Битва за мировой океан в 'холодной' и будущих войнах

Наращивание боевой мощи создаваемых кораблей шло по пути насыщения их огневыми комплексами, радиоэлектронными системами и роста энерговооруженности. Важным условием повышения боевых качеств кораблей являлась высокая техническая надежность, тесно связанная с автономностью и дальностью плавания.

В боевых свойствах создаваемых кораблей нашло отражение возросшее значение флота в стратегических операциях Вооруженных Сил на океанских и морских ТВД. Это выражалось в пространственном размахе операций, их скоротечности и скрытности действий сил флота. Скрытность маневрирования и внезапность действий потребовали увеличения глубины погружения подводных лодок и снижения их физических полей, прежде всего по акустическому полю.

Реализация ударной мощи в первом ракетном ударе надводных кораблей и подводных лодок требовала новых систем освещения обстановки и целеуказания. Начатая в 70-е годы разработка космических и авиационных систем освещения "Легенда" и "Успех" в 80-е годы не получила своего развития, что поставило в сложное положение ракетные системы сил общего назначения. В середине 80-х годов военная наука должным образом не оценила важность информации в будущей войне на море и суше.

Важным направлением в кораблестроении было повышение боевых свойств корабля, способности противостоять ударам противника, боевой устойчивости и живучести. Из всего комплекса проблем обеспечения живучести наибольшее внимание уделялось пожаровзрывобезопасности, конструктивной защите, непотопляемости, защите от воздействия ядерного оружия и средств массового поражения.

Главной особенностью рассматриваемого периода явилось ускорение темпов развития науки и техники, повлекшее за собой быстрое моральное устаревание научных идей, технических решений, технологических приемов производства.

Высокая динамичность этого процесса, требующая своевременного обновления и совершенствования оружия, вооружения и техники, была вызвана необходимостью противодействия вероятному противнику в его устремлениях к военно-техническому превосходству. Сложившаяся обстановка потребовала глубокого анализа и прогнозирования путей реализации в интересах развития флота достижений научно-технического прогресса, новейших открытий отечественной и мировой науки. Не везде и не всегда удавалось достичь нужного результата. Приоритетными направлениями, по которым требовалось углубить исследования и технические разработки, были: снижение заметности кораблей по их физическим полям, повышение эффективности собственных средств обнаружения и целеуказания, комплексирование и унификация оружия корабля, повышение экономичности и надежности энергоустановок, повышение интенсивности использования кораблей, повышение живучести кораблей, освоение новых материалов для снижения массогабаритности оружия и техники.

Рассматриваемый этап истории строительства флота (1967-1991 гг.) отмечен рождением новых направлений и тенденций в создании подводных лодок и надводных кораблей.

Впервые в истории флота был создан атомный подводный флот, который имел морские стратегические ядерные силы, включая тяжелые подводные крейсера стратегического назначения и силы общего назначения, атомные подводные лодки с противокорабельными ракетами большой дальности и многоцелевые атомные подводные лодки с ракетно-торпедным оружием малой дальности.

В надводном кораблестроении родился новый класс авианесущих кораблей тяжелые авианосные крейсера - и был создан тяжелый атомный ракетный крейсер, способный противодействовать авианосцам. Период развернутого строительства океанского флота является важным этапом в истории Российского государства.

Таким образом создание атомного подводного флота и тяжелых авианесущих и атомных крейсеров создало условия для России равноправно с морскими державами бороться за Мировой океан.

ГЛАВА V

РАЗВИТИЕ ВОЕННО-МОРСКОГО ИСКУССТВА В РОССИИ

1. ВОЕННО-МОРСКАЯ АКАДЕМИЯ

Военно-морская орденов Ленина, Октябрьской Революции и Ушакова академия является старейшим учебным заведением России. Она прошла путь от небольшого офицерского класса при Морском кадетском корпусе до крупнейшего учебного заведения по подготовке офицерских кадров и научного центра Военно-Морского Флота, в стенах которого закладывались основы военно-морского искусства. Основные этапы ее деятельности связаны с развитием флота: 1827 г. - Офицерский класс в эпоху парусного флота; 1862 г. - Академический курс морских наук после поражения флота в Крымской войне; 1877-1917 гг. - Николаевская морская академия в эпоху создания броненосного и паросилового флота; с 1919 г. - начало деятельности в интересах ВМФ СССР.

Главная задача Морской академии - научить офицеров флота тому, что составляет великую цель и венец его профессии - искусству ведения войны на море.

У истоков создания Морской академии стояли видные адмиралы - И. Крузенштерн, В. Римский-Корсаков, А. Епанчин. Офицерский класс и Морскую академию окончили известные мореплаватели адмиралы Г. Невельской и К. Посьет, ученые кораблестроители А. Крылов и И. Бубнов, а также все командующие флотами императорского Российского и Советского Военно-Морского Флота. В ее стенах трудились ученые с мировым именем А. Красильников, Э. Ленц, М. Остроградский, В. Буяновский, Н. Фусс и другие, разрабатывавшие теорию боевого применения и строительства флота.

Вместе с развитием флота России совершенствовались и формы его боевого применения на море.

В эпоху парусного флота победа в морском сражении обеспечивала победу в войне и господство на море. В ходе Северной войны (1700-1721) Россия, разгромив сухопутную армию шведов в Полтавской битве (1709), а затем в трех морских сражениях победив шведский флот, добилась победы в войне; Петр I прорубил окно в Европу и вывел Россию из изоляции западных держав.

Из восемнадцати войн, в которых участвовал Российский парусный флот, поражение он потерпел только в одной - Крымской (1853-1856), а в остальных добился победы. И не только благодаря количеству и качеству личного состава флота и кораблей, но также и искусству флотоводцев той эпохи.

Петр I и его соратники Ф. Голицын, Ф. Апраксин и А. Меншиков по праву считаются создателями регулярного флота и основоположниками русской морской школы.

Боевая деятельность флота регламентировалась Морским уставом Петра I, созданным на опыте Северной войны. Морской бой был основной формой решения задач по уничтожению противника в море и в базах. Линейное построение сторон в морском бою просуществовало с момента создания флота почти полтора века, до Синопского сражения (1853). Однако искусство сосредоточения главных усилий, сочетание огня и маневра в бою позволяли добиваться победы.

Выдающимся флотоводцем эпохи парусного флота был адмирал Федор Федорович Ушаков, который одержал победу в семи морских сражениях, применив в каждом из них новые приемы боя. Ушаков опередил на десятки лет западных адмиралов, в том числе и Горацио Нельсона, в разнообразии тактических приемов в морском бою, в выборе направления главного удара, построении и управлении силами и создании резерва.

Переход к эпохе броненосного флота требовал новой теории строительства кораблей и разработки новых форм их боевого применения. Эта задача ложилась на Морскую академию, фундаментальную и прикладные науки.

Несмотря на то что Россия позже других крупных морских держав - в середине XIX века - вступила на путь промышленной революции, она добилась мощного технического прогресса и сумела создать корабли с высокими боевыми и мореходными качествами.

Весь опыт Крымской войны показал преимущество новой западной техники: паровых кораблей, их металлических корпусов и нарезной артиллерии. Это ускорило переход к строительству броненосного флота. Речь шла о создании нового винтового флота и подготовке для него офицеров и матросов.

В 1862 г. был открыт Академический курс морских наук с целью повышения морского воспитания в России на новых началах. Это сыграло определенную роль в развитии высшего морского образования, но не решило проблемы получения офицерами знаний, необходимых для командования кораблями и соединениями. Если в парусном флоте строевые офицеры после окончания Морского корпуса в походах и сражениях практическим путем накапливали необходимые знания и навыки для командования кораблями и соединениями, то в условиях парового броненосного флота одного практического опыта стало недостаточно. Командование кораблями, соединениями и работа в штабах требовали от строевых офицеров в 70-80-е годы XIX века более глубоких знаний в области боевого использования сил, боевых и технических средств флота, его тактики.

Эти теоретические знания, главным образом в области тактики парового флота, строевым офицерам должна была дать академия. Пионером в вопросах разработки способов ведения войны на море в новых условиях был адмирал Г. Бутаков, который в 1861 г. издал труд об основах пароходной тактики.

В 1877 г. Академический курс морских наук был переименован в Николаевскую Морскую академию без каких-либо, впрочем, существенных преобразований. В течение почти 20 лет здесь продолжали готовить специалистов: гидрографов, корабельных инженеров и инженеров-механиков. Все это сказалось на качестве подготовки командных кадров броненосного флота и стало одной из причин поражения 2-й Тихоокеанской эскадры в Цусимском сражении. За просчеты в подготовке кадров флота Россия заплатила дорогой ценой - гибелью 22 кораблей и 6 тысяч офицеров и матросов. Поражение России в Русско-японской войне поставило вопрос: быть или не быть Российскому флоту?

Переход от парусного флота к паровому и броненосному, развитие боевых и технических средств, изменения и усложнения способов ведения боевых действий на море особенно настоятельно требовали обеспечения флота квалифицированными кадрами командного и штабного профиля.

Недооценка этого была следствием ошибочной политики правительственных кругов, которые исходили из того, что Россия - континентальная держава, поэтому флот имеет второстепенное значение, и только для решения задач обороны побережья. Однако опыт истории убедительно свидетельствовал о необходимости для России иметь флот, способный к активным боевым действиям. Являясь самой крупной континентальной державой мира, Россия всегда была и великой морской державой. Флот не принимал участия только в двух из тридцати трех войн, которые вела Россия за 200 лет, предшествовавших Первой мировой войне.

Техническая революция на флоте началась с внедрения паровых машин и винтовых движителей. Первые паровые винтовые суда в России строились на петербургских верфях начиная с 1843 г. Следующим шагом русского флота по пути технического прогресса стал переход в 1861 г. к металлическому корпусостроению.

Создание в 1877 г. броненосца "Петр Великий" положило начало броненосному флоту России. В развитии флота многое зависит от причин экономического и социально-политического характера, от возможностей производительных сил страны. Решающее воздействие на судьбу кораблестроения оказывали войны, в которых участвовал Российский флот. Уроки войны не только вскрывали сильные и слабые стороны военного искусства, но и позволяли оценить боевые и технические качества кораблей, участвовавших в вооруженной борьбе на море.

Русско-японская война вскрыла серьезные недостатки в военно-морском искусстве, боевом и техническом характере кораблей. Одна из причин поражения русского флота в войне с Японией состояла в отсутствии специалистов, способных обращаться с современными кораблями, со знанием дела пользоваться новейшими достижениями военной техники. Другой причиной явился низкий уровень тактической подготовки командиров соединений и кораблей, что в значительной мере объясняется недостатками военно-морского образования, получаемого офицерами в Морской академии. Преподавание стратегии, морской тактики и истории военно-морского искусства были введены лишь в 1896 г.

Следует отметить, что в период, предшествующий Русско-японской войне, особое значение в теоретической разработке вопросов морской тактики имели труды С. Макарова, обобщившего опыт японско-китайской войны 1894-1895 гг. Он дал определение морской тактике: "Морская тактика есть наука о морском бое. Она исследует элементы, составляющие боевую силу кораблей, и способы наивыгоднейшего их употребления в различных случаях на войне".

Еще одна причина поражения в Цусимском бою - отсутствие у высшего морского командования единых взглядов на методы подготовки флота к войне, на систему управления флотом во время войны, а также на способы ведения боевых действий, что было следствием просчетов в этих вопросах Главного Морского штаба и Морской академии. Флот не имел официальных документов, регламентирующих его боевую деятельность, поэтому единая точка зрения на способы ведения войны на море отсутствовала.

Русско-японская война выявила и ряд крупных недостатков в строительстве военных кораблей русского флота, особенно броненосцев. Анализ причин гибели кораблей позволяет сделать вывод, что живучесть русских броненосцев была недостаточной. По скорострельности, дальности стрельбы и управлению артиллерийской стрельбой русские корабли уступали артиллерии японских кораблей. Эта война вскрыла серьезные недостатки в боевых и теоретических характеристиках кораблей, привела к пересмотру взглядов на дальнейшее развитие не только русского флота, но и мирового судостроения. Одновременно Русско-японская война показала, что значение флотов в вооруженной борьбе резко возросло, подтвердила доминирующую роль тяжелых броненосных кораблей в борьбе на море, в ней впервые широкое применение нашли торпеды с надводных кораблей, однако возможности подводных сил военно-морским искусством познаны не были.

На одностороннюю направленность развития флотов значительное и отрицательное влияние оказала также непререкаемая мэхеновская теория "господства на море", в соответствии с которой только сражение крупных линейных сил или блокирование флота противника в базе могло привести к победе. Подводные лодки признавались неспособными обеспечить господство на море.

Эпоха парового броненосного флота 80-90-х годов XIX столетия ушла в прошлое. После 1905 г. России приходилось создавать флот заново, используя новейшие достижения науки и техники того времени. Опыт Русско-японской войны оказал большое влияние на развитие военно-морского искусства и предъявил новые требования к качеству высшего военно-морского образования, к научной работе по вопросам ведения военных действий на море, главным образом в области тактики флота и способов применения оружия и техники.

Таким образом, итоги Русско-японской войны заставили наше морское командование пересмотреть многие вопросы строительства и подготовки флота, в том числе и систему обучения его офицерских кадров, роль и место Морской академии во флоте, ее цели и задачи.

С учетом опыта Русско-японской войны в 1910 г. было утверждено новое положение об академии. Этим положением было установлено, что Николаевская Морская академия принадлежит к разряду высших учебных заведений и имеет своим назначением дать обучающимся в ней офицерам высшее военно-морское и высшее специальное техническое образование, соответствующее современным требованиям военно-морской службы. Так в очередной раз после поражения в войне и понесенных потерь руководство страны и морского ведомства принимало меры по повышению качества подготовки офицерского состава.

Международная обстановка к концу первого десятилетия

XX века становилась все более тревожной. Центром напряжения явилась Западная Европа. Экономическое и политическое соперничество между ведущими европейскими государствами угрожало перерасти в вооруженное столкновение. Наиболее острыми были противоречия между крупнейшей мировой державой Англией и экономически усиливающейся Германией.

Еще в 1879-1882 гг. Германия вступила в союз с Австро-Венгрией и Италией, направленный против России и Франции. Опасаясь мирового господства Германии, правительство Великобритании заключило с Францией соглашение о совместных действиях против Германии, получившее название Антанта. В 1907 г. Россия вступила в союз с Англией, в результате чего также примкнула к Антанте.

При подготовке к предстоящей войне важную роль отводили боевым действиям на морских театрах вооруженной борьбы. В 1907 г. в России приняли программу восстановления флота на 1910-1920 гг. В дальнейшем, в связи с нарастанием угрозы возникновения войны, была создана программа усиленного судостроения на 1912-1916 гг. Таким образом, Россия приступила к созданию паросилового, артиллерийско-торпедного флота.

Учитывая уроки Русско-японской войны, необходимо было улучшить вооружение, связь, защиту, живучесть, ходовые и маневренные свойства кораблей. Это вызвало поиск новых решений и инженерных разработок по совершенствованию кораблей. Заслуга в этом принадлежит русским ученым, среди которых особое место занимают А. Крылов, И. Бубнов, Б. Якоби.

Россия приступила к строительству линкоров, крейсеров, эскадренных миноносцев, тральщиков, минных заградителей, подводных лодок и морской авиации. Совершенствовались корабельная артиллерия и приборы управления огнем, что позволило увеличить дистанцию морского боя до 80-100 каб. На флоте появилась торпеда с дальностью хода 6000 м. На вооружение кораблей поступили новые мины, тралы и гидроакустические приемники. В 1913 г. Д. Григорович построил первый в мире гидросамолет.

Таким образом, при реализации судостроительных программ 1907 и 1912 гг. было освоено создание всех основных классов кораблей флота. Наиболее концентрированно полученный опыт кораблестроения, совершенствования оружия, вооружения и техники отразился в строительстве новых линкоров типа "Севастополь", крейсеров типа "Измаил" и "Светлана", эскадренных миноносцев типа "Новик", тральщиков типа "Клюз" и подводных лодок типа "Барс" и АТ. В строительстве флота большую помощь оказало действие "Особого комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования" (1906 г.) и Указ императора Николая II, объявившего в феврале 1912 г. "Закон о флоте" и программу его строительства до 1930 г.

Этим документом предусматривалось к 1924 г. иметь в составе действующих сил на Балтийском море: линейных кораблей - 16, броненосных крейсеров - 8, крейсеров - 18, эскадренных миноносцев - 72, подводных лодок - 24. Что касается сил Черноморского флота и Сибирской флотилии, то предполагалось уточнить их состав в дальнейшем - в зависимости от изменений в военно-стратегической обстановке на этих театрах.

В рассматриваемый период в академии читали лекции и проводили научную работу видные специалисты того времени

И. Бубнов, А. Крылов, Ю. Шокальский, Л. Гончаров, А. Петровский, Н. Матусевич, М. Беклемешев. Однако в целом уровень научной работы в академии в период между Русско-японской и Первой мировой войнами был еще недостаточно высоким. Она чаще всего проводилась инициативно, усилия преподавателей не объединялись для решения узловых проблем боевой деятельности флота.

В период 1914-1917 гг. многие преподаватели-академики привлекались к работе в органах управления флота и на заводах, где строились корабли. Наиболее опытная часть профессорско-преподавательского состава продолжала научно-исследовательскую и методическую работу. В эти годы были созданы труды по океанографии (Ю. Шокальский), по боевым средствам флота (Л. Гончаров), по вероятности применения торпедного оружия, астрономии и техническим средствам кораблей.

Научные труды академии, изданные в годы Первой мировой войны, имели существенное теоретическое и практическое значение. Морским штабом был разработан план использования флотов в случае войны. Так, Балтийскому флоту предписывалось важная задача в обеспечении правого стратегического фланга фронта вооруженной борьбы и в обороне столицы от ударов германского флота. Ставилась также задача не допустить высадки десанта противника в восточной части Финского залива. Следует признать, что Балтийский флот блестяще решил эту задачу, положив в основу плана военных действий идею оборонительного боя на минно-артиллерийской позиции о. Нарген - Порккала Удд.

Черноморскому флоту ставилась задача обеспечить господство на Черном море и находиться в готовности к овладению проливами, к уничтожению флота противника на минно-артиллерийской позиции у Севастополя.

Недостаток количества боевых кораблей командование планировало компенсировать минами, для чего на флотах были сформированы минные дивизии.

Надо заметить, что в 1914 г. командующий Балтийским флотом вице-адмирал Н. Эссен сумел упредить немцев постановкой минных заграждений у входа в Финский залив, где они потеряли 11 миноносцев и отказались от прорыва к Петербургу. К сожалению, этого не сделал вице-адмирал В. Трибуц в 1941 г.

Реализовать план строительства кораблей к Первой мировой войне России не удалось. Флот вступил в войну, имея устаревшие корабли, и был неспособен вести борьбу с германским флотом в открытом море.

К началу Первой мировой войны Россия имела: линейных кораблей - 9, крейсеров - 12, эскадренных миноносцев - 62, подводных лодок - 15.

Вследствие однобокого взгляда на опыт Русско-японской войны к началу Первой мировой в основных морских державах были созданы огромные линейные флоты. Англия имела линейных кораблей - 69, крейсеров - 82, эскадренных миноносцев - 225, подводных лодок - 76, а ее главный противник Германия линейных кораблей - 41, крейсеров - 44, эскадренных миноносцев - 144, подводных лодок - 28. Как видим, флот Англии превосходил флот Германии почти в два раза. В целом флот Антанты имел 99 линейных кораблей, а Германии и ее союзников только 53. Общее соотношение сил для германской группировки еще более ухудшилось после вступления в войну на стороне Антанты США и Италии.

План британского адмиралтейства был направлен на ухудшение экономики Германии путем срыва ее морских перевозок и на установление господства на море в результате осуществления блокады германских берегов. Предусматривалось постоянное наличие в базах метрополии превосходящих линейных сил, способных при благоприятных условиях нанести в генеральном сражении решающее поражение германскому флоту в случае его выхода в море.

Французский флот по соглашению с англичанами, а позднее и итальянский флот развертывались в Средиземном море, используя развитую систему баз в его западной части.

Австро-венгерский флот с началом войны оказался запертым в Адриатическом море.

Флот Германии опирался на базы, выгодные для их обороны от ударов с моря, но не имел баз, обеспечивавших непосредственные выходы в океан. Его система базирования позволяла быстро сосредоточить силы лишь в Северном или Балтийском море.

Немецкое командование рассчитывало ослабить английский флот, уничтожив его по частям при осуществлении англичанами блокады берегов Германии. Таким путем предполагалось уравнять силы флотов, а затем уже в генеральном сражении нанести решительное поражение англичанам. Это позволило бы Германии свободно действовать на морях, а затем с помощью морской блокады задушить Англию и достичь конечных целей войны - переделить мир в свою пользу и создать сильнейшую колониальную империю. Участие немецкого флота в военных действиях на Балтике не планировалось. Балтийский морской театр для германского флота признавался в начальный период войны второстепенным.

Неравномерность экономического и политического развития империалистических государств ожесточала борьбу за передел мира и выдвигала на очередь новую, еще более тяжелую войну. Это была война между двумя группами великих держав из-за дележа колоний, из-за порабощения других наций, из-за выгод и привилегий на мировом рынке.

Опыт, накопленный в Первую мировую войну, оказал немалое влияние на развитие военно-морского искусства.

1. Судьба Первой мировой войны решалась на сухопутных фронтах. Восточный фронт сыграл важную роль в срыве германских планов. Однако эти успехи России в начале войны и в дальнейшем успехи Германии на восточном фронте не вызвали острого кризиса обстановки на сухопутных театрах.

2. Военные действия на океанских и морских театрах вызвали на определенных этапах войны острейшие кризисные положения, оказавшие глубокое влияние на ее ход. Германская подводная блокада в 1917 г. поставила Англию на грань катастрофы, так как ее экономика зависела от привозного сырья. Немецкие подводные лодки за войну потопили 65% торгового флота Британской империи. Наращивание противолодочных сил Англии и вступление в войну США с их сильным флотом привело к поражению немцев из-за отсутствия взаимодействия всех сил флота в битве за господство на океанских коммуникациях.

3. Борьба на океанских и морских театрах оказала глубокое влияние на ход операций и кампаний на сухопутных театрах. Это влияние носило стратегический характер. Длительные и непрерывные блокадные действия английского флота, которые велись в целях подрыва экономики Германии, изолировали ее от колоний и внешних рынков и не выпустили немецкие морские силы за пределы Северного моря.

Для Германии важнейшим условием достижения победы была кратковременность войны, которую могла обеспечить ее экономика. Длительная война для страны была равносильна поражению. Морская блокада распространяла войну не только на военную силу немцев, но и на источники этой силы. Она в конечном счете лишила германскую армию преимущества в техническом оснащении и обеспечила переход его к противникам.

4. Содействие войскам военно-морские флоты осуществляли в основном в форме обеспечения перевозок крупных контингентов сухопутных войск через моря и океаны, что оказало непосредственное влияние на успешность действий армий Антанты. Необходимо отметить почти полное отсутствие в ходе Первой мировой войны такой формы совместных действий флота и армии, как десантные операции (кроме Дарданелльской).

5. В ходе Первой мировой войны важное место в общих усилиях флотов заняла борьба за достижение господства на море. Она рассматривалась в качестве одной из мер, обеспечивающих достижение стратегических и оперативных целей на океанских и морских театрах военных действий. Эти цели были заложены в основу германского и английского планов ведения войны на море. Основными способами достижения господства на море обе стороны считали морскую блокаду и генеральные сражения линейных сил флотов. В блокадных действиях широко применялось минное оружие.

Готландское сражение показало, что использование однородных линейных сил флота в качестве главных и единственных сил для достижения победы на море ошибочно, что необходимо взаимодействие в морском бою разнородных сил и средств флота. Российскому императорскому флоту были присущи те же формы действий: нарушение коммуникаций противника и защита своих, блокада и оборона важных районов, содействие сухопутным войскам, а также боевые действия против надводных кораблей Германии.

Важно отметить, что в ходе войны подводные лодки и морская авиация заявили о себе как об основных родах сил флота. Первая мировая подтвердила зависимость исхода войны от экономики воюющих сторон и количества и качества вооружения. Уровень экономики определил новую материальную базу ведения войны на море и формы решения задач. Появились морская операция по нарушению коммуникаций, морская операция по уничтожению корабельных группировок, морская десантная операция и морская операция по защите своих коммуникаций, в форме конвоев и систематических боевых действий. Новые формы решения задач требовали сосредоточения усилий всех родов сил флота, которые заявили о себе в ходе Первой мировой войны, а также боевого и специального обеспечения и организации управления.

Великая Октябрьская социалистическая революция открыла новую эру в истории человечества. В 1917 г. мир раскололся на две противоположные социально-экономические системы - социалистическую и капиталистическую. Создание вооруженных сил пролетарского государства потребовало разработки теории их применения и обусловило формирование новой системы подготовки командных кадров, стало началом деятельности Морской академии в интересах ВМФ СССР.

Трудности быстрейшей перестройки деятельности Морской академии на новый, советский, лад были связаны с нехваткой преподавателей и экономической разрухой в стране. Ленин указывал на необходимость использовать буржуазных специалистов, набирать командный состав из бывших офицеров, чтобы рабочие и крестьяне могли у них учиться. Но значительная часть прежней военной интеллигенции не увидела исторических перспектив в социалистическом переустройстве страны.

Оперативно-тактическая подготовка флота определялась в тот период задачей обороны морского побережья страны. Для ее решения на учениях и маневрах отрабатывалось взаимодействие с Красной Армией. В решении общих задач по обороне побережья на флот возлагалось оборудование минно-артиллерийских позиций, с которых намечалось наносить главный удар по противнику надводными кораблями, авиацией и береговой артиллерией. Для увеличения глубины воздействия по противнику предполагалось использовать и подводные лодки, которые развертывались впереди минных заграждений.

Перед Военно-морской академией встала задача готовить кадры, которые были бы способны освоить поступавшую на флот в возрастающем количестве новую технику, организовать боевую подготовку кораблей и соединений и развить все отрасли военно-морской науки. В конце 20-х годов была определена роль морских сил в системе Вооруженных Сил страны: "При развитии ВМС стремиться к сочетанию надводного и подводного флотов, береговой и минно-позиционной обороны и морской авиации, отвечающему характеру ведения боевых операций на наших морских театрах в обстановке вероятной войны".

1939-1940 гг. ознаменовались дальнейшим усилением научно-исследовательской работы в развитии теории военно-морского искусства. В академии был издан капитальный труд "Ведение морских операций". В нем даны основы расчетов, планирования, организации и ведения операций. Эта работа стала основой для подготовки "Наставления по ведению морских операций" (НМО-40). В нем рассмотрены типовые операции, проводимые флотом как самостоятельно, так и совместно с армией. Особое внимание обращалось на организацию взаимодействия надводных кораблей с подводными лодками и авиацией, при этом главным родом сил считались подводные лодки.

Военно-морская академия уделяла внимание и разработке вопросов морской тактики, были изданы "Наставление по боевой деятельности подводных лодок" (НПЛ-39), "Введение в общую тактику", "Тактика военно-воздушных сил ВМФ", а также наставления по боевой деятельности различных классов кораблей.

В предвоенные годы быстро развивалась экономика СССР, шла реконструкция всего народного хозяйства. Научно-технический прогресс создал новую техническую базу и для производства новой техники для армии и флота. Кораблестроительные программы 1926, 1929, 1933 и 1937 гг. положили планомерное начало строительству нового корабельного состава. Принятая в 1937 г. программа предусматривала для создания большого морского и океанского флота в основном строительство крупных надводных кораблей, признавалась также необходимость иметь сильный подводный флот. Как видим, уроки Первой мировой войны в части роли различных родов сил в войне на море не были учтены в полной мере.

Расстановка военно-политических сил на международной арене во второй половине 30-х годов складывалась таким образом, что Советскому Союзу противостояли фактически все основные державы, располагающие мощными военно-морскими флотами. Результаты Великой Отечественной и Второй мировой войн известны, кратко рассмотрим их влияние на развитие военно-морского искусства.

1. Вторая мировая война в целом была континентальной, так как главные ее цели достигались на сухопутных фронтах. Однако некоторые стратегические задачи на европейских театрах не могли быть решены без участия крупных сил флота. Ареной вооруженной борьбы стала практически вся акватория Мирового океана.

2. Основными видами военных действий флотов во Второй мировой войне следует признать борьбу на морских сообщениях, направленную на подрыв военно-экономического потенциала противников и на защиту своих морских перевозок, а также получившие небывалый до этого размах морские десантные операции. Морские операции военно-морских сил по уничтожению в море ударных группировок противника являлись составными частями операций по нарушению океанских коммуникаций или морских десантных операций.

3. В ходе войны увеличились масштабы боевых действий против военно-морских сил в базах, а также по уничтожению важных военных и экономических объектов на побережье противника. Эта новая задача по ослаблению военно-экономического потенциала решалась, как правило, авиацией.

4. Резко упало значение артиллерийского оружия как решающего средства достижения победы в бою, в связи с чем линейные корабли потеряли свое главенствующее место в военно-морских флотах. Морские бои зачастую велись с использованием авиации на дистанциях, значительно превышавших дальность стрельбы артиллерии. Первенство среди надводных кораблей перешло к авианосцам.

5. Война заставила сделать переоценку роли отдельных родов сил в составе военно-морских флотов, а также значения самих флотов в системе вооруженных сил. В ходе войны продолжал углубляться процесс отхода флотов от однородного состава сил. Они стали включать различные рода сил в оптимальном для борьбы на море соотношении. Развивались и совершенствовались приемы комбинированного воздействия по противнику различными родами сил и разнообразным оружием при более глубоких и расчлененных боевых порядках. Опыт боевых действий на море во Второй мировой войне подтвердил необходимость строительства сбалансированного флота. Основными родами сил флота в ходе боевых действий на море стали подводные лодки и авиация.

6. Наряду с проведением морских операций огромный размах приобрели систематические боевые действия флотов, целью которых было поддержание благоприятного оперативного режима на театрах. Изменившиеся условия борьбы на море потребовали непрерывного ведения разведки и обеспечения всех видов обороны на театрах (противолодочной, противовоздушной, противоминной и противокатерной).

7. Характерным было не только стремительное количественное увеличение состава флотов, но и быстрое качественное их развитие, принятие на вооружение новых, все более совершенных образцов оружия и боевой техники. Наибольшими темпами развивались морская авиация, средства противовоздушной обороны, технические средства наблюдения, системы связи и органы управления.

Главным итогом войны в области научно-технического прогресса стало создание атомного и ракетного оружия, которое резко увеличило поражающие возможности и в перспективе сделало все континенты уязвимыми. Появилось стратегическое оружие, которое во второй половине XX века обеспечивало решение политических задач в "холодной войне".

8. Боевые действия в ходе Второй мировой войны приобрели колоссальный, невиданный размах, в войне участвовало 61 государство. Победа над фашистской Германией и Японией разделила мир на два лагеря и положила начало развалу всей колониальной системы.

Таким образом, Вторая мировая война носила преимущественно континентальный характер. Тем не менее вооруженная борьба на море оказала существенное влияние на ее ход и исход. Опыт боевых действий на морских театрах оказал огромное влияние на дальнейшее развитие военно-морского искусства - на проблемы стратегического использования флотов, оперативное искусство и тактику ВМФ.

Начало 60-х годов совпало с максимальным уровнем противостояния между США и СССР, на стыке двух стратегий США - "массированного возмездия" и "гибкого реагирования", что было вызвано увеличением ядерного потенциала и сложившимся примерно равным соотношением сил, то есть достигнутым к тому времени военно-стратегическим равновесием.

Новая военная стратегия "гибкого реагирования" предусматривала подготовку и ведение против социалистических стран как всеобщей ядерной войны, так и ограниченных войн без применения ядерного оружия и с применением его.

В тот период основные направления строительства военно-морского флота и его качественного преобразования заключались в следующем: развитие атомного подводного флота; совершенствование ракетного и ядерного оружия и создание подводных ракетно-ядерных систем стратегического назначения; вооружение флота ракетоносной авиацией дальнего действия; поступление на флот корабельных авиационных средств, новых систем освещения обстановки; развитие сил и средств борьбы с подводными лодками; создание и освоение радиоэлектронных систем; автоматизация управления силами, оружием и боевой техникой флота на базе широкого применения электронно-вычислительных машин.

Революция в военном деле привела к принципиальным изменениям в теории военно-морского искусства; развитие средств вооруженной борьбы на море потребовало совершенствования форм и методов управления силами. Надо еще напомнить, что к тому времени завершалось выполнение второй десятилетней судостроительной программы. В этой военно-политической обстановке шло развитие военно-морской науки и военно-морского искусства с учетом изменения материальной базы ведения войны на море.

Надо заметить, что это весьма трудная и сложная задача для академии, ведь в XX веке наш флот после поражения в Русско-японской войне, в силу экономической слабости и отсутствия четкой концепции его использования, утратил свое влияние на международной арене. Флот все время восстанавливался после революционных скачков и утрачивал эволюционное развитие.

Блистательные победы русских флотоводцев в XVIII и

XIX веках ушли в прошлое. Военно-морской флот оставался прибрежным.

Карибский кризис 1962 г. показал, что стране нужен океанский атомный ракетный флот для противостояния на море США и блоку НАТО, хотя бы в зонах ответственности флотов на Черном и Балтийском морях - тактическими соединениями, а на Атлантике и Тихом океане - оперативными эскадрами. Несмотря на большое напряжение военно-промышленного комплекса, не так просто было преодолеть техническую отсталость ВМФ СССР по сравнению с ВМС США, которая накопилась в XX веке, для этого требовалось время.

Появление стратегического и тактического ядерного оружия, носителями которого были подводные лодки и авиация, существенно повлияло на их роль и место в войне на море, они стали основными родами сил флота. Шло широкое внедрение ракетного и противолодочного оружия, при этом главной угрозой силам флота в море стали атомные подводные лодки и авиация с их оружием.

Надо признать, что научный потенциал академии был недостаточен, поскольку главной ее задачей являлся учебный процесс. Преподаватели, как правило, были участниками Великой Отечественной войны, они блестяще знали свое дело, но им нужна была связь с практикой. Позднее они активно участвовали в крупных учениях и маневрах флотов, где применялись атомные подводные лодки, морская ракетоносная авиация, ракетные корабли и формировалась тактика их использования.

Военно-морская наука, которая признавалась руководством министерства обороны фундаментальной и прикладной наукой, тем не менее не обладала конкретной структурой. Имея предмет и цели исследования, военно-морская наука носила собирательный характер, то есть занималась обобщением результатов научной работы флотских научно-исследовательских институтов, их полигонов, военно-морских училищ и, конечно, Военно-морской академии.

Безусловно, Главный военно-морской штаб, штабы флотов вносили свой вклад в военно-морскую науку. Однако отсутствие оперативно-стратегического центра морских исследований, которого нет и поныне, постоянно тормозило развитие форм оперативного искусства и тактики сил флота. Строительство сил флота и его оружия обгоняло формы их использования на море, для развития военно-морского искусства требовалось сочетание теории и практики.

Коренные изменения в составе флота, во взглядах на его задачи, развитие и боевое применение, оснащение его современным оружием и техническими средствами и потребовало объединения двух академий и перестройки учебно-воспитательной и научно-исследовательской деятельности в новой академии.

В интересах полного использования опыта флотов на должности начальников оперативно-тактических кафедр были назначены командующие подводными силами и ВВС флотов, командиры эскадр, дивизий - это генерал-лейтенанты Н. Житинский, контр-адмиралы А. Гурин, П. Парамошкин, Б. Петров, О. Рудаков, В. Сысоев, Л. Хияйнен. Занятия, которые они проводили, были просто удовольствием, учитывая то, что почти все мы пришли в академию с должностей командиров подводных лодок и эскадренных миноносцев, а также дивизионов кораблей.

Новым в учебе было то, что на командном факультете вводился курс высшей математики. Научно-техническая революция в военном деле послужила толчком к развитию всех составных частей военно-морского искусства. Потребовались знания о современном морском бое и операции, твердые навыки в руководстве силами флота в различных условиях обстановки в мирное и военное время. Сложность, динамичность и многообразие боевых действий на море потребовали от офицеров флота овладения современными методами оценки обстановки и обоснования решений.

В 1962 г. вводится курс "Математические методы исследования операций", который разработал И. Диннер, а также использование ЭВМ для оперативно-тактических расчетов. Нам, слушателям, пришлось вспомнить высшую математику, которую изучали в высших военно-морских училищах.

Особо хотелось бы подчеркнуть, что мы много получили для решения задач борьбы с атомными подводными лодками, особенно вооруженными баллистическими ракетами "Поларис А-1", "Поларис А-2", районы патрулирования которых находились в восточной части Средиземного моря, в Норвежском море, Северо-Восточной Атлантике и северо-западной части Тихого океана. Четко была разработана "Противолодочная поисковая операция", которая проводилась в мирное время или накануне войны для вскрытия подводной обстановки разнородными силами. Появилось такое понятие, как поисковый потенциал, который был главным показателем эффективности противолодочных сил. Первенство в этом принадлежало противолодочной авиации.

Большую пользу в учебе оказал курс "Общей тактики", который рассматривал совместные действия разнородных сил и организацию взаимодействия сил во всех видах боевой деятельности соединений флота. Как правило, это важно было для штабов эскадр, дивизий и бригад надводных кораблей, на которые возлагались задачи управления разнородными силами при решении различных задач в море, а также планирование, подготовка и ведение боевых действий.

Большой интерес вызывало изучение сил и средств флотов капиталистических государств, форм и методов их боевого применения.

Позже, уже будучи начальником штаба Средиземноморской эскадры ВМФ, пришлось убедиться в необходимости детального знания сильных и слабых сторон вероятного противника, характеристики его радиоэлектронных средств и системы управления и многого другого.

Важное значение в совершенствовании оперативно-тактической подготовки, расширении военного кругозора слушателей имел курс "Развитие военно-морского искусства во Второй мировой войне". Важность этого курса очевидна, так как основные морские операции и сражения проводились флотами США, Англии, Германии, Японии и Италии почти на всей акватории Мирового океана. Американский флот совместно с британским провел несколько стратегических десантных операций: Североафриканскую (8 ноября - 1 декабря 1942 г.), Сицилийскую (10 июня - 17 августа 1943 г.), Нормандскую (6 июня 24 июня 1944 г.). Операции были проведены успешно и оказали значительное влияние на ход Второй мировой войны.

Ожесточенная борьба развернулась на Атлантике и Тихом океане, где произошли крупные морские операции и сражения, показавшие, что роль линкоров утрачена и возросла роль авианосцев и подводных лодок.

Об огромных масштабах, напряженности в битве на море и строительстве флотов капиталистических государств во время Второй мировой войны говорят следующие данные. В составе ВМС США, Англии, Германии, Италии и Японии к началу войны насчитывалось 47 линейных кораблей и 171 крейсер, за время войны было потеряно соответственно 24 и 104 корабля этих классов. В то же время вступило в строй 17 линкоров и 90 крейсеров.

Возрастание роли авиации в борьбе на море отразилось в динамике потерь и строительстве авианосцев. К началу войны флоты США, Англии и Японии имели 25 авианосцев. Потери составили 42 единицы, в строй было введено 174 авианосца.

К началу войны в составе флотов основных капиталистических государств находилось 405 подводных лодок. За время войны построено 1669 подводных лодок, потери составили 1123 пл. В Германии, пытавшейся прервать морские коммуникации Англии, было построено более тысячи подводных лодок, но и потери оказались наибольшими - 783 лодки.

Подобного количества сил флота, участвовавших в боевых действиях на море, история не знала, поэтому так важно было изучать историю военно-морского искусства капиталистических государств. Главным фактором победы в вооруженной борьбе на море является, как мы уже говорили, состояние экономики воюющих сторон. Поскольку военно-промышленное производство целиком зависело от ввоза сырья, на его срыв и были направлены все усилия флотов. США и Англия для защиты коммуникаций от немецких подводных лодок в Атлантике привлекли в общей сложности 5500 противолодочных кораблей специальной постройки, 20 000 переоборудованных малых судов, около 1500 самолетов берегового базирования, которые сумели к 1943 г. нейтрализовать немецкий подводный флот. Что касается морских сообщений фашистской Германии, то с началом войны ее океанские коммуникации были прерваны, сохранилось только прибрежное судоходство.

В начале войны Япония добилась успехов в войне на море, захватила островные территории с источниками необходимого ей сырья. Но с 1944 г. инициатива в войне на Тихом океане перешла в руки союзников. В условиях возрастающего превосходства противника, и особенно в авиации, японский флот оказался не в состоянии обеспечить ни перевозки сырья для нормального функционирования экономики страны, ни снабжение и поддержку гарнизонов на многочисленных островах. В то же время Япония не смогла организовать эффективное воздействие на американские морские сообщения. Для нас знать это было особенно важно, так как военную экономику и ее влияние на количество и качество вооружений мы, к сожалению, не изучали.

Развитие военно-морского искусства во Второй мировой войне рассматривалось в связи с боевыми задачами, решаемыми флотами, что было прогрессивным и новым в те годы. Подход к оценке событий отличался достаточной объективностью и критичностью. Все это было важно для оперативно-тактической подготовки, ибо создавался океанский флот, который противостоял флотам США и НАТО, и перед ним стояли аналогичные боевые задачи, а опыта их решения у Российского флота не было. Поэтому мы с благодарностью вспоминаем преподавателей И. Соловьева, К. Пензина, С. Максимова и других, занимавшихся с нами решением этих проблем.

Мы благодарны крупному ученому контр-адмиралу Е. Шведе за подготовку по военно-морской географии. Неуклонно возрастающая интенсивность дальних походов, активизация деятельности сил флота в новых для него океанских и морских районах вызывали необходимость тщательного изучения их военно-географических условий. Важно это было и при планировании морских операций и боевой службы.

Военно-географическая оценка морских и океанских театров военных действий была важным элементом в оценке противника, района операции, производства оперативно-тактических расчетов и планирования всех видов обеспечения. Знание особенностей морских театров помогало грамотно использовать силы флота. В этом я убедился при проведении противолодочных операций в Атлантике, Средиземном море и в зоне Камчатки.

Постоянно возрастающая заинтересованность государств в использовании Мирового океана, все большее превращение морей и океанов в сферу политического, экономического и военного противоборства двух систем повысило значение международного морского права в регулировании всех видов деятельности военно-морских флотов. Возрастание роли международного морского права для Военно-Морского Флота определялось активизацией его повседневной деятельности в различных районах Мирового океана в интересах безопасности нашей Родины и стран социалистического содружества. Это повысило требования к правовой подготовке офицерского состава, к разработке и обоснованию международно-правового обеспечения деятельности флота. Большую помощь в освоении морского права нам оказали преподаватели И. Тарханов и П. Иващенко. Флот из прибрежного становился океанским, а при плавании в океанах и заходах в иностранные порты правовые знания необходимы. Большая заслуга в правовой подготовке флотских офицеров принадлежит генерал-лейтенанту П. Бараболе, который возглавлял международно-правовой отдел ВМФ.

Начиная с 60-х годов на ВМФ СССР было возложено решение следующих основных задач:

- нанесение ракетно-ядерных ударов по важным административным, военно-промышленным и военно-морским объектам противника;

- срыв или максимальное ослабление первого ракетно-ядерного удара с океанских и морских направлений;

- уничтожение ударных авианосных групп и соединений;

- нарушение морских коммуникаций противника (в первую очередь в Северной Атлантике);

- борьба с противолодочными силами и средствами;

- защита своего судоходства;

- оборона баз и прибрежных районов базирования сил флота;

- защита государственных интересов страны на морских и океанских театрах и оказание помощи дружественным государствам.

Задачи, поставленные перед флотом на новом этапе его развития, потребовали серьезных глубоких научных исследований, касавшихся всех сторон его деятельности. Наиболее важные из них: научное обоснование количественного и качественного состава флота, прогнозирование его развития, оргштатной структуры, определение оптимальных вариантов группировок сил, сбалансирование всех компонентов флота в единую систему, разработка новых форм и способов применения ВМФ в вооруженной борьбе на море. В исследовательской работе имели место вопросы боевой эксплуатации кораблей, подводных лодок, самолетов, оружия и технических средств, а также создание системного подхода к развитию вооружения и военной техники. Расширились объем и содержание предмета исследования теории морских операций, увеличилась роль математических наук как основы для решения теоретических вопросов. На базе научных исследований боевых возможностей новых сил и средств ВМФ, анализа развития ВМС ведущих западных морских держав, опыта оперативной и боевой подготовки советского и иностранных флотов бурное развитие получили все составные части военно-морского искусства (оперативное искусство и тактика ВМФ).

Если раньше парусные однородные флоты в ходе морских сражений достигали оперативных результатов, то уже к концу Первой мировой войны это становится невозможным из-за снижения боевой мощи эскадр линейных кораблей. В период Второй мировой войны оперативно-стратегические цели стали достигаться в ходе операций, проводимых разнородными силами флотов.

Теперь, с принятием на вооружение сил флота ядерного и ракетного оружия, в войне с использованием этого оружия стратегические цели могут достигаться одним родом сил или его носителями. Таким образом, стратегические цели силами флота могут быть достигнуты только с применением ядерного оружия.

Результаты научных исследований в области военно-морского искусства воплотились в Боевой устав, тактические руководства и наставления. Академия выпустила новые учебники, регламентирующие боевую деятельность сил флота: "Оперативное искусство ВМФ", "Тактика авиации ВМФ", "Тактика подводных лодок" и "Тактика надводных кораблей". Безусловно, все это способствовало повышению уровня оперативно-тактической подготовки слушателей командного факультета - будущих командиров соединений.

Большим уважением пользовалась кафедра "Тактики авиации ВМФ" под руководством Н. Житинского. В это время развивались все рода авиации флота, особенно морская ракетоносная авиация, способная самостоятельно наносить ракетно-ядерные удары по авианосным ударным группам и другим корабельным группировкам. Многие преподаватели кафедры были участниками Великой Отечественной войны, командовали эскадрильями и полками, и их опыт был очень для нас важен. Герой Советского Союза С. Балашов воевал на Севере, на торпедоносцах. Как известно, топмачтовое бомбометание было основным способом действий авиации при ударе по крупным кораблям. Как правило, самолет сбивался после трех атак, но мастерство Балашова опровергло эту статистику.

Морская авиация становилась одним из основных родов сил ВМФ, пространственный размах, ударная мощь, мобильность в морских операциях определяли ее ведущее место в Военно-Морском Флоте.

Разработкой тактики подводных лодок и нашим обучением занимался бывший командующий подводными силами ТОФ контр-адмирал Л. Хияйнен. Это был самостоятельный, свободно мыслящий адмирал, который знал свое дело в совершенстве. Если что-то делалось вразрез с тактикой использования подводных лодок, он выступал со своим мнением и обоснованными предложениями, вплоть до ЦК КПСС. Большую работу Хияйнен и его сторонники провели по разработке тактики действий подводных лодок с атомной энергетикой и с ракетным оружием в различных морских операциях. Важно было то, что флот получил атомные подводные лодки, которые обладали боевыми возможностями, изменившими облик морских операций при решении различных задач.

Атомная подводная лодка - это уникальное явление технического прогресса, это революция на море. Она обладала скрытностью, неограниченной длительностью плавания, автономностью в несколько месяцев и ударной мощью, которая превосходила ранее существовавшие возможности морских вооружений. Атомная подводная лодка с ракетным вооружением и с ядерными боеголовками стала стратегическим средством. Вот почему намерение планировать использование атомных пл по подобию дизельных стало предметом спора, и труд академии подвел черту в этой дискуссии.

Уязвимость надводных кораблей для ударов с воздуха и из-под воды ставила под вопрос перспективу их развития, тем более что в это время шло сокращение Вооруженных Сил и строящиеся крейсера пр. 68бис попали под это сокращение. Ученые занялись исследованием проблем дальнейшего развития надводных сил, обоснованием оперативно-тактических требований к кораблям новых классов и их вооружению, разработкой теории их оперативно-тактического использования. Настойчиво исследовались пути и способы борьбы с атомными ракетными и многоцелевыми подводными лодками. Несмотря на мобильность и большие возможности противолодочной авиации и многоцелевых пл, надводные корабли не утратили своего значения в борьбе с подлодками. Надводные корабли обладали хорошими мореходными качествами, имели на борту корабельные противолодочные вертолеты, подкильные и буксируемые гидроакустические станции, несколько комплектов противолодочного оружия, а также систему связи, позволяющую управлять разнородными силами, - все это определило развитие противолодочных надводных кораблей различных типов.

Под руководством контр-адмирала Б. Петрова была разработана теория борьбы с подводными лодками в новых условиях. Эти условия зависели от атомной энергетики и ракетного оружия и определялись районами действия атомных пл противника. Такими районами были океанские и морские зоны, где патрулировали американские атомные ракетные подводные лодки с баллистическими ракетами системы "Поларис А-1" и многоцелевые атомные подводные лодки, - в прибрежных районах операционных зон Северного и Тихоокеанского флотов, а также в Средиземном море и в районах развертывания и несения боевой службы. В дальнейшем нам, выпускникам, пришлось решать задачи по борьбе с подводными лодками в различных районах их действия.

Большое место в наших занятиях отводилось основам тактики ВМФ и основам теории морского боя. Морской бой рассматривался как средство достижения целей в морских операциях с привлечением разнородных сил. Основным средством поражения были ракеты подводных лодок, авиации и надводных кораблей. Мы учились рассчитывать наряд сил для уничтожения основных объектов удара, в зависимости от их обороны. При планировании боя важно организовать взаимодействие участвующих сил, все виды боевого обеспечения и управление силами. При организации морского боя возникали проблемы с разведкой и целеуказанием ракетным кораблям. Суть боя заключалась в обеспечении и нанесении одновременного ракетного удара по главному объекту. Ракетный удар был основным элементом боя, и мы учились его построению и последовательности выполнения в зависимости от противовоздушной обороны противника. Для исключения взаимных помех при ракетном ударе назначались сектора ударов для каждого рода сил.

Опыт Великой Отечественной войны требовал исключить возможность внезапного нападения. Для этого планировалось установить в назначенных районах слежение корабельными ударными группами, оружием, подводными лодками за корабельными группировками противника до выхода их на рубеж применения оружия. Морская ракетоносная авиация должна была находиться в готовности на аэродромах или в воздухе, в зависимости от возможного характера развязывания войны. Все это требовало высокой подготовки штабов эскадр надводных кораблей и отработки взаимодействия и связи в условиях радиоэлектронного противодействия. Вставал вопрос о кораблях управления, оборудовании командных пунктов средствами связи, так как типовые проекты кораблей не могли обеспечить управление разнородными силами.

Кафедра оперативного искусства под руководством контр-адмирала В. Лисютина была в академии ведущей и объединяла усилия всех других кафедр в отработке искусства ведения войны на море для достижения победы.

Шла третья мировая война - "холодная война". Надо было владеть оперативным искусством, для того чтобы противостоять ВМС США и НАТО на море. Ракетное и ядерное оружие расширило понятия и структуру военно-морского искусства, которое включало теперь стратегическое применение ВМФ, оперативное искусство и тактику ВМФ. Появилась такая новая форма решения задач силами флота, как стратегическая операция на океанском ТВД, совершенствовалось планирование морских операций и морского боя.

Противостояние на море между двумя лагерями - странами НАТО и Варшавского договора, охватившее акваторию Мирового океана, требовало формирования новой политики - морской политики и концепции применения Военно-Морского Флота - морской стратегии. К сожалению, политическое и военное руководство страны совместно с Министерством иностранных дел и другими ведомствами не сумело этого сделать.

2. НОВОЕ В ВОЕННО-МОРСКОМ ИСКУССТВЕ

В 1963 г. было утверждено "Наставление по ведению морских операций ВМФ". Этот документ определил формы решения силами флота поставленных задач. В "Наставлении" излагались основы морских операций, теоретические разработки с учетом отечественного и зарубежного опыта. Можно сказать, что морская операция являлась продолжением морских сражений парусного и броненосного флотов на основе качественного развития кораблей и повышения ударной мощи морского оружия.

В ходе борьбы на море во Второй мировой войне морские операции стали основной формой решения задач силами флота. Наибольшее развитие получили операции по нарушению коммуникаций, морские десантные операции стратегического и оперативного уровня, а также операции по уничтожению корабельных группировок.

В ходе "холодной войны" революция в военном деле вызвала новое качественное развитие средств вооруженной борьбы на море, появление и внедрение атомного и ракетного оружия на корабли, что коренным образом изменило формы решения традиционных задач ВМФ: "флот против флота" и "флот против берега".

К действиям флота против флота можно отнести операции по уничтожению кораблей противника в море и в базах, борьбу на океанских и морских коммуникациях (нарушение, оборона). Применение оружия с ядерными зарядами рождает большие и сложные проблемы, связанные с оценкой соотношения сил.

Важнейшей морской операцией стало применение сил флота против морских стратегических ядерных систем противника в целях срыва или максимально возможного ослабления их ударов по наземным объектам. Новые возможности флота в действиях против берега и возникшая в связи с этим огромная угроза с океанских направлений определили характер основных усилий флота в борьбе с флотом противника. Иными словами, борьба флота с флотом противника в новых условиях, с появлением ядерного оружия, стала второстепенной задачей по сравнению с действиями флота против берега.

Новые способы действий флота против берега - это операции по уничтожению наземных объектов, имеющих важное стратегическое и экономическое значение, ракетно-ядерными ударами подводных лодок, а также морские десантные операции. Внедрение во флоты великих держав ядерного оружия значительно расширило сферу применения сил флотов против берега. Действия флота против берега приобрели принципиально новое значение в войне в целом.

В настоящее время флот, действуя против берега, обладает способностью не только решать задачи, связанные с территориальными изменениями, но и непосредственно влиять на ход и даже исход войны. В связи с этим действия флота против берега приобрели доминирующее значение в вооруженной борьбе на море, им подчинены и техническая политика строительства флота, и развитие военно-морского искусства. Атомные ракетные подводные лодки отнесены теперь к силам стратегического назначения, а все остальные корабли - к силам общего назначения.

Действия по срыву и пресечению морских перевозок противника, некогда непосредственно относившиеся в основном к сфере использования флота против флота противника, приобрели ныне новую направленность. Входя в общую систему действий флота против берега, они подчеркивают ту особенность флота, которой он обладает благодаря современным средствам борьбы, способность решать стратегические задачи наступательного характера путем непосредственного воздействия на источники военной мощи противника.

Таким образом, традиционные действия флота против флота, которые были характерны для борьбы на морских коммуникациях противоборствующих сторон, ныне используются в новой, решающей сфере - в действиях флота против берега. Это направление оперативно-стратегического использования флота все решительнее выходит на первый план и становится главной областью действий флота, которой подчинены все другие операции.

В ходе "холодной войны" основными морскими операциями являлись:

1. Морские операции по разрушению наземных военно-промышленных объектов.

2. Морские операции по уничтожению атомных подводных лодок, вооруженных баллистическими ракетами.

3. Морские операции по уничтожению авианосно-ударных групп.

4. Морские операции по нарушению и защите морских коммуникаций.

5. Морские десантные операции.

6. Морские операции по содействию сухопутным войскам на приморских направлениях.

Указанные морские операции позволяют достигать оперативно-стратегических и оперативных целей при действиях ВМФ на море. Как видим, формы использования ВМФ в современных условиях будут отличаться от прошлых войн.

Рассматривая флот как важнейший компонент морской мощи государства, остановимся на некоторых особенностях развития категорий военно-морского искусства.

1. ВМФ как вид Вооруженных Сил по своим боевым возможностям с появлением ракетно-ядерного оружия способен решать стратегические задачи. Особое место занимает его стратегическое использование и согласование его усилий с действиями других видов Вооруженных Сил на океанских театрах военных действий. Наличие стратегического и тактического ядерного оружия на флотах сделало их оперативно-стратегическими объединениями, способными решать задачи на океанских и морских театрах войны самостоятельно и совместно с приморскими фронтами.

2. Увеличение боевых возможностей флота в решении стратегических и оперативных задач обусловило расширение пространственного размаха операций. Современный флот обладает универсальностью, мобильностью и способен концентрировать ударную мощь не только для борьбы с морским противником, но и в сфере действия других видов Вооруженных Сил. Благодаря этому размах вооруженной борьбы на море увеличивается до глобальных размеров. Способность ядерных флотов достигать решительных целей в современной войне, особенно при сокрушении военно-экономического потенциала противника, окажет влияние на ход и исход войны.

Глобальный масштаб морских операций требует соответствующего боевого и других видов обеспечения. Главным из них является создание информационного поля, системы связи, навигации, разведки и целеуказания. Появление крылатых ракет с большой дальностью действия требует выдачи целеуказания в реальном масштабе времени, а для этого необходимо создание глобального или регионального информационного поля на космических или авиационных аппаратах. В течение 60-70-х годов была создана система МРСЦ "Успех" и космическая система "Легенда", но, к сожалению, в 80-90-е годы дальнейшее их развитие замедлилось.

Что касается систем связи и навигации, то они обеспечили действия сил в глобальном масштабе.

3. Возрастание мощи морского оружия на определенном этапе его развития вызвало совершенно новые понятие такой категории, как удар: ракетный удар, ядерный удар. Эта категория приобрела оперативные и стратегические масштабы. Стало ясно, что удар будет доминирующей формой использования сил, поскольку он позволяет современным боевым средствам наиболее полно реализовать свои возможности с огромных расстояний и разных направлений и таким путем достичь даже такой стратегической цели, как сокрушение военно-экономического потенциала противника. Все это сделало противостоящие страны НАТО уязвимыми, так же как и государства Варшавского договора. Поэтому в конфронтации все больше проявлялся здравый смысл, требовавший не допустить войны и возможного взаимного уничтожения.

В оперативном искусстве удар все больше утверждался в качестве одного из основных методов решения боевых задач. В каждой операции удар - это совокупность определенных боевых действий, объединенных единством цели или задач. В связи с этим появилось такое понятие, как комплексное огневое поражение, которое включало согласованные по пространству и времени удара действия участвующих в операции сил. В зависимости от противовоздушной обороны объектов удара осуществлялось и построение комплексного огневого поражения, с учетом различного типа ракет и их очередности подлета. Появилось понятие построения удара и управления силами при его выполнении путем назначения времени удара - "ч". Построение удара, безусловно, зависело от носителей ракет, а также типа боеприпасов, обычных или ядерных, и их мощности. В то же время удар одной атомной подводной лодки с баллистическими ракетами по наземным целям позволяет сразу достичь стратегических результатов. Это совершенно новое качество удара стало результатом развития материальной базы вооруженной борьбы на море.

Таким образом, ударами можно достигать стратегических, оперативных и тактических целей.

4. Морской бой остался основным средством решения тактических задач. Главным содержанием морского боя являются: поиск противника, тактическое развертывание, нанесение предварительных и главных ударов, развитие успеха. Но, учитывая наличие на морских театрах системы освещения обстановки регионального или глобального масштаба, которые обеспечивают обнаружение противника, разведку и целеуказание силам в реальном масштабе времени, отдельные элементы боя, в зависимости от дальности применения оружия и сил флота, могут быть исключены.

Надо иметь в виду, что морской бой может иметь место на морских и океанских театрах военных действий; быть встречным или из положения слежения; происходить с участием разнородных сил во всех сферах надводной, подводной и воздушной - или только части их.

В зависимости от дальности использования морского оружия обусловлен и пространственный размах морского боя. Важным элементом боя является походный и боевой порядок разнородных сил, организация их боевого и других видов обеспечения и управление силами.

Противовоздушная, противоракетная и противоторпедная защита, а также радиоэлектронная борьба и маскировка стали основными видами обороны и защиты боевого порядка разнородных сил флота в морском бою. В связи с ростом ударных и оборонительных возможностей сил флота морской бой может вестись и однородными силами. Дальнейший рост разрушительной силы оружия и его дальности применения позволит сократить время решения боевых задач. Бой станет скоротечным, динамичным и результативным. Особенность морского боя состоит в том, что он почти всегда велся на уничтожение противника. Оснащение сил флота ракетным и ядерным оружием еще более усиливает эту особенность.

5. Взаимодействие - одна из важнейших категорий военно-морского искусства. Рациональное сочетание наступательных и оборонительных возможностей разнородных группировок и компенсация слабых сторон одних сил сильными сторонами других позволяет решать задачи, значительно превосходящие те, которые решают обычным суммированием возможностей однородных сил.

Организация взаимодействия по мере увеличения дальности оружия, его мощи и скорости носителей непрерывно усложнялась. В настоящее время ее значение и возможности возрастают благодаря развитию средств связи, автоматизации управления, систем освещения обстановки, разведки и целеуказания.

При планировании операции разрабатывается плановая таблица взаимодействия сил, участвующих в операции, которая после решения командующего на операцию является вторым важным документом по управлению силами. В этом документе определяются действия всех сил по времени, месту, рубежам и в ударе.

Наличие информационного поля облегчает организацию взаимодействия, особенно разведку и выдачу целеуказания. Автоматизированные системы боевого управления обеспечивают выдачу целеуказания ударным силам флота. Назначение времени удара, исходя из оценки обстановки, является завершающим этапом в операции. Взаимодействие организует командующий силами в операции через командный пункт, который осуществляет контроль за выполнением решения и плана взаимодействия.

Наиболее сложным является организация взаимодействия в морской десантной операции, особенно в бою за высадку десанта на берег. Примером может служить высадка морского десанта в порт Новороссийск в феврале 1943 г., когда отсутствие четкого взаимодействия привело к срыву операции.

Взаимодействие может быть тактическим и оперативным, в зависимости от решаемых силами флота задач.

Возможности других видов Вооруженных Сил действовать совместно с флотом в сфере его задач, равно как и возможности флота в решении задач на суше и в воздухе, непрерывно увеличиваются. Расширение сфер боевых действий видов Вооруженных Сил, безусловно, усложнит организацию взаимодействия их на оперативном и стратегическом уровне.

Таким образом, в ближайшем будущем организация взаимодействия еще более усложнится, возрастет степень его важности, станут более разнообразными его формы и методы.

6. Маневр - старейшая категория военно-морского искусства. Маневр может быть тактическим, оперативным и стратегического масштаба.

Тактический маневр силами в бою является основным содержанием тактики. Он предназначен для занятия положения относительно противника, при котором силы флота способны в полной мере реализовать возможности своего оружия. По мере увеличения дальнобойности оружия маневр в линейном измерении все время сокращается.

Чтобы занять выгодную позицию для удара, требуется обеспечение сил данными разведки и целеуказания. Маневр будет выполняться на основании данных, получаемых от различных электронных средств и в обстановке интенсивнейшей радиоэлектронной борьбы, которая при правильной организации может полностью парализовать систему освещения обстановки и получения информации. Поэтому выполнение маневра требует грамотного использования различных технических средств освещения обстановки и целеуказания. Возникает острая необходимость в четком взаимодействии ударных групп не только с силами разведки, но и со средствами целеуказания. Безусловно, сохранится маневр и сосредоточение сил, оснащенных короткобойным оружием, которое останется на вооружении флотов и в будущем.

На закрытых театрах маневр будет более стремительным за счет использования ракетных катеров и кораблей на динамических принципах поддержания (корабли на воздушной подушке, экранопланы и скеговые корабли).

Рассматривая маневр в оперативном масштабе, необходимо отметить значение его как формы действий, направленной на обеспечение оперативного развертывания сил и сосредоточение их в определенных районах океанских театров.

Так, 7 декабря 1941 г. оперативное соединение ВМС Японии нанесло морской авиацией удар по кораблям Тихоокеанского флота США в Пёрл-Харбор. Было потоплено 4 линейных корабля, 1 крейсер, 2 танкера и повреждено 5 линейных кораблей, сбито 10 и уничтожено на земле 250 самолетов. Потери японцев - 25 самолетов. Оперативное соединение Японии в своем составе имело 6 авианосцев, 2 линейных корабля, 2 тяжелых крейсера и 9 эскадренных миноносцев. Для маневра соединения был избран северный маршрут из района Курильских островов и далее в восточном направлении, который обеспечил скрытность перехода и внезапность нанесения удара по линейным силам. Это обеспечило временный вывод из строя Тихоокеанского флота США.

Таким образом, грамотный выбор маневра сил обеспечил достижение оперативных целей.

Надо заметить, что маневр авианосных, линейных и десантных сил широко применялся в ходе операций, проводимых флотами Японии и США в войне на Тихом океане 1941-1945 гг.

Оперативный маневр силами возможен и в интересах усиления группировки сил флота путем осуществления межтеатрового маневра. Так, в 1942 г. впервые в истории флота по Северному морскому пути из Владивостока на Северный морской театр за одну навигацию прошел отряд боевых кораблей в составе: лидер "Баку" (командир капитан 3 ранга Б. Беляев), эскадренные миноносцы "Разумный" (командир капитан-лейтенант В. Федоров) и "Разъяренный" (командир капитан-лейтенант Н. Никольский). Отрядом командовал капитан 1 ранга В. Обухов. Успешная проводка кораблей Тихоокеанского флота Северным морским путем убедительно показала возможность широкого маневра силами между Северным и Тихоокеанским театрами через Арктический бассейн в обоих направлениях.

В конце 1942 - начале 1943 г. группа в составе пяти подводных лодок под командованием Героя Советского Союза капитана 1 ранга А. Трипольского совершила беспримерный в истории подводного плавания переход с Дальнего Востока на Север через Тихий и Атлантический океаны. Переход в условиях военного времени через два океана и девять морей показал высокие качества советских подводных лодок и их экипажей.

Этим межтеатровым маневром была усилена группировка сил Северного флота, что улучшило оперативную обстановку на этом театре.

Создание атомного подводного флота СССР, вооруженного различными видами ракет, не исключало их маневра в зонах Атлантического и Тихоокеанского театров для решения различных оперативных задач.

Маневр возможен для достижения стратегических целей в войне. Они могут быть достигнуты в операции по пресечению морских коммуникаций на океанском театре военных действий, то есть при экономической блокаде государства, в ходе которой маневр силами флота и других видов Вооруженных Сил позволит поразить основные элементы коммуникаций ударами по конвоям в море, по пунктам разгрузки и силам прикрытия перевозок.

В сентябре 1863 г. две парусные эскадры Российского флота Атлантическая под командованием контр-адмирала С. Лесовских и Тихоокеанская под командованием контр-адмирала

А. Попова совершили маневр в Нью-Йорк и в Сан-Франциско соответственно с целью боевых действий на морских сообщениях Англии и Франции в случае их войны с Россией, а также демонстрации солидарности с Северными Штатами Америки в их борьбе против рабовладельческого Юга, поддерживаемого Англией и Францией. В июне 1864 г., когда обозначилась победа Севера над Югом и отпала угроза вмешательства Англии, эскадры были отозваны на родину. Следствием морской демонстрации России стал быстрый распад антирусской коалиции Англии, Австрии и Франции.

Таким образом, маневр двух эскадр обеспечил достижение двух стратегических целей - способствовал победе в Америке Севера над Югом и воспрепятствовал войне Англии и Франции против России.

В ходе Русско-японской войны 1904-1905 гг. 2-я Тихоокеанская эскадра совершила маневр с Балтийского моря в район боевых действий, имея целью изменить положение войск в районе Порт-Артура и переломить обстановку на море. Однако ее поздний выход в октябре 1904 г. не дал возможности повлиять на оборону Порт-Артура, так как уже в декабре 1904 г. его сдали японцам, а находившиеся в нем корабли были взорваны. Таким образом, на переходе цель маневра уже потеряла первоначальный смысл, нужно было ставить другие задачи и принимать решения. Но этого не произошло. Это был первый в мире маневр эскадры броненосного флота через сложные климатические зоны, с многочисленными погрузками угля, без ремонтной базы и системы управления.

В эпоху океанского атомного ракетного флота при нанесении ударов по возможным наземным объектам морские стратегические ядерные силы Северного и Тихоокеанского флотов могут их производить из защищенных огневых позиций флотов, не осуществляя маневра, а производя перенацеливание ракет по объектам удара.

7. Стремительность - характерная категория современного военно-морского искусства, присущая всем формам и разновидностям боевых действий на море. Ее проявление связано с развитием средств вооруженной борьбы, благодаря которым прежние способы ведения морского боя, слагавшиеся из продолжительного маневра и многократного и длительного воздействия по противнику, постепенно утрачивали свое значение и заменялись динамичными, скоротечными, решительными, мощными воздействиями по противнику боеприпасами и все более результативными боевыми столкновениями.

Научно-технический прогресс ведет к созданию еще более мобильных носителей и дальнобойных высокоточных средств поражения. Поэтому в перспективе стремительность станет неотъемлемой чертой операции, боя, удара. Ее проявление в оперативном звене будет выражаться в дальнейшем сокращении продолжительности воздействия по противнику при одновременном повышении мощи и результативности ударов и боевых действий, составляющих содержание морских операций.

Именно стремительность различных группировок сил, нацеленных на важнейшие объекты противника, становится решающим фактором в выборе способов их действий.

Стремительность обеспечивает наиболее полное использование всех боевых возможностей сил для быстрейшего достижения целей в операции, делает их удары неотвратимыми и неотразимыми. Насыщение вооруженной борьбы на море стремительно осуществляемыми операциями, ударами и другими боевыми действиями придает этой борьбе особую динамичность и высокую результативность. Поэтому боевая деятельность флота в перспективе станет сложным сочетанием одновременных и последовательных стремительных, скоротечных боевых действий, завершающихся достижением решительных целей и оказывающих в определенных случаях непосредственное влияние на ход и исход вооруженной борьбы в целом.

Значение стремительности - этого важнейшего фактора вооруженной борьбы на море - будет возрастать, а умение вести стремительные действия станет важнейшим из показателей владения военно-морским искусством.

8. Время - важный элемент всех видов и форм военных действий. По мере развития военно-морской техники, увеличения скоростей носителей, дальнобойности и мощи оружия военно-морское искусство оказывалось перед необходимостью решать возрастающие по объему задачи во все более короткие сроки.

Фактор времени играет большую роль при входе противника в зону применения оружия. Здесь важно быстро выдать целеуказания в реальном масштабе времени по объемам удара и упредить противника в ударе, то есть борьба за первый удар тесно связана с фактором времени.

В зависимости от характера операций будет определяться и время ее решения. Например, при действиях на коммуникациях в Атлантике и на Балтийском море фактор времени будет различным. При нанесении удара по наземным объектам по времени он должен выполняться в кратчайший срок. Этого же требует и срыв ударов авианосных ударных групп по объектам флота.

Фактор времени уменьшает или увеличивает ущерб противника и своих сил.

Важной особенностью рассматриваемой категории является то, что время, необходимое для решения флотом стратегических задач, после начала военных действий становится однопорядковым с тем временем, которое необходимо для решения задач тактических.

Возрастание требования к сокращению сроков решения задач, ставшее определяющим для развития всех форм вооруженной борьбы на море, привело к необходимости поддержания сил флота в готовности к немедленному нанесению ударов по противнику и к всемерной автоматизации управления этими силами.

Фактор времени в условиях наличия у противоборствующих сторон оружия массового поражения и высокоточного оружия является решающим в достижении победы в бою или операции.

9. Господство на море - особая категория, присущая только вооруженной борьбе на морских театрах. Ее особенностью является создание определенных условий, которые обеспечивают достижение силами флота поставленных целей. Другими словами, речь идет о том, что часто называют господством в районе действия своих сил или просто господством на море.

Господство на море достигается путем уничтожения определенной группировки противника и поддержания благоприятного оперативного режима в зоне ответственности флота.

Идея господства на море возникла, когда началось использование морских пространств в войнах специально созданными организованными военно-морскими силами. Господство на море в значительной мере лишает противника возможности, иногда в течение длительного времени, осуществлять организованные наступательные действия, а победитель получает свободу в выборе времени, направления и характера наступательных действий.

Создание предпосылок для завоевания господства на море требует продолжительных сроков и выполнения ряда мероприятий еще в мирное время. К таким мероприятиям относятся: создание и подготовка необходимых сил и средств, поддержание их в готовности к решению задач; формирование группировок сил и такое размещение их на театре, которое обеспечивало бы позиционное превосходство над противником; оборудование морских и океанских театров военных действий системой освещения подводной и надводной обстановки, системой навигации; соответствующая организация сил, а также система базирования и система управления ими.

Так как главная угроза исходит из космоса и воздуха, на морском театре должна быть система противовоздушной и противоракетной обороны как основной элемент завоевания господства в воздухе, без чего господство на море в XXI веке немыслимо. Об этом свидетельствуют военные конфликты: в 1982 г. между Англией и Аргентиной за Фолклендские острова, в 1986 г. - боевые действия 6-го флота США против Ливии и в 1990-1991 гг. - операция "Буря в пустыне", война США и союзников против Ирака. Во всех случаях господство на море дополнялось господством в воздухе, что и обеспечило успех операций.

Из вышесказанного вытекает, что такая категория военно-морского искусства, как завоевание господства на море, продолжает сохранять актуальность, поэтому разработка ее во всех аспектах применительно к настоящему времени составляет одну из важных задач.

3. ВОЗМОЖНЫЙ ХАРАКТЕР СОВРЕМЕННОЙ ВОЙНЫ

Современная эпоха характеризуется огромным ростом производительных сил общества, обусловившим появление новых сверхмощных средств массового уничтожения, а также коренными изменениями условий политической борьбы. Поэтому сущность войны как продолжения политики именно средствами вооруженного насилия и специфика войны выступают еще ярче, чем в прошлом, а средства насилия приобретают все более возрастающую роль.

Вооруженная борьба стала еще более специфической формой деятельности людей. Это обусловливается следующими причинами. Во-первых, в современную войну втягиваются огромные массы народа в связи с ростом вооруженных сил и широким привлечением гражданского населения к решению ряда военных и полувоенных задач при защите тыла страны. Во-вторых, сложность современной военной техники требует специальных военных знаний и навыков. В-третьих, современная война, как никогда раньше, требует предельного напряжения экономики для обеспечения нужд войны и особой материальной и научно-технической базы, специально создаваемой для удовлетворения потребностей вооруженной борьбы.

Однако, несмотря на вовлечение в орбиту войны сотен миллионов людей, война - это только одна из сторон общественной жизни, одна из форм политической борьбы, а общественное развитие взаимоотношений классов, государств, наций - явление неизмеримо более широкое. Во время войны основным, решающим средством политики являются вооруженные силы, вооруженная борьба. Все остальные средства - экономические, идеологические, дипломатические - направляются в первую очередь на то, чтобы содействовать вооруженным силам и другим военным формированиям в достижении политических целей путем вооруженного насилия. Необходимо еще раз подчеркнуть, что сущность, специфику войны Ленин видел в продолжении политики средствами насилия, путем ведения вооруженной борьбы, военных действий.

Именно в результате военных действий, вооруженной борьбы, применения средств насилия, а не каких-либо "невоенных" и "непрямых" действий во время Первой мировой войны было убито 10 млн человек, ранено и искалечено более 20 млн человек. Вторая мировая война унесла почти 50 млн жизней. Колоссальный материальный ущерб был нанесен многим странам. Только на территории Советского Союза полностью или частично разрушено и сожжено более 70 тыс. сел и деревень, 1710 городов. Такова реальная действительность, отражающая сущность войны как вооруженной борьбы. К неизмеримо большим жертвам и разрушениям привела бы будущая война, когда основным средством насилия оказалось бы ядерное оружие - оружие массового уничтожения.

Суммируя вышеизложенное, подчеркнем:

- война - это насилие в отношениях между государствами;

- под средствами насилия или средствами ведения войны подразумеваются вооруженные силы государства;

- ленинское понимание войны как продолжения классовой политики именно насильственными средствами, понимание войны как вооруженной борьбы во имя определенных политических целей остается в силе и в современную эпоху.

Военная стратегия исходит из того, что в современную эпоху теоретически возможны следующие основные категории войн:

- войны между различными лагерями, которые могут быть несправедливыми захватническими или справедливыми освободительными;

- империалистические войны с целью подавления освободительных народных движений;

- войны национально-освободительные, гражданские, за свободу и независимость своей страны.

По масштабам войны могут быть мировыми и локальными, по применяемому оружию - ракетно-ядерными или с обычными средствами поражения.

Причины возникновения современных войн кроются в действиях закона неравномерности и скачкообразности экономического и политического развития капиталистических стран, в противоречиях, присущих капиталистической системе, в борьбе империализма за мировое господство.

Современная эпоха (конец 60-х годов) - эпоха колоссального роста производительных сил и развития науки. Человечество вступило в период величайшего научно-технического переворота, связанного с овладением ядерной энергией, освоением космоса, с развитием химии, автоматизации, электронных машин и информационных полей и другими выдающимися достижениями науки и техники. Это во многом определяет характер будущей мировой войны, если она будет развязана империалистами.

Отличительная особенность развития средств вооруженной борьбы в современных условиях состоит в появлении качественно новых видов оружия и военной техники и внедрении их в вооруженные силы, что резко увеличивает возможности и ведет к коренной ломке организационных форм вооруженных сил и способов ведения военных действий всех масштабов.

В военном искусстве в целом произошел переворот, поскольку ядерное оружие в современной войне может быть применено для решения задач всех масштабов: стратегических, оперативных и тактических - при ведении всех видов операций и войны в целом. Ракеты стали основным средством доставки ядерного и обычного оружия при поражении сухопутных и морских целей. Надежность применения оружия обеспечивается новыми системами боевого автоматизированного управления, которые включают разведывательно-информацион ное поле, системы различных видов связи и командные пункты.

Какие же характерные черты приобретает война будущего с точки зрения ее военно-стратегических целей и способов ведения?

1. Главная военно-стратегическая цель войны состоит в разгроме вооруженных сил противника и разрушении его промышленных объектов. Эти цели будут достигаться одновременно путем нанесения массированных ракетных ударов различного назначения, что явится основным, определяющим способом ведения войны.

По-новому будет протекать вооруженная борьба на сухопутных театрах военных действий. Разгром группировок сухопутных войск противника при ведении любых действий будет осуществляться главным образом путем нанесения ракетных ударов оперативно-тактического назначения.

На океанских и морских театрах главные задачи будут решаться ракетно-ядерным оружием стратегического назначения. В будущей войне задачи по разгрому группировок сил флота, его ударных авианосных соединений и ракетных подводных лодок в базах и в море, по нарушению морских и океанских коммуникаций и разрушению важных наземных объектов в прибрежных районах будут решаться ударами ракетных войск и атомных ракетных подводных лодок стратегического назначения во взаимодействии с дальней авиацией.

2. Одной из характерных особенностей будущей войны явится ее глобальный пространственный размах, который требует развития и совершенствования прежде всего таких средств поражения, которые способны наверняка решать задачи на любых расстояниях, то есть высокоточного оружия.

3. Несмотря на широкое внедрение ядерного оружия, а также новейших видов военной техники, будущая война потребует массовых вооруженных сил.

4. Решающим фактором для исхода будущей войны станет способность экономики обеспечить максимальную мощь вооруженных сил для нанесения первого удара по агрессору в начальный период войны.

Для решения вопроса о способах ведения современной войны недостаточно выяснить главный объект вооруженной борьбы и то, какие виды стратегических действий вооруженных сил должны применяться для достижения целей войны, какую конкретную форму необходимо придать этим действиям.

Виды стратегических действий (или военных действий) и конкретные формы их проявления в ходе войны (операции, удары, бои), сочетание этих форм и взаимодействие составляют сущность способов ведения войны. Без преувеличения можно сказать, что от правильного решения вопроса о видах стратегических действий, о конкретной форме их проявления в решающей степени зависит выработка эффективных способов ведения современной войны.

Объектами действий в современной войне будут стратегические средства ядерного нападения противника, экономика, система государственного и военного управления, а также группировки войск и сил флота на театрах военных действий.

Современная мировая война может быть ядерной - самой разрушительной и истребительной в истории человечества. Способы ведения такой войны будут принципиально отличаться от способов ведения минувших войн, в том числе и Второй мировой. Для победоносного ведения такой войны важнейшее значение будут иметь ответные действия, нанесение массированных ядерных ударов стратегическими ядерными средствами (РВСН, ДА, МСЯС).

На сухопутных театрах военных действий основной целью станет разгром вражеских группировок в ходе стратегических операций.

Защита объектов тыла от ядерных ударов может быть достигнута решительными действиями сил и средств противовоздушной, противоракетной и противокосмической обороны страны, направленными на срыв авиационных и ракетных ударов противника.

Военные действия на океанских и морских театрах будут иметь важное значение для успешного ведения войны. Основная цель этих действий - разгром группировок морских сил противника, прежде всего уничтожение ударных авианосных соединений и атомных подводных лодок-ракетоносцев, разрушение береговых объектов, а также нарушение его морских и океанских коммуникаций. Эти задачи будут решаться в стратегической операции на океанском ТВД, операциях флота и морских операциях.

В отличие от прошлых войн нашему флоту предстоит развернуть активные военные действия против сильного морского противника на обширных океанских и морских просторах.

Успешное ведение современной войны возможно при согласованном проведении всех военных действий и строго централизованном управлении.

Так, в конце 60-х годов, когда нарастало противостояние в "холодной войне", военная стратегия рассматривала характер будущей войны между двумя лагерями как ракетно-ядерный. Конечно, в такой войне победителей быть не может, пострадает весь земной шар, а потому человечество, по мере глубоких теоретических проработок и оценок потерь в ядерной войне, должно искать пути ее ограничения и запрещения.

Однако мы, военные, должны были изучать способы применения ядерного оружия и возможность защиты от него.

Безусловно, мы готовились к военным действиям и с применением обычного оружия. Разумеется, возможности обычного оружия были несравнимо меньшими, а для достижения целей операций требовалось огромное количество вооружения и техники. В это время появились высокоточное оружие, боеприпасы объемного взрыва и другие, по своему разрушительному действию приближающиеся к ядерному оружию тактического назначения.

Таким образом, после ококчания Второй мировой войны основным средством поражения планировалось ядерное оружие для уничтожения промышленных центров, войск и сил флота. По мере создания океанского флота в СССР взгляды на характер и формы войны менялись, т.к. территория США стала досягаема для стратегического ядерного оружия, что внесло значительные изменения в характер битвы за Мировой океан.

ГЛАВА VI

ПРОТИВОСТОЯНИЕ В МИРОВОМ ОКЕАНЕ В ПЕРИОД "ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ"

1946-1991 гг.

1) ПРОТИВОСТОЯНИЕ НА АТЛАНТИКЕ

В конце 60-х годов военно-политическая обстановка в мире обострилась. Военные конфликты на Ближнем Востоке, в Индии и Пакистане, продолжение войны во Вьетнаме вызвали дополнительное развертывание военных группировок США и стран НАТО, особенно военно-морских сил, которые становятся основным инструментом их агрессивной политики. Присутствие ВМС США, Англии, Франции и других стран НАТО в важных стратегических районах для поддержки антинародных режимов наносило ущерб безопасности регионов.

США и НАТО отработали четкую систему учений всех видов вооруженных сил для реализации стратегии "гибкого реагирования". Учения проводились ежемесячно от простого к сложному и завершались ежегодными крупными маневрами на Евро-Азиатском континенте. США, согласно новой стратегии, должны были иметь и поддерживать несомненное превосходство над Советским Союзом в области ядерного стратегического и тактического оружия и располагать достаточными средствами для успешного противодействия противнику (СССР) в любой обстановке и без применения оружия массового поражения. Все это вызывало очередной виток гонки вооружений и демонстрацию силы в ходе учений.

США отрабатывали глобальное применение стратегических ядерных сил и сил общего назначения. В зоне Северного флота районами отработки этих сил были Северная Атлантика и Норвежское море, где действовали ракетные атомные подводные лодки (6-7 пларб) и Ударный флот НАТО (до четырех авианосцев). Кроме того, в водах Баренцева моря постоянно находились 2-3 атомные лодки.

Безусловно, Советское правительство принимало необходимые меры по защите своих морских рубежей от ударов с моря. Была разработана и принята 20-летняя программа развернутого строительства корабельного состава океанского флота, формировались флотилии атомных подводных лодок и оперативные эскадры надводных кораблей, то есть создавались группировки морских сил для противодействия ВМС США и НАТО.

В соответствии с этим 18 января 1968 г. приказом ГК ВМФ была создана 7-я оперативная (Атлантическая) эскадра СФ на базе крейсера "Мурманск" (пр. 68бис) и 170-й брэм в составе 5 эскадренных миноносцев пр. 56 ("Несокрушимый", "Бывалый", "Сознательный", "Московский комсомолец" и "Спокойный"). На Тихоокеанском флоте в это же время была создана 10-я оперативная эскадра. Ранее, в 1967 г., была создана Средиземноморская эскадра. В командование 170 брэм я вступил в 1966 г.

7-я оперативная эскадра была оперативно-тактическим соединением для решения задач борьбы с атомными подводными лодками, вооруженными баллистическими ракетами, с целью срыва их ударов по объектам на территории СССР, а также для борьбы с корабельными группировками противника и обеспечения развертывания наших атомных подводных лодок в Северную Атлантику на рубежах м. Нордкап - о. Медвежий и о. Исландия -Фарерские острова.

Командиром 7-й ОпЭск был назначен контр-адмирал Г. Голота, начальником политического отдела - капитан 1 ранга

И. Ровный, а начальником штаба назначили позже капитана 1 ранга В. Лапенкова. Штаб эскадры численностью около 20 человек включал опытных флагманских специалистов: надводников, подводников и летчиков.

Командующий флотом поставил командиру эскадры задачу в течение зимнего периода боевой подготовки сколотить штаб и подготовить выделенные группировки для действий против авианосцев и подводных лодок - морскую ракетоносную и противолодочную авиацию, а также ракетные корабли флота.

Эту задачу СФ решал впервые. В течение XX века Российский и Советский флоты не провели ни одного морского сражения, кроме проигранного Цусимского 14-15 мая 1905 г. Перед нами, офицерами оперативной эскадры, стояла задача - в случае войны первыми вступить в бой и сорвать агрессивные планы ВМС США и НАТО. Безусловно, это были благородные намерения, но, пока отсутствовали корабельные группировки, способные решать такие задачи, штабы готовились к управлению, изучали противника и готовили корабли для боя.

В недрах конструкторских бюро создавалось ракетное оружие и его носители, которые были способны поражать крупные надводные корабли на больших расстояниях. В это время уже были атомные подводные лодки пр. 675, имевшие восемь ПУ ракет П-6 (350 км) в контейнерах, а в дальнейшем они получили ракеты П-500 "Базальт". Старт ракет осуществлялся из надводного положения. Время между всплытием и стартом ракет составляло 20 минут с учетом приема целеуказания от самолетов Ту-95 МРСЦ "Успех". С 1959 по 1967 г. было построено 29 пларк пр. 675.

Надводный старт в зоне ПЛО и ПВО, АУГ даже при дальности стрельбы 200-250 км трех-четырех атомных подводных лодок был малоэффективным, так как в течение 20 минут подводная лодка находилась в надводном положении, была беззащитна и могла быть уничтожена. Поэтому повышение боевой устойчивости пларк решала 170-я брэм.

При отработке тактики боя против авианосцев мы учитывали все факторы, сильные и слабые стороны, построение обороны противника и возможности его против нашей морской ракетоносной авиации и атомных подводных лодок.

Надо учитывать, что противовоздушная оборона авианосцев усиливалась за счет тактической авиации с аэродромов Норвегии, да и полет нашей авиации не мог быть скрытным. Зона ПЛО авианосца на опасных направлениях доходит до 400- 500 км, то есть перекрывает дальность стрельбы ракетами П-6.

Поэтому модель морского боя показывала, что пока превосходство имеет противник, и он, зная это, в ходе учений маневрировал в составе Ударного флота НАТО в центральной части Норвежского моря. Однако по мере роста мощи атомного подводного флота и ракетоносной авиации СФ его маневрирование смещалось в залив Вест-фьорд и даже в менее обширные фьорды Норвегии.

В 1960-1961 гг., в связи с сокращением ВС СССР, минно-торпедная авиация была ликвидирована. На всех флотах были полностью расформированы минно-торпедные и истребительные авиационные полки и дивизии. С развитием ударных авианосцев вероятного противника бомбовые и торпедные удары в условиях сильной ПВО корабельных групп стали малоэффективными, а вернее невозможными.

Для борьбы с авианосцами была создана морская ракетоносная авиация, период формирования которой закончился к 1960 г. С 1961 г. прикрытие сил флота от ударов с воздуха было возложено на истребительную авиацию ПВО страны.

Ликвидация истребительной авиации в составе ВВС флотов была одной из крупнейших ошибок руководства страны и совершенно не соответствовала строительству океанского флота и его прикрытию. Как показал опыт использования океанского флота, ВМС СССР нуждался и в корабельной, и в береговой истребительной авиации.

Морская ракетоносная авиация СФ была вооружена самолетами Ту-16, которые находились на вооружении до конца 80-х годов, а на смену им были приняты Ту-22м.

В 1960 г. на вооружение был принят ракетный комплекс

Ту-16к-10, с ракетой К-10, предназначенной для уничтожения крупных надводных кораблей водоизмещением 10 000 тонн и более, с дистанцией пуска до 300 км.

В 1962 г. на вооружение приняли ракетный комплекс Ту-16к с ракетой КСР-2, предназначенной для поражения кораблей класса эсминец и фрегат, с дальностью 100-150 км.

В 1963 г. на базе ракеты КСР-2 была создана ракета КСР-11, оснащенная аппаратурой самонаведения на работающую РЛС.

Таким образом, к концу 60-х годов морская авиация имела на вооружении три типа различных ракет, что позволяло грамотно организовать ракетный удар по боевым порядкам авианосцев.

В середине 60-х годов разведывательная авиация получила на вооружение специализированные самолеты Ту-16р и Ту-22р (только БФ). Кроме того, для океанской воздушной стратегической разведки и наведения надводных кораблей и подводных лодок и для выдачи им целеуказания для ракетных ударов авиация СФ и ТОФ имела на вооружении тяжелые самолеты Ту-95рц с аппаратурой "Успех". Эта аппаратура позволяла автоматически выдавать картину обстановки по целям на приемные устройства кораблей.

Во второй половине 60-х годов завершился план второй десятилетней кораблестроительной программы, что значительно способствовало повышению ударной мощи сил флота, их способности проводить морские операции в зоне флотов. Однако слабым местом оставалось боевое обеспечение: разведка, связь, целеуказание, противолодочная и противовоздушная оборона, радиоэлектронная борьба и автоматизация управления.

Командир 170-й брэм по боевой организации был вторым заместителем командира эскадры в бою, поэтому штаб бригады должен был знать обстановку и тактику морского боя и взять на себя управление силами при выходе из строя КП 7-й ОпЭск.

Как видим, в первом приближении были решены вопросы управления силами в море и организации проведения морских боев и сражений в ходе морской операции по уничтожению корабельных группировок, для чего необходимо находиться в море и до войны установить слежение за кораблями противника.

В ходе учений мы убедились, что у нас нет возможности размещать на кораблях КП оперативно-тактических штабов - для них не предусматривалось место. Это послужило толчком к модернизации крейсеров пр. 68бис и плавбаз подводных лодок под корабли управления. Такая же проблема возникла и у командиров дивизий ракетных подводных лодок (пр. 670, 675, 949), для самостоятельного удара по корабельным группировкам противника.

В мае 1968 г. в ходе учений НАТО в Норвежское море вошел ударный авианосец "Форрестол" в сопровождении противолодочного авианосца "Эссекс". Слежение за ними осуществлял эм "Сознательный" (командир С. Дымов). В то же время вели разведку авианосца и ВВС СФ самолетами Ту-16р, которые поддерживали связь с "Сознательным". Обычно палубные истребители перехватывали наши самолеты-разведчики и их сопровождали.

В один из дней с эсминца "Сознательный" наблюдали, как на малой высоте, буквально чуть выше палубы авианосца "Эссекс", с оглушительным ревом пронесся краснозвездный разведчик Ту-16р, никем не обнаруженный. Это вызвало переполох на кораблях АУС. Хваленая система ПВО, береговая и корабельная, не обнаружила разведчика, который скрытно уходил под лепестки радиолокационных станций кораблей, обойдя морские береговые РЛС.

К сожалению, этот героический поступок для экипажа оказался трагическим. После пролета над палубой авианосца самолет Ту-16р, резко набирая высоту, ударился хвостовой частью об воду и потерпел катастрофу. С авианосца были посланы спасательные вертолеты, которые подняли тела погибших четырех летчиков и передали на "Сознательный". Это был экипаж подполковника А. Плиева...

Да, освоение новых самолетов и выявление их возможностей при решении своих задач в условиях жестокого противодействия сил США и НАТО давались нам нелегко.

Командующий авиацией СФ Герой Советского Союза генерал-полковник А. Кузнецов и начальник штаба авиации Герой Советского Союза генерал-лейтенант В. Минаков вместе с командирами дивизий и полков в сложных климатических условиях Заполярья осваивали новые типы самолетов и отрабатывали тактику нанесения ударов по корабельным группировкам США и НАТО в Норвежском и Баренцевом морях с применением ядерного и обычного оружия. Расчеты показывали, что морская ракетоносная дивизия двух-трехполкового состава имела до 60 ракет в обычном снаряжении в ударе и способна самостоятельно уничтожить ударный авианосец. Это послужило основанием иметь на Черноморском и Балтийском флотах по дивизии, а на Севере и Тихом океане по две дивизии морской ракетоносной авиации. Считалось, что дивизия морской ракетоносной авиации ВВС Черноморского флота должна действовать по авианосцам 6-го флота США в Средиземном море, а Балтийского флота - в Норвежском море в зоне Северного флота против Ударного флота НАТО.

Складывающаяся военно-политическая обстановка выдвигала перед ВМФ новую проблему - предотвратить ракетно-ядерные удары атомных подводных лодок по военно-промышленным и политическим объектам страны. Исходя из анализа возможностей сил флота, по плечу эта задача была лишь противолодочной авиации, которая обладала большой маневренностью и большим поисковым потенциалом, в кратчайший срок могла вскрыть подводную обстановку и немедленно применить оружие. Поэтому при срыве (ослаблении) ракетно-ядерных ударов важным фактором стало время поражения подводных ракетоносцев - один из основных показателей эффективности боевых действий противолодочной авиации, которым не обладали другие противолодочные силы флота.

Для борьбы с подводными лодками в ближней зоне использовался с 1960 г. авиационный противолодочный комплекс

Бе-2 с поисково-прицельными системами "Баку", затем "Сирень", а в дальней зоне с 1962 г. - авиационный противолодочный комплекс Ил-38 с автоматизированной поисково-прицельной системой "Беркут". Дальность полета Ил-38 - 6700 км, продолжительность полета 12 часов, а тактический радиус при патрулировании в районе поиска 4,0-2,5 часа равнялся 2000-2500 км.

Таким образом, в ближней и дальней зоне флот уже имел группировки сил, способные противостоять на море противнику в возможных районах применения им своего оружия (ракет и палубной авиации).

Итак, 7-я ОпЭск рождена была в начале очередного витка противостояния в "холодной войне", на новой материальной базе. Слабым местом в этом противостоянии было воздушное прикрытие надводных кораблей и авиации флота, а отсюда и низкая боевая устойчивость с началом боевых действий и в целом недостаточная эффективность решения задач силами флота в ходе морских операций.

Северный флот выходил в океан, отрывался от берега, мы осваивали будущий театр войны в ходе походов и учений. На долю 170-й брэм выпала важная задача - слежение за авианосцами при входе их в зону ответственности флота, при этом наведение на авианосцы осуществлялось по данным радио- и воздушной разведки. К решению этой задачи готовились заблаговременно, и прежде чем выйти в море мы отрабатывали вопросы взаимодействия в базе. Для нас оперативно-тактическая подготовка имела конкретный смысл подготовки сил к решительным действиям по срыву ударов ракетных лодок и палубной авиации. Несмотря на превосходство противника в силах, мы понимали, что долг перед Родиной превыше всего и, если бы это случилось, никто на бригаде не дрогнул бы и выполнил свой долг до конца.