Темный гений Уолл-стрит. Непонятная жизнь Джея Гулда, короля баронов-разбойников - читать бесплатно онлайн полную версию книги автора Edward J. Renehan Jr (ч. 5)

Семья Неда Стоукса наняла лучших адвокатов по уголовным делам, которых можно было купить за деньги. Первый суд над ним закончился тем, что присяжные оказались в подвешенном состоянии из-за обвинений в фальсификации. Второй завершился приговором по делу об убийстве первой степени и смертным приговором, но оба приговора были отменены после агрессивных действий адвокатов Стоукса. Третий суд присяжных признал Стоукса виновным в непредумышленном убийстве, за что он отсидел четыре года в Синг-Синге. После этого, несмотря на то что его не принимали ни в одном респектабельном клубе, Стоукс остался в Нью-Йорке, где и умер в 1901 году в возрасте шестидесяти лет. Что касается Мэнсфилд, то вскоре после убийства она бежала в Европу, где оставалась в течение двадцати пяти лет. Она периодически становилась актрисой, периодически - шлюхой, а одно время была несчастной женой богатого, но пьяного американского эмигранта Роберта Ливингстона Рида. В 1899 году разведенная и стареющая Джози жила на средства брата в Уотертауне, Южная Дакота. Брат умер через десять лет, и тогда Джози вернулась в Европу, а именно в Париж, где вела нищенское существование еще двадцать два года и умерла в 1931 году в возрасте восьмидесяти трех лет.

Наследство Фиска составило чуть менее 1 миллиона долларов - не так много, как некоторые могли предположить, но более чем достаточно. Несмотря на многочисленные публикации, свидетельствующие об обратном, Фиск оставил Люси обеспеченную жизнь. Живя в Бостоне с Фанни Хэррод, Люси регулярно обращалась к Гулду за советом в финансовых вопросах. В письме 1881 года, чтобы развеять слухи о его пренебрежении, Люси назвала Гулда "единственным другом мистера Фиска, который откликнулся на мои реальные нужды и потребности после его смерти".34 Люси умерла в 1912 году в возрасте семидесяти шести лет. Сегодня она покоится вместе с Джимом и остальными членами семьи Фиск на Проспект-Хилл под богато украшенным памятником, созданным скульптором Ларкином Мидом за 25 000 долларов. "С одной стороны вала вырезан портрет-медальон Джима, каким он выглядел при жизни", - писал старый друг Фиска Фуллер в 1927 году. "По четырем углам массивного основания сидят четыре мраморные молодые женщины: у одной на чашечке, опоясывающей ее чело, вырезан локомотив. Она олицетворяет железную дорогу. Вторая олицетворяет торговлю по воде. Третья олицетворяет сцену. Четвертая олицетворяет торговлю в самом широком смысле этого слова. Тысячи посетителей посмотрели на памятник одному из сыновей Вермонта, и многие из них унесли домой кусочки итальянского мрамора, которые им удалось отколоть и украсть в качестве сувениров. Они сделали памятник более подходящим для того, чтобы увековечить карьеру Джима - поразительную со многих точек зрения, живописную, но небезупречную".35

После убийства Фиск получил самое мягкое обращение со стороны средств массовой информации. Почувствовав привлекательность сюжета о человеческих интересах, писатели усердно работали над тем, чтобы усилить образ Фиска как доброжелательного грабителя, щедрого вора и самого благонамеренного из мошенников. При этом они продолжали по привычке противопоставлять Фиска его предполагаемой темной половине, и репутация последней все больше падала. По крайней мере, в одной из редакционных статей было сказано, что застрелили не того члена команды Гулд-Фиск. Общественность также выразила свое мнение. "Мы не должны судить о Джеймсе Фиске слишком строго", - написал полковник Дж. Г. Дадли в письме, опубликованном в "Геральд". "Он был созданием обстоятельств - закономерным плодом состояния общественной и частной морали, существовавшей на момент начала его карьеры. Он нашел законодательные органы продажными и купил их; он нашел судей продажными и подкупил их; он нашел большую часть общества, любящую вульгарные проявления, лихость и варварское великолепие, и он удовлетворил вкус этой части общества. . . . [Тем не менее] заключительные сцены его смертного одра оправдывают большую часть заблуждений его жизни". Но если писатель простил Фиска за то, что тот был продуктом своего времени и среды, то не проявил такой же любезности к Гульду. "Пусть мантия милосердия покроет грехи [Фиска], и пусть пройдет много времени, прежде чем его коллега [Гулд] снова ослепит и поразит мир".36

Позже некоторые репортеры даже утверждали, что именно Фиск, благодаря своей силе личности, удерживал "Эри" как предприятие, а Гулд был нежелательным придатком. "Большинство членов совета директоров, - сообщала газета Sun, - были врагами Гулда и стремились заставить его покинуть пост президента. Но почти все они были горячими друзьями полковника Фиска, и из уважения к его желаниям они оставили свою оппозицию в покое до его смерти". Пуля Стокса уничтожила власть Джея Гулда в то же время, когда она лишила жизни полковника Фиска".37

На самом деле все было далеко не так просто.

Глава 22

Проклятый злодей

За несколько недель до убийства Фиск подал в отставку с поста вице-президента и контролера компании Erie. Хотя он оставался в совете директоров Erie, он прекрасно понимал, что назревают перемены и что скоро он окажется на свободе. В последней попытке сохранить контроль над железной дорогой перед лицом вызовов со стороны МакГенри и британских акционеров Гулд 11 декабря 1871 года обратился к двум самым уважаемым людям на Уолл-стрит с предложением сформировать новый совет директоров "Эри". Обращаясь к Леви П. Мортону (будущему губернатору Нью-Йорка и вице-президенту США) и Уильяму Батлеру Дункану (партнеру известной на Уолл-стрит фирмы Duncan & Sherman), Гулд предложил создать новый совет, в котором будут собраны "лучшие железнодорожные и финансовые таланты в стране". Такое собрание, по мнению Гулда, вселило бы новую веру в "Эри" через мировые финансовые рынки. В идеальный список членов совета Гулд включил Мортона, Дункана и себя, а также Августа Белмонта, Дж. П. Моргана, Эрастуса Корнинга (представлявшего "Нью-Йорк Централ" Вандербильта), Джеймса Ф. Джоя (представлявшего "Мичиган Централ"), зятя Вандербильта Хораса Ф. Кларка (представлявшего "Лейк Шор и Мичиган Саузерн" Вандербильта), Джона Джейкоба Астора и других достойных людей. Все эти джентльмены будут иметь право голоса, хотя Гулд останется у руля, "постоянная организация компании будет выбрана господами Уильямом Батлером Дунканом, Леви П. Мортоном и мной".1 Заметно, что в списке Гулда отсутствовали имена Фиска, Лейна и Твида. Также в списке отсутствовали шурин Гулда Миллер и его брат Абрам.

К моменту смерти Фиска Дункан, вооруженный запиской Гулда и 280 000 акций Erie, контролируемых Гулдом, находился в Англии с миссией по привлечению крупных британских акционеров. МакГенри, тем временем, находился в той же стране, предпринимая гораздо более успешные усилия по соблазнению тех же элементов. Помощником МакГенри в этом деле был бывший сотрудник отдела по связям с общественностью Gould. Джордж Крауч недавно спрыгнул с тонущего корабля своего босса, отправился в Британию и забил уши британских инвесторов рассказами о теневых сделках в замке Эри: мошенничестве, хищениях и исполнительном комитете, опьяненном властью и жадностью.

В начале февраля Крауч оставил МакГенри в Лондоне и вернулся в Нью-Йорк. Там, по приказу Макгенри, он вместе с Сиклсом организовал хорошо финансируемый переворот в правлении Эри. Поскольку федеральный иск британцев находился в процессе рассмотрения, а отмена Закона о классификации была лишь вопросом времени, поскольку республиканцы контролировали законодательное собрание штата Нью-Йорк, несколько членов правления Эри, ранее преданных Гулду, почувствовали, что дни Джея сочтены. Поэтому они попытались заключить выгодную сделку с МакГенри. Крауч нанял Фредерика Лейна за 67 500 долларов. Двух других партизан Гулда, Генри Томпсона и Джона Хилтона, он привлек за 67 500 и 25 000 долларов соответственно. Бывший протеже Фиска, М. Р. Саймонс, согласился на 40 000 долларов, чтобы присоединиться к партии. Новоназначенный вице-президент О. Х. П. Арчер также получил 40 000 долларов. Секретарь "Эри" Х. Н. Отис получил 25 000 долларов, столько же было выплачено Джастину Уайту. Чарльз Сиссон, Джордж Холл и Гомер Рамсделл (последний - бывший президент и нынешний директор, который никогда не был доволен режимом Гулда) присоединились к бунту безвозмездно. Тем временем к Миллеру и Абраму Гулду, неподкупным, никто не обращался. 27 февраля Крауч отправил МакГенри в Лондон сообщение: "Большинство директоров Erie с нами. Гулд бессилен. Мы загрузились на этом рынке на тридцать".2

Прекрасно понимая, что МакГенри, как и он сам, покупал крупные пакеты акций "Эри" по низким ценам, чтобы получить выгоду от подъема, который должен был последовать за известием о смещении Гулда, Крауч на следующий день отправил еще одно сообщение: "Вы купили все, что хотели? ...Мы двинулись на врага тремя колоннами. Одна, возглавляемая Сиклсом, отвлекала его в законодательном собрании ; другая, под командованием генерального прокурора, угрожала фланговым движением в судах; а третья, под командованием истинно вашего человека, ... сумела подорвать саму цитадель Эри. Чтобы прикрыть свои горные операции, я вел непрерывную бомбардировку в прессе".3 Действительно, бомбардировка Крауча в прессе, которую он вел через газету "Геральд", где он когда-то работал, была весьма пронзительной. "Нет такой цитадели мошенничества, - кричала эта газета 1 марта, - каким бы сильным гарнизоном она ни была укреплена, которая не уступила бы со временем под непрерывными и хорошо направленными ударами независимого и влиятельного журнала. . . . Таммани была язвой: Эри - раковая опухоль. Ее нужно выкорчевать, причем немедленно, и сделать так, чтобы она никогда больше не смогла разрастись на нашем политическом теле".4

8 марта девять директоров "Эри" направили Гулду записку с требованием созвать собрание совета директоров на понедельник, 11 марта, чтобы принять все необходимые меры для противодействия "растущему недоверию, которое пронизывает общество в отношении управления [Эри]".5 Это была встреча, на которой, хотя они и не говорили об этом, они намеревались заполнить два места в совете директоров, ранее занимаемые Твидом и Фиском, людьми, дружественными МакГенри. После этого каждый из сговорившихся директоров по очереди уйдет в отставку, а его место один за другим займут союзники МакГенри. Однако о сути этого заговора Гулду рассказал не кто иной, как сам Лейн, за несколько недель до этого, предположительно до того, как советник "Эри" принял решение пойти на революцию. ("Они рассчитывают на меня, - сказал Лейн Гулду, - но я останусь верен вам, и у них не хватит денег, чтобы изменить мне". Это заверение, как позже заметил Гулд, он принял "с небольшой скидкой, хорошо зная Лейна".6) Таким образом, Гулд просто отказался созвать совет директоров, как его просили, утром 11-го числа, и тогда вице-президент Арчер взял на себя обязанность сделать это.

Несмотря на то, что Гулд быстро добился судебного запрета, заговорщики из Erie вместе со своими замами собрались в зале заседаний в полдень и приступили к делу. Вскоре все тщательно продуманные назначения, отставки и выборы прошли по плану. Все это привело к увольнению Гулда и назначению нового президента - Джона А. Дикса, выдающегося бывшего генерала, секретаря казначейства США и сенатора от Нью-Йорка. Гулд прибыл на место происшествия около 12:30, после чего приказал запереть бунтующих членов в зале заседаний и приставить к ним охрану из нескольких человек Томми Линча . Затем, получив сообщение о том, что Сиклс уже в пути с маршалами США, намеревающимися привести в исполнение диктат нового совета, Джей забаррикадировался в своем кабинете вместе с Ширманом, Морозини и несколькими солдатами Линча.

Около часа дня прибыл Сиклс с маршалами, которые стали стучать в дверь Гулда. Когда Гулд отказался уступить свою комнату, маршалы открыли ее ломом и ворвались внутрь. Спасаясь от этого натиска, Гулд спрятался в другом кабинете - в том, который за час до этого принадлежал Лейну. С ним были Морозини, грубый Шеарман и еще несколько парней Линча. Они оставались там всю ночь до раннего утра вторника, когда был достигнут мир. Сиклс согласился освободить Гулда и Фиска от всех претензий, которые Эри может к ним предъявить. Он также согласился урегулировать все неоплаченные счета между Гулдом и фирмой и вернуть кредиты (на сумму около 2 миллионов долларов), выданные Гулдом для "Эри". Со своей стороны, Гулд пообещал немедленно уйти в отставку, если только будет проведено новое собрание с его участием в качестве председателя, чтобы заменить то, что Гулд назвал "незаконным" собранием, состоявшимся накануне.

Когда Гулд наконец вышел из своего кабинета, он, по словам репортера Sun, был "очень бледен и едва мог ходить". Направляясь прямо в зал заседаний, где за ним следовали старые и новые директора, Гулд быстро привел собрание в порядок. И снова два первых назначенца МакГенри были выдвинуты и утверждены на место Фиска и Твида. И снова старые директора поочередно покидали свои посты, а тщательно продуманные голосования после каждой отставки постепенно заполняли стол людьми МакГенри. Когда долгая перетасовка закончилась, Гулд объявил: "Джентльмены, я слагаю с себя полномочия президента Erie Railroad Company". Новый совет директоров немедленно проголосовал за отставку Гулда. Затем, для пущей убедительности, они приняли заявление, в котором поддержали немедленную отмену Закона о классификации Ассамблеей и Сенатом штата Нью-Йорк.

После окончания встречи Гулд провел Дикса в кабинет президента. "Вы не найдете здесь ничего в полном порядке", - извинился он, махнув рукой на совершенно разгромленное помещение.7 Затем Гулд позвал Томми Линча и велел ему увести своих людей. Затем он сам навсегда покинул замок Эри. Последующие газетные публикации о ссоре в офисах Эри подчеркивали бегство Гулда от людей, изображаемых как праведные представители порядка и справедливости. Карикатуристы и обозреватели рисовали Гулда пронырой - как физического труса, задиру, чей блеф был назван, - и с удовольствием представляли его загнанным в угол в самом прямом смысле этого слова.

В течение следующих дней и недель Гулд сидел дома и наблюдал за тем, как стремительно растет его состояние. Он оставался крупнейшим держателем акций Erie. В один из дней после его смещения акции Erie выросли с 30 до 40 благодаря большим заказам из Лондона. Через три дня после этого акции поднялись до 47 1/2. Через две недели "Эри" стоила 67. А к маю цена составила 75 7/8. Гулд извлек миллионы из своего позора.

Он постепенно, но неуклонно продавал акции на каждом новом максимуме, поскольку не питал иллюзий. Он понимал, что рынок достаточно быстро разберется, что "Эри" остается финансовой корзиной. Со временем изучение бухгалтерских книг новыми директорами выявило почти 5 миллионов долларов плавающих долгов, большей частью приверженцам Гулда, которые теперь требовали выплат. В то же время между различными фракциями внутри "новой Эри" появились трещины. Берт, представлявший интересы британских акционеров, не доверял МакГенри, чей основной интерес, как полагал Берт, заключался в манипулировании акциями Erie и поддержке A&GW. Возможно, именно по этой причине, когда 16 марта был принят закон об отмене Закона о классификации, в законопроект была включена формулировка, запрещающая любому директору A&GW занимать пост директора Erie. Документ об отмене также требовал проведения новых выборов членов правления Erie в июле. Когда это произошло, генерал Дикс, который всегда рассматривался как временный президент, был заменен Питером Х. Уотсоном, адвокатом, известным как основатель Южной компании по благоустройству. В течение нескольких месяцев между отменой Акта о классификации и выборами 9 июля МакГенри занимался тем, что обхаживал британских акционеров, с которыми ему удалось сохранить непростой мир. Таким образом, новый президент, Уотсон, и остальной состав правления Erie летом оставались в значительной степени приверженцами МакГенри. Более того, в день избрания Уотсона новый совет директоров одобрил выплату МакГенри 750 000 долларов за расходы, понесенные им в борьбе с Гулдом.

Двумя месяцами ранее старый медведь Дрю - теперь относительно небольшой и малоизвестный оператор, работающий на периферии рынка, - разместил на сайте 50 000 акций Erie с поставкой в конце декабря по цене 55. В качестве обоснования Дрю ссылался на отрицательный баланс Erie. Через неделю после назначения Уотсона на пост президента Erie фирма покинула замок Erie (все еще принадлежавший Гулду и наследству Джима Фиска) и вернулась в прежнее, гораздо более дешевое помещение железной дороги на Дуэйн и Вест-стрит. После нескольких долгих ночей, проведенных в офисе на Дуэйн и Вест, Уотсон объявил, что книги "Эри" за предыдущие шесть лет были упражнениями в беллетристике. Затем он разрешил подать иск против Гулда на 10 миллионов долларов - сумму, которую, по его мнению, бывший президент присвоил себе. В то же время Уотсон начал судебный процесс по возврату 650 000 акций Erie, которые, как он утверждал, были выпущены Гулдом обманным путем. Предприняв оба этих действия, Уотсон отказался от обещания, данного Гулду Сиклсом четырьмя месяцами ранее. В дополнение к общей атмосфере тяжб сам Вандербильт подал иск против Erie, требуя выплаты гарантированных процентов по облигациям Boston, Hartford & Erie, которые он взял в качестве части своего урегулирования в 1868 году, поскольку BH&E только что объявила дефолт.

Все эти новости сговорились, чтобы сбить цену на Erie. В августе цена акций упала до 40. Дрю воспользовался этим падением, чтобы закрыть свою короткую позицию, купив 50 000 единиц по 40, чтобы покрыть свои контракты на продажу по 55, и таким образом быстро заработал 750 000 долларов. Воспользовавшись этой прибылью в сентябре, Дрю открыл длинную позицию в Эри, достигнув короткого угла. В ловушку Дрю заманил не кто иной, как сам Джей Гулд. Гулд и его старый партнер по брокерской деятельности Генри Смит недавно участвовали в коротких спекуляциях, касающихся как Erie, так и Pacific Mail, пароходной компании Западного побережья. Им пришлось выложить по 400 000 долларов на каждого, чтобы покрыть свои убытки по "Эри". Для Гулда потеря 400 000 долларов была досадной, но не катастрофической на данном этапе его карьеры. То же самое нельзя было сказать о Смите, у которого после распада Smith, Gould & Martin в августе 1870 года дела шли не так сказочно, как у Гулда. Когда Гулд отказался покрывать за него убытки Смита, последний, как сообщается, завершил их отношения угрозой: "Я поквитаюсь с тобой еще до конца года".8

Реформистская республиканская чистка забрала судебных протеже Гулда - Кардозо и Барнарда. В июле Кардозо ушел в отставку, чтобы не подвергаться импичменту. Он продолжал успешно заниматься юридической практикой вплоть до своей смерти в 1885 года. Барнард отказался уходить в отставку. Вместо этого он отдал себя под суд Высшего суда Нью-Йорка по импичменту, состоящего из Сената штата и Апелляционного суда вместе взятых. В конце августа в Саратога-Спрингс Высокий суд единогласно проголосовал за отстранение Барнарда от должности. Он умер шесть лет спустя. Что касается Твида, то его первый суд по обвинению в растрате закончился тем, что присяжные остались в подвешенном состоянии. По итогам второго процесса, состоявшегося в ноябре, Твид был признан виновным и приговорен к двенадцати годам тюремного заключения, срок которого позднее был сокращен вышестоящим судом. В итоге Твид отсидел один год. После освобождения штат Нью-Йорк немедленно предъявил ему иск на 6 миллионов долларов и заключил его в тюрьму для должников, пока он не внесет половину этой суммы в качестве залога. В декабре 1875 года, пользуясь коротким условно-досрочным освобождением, чтобы навестить свою семью, Твид сбежал в Испанию. Там беглец в течение года работал простым моряком, пока, по иронии судьбы, его не узнали по сходству с карикатурой Наста. Экстрадированный в Соединенные Штаты, Твид умер в нью-йоркской тюрьме на Ладлоу-стрит 12 апреля 1878 года. В день похорон Твида тысячи людей собрались перед домом его дочери на Восточной Семьдесят седьмой улице, чтобы отдать дань уважения. На семейном участке Твида на бруклинском кладбище Грин-Вуд газетные репортеры отметили, что большинство из почти полутора тысяч скорбящих, присутствовавших на похоронах, были бедными жителями Нью-Йорка, многие из которых, вероятно, в прошлом получали благотворительную помощь от Таммани. Ни один важный выборный чиновник не явился на последние похороны Твида. Не пришел и Гулд.

Как и в случае с "короткими" акциями Erie и Pacific Mail в его дорогостоящем сотрудничестве с Генри Смитом, Джей Гулд на протяжении всей своей короткой жизни практически все свои дела на Уолл-стрит вел через серию специальных партнерств с различными брокерскими фирмами. Это позволяло ему торговать анонимно, когда ему это было нужно, и участвовать в спекулятивных операциях на обеих сторонах через разных брокеров. В конце концов Джей распространил свой бизнес на столь обширную сеть домов на Уолл-стрит, что стал чем-то вроде фантома: постоянно присутствующего, но часто невидимого и всегда непостижимого.

К моменту разрыва отношений со Смитом в конце сентября последний, казалось, был намерен упорно удерживать свои короткие позиции по Pacific Mail, даже несмотря на то, что руководство Pacific Mail только что инициировало в Олбани законопроект, разрешающий сократить капитал пароходной компании вдвое. Взглянув на ситуацию объективно, Гулд увидел, что с учетом готовящегося выкупа акций Pacific Mail они неизбежно будут расти, а не падать. Поэтому он сократил свои потери, закрыл короткие позиции и вышел из игры. Однако более раздражающим для все еще короткого Смита был тот факт, что Джей тут же начал покупать Pacific Mail по рыночной цене, упорно повышая курс акций в сотрудничестве с советом директоров компании. В течение октября Pacific Mail выросла с 73 до 103, практически разорив Смита, который вышел из этого дела еще более озлобленным из-за того, что он считал двуличием и недоброжелательностью Гулда.

Вскоре у Смита будет еще больше поводов для недовольства. Как хорошо знал Гулд, осенью того года Смит обнаружил явную нехватку акций компании "Чикаго и Северо-Западная железная дорога". (На самом деле он согласился продать 30 000 акций по цене 75.) Гулд также знал, что то же самое можно сказать о нескольких директорах Northwestern, а также о Дэниеле Дрю, у которого лично не хватало 10 000 акций по той же цене, что и у Смита. Эта информация стала ценной для Гулда, когда Моросини, который последовал за Джеем из Erie, сообщил о большом интересе к Northwestern со стороны Огастуса Шелла и зятя Вандербильта Хораса Кларка. Оба человека уже много месяцев всерьез покупали акции. Тем не менее, пока они не поговорили с Гулдом, своим бывшим заклятым врагом в делах Erie, они совершенно не знали об обширных коротких позициях в Northwestern. Теперь, благодаря Гулду, они спланировали поворот и начали скупать акции.

Сразу после 11 ноября, когда в Бостоне произошел сильный пожар, заставивший рынки приостановиться, их "бычьи" акции взяли небольшой перерыв. Смит тем временем увеличил свою короткую позицию еще на 10 000 акций по 75, поскольку за год до этого он сорвал куш на шортах после пожара в Чикаго. Однако на этот раз рынки восстановились с ужасающей быстротой. В среду, 20 ноября, Северо-Западный рынок достиг отметки 95, и к этому времени Смит, Дрю и другие "медведи" рыскали по улицам, отчаянно ища акции для покрытия своих позиций. Но, конечно же, как вскоре поняли медведи, Гулд, Кларк и Шелл устроили блестящую ловушку для медведей и надежно удерживали позиции. "В этой акции, - сообщала газета "Геральд", - угол был выстроен так тщательно, аккуратно и артистично, что жертвы должны были либо изящно согласиться на то, чтобы им перерезали финансовое горло, либо сделать один отчаянный шаг для компромисса или мести".9

В этот момент Смит посетил Гулда и потребовал, чтобы тот выпустил необходимые Смиту акции. Когда Гулд отказался, Смит выдвинул ультиматум. Иск Erie к Гулду на 10 миллионов долларов был недавно отозван за недостаточностью доказательств. Смит напомнил Гулду, что эти доказательства можно найти в старых бухгалтерских книгах Smith, Gould & Martin, которые могли многое рассказать о финансовых манипуляциях Гулда в те годы, когда он и Фиск управляли Erie. Смит пригрозил передать соответствующие записи президенту Erie Уотсону, если Гулд не выпустит свои акции Northwestern. Однако Гулд, казалось, не был обеспокоен. "Очень хорошо", - сказал он Смиту. "Передайте их. У меня нет возражений".10

В четверг, 21-го числа, в тот же день, когда Смит передал Уотсону свои книги, Northwestern достиг отметки 100. Позже днем Уотсон подал иск, требуя от Гулда вернуть 9 726 541,26 долларов, которые, по словам Уотсона, он присвоил у Erie, и судья выдал ордер на арест. Предупрежденный угрозой Смита в среду, Гулд был готов к тому, что в пятницу шериф явится в офис компании Osborne & Chapin на Брод-стрит, 34, где работал Гулд. Кларк и Шелл сопровождали Гулда в полицейский участок. Там они встретились с последним личным адвокатом Гулда, который также принадлежал Твиду, - совсем молодым Элиху Рутом, будущим военным и государственным секретарем. Ордер на арест Гулда предусматривал залог в размере 1 миллиона долларов, который Кларк и Шелл быстро внесли. За те полчаса, что Гулд находился под стражей, курс Северо-Западной биржи подскочил со 105 до 165. Последняя ставка на бирже в тот день составляла 200, но желающих не нашлось. Во время послеобеденных торгов в отеле на Пятой авеню акции поднялись до 210 и 300.

На следующее утро, в субботу, Северо-Запад открылся на отметке 150. Некоторые ошибочно полагали, что это падение стало сигналом к перелому, возможно, вызванному арестом Гулда. На самом деле Гулд и его соратники просто сжалились над несколькими мелкими операторами, предоставив им краткое окно, через которое можно было сбежать по разумным ценам. Благотворительность Гулда, как заметила газета New York Sun, была совершенно прагматичной: "Это соглашение с мелкими шортами по тем ценам, которые они могли заплатить, было хорошо для брокеров и гораздо лучше для партии мистера Гулда, поскольку оно предотвращало неудачи и панику, которая могла лишить быков величайших плодов их блестящей победы".11 Крупные игроки, такие как Смит и Дрю, оказались предоставлены сами себе. Дрю уступил 1,5 миллиона долларов, а Смит был вынужден довольствоваться 200 долларами, потеряв около 5 миллионов долларов. После этого он потряс пальцем перед лицом Гулда и разглагольствовал: "Я доживу до того дня, сэр, когда вам придется зарабатывать на жизнь , расхаживая по этой улице с ручным органом и обезьяной". На что Гулд ответил: "Может быть, так и будет, Генри, может быть, так и будет. И когда мне понадобится обезьяна, Генри, я пошлю за тобой".12 Гулд и его коллеги заработали на этом углу более 20 миллионов долларов.

После эпизода с Северо-Западом газета "Геральд" нехотя поздравила Гулда с "одним из самых блестящих и успешных ударов финансовой стратегии в анналах Уолл-стрит".13 Но после того как газета "Нью-Йорк Коммершиал Адвертайзер" благосклонно отозвалась об успехе Гулда и остальной "партии Вандербильта", он дистанцировался от этого дела.13 Но после того как газета New York Commercial Advertiser положительно отозвалась об успехе Гулда и остальных членов "партии Вандербильта", коммодор написал письмо, чтобы дистанцироваться от этого дела. Письмо Вандербильта редактору "Рекламодателя" появилось 26-го числа: "Сэр: Недавний "угол" в Нортвестерне вызвал много комментариев в прессе. Мое имя ассоциируется с именем мистера Джея Гулда и других лиц, имеющих отношение к этой спекуляции, и тем самым мне была причинена грубая несправедливость. . . . Почти постоянное упоминание... моего имени в связи с именем [Гулда] очень похоже на попытку ввести общественность в заблуждение, к моему ущербу".14

Через день репортер New York Sun попросил Вандербильта рассказать о своем презрении к Гулду. Не желая вдаваться в подробности сложных финансовых сделок последних нескольких лет, старый коммодор вместо этого сказал, что Гулд ему не нравится из-за его лица. "Ни один человек не может иметь такое лицо и при этом быть честным", - сказал Вандербильт. ". . . Всемогущий Бог наложил печать характера каждого человека на его лицо. Я прочитал мистера Гулда как открытую книгу, когда впервые увидел его. . . Вы имеете право утверждать, что я считаю мистера Джея Гулда проклятым негодяем. Вы не можете выразиться слишком категорично". На просьбу ответить на это, обескураженный Гулд предположил, что, возможно, Вандербильт в свои семьдесят девять лет страдает старческим маразмом. (Гулду было тридцать шесть лет). Затем он добавил: "Что касается его критики моей внешности, то в своем благочестии он должен приписывать любые недостатки в этом отношении той же Мудрости, которая даровала ему его хорошую внешность".15

Джей понимал, что дело, возбужденное против него Питером Х. Уотсоном и железной дорогой Эри, подкрепленное разоблачительными бухгалтерскими книгами Smith, Gould & Martin, почти наверняка увенчается успехом теперь, когда судей больше нельзя купить. Но он также слышал по каналам, что измученный деньгами Уотсон опасался затяжной судебной борьбы, которую, как обычно, годами затягивал эксперт Гулд. Проведя расчеты этих фактов в своем проворном уме, в начале декабря Джей начал серию секретных встреч с Уотсоном, их общая цель - прийти к взаимовыгодному пониманию. Наконец, 17 декабря Гулд написал Уотсону официальный меморандум с предложением условий. В качестве урегулирования всех претензий "Эри" к нему Гулд предлагал различные акции, облигации и недвижимость (включая замок "Эри"), которые, по его утверждению, стоили для компании "Эри" больше, чем вся заявленная сумма. "Я делаю это, - писал Джей, - ради мира, потому что любые судебные разбирательства по таким вопросам раздражают меня больше, чем потеря денег, и потому что я искренне переживаю за успех компании "Эри", в которой я имею большой материальный интерес".16 19-го числа совет директоров "Эри" проголосовал за принятие предложения Гулда, и новость об этом взвинтила акции "Эри" до 62.

Текущая доля Гулда в "Эри", по сути, была невелика. Однако у него были коллы на 200 000 акций Erie по рыночной цене 50. Таким образом, ралли после объявления о сделке с Гулдом принесло Джею 2,4 миллиона долларов только за счет коллов. Кроме того, собственность, которую он отдал, оказалась не дороже 9,7 миллиона долларов, которые Джей якобы должен был выплатить. (Большая часть переданного имущества, включая замок Эри, даже не была очищена от залоговых прав). Но к тому времени, когда в начале 1874 года, спустя более пятнадцати месяцев после заключения первоначального соглашения, учет был завершен, Эри под новым руководством оказалась в еще худшем состоянии, чем когда-либо, а Гулд снова был силен: финансовый гигант, неприкасаемый. Кроме того, последняя надежда на успех дела "Эри" была разрушена в начале того же года, когда Морозини и Томми Линч нанесли неожиданный визит на ферму в Нью-Джерси, которую Генри Смит использовал в качестве летней резиденции. Там, когда Смит был в отъезде в Нью-Йорке, двое солдат Гулда заставили сторожа отдать морской сундук, содержащий бухгалтерские книги Gould, Smith & Martin. Как Морозини узнал, что Смит спрятал их на своей ферме, неизвестно. Разумеется, записи больше никогда не видели.

Глава 23

ТРАНСКОНТИНЕНТАЛЬНАЯ

В начале 1873 года Джей познакомился с человеком, которому предстояло стать одним из его великих соратников на протяжении следующих девятнадцати лет. Будучи на двадцать лет старше Гулда, Рассел Сэйдж, как и Джей, происходил из скромной деревушки Апстейт. Он родился на ферме близ Онейды в 1816 году и начал работать бакалейщиком в Трое, где стал активно заниматься политикой. В 1845 году Сейдж был избран олдерменом Трои, а в 1853-1856 годах был членом Конгресса от партии "вигов", после чего занялся банковским делом и в 1863 году переехал в Нью-Йорк. Там, шесть лет спустя, в возрасте пятидесяти трех лет, он женился на сорокаоднолетней Оливии Слокум. Оливия со временем стала близкой подругой жены Джея, Элли, и его дочери, Нелли. Пара жила всего в одном квартале к югу от Гулдов, в доме 506 по Пятой авеню.

Сейдж не мог отличаться от предыдущего протеже Гулда, Фиска, более разительно. Несмотря на то что он был многократным миллионером, лично он был довольно дешев. Племянница Джея Элис Нортроп вспоминала, как Сэйдж с гордостью демонстрировал перед дядей фетровую шляпу, которую он только что купил по сниженной цене. "Один доллар", - хвастался он перед веселящимся Гулдом. "Никогда не плачу больше за шляпу. Она того не стоит. Ношу ее столько же, сколько и свою". Элис также вспоминала, как ее дядя Джей "внимательно, вежливо, но с чистосердечным интересом" изучал сделку Сейджа.1 Ростом чуть выше Гулда (5 футов 10 дюймов), Сейдж носил костюмы из секонд-хенда и был известен тем, что никогда не давал чаевых. (После его смерти в 1906 году его жена компенсировала его пожизненную скупость, создав Фонд Рассела Сейджа и передав примерно половину его состояния). На улице Сейдж был признан новатором таких инструментов, как путы и коллы, спреды и стрэддлы. Будучи строгим фискальным консерватором, он взял за правило держать большой запас наличности. Сейдж не был похож на Фиска еще и тем, что его талант в бизнесе соперничал с талантом Гулда. Если Фиск в спекуляциях следовал примеру Гулда, то у Сейджа были свои идеи. В последующие годы Сейдж и Гулд стали партнерами в многочисленных сделках, но так же часто расходились по своим делам и, в редких случаях, работали вразнобой. Однако всегда они оставались друзьями.

Хотя Сейдж ему очень нравился, Гулд иногда терял терпение из-за частых вспышек жалости к себе и привычки своего угрюмого друга излишне драматизировать мелкие заботы, связанные с бизнесом. Об этом свидетельствует история, которую Гулд однажды рассказал Чонси Депью из Нью-Йоркской центральной железной дороги. В один из периодов конца 1870-х годов рынок по целому ряду направлений пошел против Сейджа, оставив его с большими обязательствами. Эти обязательства, хотя и были существенными и раздражающими, ни в коей мере не затрагивали большую часть богатства Сейджа. Тем не менее, вспоминал Депью, это потрясение "отправило Сейджа в постель, и он заявил, что разорен". Мистер Гулд и мистер Сайрус У. Филд встревожились за его жизнь и отправились к нему. Они нашли его с разбитым сердцем и в тяжелом состоянии. Гулд сказал ему: "Сейдж, я возьму на себя все твои обязательства и дам тебе столько-то миллионов долларов, если ты передашь мне все наличные деньги, которые у тебя есть в банках, трастах и депозитных компаниях, и сохранишь все свои ценные бумаги и всю свою недвижимость". Это предложение, которое своей дерзостью демонстрировало, как и хотел Джей, огромное состояние, на которое Сейдж все еще мог претендовать, оказалось тем шоком, который был необходим, чтобы побороть панику Сейджа. Он закричал: "Я не буду этого делать!", вскочил с кровати и мгновенно поправился.2

Сейдж сидел с Гулдом в ресторане Delmonico's 29 апреля 1873 года, когда к их столику подошел Джозеф Дж. Маррин - адвокат, представлявший несколько исков против Гулда, связанных с "Черной пятницей", - обвинил Гулда в недобросовестности на переговорах по урегулированию исков и ударил его по лицу. Гулд подал жалобу, и в итоге Маррин был оштрафован на 200 долларов. Тем временем почти все нью-йоркские газеты с восторгом освещали этот эпизод. Газета "Геральд" заявила, что Маррин заслуживает медали. Редакторы "Нью-Йорк Таймс", хотя и осудили насилие Маррина на сайте , заявили, что понимают его происхождение. (В декабре предыдущего года "Таймс" начала серию разоблачительных статей о Гульде и его деловой практике). Аналогичные мнения высказывали газеты "Нью-Йорк Сан", "Уорлд" и "Ивнинг пост". При этом во всех репортажах об этом эпизоде подчеркивалось, что Гулд не повел себя "благородно", когда на него напали, не встал на защиту, как поступили бы большинство мужчин, а просто отступил с окровавленным носом. Снова возник образ скрывающегося труса, стервятника, отваживающегося полакомиться трупами. Даже будучи жертвой в деле о нападении и побоях, Гулд все равно был демонизирован.

Только одна газета резко осудила нападение Маррина. Газета New York Tribune раскритиковала Маррина за поведение, не подобающее джентльмену, и даже сравнила Маррина с более смертоносным Недом Стоуксом. Подхватив тон репортажей "Трибьюн", "Таймс" впоследствии приводила репортажи и редакционные статьи "Трибьюн" о деле Маррина в качестве примера неуклонного распространения влияния Гулда на конкурирующую газету. Редакторы "Таймс" старательно подчеркивали, что после смерти редактора "Трибьюн" Хораса Грили в 1872 году помощник Грили Уайтлоу Рид приобрел контроль над газетой на средства, одолженные Гулдом, который в качестве залога взял акции компании "Трибьюн". После этого вся критика и негативное освещение деятельности Гулда исчезли из газеты, и было широко распространено подозрение, что Гулд подбрасывает туда финансовые новости, чтобы помочь своим различным операциям на Уолл-стрит. Газета "Сан" критиковала "Трибьюн" как "орган биржевых дельцов", управляемый "голубем Джея Гулда".3 Однажды финансовый редактор газеты подвергся физическому нападению на бирже со стороны брокеров, недовольных тем, что "Трибьюн" благоволит Гулду. Когда "Трибьюн" решила построить новую башню для своей штаб-квартиры в центре города, редакторы "Таймс" предложили свою идею подходящей скульптуры: "Джей Гулд под маской Мефистофеля, с охапкой акций Tribune и восхищенной толпой купленных законодателей 4 штатов".4

Элис Нортроп однажды заявит, что ее дядю мало волновало освещение его деятельности в газетах. "Отношение дяди Джея к прессе, - писала она, - было сугубо пассивным: смесь отстраненности и отвращения".5 Но Алиса ошибалась.5 Но Элис ошибалась. На самом деле Гулд был одним из самых проницательных в области СМИ среди первых магнатов Уолл-стрит. Он не только использовал "Трибьюн" в своих целях, но и в конечном итоге в течение четырех лет полностью владел "Нью-Йорк уорлд" (1879-1883). На протяжении всей своей карьеры он демонстрировал острое знание того, как стратегически использовать даже недружественные газеты в своих интересах. "Публика слышала от него, - вспоминал один из редакторов, - только тогда, когда он, а не публика, извлекал из этого выгоду".6 Когда Гулд давал интервью, будь то в "Таймс" или в других изданиях, он всегда преследовал определенную цель. Его заявления в таких случаях, хотя и были откровенно правдивыми, часто были шедеврами введения в заблуждение. Кроме того, Гулд заботился о том, чтобы наладить тихие отношения с репортерами по всему городу, давая им советы по поводу предстоящего движения различных акций. То, что Джей предлагал в таких случаях, было не просто новостями; это было также предварительное уведомление о том, что репортеры должны купить или продать для своих личных портфелей до публикации новостей. "Немного акций W. Union вам не повредит", - сказал Гулд репортеру Times Уильяму Уорду в январе 1874 года. "Я думаю, что это следующая большая карта... и я хотел бы, чтобы вы написали о ней побольше".7 Благодаря подобным сообщениям Гулд создавал жизненно важные альянсы с ключевыми репортерами, предоставляя им информацию в виде "payola" и формируя редакционные тенденции в своих интересах.

Гулд также использовал прессу, чтобы укрепить популярный образ, сложившийся после "Черной пятницы": мрачный, непостижимый, аморальный и в конечном итоге безжалостный повелитель финансовых рынков. Морозини вспоминал, как Гулд повторял совет Макиавелли из "Князя" о том, что лучше бояться, чем любить, и объяснял, что его имидж злобного, но гениального вундеркинда был его самым ценным достоянием. "Сегодня на Уолл-стрит есть человек, за которым наблюдают люди, - писала одна газета, - и чье имя, построенное на руинах, несет в себе некий шепот разорения". . . . Те, кто проклинает его, делают это не вслепую, а как проклинают того, кто устраивает резню после победы".8 Джею еще не исполнилось сорока, но он уже имел дурную славу, позволявшую ему раздувать рынки на одних только слухах. Хотя большинство его современников ненавидели его, тем не менее все их взоры были устремлены на него. Акции регулярно взлетали и падали, когда шепотом сообщалось, что Джей имеет длинные или короткие позиции по тому или иному инструменту. Брокеры соперничали друг с другом, чтобы получить информацию о его интересах.

Внушительная сила влияния Джея на Улицу проистекала не только из его предполагаемых навыков и смекалки, но и из его предполагаемой злокачественности. Эта вредоносность была понятием, которое сам Джей часто пытался продвигать и рекламировать, хотя и в тонкой форме. Когда репортеры попросили его ответить на обвинения разгневанного Генри Смита в том, что он предатель и иуда, Гулд лишь загадочно улыбнулся и ушел, не потрудившись ничего отрицать и, похоже, ни на йоту не заботясь о своем добром имени. Таким образом, он оставил дверь открытой для спекуляций, что он был всем тем, кем его выставляла пресса: не только блестящим оператором, но и хладнокровным зверем, наслаждающимся уничтожением других, и не заботящимся о том, кто об этом знает. Примерно в это же время, когда вновь появились слухи о том, что Гулд имеет еврейскую родословную, Джей подготовил для "Трибьюн" редакционную статью, в которой ни слова не говорилось ни о нем, ни о его религии, но защищались евреи в целом от клишированных стереотипов, которые так часто применялись. Подобный ответ в органе, который, как известно, находился под сильным влиянием Гулда, должен был спровоцировать новые спекуляции относительно происхождения Джея, и он это знал.

По мнению Морозини, именно для поддержания своей репутации злодея Гулд всегда настаивал на анонимности, когда речь шла о благотворительности. Как вспоминал лейтенант Джея, в 1870-х, 1880-х и начале 1890-х годов Гулд делал щедрые пожертвования на множество достойных целей, но постоянно настаивал на том, чтобы его имя не связывали с этими дарами, чтобы не подрывать один из ключевых столпов его разрекламированного характера - хладнокровное бессердечие. По слухам, Гулд был раздражен, когда в середине 1870-х годов нью-йоркский политик и редактор Турлоу Уид, подобно Джею, уроженцу Кэтскиллз, признался британскому репортеру У. Т. Стиду, что служит советником Джея по филантропии. "Всякий раз, когда мое внимание привлекает действительно заслуживающая внимания благотворительная организация, я объясняю это мистеру Гулду. Он всегда верит мне на слово, когда и сколько нужно пожертвовать. Я никогда не знал, чтобы он пренебрегал моими советами в таких вопросах. Его единственное условие - чтобы не было публичной огласки его пожертвований. Он постоянный и щедрый даритель, но не позволяет своей правой руке знать, что делает левая. О, его заслугам будет посвящена целая страница, когда запись будет открыта наверху".9 Как вспоминал Морозини, Гулд выразил облегчение, когда такие газеты, как "Таймс" и "Геральд", отказались верить или перепечатывать британский отчет. Для пущей убедительности Гулд посоветовал "Трибьюн" проигнорировать эту историю, а также напутствовал друга Уида, чтобы тот впредь был более сдержанным.10

Всех редакторов, как друзей, так и врагов, ждал сюрприз, когда в 1874 году Джей Гулд захватил контроль над железной дорогой Union Pacific (UP).

По иронии судьбы, UP пришла к Гулду с такой же запутанной и невыгодной историей, как и история Erie. В законах о Тихоокеанской железной дороге от 1862 и 1864 годов Конгресс поставил целью вдохновить и облегчить строительство железнодорожной линии, соединяющей реку Миссури с западным побережьем. В то время как компании UP было поручено расширить железнодорожную систему Америки на запад от Миссури, Central Pacific (возглавляемая Лиландом Стэнфордом и Коллисом П. Хантингтоном) получила хартию на строительство от Сакраменто на восток, причем обе линии должны были сойтись где-то посередине. Какая бы компания ни прокладывала путь быстрее, в итоге она получала бы контроль над наибольшим количеством километров и земель. Законопроекты 1862 и 1864 годов предоставляли земельные гранты (вместе с правом собственности на уголь и железо, найденные на этих землях) на всем протяжении предполагаемой линии. Законопроекты также предоставляли капитал в виде субсидиарных облигаций (представляющих собой вторую закладную), которые должны были выдаваться по завершении строительства каждого двадцатимильного участка пути. Кроме того, они разрешали другим частным компаниям создавать ответвления, питающие UP, которые в итоге превратились в такие линии, как Kansas Pacific, Denver Pacific и Missouri Pacific. Для финансирования своей деятельности Конгресс разрешил UP выпускать собственные облигации по первому ипотечному кредиту после одобрения совета директоров, состоящего из двадцати человек, пять из которых были федеральными назначенцами.

Неполадки возникли очень рано. Те, кто приобрел облигации первой ипотеки и конвертировал их в акции, - среди них Томас Кларк Дюрант, братья Оукс и Оливер Эймс (сколотившие небольшое состояние на производстве кирок и лопат на своей фабрике в Истоне, штат Массачусетс, во время золотой лихорадки), Сидни Диллон и ряд других инвесторов - как правило, преследовали скрытые цели. Дюрант (известный в народе как "доктор Дюрант", потому что когда-то флиртовал с медицинской карьерой) ранее был связан со строительством других железных дорог, в частности железной дороги Миссисипи и Миссури через Айову. Что касается ЮП, то он участвовал в лоббировании интересов президента Линкольна и Конгресса (включая представителя Массачусетса Оакса Эймса), чтобы добиться принятия закона о Тихоокеанской железной дороге. Позже, в 1864 году, Дюрант приобрел множество облигаций UP и обеспечил себе место в совете директоров. После борьбы за власть с братьями Эймс, в которой он пытался получить титул президента, Дюрант стал вице-президентом и генеральным менеджером.

В этом качестве Дюрант позаботился о том, чтобы первый строительный контракт железной дороги по непомерно высокой цене (с затратами на милю, в два-три раза превышающими необходимые) достался некоему Х. М. Хокси, агенту пенсильванской корпорации, которую Дюрант, Оукс Эймс, Диллон и еще несколько инвесторов приобрели годом ранее и переименовали в Credit Mobilier of America. Mobilier, в свою очередь, передал субподрядные работы на столь же щедрых условиях фирмам, принадлежащим или контролируемым различными другими членами правления UP. Три года спустя, в 1867 году, Credit Mobilier предоставил новый контракт на строительство Оуксу Эймсу, который (как и Хокси до него) заключил субподряд с фирмами, принадлежащими членам правления, чтобы построить еще больше дорог. Прибыль от строительства впоследствии оценивалась в сумму от 7 до 23 миллионов долларов. Этот процесс привел к истощению щедрых грантов, выделяемых Конгрессом на строительство UP, и к моменту завершения строительства в 1869 году железная дорога оказалась в большом долгу.

Как писал Мори Клейн, к маю 1869 года, когда представители Central Pacific и UP с большой помпой забили "Золотой колос" в Промонтори, штат Юта, промоутеры UP были "раздроблены на фракции, которые пробивали себе путь через три строительных контракта, скрепленных слабыми компромиссами, пока их дела не оказались безнадежно запутанными в судебном процессе".11 В этой трясине, после церемонии вручения "Золотого колоса", Дюрант вышел из состава правления UP и ушел со своей оплачиваемой должности на железной дороге. После него остался трехлетний президент UP, энергичный, но растерянный Оливер Эймс. Хотя у него не было никакого опыта работы на железной дороге, тем не менее, теперь Оливеру предстояло справиться с большим плавающим долгом компании (13 миллионов долларов), слухами о предстоящем дефолте, падением курса акций и растущими затратами на капитал, основанными на очевидной неплатежеспособности компании. (Один вексель 1869 года стоил компании 17 1/2 процентов годовых). В начале 1871 года, когда UP оказалась на грани финансового краха, Эймс ушел с поста президента, сохранив, однако, свое место в совете директоров компании. Почуял ли Оливер запах скандала, который вскоре охватит его брата, неизвестно.

Еще в 1869 году Чарльз Фрэнсис Адамс-младший публично жаловался на Credit Mobilier и постоянные махинации тех, кого он называл "Тихоокеанским железнодорожным кольцом". В конце 1867 и начале 1868 года Оукс Эймс (все еще занимавший пост представителя США от штата Массачусетс) пытался предотвратить федеральное расследование этих махинаций, подкупая своих коллег в Палате представителей и Сенате. Эймс передал крупные пакеты акций Credit Mobilier специально отобранным коллегам по номиналу, хотя на тот момент акции стоили вдвое дороже. Спикер палаты представителей Шуйлер Колфакс попробовал свои силы. Сенатор от Массачусетса Генри Уилсон, представитель Огайо Джеймс А. Гарфилд (он был участником расследования "Черной пятницы"), сенатор от Нью-Гэмпшира Джеймс В. Паттерсон , а также представители Генри Лоренс Доус от Массачусетса, Джон Бингем от Огайо, Джон А. Логан от Иллинойса, Уильям Б. Эллисон и Джеймс Ф. Уилсон от Айовы. Эймс также привлек двух представителей Пенсильвании: Уильяма Д. "Пиг-Айрона" Келли и Г. В. Скофилда. Как и Эймс, большинство участников платежной системы Credit Mobilier были республиканцами. Единственный демократ в этой схеме, Джеймс Брукс из Нью-Йорка, служил правительственным директором UP и поэтому по закону не мог владеть акциями компании. Не беда: он купил их на имя своего сына.

Единственными членами заговора, которые в конце концов струсили, были Эллисон и оба Уилсона. Они вернули свои пакеты акций в 1869 году, причем Эймс выкупил их по номинальной стоимости плюс проценты. Другие члены Конгресса, к которым обращался Эймс, например Джеймс Г. Блейн из штата Мэн, отказались от участия. Эймс вел учет всех сделок в маленькой черной бухгалтерской книге. Он написал своему помощнику Генри С. Маккомбу, что разместил акции "там, где они принесут нам наибольшую пользу".12 Впоследствии Эймс передал Маккомбу несколько списков конгрессменов, которые получили или должны были получить акции. Позже трения между Эймсом и Маккомбом привели к публикации этих писем в газете Чарльза А. Даны New York Sun во время президентской избирательной кампании 1872 года. Два последующих расследования, проведенных Конгрессом, сильно подмочили политическую репутацию Шуйлера Колфакса, к тому времени занимавшего пост вице-президента, и большинства других участников. Оукс Эймс и Джеймс Брукс были подвергнуты порицанию. Брукс умер от инсульта в апреле 1873 года, всего за месяц до того, как это сделал измученный и опозоренный Оукс Эймс.

После ухода Оливера Эймса с поста президента и непродолжительного флирта с Томом Скоттом из Пенсильванской железной дороги, UP попала под влияние Корнелиуса Вандербильта, который увидел в дороге потенциал прибыльного фидера для своей собственной Lake Shore & Michigan Southern. К 1872 году Вандербильт владел достаточным количеством акций UP, чтобы заставить Хораса Кларка стать президентом организации: на этот пост Кларк был переизбран годом позже. Весной 1873 года Кларк, очевидно, не заботясь о том, что может подумать его тесть-коммодор, решил привлечь Гулда к участию в этом предприятии.

Давая показания в Конгрессе через несколько лет после этого, Джей объяснил, что Кларк и Шелл - последний был казначеем компании Lake Shore & Michigan Southern - порекомендовали ему UP как хорошую акцию. Где-то в середине мая 1873 года Джей встретился со своими партнерами по Северо-Западному углу за ужином в Чикаго. Кларк и Шелл только что закончили поездку по по всей длине UP, осматривая дорогу. "Они так высоко отзывались о собственности, что это побудило меня послать в Нью-Йорк распоряжение о покупке акций, ... начать с 35, ... купить их в масштабе вниз". Другими словами, Гулд дал своим брокерам право покупать практически любые акции UP по цене 35 или ниже. Затем он уехал с семьей на несколько недель отдыхать в Белые горы.

Что касается того, что произошло дальше, то вот версия, которую Гулд рассказал следователям Конгресса. Гулд был еще в горах, когда Кларк внезапно заболел. Согласно показаниям Джея, рынок акций UP практически мгновенно иссяк, как только стало ясно, что Кларк умрет. В то же время, предвидя кончину Кларка, брокеры умирающего решили избавиться от всех его многочисленных акций. Эти два фактора - отсутствие рынка для акций и сброс акций Кларка - объединились и вызвали стремительное падение акций, и в этот момент "мои заказы поймали их". К концу июня Кларк был мертв. Когда Гулд вернулся из отпуска в Нью-Гэмпшире, он обнаружил, что владеет 100 000 из 367 000 акций UP в обращении. "После моего возвращения домой акции продолжали падать, и я, встревоженный этим, начал интересоваться состоянием собственности".13

Гулд лукавил. То, что Кларк умер без особого предупреждения в июне 1873 года, - чистая правда. То, что Гулд отдал приказ о сокращении масштабов покупки и затем уехал из города до того, как Кларк заболел, тоже правда. Но то, что Гулд был удивлен резким падением цены на UP, а также удивлен своим собственным внезапным участием в капитале фирмы, кажется весьма маловероятным для столь хитрого и ориентированного на детали оператора, так же как и то, что только после того, как Гулд оказался обладателем значительной доли в UP, он стал вникать в дела фирмы. Для начала, из материалов дела следует, что брокеры Кларка не продавали его акции в преддверии его смерти. Более того, свидетельства указывают на то, что болезнь и смерть Кларка нисколько не понизили цену. Как отметил Гродинский: "Через неделю после смерти [Кларка] акции, опустившись с 26 1/8 до 24 1/2, вернулись к 26 1/8, а через две недели продавались по 29. Цена снизилась из-за общей тенденции рынка и угрозы судебного иска со стороны правительства. В разгар программы покупки Гулда генеральный прокурор подал иск против Union Pacific, ее строительной компании и большого числа частных лиц, предлагая суду, среди прочего, признать, что облигации Land Grant и облигации Income были выпущены незаконно".14

Это действие, о котором Гулд вполне мог узнать заранее, повлияло на ценообразование в UP, и не более того. Что касается плохого финансового состояния дороги, то оно было широко освещено. Просто читая газеты, Гулд должен был знать о плавающих долгах и других проблемах компании задолго до покупки своих 100 000 акций.

Поначалу к Гулду, репутация которого его опережала, граждане из правления UP относились со значительным скептицизмом. Такие люди, как Оливер Эймс и Сидни Диллон - несмотря на то, что они уже имели обширные дела с Credit Mobilier, Оуксом Эймсом и Дюрантом - рассматривали Гулда как нечто уникальное: мародера Эри. Получив вначале холодный отпор, Гулд, тем не менее, со временем смог помириться с большинством членов правления. Вскоре Гулд включил в свой лагерь не только Эймса, но и сына Эймса Фредерика, а также других членов правления, включая Элишу Аткинса, Эзру Бейкера, Ф. Гордона Декстера и Диллона. (Последний, бывший крестьянин, родившийся в 1812 году в сельской местности округа Монтгомери, штат Нью-Йорк, как и Сейдж, станет особенно близким другом и союзником Гулда на протяжении последующих девятнадцати лет. И Гулд, и Диллон умрут в 1892 году). Писавший после рубежа веков банкир, связанный с Гулдом, Дэвид Б. Сикелс, вспоминал, как зимой 1873-1874 годов он приобрел полный контроль над дорогой для Джея "путем тайной комбинации с господами Диллоном и Аткинсом, после того как мы купили на открытом рынке все имеющиеся акции".15 (В конечном итоге Гулд стал владельцем около 200 000 акций UP). Примерно в это же время Гулд заверил генерала Гренвилла М. Доджа, главного инженера по строительству UP, что намерен остаться на железной дороге надолго и "сделать из нее большое дело".16

Основная часть покупок Гулдом акций UP в ноябре 1873 года и феврале 1874 года происходила на фоне финансовой паники, начавшейся в Европе несколькими месяцами ранее. Беспорядки в Лондоне и Париже в конечном итоге перекинулись через Атлантику и привели к краху филадельфийской компании Jay Cooke and Company, ведущего инвестиционного банковского концерна страны. Джей Кук был главным спонсором Северной Тихоокеанской железной дороги, которая тогда еще находилась на ранних стадиях строительства между озерами Верхнее и Пьюджет-Саунд, а также занимался выдачей большинства правительственных займов на военное время. Таким образом, крах его организации вызвал эффект финансового домино. Нью-Йоркская фондовая биржа закрылась на десять дней. Кредиты иссякли. Повсеместно начались случаи лишения прав собственности. Банки и инвестиционные банкиры (среди них известная на Уолл-стрит компания Fisk & Hatch) разорились, фабрики закрыли свои двери, лишив работы тысячи рабочих. В течение двух лет, с осени 1873 по осень 1875 года, около 18 000 американских предприятий разорились. В то же время обанкротились 89 из 364 железных дорог страны, а к 1876 году безработица выросла до ошеломляющих 14 процентов. Позднее аналитики утверждали, что, как никакой другой фактор, чрезмерное строительство железных дорог заложило основу для американского конца паники и последующей депрессии. Полное восстановление экономики наступит только в 1878 году. В этих условиях, когда Сикелс организовал окончательную покупку акций, которые в конечном счете достались UP Гулду, он сделал это за малую толику от реальной стоимости линии.

Вместе с четырьмя своими брокерами Джей вошел в совет директоров UP в марте 1874 года. На том же собрании Сидни Диллон, владелец 26 000 акций, стал президентом и занимал этот пост в течение десяти лет. Аткинс занял пост вице-президента. В течение следующих двенадцати месяцев Гулд защитил UP от участи, постигшей в то время многие другие железные дороги, хотя в краткосрочной перспективе это стоило ему лично. Как вспоминал Морозини, паника оставила Гулда "сравнительно бедным человеком". . . Я сомневаюсь, что кто-либо расстался с большим количеством наличных денег и ценных бумаг, чем мистер Гулд, из-за катастрофы".17 Одним из первых своих шагов после получения контроля над компанией Гулд преобразовал плавающий долг UP, срок погашения которого наступал в августе, в долгосрочный выпуск облигаций. Он также организовал рефинансирование доходных облигаций фирмы на сумму 10 миллионов долларов в новые облигации с более низким процентом, выпускаемые по принципу "тонущего фонда" (выпуски, в которых большая часть или часть долгосрочного долга эмитента погашается до наступления срока погашения, в соответствии со строгим графиком). Одновременно Гулд подал иск против федерального правительства, которое с марта 1873 года удерживало платежи за перевозку государственных грузов, чтобы возместить частичную выплату процентов по облигациям США, выпущенным для финансирования строительства железной дороги. Одновременно Гулд фактически отказался от другой, меньшей, недостроенной железной дороги, в которой он был заинтересован с 1872 года, - New Jersey Southern, продав свою долю с убытком более чем в 1 миллион долларов. Очевидно, он чувствовал, что не сможет поддерживать две дороги одновременно в условиях депрессии, и что в случае с UP у него была более крупная игра.

Освободившись от New Jersey Southern, Джей решил взять под контроль и тем самым подавить конкуренцию Pacific Mail Steamship Company с Central Pacific-Union Pacific. Обеспечивая перевозки между доками Западного побережья и Панамским перешейком, Pacific Mail предлагала единственную реальную альтернативу UP и Central Pacific для трансконтинентальной транспортировки грузов. (Наиболее важными в этом уравнении были импорт с Востока, прибывающий в порты Западного побережья для перевалки на восточные рынки, и восточные промышленные товары, направляющиеся в Калифорнию и на Восток). В декабре 1873 года независимый Рассел Сейдж, который ранее вместе с Гулдом манипулировал акциями Pacific Mail и входил в совет директоров компании, занял пост президента Pacific Mail. Заняв этот пост, он продолжил программу предыдущего руководства по агрессивной ценовой войне с железными дорогами, несмотря на возвышение своего друга Джея в UP. В течение лета и осени 1874 года объем бизнеса, привлеченного Сейджем, стал пугающе большим.

В начале декабря того же года, когда подтвердившиеся сведения о коротких продажах Сейджем акций Pacific Mail вынудили его уйти с поста президента, многие предположили, что источником новостей был Гулд. Последующая реклама рекламировала не только Сейджа, но и нескольких других членов совета директоров, а также Гулда как известных медведей на акциях. Соответственно, в начале 1875 года цены на Pacific Mail упали почти до уровня паники. В эти же месяцы Гулд, хотя публично и называл себя "медведем", тихо скупал акции Pacific Mail через дюжину или более брокеров, пока не приобрел контрольный пакет акций фирмы по хорошей цене. 3 марта 1875 года Гулд и два его компаньона, Эймс и Диллон, вошли в совет директоров Pacific Mail. Диллон, уже занимавший пост президента UP, занял ту же должность в Pacific Mail, и тарифные войны сразу же прекратились. "Union Pacific, контролируя Pacific Mail, теперь могла свободно повышать свои тарифы, не опасаясь конкуренции со стороны пароходства", - комментирует Гродинский. "При высоком объеме перевозок и монопольных тарифах картина доходов Union Pacific была радужной".18 Акции UP, которые в ноябре 1873 года составляли 15, к июню 1875 года взлетели до 78, несмотря на продолжающуюся депрессию.

Несмотря на прибыльные новости об укрощении Pacific Mail, доминирующая сила Central Pacific, пятидесятичетырехлетний Коллис П. Хантингтон, оставался неспокоен. Незадолго до приобретения Pacific Mail Гулд публично сотрудничал с Хантингтоном в создании пароходной линии, контролируемой железной дорогой, - Occidental & Oriental Steamship Company. Оглядываясь назад, Хантингтон понял, что одни лишь разговоры о том, что они с Гулдом задумали создать новую пароходную компанию, во многом способствовали снижению цены, которую Гулду пришлось заплатить за Pacific Mail. Когда пыль улеглась, Хантингтон ушел с ощущением, что его разыграли как пешку, хотя нет уверенности в том, что он должен был так думать. Гулд, Диллон и Эймс владели долями в 2,5 миллиона долларов, 2 миллиона долларов и 500 тысяч долларов соответственно в компании Хантингтона Occidental. Более того, Гулд заверил Хантингтона, что обе пароходные линии, не говоря уже о каждом кооперативном конце трансконтинентальной железной дороги, могут и будут управляться как одна гармоничная монополия. Тем не менее Хантингтон оставался настороже из-за тихой непостижимости Гулда и его склонности к византийской игре. Поэтому Хантингтон отказался, когда Гулд, желая продемонстрировать добрую волю, предложил ему место в совете директоров Pacific Mail. До тех пор, пока не будет доказано, что он ошибается, он продолжал верить, что амбиции Гулда в отношении UP и связанных с ней фирм были чисто спекулятивными, как и в случае с Erie. В будущем Хантингтон вполне ожидал, что Гулд накупит акций UP, продаст их, а затем уйдет в минус. Исходя из этого предположения, Хантингтон разработал простую стратегию поведения с Гулдом в ближайшей перспективе: "Избегать ссор с ним и следить за временем, когда мы будем готовы контролировать UP, а затем войти и получить контроль над ней".19 Но Хантингтона, как и остальных представителей Уолл-стрит, ждало обучение.

Глава 24

КОНСОЛИДАЦИЯ

Начиная с весны 1874 года и далее основным занятием Гулда были не биржевые спекуляции - хотя он, конечно, занимался и этим, поскольку это всегда давалось ему достаточно легко, - а управление компанией Union Pacific как бизнесом. Он был верховным правителем ЮП, хотя предпочитал анонимность и официально не занимал никаких должностей, кроме мест в совете директоров и исполнительном комитете. Получив власть над президентом Сиднеем Диллоном, Гулд не только укрепил финансовую структуру компании, но и стал главным стратегом в конкурентной и политической борьбе ЮП. Всего за несколько лет он перестроил систему управления UP, изменил тарифы для достижения максимального конкурентного преимущества, а также занялся развитием недвижимости и ресурсов вдоль коридора UP. Взяв на себя все эти задачи, Джей поневоле погрузился в тонкости работы UP, познакомившись с ее дорогами, ресурсами, достоинствами и недостатками так же близко, как десятилетием ранее - со старыми Rutland & Washington.

Дважды в год Гулд вместе с Диллоном, Фредом Эймсом, Морозини и другими объезжал все пути UP, а также пути, контролируемые конкурентами. Его личный железнодорожный вагон, "Конвой", путешествовал за собственным локомотивом, угольным тендером и багажным вагоном. Гулд настаивал на скорости пятьдесят миль в час, что по тем временам было довольно быстро, и не допускал замедления на неровных участках. "Во время такой поездки, - сообщал корреспондент "Нью-Йорк таймс", - было известно, что Гулд пересаживался с одной стороны вагона на другую не по своей воле, а не меняя выражения лица".1 Пока Гулд ехал, рядом с ним сидел стенографист, записывавший текущие мысли магната об инициативах по техническому обслуживанию, возможной экономии средств и рекомендуемых улучшениях. Все эти идеи позже будут рассмотрены Сайласом Х. Х. Кларком, главным оперативным лейтенантом Гулда по UP после Диллона. (Кларк был всего на несколько месяцев моложе Гулда и с 1874 года управлял дорогой на Западе. Он вырос на ферме в Нью-Джерси и всю свою профессиональную жизнь посвятил железной дороге. Кларк совсем не знал Уолл-стрит, но прекрасно разбирался в локомотивах и грузоперевозках. У них с Гулдом было две общие черты: Они оба были трудоголиками и оба любили книги. Гулд должен был сделать Кларка богатым человеком). По вечерам, после того как поезд Гулда останавливался на стоянке, чтобы дать отдых и машине, и людям, управлявшим ею, Джей прогуливался по одиноким западным городкам, вел светские беседы с теми, кто оказывался рядом, и спрашивал у местных сотрудников UP их мнение о том, что компания могла бы сделать лучше в данном районе. "Наши люди на местах обладают необходимой нам информацией. Они - наши агенты, и мы не знаем их мыслей в ущерб себе", - писал Гулд Диллону.2

Дважды в год Гулд заводил дружбу с различными клиентами UP. Например, владельцы ранчо Кит и Бартон в Небраске хорошо знали Гулда. "У них было домашнее ранчо, штаб-квартира которого находилась в Декстере, вблизи нынешнего города Сазерленд", - вспоминал редактор газеты Lincoln State Journal в 1930 году. Здесь Джей Гулд, Сидни Диллон из Нью-Йорка и Фред Эймс из Бостона ежегодно посещали ранчо "Кит и Бартон" в рамках своей обычной инспекционной поездки по железной дороге "Юнион Пасифик". . . . Мистер Бартон, зная об их приезде, передавал своему бригадиру, чтобы тот собрал стадо в определенное время и подготовил седельные лошади. Он присоединился к партии в специальном поезде в Норт-Платте и сопровождал их до Декстера, где к приезду гостей были сделаны все приготовления. Аккуратные лошади с калифорнийскими седлами стояли перед ними, и, сев на них, гости поехали среди скота, пересекая холмы и долины, комментируя цвета, возраст и бычков, наблюдая за резвящимися телятами, прыгающими вокруг своих матерей, и забывая об Уолл-стрит и фондовой бирже. Позже они садились в поезд , счастливые и радостные от свободной жизни скотовода, и на протяжении многих миль по обе стороны пути большое стадо было видно из окна их вагона".3

Во время инспекционных поездок Джей обычно заезжал и к своему брату, Абраму. Начиная с 1876 года Абрам, который до этого работал на Тихоокеанскую почту в Сан-Франциско, нашел работу у Кларка в Солт-Лейк-Сити в качестве менеджера угольного отдела компании. За год до этого, в сентябре 1875 года, Джей был шафером на церемонии в Салеме, штат Нью-Йорк, когда Абрам женился на Софии Кеглер, уроженке Германии, сестре Фреда Кеглера, главного механика компании Rutland & Washington. К сожалению, София умерла в 1878 году, оставив Абрама с маленьким мальчиком Джеем Фредом Гулдом (в семье его называли Фредом) на воспитание.

Во время поездок Джея Гулда по линии UP и в течение долгих дней, проведенных в офисе UP в Нью-Йорке, он постоянно обращал внимание на основные принципы ведения бизнеса. Меморандум за меморандумом подчеркивал важнейшие основы экономики. Доходы должны быть высокими, но цены ни в коем случае не должны расти до такой степени, чтобы поставить под угрозу долгосрочные интересы клиентов, даже если UP занимала монопольное положение. Только до тех пор, пока клиенты грузоперевозок оставались платежеспособными, они оставались клиентами. Общая политика Джея заключалась в том, чтобы взимать максимально возможные местные тарифы за перевозки, на которые UP имела монопольное положение, сдерживать цены на конкурентные перевозки и предлагать значительные скидки, когда это необходимо, чтобы способствовать росту нового бизнеса. При этом необходимо было постоянно и тщательно контролировать расходы, особенно затраты на уголь, рабочую силу и капитал.

Вместе с Диллоном и Кларком Гулд разрабатывал эффективное управление UP как железной дорогой. С бостонскими членами правления, особенно с Оливером и Фредом Эймсом, он определял детали финансирования. Именно с Фредом Эймсом в 1878 году - через год после смерти Оливера в 1877 году - Гулд работал над созданием ключевой лазейки в Акте Турмана: федеральном законе, требующем от UP откладывать 25 процентов чистой прибыли на погашение долгов перед правительством. Благодаря лоббированию Гулда и Эймса, ключевая формулировка в законопроекте позволяла UP использовать этот резервный фонд, если оставшихся 75 % чистой прибыли не хватало для выплаты процентов по облигациям компании. В результате UP могла продолжать расширяться, даже если объявляла себя неспособной выплачивать многочисленные государственные займы.4

Назначая Абрама начальником угольного отдела UP, Джей выражал глубокое доверие. Уголь был не просто товаром для UP, а жизненной силой линии. До того как Гулд стал управлять железной дорогой, предыдущие коррумпированные менеджеры в 1868 году сдали в аренду угольные земли UP в Вайоминге двум бизнесменам из Миссури, Сайрусу О. Годфри и Томасу Уорделлу. Затем UP согласилась покупать уголь Годфри и Уорделла по завышенной скользящей шкале от трех до шести долларов за тонну в течение следующих пятнадцати лет и предоставлять джентльменам 25-процентную скидку при поставках другим клиентам. Год спустя Годфри и Уорделл, которые все это время тайно действовали как агенты нескольких директоров UP, передали контракт корпорации из Небраски под названием Wyoming Coal and Mining Company, которая на 90 % принадлежала тем же директорам UP. В итоге была создана система, при которой UP платила смехотворно высокие цены за уголь, добытый на ее собственной территории. Некоторые битумные шахты, принадлежавшие Джею в Блоссбурге, штат Пенсильвания, добывали уголь по цене всего 1,25 доллара за тонну, поэтому Гулд знал, что можно существенно сэкономить. Вскоре после прихода к власти он со свойственной ему решительностью решил положить конец абсурду. Взмахом руки он отменил первоначальный контракт с Годфри и Уорделлом и захватил семь шахт в Вайоминге, отправив руководителей Вайомингской угольной и горнодобывающей компании в суд, где их иски, пролежав шесть лет, в конечном итоге потерпели неудачу.

Шахты, которыми Гулд начал управлять в 1874 году, расположенные в городах Рок-Спрингс, Карбон и Алми, штат Вайоминг, были неэффективны и полны трудовых конфликтов. Шахтеры в большинстве своем были скандинавами, которых привезли в Вайоминг в 1871 году, чтобы заменить предыдущее поколение рабочих, находившееся в процессе объединения в профсоюз. Однако к 1874 году именно норвежцы и шведы заговорили о солидарности, к которой Гулд, как и другие капиталисты того времени, не испытывал ни малейшего сочувствия. Когда осенью этого года эти люди, которым, по мнению Гулда, и без того переплачивали 52 доллара в месяц, оказались на грани рабочей акции, Джей укрепил их ряды китайскими шахтерами по цене всего 32,50 доллара в месяц за голову. В ноябре, когда белые шахтеры все-таки вышли на забастовку, Джей поручил Кларку привезти еще больше китайцев. В то же время Гулд отдал приказ о закупке нового современного оборудования, чтобы добиться максимальной эффективности. Эти программы продолжатся и при Абраме после 1876 года. В период с 1875 по 1880 год производство на шахтах, контролируемых UP, выросло более чем в два раза, а стоимость за тонну упала на 65 центов до 1,35 доллара, заложив тем самым жизненно важный краеугольный камень для расширения UP. (В первый год работы Абрам снизил стоимость китайской рабочей силы до 27 долларов в месяц за голову, но его брат все равно считал, что 2 доллара слишком высоки).

Сократить оплату неазиатского труда за пределами шахт оказалось бы сложнее. Весной 1877 года Джей ненадолго объединился с руководителями других железных дорог (среди которых был Уильям Х. Вандербильт, возглавивший New York Central и Lake Shore & Michigan Southern после смерти Коммодора в январе этого года) и объявил о всеобщем, поголовном снижении зарплаты на 10 % для всех рабочих по всей стране. Впоследствии на железнодорожных предприятиях в Питтсбурге, Балтиморе, Чикаго, Буффало и Сан-Франциско начались забастовки и беспорядки. В итоге президенту Резерфорду Б. Хейсу пришлось ввести федеральные войска для восстановления порядка. Дороги Central Pacific, Erie и Vanderbilt понесли значительные издержки в виде потерянных перевозок и поврежденного имущества.

В конце июля, еще до того, как в УП вспыхнуло насилие, Джей произвел некоторые расчеты и заявил, что снижение зарплаты - это ложная экономия. Рабочие, которых он планировал обокрасть, могли нанести гораздо больший ущерб, чем 10 процентов от общей суммы. 22 июля Гулд связался с Кларком в Солт-Лейк-Сити с указаниями отменить сокращение. На следующее утро рабочие UP провели массовый митинг, на котором пообещали защищать станции, верфи и подвижной состав UP любой ценой. Газета "Геральд", которая за день до этого осуждала Гулда за плохое обращение и предательство рабочего, теперь критиковала его за предательство своих братьев-капиталистов. Вечером того же дня Гулд дал интервью газете New York World, в котором осудил забастовщиков на других железных дорогах, заявив, что они представляют собой "великую социальную революцию", которая, вероятно, закончится "уничтожением республиканской формы правления в этой стране". Несмотря на мрачное послание, "Уорлд" отметил, что Гулд был "в очень хорошем расположении духа и, казалось, созерцал наступление всеобщего пожара так же безмятежно, как если бы у него была полная монополия на торговлю люциферовыми спичками и нефтью".5 На самом же деле Джей был в полном порядке.5 На самом деле Джей в этот момент активно шортил акции своих конкурентов, пострадавших от забастовки, поэтому его жизнерадостность заставляла думать о будущем как можно более мрачно.

На другом фронте Гулд занялся строительством населенных пунктов и предприятий вдоль трассы ЮП. В Ларами, штат Вайоминг, в июне 1876 года - в тот самый месяц, когда Кастер погиб в битве при Малом Большом Роге - Гулд максимально использовал местные налоговые льготы, используя их для финансирования сталепрокатного завода, который вскоре стал крупнейшим работодателем города. Одним махом Джей создал источник дешевых рельсов для ЮП, одновременно поддержав падающую экономику Ларами и стимулировав рост города. Тем временем, присматриваясь к горам Биг-Хорн и Блэк-Хиллз, где недавно было обнаружено золото, Гулд провел час с геологом, который исследовал эту местность для федерального правительства. Через два дня он написал докладную записку, в которой предсказал, что этот регион станет прибыльным не только как источник золота, но и как пастбищная земля. Когда Кларк заикнулся об опасности продления различных линий на север после битвы с Кастером, Гулд прекратил дискуссию. Как обычно, он видел мир с яркой и бессердечной ясностью: "Конечным результатом [резни при Литтл-Биг-Хорн] будет уничтожение индейцев и открытие Биг-Хорна и Блэк-Хиллз для освоения и заселения, что принесет нам большую пользу".6 (Гулд не упомянул Кларку о том, что его сестра Анна и ее муж были жителями этого региона. Обитая в однокомнатной глинобитной хижине, которая летом превращалась в печь, а зимой - в морозильник, эти двое очень страдали на бесплодных равнинах Монтаны, где они и оставались, распространяя методистское Евангелие среди старателей и индейцев, пока здоровье Анны окончательно не подорвалось под тяжестью бремени. Джей делал все возможное, чтобы помочь им, но при всем своем богатстве он не мог пересмотреть суровые реалии пограничной жизни).

Одновременно с разработкой новых ветвей Гулд помогал финансировать плавильную фирму в Омахе, чтобы перерабатывать руду и слитки с западных рудников, которые доставлялись по железной дороге. Он также руководил работой по продаже земель UP в западной Небраске и Вайоминге. Эти земли, лежащие к западу от сотого меридиана, как правило, были недостаточно влажными для земледелия. Поэтому Гулд продавал права на пастбища ранчо, подслащивая сделку значительными скидками на тарифы UP для перевозки скота. Для этих же клиентов он построил в Форт-Бриджере центр отгрузки, гостиницу и верфи, примыкающие к линии UP. Затем, сделав Форт-Бриджер местом назначения для погонщиков и покупателей скота, он сделал то же самое для городов Шуйлер, Керни и Огаллала в Небраске - все с целью захвата северного направления.

Помимо западных железных дорог, Гулд играл и в другие игры. Не последнюю роль в этом сыграли его инвестиции в телеграфный бизнес и поначалу разочаровавший его интерес к Western Union.

Основанная в 1851 году, компания Western Union начала свою деятельность во время Гражданской войны. В разгар кровопролития между штатами Western захватил большую часть телеграфного бизнеса федерального правительства и поглотил наиболее жизнеспособных из своих ближайших конкурентов. С 1863 года до поглощения Корнелиусом Вандербильтом в 1869 году стоимость акций "Вестерн" выросла с 3 миллионов долларов до 41 миллиона долларов. Конечно, во многом коммерческая жизнеспособность Western была связана с ее тесными отношениями с железными дорогами. Как и другие телеграфные компании, Western размещала львиную долю своих 12 600 офисов в железнодорожных депо по всей стране, прокладывала свои линии параллельно путям тех дорог, с которыми заключала соглашения об обслуживании, и взамен предоставляла тем же железнодорожным компаниям неограниченный объем услуг по передаче сообщений. Все эти соглашения заключались на эксклюзивной основе.

Тихоокеанские дороги (Union Pacific, Central Pacific и т. д.) были одними из немногих железнодорожных владений, в которых Запад не закрепился. В 1869 году Union Pacific отказалась от сотрудничества с этой компанией и вместо этого заключила соглашение с более мелкой Atlantic & Pacific (A&P), которая годом позже заключила соглашение с Central Pacific Хантингтона. Сделка Union Pacific с A&P дала дороге 24 000 акций A&P: контрольный пакет, который, по мнению большинства наблюдателей, практически ничего не стоил. Один из отраслевых обозревателей несколько лет спустя отметил, что в то время как Western Union могла похвастаться 154 472 милями проводов, у A&P было всего 7460, не считая пропускной способности крошечной и незначительной телеграфной компании Franklin Telegraph Company, которую A&P контролировала. Никто не верил, что у A&P будет большое будущее перед лицом гигантской компании Western Union.

Джей Гулд, придя в "Юнион Пасифик", осознал потенциал акций A&P как позиции, с которой можно добиться влияния и, в конечном счете, слияния с "Вестерн". Вскоре после получения контроля над Union Pacific Гулд убедил Леви П. Мортона выпустить недавно приобретенные опционы на акции A&P Union Pacific. Затем, в апреле 1874 года, Джей поручил Диллону отменить давнее соглашение о неконкуренции A&P с Western. В то же время он позаботился об улучшении физического состояния A&P. Кроме того, в декабре Гулд обратился к генералу Томасу Т. Эккерту, управляющему Western Union, предложив ему стать президентом A&P. До недавнего времени Эккерт считался ожидающим президентом Western Union, но все изменилось, когда Вандербильт передал эту должность другому назначенцу. Таким образом, лишенный права голоса Эккерт воспринял предложение Гулда всерьез и пообещал тщательно его обдумать. Пока Эккерт размышлял над выбором, Джей использовал его, чтобы убедить Томаса А. Эдисона - неумелого бизнесмена, с которым недавно плохо обращался и которому недоплачивал президент Western Union Уильям Ортон, - продать A&P, а не Western Union, свою долю в четырехстороннем телеграфе, способном одновременно передавать четыре сообщения по одному проводу, по два в каждую сторону.

Эдисон еще не был "волшебником из Менло-Парка". Вместо этого он был растерянным молодым изобретателем, который с трудом удерживал большинство собственных патентов. То, что многие считают его самыми значительными изобретениями на сегодняшний день - те, что связаны с его технологией автоматического телеграфа, в которой использовалась перфорированная бумажная лента для ускорения передачи сообщений, - были сделаны в партнерстве с бывшим дипломатом Джорджем Харрингтоном, который лично финансировал большую часть исследований Эдисона в обмен на две трети доли в аппаратах Эдисона в течение пяти лет, начиная с 1871 года. Вместе с финансовым агентом Канзасской Тихоокеанской железной дороги Джосайей Рейффом Харрингтон также контролировал небольшую компанию Automatic Telegraph Company, созданную для использования патентов Эдисона на автоматические аппараты. (Однако вопрос о патентных правах на квадруплекс Эдисона осложнялся тем, что Эдисон недавно согласился включить главного электрика Western Union Джорджа Прескотта в список совладельцев в обмен на рабочее пространство в лаборатории Western Union. Эдисон либо не понимал, либо его не волновало, что это соглашение прямо противоречило его предыдущему контракту с Харрингтоном).

Не уважая Эдисона как бизнесмена и уже полагая, что через Прескотта он контролирует 50 процентов патента на квадруплекс, президент Western Union Ортон в течение всей осени 1874 года препирался с изобретателем по поводу остатка прав. Затем, 10 декабря, Ортон уехал в командировку в Чикаго, не заключив соглашения с Эдисоном, который, как он ошибочно полагал, не имел других вариантов. Ортон ничего не знал ни о договоренности Эдисона с Харрингтоном, ни о том, что Рейфф недавно заключил сделку, по которой Гулд приобрел бы Automatic Telegraph Company, если бы - как настаивал Гулд - Рейфф смог бы также поставить Эдисону новый квадруплекс.

Сюжет сгустился в конце декабря, когда Ортон все еще был в отъезде. Эдисон вспоминал:

Однажды Эккерт вызвал меня в свой офис [в Western Union] и стал расспрашивать о денежных делах. Я рассказал ему, что мистер Ортон уехал и оставил меня без средств, и я оказался в затруднительном положении. Он сказал, что я никогда не получу ни цента, но что он знает человека, который купит их. Я рассказал ему о своем соглашении с электриком и сказал, что не могу продать его целиком никому, но если я получу за него достаточно денег, то продам все свои доли в любом SHARE, который у меня есть. Похоже, он считал, что его партия согласится на это. У меня в магазине, на Уорд-стрит, 10 и 12, в Ньюарке, был комплект квадруплексов, и он договорился привезти его следующим вечером, чтобы он посмотрел аппарат. На следующее утро Экерт пришел вместе с Джеем Гулдом и представил его мне. Это был первый раз, когда я его видел. Я показал и объяснил ему устройство, и они ушли. На следующий день Эккерт послал за мной, и меня отвезли в дом Гулда, который находился рядом с отелем "Виндзор" на Пятой авеню. В подвале у него был кабинет. Дело было вечером, и мы вошли в дом через вход для слуг, так как Эккерт, вероятно, опасался, что за ним следят. Гулд сразу же вошел и спросил меня, сколько я хочу. Я сказал: "Сделайте мне предложение". Тогда он сказал: "Я дам вам 30 000 долларов". Я сказал: "Я продам любой свой процент за эти деньги", - это было нечто большее, чем я думал, что смогу получить. На следующее утро я отправился с Гулдом в офис его адвокатов, Sherman & Sterling, и получил чек на 30 000 долларов с замечанием Гулда, что я получил пароход Plymouth Rock [реликвия эпохи Фиска], поскольку он продал его за 30 000 долларов и только что получил чек.

Хотя Эдисон не упомянул об этом, он также получил 3 000 акций A&P вместе с титулом электрика фирмы. Сделка состоялась 4 января 1875 года и была подкреплена заверениями Рейффа в том, что патентные претензии Прескотта не подлежат удовлетворению. Неделю спустя Экерт покинул Western Union и стал президентом A&P. Через четыре месяца после этого Гулд заплатил Харрингтону 106 000 долларов за его две трети доли в патенте на квадруплекс, и больной Харрингтон улетел в Южную Европу. В то же время, однако, Гулд отказался от своих обязательств перед Рейффом по оплате покупки "Автомата", сославшись на то, что Рейфф "ввел в заблуждение" относительно патентных притязаний, принадлежащих Прескотту. Как позже указал Гулд в показаниях под присягой, Western Union продолжала использовать квадруплекс и после того, как он якобы принял на себя исключительные права. При этом "Вестерн" ссылалась на имя Прескотта в патенте Эдисона: пункт, в котором Рейфф уверял Гулда, что проблем не будет. Отказавшись от выплат старому правлению Automatic, Гулд в то же время передал активы Automatic компании A&P. Последовавшие за этим иски и встречные иски задержатся на этой земле дольше, чем сам Гулд.

В ходе последующих бесед Эдисон обнаружил, что у Гулда "нет чувства юмора. Я несколько раз пытался рассказать то, что казалось мне забавной историей, но он не видел в них юмора. Я очень любил истории, и у меня была целая куча... которыми я обычно мог довести человека до конвульсий".7 Гулд в свою очередь пытался ошеломить пустого Эдисона подробными рассуждениями о сложностях железнодорожных развязок и финансов. Он размахивал картами и часами читал лекции о своей особой страсти, но все безрезультатно. Эти два человека едва ли жили на одной планете. Эдисон вскоре потерял интерес к Гулду и к совершенствованию автоматической технологии, на которую сделали большие ставки и Automatic Telegraph Company, и A&P.

Не имея возможности конкурировать с Western Union за счет эксклюзивных предложений по улучшению технологии, Гулд обратился к более надежным инструментам. В феврале 1875 года он открыл войну тарифов. Затем в мае он убедил Тома Скотта из Пенсильванской железной дороги проложить провода A&P по его коридорам. Затем Гулд добился, чтобы совет директоров Union Pacific одобрил продажу акций A&P по цене 25, причем 16 000 штук достались Джею, а остаток - Сейджу, Эймсу и другим людям из окружения Гулда. (Примерно в это время, покупая на пиках, Гулд также лично приобрел еще около 50 000 акций A&P по цене от 15 до 18). В июле, предлагая обсудить продажу или аренду A&P компании Western Union, Джей также активно скупал акции Western Union, одновременно поощряя своих протеже делать то же самое. "Я не думаю, что слияние WU и A&P T. Co. не за горами", - сказал он Эймсу. "Мы проведем консолидацию двух телеграфных компаний таким образом, чтобы сделать Western Union активным союзником Union Pacific".8

Но в сентябре переговоры провалились, а в декабре провалился и сам Джей, на месяц улегшись в постель с рецидивом старой тифозной лихорадки. Когда в январе 1876 года он поднялся, как феникс, это было сделано для того, чтобы возобновить войну за ставки: из-за этого шага Western Union, как ни странно, недополучила свои апрельские дивиденды. Впоследствии Гулд привлек Джона В. Гарретта, владельца Baltimore & Ohio (B&O), который в то время вел ожесточенную войну с New York Central за сквозные перевозки в пул железных дорог Айовы, к отказу B&O от соглашения с Western Union и союзу с A&P. Такова была ситуация в январе 1877 года, когда умер Коммодор, оставив Уильяма Х. Вандербильта, более склонного к компромиссам, контролировать семейные интересы.

Гулд продолжал оказывать давление на Western Union в течение первой половины 1877 года, добившись того, что его отстранили от различных дорог в Юте, где мормонская элита, принимавшая корпоративные решения, контролировала и суды. Кроме того, Гулд сообщил прессе, что он, как представитель A&P, ведет переговоры с Erie, Northwestern и Rock Island. Еще больше подогревая Уильяма Вандербильта, Джей устроил серию "медвежьих" набегов на акции Western Union. Как и рассчитывал Джей, доходы Western Union упали вместе с ценой акций, а Вандербильт столкнулся с серьезной проблемой рентабельности своих восточных магистралей из-за продолжающейся ценовой конкуренции с Гарретом.

Интересы Вандербильта оказались под угрозой после того, как в апреле 1877 года стало известно, что Гулд занял места в советах директоров Northwestern и Rock Island. Вскоре после этого Гулд получил возможность взять под контроль Мичиганскую центральную железную дорогу. Проходящая параллельно с железной дорогой Вандербильта Lake Shore & Michigan Southern от Чикаго до Детройта, Michigan Central могла бы составить серьезную конкуренцию дороге Вандербильта при правильном управлении, то есть управлении Гулда. Но Гулд медлил с осуществлением поглощения. Он медлил; никто не понимал, почему. Впоследствии, в августе, немногие наблюдатели поняли, что происходит, когда Western Union объявила, что купит 72 502 акции A&P, в основном у Гулда, по цене 25, что немного выше, чем цена на улице. Менее чем через год Гулд позволил Вандербильту контролировать выборы в совет директоров Michigan Central и стать президентом этой дороги.

Результат, хотя и принес Гулду кругленькую сумму и решил его проблему, что делать с A&P после того, как он понял, что не сможет развить ее, чтобы составить серьезную конкуренцию Western Union, тем не менее оставил его без того, чего он добивался все это время: значительной доли в телеграфной отрасли. Вскоре после объединения Уильям Вандербильт решительно отказал Гулду в просьбе ввести его в совет директоров Western Union.

Одновременно с борьбой против Western Union Джей продолжал строить и приобретать новые железные дороги на Западе. Изначально, после UP, его интересовала Канзас Пасифик. В то время как UP работала от Омахи на запад через Шайенн до Огдена (конечная станция, где происходила пересадка на Central Pacific), Kansas Pacific проходила южнее UP, пересекая богатые сельскохозяйственные угодья от Канзас-Сити до Денвера, а затем через отрог Denver Pacific (75 % которого принадлежало ей) до Шайенна. В Шайенне Kansas Pacific вливалась в железнодорожные пути UP, от которых зависели ее маршруты на запад и восток. Когда Гулд впервые обратил внимание на Kansas Pacific в конце 1874 года, линия находилась в плохом финансовом состоянии. Во время первого этапа паники 1873 года железная дорога не выплатила проценты. В начале 1874 года этот долг был погашен долгосрочными облигациями, но проблемы продолжались. В апреле 1875 года Гулд предложил восприимчивому президенту Kansas Pacific Роберту Э. Карру, банкиру из Сент-Луиса, объединить Kansas Pacific с Denver Pacific и убыточной Colorado Central, идущей из Денвера в Лонгмонт, и создать новую компанию с избыточным капиталом и долгами. Эта компания, в свою очередь, будет управляться теперь уже прибыльной UP, которой будет принадлежать половина акций концерна. Однако вскоре сделка сорвалась из-за непомерных требований Уильяма А.Х. Лавленда, промоутера Colorado Central. Через несколько месяцев, в ноябре 1876 года, Kansas Pacific перешла под управление управляющего. Год спустя Гулд заключил мир с Лавлендом и продлил Колорадо Сентрал от Лонгмонта до конечной станции UP в Шайенне, одновременно возобновив свои предложения Канзас Пасифик. Карр оставался восприимчивым, но теперь у него было мало власти. Он должен был подчиняться диктату назначенных судом управляющих, которых было двое. Карлосу С. Грили, преуспевающему бакалейщику из Сент-Луиса, было поручено заботиться об интересах меньшинства инвесторов из Сент-Луиса, владевших значительным пакетом младших вторичных ценных бумаг дороги. Коллегой Грили, представлявшим интересы большинства держателей облигаций первой очереди, большинство из которых составляли немецкие инвесторы, был Генри Виллард - грозная личность, с которой Гулду предстояло иметь значительные дела в дальнейшем.

Виллард был на год старше Гулда и родился в Баварии. В 1853 году он эмигрировал в Соединенные Штаты, женился на дочери Уильяма Ллойда Гаррисона и начал работать журналистом. К тому времени, когда с ним познакомился Гулд, Виллард участвовал в инвестициях в железные дороги и пароходные компании как в качестве индивидуального инвестора, так и в качестве агента немецких банкиров. В 1875 году он помог реорганизовать Орегонскую и Калифорнийскую железную дорогу и Орегонскую пароходную компанию. Через год он стал президентом обеих компаний, а также взял на себя обязанности управляющего Kansas Pacific.

Из трех классов инвесторов в железную дорогу - акционеров, держателей вторичных облигаций, представленных Грили, и держателей первых ипотечных облигаций, представленных Виллардом, - последний представлял собой, безусловно, самую крупную и значительную инвестицию в Kansas Pacific. Таким образом, Гулду необходимо было иметь дело с Виллардом, чтобы добиться подлинного контроля. В идеале он хотел добиться от Вилларда существенного снижения номинальной стоимости и процентной ставки по облигациям первой ипотеки в рамках общей реструктуризации, чтобы сделать Kansas Pacific платежеспособной. Но Виллард не клюнул.

Эти два человека понравились друг другу в личном плане. Гулд часто заходил в офис Вилларда на Нассау-стрит в Манхэттене, чтобы подолгу беседовать на темы, не связанные с финансами. "Они говорили, - пишет правнучка Вилларда Александра Виллард де Борхгрейв, - о Германии и Гете, Гражданской войне, изучении языков и американской экономике, и каждый оценивал слабые и сильные стороны другого". (Де Борхгрейв добавила, что "Виллард восхищалась смелостью Гульда, его мастерством и культурной роскошью его личной жизни".9) Конечно, они говорили и о бизнесе. "Я часто вижусь с моим другом Гульдом", - писал Виллард в 1877 году. "В один день он говорит о мире, а в другой - угрожает. Но я его не боюсь".10 Другими словами, у Вилларда было немало хладнокровия перед лицом натиска.

Осенью 1877 года Гулд подписал контракт с "Айовским пулом" (группа независимых железных дорог, объединенных в практическом плане соглашением о разделе доходов), чтобы стимулировать движение грузов через Омаху и прочь от "Канзас Пасифик". Вскоре после этого, во время одной из своих дружеских встреч на Нассау-стрит, Гулд проговорился, что подумывает о том, чтобы перевести основную часть колорадских перевозок под контролем Union Pacific на восток, в Канзас-Сити, через Atchison, Topeka & Santa Fe. Все это время он также вел тарифную войну с Kansas Pacific и преследовал другие цели. Однажды, узнав о крупном пакете облигаций Denver Pacific, принадлежавших голландским инвесторам, он зафрахтовал яхту и совершил двухнедельное путешествие в Амстердам, где и купил эти бумаги. Как он позже рассказывал на сайте , чтобы приобрести "облигации Denver Pacific на 2 миллиона долларов по семьдесят четыре цента, я отправился в Амстердам утром, помылся и позавтракал. Я увидел их [держателей облигаций] в одиннадцать, выкупил их в двенадцать, а после обеда отправился обратно".11

Одновременно Гулд убедил директоров Kansas Pacific, испытывавших нехватку наличности, рефинансировать плавающий долг дороги с помощью закладной, подписанного им самим, Эймсом и Union Pacific. Обеспечением по этому векселю должны были стать акции Kansas Pacific в Denver Pacific. Таким образом, в случае дефолта Гулд и его коллеги становились фактическими владельцами этой дороги. Кроме того, Гулд лично купил множество доходных облигаций Kansas Pacific по выгодной цене и одолжил фирме 85 000 долларов из собственного денежного резерва. Наконец, в апреле 1878 года, в то время как Виллард продолжал безоглядно защищать интересы своих клиентов и добиваться выгодных условий по принадлежащим Германии облигациям первого ипотечного займа, Гулд организовал держателей младших ценных бумаг Kansas Pacific (включая большинство держателей облигаций Сент-Луиса, которых представлял Грили) в пул, который, будучи крупнейшим держателем младших ценных бумаг в группе, он немедленно превратил в доминирующий. Гулд также заставил совет директоров Kansas Pacific во главе с Карром внести свои личные пакеты акций в пул, предложив взять на себя их долю в плавающем долге железной дороги. Таким образом, Гулд добился контроля над Kansas Pacific. 2 мая Гулд, Диллон и Фред Эймс стали членами совета директоров Kansas Pacific. Одним махом Джею удалось сделать себя инсайдером Kansas Pacific и одновременно изолировать Вилларда, которому он впоследствии, к некоторому удивлению, предложил соглашение о реорганизации на условиях, которые проницательный баварец счел приемлемыми.

С видимым облегчением после долгой борьбы Виллард передал свои полномочия в Kansas Pacific Диллону 20 июня. Но позже в тот же день - как раз когда Виллард готовился к долгожданной поездке в Европу с семьей - пришло известие, что совет директоров Kansas Pacific, собравшийся в Лоуренсе, штат Канзас, решил пересмотреть соглашение с немецкими держателями облигаций на гораздо менее привлекательных условиях, чем те, на которые они первоначально согласились. Отменив поездку, Виллард объяснил жене, что "мерзавец Гулд" и "негодяи из Сент-Луиса... составили на Западе регулярный заговор, чтобы разорвать контракт и обмануть держателей облигаций".12

В конце концов, после того как Виллард дал понять, что будет стоять на своем, Гулд организовал успешный переворот и отстранил его от должности управляющего. Тем не менее, по прямой просьбе немецких держателей облигаций, Виллард остался контролировать эти ценные бумаги. Виллард отказался урегулировать вопрос даже после того, как Гулд предложил ему, по словам Вилларда, "выгодное участие в синдикате, который будет сформирован для реорганизации Kansas Pacific".13 Это тупик.13 Эта патовая ситуация продолжалась еще полтора года. Затем, в начале 1879 года, на фоне первого большого бума на Уолл-стрит после паники 1873 года, Гулд наконец понял, что Виллард никогда не уступит. "Гулд явился в офис Вилларда, - пишет де Борхграф, - заявил, что устал от борьбы, и согласился выполнить все уступки и условия, которых требовали держатели облигаций Вилларда". На этот раз Гульд сдержал свое слово".14

Как обычно, сдавшись, Гулд сколотил еще одно состояние и в целом улучшил свое стратегическое положение. Акции Kansas Pacific немедленно и резко выросли после известия о заключении соглашения с Виллардом. Личная прибыль Гулда от акций вскоре составила около 10 миллионов долларов. Часть этой прибыли Гулд использовал в качестве рычага, чтобы осенью 1879 года приобрести небольшой фидер, Центральную ветку, а позднее в том же году - собственность, которая должна была стать центром его личной железнодорожной империи, Миссури Пасифик, идущей из Сент-Луиса в Канзас-Сити. (Эта дорога включала в себя дочерние компании Kansas Central и еще одну небольшую дорогу в Канзасе). Примерно в это же время Гулд также приобрел Wabash и Kansas City. Разумеется, Виллард присоединился к Гулду в получении прибыли от сделки с Kansas Pacific, и, как и Гулда, его ждал еще больший успех. В последующие годы Виллард станет владельцем журнала The Nation и газеты New York Evening Post (обе были приобретены в 1881 году). Виллард также будет контролировать и достраивать Северную Тихоокеанскую железную дорогу на ее сложном пути через Северные Скалистые горы, а затем потеряет ее в 83-м году и вновь приобретет в 89-м. В 1889 году Виллард также собирает компанию Edison General Electric Company из двух небольших фирм.

Ни одна из вспомогательных дорог Гулда - ни Миссури, ни Канзас, ни Денвер Пасифик, ни одна из более мелких - не была приобретена в качестве дочерней компании UP. Гулд и его ближайшие союзники (такие люди, как Диллон, Фред Эймс, Сейдж и Сайрус Филд) контролировали эти маршруты не как сотрудники UP, а как индивидуальные инвесторы. Как Гулд использовал свое доминирующее положение в Pacific Mail для осуществления изменений, благоприятных для UP, так и он использовал свой статус в Kansas Pacific, Denver Pacific и Missouri Pacific, а также в других небольших фидерных дорогах, чтобы дополнить и приспособить их к функционированию UP. В то же время, однако, независимые от UP холдинги, которые контролировал Гулд, давали ему дополнительную базу власти: возможность потенциальной конкуренции, с помощью которой он мог угрожать членам дирекции UP (а таких было немного), не решавшимся следовать его примеру в ключевых вопросах. Гулд и его ближайшие помощники, в свою очередь, также контролировали, отдельно от UP, различные ветки, проложенные через Колорадо, Юту и другие регионы. Причиной их независимого управления строящимися линиями, однако, был не столько оппортунизм, сколько необходимость. Узкий федеральный устав UP прямо запрещал строительство ответвлений, хотя фирме разрешалось приобретать их после постройки.

Осторожное объединение конкурирующих линий Гулдом завершилось в самом конце 1879 года, когда он предложил своим коллегам-директорам UP объединить компанию Kansas Pacific-Denver Pacific с UP. Предложение Гулда предусматривало обмен акциями двух компаний (Kansas Pacific и UP) по номиналу (1 доллар номинала за акцию), несмотря на то, что Kansas Pacific (продавалась по 13 долларов за акцию) ничего не зарабатывала, а Union Pacific (продавалась по 60 долларов за акцию) зарабатывала и платила 6 процентов в год. В качестве пряника Гулд предложил вложить весь капитал Denver Pacific. В качестве кнута Гулд пригрозил, если его коллеги-директора UP отклонят его предложение, продлить Kansas Pacific до Огдена, где она соединится с Central Pacific и получит независимое сообщение с Западным побережьем. После нескольких недель раздумий (за это время большинство директоров UP накупили столько акций Kansas Pacific, сколько смогли купить) дирекция UP согласилась на условия Гулда. Контракт был подписан 4 января 1880 года. Гулд, владевший почти половиной акций Kansas Pacific, позже подсчитал, что лично он заработал 40 миллионов долларов на этой сделке, которую так долго готовил. Ему еще не было сорока четырех лет. Как отметил Гродинский, "на этих переговорах Гулд вновь занял ту торговую позицию, которую он так часто занимал на Эри, - он представлял интересы как покупателя, так и продавца".15

Гулд сохранил независимый контроль над Missouri Pacific, а также над такими фидерными линиями, как Kansas Central и Central Branch. Близким людям он говорил, что планирует использовать эти объекты в качестве основы для новой и жизненно важной железнодорожной комбинации. Его Missouri Pacific была свободна от правительственных ограничений, которые мешали UP. Она также была свободна от огромного долга, который, благодаря проницательным переговорам Вилларда, все еще был у Kansas Pacific. Джею предстояло воплотить эту идею в жизнь. В день его смерти в 1892 году Missouri Pacific оставалась жемчужиной в короне системы железных дорог Гулда.

Несмотря на то, что Гулд неуклонно и детально управлял Union Pacific и другими дорогами, в которых он был заинтересован, пресса и общественность продолжали считать его не более чем чрезвычайно талантливым и, в конечном счете, злодейским корпоративным рейдером. Джей ничего не сказал, чтобы разубедить их. Если люди верили, что он проводит все свои часы, подстраивая махинации на Уолл-стрит, расставляя медвежьи капканы, расхищая корпоративные сокровища и обманывая вдов и сирот, то они были отвлечены от его реальных планов.

Не только пресса эпохи самого Джея считала, что Гулд не имел предпринимательской преданности фирмам, с которыми был связан, но и несколько поколений ученых, опиравшихся в своих исследованиях на современные газетные публикации, придерживались того же мнения. "Немногие объекты, к которым приложил руку этот человек, в конце концов избежали разорения. . . . Он не был строителем, он был разрушителем". Так писал Александр Д. Нойес в своей книге "Сорок лет американских финансов", вышедшей в 1909 году16 .16 Роберт Рейгель, комментируя книгу "История западных железных дорог" (1926), вынес аналогичный вердикт: "Гулд был человеком, который не мог довольствоваться развитием своей собственности и ожиданием дивидендов. Он хотел больше действий и больших доходов". Рейгель добавил, что "контроль над Гулдом всегда осуществлялся с Востока, и вполне вероятно, что он никогда не видел некоторые из своих владений из-за своих нечастых поездок на Запад... . . Гулд сделал состояние, но дороги, к которым он прикоснулся, так и не смогли оправиться от его недостатка знаний и интереса к разумному железнодорожному делу".17 В своей книге 1965 года "Burlington Route" историк железных дорог Ричард К. Овертон утверждал, что "Гулд был первым, последним и всегда торговцем. Его особый талант, доходящий до навязчивости, заключался в обнаружении возможностей для захвата контроля. . . . О его бесчисленных сделках с Union Pacific ходят легенды; он чуть не погубил эту дорогу".18 В другом месте Овертон объяснил, что "Гулд был спекулянтом, которого мало заботило качество его железных дорог как транспортных машин, и еще меньше - развитие территории, по которой они проходили; его глаз постоянно был устремлен на быструю прибыль".19

После отъезда Джея лишь немногие - Морозини и Эймс в их числе - будут вспоминать о долгих поездках по пустыне и горам, когда Гулд требовал показать ему каждое пустяковое ответвление и отрог. Только они вспомнят множество карт, разложенных на столах в кабинете Джея - карт, которые так наскучили Эдисону, - все они были аннотированы рукой самого Гулда с подробными данными о месторождениях полезных ископаемых, сортах, населенных пунктах и тому подобном. Только они помнили его четко сформулированную мысль о том, что создание системы железных дорог Гулда на Западе является самым важным делом его жизни, его памятником, его вкладом. И только они признают истиной те простые слова, которые Джей произнес в 1887 году вскользь и устало, обращаясь к репортеру журнала World: "Я интересуюсь железными дорогами с тех пор, как был мальчишкой. Теперь я считаю, что железнодорожный поезд - это одно из самых величественных зрелищ в мире. Мне нравится смотреть, как проносятся огромные колеса".20

Глава 25

ВСЁ, кроме доброго имени

К зиме 1879-1880 годов Гулд в свои сорок три года уже казался старым. На его миниатюрной фигуре не было ни фунта лишней плоти. Голова Гулда была лысой, борода испещрена сединой, а хрупкое тело постоянно готово было предать его, как в 1875 году, когда он пролежал месяц без сознания. Помимо тифа 1875 года, он страдал и от других болезней: бессонницы, невралгии лица и глаз. Бывало, что общее впечатление от Джея было таким: сосредоточенный ум, терпящий присутствие тела из простой необходимости. ("Его концентрация была настолько интенсивной, что вы это замечали", - вспоминала его племянница Элис Нортроп. "Когда он говорил, то совершенно не замечал ничего вокруг. Когда он слушал, его глаза никогда не отрывались от говорящего"). Джей одевал багаж своих маленьких, скелетных рук и ног в самые простые, базовые костюмы непримечательного покроя, всегда либо черные, либо серые. Осенью, зимой и весной он носил обычную фетровую шляпу. Летом он иногда расслаблялся настолько, что надевал белую панаму. "Он никогда не носил никаких украшений, - вспоминала Элис, - разве что скромные часы с цепочкой. Когда вы смотрели на него, у вас складывалось впечатление, что это маленький, смуглый, но поразительно сильный человек, который, в отличие от многих властных мужчин небольшого роста, не имел ни потребности, ни вкуса к показухе".1

После его смерти те, кто любил его больше всего, особенно часто вспоминали его изнеможение: обычные приступы глубокой усталости, с которыми его жена, Элли, научилась справляться. Возвращаясь каждый вечер в пять часов с Уолл-стрит, Джей попадал в замкнутый мир, который Элли тщательно создавала для его комфорта. Алиса писала, что ее тетя "управляла хозяйством ловкой и одновременно очень твердой рукой". Дом дяди Джея... был его утешением. И когда он возвращался, усталый, в поисках тишины и покоя, тетя Хелен заботилась о том, чтобы он их получил. Слуги исчезали из виду, как через таинственные люки, когда их функции были выполнены. Часто за столом дядя Джей был слишком измучен или озабочен, чтобы говорить. Иногда он не произносил ни слова в течение всей трапезы. . . . Я часто задавался вопросом, знает ли он, что ест. В такие моменты тетя Хелен взглядом принуждала его к строгому молчанию".2

Но после молчаливого ужина Джей неизменно перестраивался, восстанавливал силы и вновь общался с семьей. Джей всегда был, вспоминала Элис, "преданным отцом [и] заботливым и внимательным мужем". На самом деле он с удовольствием проводил время со своими детьми, которых теперь было шестеро. Помимо Джорджа, Эдвина и Нелли, в клан также входили Говард (родился в 1871 году), Анна (1875) и Фрэнк (1877). В конце жизни Джордж Гулд вспоминал, как его отец читал вслух из книг (среди которых были набирающие популярность сборники очерков о природе, написанные его старым другом Джоном Берроузом), рассказывал семейные истории и наставлял всех, кто интересовался тонкостями его сада. Он всегда делал это в самых мягких манерах, как успокаивающий и справедливый отец семейства. "Дядя Джей, - писала Алиса, - был очень тихим. Его слова были немногословны и тщательно подобраны. Он всегда был безупречно уравновешен. За многие месяцы проживания в его семье я ни разу не видела, чтобы он поддался гневу. Самообладание, я бы сказал, было одним из его наиболее ярко выраженных качеств. В вопросах, связанных с ведением домашнего хозяйства, он был справедлив и внимателен. . . . В результате в округе не было ни одного мужчины или женщины, которые не считали бы за честь ждать его, искренне желая угодить ему. . . Часто повторяли, что Джей Гулд был человеком, который получал мало удовольствия от жизни; что сама масштабность и однообразие его успеха лишали существование аромата. . . . На самом деле он получал неограниченное удовольствие, удовлетворение от многих вещей, но его удовольствие было глубоким, созерцательным, благодарным по качеству".3

В отличие от большинства женщин своего класса, Элли отказалась делегировать воспитание своих детей. В доме Гулдов, несмотря на наличие повара и нескольких дворецких и домработниц, не было ни няни, ни сиделки. О миссис Гулд и ее детях Мори Клейн писал: "Нет сомнений, что она была доминирующей фигурой в их детстве. Хотя Джей был ласковым, даже любящим отцом, давление бизнеса ограничивало его присутствие. Дети рано научились слушаться его и не беспокоить без приглашения, но неверно воспринимать Гулда как сурового патриарха викторианской эпохи. Испытания его собственного детства привили ему преданность семье, которая стала его истинной религией. У него не было другого вероисповедания, и он не делал вид, что это не так".4

Поэтому он обычно не был членом компании, когда каждое воскресенье Элли вела своих сыновей и дочерей в епископальную церковь Небесного покоя на Пятой авеню. По утрам в воскресенье, пока набожная жена Джея молилась о его выздоровлении, он работал с цветами или читал. Интересно, заметил ли он или молившаяся за него женщина, когда газета New York Times, которая редко находила слова, чтобы похвалить Гулда за что-либо, похвалила его честность, когда дело касалось духовности. "Нам не нравится мистер Гулд", - написали редакторы. "Мы не считаем его хорошим человеком. Но его заслуга в том, что он полностью свободен от лицемерия в вопросах религии".5

По воскресеньям после обеда Гулды развлекались. Частыми гостями были мудрецы Расселы, родители Элли и другие представители ближнего круга Гулдов, в том числе Сидни Диллон, Джесси Селигман, Сайрус и Дэвид Дадли Филд. Жены общались с Элли, в то время как мужчины говорили, в основном, о своей единственной важной связи - финансах. Однако с Морозини у Джея, похоже, были несколько более близкие отношения. Оба они любили коллекционировать антикварные издания книг, и это оказалось плодородной почвой для неделовых разговоров. Еще одним искренним и хорошим другом Гулда из его деловой жизни, с которым он виделся нечасто, но к которому питал большую взаимную симпатию, был Сайлас Кларк, хронический ипохондрик, с которым Джей общался по вопросам здоровья. После семьи и старых друзей из Кэтскиллз, с которыми он виделся реже, чем ему хотелось бы, именно в этом кругу Гулд чувствовал себя наиболее уютно, расслабленно и спокойно. (Следует сказать, что бостонец Фред Эймс, похоже, вообще не проводил много времени с Джеем вне залов заседаний, разве что присоединялся к нему во время инспекционных поездок).