня 1942 года потопила английский легкий крейсер «Гермион».

4 13 ноября 1942 года потопила английский авианосец «Арк Ройал».

5 11 марта 1942 года потопила английский легкий крейсер «Найяд».

6 14 декабря 1941 года потопила английский легкий крейсер «Галатея».

7 20 марта 1942 года потопила английский эскортный миноносец «Хайтроп», а 26 марта 1942 года потопила английский эсминец «Ягуар».

8 24 декабря 1941 года потопила английский корвет «Сальвия».

9 12 июня 1942 года потопила английский эскортный миноносец «Гроув».

10 Получившая повреждение лодка ушла в Испанию, где была интернирована. Экипаж лодки через некоторое время вернулся в Германию.

11 17 января 1942 года потопила английский эсминец «Гурка II».

12 Потопила английский авианосец «Игл».

13 По 45 человек на 12 лодках.

Приложение VII КОЛИЧЕСТВО И ТОННАЖ КОРАБЛЕЙ И СУДОВ, ПОТОПЛЕННЫХ МАЛЫМИ ПОДВОДНЫМИ ЛОДКАМИ «КАНОЭ» II СЕРИИ (СЕНТЯБРЬ 1939 ГОДА — НОЯБРЬ 1941 ГОДА)

ПРИМЕЧАНИЯ:

1 Потопила английский вспомогательный крейсер «Тислт».

2 В том числе потопила французскую подводную лодку «Дорис».

3 Нанесла повреждение английскому тяжелому крейсеру «Белфаст».

4 В том числе потопила английский эсминец «Эксмаут».

5 В том числе потопила английский эсминец «Даринг»; в совместном бою с лодкой U57 уничтожила 5000-тонное судно «Лок Мэдди».

6 В том числе потопила английский вспомогательный крейсер «Трансильвания» водоизмещением 17 000 т.

7 В совместном бою с лодкой U23 потопила судно «Лок Мэдди».

8 В том числе потопила английский эсминец «Графтон».

Приложение VIII ИТАЛЬЯНСКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ, ДЕЙСТВОВАВШИЕ В АТЛАНТИКЕ (КОМАНДИР СОЕДИНЕНИЯ — АНЖЕЛО ПЕРОНА)

ПРИМЕЧАНИЯ:

1 Захвачена немцами в Бордо.

2 Вторая из наиболее удачливых итальянских подводных лодок. Под командованием Карло Фечиа ди Кассато потопила 16 кораблей и судов общим водоизмещением 86 535 тонн. Ди Кассато был награжден германским Рыцарским крестом.

3 Наиболее удачливая итальянская подводная лодка. С учетом побед в Средиземном море (29 828 тонн) к апрелю 1943 года «Да Винчи» потопила 17 кораблей и судов общим водоизмещением 120 243 тонн, 10 из них (общим водоизмещением 106 656 т) — под командованием Джанфранко Гаццано Приароджа, который также был награжден Рыцарским крестом. Среди этих 10 кораблей — лайнер «Э. чпресс-оф-Канада» водоизмещением 21 500 тонн.

4 Включая лайнер «Оуронсэй», водоизмещением 20 000 т.

5 Сдалась в Дурбане.

Всего итальянских лодок, базировавшихся на атлантическом побережье

Франции: 32

Из них погибли: 16 (50 %)

Вернулись в Средиземном море: 10

Захвачены союзниками или капитулировали: 6

Приложение IX АНГЛИЙСКИЕ ЭСМИНЦЫ (1939–1941 ГОДЫ)

Во время Первой Мировой войны в Великобритании были построены сотни эсминцев, однако к середине двадцатых годов их число в составе британского флота значительно сократилось. В 1927 году Британское Адмиралтейство приступило к осуществлению новой программы строительства эсминцев. Согласно этой программе, с 1927 по 1935 год Адмиралтейство ежегодно заказывало промышленности по девять эсминцев длиной 312 футов и водоизмещением 1400 тонн[241] (за исключением 1929 года, характеризовавшегося спадом промышленного производства). Эсминцы, заказанные Адмиралтейством в каждом отдельно взятом году, составляли серию, обозначавшуюся буквой английского алфавита. Одновременно она являлась и первой буквой в названии эсминца, входившего в серию (например, один из эсминцев, вошедших в серию «А» заказа 1927 года, назывался «Акаста»). В редких случаях эсминцы называли, не сообразуясь с указанным правилом. Названия таких эсминцев в нижеприведенных таблицах заключены в скобки.

2 В 1931 году были также построены два эсминца для канадских ВМС: «Сатаней» и «Скина».

3 Хотя эти эсминцы относятся к «Программе 1931 года», заказ на их постройку был выдан лишь в ноябре 1932 года. Поэтому все они были заложены в 1933 году, спущены в 1934, и к концу того же года вступили в строй. (Прим. ред.)

4 Эсминцы серий «II» и «I» спускались на воду почти одновременно и все были достроены к сентябрю 1937 года. (Прим. ред.)

Когда в середине тридцатых годов Германия, Италия и Япония спустили на воду по несколько эсминцев, Британское Адмиралтейство дополнительно заказало промышленности 16 эсминцев типа «Трайбл» длиной 355 футов и водоизмещением 1900 т. Эти эсминцы вступили в строй в 1937 году. В 1936 и 1937 годах Адмиралтейство заказывало промышленности лишь по восемь эсминцев (но зато более крупных — длиной 339 футов, водоизмещением 1700 т).

Таким образом, с 1929-го по 1939 год в Великобритании было построено 109 эсминцев. В 1937–1939 годах англичане передали пять кораблей из серии «С» канадскому военно-морскому флоту[242], а 9 кораблей из серии «Е» и 4 корабля из серии «I» переоборудовали в минные заградители.[243] Перед началом Второй Мировой войны британский военно-морской флот насчитывал 91 эсминец постройки 1929–1939 годов и, кроме того, 75 эсминцев, построенных в годы Первой Мировой войны (из которых 15 были отнесены англичанами к категории «эскортных миноносцев»). В 1939 году англичане располагали 166 эсминцами[244], ожидалось и пополнение. В 1940–1942 годах должны быть построены еще 24 эсминца, из которых восемь первоначально предназначались для Бразилии и Турции.

4 Эсминцы первоначально строились для Бразилии.

5 Эсминцы первоначально строились для Турции.

Вскоре после того, как в сентябре 1939 года Уинстон Черчилль стал Первым лордом Адмиралтейства, он рассмотрел программу строительства английских эсминцев. Черчилль решил, что «регулярные» эсминцы слишком громоздки, дороги, а главное — долго строятся. По его мысли британскому военно-морскому флоту требовались — прежде всего, для эскортирования судов — небольшие маневренные корабли, на строительство которых не уходило бы много времени. В результате была разработана дополнительная программа, предусматривавшая постройку эскортных миноносцев типа «Хаит» длиной 264 фута, водоизмещением 1000 тонн, вооруженных четырьмя 4" (102 мм) орудиями в закрытых установках. Уже к декабрю 1940 года было построено 28 эскортных эсминцев. Однако в 1941 году неограниченная подводная война, проводившаяся немцами против британского торгового судоходства, переместилась на просторы Атлантики. Эти районы были практически недоступны для эскортных миноносцев, имевших небольшой радиус действия и плохо приспособленных для плавания в суровых водах Северной Атлантики. Всего за годы Второй Мировой войны англичане построили 86 эскортных эсминцев типа «Хант», которые в основном использовались в Средиземном море. За то же время англичане построили 136 «регулярных» эсминцев, в том числе 16 кораблей типа «Бэттл» длиной 355 футов.

ПРИМЕЧАНИЯ:

* Типа «Трайбл»

** Минный заградитель

1 По другим данным — в устье Темзы. (Прим. ред.)

2 Столкнулся с линкором «Бархэм». (Прим. ред.)

3 В действительности — потоплен артиллерией тяжелого крейсера «Адмирал Хиппер». (Прим. ред.)

4 На самом деле — потоплен германскими эсминцами у Нарвика. (Прим. ред.)

5 В действительности — поврежден в бою с германскими эсминцами у Нарвика, выбросился на берег. (Прим. ред.)

6 Эсминцы «Уитли» и «Уэссекс» были потоплены во время эвакуации Британского экспедиционного корпуса из Франции. Всего за время эвакуации англичане потеряли восемь эсминцев, французы — три эсминца. Кроме того, девятнадцать английских эсминцев получили повреждения.

7 В действительности — потоплен немецким торпедным катером S30. (Прим. ред.)

8 Кроме того, в тот же период у берегов Норвегии были повреждены еще восемь эсминцев.

9 На самом деле эсминцы «Ардент» и «Акаста» сопровождали авианосец «Тлориес» и вместе с ним были потоплены немецкими линейными кораблями «Шарнхорст» и «Гнейзенау». (Прим. ред.)

10 Этот «несчастный случай» стал самым позорным и анекдотичным за всю историю британского флота. «Хартум» выбросился на берег и был уничтожен взрывом боеприпасов после повреждений, полученных в артиллерийском (!) бою с итальянской (II) подводной лодкой «Торричелли», которую он преследовал вместе с двумя другими эсминцами и двумя шлюпами. (Прим. ред.)

11 Столкнулся с легким крейсером «Глазго». (Прим. ред.)

12 По другим данным — потоплен итальянской подводной лодкой «Серпентес». (Прим. ред.)

13 Тяжело поврежден, не восстанавливался. Указанное число — дата исключения из списков флота. (Прим. ред.)

14 В действительности — потоплен немецким торпедным катером S30. (Прим. ред.)

15 В действительности — торпедирован итальянским эсминцем «Луиджи Тариго». (Прим. ред.)

16 Кроме того, во время эвакуации Британского экспедиционного корпуса с Крита были повреждены семь английских эсминцев.

17 Австралийский. (Прим. ред.) Под норвежским флагом. (Прим. ред.)

Обеспокоенный большими потерями в эсминцах, Уинстон Черчилль летом 1940 года обратился с просьбой к президенту США Рузвельту передать Великобритании на правах аренды пятьдесят эсминцев для эскортирования конвоев. Во второй половине 1940 года Соединенные Штаты передали Великобритании пятьдесят эсминцев «четырехтрубного» типа постройки времен Первой Мировой войны. Англичане переименовали эти эсминцы, назвав их в честь американских и английских городов. В начале 1941 года США передали Великобритании дополнительно десять кораблей морской пограничной охраны (постройки 1928–1932 годов), которые англичане классифицировали как «шлюпы».

Звездочкой (*) обозначены эсминцы, в 1944 году переданные Советскому Союзу.

Приложение X

Перед началом Второй Мировой войны канадские ВМС насчитывали в своем составе всего лишь шесть эсминцев постройки 1931–1939 годов, полученных от Англии. Осенью 1939 года Британское Адмиралтейство передало Канаде еще один эсминец («Ассинибойн»). В 1940 году Канада получила от США семь старых эсминцев «четырехтрубного» типа постройки времен Первой Мировой войны. В том же году канадцы получили от англичан эсминец «Маргари» взамен эсминца «Фрэйзер», затонувшего после случайного столкновения с английским крейсером ПВО «Калькутта». По иронии судьбы эсминец «Маргари» повторил судьбу своего предшественника в составе канадских ВМС: его протаранило английское грузовое судно «Порт-Фейри», после чего эсминец пошел ко дну. В годы Второй Мировой войны Британское Адмиралтейство передало Канаде еще одиннадцать эсминцев.

Приложение XI ОБМЕН ОКЕАНСКИМИ ЭСКОРТНЫМИ КОРАБЛЯМИ МЕЖДУ ВМС ВЕЛИКОБРИТАНИИ И КАНАДЫ (1942 ГОД — 1944 ГОДЫ)

1 Все корабли первоначально входили в ВМС США.

Приложение XII Американские эсминцы (январь 1942 года — сентябрь 1942 года)

Перед началом Первой Мировой войны, в военные и первые послевоенные годы в Соединенных Штатах вошло в строй около трехсот эсминцев так называемого «четырехтрубного» типа. Однако после того, как в двадцатые-тридцатые годы Соединенные Штаты подписали ряд международных договоров о сокращении морских вооружений, многие из этих эсминцев пошли на слом или были поставлены на прикол. Начиная с 1934 года США снова стали вводить в строй эсминцы, число которых к 31 декабря 1941 года возросло до ста боевых единиц.

В английских военно-морских кругах существовало мнение, что после того, как 8 декабря 1941 года Соединенные Штаты вступили в войну, адмирал Кинг постепенно ослабил Атлантический флот США — прежде всего, за счет эсминцев, то есть кораблей, предназначенных для противолодочной обороны и эскортирования судов, переведя к 1 сентября 1942 года на Тихоокеанский театр военных действий 18 эсминцев для борьбы с японцами.

Такое мнение ошибочно.[246] 7 декабря 1941 года (когда японцы нанесли удар по Пирл-Харбору) Атлантический флот США насчитывал в своем составе 92 эсминца. В период до 1 сентября 1942 года в Тихий океан было переведено только 19 эсмин цев, которые отправились на Тихоокенский театр военных действий вместе с авианосцами «Хорнет», «Уосп», «Йорктаун» и линкорами «Айдахо», «Миссисипи», «Нью-Мексико», «Норт Кэролайн», «Саут Дакота» и «Вашингтон».

За тот же период времени в США вошло в строй 46 эсминцев, 40 из которых было построено на верфях, расположенных на атлантическом побережье США, и только 6 — на верфях Тихоокеанского побережья Соединенных Штатов. Из Атлантики в Тихий океан было переведено лишь 14 из 40 этих эсминцев, а 26 кораблей вошло в состав Атлантического флота. 1 сентября 1942 года Атлантический флот США насчитывал в своем составе 95 эсминцев (четыре эсминца — «Ингрэхем», «Якоб Джоунс», «Стертевент» и «Тракстон» — к тому времени погибли). Таким образом, за девять месяцев после вступления Соединенных Штатов в войну эсминцев в Атлантическом флоте стало не меньше, а больше на три боевых единицы.

7 декабря 1941 года американский флот, действовавший в Тихом океане, насчитывал в своем составе 85 эсминцев. 50 из них входили в состав Тихоокеанского флота, 13 — в состав Азиатского флота и 22 — в состав флотилий 11-го, 12-го, 13-го, 14-го и 15-го морских районов. 1 сентября 1942 года американский флот, действовавший в Тихом океане, насчитывал в своем составе 114 эсминцев (к тому времени 10 эсминцев погибло, а 39 новых вошло в строй).

1 Эсминец «Самсон» отправился вместе с эсминцем «Уоррингтон» в Тихий океан, чтобы конвоировать оттуда в Англию корабль «Дьюк оф Йорк». Однако операция была отменена и оба эсминца остались на Тихоокеанском театре военных действий.

Количество эсминцев, переведенных на Тихий океан — 19

Количество погибших эсминцев — 4

Общее количество эсминцев, вышедших из состава Атлантического флота США — 23

Перечень эсминцев, вошедших в строй с 07.12.41 по 01.09.42 (46 единиц)

Количество эсминцев, построенных на атлантических верфях США и к 1 сентября 1942 года переведенных на Тихий океан — 14

Количество эсминцев, построенных на тихоокеанских верфях США — 6

Итого — 20

Количество эсминцев, построенных на атлантических верфях США и до 1 сентября 1942 года базировавшихся на атлантическом побережье — 26

Приложение XIII Американские эскортные корабли и фрегаты

За годы Второй Мировой войны в США по инициативе Комиссии по торговому флоту было построено 573 эскортных корабля и 98 фрегатов, предназначавшихся для эскортирования торговых судов. В военные годы Соединенные Штаты передали 78 эскортных кораблей и 21 фрегат Великобритании, 6 эскортных кораблей «Свободной Франции» и 8 эскортных кораблей Бразилии. Американские эскортные корабли делились на 6 типов, а все фрегаты были одного типа — «Сити».

ПРИМЕЧАНИЯ:

1 В Великобритании эти корабли были классифицированы как фрегаты типа «Кэптен».

2 Двадцать восемь кораблей этого типа использовалось американцами для береговой охраны.

3 Шесть кораблей этого типа было переоборудовано американцами в быстроходные транспорты.

4 В Великобритании эти корабли было классифицировано как фрегаты типа «Кэптен».

5 Тридцать три корабля этого типа были переоборудованы в быстроходные транспорты.

6 Два фрегата «Эшвилл» и «Нэтчец» были построены канадцами и в 1942 году переданы американцам в ответ на поставки Канаде Соединенными Штатами морских вооружений по ленд-лизу. Семьдесят пять фрегатов использовалось американцами для береговой охраны.

7 В Великобритании эти фрегаты были отнесены к типу «Колони».

В связи с тем, что по распоряжению президента США Рузвельта в стране в первую очередь строились десантные корабли и торговые суда, строительство эскортных кораблей и фрегатов затягивалось. Первый эскортный корабль («Бэйнтон») вошел в строй американских ВМС только 20 января 1943 года. Эскортные корабли строились на верфях Калифорнии, Массачусеттса, Нью-Джерси, Пенсильвании, Теха са и Виргинии, а фрегаты — на верфях Калифорнии, Огайо и Висконсина. Фрегаты для Великобритании были построены в Провиденсе, штат Род-Айленд.

Приложение XIV Американские корабли противолодочной обороны (ПЛО) (1 января 1942 года — 1 июля 1942 года)

За годы войны в Соединенных Штатах было построено 354 малых и 63 боль ших противолодочных корабля. 44 малых противолодочных корабля США передали различным странам, а 15 больших противолодочных кораблей было передано Вели кобритании, где они были классифицированы как эскортные корабли типа «Кил». Как видно из нижеприведенной таблицы, 31 малый корабль ПЛО был построен в первой половине 1942 года, однако большинство из этих кораблей было введено в строй позже. 1 июля 1942 года Восточный военно-морской округ США располагал только семью малыми кораблями ПЛО, которые можно было использовать для эскортирования судов.

Приложение XV Океанские эскортные корабли, переданные Великобританией Соединенным Штатам на правах аренды (1942–1943 годы)[248]

Из действующего состава ВМС Великобритании Соединенным Штатам было передано десять одновинтовых корветов типа «Флауэр», классифицированных в США как канонерские лодки.

2 29 мая 1942 года на стоявшем в гавани Арджентни (Ньюфаундленд), корабле «Спрай» вспыхнул пожар, который перекинулся на плавучую базу эсминцев «Прэари», штабной корабль 24-го оперативного соединения. В результате пожара оба корабля получили серьезные повреждения.

Соединенным Штатам были также переданы построенные на канадских верфях два фрегата типа «Ривер» и восемь двухвинтовых корветов типа «Флауэр». Все корабли были классифицированы в США как канонерские лодки.

Приложение XVI Американские эсминцы в составе конвоев (ноябрь 1941 года — сентябрь 1942 года)

Эсминцы Атлантического флота США в годы войны неоднократно использовались в качестве эскортных кораблей. Они или входили в состав сил охранения различных конвоев, или самостоятельно эскортировали корабли, войсковые транспорты и грузовые суда. С ноября 1941 года по сентябрь 1942 года из большого числа войсковых транспортов и судов, совершивших переход в составе конвоев и находившихся исключительно под американским командованием, погибло лишь одно грузовое судно. Ниже приводится список конвоев, совершивших переход в указанный промежуток времени. Конвои:

1. «WS-12X»

Галифакс — Кейптаун — Бомбей — Сингапур. Шесть американских войсковых транспортов. Вышел 10.11.41. Прибыл в Кейптаун 09.12.41. Эскорт — Оперативная группа 14.4: авианосец «Рейнджер», легкие крейсера «Куинси», «Винсеннес», танкер «Симаррон» и восемь американских эсминцев: «Мэйрент», «Макдуган», «Моффет», «Райнд», «Роуэн», «Триппи», «Уэйнрайт» и «Уинслоу».

2. «ТС-16»

Нью-Йорк — Исландия — Великобритания. Три войсковых транспорта (два транспорта получили повреждения и вернулись на базу). Вышел 12.12.41. Прибыл 23.12 41. Эскорт — Оперативное соединение 19: линкор «Арканзас», легкий крейсер «Нэшвилл» и шесть американских эсминцев: «Эберли», «Эриксон», «Гамильтон», «Ингрэхем», «Ливермор» и «Ладлоу». В Галифаксе к конвою присоединилось три британских войсковых транспорта.

3. «TF-17»

Перевод из Атлантического флота в тихоокеанский флот авианосца «Йорктаун», легких крейсеров «Ричмонд» и «Трентон» и четырех эсминцев: «Хьюджес», «Рассел», «Симе» и «Уоки». «Йорктаун» вышел из Норфолка 16.12.41, прошел Панамский канал 22.12.41.

4. «TFs»

Перевод из Атлантического флота в Тихоокеанский флот линкоров «Айдахо», «Миссисипи» и «Нью-Мексико» и пяти эсминцев: «Андерсон», «Хэммэн», «Моррис», «Мастин» и «О'Брайен». Операция проводилась за два перехода и завершилась в январе 1942 года.

5. «TG»

Перевод из Атлантического флота в Тихоокеанский флот эсминцев «Самсон» и «Уоррингтон». Вышли из Ньюпорта 12.01.42, прибыли в Панаму 17.01.42.

6. «АТ-10»

Нью-Йорк — Исландия — Северная Ирландия. Четыре войсковых транспорта. Вышел 15.01.42, прибыл в Исландию 25.01.42, а в Северную Ирландию — 27.01.42. Эскорт — Оперативное соединение 15: линкор «Техас», легкий крейсер «Куинси», авианосец «Уосп» и тринадцать американских эсминцев: «Эберли», «Грэйсон», «Гуин», «Ливермор», «Мэйрент», «Мередит», «Монсен», «Роу», «Роуэн», «Стэк», «Стиэрет», «Триппи» и «Уэйнрайт».

7. «NA-1»

Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Вышел 10.01.42. Прибыл 18.01.42. Эскорт: три «четырехтрубных» канадских и английских эсминца (бывших американских): «Беверли», «Гамильтон» и «Рокингхэм».

8. «ВТ-200»

Нью-Йорк — Тихий океан. Восемь войсковых транспортов. Вышел 21.01.42. Прибыл в Панаму 31.01.42. Эскорт — Оперативное соединение 16: легкий крейсер «Винсеннес» и четырнадцать американских кораблей (эсминцев, быстроходных транспортов и тральщиков): «Колхаун», «Чарльз Ф. Хьюлжес», «Грегори», «Гамильтон», «Хилари II. Джоунс», «Хоуорд», «Икгрэхэм», «Лэнсдэйл», «Литл», «Ладлоу», «Мэнли», «Маккин», «Палмер» и «Стрингхэм». Тральщик «Гамильтон» столкнулся с грузовым судном, получил повреждение и вернулся на базу.

9. «ВС-100»

Чарльстон, Южная Каролина — Тихий океан. Шесть войсковых транспортов. Вышел 23.01.42. Присоединился к конвою «ВТ-200».

10. «NA-2»

Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Вышел 31.01.42, прибыл в пункт назначения 07.02.42. Эскорт: два английских (бывших американских) «четырехтрубных» эсминца «Бельмонт» и «Файердрейк». 31 января 1942 года эсминец «Бель. чонт» был потоплен в Западной Атлантике немецкой подводной лодкой U82.

11. «NA-3»

Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Вышел 11.02.42, прибыл в пункт назначения 19.02.42. Эскорт: два английских (бывших американских) «четырехтрубных» эсминца «Монтгомери» и «Гарленд».

12. «АТ-12»

Нью-Йорк — Северная Ирландия. Пятнадцать войсковых транспортов. Вышел 19.02.42. Прибыл 04.03.42. Эскорт — Оперативное соединение 32: линкор «Нью-Йорк», крейсер «Филадельфия» и десять эсминцев: «Чарльз Ф. Хьюджес», «Хилари 11. Джоунс», «Ингрэхэм», «Лэнсдэйл», «Ладлоу», «Мэйрент», «Роу», «Роуэн», «Трипни», «Уэйнрайт». От места встречи в открытом море — шесть английских эсминцев: «Лимингтон» и «Ньюпорт» (оба бывших американских), а также «Бэдсворт», «Кеппел», «Ламертон» и «Уочмэн».

13. «NA-4»

Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Вышел 01.03.42, при был в пункт назначения 08.03.42. Эскорт: два английских (бывших американских) «четырехтрубных» эсминца «Беверли» и «Рокингхэм».

14. «ВТ-201»

Нью-Йорк — Тихий океан. Семь войсковых транспортов. Вышел 04.03.42., прибыл в Панаму 12.03.42. Эскорт — Оперативное соединение 18: легкие крейсера «Нэшвилл» и «Винсеннес», авианосец «Хорнет», а также девять американских кораблей (эсминцев и быстроходных транспортов) — «Дикерсон», «Эллисон», «Грейсон», «Гуин», «Мэнли», «Мередит», «Монсен», «Стэнсбери», «Стертивент». Авианосец «Хорнет», а также эсминцы «Грейсон», «Гуин», «Мередит» и «Монсен» вошли в состав Тихоокеанского флота.

15. «AS-1»

Перевозка военного снаряжения. Чарльстон, Южная Каролина — остров Вознесения. Три судна. Вышел 14.03.42. Прибыл 31.03.42. Эскорт: американские корабли «Цинциннати» и «Мемфис» и пять американских эсминцев: «Эллис», «Грир», «Джуетт», «Самерс» и «Уинслоу».

16. «NA-5»

Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Вышел 14.03.42, прибыл в пункт назначения 22.03.42. Эскорт: два американских эсминца «Николсон» и «Суонсан».

17. «AS-2»

Транспортировка военного снаряжения. Чарльстон, Южная Каролина — Африка. Четыре грузовых судна и эскортный авианосец «Арчер» (транзит). Вышел 19.03.42, пришел во Фритаун 03.04.42. Эскорт: крейсер «Девоншир» и три американских эсминца — «Коул», «Дюпон» и «Апшер».

18. «NA-6»

Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Вышел 01.03.42, пришел 28.03.42. Эскорт: канадский (бывший американский) эсминец «Сен-Ктэр», английский эсминец «Уитерингтон», а также от места встречи в открытом море английские (бывшие американские) «четырехтрубные» эсминцы «Честерфкльд» и «Черчилль».

19. «ТF-39»

Портленд, штат Мэн — Скапа-Флоу. Вышел 25.03.42, пришел 04.04.42. Оперативное соединение 99: авианосец «Уосп», линкор «Вашингтон», легкие крейсера «Уичита» и «Тускалуза», эсминцы «Лэнг», «Мэдисон», «Иланкет», «Стиэрет», «Уэйнрайт» и «Вильсон».

20. «АТ-14»

Нью-Йорк — Арджентия — Исландия. Пять войсковых транспортов. Вышел,07.04.42, пришел 18.04.42. Эскорт — Оперативное соединение 37: легкий крейсер «Филадельфия» и десять американских эсминцев: «Бернаду», «Блю», «Коул», «Дюпон», «Эберли», «Эллис», «Эриксон», «Кирни», «Ли» и «Ливермор».

21. «NA-7»

Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Вышел 10.04.42, пришел 18.04.42. Присоединился к конвою «АТ-14».

22. «ВТ-202»

Нью-Йорк — Норфолк — Тихий океан. Семнадцать войсковых транспортов. Вышел 10.04.42, пришел в Панаму 17.04.42. Эскорт — Оперативное соединение 38: линкор «Техас», легкий крейсер «Бруклин» и одиннадцать эсминцев «Чарльз Ф. Хьюджес», «Дикерсон», «Эллисон», «Хилари П. Джоунс», «Ингрэхэм», «Лэнсдэйл», «Мэйрент», «Райнд», «Роу», «Роуэн» и «Триппн».

23. «TF»

К острову Ньюфаундленд. Оперативное соединение вышло в море 23.04.42, чтобы противостоять рейду немецкого линкора «Тирпиц». Состав соединения: линкор «Норт Кэролайн» (позже заменен линкором «Саут Дакота»), авианосец «Рейнджер» (позже заменен авианосцем «Уосп»), два тяжелых крейсера, легкий крейсер и несколько эсминцев.

24. «TF»

Великобритания — Средиземное море. Перевозка самолетов. Оперативное соединение вышло в море 14.04.42. Состав соединения: авианосец «Уосп», американские эсминцы «Лэнг» и «Мэдисон», а также четыре английских эсминца. Соединение доставило на Мальту 47 самолетов типа «Спитфайр». Вернулось 26.04.42.

25. «TF-36»

Ньюпорт, штат Род-Айленд — Аккра, Гана. Перевозка самолетов. Оперативное соединение вышло в море 22.04.42, прибыло в Аккру 10.05.42, доставив 68 самолетов типа «Р-40». Состав соединения: авианосцы «Рейнджер» и «Огаста», а также эсминцы «Эллисон», «Эммонс», «Хэмблтон», «Мэкомб» и «Родмэн». На обратном пути 17.05.42 «Эллисон» и «Хэмблтон», столкнувшись, получили повреждения. Соединение вернулось в США 28.05.42.

26. «TF-99»

Скапа-Флоу — Мурманск. Созданное оперативное соединение сопровождало в Мурманск английские конвои «PQ-15» и «PQ-Н» (в качестве помощи Флоту Метрополии). Вышло из Скапа-Флоу 28.04.42. Состав соединения: линкор «Вашингтон», легкие крейсера «Уичита» и «Тускалуза», а также четыре эсминца: «Мэдисон», «Планкет», «Уэйнрайт» и «Вильсон». Соединение вернулось в Скапа-Флоу 07.05.42. Эсминцы «Мэдисон» и «Планкет» вернулись в США.

27. «АТ-15»

Нью-Йорк — Арджентия — Исландия — Великобритания. Тринадцать войсковых транспортов. Конвой вышел 30.04.42, прибыл 12.05.42. Эскорт — Оперативное соединение 38: линкор «Нью-Йорк», легкий крейсер «Бруклин», эскортный авианосец «Эвенджер» (транзитом) и четырнадцать американских эсминцев: «Бак», «Чарльз Ф. Хьюджес», «Хилари П.Джоунс», «Эберли», «Эдисон», «Эриксон», «Ингрэхэм», «Лэнсдэйл», «Мэйрент», «Никольсон», «Райнд», «Роуэн», «Соунсан» и «Триппи». Эсминцы «Мэйрент», «Райнд» и «Роуэн» дошли только до Скапа-Флоу.

28. «NA-8»

Галифакс — Великобритания. Конвой вышел 03.05.42 и присоединился к конвою «АТ-15».

29. «TF»

Великобритания — Средиземное море. Перевозка самолетов. Оперативное соединение ушло в море 05.05.42. Состав соединения: авианосец «Уосп», два американских эсминца «Лэнг» и «Стиэрет», а также два английских эсминца. Соединение доставило на Мальту 47 самолетов «спитфайер». Вернулось в Скапа-Флоу 26.05.42.

30. «TF-99»

Скапа-Флоу — Мурманск. Созданное оперативное соединение сопровождало в Мурманск английские конвои «PQ-16» и «PQ-12» (в качестве помощи Флоту Метрополии). Вышло из Скапа-Флоу 16.05.42. Состав соединения: линкор «Вашингтон», легкий крейсер «Тускалуза» и четыре эсминца: «Мэйрент», «Райнд», «Роуэн» и «Уэйнрайт». Соединение вернулось в Скапа-Флоу 26.05.42.

31. «NA-9»

Галифакс — Великобритания. Один войсковой транспорт. Конвой вышел 18.05.42, прибыл в пункт назначения 25.05.42. Эскорт: два американских эсминца «Бак» и «Бристоль».

32. «TF-38»

Скапа-Флоу — США. Возвращение на базу авианосца «Уосп» и трех эсминцев: «Лэнг», «Стиэрет» и «Вильсон». Корабли вышли из Скапа-Флоу 18.05.42. В пути к ним присоединились корабли из конвоя «АТ-15», возвращавшиеся в США из Исландии.

33. «AS-3»

Чарльстон, штат Южная Каролина — Африка. Перевозка военного снаряжения. Четыре грузовых судна. Конвой вышел 25.05.42, пришел во Фритаун 13.06.42. Эскорт — Оперативное соединение 24: линкор «Техас» и четыре американских эсминца: «Бернаду», «Коул», «Даллас» и «Ладлоу». «Даллас» вернулся на базу из-за поломки в машине.

34. «АТ-16»

Нью-Йорк — Великобритания. Четыре войсковых транспорта. Конвой вышел 31.05.42, прибыл в пункт назначения 09.06.42. Эскорт — Оперативное соединение 35: линкор «Нью-Йорк» и восемь американских эсминцев: «Бенсон», «Эберли», «Эриксон», «Гливз», «Кирни», «Ливермор», «Майо» и «Ниблэк».

35. «NА-10»

Галифакс — Великобритания. Конвой вышел 03.06.42 и присоединился в пути к конвою «АТ-16».

36. «TFs»

Перевод из Атлантического флота в Тихоокеанский флот авианосца «Уосп», эскортного авианосца «Лонг-Айленд», крейсеров «Куинси» и «Сан-Хуан», а также семи эсминцев: «Баченэн», «Феаренхолт», «Лэнг», «Монсен», «Стэк», «Стиэрет» и «Вильсон». Конвой прошел Панамский канал 10.06.42.

37. «NA-U»

Галифакс — Великобритания. Четыре войсковых транспорта. Конвой вышел 16.06.42, прибыл в пункт назначения 23.06.42. Эскорт: американские эсминцы «Эберли», «Эриксон» и «Роу».

38. «АТ-17А»

Нью-Йорк — Исландия — Великобритания. Семь войсковых транспортов. Конвой вышел 01.07.42, прибыл в пункт назначения 13.07.42. Эскорт — Оперативное соединение 37: линкор «Техас», легкий крейсер «Филадельфия» и четырнадцать американских эсминцев: «Бак», «Бристоль», «Эдисон», «Эммонс», «Хэмблтон», «Ингрэхэм», «Ладлоу», «Мэкомб», «Николсон», «Родмэн», «Суонсан», «Триппи», «Уилкес» и «Улси». Эсминцы «Эммонс», «Хэмблтон», «Мэкомб» и «Родмэн» остались в Скапа-Флоу.

39. «АТ-17В»

Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Транспорты ушли из Галифакса 05.07.42 и присоединился в пути к конвою «АТ-17А».

40. «TF-99»

Скапа-Флоу — Мурманск. Созданное оперативное соединение сопровождало английские конвои «PQ-17» и «QP-13» (в качестве помощи Флоту Метрополии). Вышло из Скапа-Флоу 01.07.42. Состав соединения: линкор «Вашингтон», легкие крейсера «Уичита» и «Тускалуза», а также четыре эсминца: «Мэйрент», «Райнд», «Роуэн» и «Уэйнргйт». Соединение вернулось в Скапа-Флоу 10.07.42.

41. «ТF-22»

Ньюпорт, штат Род-Айленд — Аккра, Гана. Перевозка самолетов. Оперативное соединение вышло в море 01.07.42, прибыло в Аккру 19.07.42, доставив 72 самолета типа «Р-40». Состав соединения: авианосцы «Рейнджер» и «Августа», легкий крейсер «Джуно» и шесть эсминцев: «Корри», «Хобсон», «Фич», «Форрест» и «Кирни». Соединение вернулось в США (Норфолк) 05.08.42.

42. «AS-4»

Транспортировка военного снаряжения. Нью-Йорк — Африка. Четыре грузовых судна. Конвой ушел 13.07.42. Эскорт: корабли «Омаха» и «Джуно», а также семь американских эсминцев — «Дэвис», «Гливз», «Кирни», «Лнвермор», «Майо», «Самерс» и «Уилкес». В пути одно грузовое судно («Фэйпорт») было потоплено немецкой подводной лодкой.

43. «AS-5»

Транспортировка военного снаряжения. Нью-Йорк — Африка. Один войсковой транспорт «Пастер». После отплытия из Нью-Йорка 16.07.42 «Пастер» первые двадцать четыре часа плавания охранялся американским быстроходным транспортом «Стэнсбери».

44. «AS-6»

Транспортировка военного снаряжения. Чарльстон, штат Южная Каролина — остров Вознесения. Три грузовых судна. Конвой ушел 26.07.42, прибыл в пункт назначения 14.08.42. Эскорт: корабли «Цнннинатти», «Уинслоу» и два американских эсминца: «Даллас» и «Эллис».

45. «АТ-18»

Нью-Йорк — Исландия — Великобритания. Тринадцать войскоеых транспортов. Конвой ушел 06.08.42, прибыл в пункт назначения 18.08.42. Эскорт — Оперативное соединение 38: линкор «Арканзас», легкий крейсер «Бруклин» и семнадцать американских эсминцев — «Бенсон», «Эберли», «Эриксон», «Гливз», «Чарльз Ф. Хьюджес», «Хилари П. Джоунс», «Кирни», «Лэнсдэйл», «Ливермор», «Мэдисон», «Майо», «Мэйрент», «Ниблэк», «Никольсон», «Планкет», «Райнд» и «Роупер».

46. «NA-14»

Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Вышел 09.08.42. Присоединился к конвою «АТ-18».

47. «TFs»

Перевод из Атлантического флота в Тихоокеанский флот линкоров «Саут Дакота» и «Вашингтон», а также шести эсминцев: «Бартон», «Дункан», «Лэнсдауни», «Ларднер», «Миди» и «Николас». Операция завершилась в августе 1942 года.

48. «АТ-20»

Нью-Йорк — Исландия — Великобритания. Семь войсковых транспортов. Конвой ушел 19.08.42, прибыл в пункт назначения 31.08.42. Эскорт — Оперативное соединение 37: линкор «Нью-Йорк», легкий крейсер «Филадельфия» и тринадцать американских эсминцев: «Бак», «Бристоль», «Коул», «Эберли», «Эдисон», «Эриксон», «Ингрэхэм», «Ладлоу», «Никольсон», «Роу», «Суонсан», «Уилкес» и «Улси». Эсминцы «Бак» и «Ингрэхэм» столкнулись в пути с торговыми судами. «Бак» получил повреждение и вернулся на базу. «Ингрэхэм» затонул.

49. «NА-15»

Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Транспорты ушли из Галифакса 22.08.42 и присоединились в пути к конвою «АТ-20».

50. «TF»

Скапа-Флоу — Исландия — Нью-Йорк. Возвращение на базы легкого крейсера «Уичита» и эсминцев «Хэмблтон» и «Мэкомб». Выход из Скапа-Флоу 16.08.42, из Исландии — 22.08.42.

51. «TF»

Скапа-Флоу — Кола, Кольский п-ов. Операция по транспортировке военного снаряжения в Кольский залив и возвращению экипажей пострадавших торговых судов. Время проведения операции — август 1942. Состав оперативного соединения: легкий крейсер «Тускалуза», американские эсминцы «Эммонс» и «Родман», а также три английских эсминца. Американские корабли в начале сентября 1942 года вернулись в США.

52. «АТ-23»

Нью-Йорк — Великобритания. Девять войсковых транспортов. Конвой ушел 26.09.42, прибыл в пункт назначения 07.10.42. Эскорт — Оперативное соединение: линкор «Арканзас» и девять американских эсминцев — «Бенсон», «Гливз», «Чарльз Ф. Хьюджес», «Хилари П. Джоунс». «Лэнсдэйл», «Мэдисон», «Майо», «Ниблэк» и «Планкет».

53. «NА-16»

Галифакс — Великобритания. Четыре войсковых транспорта. Транспорты ушли из Галифакса 29.09.42 и присоединились к конвою «АТ-23». Начиная с октября 1942 года американские войска переправлялись на Британские острова на океанских лайнерах, к примеру, на таких, как «Куин Элизабет» и «Куин Мэри». 8 ноября 1942 года началась высадка англо-американских войск в Северной Африке. В этой операции принимало участие сорок американских эсминцев. Для пополнения войсками высадившейся в Северной Африке группировки американцы организовали конвои, получившие наименование «UG», «UGF»[249] и «UGS»[250] Эти конвои состояли из усиленно охранявшихся войсковых транспортов.

Приложение XVII Потери танкерного флота союзников от действий немецких подводных лодок в Атлантике (сентябрь 1939 года — декабрь 1942 года)

В течение всей Второй Мировой войны основными целями немецких подводных лодок являлись танкеры, перевозившие нефть и нефтепродукты в Соединенные Штаты, Канаду и Великобританию.

Накануне войны танкерный флот союзников и нейтральных стран состоял из следующего числа танкеров:

С 1 сентября 1939 года по 31 декабря 1942 года на британских и американских верфях было построено 176 танкеров общим тоннажем 1 754 000 брт.

За первые двадцать восемь месяцев войны (с 1 сентября 1939 года по 31 декабря 1941 года) подводные лодки стран «Оси» потопили 117 танкеров общим тоннажем 936 777 брт. За тот же период времени Великобритания и Соединенные Штаты построили 84 танкера общим тоннажем 829 000 брт. Видно, что тоннаж построенных танкеров почти покрыл тоннаж потопленных. Нефтяной кризис, которым в начале войны пугали некоторые «пророки», за все военные годы так и не наступил. Возникавший время от времени дефицит нефтепродуктов на потребительском рынке вызывался не потерями танкеров, а сокращением импорта, обусловленным развернутой системой конвоев и использованием нефти на военные нужды.

— танкер затонул, подорвавшись на мине, установленной подводной лодкой.

1 Потоплено два шведских танкера, два датских, два Панамских, два французских и один американский танкер; кроме того, один танкер захвачен в качестве приза.

Многие морские историки отмечают, что в 1942 году у восточного побережья Соединенных Штатов было потоплено огромное число танкеров. Историки добавляют, что большинство погибших судов принадлежало Великобритании, Норвегии и Данин. Эти утверждения неверны. В первой половине 1942 года немецкие подводные лодки потопили у восточного побережья США сорок три танкера, тридцать два из которых были американскими или ходили под панамским флагом. За тот же период времени в тех же водах было потоплено только девять танкеров, принадлежавших Великобритании, Норвегии и Дании (еще два потопленных танкера принадлежали другим странам). А во второй половине 1942 года у восточного побережья Соединенных Штатов вообще не было потоплено ни одного танкера.

1 После попадания торпеды танкер разломился пополам и затонул. Американский морской пограничной охране удалось поднять корму, после чего к ней присоединили новый нос, и танкер вошел в строй.

1 Кроме того, 11.06.42 американский танкер «Ф.У. Абраме» тоннажом 9300 брт наскочил на американскую же мину у мыса Лукаут и затонул.

Вдвое больше танкеров подводные лодки стран «Оси» в 1942 году потопили в водах Мексиканского залива, в Карибском море и в западной Атлантике у острова Тринидад.

2 Один советский танкер, один мексиканский.

* Танкер вначале получил повреждение в бою с немецкой подводной лодкой U160.

1 Четыре мексиканских танкера, два канадских, а также один венесуэльский танкер, один советский и один португальский.

Из двух вышеприведенных таблиц видно, что в 1942 году потери танкерного флота союзников в американских водах составили 142 судна общим тоннажем 1 073 283 брт.

Урон, нанесенный в 1942 году подводными лодками стран «Оси» танкерному флоту союзников, оказался не столь значительным, как утверждают некоторые морские историки, Великобритания потеряла за этот период времени 27 танкеров — меньше, чем в 1940 году (36 танкеров) и в 1941 году (33 танкера). Уместно добавить к потерям Великобритании потери Норвегии и Дании (стран, чьи танкеры фрахтовались во время войны англичанами). Тогда получится, что подводные лодки стран «Оси» потопили в американских водах 51 танкер, работавший на Великобританию. Совместные потери США и Панамы оказались значительно большими. Эти страны лишились 80 танкеров.

Чтобы закончить анализ, следует привести данные о танкерах, потопленных в 1942 году подводными лодками стран «Оси» в других районах Атлантики.

1 Два канадских танкера, один бельгийский.

Из трех вышеприведенных таблиц видно, что в 1942 году союзники потеряли во всех водах Атлантики 213 танкеров общим тоннажем 1 667 550 брт, причем Соединенные Штаты потеряли на 11 наливных судов больше Великобритании.

В 1942 году союзники построили 92 танкера[251] общим тоннажем 925 000 брт. Таким образом их танкерный флот уменьшился в том году только на 121 наливное судно общим тоннажем 742 505 брт. По состоянию на 1 января 1943 года танкерный флот союзников составлял 1291 судно общим тоннажем 9 311 718 брт, уменьшившись за первые двадцать восемь месяцев на 154 танкера общим тоннажем 850 282 брт.

В 1943 году танкерный флот союзников стал расти. На американских н британских верфях было построено 245 танкеров общим тоннажем 2 031 000 брт, в то время как за весь год подводные лодки стран Оси потопили только 48 танкеров общим тоннажем 373 138 брт. Таким образом, к 1 января 1944 года прирост танкерного флота союзников превысил потери на 43 судна обидим тоннажем 805 304 брт. По положению на 1 января 1944 года танкерный флот союзников состоял из 1488 наливных судов общим тоннажем 10 969 580 брутто-регистровых тонн, превысив довоенные показатели.

Проведенный анализ показывает одно: подводные лодки стран «Оси», действуя против танкерного флота союзников, не смогли добиться стратегического успеха.

Приложение XVIII Количество кораблей и судов, потопленных немецкими и итальянскими подводными лодками (3 сентября 1939 года — 31 августа 1942 года)[252]