Триумфальные ворота

ЧЕРЕЗ ТРИ ДЕСЯТИЛЕТИЯ

Еще из инструкций, которые были даны в 30-е годы тресту Мосразборстрой и о которых упоминал в беседе с корреспондентом «Вечерней Москвы» управляющий этим трестом, видно, что мысль о возможности восстановления Триумфальных ворот в каком-либо другом месте родилась уже тогда, когда готовились к их сносу.

Снова вспомнили об этом во время подготовки к празднованию 150-летия Бородинского сражения и победы в Отечественной войне 1812 года. Л в 1966 году Моссовет принял решение о восстановлении московских Триумфальных ворот. С этого дня началась вторая жизнь знаменитого памятника. Еще в декабре 1965 года Мосгорисполком поручил Главному архитектурно-планировочному управлению Москвы разработать проект и составить необходимую для воссоздания Триумфальных ворот документацию. Эта работа была поручена мастерской № 7 (ныне № 13), которую уже много лет возглавляет архитектор В. Я. Либсон.

И здесь пусть читатель простит мне некоторое отступление от основной темы. Впрочем, отступление это весьма относительно, поскольку речь пойдет о людях, вернувших нам Триумфальные ворота, да и не только их, но множество других прекрасных памятников, которые украшают сегодня Москву и являются предметом нашей гордости. Речь пойдет об архитекторах-реставраторах.

Но давайте сначала определим, кто же он - архитектор-реставратор? Это и ученый, и художник, и архивист, и творец, ему никак не обойтись без глубоких знаний истории искусств, современных принципов градостроительства и принципов городской застройки прошлых веков, он ничего не сможет сделать без знания современных строительных материалов и строительной техники прошлого, без умения руководить строительной бригадой, без сильно развитой интуиции и яркого творческого воображения. И пусть не думает читатель, что я что-то преувеличил и приукрасил. Настоящий архитектор-реставратор должен, просто не может не обладать всеми этими качествами.

Но добавьте к этому еще одно и совсем не такое уж маловажное обстоятельство. Архитектор-реставратор вкладывает всего себя в восстановление, скажем, замечательных памятников, созданных Баженовым, Казаковым, Бове. Но сам он остается в тени. Люди, которые с уважением произносят имена его товарищей, построивших свои здания, ансамбли, часто просто не знают да и не хотят знать, кто был реставратором того или иного памятника.

Поэтому профессия архитектора-реставратора требует кроме качеств, о которых уже говорилось, еще и бескорыстной любви и преданности своему делу, готовности остаться безвестным во имя сохранения или воссоздания замечательных произведений искусства прошлого.

Вот такие люди, такие специалисты и составляют ведущее ядро коллектива, о котором я хочу коротко рассказать. Он родился в 1950 году под названием проектной научно-реставрационной мастерской и насчитывал тогда всего лишь несколько человек. Сейчас в мастерской № 13 более 130 специалистов: архитекторов-реставраторов, историков искусств, инженеров разных специальностей. С первых лет работают в мастерской архитекторы Д. П. Василевская, Е. П. Жаворонкова, Г. К. Игнатьев, Н. В. Ильенкова, И. И. Казакевич, В. Я. Либсон, И. П. Рубен, Г. И. Солодкая, инженер И. Е. Фреймарк. В 1974 году группе ведущих сотрудников мастерской за большие заслуги в реставрационных работах была присуждена Государственная премия Российской Федерации.

За три с лишним десятилетия по проектам и под непосредственным руководством специалистов этой мастерской восстановлено более двухсот ценнейших памятников архитектуры Москвы. Но все они - обратите внимание! - были восстановлены. Они родились как бы заново, но с использованием большего или меньшего числа сохранившихся конструкций или элементов подлинной постройки. И лишь в одном-единственном случае речь шла не о восстановлении, а о воссоздании, да еще и на новом месте. Это были Триумфальные ворота.

- Полное воссоздание может оказаться возможным лишь в одном случае: если сохранились исчерпывающие данные о сооружении, - рассказывает В. Я. Либсон. - Но и при таких условиях это чрезвычайно сложная и ответственная работа. В мировой практике немного подобных примеров. Я назвал бы среди них восстановление уничтоженных фашистами дворцов в пригородах Ленинграда, исторического комплекса Старо Място в Варшаве, также полностью разрушенного в годы второй мировой войны, колокольни в Венеции, церкви Спас-Нередица XII века в Новгороде. Но все они были восстановлены на старых фундаментах. Восстановление такого памятника, как Триумфальные ворота, на новом месте вообще не имеет аналогов в мировой практике.

И тем не менее эта задача была решена. Собственно, почти одновременно решалось множество самых разных задач. И возникали эти задачи и в прямом и в переносном смысле с самого начала - с фундамента. Реставраторы предпочитают использовать в ходе реставрационных работ те же материалы, пользоваться теми же инструментами и способами, которые были в распоряжении строителей памятника. Но все это, конечно, в разумных пределах. Триумфальные ворота у Тверской заставы стояли на забитых в грунт сваях. И на Кутузовском их решили поставить на сваи, но только не на дубовые, а на стальные. Л вот цоколь и стены на новом месте решили делать не из кирпича, как прежде, а из монолитного бетона марки «200» - так будет прочнее. Цоколь облицевали гранитными плитами. Кирпичный свод арки ворот был заменен железобетонным. Что ж, это скрытые, внутренние конструкции. А вот что касается внешней отделки, то здесь уже отступать от оригинала нельзя.

Но как быть, если подмосковные месторождения белого камня давно уже не разрабатываются? Реставраторам пришлось использовать известняк, который добывают в Бодракском месторождении в Крыму: и по фактуре, и по цвету этот белый камень оказался ближе всего к подмосковному. Швы между облицовочными плитами заделываются сейчас обычно раствором с примесью бетона: он и прочнее, да и технология работы с таким раствором проще. Однако раствор с бетоном имеет несколько иной цвет. Поэтому принимается решение: заполнять швы в облицовке чистым известковым раствором.

Это лишь несколько примеров, наугад выбранных из множества, которые свидетельствуют о том, сколько самых разных задач приходится решать реставраторам в ходе воссоздания памятника.

Однако, пожалуй, самым сложным было восстановить во всех деталях чугунный декор Триумфальных ворот. Мы рассказывали о том, что во время разборки ворот нужно было все металлические детали оформления аккуратно снять и сохранить. Но даже в скупых газетных отчетах, которые мы цитировали, проскальзывало сомнение в возможности сохранить все. Увы, так и оказалось.

В ходе разборки пострадали некоторые фигуры, были утеряны отдельные детали оформления. Но все же сотрудникам музея многое удалось сберечь.

Если такие крупные скульптуры и группы, как колесница Славы с шестеркой коней, фигуры воинов, горельефы, сохранились почти полностью и требовали лишь реставрации, то более мелкие элементы чугунного декора, даже если они и сохранились, часто не поддавались реставрации. Их пришлось делать заново. О том, насколько это было сложно, говорят хотя бы такие цифры: специалисты насчитали более 400 одних только неповторяющихся деталей чугунной отделки Триумфальных ворот. А карниз сооружения высотою около 70 сантиметров, который снизу представляется удивительно красивой узорчатой полосой, смонтирован из полутора тысяч различного размера и формы чугунных отливок.

Владимир Яковлевич Либсон рассказывал, как тщательно были изучены и обмерены все сохранившиеся детали отделки. Понадобилось точно восстановить их форму, размеры. Вот тут-то и пригодились многочисленные фотографии, которые были сделаны под руководством Н. Н. Соболева в 1936 году. По созданным архитекторами эскизам мастера скульптурного цеха производственно-художественного комбината Министерства культуры СССР сделали модели для нового литья. А подмосковный Мытищинский завод художественного литья по 150 моделям отлил несколько тысяч деталей из чугуна лучших марок. Специалисты сравнивали новые отливки с сохранившимися оригиналами - они оказались ничуть не хуже: то же изящество, та же тонкость рисунка.

Еще одна проблема возникла в связи с отливкой 12-метровых чугунных колонн, которые украшали фасады Триумфальных ворот. Отлить и обработать элементы этих колонн на Мытищинском заводе по ряду причин оказалось невозможно. Этот заказ был передан московскому заводу «Станколит» и успешно выполнен им.

Непросто было восстановить и сложную резьбу на белокаменных блоках облицовки памятника. Снова понадобилось изучать фотографии и чертежи, другие архивные материалы, создавать эскизы декоративной резьбы, воспроизводить их в камне. Этим занимались и реставраторы, и художники, и мастера гранитного цеха Мытищинского завода.

С ювелирной точностью собирали чугунные отливки в кружевные панели. А вот крепили их уже не так, как полтораста лет назад. Например, весь сборный карниз из множества чугунных элементов был смонтирован на специальных стальных консолях, прочно заделанных потом в стены ворот. Все чугунные отливки с внутренней стороны были защищены от коррозии двойным специальным покрытием, монтажные болты покрыты эпоксидной смолой.

Отлили, облицевали, собрали, закрепили… Но кто все это делал? Мастера, прекрасные специалисты, рабочие специализированного управления № 37, которое входит в систему Главмосинжстроя. Этому коллективу во второй половине 60-х годов было поручено вместе с искусствоведами, архитекторами, реставраторами воссоздать исторические Триумфальные ворота.

Беседую с бывшим начальником этого управления ныне заместителем начальника Главмосинжстроя Дмитрием Терентьевичем Карюгиным.

- На стройплощадке Триумфальных ворот я бывал каждый день, - вспоминает оя. - Не потому, что не доверял своим сотрудникам - они отличные специалисты, которые способны выполнить любое задание. Но уж очень необычной была сама стройка… Мы ставили в Москве немало памятников, по воссоздавать заново такую жемчужину еще не приходилось… Выделили тогда лучших наших людей - рабочих, бригадиров, инженеров…

Трудился на стройке и бригадир каменотесов-гранитчиков Николай Алексеевич Хрусталев. Увидите на гранитном цоколе ворот замысловатые и красивые узоры, знайте - это его работа. Н. А. Хрусталев стал первым в Москве полным кавалером Трудовой славы: награжден всеми тремя степенями этого почетного рабочего ордена.

Большой труд вложили в воссоздание Триумфальных ворот все: и архитекторы-реставраторы, и музейные работники, и модельеры, и мастера художественного литья, и резчики по камню, и рабочие-монтировщикп. Всем им вместе и каждому в отдельности принадлежит благодарное слово и нынешних москвичей, и тех, кто будет любоваться Триумфальными воротами в будущем.

Внешне они выглядят такими же, какими были полтора столетия назад. Лишь надписи на досках стали теперь другими. На одной из них воспроизведен текст с закладной доски, положенной в основание ворот в 1829 году. А на другой - слова из военных приказов, в которых содержалось обращение к войскам и давалась оценка действиям русской армии в 1812 году: «Славный год сей минул. Но не пройдут и не умолкнут содеянные в нем громкие дела и подвиги ваши, потомство сохранит их в памяти своей. Вы кровию своею спасли Отечество. Храбрые и победоносные войска!… Каждый из вас есть спаситель Отечества! Россия приветствует вас сим именем».

В приказе Кутузова высоким именем спасителя Отечества назван каждый воин, участвовавший в Отечественной войне 1812 года. Они никогда не будут забыты народом.

И рассказ об истории создания и восстановления Триумфальных ворот хотелось бы закончить перечислением имен людей, которым мы обязаны долгом благодарности за этот замечательный памятник нашей истории, архитектуры, изобразительного искусства.

На этих страницах уже говорилось об Осипе Ивановиче Вове и Михаиле Ивановиче Бове, об Иване Петровиче Витали и Иване Тимофеевиче Тимофееве. К сожалению, мы не знаем и не можем назвать помощников мастеров, тех, кто воплощал в камень и металл их идеи и замыслы.

Мы уже говорили и о сотрудниках Государственного научно-исследовательского музея архитектуры имени А. В. Щусева, труд которых сделал возможным воссоздание памятника, и о некоторых архитекторах мастерской № 13, вложивших в него и талант, и вдохновение, и годы труда. Хочется упомянуть, что над воссозданием ворот трудились также архитекторы Г. Ф. Васильева, Д. И. Кульчинский, инженеры А. А. Рубцов, М. В. Гранкина, в работе участвовали архитектор М. И. Денисьева, техники И. Т. Омарова, Г. Д. Зюбин, А. С. Корчагин. Реставрацией скульптур руководили скульптор В. Глебов и один из лучших художников-литейщиков В. Лукьянов. К этим именам можно было бы добавить целый перечень фамилий работников управления № 37, Мытищинского завода, специалистов производственно-художественного комбината, завода «Станколит», многих других, кто внес свой вклад в большое и сложное дело воссоздания прекрасного памятника.