6 августа в аэропорту Гаваны совершил посадку первый самолет Ту-204, заказанный кубинской авиакомпанией «Кубана Авиасьон» уроссийскойлизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко.». Машина выполнена в грузовом варианте Ту-204СЕ, оснащается российскими двигателями ПС-90А и российским комплексом бортового оборудования. Перелет первого кубинского Ту-204СЕ (CU-C1700) по маршруту Ульяновск-Москва- Шеннон-о. Ньюфаундленд-Гавана завершил процедуру передачи самолета заказчику, начатую в июне (см. «Взлёт» №6/2007, с. 24-25).
После участия в авиасалоне МАКС-2007 на Кубу отправится и второй построенный на заводе «Авиастар-СП» по «кубинскому» заказу ИФК самолет Ту-204 – пассажирский Ту-204-100Е (CU-T1701), совершивший первый полет 9 июня этого года. За ним на «Остров Свободы» последует третий «Туполев», изготовленный по прошлогоднему контракту (он также выполняется в пассажирском варианте Ту-204-100Е). А до конца года на Кубе планируют получить еще один грузовик Ту-204СЕ – уже по новому соглашению, которое планируется подписать на МАКС-2007. Планируется также, что кубинцы закажут у ИФК на МАКС-2007 первые свои региональные самолеты Ан-148, серийное производство которых начато в этом году на заводе ВАСО в Воронеже. Таким образом, Куба становится крупнейшим покупателем гражданской российской авиатехники в постсоветский период. С учетом уже поставленных в эту страну в 2005-2006 гг. трех Ил-96-300, общая стоимость приобретаемых Кубой российских гражданских самолетов достигнет почти полумиллиарда долларов. Поставки лайнеров на «Остров Свободы» осуществляются ИФК в рамках государственной программы поддержки экспорта высокотехнологичной продукции.