КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»

Автомат АК-12
Россия, перспективная разработка, 2012 год


Разработка автомата пятого поколения АК-12 началась в июне 2011 года под руководством главного конструктора «Ижмаша» В. В. Злобина на основе наработок последних лет. Автомат был впервые показан в январе 2012 года, а летом 2012 года был показан доработанный вариант, отличающийся от первого отсутствием короткой планки поверх газовой камеры, формой пистолетной рукоятки, цевьем и пластмассовой нижней планкой, приспособленной для установки на нее подствольных гранатометов.

Автомат может использовать те же магазины, что и АК74/РПК74 (в том числе 4-рядные на 60 патронов и опытные барабанные на 95 патронов).

В дальнейшем на основе АК-12 будут разработаны около 20 различных модификаций стрелкового оружия гражданского и военного назначения. В частности, пистолет-пулемет, охотничий карабин и дробовое ружье.

Многим автомат уже знаком по компьютерным играм Battlefield 4, Call of Duty: Ghosts, Contract Wars, и Alliance of Valiant Arms, где он назван «АК-200» и использует патрон 7,62*39 мм.



Технические характеристики:

Длина автомата с разложенным прикладом… 940 мм

Длина ствола… 415 мм

Масса без магазина… 3,2 кг

Патрон… 5,45*39 мм

Режим стрельбы… одиночный, отсечка по 3 выстрела, автоматический

Скорострельность… до 1 000 выст./мин

Начальная скорость пули… 900 м/с

Эффективная дальность стрельбы… 600 м

Емкость магазина… 30 (60, 95) патронов


Учебно-тренировочный самолет, легкий штурмовик FMA IA 63 Pampa
Италия — Германия, 1987 год


Легкий реактивный учебно-боевой самолет и штурмовик FMA IA 63 Pampa проектировали для замены устаревшего 4-местного FMA Morane-Saulnier MS.760 Paris II, состоявшего в то время на вооружении ВВС Аргентины.

Разработка самолета началась в 1979 году. К началу 1980 года было 7 вариантов новой машины. В 1981 году началась постройка 3 опытных самолетов, а также 2 планеров для проведения статических испытаний. Планировалось выпустить 300, но выпустили всего 27 аппаратов.

Корпус самолета изготовлен из алюминиевых сплавов. Самолет оснащался турбореактивным двигателем Garrett TFE-731-2-2N, расположенным в хвостовой части фюзеляжа. В герметичной кабине устанавливалось 2 катапультируемых кресла. Первый прототип, совершил полет в октябре 1987 года.

На 5 точках подвески самолет может нести стрелково-пушечное вооружение, управляемые и неуправляемые ракеты и бомбы общим весом до 1160 кг.



Технические характеристики базовой модификации:

Длина самолета… 10,93 м

Размах крыла… 9,68 м

Высота… 4,29 м

Площадь крыла… 15,63 м2

Масса пустого самолета… 2 820 кг

Нормальная взлетная масса… 3 800 кг

Максимальная взлетная масса… 5000 кг

Максимальная скорость… 750 км/ч

Крейсерская скорость… 645 км/ч

Боевой радиус… до 1 100 км

Практическая дальность… 1 500 км

Практический потолок… 12 900 м

Скороподъемность… 1 560 м/мин

Экипаж… 2 чел.

Загрузка...