Вокруг света в первый раз

8 Домой! Домой!

После кровавого побоища на острове Мактан, испанцы вернулись на остров Зебу вместе с печальной вестью о гибели Магеллана. Легко себе представить, какое уныние вызвало это известие во всем экипаже. Ведь все потеряли в убитом друга и руководителя.

Во всей экспедиции не было человека, который мог бы заместить Магеллана. После долгих колебаний и споров, экспедиция выбрала в руководители двух родственников и друзей Магеллана — Эспинозу и Корвальо — испытанных и честных моряков.

Туземцы, хотя и не изменили своего расположения к испанцам, но все же, увидя, что и белые могут быть побеждены, перестали их бояться. Поэтому испанцы стали опасаться, что туземцы в один какой-либо день нападут на них и отберут все товары. Чтобы избежать этого, они свезли все товары с берега на корабль, чем вызвали среди туземцев большое неудовольствие. С каждым днем волнение все усиливалось. Оставаться на острове было опасно. Печальные, потерявшие в короткий промежуток времени своих лучших руководителей, вернулись матросы на корабли.

Значительно поредели их когда-то многочисленные ряды. Самых смелых, самых славных нехватало, и из экипажа, почти в 300 человек, оставалось теперь немного больше ста. Конечно, это было слишком мало для трех кораблей. И так как один из них, "Консепсия", находился в очень плачевном состоянии и совершенно не годился для плавания, его решили сжечь. Осталось теперь лишь два корабля: главный "Тринидад", где капитаном теперь был вместо Магеллана Корвальо, и "Виктория", управляемая Эспинозой.

Покинув Филипинские острова, экспедиция все же не пала духом. Воодушевленная волей и энергией своего бывшего вождя, направилась она далее на запад, в воды, принадлежавшие Португалии.

Спустя несколько дней, перед ними показалось первое за долгое время их путешествия значительное торговое селение, напоминавшее даже город. Это был Бруней, весь выстроенный на сваях, стоявших наполовину в воде. В то время в нем было не менее 25 тысяч домов.

Увидя перед собой этот город, испанцы поняли, что они находятся уже в области, где португальцы бывали не раз.

Король брунейский принял пришельцев сначала очень благожелательно. Испанцы часто приходили в его дворец, где развлекались ездой на слонах. Но и тут вскоре явились мрачные подозрения, которые вскоре и оправдались.

Очевидно, уже и в то время жители островов не очень-то любили своих завоевателей. Однажды несколько матросов, посланных зачем-то на берег, не возвратились. Взамен этого, на следующее утро корабли испанцев были окружены не менее чем двумястами туземных лодок. Одну из лодок удалось взять в плен. В ней оказался сын короля и его приближенные. Испанцы хотели этим воспользоваться, чтобы взамен этих пленников получить обратно задержанных матросов. Но Корвальо позволил принцу перехитрить себя и выпустил его.

Велико было возмущение экипажа, когда они узнали про это. Теперь им надо было уехать, предоставив оставшихся на острове матросов в жертву неизвестности, а, может быть, и смерти.

Лишенный доверия экипажа, Корвальо должен был оставить свой пост капитана, и его место занял Эспиноза. Вместо Эспинозы на "Виктории" капитаном был назначен старший офицер Себастьян Дель-Кано. Этому неизвестному человеку впоследствии одному пришлось, совершенно незаслуженно, принять на свой счет все почести и всю славу за совершенный не им подвиг.

Дальнейшая часть пути прошла без всяких приключений. Наконец, испанцы, выйдя раз утром на палубу, заметили на горизонте смутные очертания четырех островов. По словам сопровождавшего мореплавателей туземного лоцмана, то были Молукские острова, находящиеся недалеко от Индии.

Итак, цель была достигнута: перед путниками расстилалась долгожданная земля. После двухлетних бедствий и несчастий, унесших почти две трети экипажа, уничтоживших три корабля, великий план Магеллана был все же осуществлен. Индия была достигнута с западной стороны.

Когда испанцы увидели, наконец, свою мечту исполненной, они, в порыве радости, забыли про все несчастия и горячо обнимали друг друга под гром пушек.

Пробыв на острове больше месяца, мореплаватели решили, наконец, отправиться в дальнейший путь. По словам Пигафетты, пребывание на этих островах явилось для всей экспедиции самым светлым временем из всего путешествия.

Но как ни не хотелось им покидать этот земной рай, все же надо было спешить домой, чтобы сообщить радостную весть.

Теперь уже предстояла дорога не такая долгая и более или менее знакомая — по Индийскому океану, мимо берегов Африки, а потом по Атлантическому океану, к берегам Испании.

Но в самый день отплытия экспедиции после осмотра кораблей оказалось, что "Тринидад" совершенно негоден более к плаванию. Первая непогода могла похоронить его в водах океана. Это известие, хотя и было неожиданно, однако, не очень-то опечалило путешественников. Многие из них так хорошо себя чувствовали на Молукских островах, что ничего не имели против того, чтобы остаться на них.

Жребий пал на капитана Эспинозу с его пятьюдесятью тремя матросами. Экспедиция, состоящая теперь лишь из одной "Виктории", простилась с оставшимися и направилась на этот раз прямо на родину.

Вместе с Дель-Кано, который остался, таким образом, единственным руководителем, в Испанию возвращались теперь лишь 60 человек. Путь был взят прямо на юг, гораздо южнее обычной дороги, чтобы избежать какой-либо встречи с португальскими кораблями.

Но и на этом пути экспедицию преследовал целый ряд несчастий. Прежде всего, сам корабль был в таком состоянии, что путникам приходилось часто останавливаться, чтобы исправлять повреждения. При малейшей непогоде они становились игрушкой волн и ветра. Часто они находились на краю гибели, и только счастливая случайность дала им возможность добраться до мыса Доброй Надежды.

Но не успели они отдохнуть от непосильной борьбы со стихиями, как новая беда была уже на очереди. Холод в той области, куда был занесен их корабль, стал до того ощутителен, что путники едва могли перенести его.

А тут еще и запас пищи стал приближаться к концу. И из-за недостатка соли, мясо начало портиться и его приходилось бочками выбрасывать за борт. Люди питались почти исключительно рисом. Цынга и другие болезни свили себе прочное гнездо на "Виктории". В короткое время беспощадная смерть унесла 26 человек.

Пристать к какой-нибудь земле испанцы боялись, так как все берега по этому пути находились во власти португальцев, их беспощадных врагов.

И несся безостановочно по волнам несчастный корабль со своим измученным, полуживым экипажем. Дисциплина исчезла. Не было больше ни матросов ни капитана, — были одни лишь голодные существа, молившие смерть послать им избавление.

Наконец, положение стало до того невыносимым, что было решено пристать к первому же острову, что бы там ни грозило. Таким ближайшим островом оказался остров Зеленого мыса, принадлежавший португальцам.

Пришельцы скрыли, откуда они явились, иначе им грозила бы вечная тюрьма и даже смерть. Они выдали себя за мореплавателей, прибывших из Америки и потерпевших по дороге крушение. Португальцы приняли их очень хорошо и снабдили всем необходимым. После четырех дней отдыха экспедиция уже намеревалась отправиться дальше.

Но в самый день отъезда разыгралась сильная буря и покинуть порт не было никакой возможности. На другое утро на остров отправилось несколько матросов. Такие отлучки бывали очень часто и, обыкновенно, продолжались недолго. На корабле ожидали уехавших в течение целого дня, но последние не возвращались.

К вечеру к кораблю подъехала лодка с португальскими властями, которые предложили им отдаться немедленно во власть португальцев. Дель-Кано сейчас же понял, что тайна их путешествия открыта. А так как каждая минута была дорога, он немедленно, подняв паруса и не дав португальцам даже одуматься, оставил острова Зеленого мыса.

Дель-Кано удалось избежать плена, но зато экипаж его еще более уменьшился. Теперь на корабле оставалось всего лишь 18 европейцев. Это количество было недостаточно даже для того, чтобы управлять кораблем; к тому же многие из них были еще больны.

Но уже близка была их родина, уже приближались дни, счастливые дни их освобождения от всех мучений.

6-го сентября 1522 года "Виктория" бросила якорь в гавани Сан-Лукар.

Три года тому назад пять новых кораблей с тремя стами матросов под руководством Магеллана, полного радости и надежды, оставили эту же самую гавань, чтобы отправиться в неизвестный путь. А теперь вернулся на родину лишь один небольшой корабль. Он был весь потрепан, едва держался на воде, с восемнадцатью человеками экипажа, чуть не умирающими от голода и страданий.

Было принесено много жертв, но зато великая цель достигнута, и первое кругосветное путешествие совершено.

И когда 8-го сентября "Виктория" показалась в гавани Севильи, тысячные толпы народа собрались на берегу и радостно вторили пушечным выстрелам, приветствовавшим мореплавателей.

Особенно же рад был возвращению экспедиции старый товарищ Магеллана — Мескита, до сих пор все еще томившийся в заключении. Когда же король узнал всю правду, он приказал освободить его и щедро наградил за все несправедливые страдания.

Особенно же много славы выпало на долю Себастьяна Дель-Кано, которому посчастливилось одному остаться на корабле до последней минуты и привести его в испанскую гавань.

Но слава эта была не заслуженной. Особенно выдающимся человеком он никогда не был. Ни своими способностями, ни своими качествами он не подходил для руководителя экспедиции. Наоборот, во время жизни Магеллана он не раз ставил ему всяческие препятствия в достижении его цели.

Рис. 9. Корабль "Виктория" входит в гавань Севильи.

Слава же открытия морского пути вокруг света по праву должна принадлежать Фердинанду Магеллану, по мысли и инициативе которого это путешествие было совершено.

История и народы это оценили. В то время, как имя Дель-Кано неизвестно почти никому, имя Магеллана яркой звездой горит на страницах истории великих путешествий.

Путешествие Магеллана помогло открытию многих новых земель и морей. Христофор Колумб был первым мореплавателем, отправившимся искать западный путь в Индию и открывшим Америку. Магеллан закончил дело Колумба. Между этими двумя путешествиями много было других, среди которых особенно значительным является путешествие Васко де-Гамы…

Первое кругосветное путешествие имело громадное значение для науки. Оно, можно сказать, было первым великим научным путешествием. Была установлена точная граница Америки. Ее очертания были занесены на карты, и сведения о ней сделались достоянием общества. Тихий океан был исследован с востока на запад, и европейцы впервые узнали, какое громадное водное пространство лежит между Америкой и Азией.

Таким образом, путешествие Магеллана занимает одно из первых мест в истории географических открытий.

Его великое дело — первое путешествие вокруг света — останется навеки одним из самых великих подвигов, на которые способны человеческая воля и энергия.