Тула. Экономико-географический очерк

ОКРЕСТНОСТИ ГОРОДА

Широко раскинулась Тульская пригородная зона. Влияние крупного индустриального города сказывается далеко за его административными границами. На предприятиях и в учреждениях Тулы трудятся люди, проживающие за 15 - 20 километров от нее, и многие жители города работают в пригороде. В город и из него движется мощный поток автобусов и пригородных поездов с рабочими и служащими.

Окрестности города, как и вся территория области, отражают как бы в миниатюре основные черты и детали Средне-Русской возвышенности. В каком бы направлении мы ни выехали из Тулы - перед нами сразу открываются картины среднерусской природы, столь дорогие сердцу русского человека. Местность повсюду повторяет типичные черты Русской равнины. Постоянно открываются все новые и новые живописные пейзажи. Дорога то взлетает на пригорки, то сбегает вниз в приречные долины. Однако нигде не встретишь резких контрастов рельефа. Он отличается приятной мягкостью своих форм, он умеренно-возвышенный, умеренно-ровный. Холмы, с которых обозреваются обширные окрестности, обычно заняты лесом, внизу медленно текут неторопливые речки и ручьи, а в их долинах простираются луга и пашни.

Чем дальше от Тулы, тем все более редеет россыпь промышленных предприятий и рабочих поселков. Но всюду встречаются далеко уходящие линии высоковольтных электропередач. Они несут энергию и свет городам и селениям, промышленные предприятиям и транспорту.

Карта окрестностей Тулы.

К северу и юго-западу от Тулы леса гуще, к юго-востоку - реже. Чередование полей и лесов, холмов и долин, рабочих поселков и городов с их промышленными предприятиями и пригородных селений составляет самую суть индустриально-сельского ландшафта окрестностей Тулы. Здесь все обработано и возделано трудом многих поколений. Нигде не найти уголка, которого не коснулась бы преобразующая рука человека-труженика.

Тула окружена землями Ленинского административного района. Но в пригородную зону Тулы необходимо включить и ближайшие земли южной части Ясногорского и северной части Щекинского и Киреевского административных районов. Тульскому Городскому Совету подчинены ближайшие рабочие поселки: Косая Гора, Менделеевский, Новогостеевский, Скуратовский - с южной стороны, Горелки и Хомяково - с северной стороны. В пригородной зоне размещаются земли десяти совхозов, мощная механизированная Тульская птицефабрика и подсобные хозяйства ряда тульских предприятий. Эти хозяйства снабжают население города молоком, птицей и яйцами, картофелем, овощами и фруктами.

За чертой города размещаются и коллективные сады трудящихся предприятий и учреждений Тулы. В структуре посевных площадей пригородной сельскохозяйственной зоны значительное место отведено сеяным травам, корнеплодам, овощеводству. Развито парниково-тепличное (совхоз «Парники») и садово-ягодное (совхоз «Богучарово») хозяйство. Совхоз «Плодопитомнический» - специализированное хозяйство по выращиванию плодового посадочного материала. Конезаводы №№ 2 и 148 - крупные коневодческие предприятия: они выращивают племенных орловских рысистых лошадей. Рыбхоз «Непрейка» занимается разведением рыбопосадочного материала и дает ежегодно до 250 - 300 центнеров рыбы (карпа). После реконструкции прудового хозяйства в 1966 году рыбхоз дает до 1100 центнеров рыбы.

Тульские предприятия оказывают колхозам и совхозам большую помощь в ремонте сельскохозяйственной техники, строительстве хозяйственных помещений, в проведении культурно-массовой работы.

Совершим несколько небольших путешествий по окрестностям города. Прежде всего поедем в автобусе, идущем из города на север по автомагистрали Симферополь - Москва. По этой дороге в сторону Москвы мчится бесконечный поток грузовых и легковых автомашин, рейсовых и служебных автобусов.

Далее автомагистраль проходит через рабочий поселок Горелки, спускается к железнодорожной линии, проходит под путепроводом: это - Красные ворота, как их называют тульские жители. За ними, в двух километрах вправо от автомагистрали, - железнодорожная станция Хомяково и рабочий поселок, в котором находится механический завод (производство и ремонт оборудования) и крупный элеватор. За Красные ворота и в район станции Хомяково в летнее время устремляется огромный поток отдыхающих горожан. Они едут в автобусах и легковых машинах, на мотоциклах и велосипедах. Здесь в лесу - отличное место отдыха. В районе Хомякова много лесных дач и пионерлагерей.

На десятом километре от Тулы с правой стороны раскинулись сады и ягодники совхоза «Богучарово». Плодово-ягодные насаждения совхоза занимают площадь до 400 гектаров. С каждого гектара садов снимается более 70 центнеров плодов и с ягодников - до 100 центнеров ягод. В совхозе есть плодово-ягодный питомник. Совхоз «Богучарово» - высокорентабельное сельскохозяйственное предприятие. Ежегодно до 1000 тонн плодов и ягод поступает отсюда в продажу через торговую сеть Тулы. Часть урожая отправляется для переработки на консервные заводы.

Северная окраина города - Красные ворота.

На 20-м километре от автомагистрали ответвляется шоссе к железнодорожной станции Ревякино. Здесь в поселке работает металлопрокатный завод. До 1959 года это было небольшое предприятие - промысловая артель системы «Роспрокатсоюз». Ныне завод после реконструкции и строительства крупного цеха мелкосортного проката значительно вырос. Новый цех оснащен современными прокатными станами для выпуска мелкого сортового проката разного сечения - круглого, квадратного, шестигранного. В нем нуждаются предприятия центральных областей РСФСР.

На всем пространстве к северу от Красных ворот вдоль автомагистрали и железной дороги раскинулись лесные массивы, селения, пашни и луга, небольшие речки, холмы и овраги.

На следующей от Ревякина железнодорожной станции Ясногорск, в пятнадцати километрах от автомагистрали, расположен город Ясногорск (называвшийся до 9 июля 1965 года городом Лаптево). Здесь находится крупный машиностроительный завод, сильно расширившийся в послевоенные годы. Он выпускает горношахтное оборудование для угольной промышленности Подмосковья - углепогрузочные машины, углесосы, центробежные насосы. Недавно завод освоил выпуск новой высокопроизводительной погрузочной машины ПНБ-ЗК, предназначенной для погрузки руды, породы и угля. Закончено строительство нового огромного насосного цеха.

А теперь выедем из Тулы по автомагистрали Москва - Симферополь в южном направлении. Здесь асфальтовая дорога не раз перекрещивается с железнодорожной линией. Почти тотчас же за южной окраиной города (сильно продвинувшегося новой застройкой к югу), миновав завод резино-технических изделий, на четвертом километре мы проезжаем через рабочий поселок Менделеевский (б. село Новое Басово) с его необычным промышленным предприятием - Подмосковной станцией «Подземгаз».

За поселком от автомагистрали ответвляется шоссе на Косую Гору. Параллельно ему тянется трамвайная линия. Рабочий поселок Косая Гора в прошлом - грязная, захламленная дер. Слободка. Ныне он похож на город, хорошо благоустроен, в нем много огромных общественных и жилых зданий, крупная больница с поликлиникой, Дворец культуры металлургов, обилие зелени. Достопримечательностью поселка служит шлаководолечебница, расположенная рядом с заводоуправлением. Она была открыта в 1936 году. За 30 лет ее посетили тысячи больных. Шлаковой водой, получаемой от грануляции доменного шлака Косогорского металлургического завода, с успехом лечат ревматизм, подагру, ишиас и некоторые другие болезни. В октябре 1964 года сессия областного Совета депутатов трудящихся приняла решение о значительном расширении лечебницы.

После ответвления на Косую Гору автомагистраль несколько раз поднимается вверх и спускается вниз. Мы снова видим ответвление теперь уже на юго-восток к рабочему поселку Скуратовский [1], расположенному неподалеку от станции Ясная Поляна. Далее шоссе поворачивает вправо и проходит по высокому мосту над железнодорожной линией, около Косой Горы сворачивает на юг и спускается к речке Воронке. И опять крутой подъем, дорога врезается в лес и на 12-м километре от Тулы подходит к Ясной Поляне. Здесь около шоссе находится мебельная фабрика, контора Яснополянского лесничества, шахтерский дом отдыха. Справа у автомагистрали мы видим большой щит со стрелой: «В музей-усадьбу Ясная Поляна. К музею ведет двухкилометровое шоссе.

[1 В годы Великой Отечественной войны на Скуратовском месторождении возникла мощная угольная промышленность. Однако к 1957 году все шахты закрылись ввиду выработки угля в процессе интенсивной добычи. В поселке «Скуратовский», возникшем в результате развития угольной промышленности, сейчас работают заводы экспериментальный (создание машин для угольной- промышленности) и авторемонтный. В расположенном рядом поселке «Западный» создано крупное профтехническое училище (горное) № 29].

Вход в музей-усадьбу Ясная Поляна.

Ясная Поляна - мемориальный музей-заповедник Л. Н. Толстого, находящийся в Щекинском административном районе, в 14 километрах от Тулы. Здесь родился и многие годы своей жизни (в общей сложности более 50 лет) прожил гениальный русский писатель Лев Николаевич Толстой.

В стенах дома-музея сохранена вся обстановка, в которой жил и работал великий творец «Войны и мира», «Анны Карениной», «Воскресения»: кабинет Л. Н. Толстого, его библиотека, состоящая из 22 тысяч книг, экспонированы портреты Л. Н. Толстого и членов его семьи, написанные выдающимися русскими художниками И. Н. Крамским, И. Е. Репиным, В. А. Серовым, Н. Н. Ге.

Почти рядом находится Литературный музей. Он был открыт в 1928 году во флигеле, который при жизни Л. Н. Толстого назывался «домом Кузминских». Здесь в 1854 году Толстой открыл школу для крестьянских детей. Экспозиция музея раскрывает разностороннюю литературно-художественную, общественную и педагогическую деятельность Л. Н. Толстого.

На территории заповедника сохранились и другие старинные постройки: «Дом Волконского», «Людская», «Павильон», «Кучерская изба», хозяйственные помещения. Недалеко от усадьбы в лесу «Старый заказ» у оврага находится могила писателя. Около усадьбы Ясная Поляна прекрасные памятники великому художнику слова: Яснополянская средняя школа с интернатом, основанная в 1928 году, и больница, построенная в 1930 году. В 2,5 км к югу от усадьбы Ясная Поляна около дер. Кочаки на старинном кладбище находится фамильный склеп Толстых и могилы родственников Л. Н. Толстого.

Музей-усадьбу Ясная Поляна посещает огромное количество экскурсантов со всего Советского Союза и из-за границы. Со дня. организации (в 1921 году) государственный музей-усадьбу посетило более двух миллионов человек. Это ли не свидетельство громаднейшего уважения людей к гениальному художнику слова! Книга отзывов на десятках языков мира передает восхищение бессмертными творениями Л. Н. Толстого.

В декабре 1941 года Ясная Поляна была разгромлена немецко-фашистскими захватчиками. В 1942 году ее полностью реставрировали и восстановили.

В районе Ясной: Поляны расположены земли Яснополянского совхоза. Это крупное пригородное хозяйство - настоящая фабрика по производству молока и мяса.

В нескольких километрах к югу от Ясной Поляны на автомагистрали начинает вырисовываться внушительная панорама Щекинского индустриального комплекса, созданного в советские годы и ныне развившегося в крупный промышленный узел. В Щекинском районе 11 угольных шахт. Они ежегодно выдают на-гора до 5 миллионов тонн угля, который потребляется в первую очередь Ще-кинской ГРЭС, крупной тепловой электростанцией мощностью до 1,1 млн. квт. В гор. Щекине работают заводы: шамотный, «Кислотоупор», выпускающий строительный фаянс, керамические канализационные трубы, метлахские и мозаичные плитки, новые виды кислотоупорных изделий. В этом городе имеются кирпичные заводы, железобетонных изделий и ряд других, предприятия пищевой промышленности. Закончено строительство завода по ремонту технологического оборудования компрессорных станций и магистральных газопроводов. На заводе осуществляется централизованный капитальный ремонт технологического оборудования: газотурбинных установок с нагнетателями, газомотокомпрессоров, электродвигателей, центробежных и поршневых насосов, крупной запорной арматуры, различных агрегатов и других видов техники. В цехах завода трудятся сотни рабочих. Создано свое конструкторское бюро.

Первый предвестник индустриального города Щекино, встречаемый нами на автомагистрали, - поселок Первомайский. Это прекрасно спланированный и благоустроенный социалистический городок химиков, возникший в связи со строительством (на месте бывшего газового завода) огромного Щекинского химического комбината. Химкомбинат выпускает азотные удобрения и другие химические продукты. Заканчивается сооружение комплекса аммиака и метанола. В его составе уже вступивший в эксплуатацию новый блок разделения воздуха «БР-9», пока не имеющий себе равных в стране. По мощности он равен целому заводу, имеет высоту девятиэтажного дома. В нем десятки различных аппаратов и машин, сверхпрочные трубопроводы, сотни контрольно-измерительных приборов. За каждый час блок «перерабатывает» десятки тысяч кубометров воздуха, выделяя методом разделения глубоко охлажденного (сжиженного) воздуха азот и кислород (способ фракционирования в сочетании с процессом ректификации). Вступили в строй цехи - сернокислотный и конверсии метана, завод капролактама - органического соединения, служащего исходным веществом в производстве синтетического волокна капрона.

Строительство комбината продолжается. Сооружаются новые цехи по производству синтетических смол и капронового волокна. Крупная теплоэлектроцентраль (ТЭЦ) снабжает комбинат технологическим паром, горячей водой и электроэнергией, обеспечивает теплофикацию поселка.

Обширная площадка химического комбината размещается между поселком Первомайским и железнодорожной станцией Казначеевка. В поселке находится основной центр Щекинского производственного объединения деревообрабатывающей промышленности.

В поселке Первомайский растут новые кварталы многоэтажных домов. Все они газифицированы и теплофицированы, имеют современную архитектурную отделку. Население обеспечено полным комплексом культурно-бытовых учреждений и торговых предприятий. Дети и молодежь обучаются в шести школах. Есть музыкальная школа, вечерний техникум. В поселке семь детских садов и пять яслей. У первомайцев великая тяга к культуре, знаниям, к книге. При Дворце культуры работает библиотека, фонд ее - 21 тыс. книг, в детской библиотеке - 18 тыс. книг.

Хорошо налажено в поселке и медицинское обслуживание. Здесь создана больница с поликлиникой (40 врачей, 130 чел. среднего медицинского персонала), пункт скорой помощи. Возводится здание профилактория химиков.

Поселок хорошо озеленен. Большинство улиц одето в густую зелень, создан парк культуры и отдыха. Поселок строится. В разных местах виднеются башенные краны. Возводятся жилые дома, больница на 500 мест, стадион, кафе, дом для престарелых. Намечено создать водную станцию. Застройка продвигается в сторону Щекина и по окончании строительства химического комбината поселок сольется с городом, образуя с ним единый городской ансамбль. Лучшее украшение Первомайского поселка - Дворец культуры; образцовая культурно-воспитательная работа его отмечена Почетной грамотой ЦК ВЛКСМ.

За поселком Первомайским автомагистраль проходит под железнодорожным путепроводом, и мы въезжаем в город Щекино.

Вокруг Щекина раскинулись шахты треста «Щекин-уголь», а в 12 километрах от него, около Щекинской ГРЭС и реки Упы, расположен город энергетиков - Советск. Щекино - узел автодорог и крупная железнодорожная станция, главное в грузообороте которой - уголь.

Теперь совершим поездку в автобусе на северо-запад от Тулы до поселка Ленинский, центра одноименного административного района, расположенного у железнодорожной станции Обидимо. Автодорога (Алексинское шоссе) тянется параллельно железной дороге. Тотчас же по выезде из Тулы за так называемыми «Белыми воротами» расположена крупная база материально-технического снабжения. Далее, у пос. Плеханово, - завод «Электропривод» и паровозо-ремонтные мастерские комбината «Тулауголь». Железнодорожная станция Плеханово - узел линий на станции Тула-I и Тула-Ill и ответвления на станцию Козельск (Калужская область), расположенную на магистрали Смоленск - Данков. Большая часть жителей пос. Плеханово - железнодорожники, многие из них работают на тульских и местных предприятиях и учреждениях.

Далее за Плехановом следует село Хрущево с небольшим металлообрабатывающим предприятием. Затем (через 3 км) проезжаем пос. Барсуки, в окрестностях которого расположены карьеры по добыче флюсового известняка для тульских металлургических заводов. Поодаль - Каньшинский карьер, где добывается дорожный камень. Затем автомобильная дорога пересекает железнодорожную линию, и мы въезжаем в большой рабочий поселок Ленинский. Вблизи поселка горнохимический завод (добыча известняка и выработка химически осажденного мела и белой сажи - продукции, необходимой для резиновой и парфюмерной промышленности) и асфальтовый.

Вокруг раскинулись пашни и луга совхоза «Ленинский», который производит более 150 тонн мяса и 2000 тонн молока в год, а южнее - в Приупской долине - земли специализированного овощеводческого хозяйства «Сторожевое», выращивающего на 700 гектарах ранние и поздние овощи.

В окрестностях Ленинского поселка и далее к северо-западу в направлении к Алексину расположены лесные массивы Малаховского и Тесницкого лесничеств. Это важный зеленый заслон и естественный озонатор Тульского промышленного узла.

Совершим еще одну поездку - по автодороге Тула - Новомосковск. По выезде из города за новым трамвайным депо и заводом «Ремдормаш» раскинулись земли пригородного совхоза «Парники». Парниково-тепличное хозяйство совхоза расширяется с каждым годом. Если в 1958 году здесь было 14 тысяч парниковых рам, то к 1966 году их стало уже 18 тысяч. Этот крупный тепличный комбинат имеет площадь около 4,5 тысячи квадратных метров (в 1958 г. - 1900 м2). Имеются птицехо-зяйство, плодовые насаждения. Закладывается новый крупный тепличный овощеводческий комбинат на 49000 м2 в южной зоне совхоза, в трех километрах от Новотульского металлургического завода. Он рассчитан на использование тепловых отходов завода. Специальная кольцевая теплотрасса будет подавать воду различных температур для обогрева теплиц. Первая очередь комбината вступила в эксплуатацию к 50-летию Великого Октября. На территории совхоза находится областная школа руководящих колхозных кадров.

Далее мы проезжаем мимо автоколонны, затем следуем через дер. Большая Еловая. Слева виднеются доменные печи и цехи Новотульского металлургического завода, раскинувшиеся в излучине реки Упы.

Еще четыре километра пути - и мы у пос. Петелино, в районе которого находится больничный городок. Здесь издавна существует психоневрологическая больница. В 1966 году вступила в эксплуатацию крупнейшая в республике специализированная туберкулезная больница на 600 коек. Территория, занимаемая комплексом больничных зданий, раскинулась на площади около 15 гектаров. В девяти отделениях больницы, расположенных в трех лечебных корпусах, проводится лечение больных различными формами туберкулезных заболеваний. В легочно-хирургическом отделении больницы широко применяются сложные операции на легких. Больница оборудована новейшими медицинскими приборами и аппаратурой, обеспечивающими высококачественную диагностику и лечение. Созданы кабинеты лечебной физкультуры, зубоврачебный, водо- и электролечения, имеется аптека. Для больных созданы максимально-благоприятные условия, способствующие успешному лечению: уютные палаты, закрытые веранды. При больнице имеется большая библиотека с читальным залом. Для лечащего персонала есть медицинская библиотека. Загородная лесная зона, в которой расположена туберкулезная больница, дополняется густо озелененной внутренней территорией: много фруктовых и декоративных деревьев, кустарников, газонов, цветочных клумб.

За пос. Петелино автодорога круто спускается вниз, пересекает р. Упу. На 13-м километре мы въезжаем в село Сергиевское. Возле него недалеко от дороги раскинулись строения конезавода № 148. Он был основан более ста лет назад (в 1866 году) и сыграл большую роль в развитии отечественного коннозаводства. Завод выращивает племенных орловских рысистых лошадей, предназначенных для улучшения массового коневодства. Он поставляет также жеребцов - производителей на другие конные заводы и в государственные заводские конюшни.

Конезавод № 148 - одно из лучших в стране племенных хозяйств. Большинство лошадей завода идет в продажу высшим классом - элитой. Образцовая система тренировок рысистых лошадей, проводимая на заводском ипподроме, позволила его тренерскому коллективу подготовить ряд рекордистов, выигравших центральные призы на Всесоюзных соревнованиях. Можно назвать таких рекордистов, как «Задача», «Жемчуг», завоевавший хрустальный кубок, «Темп» и другие.

На конезаводе работают многие ветераны коневодства, энтузиасты племенной работы и тренинга. Это - старший зоотехник, заслуженный зоотехник РСФСР В. В. Муринова, крупный специалист племенного коннозаводства, руководитель тренерского отделения, талантливый наездник В. Т. Курочкин, бригадиры конюшен И. Ф. Мещеринов и И. А. Новиков, долгие годы занимающиеся выращиванием молодняка, мастера племенного коневодства.

Подобно многим другим специализированным хозяйствам, конезавод, помимо выращивания и продажи лошадей, успешно занимается производством сельскохозяйственных продуктов, имеет довольно развитое животноводство. В 1965 году здесь насчитывалось на каждые 100 гектаров сельскохозяйственных угодий 32 голо!вы крупного рогатого скота, в том числе 13 коров с удоем более 2900 кг молока. Конезавод ведет также семенное хозяйство по многолетним травам и оказывает помощь тульским совхозам и колхозам в развитии культурного травосеяния - надежного средства в создании кормовой базы для скота.

На 20-м километре, у рабочего поселка Красногвардейский, к северу от автодороги ответвляется шоссе (3 км) к городу Болохово. Это бывший шахтерский город. В 1956 году в районе Болохова выработалась последняя шахта. Теперь в городе работает новое предприятие - машиностроительный завод. Он выпускает оборудование и аппаратуру для химической и пищевой промышленности. Близ города строится клеевой завод. В десяти километрах от Болохова, на красивом холме, вблизи железнодорожной станции Оболенское, раскинулся большой, в прошлом тоже шахтерский, поселок Шварцевский. Рядом с ним построен уникальный химический комбинат, выпускающий синтетические витамины, которые используются в медицине, пищевой промышленности и в животноводстве.

В восьми километрах к юго-западу от пос. Красногвардейский на реке Упе расположена дер. Прилепы. Здесь находится государственный конный завод № 2, возникший одновременно с заводом № 148. Оба завода основаны до революции как одно частное хозяйство тульским купцом А. Н. Добрыниным. Позже - перед национализацией - они принадлежали Я. И. Бутовичу. Завод прославился в свое время выдающимся конским спортивным материалом: здесь был выращен знаменитый «Крепыш», не имевший себе соперников ни в России, ни на Западе.