21 декабря 1964 г. состоялся первый полет опытного самолета F-111А – первого в мире серийного боевого самолета с крылом изменяемой в полете стреловидности. Самолет предназначался, в первую очередь, для нанесения бомбовых ударов в плохих погодных условиях и ночью с предельно малых высот, используя режим следования по рельефу местности. Для своего времени F-111 являлся революционным самолетом, оказавшим огромное влияние на развитие мировой авиации. Всего с 1964 по 1976 гг. было построено 562 самолета в различных вариантах.
На базе истребителя-бомбардировщика F-111A также был создан, и в период с 1968 по 1971 гг. выпускался серийно средний стратегический бомбардировщик-ракетоносец FB-111A с крылом увеличенного размаха, более мощными двигателями и усиленным шасси. Самолеты этого типа до 1991 г. состояли на вооружении стратегического авиационного командования ВВС США.
В 1981-1985 гг. четыре десятка F-111А были модифицированы в самолеты РЭБ EF-111А «Рэйвен».
Самолеты типа F-111 применялись во время Вьетнамской войны, войны в Персидском заливе и ряде других военных конфликтов.
С вооружения ВВС США последние самолеты типа F-111 сняты в 1998 г., с вооружения ВВС Австралии (F-111 С) – в декабре 2010 г.
Михаил Никольский