Следствие по делу о катастрофе

ВСТРЕЧА ШЕСТАЯ. БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА

— У меня вопрос к Эксперту, — сказал Следователь. — Мне кажется, что у нас накоплено достаточно данных для того, чтобы смоделировать явление и сказать определенно, как прошла взрывная волна, как — баллистическая, как должны были повалиться деревья…

— Это было сделано, — ответил Эксперт. — Был проведен такой эксперимент. Вместо деревьев поставили спички, над ними подвесили нить, изображавшую траекторию болида, заряд двигался вдоль нити, горел и взрывался, спички падали, совсем как деревья, или, если угодно, деревья в тайге валились, как спички… И вот вам еще одно противоречие. Теоретическая «бабочка», по модели, созданной В. П. Коробейниковым, П. И. Чушкиным и Л. В. Шуршаловым, становилась более или менее похожа на реальную «бабочку» только в том случае, если предположить, что болид двигался под довольно большим — не менее тридцати градусов — к горизонту. Для наилучшего сходства угол падения должен был превышать 40 градусов. Сыщик же приводил нам показания очевидцев, из которых следовало, что траектория движения болида была пологой — градусов десять, верно?

— Именно так, — подтвердил Сыщик. — Иначе болид не видели бы свидетели, живущие на большом расстоянии от места катастрофы. Между тем самая далекая точка, где наблюдали болид, — село Знаменка, 710 километров от эпицентра.

— Как высоко над землей должен пролетать болид, чтобы его можно было увидеть и услышать? — обратился Следователь к Эксперту.

— Никак не выше ста километров.

— Это был огромный болид, — настаивал Следователь. — Мог ли он загореться гораздо выше? Тогда и траектория его могла бы быть крутой — как на модели.

— Чтобы угол падения оказался больше тридцати градусов, болид должен быть ярким на высоте 400–500 километров. Почти таким же ярким, как Солнце! Нет, это немыслимо…

— Противоречие осталось, — вздохнул Следователь. — Хорошо, примем, что угол падения был небольшим. Как тогда быть с формой «бабочки»?

— Мы все время предполагаем, что взрыв был симметричным, и что осколки и излучение направлены во все стороны одинаково. Давайте откажемся от этого допущения! — заявил Эксперт. — А если внутри нашей «бомбы» взрывчатка была распределена таким образом, что в одном направлении взрывная волна действовала сильнее, чем в другом?

— Это кумулятивный взрыв, — сказал Следователь. — Если нужно разрушить дом, не повредив соседние…

— Да, — согласился Эксперт. — В природе кумулятивные взрывы — большая редкость. Но для наших целей достаточно предположить, что болид имел неравномерную, гетерогенную структуру. Тогда и взрыв мог оказаться неоднородным. Можно допустить, что даже ледяное ядро кометы было почему-то чрезвычайно неоднородным по структуре. Но почему этот болид летел по двум направлениям сразу?

— Не понял, — насторожился Следователь.

— Сыщик, вы говорили, что болид впервые увидели и услышали свидетели, находившиеся к югу и юго-западу от эпицентра?

— Именно так, — откликнулся Сыщик. — Эти показания позволили Вознесенскому нарисовать траекторию полета — почти точно с юга на север. Впоследствии Кринов изменил траекторию, поскольку нашлись свидетели полета болида к востоку от Ванавары, даже на реке Лене! Если очевидцы коллективно не вводят следствие в заблуждение, то как могли в Киренске видеть болид, пролетевший над Канском на высоте менее ста километров? И еще… К эпицентру ближе всего Ванавара, всего 65 километров к юго-востоку. Здесь болид и видели, и слышали, и земля тряслась. А в сотне километров к западу на той же Подкаменной Тунгуске, в поселке Панолик, болид не был виден вовсе! Его только слышали. Если же он действительно летел со стороны Канска, над Кежмой, то неизбежно должен был пролететь между Ванаварой и Паноликом.

— Есть еще кое-что, — подхватил Эксперт. — Вывал деревьев, область лучевого ожога, имеющая форму эллипса, изменение концентрации микросферул — все это достоверно свидетельствует: в области разрушений болид двигался почти точно с востока. К месту взрыва он подлетел не со стороны Канска, а со стороны Витима и Бодайбо.

— Это надежный результат? — ошеломленно спросил Следователь.

— За экспертизу в зоне разрушений я ручаюсь, — заверил Эксперт. — Это все равно что отпечатки пальцев. И потому я склонен верить свидетелям в Бодайбо, Витиме, Чечуйске, Киренске — болид летел оттуда.

— А к югу, по-вашему, собрались толпы лгунов? — возмутился Сыщик.

— Ну, знаете, — вмешался Следователь, — если мы будем доверять всем свидетелям без исключения, то нам этих противоречий не разрешить никогда.

— Вообще-то, — сказал Сыщик, — исследователи Тунгусского феномена обращались к показаниям свидетелей весьма эпизодически — когда нужно было подтвердить что-то в собственной гипотезе или что-то опровергнуть в гипотезе противника. А свидетель за давностью лет мог какую-то деталь вовсе забыть… Один свидетель мог забыть, второй, третий… Но когда речь идет о сотнях показаний, в игру вступают законы статистики. И это уже объективно. Статистика — вот что нам нужно!

— Совершенно верно, — подтвердил Эксперт. — Статистическую экспертизу провели сибирские исследователи под руководством Л. Е. Эпиктетовой. К концу семидесятых годов был составлен каталог показаний 708 свидетелей. Работа огромная, для анализа пришлось даже использовать компьютеры, что по тем временам было вовсе не тривиально. Выяснилось, что на вопрос о времени полета болида ответили 202 человека. Сто из них утверждают, что дело было утром…

— И это неплохо согласуется с инструментальными данными о времени взрыва, — ядовито заметил Следователь.

— Пожалуйста, не перебивайте! 23 свидетеля утверждают, что «дело было в обед». И еще 53 человека говорят, что болид пролетал после обеда и даже вечером.

— Интересно, когда они там обедают? — осведомился Следователь. — Может, в тех краях обедом называют ранний завтрак?

— Проблема изучена, — заверил Сыщик. — Фольклорные экспедиции подтвердили, что местные жители обедают тогда же, когда и москвичи, то есть от полудня до двух часов.

— Перехожу к длительности явления, — объявил Эксперт.

— Здесь-то что может быть? — удивился Сыщик. — Пролетел болид и грохнулся в отдалении. Дело нескольких секунд.

— Тем не менее никто из очевидцев не говорит о секундах. Немногие утверждают, что явление продолжалось меньше пяти минут, а большинство называет время от пяти минут до получаса! Теперь давайте обратимся к форме болида. Есть 473 независимых показания. 89 человек утверждают, что болид имел круглую форму, наподобие шара. Однако 87 свидетелей говорят, что тело имело форму цилиндра или даже конуса. Кто из них прав? Впрочем, болид мог менять форму на разных участках траектории — скажем, по мере разрушения в атмосфере он все более становился похож на цилиндр. Пусть Сыщик это проверит. Нужно разделить показания — тех, кто находился внутри круга радиусом, скажем, 300 километров, и тех, кто оказался снаружи этого круга. Вне круга свидетели должны описывать болид как шар, внутри круга — как цилиндр.

— Проверю, — сказал Сыщик.

— Поглядите, что они говорят о цвете, — посоветовал Следователь. — Цвет ведь тоже мог меняться по мере торможения болида в атмосфере — тело все сильнее нагревалось.

Сыщик погрузился в свои бумаги.

— Вопрос о траектории, — осторожно сказал Следователь, — представляется мне одним из самых важных для расследования. Если свидетели не ошибаются, то должны были лететь два болида примерно одинаковой яркости. Если же все-таки было одно тело, то оно меняло направление движения — сначала летело с юго-запада на северо-восток, потом повернуло и полетело, все больше забирая к западу.

— Опять космический корабль?

— О да, тот самый, который потом взорвался…

— А можно ли утверждать, — усомнился Эксперт, — будто болиды с юга и с востока летели одновременно? Ведь очевидцев опрашивали через двадцать лет после катастрофы, а то и больше. Допустим, 30 июня 1908 года пролетел и взорвался болид. А через некоторое время — дни? месяцы? годы? — при ярком солнечном свете пролетел другой болид, тоже очень яркий, но меньше Тунгусского. Взрыва не произошло, но в памяти свидетелей этот болид остался, вот и возникла путаница.

— Нам известно, — сказал Следователь, — что взрыв произошел утром, и болид прилетел к месту катастрофы с востока. Об этом не очевидцы говорят, а сугубо материальные свидетельства взрыва. Что до очевидцев, то в Канске, Киренске и других населенных пунктах к югу от эпицентра видели летевший на север болид именно утром 30 июня. Есть письмо очевидца из Каменского с описанием болида, оно датировано 17 июня по старому стилю — это день катастрофы. Начальник Киренской метеостанции сообщал о пролете болида в семь часов утра того же дня. Итак, тело двигалось с юга и взорвалось над Южным болотом, подлетев к нему с востока. Два болида, летевших в разное время, исключаются.

— Я могу ответить на ваши вопросы, — объявил Сыщик. — Видите ли, очевидцы, находившиеся к югу от эпицентра, в большинстве утверждают, что видели болид и слышали звуки утром. А свидетели, утверждавшие, что болид пролетел после обеда, жили по преимуществу к востоку от эпицентра. Если было два болида, то один летел утром с юга и взорвался над Южным болотом, а второй летел после обеда с востока, и это событие обошлось без катастрофических последствий.

— Куда как понятно, — буркнул Следователь. — Взорвалось тело, летевшее не с юга, а с востока. Летело оно, значит, после обеда, а взорвалось, тем не менее, утром… Ваши свидетели путают все на свете! Будь это даже звездолет, который двигался на север, а потом повернул на запад, как он мог взорваться утром, подлетев к месту катастрофы с той стороны, где его видели после обеда? Или там была эскадра звездолетов, которые что-то упорно искали в районе Подкаменной Тунгуски?

— Пусть Сыщик закончит свой рассказ, — предложил Эксперт.

— Вы просили проанализировать, не зависела ли форма болида от расстояния до эпицентра, и менялась ли форма во время полета. Отвечаю: нет. На самом деле форма тела зависела от направления. «Южные» свидетели в большинстве утверждали, что форма болида подобна бревну или конусу, «восточные» свидетели больше говорят о сферическом теле. Теперь займемся цветом. «Южные» свидетели настаивают на голубых тонах, «восточные» — на красноватых. Если считать, что в процессе торможения болид менял направление движения…

— Есть ли другие расхождения в показаниях? — спросил Следователь.

— Есть. «Восточные» дают более короткую шкалу времени. Все явление продолжалось, по их мнению, минут пять. А «южные» говорят и о получасе, а то и больше.

— Наименее искусственной, — резюмировал Следователь, — мне представляется такая гипотеза. Болид летел утром с юга, тормозился в атмосфере и распадался на части, которые постепенно удалялись одна от другой. Траектория движения изгибалась, и к месту взрыва эта группа тел подлетела с востока. Взрывов было несколько, и потому вывал леса оказался несимметричным. Через несколько часов с востока летел другой болид. Он был меньше по массе, взрыва не произошло, тело испарилось в воздухе, не долетев до земли. Поскольку от утреннего болида не осталось ничего, кроме нескольких тонн магнетитовых и силикатных шариков да аномалии химических элементов в эпицентре, то взорвалось, скорее всего, ледяное ядро кометы.

— А почему оно летело по дуге? — удивился Сыщик.

— И почему, — добавил Эксперт, — части этого распавшегося ядра поворачивали синхронно, как балерины на сцене? И что за странный состав у космохимической аномалии? И откуда взялся вечерний болид?

— Тело вообще было странным, почему бы ему и не иметь необычный химический состав? А вечерний болид — случайное совпадение. Согласен — случайность редкая, но в жизни и не такое бывает.

— Наше расследование, — вмешался Сыщик, — движется по цепочке: это было ядро кометы — это было странное ядро кометы — это было очень странное ядро кометы… Чтобы объяснить высокую температуру взрыва, вы теперь введете еще одну странность и скажете: это было очень-очень странное ядро кометы. Но список противоречий не исчерпан. Вам не кажется, что накопление странностей должно привести к появлению нового качества — попросту говоря, к отказу от главной рабочей гипотезы?

— О каких еще противоречиях вы говорите? — подозрительно спросил Следователь.