Юный техник, 2013 № 10

СЛЕДИМ ЗА СОБЫТИЯМИ Когда взлетят города?

В самом деле, в летающем доме или даже городе никогда не бывает дождей, потому что всегда можно подняться выше облаков. В нем всегда лето, потому что на зиму можно будет улетать, подобно перелетным птицам, в теплые края. Наконец, это просто замечательный транспорт для путешествий — ты вроде бы и дома, и в то же время каждый день можешь видеть новые города и страны.

Только вот как осуществить такую мечту? Представьте, первые разработки по этой части уже готовы. Еще в 1971 году, когда в советской печати велись серьезные разговоры о начале освоения других планет в ближайшие десятилетия, инженер С.В. Житомирский в статье «Плавучие дома на Утренней звезде» описал научно-исследовательскую базу для изучения Венеры на высоте примерно 50 км, где в венерианской атмосфере природные условия близки к земным.

Такая база представляет собой огромный дирижабль, в гондоле которого разместятся лаборатории и жилые каюты, спортивный комплекс и оранжереи, культурно-развлекательный центр и производственный комплекс.

Проект С.В. Житомирского поддержал кандидат технических наук Г.Н. Москаленко, создавший проект аппарата, сочетавшего в себе черты дирижабля и батиплана. Оболочку такого исследовательского аппарата на высоте 50 км заполнят обычной водой, и он нырнет вниз, к поверхности планеты. А поскольку там очень жарко, через некоторое время вода превратится в пар, появится подъемная сила, и исследователи поднимутся вверх, к своему летающему дому.

Руководитель студенческого конструкторского бюро «Венера» С.А. Красносельский вместе со своими студентами в начале 70-х годов ХХ века разработал целую серию аппаратов для высадки непосредственно на планету, где царит давление в 500 атмосфер и жара в 400 градусов Цельсия.

Однако прошло уже сорок с лишним лет, на Венеру мы так и не полетели. Остались неосуществленными и задуманные проекты. Но это вовсе не значит, что о них забыли. Хорошие идеи имеют свойство время от времени напоминать о себе. В мае 2013 года по территории США прошла серия мощнейших торнадо, разрушивших несколько городов. Особенно пострадал городок Мур, от которого мало что осталось. Вот тогда инженеры НАСА и вспомнили о проекте летающих городов. Ведь если бы Мур мог своевременно улететь вместе со своими жителями, никаких бы разрушений и жертв в нем не было.

«Универсальное средство массовой защиты населения — летающие города из гигантских, километрового размера, линзовидных аэростатов с прочными внешними оболочками, например из армированного пеностекла, — полагают эксперты НАСА. — На жесткую оболочку смогут садиться самолеты, вертолеты и даже космические ракеты. Внутренние ребра жесткости одновременно могут быть стенами производственных помещений, жилых комнат и кабинетов обитателей такого «воздушного замка».

Эти небоскребы выше облаков станут украшением Нью-Йорка.

Расчеты показывают, что гигантский аэростат — современный Ноев ковчег с ядерными реакторами и солнечными батареями — могут населять несколько миллионов людей, имеющих все необходимое для комфортной жизни. Аэроубежища будут зависать над облаками — там, где днем всегда светит солнце и не бывает дождей и гроз. Если же они опустятся ниже, то, свободно перемещаясь, всегда уйдут из-под удара стихий. Стерильность внутренних помещений гигантских убежищ поможет предотвратить бактериологические, грибковые и вирусные эпидемии их населения.

«Здесь людям будут не страшны землетрясения, извержения вулканов, цунами, всемирные потопы, радиоактивное и кислотное заражение воды и почвы или вечные зимы на покинутой Земле. Когда комфортабельная жизнь в небесах станет доступной для большинства, человечество вступит в новый этап развития цивилизации», — пишут авторы проекта.

Можно вспомнить, что в 1992 году российский физик Евгений Подклетнов, работавший по контракту в Университете города Тампере (Финляндия), опубликовал в специализированном журнале Physica С статью о своих исследованиях. В ней утверждалось, что исследователю удалось «оградить» область пространства от сил гравитации с помощью охлажденного намагниченного кольца из сверхпроводящего материала. Подклетнов сообщал: пропуская через конструкцию импульсный электроток, он добился, что вес объекта, размещенного над вращающимся кольцом, уменьшился на 2 %. Он также установил, что чем быстрее вращение, тем сильнее падает сила гравитации.

Однако попытки проверить его результаты в различных лабораториях мира привели в основном к отрицательным результатам, что и вызвало волну критики исследований Подклетнова. Но когда поток критики схлынул, выяснилось, что кое-кому из физиков удалось получить и некоторые весьма интригующие сведения. Так, скажем, в 2001 году были опубликованы предварительные итоги экспериментов, поставленных сотрудником Института общей физики РАН Дмитрием Ципенюком. Исследователь сообщал, что ему удалось зафиксировать отклонения гравитационного поля.

Причем Ципенюк вместе с коллегой В.А. Андреевым пришел к заключению, что при определенных условиях сила притяжения между двумя частицами может перейти в силу отталкивания. А стало быть, фактически речь идет об эффекте антигравитации. Так что если ученые научатся управлять силой тяжести, то летающие города могут превратиться и в межпланетные средства транспорта.

Главная особенность «Города в поднебесье» (City in the Sky) — огромные сады, которые будут располагаться на высоченных площадках практически над облаками. Такие стратосферные парки составят целый город, который будет состоять, помимо зеленых насаждений, водоемов и фонтанов, из стальных и стеклянных конструкций.

Публикацию подготовил С. СЛАВИН

Таким представляют себе «летающий город» американские художники-фантасты.