Взлёт, 2015 № 05

«Технодинамика» и Microturbo разработают ВСУ Saphir 15

11 марта 2015 г. в Москве в рамках церемонии презентации нового бренда холдинга «Авиационное оборудование» (теперь он именуется «Технодинамика») состоялось подписание трехстороннего международного кооперационного соглашения. Генеральный директор «Технодинамики» Максим Кузюк, заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» Роман Чернышев и глава входящей в группу Safran французской компании Microturbo Пьер-Ив Морван подписали меморандум о совместной разработке и производстве новой вспомогательной силовой установки Saphir 15, предназначенной для оснащения вертолетов среднего класса, в первую очередь отечественных.

Подписанное соглашение формализовало совместную работу «Технодинамики» и Microturbo, договоренность о начале которой была достигнута прошлым летом на международном авиасалоне в Фарнборо. В программе задействованы подразделения Центра проектирования «Технодинамики» в С.-Петербурге, Москве и Уфе. Российский холдинг разрабатывает для новой ВСУ систему зажигания, электростартер и электрогенератор, тогда как Microturbo отвечает за создание ее «горячей» и «холодной» частей. Установка будет предлагаться с двумя системами управления – российской и французской разработки. Окончательную сборку ВСУ Saphir 15 планируется наладить в России, на Уфимском агрегатном предприятии «Гидравлика». В настоящее время «Технодинамика» уже завершила этап эскизно-технического проекта и перешла к стадии рабочего проектирования.

Как известно, вертолеты семейства Ми-8МТВ/АМТ (Ми-17/171) и Ка-32 ранее оснащались ВСУ типа АИ-9В запорожского производства, а некоторые более поздние модификации (Ми-17В-5, Ми-171А2 и др.) – более мощными и высотными чешскими Safir 5K/G. Новая ВСУ Saphir 15 обеспечит перспективные модели и модификации российских вертолетов еще большей электрической мощностью при компактных габаритах и малой массе. Разработчики пока не раскрывают технические характеристики Saphir 15, но заявляют, что новая ВСУ будет существенно превосходить аналоги по величине генерируемой электрической мощности и отбору воздуха, отвечая предъявляемым требованиям по массе и габаритам.

Saphir 15 будет сертифицирована по стандартам Европейского агентства по авиационной безопасности EASA с последующей валидацией сертификата в Авиарегистре Межгосударственного авиационного комитета. Завершение сертификационных испытаний и начало серийного производства ВСУ Saphir 15 планируется на 2017 г.

Подписание российско-французского соглашения о создании новой ВСУ также свидетельствует о том, что сотрудничество отечественных и западных аэрокосмических компаний продолжает развиваться, даже несмотря на нынешнюю непростую политическую ситуацию. АБ.