Взлёт 2010 03

Вертолетчики подвели итоги

1 марта пресс-служба холдинга «Вертолеты России» распространила официальную информацию об итогах работы вертолетостроительных предприятий страны в минувшем году. «В 2009 г. российское вертолетостроение продолжило увеличивать производственные показатели: предприятия холдинга «Вертолеты России» изготовили для российских и иностранных заказчиков 183 единицы вертолетной техники, что на 14 вертолетов больше, чем в 2008 году. Рост на 8,3 % стал возможен благодаря консолидированным усилиям всех участников вертолетостроительной отрасли России», — говорится в пресс-релизе холдинга.

Структура поставок вертолетов заказчикам в целом не претерпела существенных изменений: в 2009 г. на внутренний рынок и на экспорт было поставлено 1 05 вертолетов гражданского назначения (Ми-8, Ми-17, Ми-171, Ка-32, Ка-226, Ми-26Т), из которых девять выполнены в VIP-конфигурации и оснащены салонами повышенной комфортности. Оставшиеся 78 вертолетов (Ми-8, Ми-171, Ми-28Н, Ми-35М, «Ансат-У», Ка-28, Ка-52) выпущены по заказам Минобороны России и вооруженных сил зарубежных стран. «Экспортная составляющая с учетом поставок в рамках контрактов ФГУП «Рособоронэкспорт» по итогам 2009 г. превысила 50 %», — заявили в «Вертолетах России».

По традиции больше всего выпущенных в 2009 г. вертолетов пришлось на семейство Ми-8/17 — 139 машин, из которых 79 было поставлено Казанским вертолетным заводом и 60 — Улан-Удэнским авиационным заводом. Кроме того, КВЗ изготовил в минувшем году первые шесть учебно-тренировочных вертолетов «Ансат-У» для Минобороны России. «Роствертол» поставил ВВС России десять боевых вертолетов Ми-28Н и на экспорт в Бразилию — первые три Ми-35М. Кумертауское авиационное производственное предприятие отчиталось за год поставкой на экспорт шести Ка-28 для ВМС НОАК, а также двух гражданских Ка-32 и пяти Ка-226. Меньше всего ясности с арсеньевским заводом «Прогресс», который, в соответствии с официальной статистикой изготовил в 2009 г. десять вертолетов для Минобороны России, однако о поставке в войска такого количества новых Ка-50 и Ка-52 пока ничего известно не было. А.Ф.

Первый А320 китайской сборки в цеху совместного предприятия в Тяньцзине, весна 2009 г.

Владимир ЩЕРБАКОВ