Справочник по морской практике

3.8. Уход за якорным устройством

Якорное устройство должно быть в постоянной готовности к действию, для чего использовать его надо только в соответствии с эксплуатационными инструкциями; содержать в чистоте и порядке; содержать ходовые и трущиеся части, а также винтовые соединения механизмов постоянно смазанными; следить, чтобы на пути движущихся частей не было посторонних предметов; немедленно устранять дефекты; своевременно проводить плановые осмотры и проверки.

Рис. 3.36. Головка шпиля ШЭГ- 2:

1 – баллер; 2 – крышка сальника; 3 – гайка тормозного шкива; 4 – тормозной шкив; 5, 24 – вкладыши; 6 – гайка установочного кольца; 7 – установочное кольцо; 8 – сферический роликоподшипник; 9 – тяга; 10 – пружина; 11, 19 – верхняя траверса; 12 – крышка; 13- втулка; /4 – сальник; 15 – гайка штурвала; 16 – штурвал; 17 – упорный подшипник; 18 – втулка; 20 – неподвижный штифт; 21 – стойка; 22 – швартовный барабан; 23 – нижняя траверса; 25 – цепеотбойник; 26 – цепной барабан; 27 – подпятник

Е ж е д н е в н ы й о с м о т р : проверить комплектность якорного устройства; убедиться в плотности затяжки якорей в клюзы при креплении их по-походному; проверить правильность закрепления якорной цепи цепными стопорами при стоянке корабля на якоре; произвести смазку трущихся частей механизмов и винтовых соединений; убедиться в наличии пломб на маховиках машинок отдачи якорных цепей; проверить целость окраски, удалить с деталей якорного устройства коррозию и грязь.

Е ж е м е с я ч н ы й о с м о т р : проверить якорное устройство в действии, стравливая и выбирая якоря побортно шпилем, обращая особое внимание на равномерность износа якорных цепей и периодичность их освидетельствования корабельной комиссией. При этом выполнить все мероприятия ежедневного осмотра.

Т р е х м е с я ч н ы й о с м о т р : проверить работу при отдаче и подъеме якорей; убедиться в отсутствии проскакивания звеньев якорных цепей на звездочке шпиля; проверить состояние стопоров и убедиться в отсутствии видимых дефектов в деталях якорного устройства.

Д о к о в ы й о с м о т р : выгрузить якорные цепи и очистить якоря, якорные цепи и цепные ящики от краски и ржавчины; проверить состояние звеньев, скоб, вертлюгов, глаголь-гаков, крепление коренного конца якорной цепи и стопоров к корпусу; разобрать соединительные звенья и скобы, измерить диаметр звеньев в местах их наибольшего износа, изношенные звенья вырубить и вместо них установить соединительные звенья; осмотреть цепной ящик; если вышел срок, провести испытания якорных цепей и после устранения дефектов якоря якорные цепи покрасить и восстановить на якорных цепях маркировку.