Русские речные флотилии за 1000 лет - читать бесплатно онлайн полную версию книги автора Иван Черников (Глава 10 Аральская флотилия 1853

Глава 10 Аральская флотилия 1853–1883 гг

Начало русского пароходства на Сыр-Дарье следует отнести к организации Аральской флотилии в 1853 г. Первоначальная цель учреждения флотилии заключалась в желании воспрепятствовать хивинцам переправляться через Сыр-Дарью и производить грабежи, а также в содействии сухопутным войскам, кроме того, предполагалось, что флотилия перевозкой товаров будет содействовать развитию торговли.

Были заказаны пароход «Перовский» и паровой баркас «Обручев», доставленные в разобранном виде в 1853 г. в укрепление Раим (Аральск) и спущенные здесь на воду. В 1862 г. спущены два новых парохода: «Арал» и «Сыр-Дарья». Так как конструкция всех этих судов не соответствовала местным условиям плавания (большая осадка и слабые машины), то в 1869 г. в Бельгии заказали новый, более сильный пароход «Самарканд» (рис. 10.1). В 1872 г. с Боткинского завода доставлен пароход «Ташкент». Для перевозки грузов в разное время построили 10 барж (общая грузоподъемность — 1027,8 т). Кроме того, имелось несколько паромов и других мелких судов разного назначения. Для ремонта судов был устроен плавучий док и мастерские. Портом для флотилии служил сначала Аральск, а затем Казалинск. Вооружение на пароходах и баржах состояло из 4-фунт, нарезных пушек, четверть-пудовых медных единорогов, 6-фунт, медных коронад и 10-фунт, медных горных единорогов, всего из 22 орудий. Личный состав по штату 1866 г. определен в 13 офицеров и 344 нижних чина. С увеличением числа судов флотилии личный состав постепенно увеличивался, и по штату 1880 г. в Аральской флотилии было положено 24 офицера и 548 нижних чина.

Рис. 10.1. Пароход «Самарканд». Из собрания автора.

С окончанием военных экспедиций в Средней Азии Аральская флотилия была упразднена в 1883 г., при этом часть имущества продана на месте, а некоторые баржи, часть машин и т. п. перевезены в Чарджуй и переданы Аму- дарьинской флотилии (см. табл.).

Библиография

Боголюбов Н. История корабля. М., 1880. С. 45.

Таблица Судовой состав Аральской флотилии 1853–1883 гг.

Наименование и класс кораблей	Завод-строитель	Дата спуска	Длина, м	Ширина, м	Осадка, м	Водоизмещение, т	Мощность машины, л.с	Артиллерия	Примечание
Пароход «Перовский»	3. Мутала, Швеция	1851 г. февраль 1854 г.	35,81	6,55	0,91	140	40	1 —4 фунт. 2–0,25 пуд.	4-фунт (92,96-мм нарезная пушка): 0,25-пуд. (121,92-мм медный единарог). В 1864 г. установлены новые котлы
Пароход «Сыр-Дарья»	Ливерпуль, Англия	29.07.1862 г.	28,96	5,26	0,84/0,61	70	20	1 —0,25 пуд.	Заднеколесный
Пароход «Арал»	Ливерпуль, Англия	29.10.1862 г.	35,66	7,01	0,9/0,53	149	40	2—0,25 пуд.
Пароход «Самарканд».	3. Какериль, Бельгия	1866 г.	45,72	6,71	0,61	154	70	1 —4 фунт. 2–6 фунт. 2–0,25 пуд.	6-фунт (76,2-мм медная каронада)
Пароход «Ташкент»	Воткинский завод	1872 г.	31,93	4,88	0,61/0,84	86,5	35	1—0,25 пуд.
Паровой баркас «Обручев»	3. Карлзунд, Швеция	1852 г.	21,34	2,79	0,69/0,61	16	12	2—6 фунт.
Плавучий док	Виндзорский 3., Англия	1860 г.	39,01	9,14	0,91	172	4
Баржи № 1 и № 2	Воткинский завод	1857 г.	27,43	5,49	1,07	57,4
Баржа № 3	Воткинский завод	1860 г.	27,43	5,49	1,07	57,4
Баржа № 4	Ливерпуль, Англия	1862 г.	21,34	5,18	0,61	32,8
Баржи № 5,6 и 7	О-ва Какерель, Бельгия	1865 г.	38,1	6,10	1,07	160,72
Баржи № 8 и № 9	Воткинский завод	1871 г.	38,40	7,93	0,91/0,99	226
Баржа № 10	Воткинский завод	1871 г.	42,67	8,84	0,91/0,99	305
Паром № 1 и № 2	Воткинский завод	1859 г.	18,29	5,49	0,51	29,52
Паром № 3	Казалинск	1862 г.	5,49	2,44	0,31				Построен в мастерских Аральской флотилии Железный, из двух частей
Баркасы № 1 и № 2	Воткинский завод	1854 г.	11,28	3,10	0,84/0,79
Баркасы № 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 и 12	Воткинский завод	1854 г.	8,23	2,26	0,56/0,51
Шлюпки № 1, 2, 3 и 4	Ливерпуль, Англия	1862 г.	6,10	1,68	0,46	1,0			Системы Френсиса
Шлюпки № 5, 6	Ливерпуль, Англия	1862 г.	5,03	1,60					Системы Френсиса
Наборная шлюпка № 1	Казалинск	1865 г.	6,10	1,68	0,46-	1,0			Построена в мастерских флотилии
Деревянная наборная шлюпка № 2	Казалинск	1865 г.	5,02	1,60					Построена в мастерских флотилии
Два парама	Аральск	1872 и 1875 гг.	35,18	6,10	0,61	35			Переделаны в мастерских флотилии из двух нижних понтонов плавдока
Два парома	Аральск	1873 и 1877 гг.	11,58	5,18	0,61	25			Переделаны в мастерских флотилии двух нижних понтонов плавдака
Два флашхаута	Воткинский завод	1859 г.	5,53	1,25	0,15	1,05
Восемь баркасов	Воткинский завод	1859 г.	7,92	2,29	0,61	5,0
Два баркаса	Новгород	1854 г.	10,67	3,81	0,61	8,4
Восемь шлюпок	Воткинский завод	1871 г.	7,62	1,83	0,46	1,5
Четыре шлюпки	Казалинск	1866 г.	6,10	1,68	0,46	1,0			Деревянные
Понтонная лодка	Казалинск	1871 г.	5,18	1,52	0,28	1,33			Железная, разборная из четырех отсеков