Взлёт 2006 01-02

Закупки ВВС в 2006 г.

Согласно недавним неоднократным публичным заявлениям заместителя председателя Правительства – министра обороны России Сергея Иванова, объем государственного оборонного заказа в 2006 г. возрастет по сравнению с предыдущим годом на 54 млрд. р. (более чем на 20%) и достигнет примерно 236 млрд. р. (около 8,3 млрд. долл.). На эти средства, в частности, будет произведена закупка ряда новых образцов авиационной техники для ВВС России.

Как сообщил 17 января журналистам Главнокомандующий ВВС России Владимир Михайлов, в 2006 г. Военно-воздушные силы намерены получить несколько новых самолетов Су-34 (их государственные испытания должны закончиться в этом году) и вертолетов Ми-28Н

(полеты по первому этапу государственных испытаний начаты прошлым летом – см. отдельный материал этого номера). К концу года должны также завершиться государственные испытания нового учебно-боевого самолета Як-130, и, согласно ранее заключенному контракту, к этому времени могут начаться поставки в ВВС первых из 12 самолетов установочной партии.

Кроме того, по словам генерала Михайлова, ВВС намерены продолжить закупки модернизированных истребителей Су-27СМ. Как известно, по подписанному в 2004 г. трехлетнему контракту между ВВС и КнААПО на этом предприятии до конца 2006 г. предстоит модернизировать первые 24 строевых истребителя Су-27. Головные семь Су-27СМ были переданы заказчику 23 декабря 2004 г. (см. «Взлёт» №2/2005, с. 4). На 2005 г. была запланирована модернизация десяти следующих машин. В Комсомольске-на-Амуре успели подготовить для передачи заказчику 11 истребителей Су-27СМ – даже на один больше плана, однако необходимые средства на это со стороны Министерства обороны на предприятие в течение года так и не поступили. Расчет за выполненные работы будет выполняться уже в новом году. Для полного выполнения контракта на КнААПО в 2006 г. предстоит доработать еще шесть истребителей.

Главком также указал, что в наступившем году продолжатся работы по модернизации фронтовых бомбардировщиков Су-24М и штурмовиков Су-25. В настоящее время самолеты Су-24М2 и Су-25СМ находятся на завершающих стадиях государственных испытаний. «Мы сейчас также активно занялись модернизацией МиГ-31», – добавил генерал Михайлов. Первый самолет МиГ-31 БМ недавно передан на испытания (см. отдельный материал в этом номере). В очередной раз Главком упомянул о том, что подобные работы будут проводиться и в отношении строевых истребителей МиГ-29, однако в РСК «МиГ» считают, что заказчик по-прежнему не относит эту программу к приоритетным, свидетельством чего является отсутствие четкого технического задания на модернизацию МиГ-29 для отечественных ВВС и соответствующего финансирования. А.Ф.