Плейстоцен. Сафари в Прерии

Глава 25

Сегодня весь вечер сидим и мечтаем, чего накупить "за ленточкой", если проход откроется. По нашим прикидкам он должен открыться где то через месяц. Ну, а если не откроется, то хоть помечтаем. К тому же список всего необходимого надо всесторонне обсудить, подбить смету. Такие дела за раз не делаются.

В первую очередь нужен транспорт. Грузовой и максимально проходимый. Желательно с шарнирно-сочлененной рамой. Остановились на грузовике LIEBHERR TA230. Стоит такое удовольствие 14,5 млн. рублей.

Грузоподъемность 30 тонн. Ширина не превышает три метра. Проходимость колоссальная, дороги для этой машины не нужны. Спокойно доедет то точки портала в тайге, как по автобану. Машины такие пригодятся и для строительства базы в точке перехода. Нужно ведь на чем то завозить стройматериалы и топливо. Остановиться на этой модели решили в первую очередь из-за ее высокого качества, проходимости и надежности. Полный привод 6х6, шарнирно-сочлененная рама позволяют этой машине ездить в условиях полного бездорожья. Ямы и буераки в метр глубиной для этой машины не преграда. Двигатели на этих красавцах, на сколько я знаю, вообще никогда не ломаются. Решили взять две таких машины: одну в варианте с топливной цистерной, другую с фургоном. Итого 29 млн. рублей.

Колесный экскаватор для строительства базы нужен? Нужен. Да и нам тут пригодится. Опять же решили брать самый дорогой и надежный. 22% мирового рынка колесных экскаваторов занимает также фирма LIEBHERR. Стоит такая радость 6 млн. рублей. Экскаватор с ковшом 0,8 куба. На нем есть бульдозерный отвал, с его помощью можно подровнять площадку для строительства.

Топлива придется закупить на 2 миллиона где то. Не меньше.

Покупка земли и строительство скромненькой базы обойдется в 20 млн рублей, если грубо, это не считая уже посчитанной техники, естественно.

Расходники на технику на несколько тысяч мото часов эксплуатации - 5 миллионов рублей. Итого 62 миллиона рублей. Остается 38 миллионов, а закупить нужно еще много всего. Не густо.

Оружие. 20 карабинов СКС и 300 цинков патронов к ним. Все вместе 2.5-3 миллиона рублей. Или около того. Может даже и дешевле, но берем сразу с запасом. СКСы я выбрал прежде всего из-за их дешевизны, дешевизны патронов к ним и надежности. Это по сути военный карабин. Еще "Сталинской" приемки. Очень надежный ствол. Против мамонта и носорога такой ствол не годится. Слишком маленький калибр. Но против не крупных копытных и людей - самое то. Даже тигра можно завалить, если умеючи. Пробивная сила и точность на высоте. Но слабая останавливающая способность. Хотя, впрочем, даже если в мамонта дать залп из десятка СКСов, думаю, он загнется. Промежуточный патрон 7,62х39 мм не очень сильный. Но рельс в упор пробивает. Трех линейка Мосина под патрон 7,62х54 конечно же мощнее. Но и не такая скорострельная, как СКС. Да и с пробивной способностью у СКСа все хорошо, у Трехлинейки, при таком калибре мощность патрона явно избыточная. Во время Второй Мировой, когда немцы гнали на восточный фронт весь ширпотреб из Европы, были даже случаи, когда наши бойцы из Мосинок умудрялись подбить французские легкие танки. Но тут даже таких ущербных недотанков нет. Взять калибр побольше, возникнут определенные сложности с боеприпасами, а точнее с их количеством, а так же вопросы с качеством и долговечностью оружия не проверенного временем и армией. Так что СКС - золотая середина. У любого оружия есть свои плюсы и недостатки.

Как Женя будет закупать такое количество винтовок я не знаю. Но говорит, что справится. Есть такие возможности у него.

Больше огнестрельного оружия я закупать не собираюсь. Для этих двадцати карабинов надо будет еще подобрать два десятка надежных и проверенных людей. А это будет не просто. Ведь огнестрельное оружие может быть обращено и против меня. Или его могут захватить враги, и им же меня застрелить. Кому попало направо и налево столь опасное оружие я раздавать не собираюсь. Три полуавтомата дополнительных у меня уже есть. 23 преторианца, вооруженные полуавтоматическими винтовками - этого достаточно для моей охраны. Да и в серьезном бою они помогут, случись что.

Пулемет бы конечно же не помешал. Но где же его возьмешь. В магазинах их не продают. Пригодились бы и мощные пистолеты для моей охраны. Но их тоже не продают. Достать Иж под патрон 9х17 мм можно, но нахрен такой ублюдок нужен? Он даже серьезную броню местного производства навряд ли пробьет. От ТТ я бы не отказался. Или даже от Нагана. Мощное оружие с большой проникающей способностью пуль. Но останавливающее действие опять же слабоватое. Даже в человека, в корпус надо стрелять несколько раз, чтобы остановить. Пробьет любую броню, и даже убьет человека, но человек умрет не сразу. А в голову попасть с короткого ствола очень сложно. Особенно если цель движется. С пистолета вообще очень сложно стрелять. Нужна большая практика. А для хорошей практики нужно очень много патронов. А где я их тут напасусь в Плейстоцене?

С винтовками в этом отношении проще. Достаточно сжечь пару десятков патронов, чтобы научиться сносно стрелять и попадать на сотню метров, хотя бы в ростовую мишень. Этого достаточно, чтобы эффективно использовать это оружие. В случае использования даже слабенькой недорогой оптики, меткость даже неопытного стрелка значительно возрастет.

300 цинков патронов для двух десятков карабинов хватит на долго. На много лет. Вести полномасштабные боевые действия с помощью огнестрельного оружия я не собираюсь. Так что успею состариться, прежде чем патроны закончатся.

Итак, что еще нам нужно. Живность. Цыплята и щенки крупных собак. Алабаи и кавказцы, ирландские волкодавы, немецкие доги, может что то еще. Главное чтобы были крупными. Щенков, думаю, надо брать десятков пять. Преимущественно из разных пометов, чтобы не было кровосмешения в последствии. В среднем тысяч 20, ладно, пусть будет 30 тысяч рублей за щенка. Итого, имеем расходов 1,5 миллиона рублей только на щенков. Дороговато. Но что поделать. Служебную собаку хотелось бы со временем иметь в каждом десятке своего войска. В походе сильная и умная собака незаменима. Она раньше любого, даже самого осторожного человека, почувствует врага. Да и боевые качества крупных собак не стоит сбрасывать со счетов. Через несколько лет собаки размножатся и перемешаются с местными волками и мы получим сотни свирепых монстров у себя на службе.

Цыплят, думаю, надо брать не меньше десятка тысяч. Большинство передохнет. Если останется в живых половина, то уже хорошо. Как только перевезти такое огромное количество цыпляток через ленточку? Придется рассовывать их по ящикам, с дырками для доступа воздуха по бокам. Сообразим что то вроде прицепа для грузовика, специально, чтобы перевезти их через портал. Недолго потерпят, ничего страшного. Сдохнет конечно же их много, но самые сильные выживут.

Куры - отличное подспорье в хозяйстве. Жрут все подряд, как свиньи, и траву и объедки со стола человека, насекомых. Да все подряд хомячат. Если выбрать хорошую породу, то уже через годик будем разнообразить свой стол свежими яйцами и курятинкой. Домашняя курочка намного вкуснее и нежнее дикой птицы. Планирую завести что то типа небольшой птицефабрики, пусть несколько десятков женщин с помощью детворы ухаживают за курочками, запасают им корма и охраняют от мелких хищников. Крупных хищников мы у себя в долине уже извели.

Заводить свиней я пока не собираюсь. Кур бы прокормить для начала. Да и пользы от кур здесь будет больше. Яйца - очень полезный и сытный продукт. А что со свиньи возьмешь? Мясо и сало только. Но мяса здесь и так полно, а к салу местные не приучены. Тем более сальцо местных водных свинок не хуже свиного. Даже вкуснее и нежнее. Засолили недавно несколько десятков кило такого сала. Скоро будем коптить. Вот вкуснятина получится. Скорее бы до нее добраться. Но пока рано. Еще не просолилось должным образом.

Цыплят надо брать уже подращенных. Так выживет больше. Где то 3-4 недели возрастом. Сколько они стоят я знаю, т.к. родители держат курочек. Это и сподвигло меня на мысль разводить здесь курей. Очень выгодная и полезная птица. Особенно у нас в России, где магазинные яйца очень не вкусные. Кто привык к домашним яйкам, покупные из наших магазинов уже есть не захочет. Домашние яйца реально вкуснее. Не знаю даже почему так получается. Десяток кур обеспечивают яйцами моих родителей полностью. Перепадает и мне, да и брату с женой и племянником. Покупать в магазине нет смысла. Тем более жрать яйца каждый день я не привыкший. Так иногда побаловать себя вкусной яишенкой, или омлетом, или в салат порезать. Но это редко. Десяток кур дают каждый день в среднем 7-8 яиц. Иногда и все 10 выходит. Зимой правда меньше. Почти не несутся они зимой. Но тут такого холода как в России нет, поэтому можно рассчитывать на вкусные яйки круглый год. То есть если выживет хотя бы 5-6 тысяч цыплят, то со временем, если ежедневно будет нестись хотя бы две трети из них, то каждый день на завтрак каждый член нашей большой коммуны будет получать по два свежих куриных яйца, и еще останется на развод и на всякий пожарный случай. Неплохой приварок к столу, а точнее пайка с которой человек может протянуть даже целый день, если прибавить к этим яйцам хоть еще что-нибудь. По сути - важная часть продовольственной безопасности.

Сделаем для кур большой и теплый барак. Выгон, огороженный штакетником в несколько гектаров, где они могут клевать траву и всяких червячков и паучков. Кормить будем кукурузой, травой, потрохами мяса и рыбы, объедками со стола. От почти полутора тысяч людей объедков и отходов остается немало. Вот и пристроим их.

Стоит один 3-4 недельный цыпленок около 100-150 рублей. Думаю, за боьшой опт можно договориться по сотне рублей за штуку. То есть 10000 цыплят это 1 миллион рублей. Но для такого дела не жалко.

Итого, по кругу, уже 67,5 миллионов рублей предполагаемых затрат.

Семена овощей и злаков. Думаю под это дело выделить целый тракторный прицеп, который подцепим ко второй машине. Один прицеп повезет цыплят. Второй - семена.

Семян надо много. Несколько тонн семян ржи и пшеницы только. Рожь пригодится как для выпечки хлеба, так и для прокорма домашних животных. Только каким образом посадить такое количество злаков? А самое главное вспахать огромные поля для этого? Плуги Генка откует. Это не проблема. Но кто их будет таскать? Не на горбу же? Хотя в юношестве, да и будучи студентом таскал я плуг и сам. В принципе, ничего сложного, просто ресурс человеческого организма достаточно ограничен. Даже с длительными перекурами упахиваешься за день так, что на следующий день очень сложно встать с кровати. А через день еще хуже - все тело ломит, коленки дрожат, ходить даже больно. И это при том, что я занимался всегда спортом и уже лет в 16-17 лет весил 80 кг. А что говорить о местных аборигенах? Масса у них не достаточная, чтобы быть тягловыми животными, хоть и достаточно сильные и выносливые. Так что нужна сила, которая должна тянуть плуг. С лопатами мощное товарное сельское хозяйство не построишь, и большое количество рабочих рук не высвободишь. Когда ни будь мы, конечно же, поймаем и приручим лошадей. Поймаем жеребят, думаю, уже в самое ближайшее время. Но пока они вырастут, приручатся, привыкнут к плугу, пройдет пара-тройка лет. Не оденешь же ярмо на дикого мустанга? Он тебе напашет. Выход только один - механизация сельского хозяйства.

На мой взгляд мини тракторы - отличное временное решение. Новый, или почти новый, Японский мини трактор, с набором навесного оборудования, запасом топлива, расходников и запчастей лет на 5-6 бесперебойной эксплуатации обойдется не более миллиона рублей. Покупать в Плейстоцен Русские, Китайские, или Белорусские трактора я не собираюсь. Лучше уж переплатить за Японское качество. Да и разница в цене не такая уже великая. Часто они даже сравнимы. А если посмотришь на расход топлива и запчастей, то экономика очевидна.

Штуки четыре таких красавца закроют проблему вспашки больших площадей земли на ближайшие 5-6 лет. Они вспашут достаточно земли, чтобы прокормить пару тысяч человек. Тем более не надо забывать, что плоды сельского хозяйства для местных - это всего лишь приварок к столу. Основная пища местных - дары леса, различные дикоросы, мясо и рыба. Четыре таких маленьких, но мощных монстрика, заменят целый табун лошадей. Когда у нас будет собственный табун домашних лошадей, надобность в этих машинах пропадет. Но они дадут нам достаточную фору, для развития мощного сельского хозяйства, способного прокормить много людей.

Вопрос - как перевезти эти трактора через портал? В принципе, сами по себе они не тяжелые. Где то около полутонны весом каждый. Может чуть больше. Так на вскидку сразу точно не скажу. Может и около тонны. Но точно не больше. Такая малютка не может весить много. Они достаточно компактные и их можно даже загрузить в кузов грузовиков. Но тогда они займут слишком много места. Сами по себе трактора - это одно, но комплектующие, запчасти и расходники для них? Плюс дополнительный запас топлива. Решение одно, они должны через переход себя провести сами, плюс каждый трактор потащит за собой прицеп со всем необходимым для нескольких тысяч моточасов эксплуатации. А вес всего этого добра превысит вес самого трактора. И что же делать? Включая два грузовика и четыре трактора - это уже 6 водителей. Использовать одного водителя для перегонки нескольких единиц техники мы точно не сможем. Судя по нашим выкладкам, исходя из опыта работы с порталом и простейшего анализа, вывод получается довольно таки простой. Если через портал перевозить что то тяжелое, то он, скорее всего, быстро схлопнется. То есть он пропускает определенную массу и начинает слабеть, потом схлопывается. Когда я пересек портал на Пинце почти четырех тонного веса, учитывая перегруз, то он схлопнулся в течении ночи. Хотя, до этого он пропустил саблезуба в мое время и работал после этого еще не менее двух недель. Получается, что у портала есть какой то конечный запас энергии, которая тратится на время его работы и массу пропускаемого груза. Что то тяжелое можно провезти, но быстро. То есть, пока портал "свежий" через него надо пропустить максимум полезной массы за очень короткий промежуток времени. Я более чем уверен, большой караван через него не провести. Портал не стабилен. Иначе в нашем времени уже шлялись бы толпы доисторических животных. Хотя, может и шляются, но я их пока не замечал, кроме того махайрода, которого застрелил еще на земле.

Какой выход из такой ситуации? Выход один. Каждая единица техники должна управляться собственным водителем. Машины должны проскочить портал максимально быстро, пока он не схлопнулся. Машин должно быть не много, т.к. энергия портала не бесконечна. Пока такие вот выводы. Дальше будем наблюдать. Где взять шестерых водителей? Решение нашлось просто. Мои родители, родители Дена и Женьки, думаю, не откажутся переселиться сюда. Старенькие ведь уже. Омолаживающий эффект портала мы уже все успели оценить. Я десяток -полтора лет точно скинул. Ден еще больше, он старше меня. То есть, учитывая такую прогрессию, старикам есть возможность скинуть лет тридцать и реально омолодиться. Фантастика, скажете вы? А портал в тайге это не фантастика? Причем порталы в нашей России матушке очень уж распространенная вещь. Есть уже немало свидетельств и подтверждений этому. Но это уже отдельная тема для обсуждения. Опустим ее на потом.

Около десятка наших родственников с удовольствием сюда переселятся. Ден переезжает жить сюда уже на следующем сеансе перехода. Жека переедет с женой и детьми через раз. Когда реализует следующую партию золота. На следующие сеансы работы порталы мы уже не рассчитываем. Пусть сработает еще хотя бы пару раз, а дальше уже хоть трава не расти. Мы обеспечим себя для очень комфортной жизни здесь полностью. Целый мир по сути в наших руках. Практически не тронутая человеком природа. Огромнейшие возможности открываются перед нами.

Но вернемся к семенам. Семена морковки, капусты, огурцов, помидоров, свеклы, репы, щавеля, подсолнечника, различной вкусной и полезной зелени много места не занимают. Да и стоят они копейки. Наберем их с запасом. Даже считать эти копейки не стоит. Тысяч на 20-30 можно набрать огромное количество семян. Но забьем на это дело полмиллиона, включая деньги на покупку сотового прозрачного пластика для производства теплиц. Где то же проращивать рассаду для капусты и помидоров надо? Окон тут нет, на подоконниках которых все привычно проращивают рассаду. Стекло покупать опасно - оно слишком хрупкое. Пластик же, если его не пинать и не рубить топором, прослужит десятки лет. Причем, теплицы решили брать сразу готовые. Металлическая конструкция из тонкого и легкого металла скручивается болтами. На эту конструкцию одевается прозрачный, гибкий пластик. Какой то сотовый карбонат, или еще он как то называется. Не помню. Но у меня есть такая теплица. Правда небольшая - 4х3 метра, но дает она дохренища урожая. Есть даже специальные сорта помидоров для теплиц. Здоровенные такие кустищи, с каждого из которых можно снять чуть ли не ведро помидоров. Десяти метровая в длину теплица, шириной три с лишним метра обойдется не более сорока тысяч рублей, если брать оптом. Десять таких теплиц - четыреста тысяч рублей. Только надо укладывать листы пластика ровным слоем на дно фуры. Сверху закрыть их стальными листами, чтобы защитить от повреждений. Так теплицы не займут практически места. Несколько десятков квадратных метров такого пластика надо заказать и для окон. Отличная замена стеклу. Этот прозрачный материал отлично держит тепло и не бьется.

Конечно же не стоит забывать и о средствах производства. Это станки, инструменты, резцы и сверла из высококачественной инструментальной стали, которую мы здесь пока повторить не можем. Эти инструменты стоят очень дорого. Очень дорого они стоят в магазине. Но зачем их там покупать, если есть места подешевле? А где можно купить дешево качественный продукт? Ответ простой - армия. Еще не все разворовали. Я в этом уверен только потому, что сам был недавно посредником в продаже передвижной мастерской. Она исполнена в виде кунга. Машина, носитель этого самого кунга в комплекте не шла. Внутри кунга - самая настоящая мастерская: огромный токарный станок, сверлильный станок, огромное количество ящичков, набитых разными инструментами и сверлами, дизель генератор, сварочный аппарат и еще огромное количество приблуд. Станки покрыты коричневой, пропитанной маслом бумагой. Совсем новые. Хотя год производства этого оборудования, 197.. какой то. Эта мастерская была списана и скидывалась Армией задаром. Я продал ее за 200 тысяч рублей мгновенно. Причем, полтинник себе в карман положил. Два телефонных звонка и мастерская продана. Выходы на такие поставки у меня есть. Массово там товаром не разживешься. Но если очень сильно попросить и поискать, то такой ценный девайс можно найти, и совсем недорого купить. Обойдется такой кунг тысяч в пятьсот вместе с грузовиком. Если заплатить миллион, то из машины сделают конфетку, а в кунг мастерской навалят очень много всяческих полезных приблуд в виде инструментов и запчастей. Еще и спасибо скажут. Причем вся эта техника будет с консервации, еще советского военного производства. Качество высочайшее. Военная приемка еще советских времен. Год производства еще какой ни будь 196.., или 197.. какой то год. Но техника реально новая. Ее в свои времена наделали столько, что до сих пор не разворовали всю. Предложение большое, поэтому и цены такие смешные. Это пока. Еще десяток лет и армейские запасы СССР окончательно закончатся. И такие качественные вещи, как советская военная техника и станки будет не купить. Но пока, если есть соответствующие связи в армии, купить такие нужные в хозяйстве вещи не проблема. Да и без связей можно, надо просто смотреть объявления о продаже такой техники тщательно. Покупают ее быстро. Советское качество ценится в народе.

Решил приобрести передвижную мастерскую на базе КАМАЗа. Это дороже, чем 66-ой или Зил, но военные КАМАЗы очень уж хороши. Это не гражданский вариант. Земля и небо. Совсем другая машина. В миллион вложимся, по блату. Контакты соответствующие Жеке я дам. Есть у меня связи кое какие в нашей армии. Не великие связи, но купить такую нужную в хозяйстве вещь позволят. На рынке новый КАМАЗ гражданского современного производства стоит по более двух миллионов. По крайней мере у нас, на Дальнем Востоке РФ. Но эти КАМАЗы по качеству хуже китайских грузовиков аналогичной грузоподъемности. Есть у нас такое предприятие АО "БОР" на севере Приморского края. Так вот, они купили десяток таких новеньких КАМАЗов в лизинг. Это очень хорошо, когда хотя бы половина из них выходит на линию. В основном из десяти новых машин, работают три-четыре. Остальные постоянно стоят в ремонте. Это не техника. Это - туфта и фуфло. С советским качеством не сравнить. А с советской военной техникой даже и сравнивать не надо. Это разные машины, хоть и называются одинаково. Не понятна только позиция правительства - запрещение ввоза импортной техники протекционистскими методами в виде пошлин и других проблем. А поставить нормальное руководство на отечественные автомобильные предприятия? Организовать нормальную госприемку транспорта? Ввести высокие стандарты качества, как это сделали Японцы после Второй Мировой войны? Это слишком просто для наших умных дядей наверху. Они лучше все усложнят и создадут проблемы всем - как реальному сектору экономики, который вынужден закупать это отечественное говно, либо импортную технику втридорога, так и импортерам, которые платят огромные таможенные сборы на границе. В итоге страдает вся промышленность в стране, жиреют только таможня и чиновники. Боссы отечественных предприятий автопроизводителей тоже не бедствуют. Хрен сосут только предприниматели и производство. Но создать условия для производства собственной качественной техники - это слишком сложно для них. Государственные инвестиции в автопром - это пожалуйста. Чем больше миллиардов инвестиций, тем лучше. А толку? Толк есть. Ведь эти миллиарды не исчезают бесследно. Кому то есть от этого толк. Весьма ограниченному кругу лиц. Но вот только техника стала хуже, чем 30 и более лет назад.

В общем, вывод один, либо техника европейских, японских производителей. Как вариант, можно, даже рассмотреть и американцев. Либо техника еще советского производства военной государственной приемки. Одноразовые современные Отечественные и Китайские поделки тут в отрыве от современной цивилизации совершенно не актуальны.

Ладно, хватит планировать. Еще месяц в запасе есть, так что список постепенно дополним. Пора спать, завтра рано вставать.

Ден с Женей живут у меня в долине уже на протяжении месяца. Весь этот месяц мы усиленно занимаемся рукопашным боем и оттачиваем навыки работы коротким мечом.

Тренируемся целыми днями до изнеможения. Рукопашный бой, упражнения на силу и выносливость, бег, отработка рубящих и колющих ударов и выпадов по деревянным истуканам. Ежедневные спарринги друг с другом. За последний месяц Ден передал нам большинство своих ухваток, приемов и ударов, которым его обучали в спецназе. А обучали их много чему. Ден служил не в простом спецназе. Халулай - это элита морской пехоты. Там готовят настоящих убийц, тренируют до изнеможения зубры советского спецназа. Усиленное питание - двойная пайка, длительный отдых - 10 часов на сон, все остальное время - тренировки и спарринги, с короткими перерывами на еду и отдых. Выходной - воскресение. В этот день мои преторианцы приводят свою амуницию и оружие в порядок, отдыхают и отсыпаются. За эти два месяца, пока Ден с нами, я решил дать моим преторианцам максимум того, что он может дать. В принципе, этого времени Дену достаточно, чтобы передать все свои приемы и ухватки. Дальше парни уже будут сами оттачивать навыки в ежедневных спаррингах и тренировках.

Наши тренировки, да и вообще, стиль боя, которому нас учит Ден не похож на фехтование, которое мы видим в кино. Дурацких ударов и звона клинка об клинок нет и в помине. Схватки происходят молниеносно. Мгновенное сокращение дистанции, захват , подсечка, серия отвлекающих ударов и подрезание конечности врага - руки или ноги. Не удалось - резкий разрыв дистанции и молниеносное повторное нападение, пока противник не опомнился. Вырабатываются рефлексы, во время боя голова почти не думает. Все происходит слишком быстро. Подсечки, мощные удары по ногам как в киг боксинге - все это нацелено на то, чтобы вывести противника из себя на мгновение, которое необходимо для удара клинком, чтобы пустить кровь врагу. Не обязательно смертельный удар. Главная философия этого стиля боя - режь врага там, куда достал. Не раздумывай, а режь, не упускай момент. Для эффективного использования этого стиля нужны рефлексы, которые нарабатываются месяцами. Даже зная как провести определенный прием, ты его не сможешь использовать в реальном бою, если не наработал этот навык на уровне рефлексов. Для отработки этих рефлексов нужны месяцы изнурительных тренировок. Но торопиться нам некуда. Впереди зима, в течении которой мои бойцы будут мутузить друг друга и отрабатывать рефлексы целыми днями. Пусть плачут, как плакали Спартанцы во время тренировок. Для Спартанцев война была праздником, потому, что нет изнурительных тренировок и можно кого ни будь убить и ограбить. Спартанцы шли на войну как мы ходим на новогодний утренник в детстве. Не зря Суворов говорил: "тяжело в ученье, легко в бою!" Вот и мои преторианцы не увидят света белого до весны. Будут пахать как проклятые, и я вместе с ними.

На стенах крепости их навыки не так востребованы. На стены мы врага, скорее всего, и не пустим. Завалим трупами врагов все подступы, но на стенах им делать нечего. Слишком много у меня стрелков, да и крепость серьезная. К тому же ближе к весне я собираюсь построить метательные машины. Требуше. Древесина для этих машин уже сушится под навесом. Эти машины будут отправлять на головы врагам здоровенные камни, пока они будут пробираться через засеки на подступах к крепости под ливнем стрел. Сомневаюсь, что у врага есть опыт захвата таких мощных крепостей. Но только обороной врага не победить. Придется делать вылазки и убивать врагов в открытом поле. И не только вылазки. В конце концов придется сделать один завершающий удар всей моей пехотой, при поддержке лучников. Вот для этого мне мои бойцы и нужны. Преторианцы защитят фланги фаланги, и будут биться с многократно превосходящим по численности противником. Фаланга - это сила! Но это сила - при ударе в лоб. Но если ее обойти с флангов, то фалангу вырежут. Чтобы защитить фланги - нужны очень сильные и мобильные бойцы. В идеале нужна сильная и обученная кавалерия, для маневренного боя на флангах пехоты. Но кавалерии как таковой, как и собственно лошадей у меня нет. Даже если лошади появятся, нужны годы тренировок, чтобы обучить кавалерию правильному бою. А кто их будет обучать? Я? Кавалерист из меня знатный. Хехе. В общем, это пока нереально. Хотя, не отказался бы сейчас от сотни другой тяжелых кирасиров с пиками и тяжелыми палашами.