Авиация и космонавтика 2014 07

Липецк получил новые Су-35С

В мае текущего года с авиационного завода в Комсомольске-на-Амуре на аэродром Липецк перелетели первые многофункциональные истребители Су-35С (бортовые номера 01, 02, 03, 04), поставленные для ВВС России в соответствии с Государственной программой вооружения. Перелет по маршруту Комсомольск- на-Амуре – Иркутск – Челябинск – Липецк протяженностью около 9 тыс. км совершили летчики Липецкого авиацентра полковник Василий Якимович, подполковник Алексей Ямакиди, майоры Алексей Куракин и Михаил Шило. На липецком аэродроме их встретили хлебом-солью личный состав центра во главе с генерал-майором А. Харчевским.

В Липецком авиацентре будут проходить войсковые исследования этих самолетов и подготовка инструкций для их дальнейшей эксплуатации в строевых частях ВВС России. Одновременно с практическим освоением этих авиационных комплексов на Центральных офицерских курсах Липецкого авиацентра пройдет теоретическая подготовка летного и инженерно-технического состава частей, в которые будут поступать эти самолеты.

Самолет Су-35С является одноместным многофункциональным, сверхманевренным истребителем поколения 4++ с двумя двигателями «117С» с управляемым вектором тяги, бортовой радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой и усовершенствованным комплексом обороны. Су-35С предназначен для уничтожения как воздушных, так и наземных целей широкой номенклатурой вооружения класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность».

Взлет Су-35С. Курс на Липецк

Встреча хлебом-солью (генерал-майор А. Харчевский и майор А. Куракин)

Экипажи самолетов Су-35С – летчики Липецкого авиацентра: полковник В. Якимович, майоры М. Шило и А. Куракин, подполковника. Ямакиди

Этот самолет идет на замену фронтовому истребителю Су-27 и отличается от своего предшественника в первую очередь бортовым оборудованием, которое повышает его боевую эффективность. В частности, РЛС «Ирбис-Э», разработанная в НИИ приборостроения им. Тихомирова, позволяет одновременно обнаруживать и сопровождать до 30 воздушных целей, выбирать приоритетные и обстреливать до 8 из них.

В отличие от своего предшественника, Су-35С имеет усовершенствованный планер с усиленной конструкцией, что позволило добиться существенного увеличения ресурса самолета (30 лет эксплуатации). Запас топлива составляет 11500 кг (в Су-27 – 9400 кг). Самолет также оснащен системой дозаправки топливом в воздухе и может нести два подвесных топливных бака.

Фото В. Кахленко и А. Китаева