Юный техник, 2015 № 01

КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»

Самолет Shenyang J-31 («Кречет») разрабатывался в режиме сверхсекретности. Впервые модель двухдвигательного истребителя под обозначением F-60 была представлена на выставке в Пекинском музее авиации в сентябре 2011 года. В сентябре 2012 года появились фотографии буксируемого вокруг аэродрома истребителя, и, наконец, 31 октября эта машина с номером 31001 была сфотографирована в воздухе, когда, по всей очевидности, выполняла свой первый полет.

На авиасалоне в китайском городе Чжухае в 2012 году самолет был позиционирован как истребитель для экспортных поставок. По словам представителей компании, самолет разрабатывали таким образом, чтобы при невысокой стоимости он обладал высоким уровнем малозаметности, имел большую полезную нагрузку и достаточный боевой радиус действия.

С точки зрения компоновки, J-31 в целом напоминает американский истребитель F-22, а по габаритам более близок к F-35A: отсек вооружений занимает всю нижнюю часть фюзеляжа за воздухозаборниками, вплоть до двигательного отсека. Управление полетом обычное, с отдельными рулями и односекционными элеронами-закрылками.

Технические характеристики

Концепт-кар компании АвтоВАЗ — Lada X-Ray был представлен публике в августе 2012 года на Московском автосалоне. Масштабная модель концепта была создана итальянской фирмой Vercarmodel для демонстрации планов АвтоВАЗа по развитию модельного ряда автомобилей Lada.

Дизайн X-Ray унаследуют перспективные автомобили BM-Hatch, B-Cross и Lada В, которые, возможно, начнут производить в 2016 году.

Новый BM-Hatch будет «высоким городским хетчбэком», B-Cross — кроссовером на платформе класса В, а Lada В будет представлять собой новое семейство, призванное прийти на смену Lada Priora.

Низкая линия крыши X-Ray, как считают специалисты, заставляет вспомнить Range Rover Evoque, а бока — DS модельного ряда Ситроен.

В целом же можно считать, что X-Ray — это наиболее интересная машина из тех, что выпускал АвтоВАЗ.

Технические характеристики: