Дина

Многим любителям истории военного собаководства известна овчарка по кличке Дина, известна потому, что именно она сбросила вьюк со взрывчаткой на железнодорожное полотно, после чего произошел подрыв немецкого эшелона с живой силой противника. Это единственный случай, когда подрыв железнодорожного эшелона произошел с помощью обученной собаки. Казалось бы, все ясно, произошел подрыв эшелона обученной собакой, однако и в этом случае появились разночтения, различные описания произошедшего, рассказы «отдельных исследователей», переходящих в легенды, мифы и т. п.

Чтобы поставить точку в этом вопросе, пришлось поднять архивы, проверить «правдивые документы», провести сравнение источников, приказов, инструкций и т. д. Получился интересный и занимательный рассказ о еще одной собаке-герое и о людях, которые ее обучали и применили на практике.

В 20-х годах XX века в работах многих советских военных теоретиков, таких как М. Н. Тухачевский, В. К. Триандафиллов, А. И. Егоров и др., появился военный термин «глубокий бой», тактическая форма наступательных боевых действий частей и соединений, суть которой заключалась в подавлении оборонительных порядков противника на всю их глубину, а также в прорыве их пехотными и танковыми подразделениями в тесном взаимодействии с артиллерией и авиацией.

Концептуальной основой этой теории, глубокого наступательного боя, являлось массированное воздействие на всю тактическую глубину обороны противника с целью его окружения и в дальнейшем уничтожения. Для этой цели используются прорыв сплошного фронта противника, ввод в прорыв механизированных и кавалерийских частей, а также удары авиации по тылам противника в сочетании с парашютным десантом. Важную роль здесь отводилось действиям диверсионных подразделений.

Мысль о том, как применить военную собаку для диверсионной службы, возникла и в Центральной школе дрессировщиков РККА. В отделении боевого применения под руководством майора Всеволода Георгиевича Голубева при участии военного инженера Иванова были разработаны специальный вьюк и методика подготовки собаки-диверсанта. Уже в конце декабря 1934 — начале января 1935 года в районе поселка Монино начались первые испытания собак и обучение их для дальнейшей диверсионной работы.

По замыслу разработчиков собаки, сброшенные на парашюте в специально оборудованном коробе, должны были доставить взрывчатку в специально разработанных вьюках, которые крепились на спинах животных. Целью доставки были цистерны с горючим, самолеты противника, полотно железной дороги и другое. При этом собаки не были собаками-смертниками, поскольку механизм вьюка состоял из бойка с пружиной, воздействующего на капсюль, и механизма, давившего на шпильки, с помощью которых собака освобождалась от вьюка.

Первое испытание проводили по самолетам на аэродроме: две собаки породы немецкая овчарка, сброшенные на парашюте с высоты 300 метров, после приземления уверенно пошли на цель. При этом собака по кличке Альма сбросила вьюк рядом с целью, а вторая по кличке Арго не сумела освободиться от вьюка из-за неисправности механизма. На следующий день опыт повторили, две овчарки, сброшенные на парашютах после приземления, преодолев 400 метров по глубокому снегу, сбросили вьюки со взрывчаткой на железнодорожное полотно. При этом собака по кличке Нелли проявила высокую сообразительность: после приземления вьюк у нее упал на землю, но она подхватила его зубами и донесла до цели.

Впоследствии руководитель испытаний начальник штаба Управления ВВС РККА В. К. Лавров в своем докладе, направленном 4 января 1935 года на имя заместителя наркома обороны М. Н. Тухачевского, начальника ВВС РККА Я. И. Алксниса и начальника Генштаба РККА А. И. Егорова, писал:

«Проведенные испытания показали пригодность программы подготовки собак… для выполнения следующих актов диверсионного порядка в тылу противника:

— подрыв отдельных участков железнодорожных мостов и железнодорожного полотна, различных сооружений, автобронетанковых средств и т. д.;

— поджоги строений, складов, хранилищ жидких горючих веществ нефтяных промыслов, железнодорожных станций, штабов и правительственных учреждений;

— отравление, при помощи сбрасывания устройств с отравляющими веществами водоемов, скота и местности; когда сама собака является источником заразы, возможное распространение эпидемий.

Полагал бы целесообразным… организовать в 1935 г. школу Особого назначения, доведя количество подготовленных людей до 500, а собак до 1000–1200… В целях предварительной охраны наших объектов оборонного значения от диверсионных собак теперь же дать директивные указания приграничным военным округам уничтожать собак в любом месте их появления, особенно в районе аэродромов, складов, железнодорожных линий и бензохранилищ…»[35]

Эксперименты продолжались. Их результатом стал доклад начальника Центральной школы связи Н. Н. Черепенина о необходимости создания специальной школы по подготовке собак-диверсантов, а также их вожатых.

Эти планы были нарушены 22 июня 1941 года. Начавшаяся война внесла свои коррективы во все аспекты жизни Советского Союза, и, естественно, в военное собаководство. Все, что было наработано в ходе экспериментов, весь накопленный опыт были вскоре применены на практике, в действующей армии, на полях сражений. Сводки, приходившие в Центральную военно-техническую школу дрессировщиков Красной армии, говорили о том, что военные собаки успешно применяются в армии.

Вот пример грамотного использования собак-истребителей танков в бою. Из доклада командира 2-й гвардейской стрелковой дивизии полковника А. 3. Акименко начальнику Главного управления связи РККА о применении собак-истребителей танков (Брянский фронт, 14 октября 1941 года): «Использование собак-истребителей танков дало отличные результаты на участке 160-й стрелковой дивизии в районе Глухова 24.09.1941 г. Шестью собаками уничтожено пять неприятельских танков»[36].

Положительные результаты были и в применении собак других служб, но одно было плохо для вожатых отдельных служб: обученные ими их четвероногие помощники гибли, особенно часто это было характерно для собак-истребителей танков. Военные собаководы давно вынашивали мысль о такой системе подготовки собак-подрывников, собак-истребителей танков, чтобы они могли использоваться многократно. Еще до войны был сконструирован вьюк, который давал шанс собаке на выживание, чтобы она могла его сбросить самостоятельно. Конечно, вожатые бесконечно жалели гибнущих собак, но ведь и они, использовав собаку, теряли свое «оружие» и ставились перед выбором: готовить новую или остаться рядовым стрелком. И вот теперь предстояло подготовить и применить на практике собаку-диверсанта.

Первоначально подготовка собак-диверсантов была поручена 37-му отдельному отряду собак-истребителей танков (ООСИТ), позже переименованному в 37-й отдельный батальон собак-миноискателей (ОБСМ). Командовал батальоном человек, который имел внушительный опыт работы со служебными и военными собаками, методику дрессировки которых он лично разрабатывал, или принимал участие в ее разработке, будучи офицером Центральной военно-технической школы дрессировщиков Красной армии. Я имею в виду Александра Павловича Мазовера.

С детства увлекшись собаководством, он со временем приобрел богатейший практический опыт и глубокие знания в этой области. Благодаря своей эрудиции и знаниям, интеллигентности и доброжелательности Александр Павлович резко выделялся на общем фоне и легко располагал к себе людей. С началом Великой Отечественной войны он был призван в армию, где продолжил заниматься различными вопросами военного собаководства. В мае 1943 года он был назначен командиром 37-го ООСМиИТ (ОБСМ). На счету батальона много славных боевых дел, под руководством Мазовера бойцы батальона очищали свою землю от щедро оставленных врагом взрывных устройств.

Именно в этом батальоне были подготовлены и применены на практике собаки диверсионной службы. В глухом болотистом лесу, под старинным городком Торопец, в брошенных немецких бункерах разместился взвод дрессировщиков 37-го ОБСМ с собаками. Командовал им лейтенант Иван Григорьевич Иштукин. За свою военную карьеру, которую он начал с вожатого военной собаки, Иштукин прошел финскую войну, принимал участие в разработке многих методик дрессировки собак. Много лет он проработал в Центральной школе, став опытным офицером-собаководом. Вскоре его заменил другой опытный офицер-собаковод, единственная женщина-офицер в военном собаководстве, командир взвода, младший техник-лейтенант Дина Соломоновна Волкац. Позже она вспоминала:

«Я тогда командовала отдельным взводом дрессировщиков. Вызвал командир отряда…

— …Получено приказание немедленно приступить к подготовке собак-диверсантов. Знаю о вашем опыте подготовки собак-истребителей и миноискателей, а этой службой вы прежде не занимались, поэтому давайте вместе продумаем методику дрессировки и наметим общий план работы.

С этого дня и началась трудная, кропотливая, упорная работа над освоением нового вида использования собак в условиях войны»[37].

Вскоре пришла специальная программа подготовки собак по уничтожению поездов противника, или как ее стали называть, «собаки службы „Д“». Вот директивные указания, полученные командиром 5-й отдельной инженерной бригады специального назначения, в подчинении которой находился в то время 37-й ОБСМ:

«НКО СССР

Управление начальника инженерных войск Калининского фронта

Отдел P. O. Сов. секретно

30 марта 1943 года


Командиру 5 отд. инженерной бригады специального назначения


1. Подготовить к 15.4.43 году в 37 отряде собак-истребителей танков взвод для действий на тыловых коммуникациях противника. Взвод должен быть укомплектован молодым составом, особо морально устойчивым. Подготовку провести по специальной программе. Программу занятий представить на утверждение 2.4.43 года.

Личный состав взвода должен быть обеспечен русскими сапогами, ППШ, пистолетами ТТ, компасами, картами. Переброска в тыл противника на самолетах /планерах/.

2. К 5.4 представить соображения об использовании истребителей на подрыве ж.д. составов в тылу противника /использование существующего взрывного приспособления, тренировка собак в реальных условиях/. Срок подготовки взвода собак для действий на ж[елезно] д[орожных] коммуникациях в тылу врага 1.5.43 года.

Зам. начальника инжвойск Калининского фронта

полковник /Винский/

Пом. начальника штаба инжвойск Калининского фронта

подполковник /Рубинштейн/»[38].

В специальную программу занятий по боевой и политической подготовке с рядовым и младшим комначсоставом взвода в количестве 25 человек (с 15 апреля по 15 мая 1943 года) и по подготовке собак по уничтожению поездов противника входило:

1. Спецподготовка — 240 часов.

2. Политподготовка — 4 часа.

3. Устав дисциплинарной службы — 6 часов.

4. Топография — 20 часов.

5. Тактическая подготовка — 16 часов.

6. Огневая подготовка — 14 часов.

ВСЕГО: 300 часов.

Были разработаны организационно-методические указания по выполнению спецпрограммы, и занятия начались. Командир 37-го ОБСМ майор А. П. Мазовер вспоминал: «Первые трудности были с вьюками. Боевая пружина замка не разбивала капсюль-воспламенитель военного образца. На помощь пришла солдатская смекалка — сначала капсюль доводили вручную, а затем поставили боевую пружину из противотанковой гранаты»[39].

В своих воспоминаниях «Как это было» А. П. Мазовер описывал систему подготовки. Сразу же после появления спецпрограммы командование 5-й ОИБр СН по распоряжению заместителя начальника инжвойск Калининского фронта полковника Винского начинает тренировку собак в полетах на самолетах и планерах, приступает к прыжкам с парашютом. Прыгали все по ночам, собаки вели себя, как вспоминали участники операции, спокойно, а собакам по кличкам Джек и Дина, судя по их поведению, даже понравилось.

Учились минно-подрывному делу, хождению по цепочке, шаг в шаг, ходить с грузом и многому другому, чему обучают военных разведчиков.

И вот наступил этот долгожданный день сдачи экзамена на зрелость, на подготовку собак-диверсантов.

Как работают собаки-диверсанты, решил посмотреть лично командующий Калининским фронтом генерал-полковник Андрей Иванович Еременко, он лично решил проверить качество подготовки новой службы, собак службы «Д». За деревней Михайловская был подготовлен макет железной дороги, на которой проводили испытания собаки-диверсанты.

«Даю сигнал: „Пустить собаку!“

Медленно колышется выше человеческого роста неубранная рожь. Через нее пробирается [собака-диверсант] Джек, пущенный рядовым Кирилловым. Неожиданно для поверяющего Джек выскакивает на железную дорогу и быстро сбрасывает вьюк. Щелчок — и синяя струйка дыма идет по бикфордову шнуру. Собака скрылась.

Команда командующего: „Пустить вторую!“

Кальма идет параллельно поверяющим по открытой местности. Тов. Еременко делает попытку задержать собаку, но она огрызается, прорывается вперед, подбегает к железной дороге — и снова синяя струйка дыма возвещает о выполненном задании»[40].

Несмотря на то, что эксперимент получил одобрение командующего фронтом, еще один месяц ушел на подготовку. Особое внимание уделялось личному составу, их физической подготовленности, умению маскироваться на местности, боевым навыкам.

10 июля 1943 года группа службы «Д» 37-го ОБСМ в составе старшего сержанта А. Н. Бычкова, ефрейтора А. Е. Филатова, рядовых Н. С. Кириллова, В. Г. Ненашева и А. Н. Фирсова с собаками-диверсантами породы восточноевропейская овчарка под кличками Дина-1, Дина-2, Джек и Дозор были переброшены на двух самолетах через линию фронта на партизанский аэродром Селявшино.

Участок местности, где необходимо было провести подрыв эшелона с помощью собаки-диверсанта, был очень сложным и трудным. Весь лес по всей длине железнодорожного полотна был вырублен на ширину 250–300 метров. Были устроены завалы, поставлены минные поля. Вдоль железнодорожного полотна были сооружены заграждения в виде нескольких рядов колючей проволоки. Через каждые 200 метров стояли вышки с часовыми. Железнодорожное полотно патрулировали полицейские и немецкие солдаты с собаками. Две недели ушли на изучение прилегающей к железной дороге местности, обстановки и специального инструктажа.

3 августа 1943 года в 10.00 в районе станции Барковичи была пущена первая собака. Сложилось непредвиденное — овчарка Джек при проходе заграждения из колючей проволоки зацепилась вьюком за нее и опоздала к поезду. С риском для жизни рядовой Кириллов отозвал собаку. Только смелость и решительность рядового Кириллова и отличная подготовка собаки Джека спасли положение. Группа отошла с боем, потеряв несколько человек из числа прикрытия, партизан.

Разведка начала изучать новое направление для совершения диверсии, и оно вскоре было определено. 19 августа 1943 года в 11.00 в районе деревни Трескочи Россонского района Витебской области группа в составе старшего сержанта А. Н. Бычкова, ефрейтора А. Г. Филатова и рядового Н. С. Кириллова подобралась на 300 метров к железной дороге Полоцк — Двинск (по другим документам Полоцк — Дрисса). Немецкие патрули помешали пустить собаку к первому поезду: это был поезд-разведчик, следом за которым с интервалом в 30 минут шел эшелон с техникой и живой силой противника.

Преодолевая завалы и заграждения из колючей проволоки, к железнодорожному полотну пошла овчарка по кличке Дина. Она достигла полотна и отработанным движением сбросила вьюк со взрывчаткой. Через некоторое время раздался взрыв, и шедший эшелон пошел под откос, а с ним вагоны с живой силой, техникой и горючим.

25 августа 1943 года командиру 5-й отдельной инженерной бригады специального назначения поступила оперативно-инженерная сводка № 50, где наряду с другими сообщениями есть и такое:

«Отряд старшего лейтенанта Незнаева. Группой Сальникова 19.8.43 г. в 10 часов 30 минут на железной дороге Полоцк — Дрисса в районе деревни Трескочи с помощью собаки вожатого Филатова подорван эшелон противника. 5 пассажирских вагонов с немцами свалились под откос. Собака осталась невредимой и находится на задании»[41].

Позже в отчете о деятельности отряда Незнамова появились некоторые дополнения о работе собак. В дальнейшем специально посланная партизанами разведка установила, что в результате взрыва уничтожено десять вагонов с живой силой, уничтожено много техники. При крушении эшелона погибло более 1000 солдат и офицеров противника. Немцы начали преследование, пути к линии фронта были перекрыты. Исколесив по лесам и болотам многие километры, наши бойцы прорвались к своим. Дина вошла в историю как участница «рельсовой войны» в Белоруссии и первая собака-диверсант, успешно выполнившая свое предназначение. Первая и единственная!

Отряд 5-й отдельной инженерной бригады специального назначения под командованием старшего лейтенанта Петра Ивановича Незнаева, в составе которого действовала наша группа, небольшими группами вышла из тыла противника. Без потерь! В полном составе 2 января 1944 года вышла и прибыла в батальон. Подробно эта операция описала в своей книге С. Д. Гладыш «Собаки на фронтах Великой Отечественной» (М.: Кучково поле, 2012). Все участники этой операции были награждены правительственными наградами. Так, приказом войскам 1-го Прибалтийского фронта № 0146 от 29 февраля 1944 года «…за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество», награждены:

— старший сержант Бычков Алексей Николаевич — орденом Красного Знамени;

— рядовой Кириллов Николай Семенович — орденом Красной Звезды;

— рядовой Ненашев Василий Гаврилович — орденом Красной Звезды.

Приказом войскам 1-го Прибалтийского фронта № 010 от 3 января 1944 года награждены:

— рядовой Филатов Александр Егорович — орденом Красного Знамени;

— лейтенант Волкац Дина Соломоновна — орденом Красной Звезды;

— старший лейтенант Незнаев Петр Иванович — орденом Красного знамени.

Вот, несколько выписок из наградных листов с кратким изложением боевого подвига:

1. Старший сержант Бычков Алексей Николаевич «…с 27 июля по 16 декабря 1943 года командовал группой вожатых-минеров с собаками, обученными подрыву коммуникаций противника, оперировавшей в тылу врага в р-не Полоцк — Идрица.

Не имея возможностей применить собак, т. Бычков, несмотря на большую опасность, сумел организовать в тылу на железных дорогах противника методическую тренировку собак, обеспечивающую их боеспособность.

При первой же возможности, в неблагоприятных условиях (наличие патрулей в дневное время) группа подорвала ж[елезную] дор[огу], эшелон с живой силой противника — первый раз в мире применив для этой цели специально обученную собаку…

командир 37 ОБСМ капитан Мазовер 9 февраля 1944 г.»[42]

2. Ефрейтор Филатов Александр Егорович. «19 августа, в 10.00 утра в районе д. Трескочи Россонского р-на Витебской области, ефрейтор Филатов со своей собакой подобрался на 300 м к усиленно охраняемому немцами железнодорожному пути Полоцк Двинск и на глазах у находящегося в 50 шагах немецкого часового, пустил собаку для подрыва проходящего эшелона. В результате работы собаки эшелон с живой силой противника оказался подорванным (5 вагонов уничтожены полностью). Филатов с собакой благополучно возвратился в свою часть.

Применение собаки для подрыва коммуникаций противника т. Филатовым является первым случаем не только в Красной Армии, но и в мире.

командир 37 ОБСМ капитан Мазовер 19 декабря 1943 г.»[43]

3. Лейтенант Волкац Дина Соломоновна. «По личной инициативе разработала методику и подготовила в полевых условиях впервые в СССР и вообще в военном деле собак-миноискателей по розыску глубинных мин и мин натяжного действия.

Указанное усовершенствовало боевое применение собак-миноискателей в Красной Армии, облегчив разведку МЗД в зданиях и на дорогах и обезопасив работу личного состава путем приучения собак к обнаружению мин натяжного действия.

По методике, разработанной тов. Волкац, подготовлен кроме ее штатных собак и строевой взвод, работа которого проверена на практике в г. Велин и дала положительные результаты. Работая по разминированию минных полей на подступах к Суражу, тов. Волкац проявила себя смелым и энергичным командиром.

командир 37 ОБСМ капитан Мазовер 8 декабря 1943 г.»[44]

4. Старший лейтенант Незнаев Петр Иванович. «Находясь на выполнении боевого задания в тылу противника во главе отряда с 3 августа по 3 ноября 1943 г., ст[арший] лейтенант Незнаев, несмотря на сильную охрану ж[елезной] д[ороги] Полоцк — Двинск, выполнил задание командования. За этот период его отрядом подорвано 13 эшелонов противника и 320 рельс.

Кроме того ст[арший] лейтенант Незнаев организовал систематическое наблюдение за движением по железной дороге и ежедневно радировал разведданные.

Ст[арший] лейтенант Незнаев проявил личную храбрость, участвуя с отрядом в штурме железной дороги и в боях с охраной немцев.

командир 160 БИЗ майор Зырянов 22 ноября 1943 г.»[45].

Не забыт был и первый командир взвода, начинавший подготовку взвода собак «Д», — старший лейтенант Иван Григорьевич Иштукин. Приказом по войскам 1-го Прибалтийского фронта № 659 от 29.07.1944 г. он был награжден «…за проявленные твердость, смелость и бесстрашие» орденом Красной Звезды.

Вожатый Дины ефрейтор А. Е. Филатов по его рапорту был направлен учиться в военное училище, а его знаменитая собака до конца войны работала со своим новым вожатым рядовым В. Г. Ненашевым в качестве собаки минно-розыскной службы, в дальнейшем отыскала более 120 мин. Еще раз она отличилась при разминировании города Полоцка, найдя в тюфяке на койке в бывшем немецком госпитале мину-«сюрприз».

Дина дожила до глубокой старости в стенах Центральной школы военного собаководства, став живым экспонатом истории Великой Отечественной войны. В Музее истории военного собаководства к 60-летию ЦШВС была оформлена экспозиция, посвященная этой уникальной операции, где было представлено описание, а также и фотография знаменитой собаки Дины. К сожалению, время берет свое, во время нового переоборудования музея информация куда-то исчезла, и сегодня только экскурсовод иногда вспоминает Дину и ее подвиг.

А закончить этот рассказ я хотел бы словами Сергея Есенина: «Успокойся, смертный, и не требуй правды той, что не нужна тебе».

Загрузка...