«Тайфун», 2002, №1, с. 43.
«Тайфун», 2001, №6, с. 36.
Там же.
«Тайфун», 1999, №4, с. 12.
Военные архивы России приоткрыли свои двери для независимых исследователей в годы перестройки, но сейчас они снова закрыты наглухо. Поэтому меня «удивил» (использую этот термин, чтобы не прибегать к нецензурным выражениям) кандидат исторических наук М. Морозов, заявивший о «практически полной открытости наших архивов» в Москве и Санкт-Петербурге (см. журнал «Флотомастер», 2002, №3, с. 31.) Для него, они, быть может, и открыты, но только не для «посторонних».
Во-первых, военные архивы России нагло присвоили себе все документы периода до 1992 года - как будто бы СССР состоял из одной только Российской Федерации. Граждан Беларуси, Украины, Грузии, Казахстана и прочих стран СНГ туда просто не пускают. Лично меня в Центральном военно-морском архиве в Гатчине сразу выставили за дверь, не желая слушать никаких объяснений.
Во-вторых, вокруг каждого из центральных архивов «тусуются» люди, претендующие на монопольное использование их фондов. Вместе с архивными работниками они создают различные препятствия, не позволяя работать в этих архивах потенциальным конкурентам (в том числе российским гражданам).
Да что там архивы! За всю свою жизнь я нигде и никогда не встречал более враждебного отношения библиотечных работников к себе как к читателю, чем в Центральной военно-морской библиотеке в Санкт-Петербурге. «Дореволюционные издания вам не дадим, иностранные справочники тоже не дадим, ксерокопии с них тем более делать нельзя и вообще, кто вы такой и что вам надо в нашей библиотеке, предназначенной исключительно для специалистов?!» После предъявления пачки различных ходатайств, справок и удостоверений, библиотечные дамы всего лишь разрешили мне - «в виде исключения», т.е. как огромную «любезность» с их стороны, полистать свежие номера журналов. Вот вам и «открытость». — А. Т.
Расстреляли каждого второго повстанца из числа сдавшихся комиссарам — Авт.
«Тайфун», 2000, №5, с. 23.
В. И. Ленин. ПСС. т. 45, с. 311-312.
В 1904-05 гг. русский флот потерял 17 броненосцев, 16 крейсеров 1-гo и 2-го ранга, 6 канонерок, 2 заградителя, 23 эсминца и миноносца, около 30 вспомогательных судов.
Линкоры «Императрица Екатерина Великая», «Императрица Мария», «Слава»; крейсеры «Жемчуг», «Олег», «Паллада», «Пересвет»; канонерки «Гиляк», «Донец», «Кореец», «Кубанец», «Сивуч», «Уралец», «Черноморец»; эсминцы «Бдительный», «Владимир», «Гавриил», «Гаджибей», «Гром», «Громкий», «Доброволец», «Живой», «Живучий», «Исполнительный», «Казанец», «Капитан-лейтенант Баранов», «Керчь», «Константин», «Лейтенант Бураков», «Лейтенант Зацаренный», «Лейтенант Пущин», «Лейтенант Шестаков», «Летучий», «Москвитянин», «Охотник», «Пронзительный», «Сметливый», «Стремительный», «Стройный», «Счастливый», «Фидониси»; подводные лодки «AГ-14», «Акула», «Барс», «Гагара», «Гепард», «Единорог», «Карась», «Карп», «Кашалот», «Кит», «Краб», «Лебедь», «Лосось», «Львица», «Морж», «Налим», «Нарвал», «Орлан», «Пеликан», «Скат», «Сом», «Судак, «Угорь»; заградители «Буг», «Енисей», «Ладога», «Прут».
Эсминцы и миноносцы «Беспощадный», «Бесстрашный», «Бесшумный», «Бодрый», «Боевой», «Бойкий», «Бравый», «Бурный», «Видный», «Властный», «Внимательный», «Всадник», «Гайдамак», «Генерал Кондратенко», «Грозный», «Громящий», «Дельный», «Деятельный», «Донской казак», «Достойный», «Жуткий», «Забайкалец», «Заветный», «Завидный», «Инженер-механик Анастасов», «Искусный», «Капитан Юрасовский», «Крепкий», «Лёгкий», «Лейтенант Малеев», «Лейтенант Сергеев», «Лихой», «Ловкий», «Меткий», «Молодецкий», «Мощный», «Пограничник», «Поражающий», «Послушный», «Прочный», «Прыткий», «Разящий», «Расторопный», «Резвый», «Ретивый», «Свирепый», «Сердитый», «Сильный», «Скорый», «Смелый», «Статный», «Стерегущий», «Сторожевой», «Страшный», «Твёрдый», «Точный», «Тревожный», «Уссуриец», «Финн», «Эмир Бухарский»; подводные лодки «Вепрь», «Кугуар», «Угорь».
Именно эту главную, основную, можно даже сказать единственную цель военного строительства (а также обусловленных военными нуждами мероприятий по индустриализации, коллективизации и ликвидации безграмотности) до сих пор не желают признавать многие российские историки. Вместо этого они по-прежнему рассказывают сказки об «укреплении обороноспособности» СССР перед лицом «враждебного окружения».
Вот типичная цитата из такой сказки: «в связи с новым витком гонки военно-морских вооружений в мире, мы приступили к строительству океанского флота», способного «вести боевые действия против флотов нацистской Германии, Японии и Италии одновременно» («Морской сборник», 1996, №10, с. 14). — Прим. Ред.
Один из ветеранов-подводников, П. Д. Грищенко, пишет в своих мемуарах. что даже в 30-е годы военно-морское училище имени Фрунзе (бывший Морской кадетский корпус) возглавлял комбриг-кавалерист. — Прим. Ред.
Царь Пётр Первый в предисловии к Морскому уставу 1720 г. написал: «Всякий патентант, который едино войско сухопутное имеет, одну руку имеет. А который и флот имеет, обе руки имеет». Под третьим «патентантом» Шапошников имел в виду авиацию. — Авт.
Современный исследователь Д. Ю. Литинский утверждает: «С конца 1920-х гг. Сталин практически единолично принимал решения по важнейшим, в том числе военным, вопросам, оформляя их решениями Политбюро ЦК ВКП(б). Последние автоматически становились постановлениями правительства. В данном случае Политбюро своим решением от 17 июля 1929 г. сократило финансирование кораблестроения по пятилетнему плану на 26,5%».
Однако «обращение начальника морских сил РККА Муклевича непосредственно к Сталину в декабре 1929 г. (он писал об угрозе «перехода СССР в разряд стран, совершенно беззащитных на море») возымело действие и в январе 1930 г. правительство рассмотрело вопрос о восстановлении уровня финансирования морского судостроения».
См.: «Тайфун», 1998, №3, с. 12.
В качестве доказательства приведём численность подводных сил на 1 января 1937 года по данным немецкого справочника «Taschenbuch der Kriegsflotten 1937». Пять наиболее крупных флотов мира имели 356 лодок в строю и в достройке на плаву: США — 86, Франция — 83, Италия — 67, Япония — 66, Великобритания — 54.
Остальные 16 «морских» стран имели 118 лодок: Нидерланды — 26, Швеция — 18, Испания — 12, Норвегия — 9, Чили — 9, Дания — 8, Греция — 6, Финляндия — 5, Турция — 5, Югославия — 4, Перу — 4, Португалия — 4, Польша — 3, Эстония — 2, Латвия — 2, Румыния — 1. — Прим. Ред.
Надо отметить, что Сталин, этот патологический убийца, а также «отец народов» и «лучший друг физкультурников», считал себя большим знатоком военно-морских проблем. Свои знания в данной области он приобрёл, изучая книжку, которую специально для него написал известный специалист в области судостроения, бывший генерал-лейтенант императорского флота Алексей Николаевич Крылов (1863—1945). Она была напечатана в единственном экземпляре, в ней излагались общие принципы организации современного военного флота, рассматривались все классы боевых кораблей, их предназначение, устройство и тому подобные вопросы. — Прим. Ред.
Кстати об этом конструкторе и его коллегах. Во время испытаний первых субмарин советской постройки — типа «Декабрист» — выявился ряд серьёзных недостатков проекта, обусловленных длительным перерывом в проектировании подводных лодок, а также отсутствием у конструкторов необходимого опыта. Однако «компетентные органы» немедленно нашли иное объяснение, более удобное и понятное для безграмотных комиссаров всех уровней власти — «вредительство»!
Инженеры-проектанты С. А. Базилевский, Б. М. Малинин, Э. Э. Крюгер, К. И. Руберовский и многие другие были арестованы и помещены в созданное на Балтийском заводе в июле 1930 года «Особое техническое бюро» представительства ОГПУ в Ленинградском военном округе. Находясь в заключении, они продолжали принимать участие в испытаниях подлодок первой серии, а также вести новые проектные разработки. Техническим руководителем ОТБ стал А. Н. Асафов, арестованный ещё раньше. Позже под его руководством был разработан проект эскадренной подводной лодки типа «П» (IV серия), построенной в 1935 году и оказавшейся неудачной. В качестве наказания ему добавили срок заключения, после чего Асафов покончил с собой. — Прим. Ред.
Историю разработки проекта лодок типа «К» серии XIV мне сообщил инженер-контр-адмирал Михаил Алексеевич Рудницкий, главный конструктор проекта, с которым довелось общаться в последние годы его жизни. — Прим. Ред.
«Тайфун», 1999, №1, с. 6-7.
Интересно, это какими? — Авт.
Тайфун, 1999, №1, с. 18.
См.: «Тайфун», 2002, №1, с. 17.
Суровов В. «Ледокол-2». — Минск, 2002, с. 160.
Смысл массовых репрессий периода 1935—38 гг. среди номенклатурных кадров и в вооружённых силах заключался, прежде всего, в том, что Сталин на 87% уничтожил прежний состав компартии (лиц, получивших партбилеты до 1935 года) и создал вместо неё совершенно новую политическую организацию, объединявшую людей на основе принципа личной преданности «величайшему гению» всех времён и народов. То же самое он сделал с высшим и средним командным составом армии, флота, милиции, органов госбезопасности. — Прим. Ред.
Тайфун, 1999, №7, с. 23-24.
Тайфун, 2000, №3, с. 2.
Тайфун, 1999, №7, с. 22-23.
В него входили 8 эсминцев: старые — «Куйбышев», «Либкнехт» и «Урицкий», новые — «Гремящий», «Грозный», «Громкий», «Сокрушительный», «Стремительный»; 15 подводных лодок: «Щ-401-404», «Щ-421», «Щ-422», «М-171-176», «Д-3», «К-1», «К-2»; 3 сторожевых корабля: «Гроза», «Смерч», «Ураган»; минный заградитель «Мурман».
Эсминцы: «Баку», «Тбилиси», «Сталин», «Войков», «Разящий», «Расторопный», «Резвый», «Рекордный», «Рьяный»; подводные лодки М-1-28, М-30, М-43-49, Щ-101, 102, 104-134, Щ-139, Л-7—19; сторожевики «Бурун», «Вьюга», «Гром», «Зарница», «Метель», «Молния»; заградители «Аргунь», «Астрахань», «Аян», «Ворошиловск», «Гижига», «Томск»; тральщики Т-1—Т-8.
«Морской сборник», 2000, №5, с. 4.
«Накануне войны: Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23-31 декабря 1940 г.» — М, 1993, с. 151.
Бешанов В. В. «Танковый погром 1941 года». Минск, 2000, с. 65, 68-69.
«Красная звезда», 1988, 29 июля.
«Тайфун», 2000, №3, с. 14.
«Морской сборник», 1996, №10, с. 20.
Речь идёт об эвакуации немцев из Крыма в апреле-мае 1944 г. — Авт.
«Флотомастер», 2000, №1 с. 51, 52.
Ильченко С. «Возвращение из бездны». Газета «Советская Белоруссия» от 23 июля 2002 г.
«Флотомастер», 1997, №1, с. 33.
Целью этой войны было установление коммунистического режима в Финляндии и присоединение её к СССР. Однако героическое сопротивление финнов, единодушное осуждение советской агрессии почти всеми государствами Европы и международной общественностью, а также перспектива длительной партизанской войны на огромной труднопроходимой территории (около 400 тысяч квадратных километров лесов, болот и водоёмов) — всё это заставило Сталина ограничиться захватом Карелии, а также Печенгой в Заполярье и Ханко в Финском заливе. — Прим. Ред.
Блокада «колыбели революции» продолжалась до 27 января 1944 года. В ходе её погибли от голода, холода, обстрелов, воздушных бомбардировок свыше одного миллиона гражданских лиц. Не менее 250—300 тысяч военнослужащих потеряли армия, авиация и флот. — Прим. Ред.
Трусов Г. М. Подводные лодки в русском и советском флоте. — Л., 1963, с. 362.
См.: М. Морозов «Крым, 1944-й: Победа или сражение упущенных возможностей?» — «Флотомастер», 2000, №1, с. 32—55.
См. «Флотомастер», 2001, №5, с. 21-23, 31.
Включая злосчастный «Хугин» — Авт.
Хотя таковые в составе конвоя отсутствовали — Авт.
См.: «Курсами доблести и славы». М., 1975, с. 177.
Трусов Г. М. Подводные лодки в русском и советском флоте. — Л., 1963, с. 361.
См.: «Флотомастер», 2001, №5, с. 30.
В составе вооружённых сил Третьего рейха в период 1942—1945 гг. были сформированы 38 дивизий войск «СС» (до 1942 года существовал лишь один полк «СС»). Из них в Курляндии в начале 1945 года находились три: 11-я панцергренадёрская дивизия «Нордланд»; 19-я ваффенгренадёрская дивизия (латвийская); 23-я панцергренадёрская дивизия «Нидерланде» (голландская).
В книге В. Н. Шункова «Солдаты разрушения» (Минск, 2001) об их судьбе сказано следующее: 11-я дивизия «была эвакуирована морем на территорию Германии» и «закончила своё существование в апреле-мае в боях за Берлин» (с. 89); 19 дивизия сражалась в Курляндии до конца; остатки её «сдались в плен в начале мая 1945 г.» (с. 111); «голландцы попали в Курляндский котёл, но были эвакуированы морем в Штеттин, получили подкрепление живой силой и техникой и вновь отправлены на Восточный фронт в район Померании» (с. 121).
Таким образом, история об уничтожении эсэсовской дивизии вместе с пароходом «Генерал фон Штойбен» является полным вымыслом. — Прим. Ред.
Морской сборник, 1959, №3, с. 43, 44.
«Флотомастер», 1998, № 1—2, с. 43.
«Тайфун», 2000, №1, с. 23.
В действительности все эти данные занижены. Например, изучение справочной литературы показывает, что Черноморский флот потерял 56 торпедных катеров: У-1, 2, 4, ТКА-10, 12, 15, 21 (первый), 21 (второй), 24, 30, 32, 33, 35 (первый), 35 (второй), 40, 41, 44 (первый), 44 (второй), 45, 46, 50, 61 (первый), 61 (второй), 66, 71, 72, 73, 74 (первый), 74 (второй), 75, 76, 83, 84, 85, 86,91,92, 95,96, 103, 105, 106, 111,112 (первый), 112 (второй), 116, 120, 125, 122, 142, 152, 155, 175, 304, 332, 334.
Балтийский флот потерял за годы войны 55 катеров: ТКА-11,12 (первый), 12 (второй), 17, 22, 23, 24, 27, 34, 35, 42, 45, 46, 47, 53, 54, 57, 63, 64, 66, 71 (первый), 71 (второй), 72, 75, 83 (первый), 83 (второй), 86, 88, 93, 94, 95, 102, 103, 106, 113 (первый), 113 (второй), 114, 121, 123 (первый), 123 (второй), 131, 141, 142, 146, 151, 156, 161, 166, 171, 181, 182, 184, 194, 196, 681. Потери Северного флота составили 11 торпедных катеров. Уже получается 122 единицы (без Тихоокеанского флота), тогда как Сталбо приводит цифру 114 катеров. — Прим. Ред.
Об «эффективности» советской ПЛО более чем красноречиво говорит следующий пример. На Чёрном море в 1942—44 гг. действовали 6 германских подводных лодок (30-я флотилия). «Историк в погонах» пишет: «За период с 1 января по 10 сентября 1944 г. подводные лодки противника обнаруживались 203 раза» (см. Вьюненко Н. П. «Черноморский флот в В.О.В.» М., 1957, с 282). Однако при этом он «забыл» указать, что хотя каждую вражескую субмарину «красные военморы» засекали, в среднем, по 37 раз, ни одну из них они так и не смогли утопить! — Прим. Ред.
См.: статью А. Кузнецова «Потери подводных флотов противника Советского Союза в Великой Отечественной войне». Журнал «Флотомастер», 2001, №№ 5, 6.
Эскадренные миноносцы Балтийского флота «Свирепый» (вступил в строй 23.06.41), «Статный» (9.07.41), «Скорый» (18.07.41), «Строгий» (09.41), «Стройный» (09.41);
Черноморского флота «Совершенный» (30.09.41), «Свободный» (2.01.42);
Тихоокеанского флота «Резкий» (31.07.41), «Решительный» (28.08.41), «Ретивый» (10.10.41), «Разумный» (20.10.41), «Разъярённый» (27.11.41), «Ревностный» (28.11.41), «Редкий» (30.11.42).
Все они были спущены на воду в 1939—40 гг.
16 подводных лодок типа М-XII (М-104—108, М-111-122); 4 типа М-XV (М-200-203); 7 типа Щ-Xбис (Щ-135-138, 216, 407, 408); 18 типа С-IXбис (С-11-20,С-51-56,С-103, 104); 5 типа Л-XIII (Л-20-24); 5 типа K-XV (К-51-53, 55, 56).
Все они были спущены на воду в 1940—41 гг. — Прим. Ред.
«Флотомастер», №2002, №3, с. 31.
Широкорад Л. Б. «Русско-японские войны 1904—1945». Минск, 2003, с. 662.
Непонятно почему несамоходная плавучая батарея «Марат», чей корпус от форштевня по 52-й шпангоут ещё в сентябре 1941 года обрубила немецкая авиабомба, числилась в составе БФ «линкором»! То же самое можно сказать о недостроенном крейсере «Таллин», имевшем только две башни ГК из четырех, лишённом возможности передвигаться иначе, как на буксире. Вдобавок, 12 сентября 1941 г. он получил серьёзные повреждения, в результате которых затонул и целый год провёл под водой, что не пошло на пользу его механизмам. — Прим. Ред.
Эсминцы БФ (11): Опытный, Грозящий, Стерегущий, Свирепый, Сильный, Славный, Вице-адмирал Дрозд, Сторожевой, Страшный, Строгий, Стройный;
Эсминцы ЧФ (9): Железняков, Незаможник, Бодрый, Бойкий, Сообразительный, Летучий, Лихой, Лёгкий, Ловкий;
Эсминцы СФ (16): Урицкий, Куйбышев, Либкнехт, Гремящий, Грозный, Громкий, Разумный, Разъяренный, Дерзкий, Доблестный, Достойный, Дружный, Жаркий, Жгучий, Жёсткий, Живучий;
Эсминцы ТОФ( 12): Сталин, Войков, Разящий, Расторопный, Ревностный, Редкий, Резвый, Резкий, Рекордный, Ретивый, Решительный, Рьяный.
«Тайфун», 2000, №4, с. 14.
«Тайфун», 2000, №4, с. 14-15.
«Тайфун», 2002, №2, с. 8-9.
Егоров Г. М. «Фарватерами флотской службы». М., 1992. с. 192.
В то время советские войска находились на территории Австрии, Болгарии, Венгрии, Германии, Ирана, Китая, Кореи, Монголии, Польши, Румынии, Чехословакии, Финляндии, Югославии. — Прим. Ред.
Весьма любопытное заявление — ведь советская пропаганда день и ночь твердила, что именно США постоянно стремятся развязать войну — Авт.
Об этих процессах автор подробно рассказал в своих книгах «Танковый меч Страны Советов» и «Воздушный щит Страны Советов» — Прим. Ред.
Инчхон-Сеульская десантная операция американского флота, осуществлённая весной 1950 года и моментально изменившая весь ход войны в Корее, наглядно это продемонстрировала.
См.: «Гангут», 1997, вып. 12, с. 4.
«Адмирал Кузнецов». М., 2000, с. 267.
Адмирал скромно умолчал, что там присутствовали и линкоры — Авт.
«Военно-исторический журнал», 1993, №10, с. 47.
В мае 1952 года Н. Г. Кузнецов, возвращённый на пост главкома ВМФ после отставки в связи с «делом адмиралов», представил Сталину доклад, в котором снова настаивал на строительстве авианосца и создании для него специального палубного реактивного истребителя. Ответной реакции на доклад не последовало, но сразу после смерти вождя Кузнецов в инициативном порядке утвердил задание на проектирование лёгкого авианосца. Через несколько месяцев его включили в план проектирования на 1955—1960 годы с дальнейшей перспективой постройки нескольких кораблей для Северного и Тихоокеанского флотов. Однако после «окончательной» отставки Кузнецова в конце 1955 года, все работы над проектом были прекращены. — Прим. Ред.
«Тайфун», 2000, №4, с. 20.
«История отечественного судостроения», том V. — СПб., 1996, с. 26.
А главное, с трансатлантическими конвоями — Авт.
«Адмирал Кузнецов». — М., 2000, с. 267.
Водоизмещение лодок XXI серии составляло 1621/1819 т; длина 76,7 м, ширина 6,6 м. Они имели 2 дизель-мотора по 2000 лошадиных сил и 2 электромотора по 2300 «лошадей». Скорость полного хода на поверхности воды составляла 15,5 узлов (28,7 км/час), под водой — 17,5 узлов (32,4 км/час). Полным ходом они могли идти под водой в течение 4-х часов, по сравнению с одним-двумя часами у лодок других типов. Экономическим 6-узловым ходом они могли идти 48 часов, проходя за это время 288 миль (533 км). Под «шноркелем» лодка типа XXI могла идти без остановки 38 суток, то есть, 11 150 миль (20 650 км). Её экипаж насчитывал 57 человек. Вооружение — 6 носовых аппаратов калибра 533-мм, боекомплект — 22 торпеды. — Прим. Ред.
Егоров Г. М. «Фарватерами флотской службы». — М., 1992, с. 188, 199.
Проект лодок данного типа был создан на основе экспериментальной субмарины М-401, построенной в 1939—45 гг. по проекту инженера С. А. Базилевского. М-401 имела водоизмещение 102 тонны; скорость полного хода составляла 19/12,5 узлов; дальность плавания в надводном положении — 900 миль (на 14 узлах), в подводном — 350 миль (на 4-х узлах); вооружение — 2 торпедных аппарата. — Прим. Ред.
Товарищ Сталин так не думал! — Авт.
П. Баржо. «Флот в атомный век». — М., 1956, с. 35—36.
Как будто РЛС противника не заметили бы их в темноте — Авт.
«История отечественною судостроения», том 5. СПб, 1996, с. 43.
«Адмирал Кузнецов». М., 2000, с. 267.
СКР «Ястреб» был заложен в мае 1939 года, спущен на воду 21 июля 1940 года, сдан флоту в декабре 1944 г. Его полное водоизмещение было 1248 тонн, длина 85,7 метров, наибольшая скорость 32 узла, дальность плавания 2290 миль экономическим ходом 15 узлов. Вооружение состояло из трёх 100-мм универсальных орудий Б-34У, четырёх 37- мм зенитных автоматов 70К, трёх 12,7-мм пулемётов ДШКМ и трёхтрубного торпедного аппарата (для 457-мм торпед образца 1938 года). Противолодочное вооружение заключалось в 46-и глубинных бомбах и гидроакустической станции «Тамир». — Прим. Ред.
Тайфун, 2001, №2, с. 2.
Так называли в народе конструкторские бюро, созданные в конце 20-х годов в системе органов НКВД и существовавшие до 1955 года. Осуждённые инженеры и конструкторы («шпионы» иностранных разведок, «вредители», «социально чуждые элементы», «враги народа») разрабатывали под бдительным надзором «чекистов» новые образцы вооружения и военной техники, тем самым вымаливая себе прощение за несовершенные ими преступления. Плата за неизбежные ошибки и неудачи являлась очень высокой — продление срока лишения свободы либо смертная казнь! Что касается условий труда, то это было самое настоящее рабство: люди работали по 12—16 часов в сутки совершенно бесплатно (за миску супа), жили в казармах, постоянно подвергались всевозможным унижениям, оскорблениям и наказаниям (вплоть до помещения в карцер, избиений и даже имитаций расстрела). Почти ежедневно им повторяли «крылатую фразу»: «скажите спасибо, что вас до сих пор не расстреляли»!
Кто только не работал в «шарашках». Самые известные «зэки-изобретатели», это авиаконструкторы Д. П. Григорович (1883—1938), Н. Н. Поликарпов (1892-1944), А. Н. Туполев (1888-1972), Р. Л. Бартини (1897—1974), а также создатель межконтинентальных и космических ракет С. П. Королёв (1907—1966).
До такого не додумались больше нигде в мире, даже в нацистской Германии. Когда знакомишься с подобными фактами, лучше понимаешь бесчеловечную суть того государства, которое создала банда уголовников и люмпенов во главе со Сталиным. Суть социализма сталинского типа — это непрерывное внеэкономическое принуждение, иными словами — систематические массовые репрессии. Именно насилие составляло сердцевину и основу политического строя в СССР до последних дней существования этого государства. Менялись только формы: после смерти Сталина власти стали предпочитать казням помещение в «психушки», запреты на работу по профессии, ссылки в места, далеко от столиц и прочие сравнительно «мягкие» меры. — Прим. Ред.
«Тройка» — это внесудебный орган, официально оформлявший расправу с лицами, подлежавшими уничтожению либо заключению в лагеря на основе секретных списков (содержавших перечни конкретных людей) либо на основе «нормативов» (содержавших численные показатели для тех или иных категорий населения, намеченных к уничтожению, посадке, депортации, поражению в правах и т.п.). В каждую «тройку» входили:
а) представитель от партийного органа соответствующего уровня (обкома или крайкома, горкома или райкома ВКП(б);
б) представитель от органа НКВД;
в) представитель от прокуратуры.
Все репрессии осуществлялись на основе секретных решений партийных органов, в соответствии с поимёнными списками либо процентными нормами. Заявления о «произволе» органов НКВД, якобы «вышедших из-под контроля партии во времена «культа личности Сталина», являются преднамеренной ложью сказочников Агитпропа. — Прим. Ред.
Биография Н. Г. Кузнецова была типичной для сталинских выдвиженцев. Он пришёл на флот 17-летним добровольцем в 1919 году. За семь лет прошёл путь от рядового матроса до младшего командира. С 1926 по 1936 годы служил на крейсере «Червона Украина» вахтенным начальником, помощником командира, затем командиром корабля. В этот же период (в 1932 году) окончил военно-морскую академию. В 1936—37 гг. являлся военно-морским атташе в Испании, где руководил советскими моряками, воевавшими на стороне республиканского правительства. В 1937 году был назначен заместителем командующего Тихоокеанского флота. После того, как тогдашний командующий флотом М. Викторов уехал в Москву, чтобы занять место В. Орлова (а затем вслед за ним отправиться в тюрьму и в могилу), Кузнецов занял его место. — Прим. Ред.
Паранойя — психическое заболевание, характеризующееся стойким, но при этом систематизированным бредом в одной области или в нескольких смежных областях мышления. Во всех остальных областях мышление остается вполне нормальным. Основные признаки: исключительная вера в своё «высокое предназначение» и в свои идеи, переоценка собственной значимости, упрямство, подозрительность к окружающим, мания преследования, злопамятность, жестокость и т.п. Паранойя очень часто встречается у так называемых «харизматических» политических лидеров.
Академик В. М. Бехтерев (1857—1927) поставил этот диагноз Сталину в 1927 году, за что заплатил своей жизнью. Знаменитый психиатр, психолог и невропатолог в ответ на расспросы коллег произнес всего лишь три слова: «горец — типичный параноик». Трёх слов оказалось вполне достаточно. Страна Советов кишмя кишела как завербованными, так и добровольными «стукачами». Через пару месяцев Бехтерев якобы отравился бутербродом в столовой! Однако «нечаянно отравившегося» академика-психиатра почему-то похоронили во внутреннем дворе Ленинградского управления НКВД, не сделав вскрытия трупа и не позволив родным и близким людям попрощаться с покойником. Его внучке, не менее знаменитой ученой даме Наталье Бехтеревой, разрешили перезахоронить прах деда только в 70-е годы! Кстати говоря, её отца — сына академика — в 1938 году расстреляли как «врага народа». — Прим. Ред.
Худяков Сергей Александрович (1902—1950), маршал авиации (с 1944 г.). В 1941—42 гг. был начальником штаба, затем командующим ВВС Западного фронта. С мая 1942 г. занимал должности начальника штаба ВВС РККА, командующего 1-й воздушной армией, заместителя командующего ВВС РККА, командующего 12-й воздушной армией. Арестован осенью 1945 г., расстрелян в 1950 г., реабилитирован в 1954 г.
Гордов Василий Николаевич (1896—1950), генерал-полковник (с 1943 г.), Герой Советского Союза (с 1945 г.). Во время Великой Отечественной войны командовал 21-й армией, в июле-августе 1942 г. — Сталинградским фронтом, с октября 1942 г. — 33-й армией, в 1944 г. — 3-й гвардейской армией. В 1945—46 гг. командовал Прибалтийским военным округом. В 1950 г. арестован и расстрелян. Реабилитирован в 1954 г.
Кулик Григорий Иванович (1890—1950), маршал и Герой Советского Союза (с 1940 г.). За неудачи на Керченском полуострове, где он был представителем Ставки ВГК, в 1942 г. был разжалован в генерал-лейтенанта и лишен звания героя. В 1943 г. командовал 4-й гвардейской армией. В 1945—46 гг. был заместителем командующего Приволжского ВО. Арестован в 1947 г., расстрелян в 1950 г., реабилитирован в 1956 г., в 1957 г. восстановлен в званиях маршала и героя. — Прим. Ред.
«Военно-исторический журнал» 1993, №1, с. 47.
Зомин С. А. «Л. М. Галлер». М., 1991, с. 403-404.
Остальные адмиралы, видимо, таких заслуг не имели — Авт.
Знаменитый поэт Осип Мандельштам (1891—1938) ещё в 1934 году сочинил стихотворение о «любимом вожде советских людей», за которое немедленно заплатил своей свободой, а спустя четыре года и жизнью:
...Наши речи за десять шагов не слышны,
Слышно только кремлёвского горца,
Душегуба и мужикоборца...
А вокруг него сонм тонкошеих вождей,
Он играет инстинктами полулюдей,
Для него, что ни казнь — то малина...
«Адмирал Кузнецов». М., 2000, с. 326.
«Военно-исторический журнал», 1993, №2, с. 26—27.
Наиболее адекватную характеристику Никите Сергеевичу и его бурным деяниям дал безымянный автор «самиздатовской» песни:
А наш Никитушка росточком был с аршин,
Но много славных дел он натворил:
При нём пахали целину,
При нём пихали на Луну,
При нём достигли мы сияющих вершин.
Но в октябре его маленечко того;
Тогда узнали мы всю правду про него:
Что он Насера наградил,
Что он херни нагородил,
И что всегда свербело в жопе у него!
Столь незначительный факт, как поражение радиацией, последующие болезни, инвалидность и преждевременная смерть нескольких десятков тысяч советских военнослужащих (около 45 тысяч со стороны «красных» и до 15 тысяч со стороны «синих»), абсолютно не волнован маршалов и генералов. В полном соответствии с отечественной традицией подопытным «кроликам» грозно приказали забыть о том бесчеловечном эксперименте, жертвами которого они стали по вине преступников в генеральских мундирах (подписка о неразглашении военной и государственной тайны, предусматривавшая тюремное заключение для проболтавшихся).
Вполне естественным для нравов этой «империи зла» было и то, что всех их бросили выживать в одиночку: ни врачебного наблюдения, ни специального лечения, ни материальной помощи, ни психологической поддержки, ничего. Более того, в их служебных документах специально сделали фальшивые записи, согласно которым все они (все 60 тысяч!) в указанный период времени якобы проходили службу в местах, весьма удаленных от Тоцкого полигона — на Дальнем Востоке, в Казахстане, в Заполярье и т.д.
Поэтому становится очень грустно, когда слышишь плач по тем жутким временам со стороны нынешних приверженцев коммунистической идеи. Один из основных признаков развитого интеллекта — способность извлекать уроки из опыта прошлого. Видимо, членам КПРФ, равно как и других мелких компартий, интеллект ни к чему. — Прим. Ред.
П. Баржо. «Флот в атомный век». М., 1956. с. 25—27.
«Морской сборник». 1994. №9, с. 13—15.
Сами не знали какой! — Авт.
На собственных солдатах и офицерах! — Авт.
Напомним всех послевоенных министров обороны СССР:
1) В 1947-1949 гг. Н. А. Булганин;
2) в 1949-1953 гг. A. M. Василевский;
3) и 1953-1955 гг. снова Н. А. Булганин;
4) в 1955-1957 гг. Г. К. Жуков;
5) в 1957-1967 гг. Р. Я. Малиновский;
6) в 1967-1976 гг. А. А. Гречко;
7) в 1976-1984 гг. Д. Ф. Устинов:
8) в 1984-1987 гг. С. Л. Соколов:
9) в 1987-1991 гг. Д. Т. Язов.
«Морской сборник», 1992, №7, с. 3—4.
Хрущёв Н. С. «Воспоминания». М., 1997, с. 466.
Обратите внимание на откровенное признание Малиновского — ведь до сих пор отставные маршалы и генералы продолжают рассказывать сказки об агрессии американского империализма против Кубы и об интернациональной помощи СССР кубинскому народу — на самом деле высшие советские руководители прекрасно знали истинных виновников того, что мир оказался на грани термоядерной войны — Авт.
Баллистическая ракета для подводных лодок — Авт.
«Красная звезда», 1990, 31 августа.
В годы войны он командовал бригадой крейсеров Черноморского флота — Авт.
«Тайфун», 1997, №4, с. 3.
Хрущёв Н. С. «Воспоминания». М., 1997, с. 467.
До осуждения «антипартийной группы» Маленкова, Молотова, Кагановича и «примкнувшего к ним Шепилова». — Прим. Ред.
Напомним в данной связи печальную судьбу аргентинского крейсера «General Belgrano» (бывшего американского «Phoenix»). Едва он попытался приблизиться к Фолклендским островам, чтобы поддержать своими орудиями главного калибра (15 — 152-мм) аргентинские войска, как британская атомная подводная лодка «Conqueror» утопила его 2 мая 1982 г. одной торпедой типа Мк.8. — Прим. Ред.
Хрущёв Н. С. «Воспоминания». М., 1997. с. 469.
Хрущёв Н. С. «Воспоминания». М., 1997, с. 471.
В этой связи нельзя не отметить, что в «свободной» и «демократической» России только в 2002 году были рассекречены некоторые (далеко не все!) статьи военного бюджета. Государственное телевидение и проправительственные газеты подавали сей факт как безусловное доказательство полной «открытости» всему миру бывшей «империи зла». — Прим. Ред.
Крейсеры — Авт.
Тут Никита Сергеевич лжёт — не было такого, поскольку попытка установить ракеты на крейсер «Адмирал Нахимов» закончилась неудачно. Артиллерию при этом с него не снимали. Уже потом на некоторых крейсерах установили зенитно-ракетные комплексы — Авт.
В 1962 году крейсер «Орджоникидзе» проекта 68-бис прибыл в Сурабайю, где его передали ВМС Индонезии. Здесь он получил наименование «Irian», но служил всего лишь 4 года, а потом был продан на слом. — Авт.
Хрущёв Н. С. «Воспоминания». М., 1997, с. 469.
Эсминцы проекта 9-К: «Властный», «Внушительный», «Выносливый», «Образцовый», «Одаренный», «Осмотрительный», «Отважный», «Отличный», «Сталин»;
Эсминцы проекта 30-бис: «Безудержный», «Безукоризненный», «Безупречный», «Бесстрашный», «Бдительный», «Важный», «Ведущий», «Верный», «Вечный», «Видный», «Вкрадчивый», «Встречный», «Оберегающий», «Ожесточенный», «Ответственный», «Отражающий», «Осторожный», «Отчетливый». «Охраняющий», «Смелый» — Прим. Ред.
Кто бы мог подумать! — Авт.
Хрущёв Н. С. «Воспоминания». М., 1997, с. 440.
Под «кремлёвской верхушкой» автор подразумевает Политбюро ЦК КПСС и руководство министерства обороны.
Камень в огород Сталина, мечтавшего о крейсерах-бандитах для одиночных рейдерских действий на океанских коммуникациях — Авт.
Хрущёв Н. С. «Воспоминания». М., 1997, с. 467—468.
В нынешнюю эпоху радикальной ревизии истории СССР родственники многих деятелей, замаравших себя в прошлом всякого рода «ляпами» либо преступлениями, предпринимают настойчивые попытки реабилитировать своих отцов и дедов. Вот и в наше издательство пару лет назад обращался сын вице-адмирала Пархоменко. Он хотел, чтобы мы издали книгу, написанную им совместно с неким журналистом ради доказательства полной невиновности своего отца, ставшего — ясное дело — «жертвой клеветы» и «козлом отпущения».
Читателям, желающим составить полное представление об этой трагедии, рекомендуем разыскать и внимательно изучить следующие публикации:
1) Каржавин Б. А. Тайна гибели линкора «Новороссийск» (1991 г.);
2) Гибель линейного корабля «Новороссийск»: Документы и факты (1992 г.);
3) Черкашин Н. А. Реквием по линкору (1989 г.). — Прим. Ред.
«Независимое военное обозрение», 1997, №1 (28).
Подробное изложение данной версии опубликовано в качестве приложения в справочнике А. Б. Широкорада «Корабли и катера ВМФ СССР 1939-1945 гг.» (Минск, 2002) на страницах 875-919.
Независимый историк В. В. Костриченко из Севастополя является автором ещё одной, совершенно «экзотической» версии этой трагедии. Дескать, взрыв под днищем «Новороссийска» с целью крупномасштабной провокации устроили... сотрудники КГБ!
По моему мнению, делать подобные заявления могут только те люди, которые как дети верят в сказки о «произволе» органов госбезопасности, «вышедших» из-под контроля партии, о всякого рода «заговорах», возникавших в недрах этого ведомства и прочим бредням такого рода. В реальной жизни с первых и до последних дней своего существования органы ВЧК—ОГПУ—НКВД—НКГБ—МГБ—КГБ всегда являлись не более чем исполнителями решений руководителей преступной организации — партии большевиков (или «коммунистов»). А для того, чтобы отдельные чекисты не вздумали «пороть отсебятину», бдительный надзор за «органами» осуществляла партийная служба безопасности — сверхсекретная организация, о самом факте существования которой до сих пор мало кто знает.
По этой причине и ряду других, обсуждать которые здесь нет смысла, гэбисты просто физически не могли подготовить и осуществить взрыв «Новороссийск», даже если бы подобная ахинея пришла кому-нибудь из них в голову. Впрочем, господин Костриченко вообще большой любитель разных выдумок. Например, именно он придумал сказку о том, что лидер «Москва», мчавшийся 26-узловым ходом, потопила одной торпедой советская подводная лодка Щ-206. — Прим. Ред.
Адмирал придерживался версии, что виновники гибели линкора — итальянские диверсанты — Авт.
Егоров Г. М. «Фарватерами флотской службы». М., 1992, с. 257.
«Морской сборник», 1993, №10, с. 44.
Ишь, на что покусился! — Авт.
Но не себе! — Авт.
Хрущёв Н. С. «Воспоминания». М., 1997, с. 446.
«Красная звезда», 1990, 31 августа.
В 1962 году военные специалисты обеих сторон (Варшавского договора и НАТО) ещё могли рассуждать о «разгроме» и «победе» ценой больших или меньших жертв. Они понятия не имели о том, что в Третьей мировой войне не будет победителей, так как независимо от того, над чьей территорией взорвутся ядерные и термоядерные заряды, наступит так называемая «ядерная зима» и всё человечество погибнет в течение максимум трёх месяцев.
Советский математик и эколог Никита Моисеев (1917 г.р.) впервые изложил теорию «ядерной зимы» только в 1984 году. Сначала ему никто не поверил. Но когда научные центры в США, СССР и Западной Европе провели аналогичные исследования по заданию правительственных органов, стало ясно, что он полностью прав. Поняв, что мировая ракетно-ядерная война является коллективным самоубийством, правящие круги ядерных держав встали на путь ограничения, и в перспективе — полной ликвидации ядерного оружия.
В качестве альтернативы ядерной войне появилась концепция войн «шестого поколения», т.е. таких войн, где главные роли играют компьютеры, средства радиоэлектронной борьбы, высокоточное оружие большой мощности, воздушно-космические силы и средства, оружие принципиально нового типа (лазерное, пучковое, электромагнитное и т.п.), мобильные подразделения войск спецназначения, средства информационно-психологического и психотронного воздействия. Ядерное оружие при этом не применяется.
Заодно стоит отметить тот факт, что многие деятели искусства задолго до появления расчётов Моисеева не сомневались в том, что мировая ракетно-ядерная война — это всеобщая гибель человечества. Например, именно так показал Третью мировую войну американский кинорежиссер Стэнли Крамер в своём фильме «На берегу» (1959 год). — Прим. Ред.
Весьма спорное утверждение — английский авианосец «Courageous» был потоплен 17 сентября 1939 г. одиночной германской подлодкой U-29; субмарина U-81 в одиночку утопила 14 ноября 1941 г. авианосец «Ark Royal»; лодка U-73 11 августа 1942 г. в одиночку отправила на дно авианосец «Eagle» и этот список можно продолжить. — Авт.
Тут генералы Генштаба выдавали желаемое за действительность — типовой вариант атаки ударного авианосного соединения флота США самолётами-ракетоносцами предусматривал использование целого полка (!) ракетоносцев Ту-22 и залповый пуск нескольких ракет с ядерными боеголовками в район нахождения кораблей плюс последующее добивание уцелевших, тоже посредством ядерных боеприпасов. — Авт.
Если только удастся обнаружить их в глубинах океана — Авт.
Интересно, каким? Напомним, что адмирал Кузнецов дошёл до истерики именно из-за того, что кремлёвское и военное руководство ничего не хотело решать в отношении флота — Авт.
Против самих этих слов нечего возразить. Однако, когда адмирал Горшков их писал, т.е. в 1972 году, Советский Союз уже осуществлял широкомасштабную программу строительства крупных надводных кораблей, в том числе атомных крейсеров типа «Киров» (28 тыс. тонн) и авианесущих кораблей типа «Киев» (42 тыс. тонн). Реальность, как всегда, мало соответствовала теоретическим построениям. — Прим. Ред.
Следует напомнить, что главную роль в создании советской водородной бомбы, впервые испытанной в 1953 году, сыграл физик Андрей Дмитриевич Сахаров (1921 — 1989). За столь выдающиеся достижения он трижды был удостоен звания Героя Социалистического Труда (в 1954, 1956, 1962 гг.), награжден Сталинской (в 1953 г.) и Ленинской (в 1956 г.) премиями. Идею торпеды с водородной бомбой в качестве боеголовки тоже предложил он.
Позже этот матерый «ястреб войны» полностью изменил свои взгляды и превратился в одного из самых убежденных, самых решительных противников кремлёвских вождей. Он сделал очень многое для разрушения советской «империи зла», за что благодарное человечество удостоило его Нобелевской премии мира (в 1975 г.), а также многих других наград.
Советские «партайгеноссе» тоже по-своему отблагодарили его за «измену». В 1980—86 гг. он находился в ссылке, позже на него натравливали разных мерзавцев — от палестинских студентов, врывавшихся к нему в квартиру с угрозами перерезать горло, до инвалидов войны в Афганистане, сурово осуждавших Сахарова на съезде народных депутатов СССР в 1989 году. Гремя своими костылями, они в микрофоны орали на весь СССР, что «воины-интернационалисты в афганских горах защищают нашу Родину от американских империалистов», а таким гнидам как Сахаров место только на помойке! — Прим. Ред.
Разумеется, такая «мелочь», как угроза радиоактивного заражения Северного Ледовитого Океана, адмиралов никогда не волновала. Позже советские адмиралы превратились в российских, но это обстоятельство не изменило способ функционирования их мозгов. Примером тому может служить нашумевшая история с военным журналистом Пасько, случившаяся на Дальнем Востоке уже в наши дни. Этот смелый человек не побоялся передать в японские средства массовой информации сведения о тайных захоронениях радиоактивных отходов в водах Японского моя, производившихся по приказу высших чинов Тихоокеанского флота.
Что тут началось! «Измена Родине», «японский шпион», «разглашение военных секретов» и т.д. и т.п. Одним словом — «враг народа». В результате журналист в ходе следствия немало времени провёл за решёткой, получил два приговора суда, на него вылили огромное количество грязи. Ну, а что же адмиралы, приказавшие сбрасывать контейнеры в море, поближе к берегам Японии, а потом организовавшие вместе с ретивыми деятелями из ФСБ травлю журналиста? Об этих мерзавцах до сих пор не сказано ни слова, хотя вот им-то действительно место в тюрьме. — Прим. Ред.
Егоров Г. М. «Фарватерами флотской службы». М., 1992. с 355.
«Морской сборник», 2000, №11, с. 24.
«Морской сборник», 2000, №11, с. 25.
Некоторые авторы высказываются ещё более резко: «При попытке вникнуть в данный вопрос появляется мысль, что «идеологи» строительства ракетоносного подводного флота отводили советским подводникам роль смертников — по крайней мере, на первом этапе его развития».
«Тайфун», 2002, №3, с. 3.
На его подготовку отвели два с половиной часа — Авт.
Касатонов В. А. «На фарватерах флотской службы». М., 1994, с. 63.
«Морской сборник», 1992, №11, с. 27.
Хрущёв Н. С. «Воспоминания». М., 1997, с. 470—471.
Золотые слова! Но они так и остались несбыточной мечтой. — Авт.
Атомные торпедные лодки: 13 пр. 627 (1954—63); 1 пр. 645 (1958—63).
Атомные ракетные лодки: 4 пр. 659 (1957—62); 8 пр. 658 (1958-64); 29 пр. 675 (1961-67).
Дизельные ракетные лодки: 6 пр. 644 (1959—60); 6 пр. 665 (1958-62); 6 пр. АВ-611; 16 пр. 651 (1960-68).
Дизельные лодки радиолокационного дозора: 4; переоборудованные из лодок проекта 613.
Дизельные торпедные лодки: 23 пр. 629 (1958—62); 22 пр. 633 (1959-62); 40 пр. 641 (1957-72).
Большие ракетные корабли: 4 типа «Бедовый», переоборудованные в 1957—58 гг. из недостроенных эсминцев пр. 56; плюс 8 типа «Гневный» постройки 1957—61 гг.; плюс 8 ракетных крейсеров (4 типа «Грозный», 4 типа «Адмирал Зозуля») постройки 1960-65 гг.
Ракетные катера: 110 типа «Комар» (1959—65) и 239 типа «Оса» (1960-74).
БПК: 20 типа «Комсомолец Украины» (пр. 61) постройки 1959-73 гг.
Сторожевые корабли: 37 пр. 159 (1957-71) и 18 пр. 35 (1961-67).
Малые противолодочные корабли: 124 пр. 201 (1957—68), 69 пр. 204 (1961-68).
Десантные корабли: 33 малых пр. 450 (1956—58) и 41 средний пр. 188, 572, 770 (1956-68) - Прим. Ред.
Всех интересующихся подробностями этой наспех подготовленной операции, завершившейся в конечном итоге полным разгромом советских войск в Крыму, отсылаем к её описанию в книге В. В. Бешанова «Год 1942 — «учебный», изданной в Минске в 2002 году. — Прим. Ред.
Егоров Г. М. «Фарватерами флотской службы». М., 1992, с. 257.
«Военно-исторический журнал», 1993, №10, с. 44—45.
Недостроенный эсминец «Решительный» затонул во время шторма летом 1939 г. Затем был поднят, отремонтирован, достроен и 5 сентября 1941 г. вступил в строй. — Прим. Ред.
См.: «Морской сборник», 2000, №2, с. 5.
Целью поездки было «наведение порядка» — прибыв на Балтику, Жуков дал команду уволить с каждого флота (4-го и 8-го) по сто офицеров с формулировкой «по факту дискредитации», а на Севере приказал все передвижения матросов по территории части производить только строем под барабанный бой. — Авт.
См.: «Морской сборник», 2000, №2, с. 5.
«Морской сборник», 2000. №2, с. 6.
Книга «Морская мощь государства» вышла в свет отдельным изданием в 1976 году. Но написана она раньше. Первый её вариант был опубликован в 1972 году в нескольких номерах журнала «Морской сборник». — Прим. Ред.
«Морской сборник», 2000, №9, с. 31.
Дословно «carte-blanche» означает «чистый лист». В переносном смысле это выражение означает предоставление полной свободы действий — Прим. Ред.
Егоров Г. М. «Фарватерами флотской службы». М., 1992. с. 14.
Егоров Г. М. «Фарватерами флотской службы». М., 1992, с. 369-370.
Там же, с. 375.
Надо отметить, что необразованность и бескультурье во времена Сталина и Хрущёва считались скорее плюсом для партработников, чем минусом. «Партайгеноссе» всех уровней власти сами почти все были, что называется, «от сохи». Достаточно сказать, что средний уровень образования секретаря обкома партии в 1939 году составлял всего-навсего 4 класса школы плюс какие-нибудь краткосрочные курсы.
Например, Хрущёв окончил 4 класса средней школы. Кроме того, в 1929—31 гг. он два года учился в Промышленной академии, но оставил учёбу, так как его «выдвинули» на партработу в Москве. Вопрос о том, была ли доступна программа ВУЗа человеку, имевшему лишь начальное образование, оставим «за кадром».
Между тем, любой секретарь обкома, крайкома, горкома или райкома ВКП(б) обладал абсолютной властью по отношению ко всем нижестоящим. Все эти секретари всегда с большим подозрением относились к образованным людям, особенно, если те обладали мужеством высказывать собственное мнение. — Прим. Ред.
«Тайфун», 2000, № 7, с. 34—35.
Несмотря на это, большинство адмиралов и старших офицеров всегда с большой враждебностью воспринимали (и продолжают отвергать до сих пор) идею комплектации флота профессионалами. Дело в том, что перевод вооружённых сил на профессиональную основу требует полного изменения самих принципов взаимоотношений между «старшими» и «младшими» по званиям и должностям.
В частности, такой переход подразумевает полное исключение всякого произвола командиров по отношению к рядовым воинам, не говоря уже о нарушении предусмотренных для них норм питания, вещевого довольствия, денежного содержания, о попытках лишить свободного времени и всех тех прав, что предусмотрены контрактом. Видеть в матросе или солдате личность — это физически невыносимо для тысяч и тысяч самодуров, воров и бездарей, ранее составлявших становой хребет советских вооружённых сил, а ныне — вооружённых сил РФ.
Вы не согласны? Так посмотрите, как они воюют в Чечне. На одни и те же грабли наступают там не дважды, а сотни раз! И как продавали террористам оружие, боеприпасы, секреты, так и продают. Правда, это армейцы, но моряки ничем не лучше. Просто им повезло, что нет морской Чечни. — Прим. Ред.
«Тайфун», 2000, №8, с. 21.
Альфред Мэхэн (1840—1914), американский адмирал, автор трёхтомного исследования «Влияние морской силы на историю» (1890, 1892, 1905 гг.);
Филипп Коломб (1831-1899), британский адмирал, автор книги «Морская война» (1891 г.);
Джулиан Корбет (1854—1922), британский военно-морской историк, автор книги «Некоторые принципы морской стратегии» (1911 г.). — Прим. Ред.
Кто бы мог подумать, что именно благосостояние цель нашей политики! — Авт.
Видимо, Хрущёв игнорировал богатейшее наследие классиков марксизма-ленинизма, хотя и прикидывался верным ленинцем. — Авт.
С которыми, пока тот возглавлял ЦК КПСС, «принципиальный» Горшков почему-то не спорил, а всячески одобрял. — Авт.
Ещё кто-то из тиранов в древних Афинах указал местным философам их важнейшую задачу: «Я буду поступать так, как мне заблагорассудится. А вы будете объяснять народу глубокий смысл моих действий». — Прим. Ред.
Например, в 1957—68 гг. были построены 124 малых противолодочных корабля пр. 124. Их скорость полного хода (до 28 узлов) и дальность плавания (1100 миль на 13 узлах), равно как и противолодочное вооружение, не оставляли им даже теоретической возможности уничтожения американских подводных ракетоносцев.
Лишь немногим лучше были построенные в 1961—68 гг. МПК проекта 204 (69 единиц). Правда, их скорость достигла 36 узлов, однако недостаточная дальность плавания (2500 миль на 14,5 узлах) не позволяла действовать в океане, а поражающие возможности двух реактивных бомбомётных установок РБУ-6000 и четырёх 406-мм самонаводящихся торпед были слишком слабыми для таких гигантов, как атомные подводные ракетоносцы. — Прим. Ред.
Когда читаешь пропагандистские измышления советских вояк, поневоле вспоминаешь пророческие слова Карела Чапека из его фантастического романа «Война с саламандрами»: «Враг зверски расстреливал из своих зенитных орудий наши бомбардировщики, мирно бомбившие его города». — Прим. Ред.
Просто восхищает в данном контексте местоимение «мы» — для «партайгеноссе» и генералитета строили комфортабельные подземные бункеры, обеспечивающие выживание в атомной войне, а остальным, составлявшим абсолютное большинство, предстояло умирать на полях сражений (вариант — в глубинах океана), либо в пламени ядерных взрывов непосредственно в своих жилищах. — Авт.
Партийные вожди, военная верхушка, их семьи, лакеи и охранники — они в самом деле верили в то, что выживут! — Авт.
Ничего не скажешь — утешил! — Авт.
Интересно, кто же это? — Авт.
Если они уцелеют! — Авт.
«Морской сборник», 2000, №2, с. 7.
И это при том, что она вступила в строй на семь лет позже! — Авт.
«Тайфун», 2000, №11, с. 40.
«Тайфун», 2000, №11, с. 41.
Отметим в данной связи, что срок службы подводных ракетоносцев ВМФ США типа «Ohio» определён в 42 года! — Прим. Ред.
Потому что хотели, да из-за технической отсталости не смогли построить, спустив на воду примитивные ракетоносцы проекта 658 — Авт.
«Тайфун», 2000, №5, с. 19.
«Тайфун», 2000, №5, с. 19.
«Тайфун», 1999, №4, с. 30.
Касатонов В. А. «На фарватерах флотской службы». М., 1994, с. 63.
К-162 постоянно числилась в боевом составе Северного флота, и официально опытной не считалась, но надо же было как-то оправдать её существование — Авт.
Специальной боевой частью — ядерной — Авт.
«Тайфун», 2001, №4, с. 33.
«Тайфун», 2001, №7, с. 43.
«Тайфун», 1997, №5, с. 11.
«Независимое военное обозрение», 1997, №33, с. 4.
«Морской сборник», 2000, №11, с. 27.
Платонов А. В. «Подводные лодки», СПб., 2002, с. 213.
«Тайфун», 2001, №6, с. 29.
«Тайфун», 2001, №6, с. 29-30.
«Тайфун», 2000, №2, с. 26.
«Тайфун», 2001, №4, с. 38-39.
«Морской сборник», 2000, №11, с. 26.
Тайфун, 1998, №3, с. 14.
Горшков С. Г. «Морская мощь государства». М., 1976, с. 318-319.
Первая — создание морских стратегических ядерных сил — Авт.
«Морской сборник», 2000, №11, с. 24.
Касатонов В. А. «На фарватерах флотской службы». М., 1994, с. 62.
«Морской сборник», 1991, №7, с. 62.
«Авиация и время», 1996, №6, с. 44.
«Тайфун», 1997, №4, с. 3—4.
«Собеседник», 1991, №14.
«Собеседник», 1991, №14.
Тайфун, 198, №4, с. 34.
Четвёртый крейсер «Адмирал флота Лобов», спущенный на воду в августе 1990 года, после развала СССР достался Украине и не вступил в строй до настоящего времени. Его готовность составляет более 90%. — Прим. Ред.
«Тайфун», 1997, №5, с. 13.
«Москва и судьбы Российского флота: Архивные документы и исторические очерки». М., 1996, с. 320.
«Тайфун», 1997, №3, с. 23.
Горшков С. Г. «Морская мощь государства». М., 1976, с. 279.
«Морской сборник», 1992, №5—6, с. 51.
«гибкого реагирования» — Авт.
Горшков С. Г. «Морская мощь государства». М., 1976, с. 325.
Между тем, британские авианосцы в 1990 году получили очередную модификацию (FRS Mk.2) самолёта «Sea Harier», успешно действовавшего в ходе Фолклендской кампании 1982 года; индийские авианосцы вооружены самолётами «Sea Harrier» FRS Mk.51 (ими будет вооружён и купленный в России «Адмирал Горшков»); ВМФ США использует такие же самолёты AV-8B, производимые фирмой «McDonell Duglas» по лицензии; испанский флот эксплуатирует аналогичные машины AV-8A и TAV-8S «Matador». — Прим. Ред.
В 1977 году все корабли данного класса переклассифицировали в тяжёлые авианесущие крейсеры; в 1991 году — в тяжёлые вертолётоносцы. — Прим. Ред.
«Тайфун», 1997, №3, с. 23.
«Варяг» купила какая-то туристическая фирма из Макао — бывшей португальской колонии на территории КНР. Якобы она собиралась превратить огромный корабль (длина — 304 метра, ширина по ватерлинии 38 метров, ширина по полётной палубе 72 метра; размеры ангара 183х29х7,5 метров) в плавучий центр развлечений типа «Диснейленд» и отель. Однако в декабре 2002 года появились сообщения о том, что «Варяг» стоит у причала судостроительного завода в Даляне (бывший Дальний) и китайские специалисты достраивают его в качестве авианосца. — Прим. Ред.
Горшков С. Г. «Морская мощь государства». М., 1976, с. 334.
По данным немецкого справочника «Weyer's Flottentaschenbuch», по состоянию на 1 января 1996 года ракетные катера и малые ракетные корабли входили в состав 44-х флотов мира. Больше всего их было у Китая (163 единицы), России (85), ФРГ (34), Малайзии (29), Греции (24), Норвегии (22) и КНДР (22).
От 10 до 20 катеров и МРК было в 13 странах: Иран (20), Турция (18), Швеция (18), Египет (17), Куба (17), Финляндия (16), Индия (15), Израиль (14), Польша (14), Дания (10), Кувейт (10), Марокко (10), Югославия (10).
Менее 10 катеров и МРК насчитывали флоты 24 стран: ЮАР — 9; Бангладеш, Индонезия и Южная Корея — по 8; Ливия — 7; Перу, Сингапур, Таиланд и Эквадор — по 6; Италия — 5; Бахрейн, Болгария, Оман и Пакистан — по 4; Алжир, Венесуэла, Румыния, Тунис, Хорватия — по 3; Йемен, Кения, Колумбия, Нигерия, Чили — по 2.
ВМФ таких государств как США, Великобритания, Франция, Канада, Австралия, Бразилия, Испания, Нидерланды, Япония не имели ни одного малого ракетного корабля или катера. Обращает на себя внимание тот факт, что «новейшие» итальянские и германские катера были построены в 1983 году, малайзийские — в 1982; греческие — в 1981; норвежские — в 1980; югославские — в 1979; датские — в 1978 и так далее.
Всё это красноречиво свидетельствует о том, что время ракетных катеров и малых ракетных кораблей уже прошло. — Прим. Ред.
Горшков С. Г. «Морская мощь государства». М., 1976, с. 326-327.
«Военная стратегия». М, 1962, с. 398.
Вот где нужны были авианосцы! — Авт.
Хрущёв Н. С. «Воспоминания». М., 1997, с. 470.
Относительно более трезвой оценки, присущей человеку «со стороны», объяснение дано уже давно. Подавляющему большинству профессионалов в любой сфере деятельности присущ такой дефект мышления, как «профессиональный кретинизм». Достаточно в этой связи упомянуть врачей, искренне не понимающих, как можно излечиться от болезни без приёма лекарств. — Прим. Ред.
«Тайфун», 2000, №2, с. 31.
Якубович Н. В. «Туполев Ту-16». М., 2001, с. 153.
«Морской сборник», 1986, №9, с. 32.
Среди ветеранов вооружённых сил, а также в официальных кругах России до сих пор популярна легенда, согласно которой «войну выиграл Жуков» — «маршал победы». Увы, это только легенда. Истинный Жуков был невежественным, самоуверенным, недалёким, но весьма энергичным, хитрым и предельно жестоким командиром. Все его победы оплачены морем солдатской крови, пролитой большей частью напрасно. Что касается множества совершённых им глупостей (не говоря уже о преступлениях), то о них принято умалчивать. Жуков наиболее ярко олицетворяет собой все характерные черты полуграмотных сталинских генералов и маршалов.
Рекомендую найти и прочитать две книги, в которых рассказывается правда о Жукове и о том, как он воевал:
1) Суворов В. «Тень победы» (Донецк, издательство «Сталкер», 2002 г.);
2) Соколов Б. «Неизвестный Жуков: Портрет без ретуши в зеркале эпохи» (Минск, издательство «Родиола-плюс», 2000 г.). — Прим. Ред.
«Военная стратегия». М., 1962, с. 400.
Горшков С. Г. «Морская мощь государства». М., 1976, с. 322-323.
«Военный вестник», 1993, №2, с. 24.
Полмар Н., Аллен Т. «Энциклопедия шпионажа». М., 1999, с. 657.
Судоплатов П. А. «Спецоперации. Лубянка и Кремль. 1930—1950 годы». М., 1997, с. 557.
«Коммерсантъ-Власть», 16 апреля 2002 г., с. 65.
«Коммерсантъ-Власть», 16 апреля 2002 г., с. 66—67.
«Коммерсантъ-Власть», 16 апреля 2002 г., с. 68—69.
Поневоле вспоминается такая история. Осенью 1941 года командование ВМБ Ханко направило небольшой десант для захвата близлежащего финского острова Богшер. В упорном бою финны часть десантников уничтожили, часть взяли в плен. После войны они создали на острове мемориал в память защитников острова. Советские представители, узнав об этом, набрались наглости требовать создания там аналогичного мемориала в память «о героических сражавшихся и погибших здесь краснофлотцах и красноармейцах». Ошеломлённые финны вынуждены были ответить, что агрессорам и захватчикам их бывшие противники памятников не ставят.
Этот пример наглядно показывает суть извращенной логики советских «партайгеноссе», ветеранов войны и вооружённых сил во все периоды существования СССР, с 1922 по 1991 годы. «Мы — всегда хорошие», даже тогда, когда на кого-нибудь нападали или готовились напасть. А все те, кто защищался от нас или хотя бы готовился к такой защите — «очень плохие». — Прим. Ред.
Точно такое же отношение к «защитникам Родины» как к скотам продемонстрировали создатели сверхзвукового сверхдальнего самолёта-ракетоносца Ту-160, принятого на вооружение в 1987 году. Им как-то не пришло в голову выделить небольшой объём в огромном самолёте (длина 54 метра, размах крыльев 55 метров, взлётный вес 275 тонн) для клозета (экипаж составляет 4 человека), предусмотреть место для отдыха лёжа, шкаф для разогрева пищи. Даже кресла для пилотов и те поставили как на истребителях, т.е. крайне неудобные в условиях длительного полёта. Между тем, Ту-160 должен был находиться в воздухе на боевом дежурстве 24 часа и более. — Прим. Ред.
«Коммерсантъ-Власть», 16 апреля 2002 г., с. 67.
См.: Тарас А. Е., Бешанов В. В. «Люди-лягушки». Минск, 2000, с. 523.
Ещё бы — ведь «каспийский монстр» уже более десяти лет парил над просторами Каспия!
Горшков С. Г. «Морская мощь государства». М., 1976, с. 324-325.
На острове Новая Гвинея живут папуасы, люди совершенно иного расового типа, чем индонезийцы, к тому же они не исповедуют ислам — государственную религию Индонезии. — Прим. Ред.
Эсминцы типа 30-бис «Безжалостный», «Беззаветный», «Беспокойный», «Боевой», «Бурный», «Внезапный», «Волевой», «Выразительный», «Пылкий». Подводные лодки проекта 613 С-79, С-91, С-218, С-219, С-223, С-225, С-235, С-236, С-290, С-291, С-292. - Прим. Ред.
США и члены НАТО — Авт.
Конечно, с позиций морали и права, а также в смысле военной присяги, Олег Пеньковский был предателем и шпионом. Но если бы не он, Карибский кризис наверняка стал бы последним в истории человечества. — Прим. Ред.
«Военный энциклопедический словарь», том 1. М., 2001, с. 677.
«Красная Звезда», 1990, 31 августа.
«Тайфун», 1999, №2, с. 20-21.
«Тайфун», 2000, №3, с. 32.
«Тайфун», 2000, №6, с. 34.
При этом ещё хотели, чтобы на Западе не твердили о советской военной угрозе! — Авт.
А точнее, упреждающего — Авт.
«Тайфун», 2000, №6, с. 36.
«Собеседник», 1991, №14, с. 4.
«Тайфун», 1997, №5, с. 21.
Подводного ракетоносца К-129 в 1968 году в Тихом океане — Авт.
Егоров Г. М. «Фарватерами флотской службы». М., 1992, с. 15.
Это был командир С-80 — Авт.
Егоров Г. М. «Фарватерами флотской службы». М., 1992, с. 355.
Егоров Г. М. «Фарватерами флотской службы». М., 1992, с. 363.
Черкашин Н. «Хиросима» всплывает в полдень. М., 1993, с. 63.
Разумеется, один из новых кораблей — крейсер проекта 1164 — позже получил имя в честь адмирала Лобова. Видимо, за его «героическое сидение» в штабных креслах, а также за глубокое презрение к простым людям. Что касается главстаршины Васильева и прочих рядовых моряков, то они «рылом не вышли», чтобы их имена присваивали кораблям.
Если верить коммунистической пропаганде, в СССР представители всех слоёв общества были равны, не так ли? Но почему-то в аварийных ситуациях на смерть шли матросы, старшины, младшие офицеры, тогда как звёзды героев, материальные и моральные поощрения доставались потом адмиралам. — Прим. Ред.
«Тайфун», 2000, №10, с. 22-23.
«Тайфун», 1999, №4, с. 27.
«Тайфун», 1997, №6, с. 12.
«Тайфун», 1997, №6, с. 15.
Напомним, что самый результативный советский подводник А. И. Маринеско получил звание Героя посмертно. — Прим. Ред.
Чернавин В. «Флот в судьбе России». M., 1993, с. 32.
«Красная звезда», 1990, 2 октября.
«Советская молодежь», 1990, 25 августа.
Даже в 1993 году адмирал продолжал играть в секретность, ведь лодка в действительности называлась С-363 — Авт.
Командующий Балтийским флотом — Авт.
Чернавин В. «Флот в судьбе России». М., 1993, с. 35.
«Родина», 1993, №3, с. 60—64.
Советский вариант социализма внешне более чем красноречиво олицетворяли свиноподобные хари «партайгеноссе», большинство которых — от секретарей райкомов до членов Политбюро — можно было легко опознать, помимо хамства (например, ко всем «нижестоящим» они обращались только на «ты» и только в приказной манере), ещё и по раскормленным до безобразия тушам.
Вообще тем, кто продолжает скулить о замечательной «стране, которую мы потеряли», следует напомнить хотя бы некоторые «милые её черты». Например: абсолютную власть партийных органов, стоявших выше законов и не подлежавших критике «снизу»; допуск к любым руководящим постам лишь тех, кто входил в пресловутую «номенклатуру»; систему «телефонного права», торжествовавшую не только над судопроизводством, но и над здравым смыслом; уравниловку в оплате труда; всеобщую нехватку продуктов питания, одежды, вообще любых материальных благ; очереди на получение квартиры длиной в жизнь; крепостную систему так называемой прописки, лишавшей людей права на свободу передвижения и трудоустройства; полное отсутствие независимых средств информации; неустанное преследование инакомыслящих любого сорта (от религиозных деятелей до обычных кухонных болтунов); оголтелая русификация национальных республик и территорий; запрет на свободное посещение иностранных государств и т.д. и т.п. — Прим. Ред.
«История флота государства российского». Том 2, М., 1996, с. 751.
«История флота государства российского». Том 2. М., 1996, с. 756.
«Тайфун», 1997, №5, с. 11.
«История флота государства российского». Том 2., М., 1996, с. 757.
«Морской сборник», 2000, №9, с. 31.
Выделено мной — Авт.
«Тайфун», 2000, №6, с. 35,36.
«Тайфун», 2001, №5, с. 27.
Тайфун», 1999, №4, с. 12.
«Независимое военное обозрение», 2002, №31.
«Морской сборник», 1999, №5, с. 11.