Израильская армия: Люди и войны

6 октября 1973 года, в священный для евреев Судный День, Израиль был атакован на всех фронтах армиями Сирии, Египта, Ирака, Саудовской Аравии, Марокко, Иордании, Кувейта, Кубы, Северной Кореи, Туниса, Алжира, Судана.

Противник собрал в кулак все свои силы чтобы уничтожить Еврейское государство:

СССР: тысячи офицеров, осуществлявших подготовку и управление арабскими войсками. СССР безвозмездно поставил арабам оружия на сто пятьдесят миллиардов долларов;

Египет: восемьсот тридцать тысяч солдат, шестьсот пятьдесят боевых самолетов, две тысячи пятьсот танков;

Сирия: триста тридцать тысяч солдат, триста тридцать боевых самолетов, две тысячи танков:

Ирак: тридцать тысяч солдат, пятьсот танков, семьсот бронетранспортеров, семьдесят три самолета;

Марокко: три бригады – десять тысяч солдат (доставлены в Сирии на советских судах);

Иордания: сто пятьдесят танков, двести бронемашин, тридцать шесть артиллерийских орудий;

Саудовская Аравия: танковая бригада сто танков;

Судан: три тысячи пятьсот солдат;

Куба: около трех тысяч солдат солдат;

Тунис: одна тысяча солдат;

Алжир: сорок восемь боевых самолетов (двадцать три МиГ-17, тринадцать МиГ-21, двенадцать Су-7);

Ливия: тридцать самолетов «Мираж» и один миллиард долларов в «подарок» Египту;

Восточная Германия(ГДР): двенадцать истребителей-перехватчиков МиГ-21М;

Северная Корея (КНДР): тридцать девять летчиков;

Пакистан: шестнадцать летчиков;

У Израиля, население которого тогда едва превышало три миллиона человек, к моменту начала войны в рядах армии было всего сто десять тысяч солдат (после тотальной мобилизации четыреста тысяч солдат),

две тысячи танков, три тысячи БМП и БТР, около пятисот самолетов, в том числе четыреста десять истребителей.

На просторах от Суэцкого канала до Голанских высот развернулось крупнейшее в мировой истории танковое сражение, в котором смертный бой с обеих сторон вели более одного миллиона пятисот тысяч военнослужащих, семь тысяч танков, более двух тысяч боевых самолетов и вертолетов, около шести тысяч артиллерийских орудий и минометов.

По количеству танков и по ожесточенности боев Война Судного Дня превосходит танковые сражения Второй Мировой войны, в т.ч. Курскую битву.

На стороне агрессора, казалось бы, было все:

фактор внезапности, колоссальное превосходство в танках, самолетах и в живой силе. На почве ненависти к Израилю исламский фанатизм слился с традиционным русским антисемитизмом.

Однако враг не учел стойкость и профессионализм израильского солдата, сумевшего не только остановить рвущуюся к израильским городам вражескую армаду, но и нанести врагу сокрушительное поражение.

Арабы и их советские наставники-союзники искренне верили, что создав многократное превосходство над израильской армией им удастся добиться победы над «сионистским врагом».

К Суэцкому каналу на помощь Египту были переброшены войска из Ливии, Судана, Алжира, Туниса, на Голанских высотах на помощь Сирии были направлены иракский танковый корпус, иорданская танковая дивизия, воинские контингенты из Саудовской Аравии и Кувейта, из Пакистана и Северной Кореи прибыли летные эскадрильи, даже из далеких Марокко и Кубы на транспортных судах советского ВМФ были тайно доставлены в Сирию марокканская мотопехотная дивизия и кубинская танковая бригада. Командовали арабскими армиями тысячи советских офицеров-«советников».

Арабские армии были полностью оснащены современным советским вооружением – только за год, предшествовавший войне, Египет получил от СССР современных вооружений на почти десять миллиардов долларов: одна тысяча двести шестьдесят танков Т-54/Т-55, четыреста Т-62, сто пятьдесят боевых машин пехоты БМП-1, семьсот пятьдесят бронетранспортеров, сотни боевых самолетов и вертолетов. Не многим меньше были русские поставки вооружений Сирии.

Всего на фронте против Израиля арабы сосредоточили до одного миллиона ста тысяч солдат, около пяти тысяч танков, тысячу пятьсот боевых самолетов и вертолетов и огромное количество прочей военной техники, поставленной практически бесплатно Советским Союзом.

Планирование агрессии осуществлялось в рамках принятой тогда арабами советской военной доктрины – максимальная концентрация сил для прорыва обороны израильских войск с целью их уничтожения до подхода израильских резервных дивизий. Арабы предполагали, что мобилизация резервистов займет в Израиле не менее суток. За этот срок они планировали достичь решительного перелома в войне в свою пользу.

Согласно израильским мобилизационным планам, ЦАХАЛ в результате тотальной мобилизации включал до четырехсот тысяч солдат, объединенных в тридцать три бригады – тринадцать бронетанковых и механизированных, восемнадцать пехотных и две парашютно-десантные бригады. В ходе войны из бригад формировались дивизии и корпуса.

На вооружении израильской армии были:

две тысячи сто танков, пятьсот шестьдесят боевых самолетов и вертолетов, две тысячи пятьсот артиллерийских и минометных стволов.

6 октября 1973 года.

За полгода до начала войны израильская военная разведка АМАН была хорошо осведомлена о планах Египта и Сирии напасть на Израиль. Однако шеф военной разведки генерал Эли Зейра убеждал руководство страны, что такое нападение маловероятно до тех пор, пока Египет не получит от СССР самолеты МиГ-23 и ракеты Скад.

Ранее, в мае 1973 г. Израиль уже проводил мобилизацию резервистов в связи с ясными предупреждениями разведки о возможности развязывания войны арабами. Однако каждый раз атака арабов откладывалась, что заметно ослабило бдительность израильтян. Президент Египта Садат как бы балансировал на грани войны, его частые угрозы Израилю просто игнорировались.

Вместе с тем разведданные о готовящемся нападении на Израиль росли как снежный ком.

25 сентября Израиль тайно посетил король Иордании Хусейн. Он возвращался после совещания с руководством Египта и Сирии и счел своим долгом предупредить израильское руководство о войне, стоящей на пороге.

1 октября 1973 г. офицер-аналитик военной разведки АМАН, лейтенант Биньямин Симан-Тов, представил крайне мрачную оценку ситуации. Он утверждал, что египетские войска полностью готовы к форсированию Суэцкого канала и до начала войны остаются буквально часы.

4-5 октября шеф Мосада Цви Замир докладывал о новых признаках надвигающейся войны: началась эвакуация семей советских офицеров из Египта и Сирии, отмечена высокая концентрация египетских и сирийских танков и зенитно-ракетных комплексов в непосредственной близости от линий разделения с Израилем.

Вопрос о нанесении упреждающего удара по противнику был поставлен на обсуждение на совещании у премьер-министра Голды Меир. Военные настаивали на превентивном ударе, однако премьер-министр Голда Меир больше полагалась на гарантии, полученные от США.

Ранее госсекретарь США Генри Киссинджер жестко потребовал от Израиля не наносить превентивный удар. Голда Меир аргументировала свою позицию тем, что Израиль будет нуждаться в американской помощи, и для этого крайне важно, чтобы Еврейское государство не могло быть обвинено в развязывании войны. «Если мы ударим первыми, мы не получим помощи ни от кого», сказала Голда.

В 10:15 6 октября Голда Меир встретилась с послом США Кеннетом Китингом, чтобы сообщить Соединенным Штатам: Израиль не намерен начинать превентивную войну, и просит США приложить усилия для предотвращения войны. Ответа не последовало. За отказ от превентивного удара Израилю пришлось заплатить высокую цену.

В Израиле 6 октября 1973года отмечался Судный День (Иом Кипур) — самый главный день еврейского календаря. В Иом Кипур жизнь в Израиле замирает — не работает транспорт, выключены радио- и телевизионные каналы, верующие постятся, синагоги переполнены молящимися. Многие израильские военнослужащие находились в отпусках по случаю наступившего Судного Дня.

В три часа дня внезапно взвыли сирены и заработало радио. Дикторы сообщили, что Израиль атакован на всех фронтах арабскими армиями, объявлена тотальная мобилизация резервистов, военнослужащим предписывается немедленно прибыть в свои воинские части. Началась Война Судного Дня.

Запись первого выпуска новостей Израильского радио о начале войны 6 октября 1973 года:

«Говорит Радио Израиля из Иерусалима, сети Алеф и Бет.

Гмар Хатима Това, время – 3 часа дня.

Представитель пресс-службы ЦАХАЛа сообщает, что примерно в 2 часа дня наши позиции на Синае и Голанских высотах были атакованы египетскими и сирийскими войсками.

Наши войска отражают наступление войск противника.

В связи с налетами сирийской авиации в районе Голан в ряде городов включается сирена воздушной тревоги. Эти сигналы воздушной тревоги не учебные.

Правительство собралось на срочное совещание В свете последних событий, правительство приняло решение объявить частичную мобилизацию резервистов. Министр транспорта обратился просьбой к населению не использовать автотранспорт, дабы не служить помехой интенсивному передвижению боевой техники на дорогах страны.

Радио Каира прервало свои передачи в 2:10 по израильскому времени и сообщило, что 1:30 израильские войска атаковали египетские позиции на Суэцком канале в районе Сукра и Заахана, египетские войска отражают агрессию.

Радио Каира сообщает, что израильская авиация нанесла удары по египетским позициям и несколько израильских военных кораблей движутся в западном направлении.

Радио Дамаска сообщает, что израильские войска атакуют Сирию.

Теперь переходим к первым сообщениям наших военных корреспондентов.

На телефоне наш корреспондент на Голанах:

- Как вы, конечно, уже слышали, здесь, на Голанах, около полудня начались танковые и воздушные бои после того, как сирийцы открыли огонь из артиллерийских орудий и танков по нашим укрепленным пунктам, расположенным на линии прекращения огня. Артиллерийский огонь ведется также по нашим населенным пунктам, расположенным на Голанах и в долине Хула.

Около полудня были замечены сирийские самолеты над Кирьят Шмона, наши самолеты вылетели на перехват и вступили в воздушный бой над южным Ливаном. По сообщениям из Ливана, один сирийский самолет упал на ливанской территории.

В эти минуты идет бой между израильскими и сирийскими анковыми войсками. Наша авиация непрерывно наносит удары, — вы их, вероятно, слышите, как фон моей речи, — по наступающим сирийским войскам и их укрепленным позициям.

В следствии воздушных налетов и артиллерийских обстрелов Голан и долины Хула, большинство жителей этих районов находятся в бомбоубежищах. Несколько снарядов разорвалось в окрестностях Рош Пины, пострадавших нет.

На всем севере страны отмечается интенсивное движение военной хники и автотранспорта, перевозящего военнослужащих. Местные жители, стоя вдоль дорог, провожают молитвами солдат и резервистов.

В населенных пунктах, в которых не подавался сигнал воздушной тревоги, гражданскому населению разрешено находиться на улицах.

По всему северу страны слышны громовые раскаты воздушных боев над Голанами. Полчаса назад местным жителям дано указание спуститься в бомбоубежища. С наступлением вечера, согласно распоряжению, жителям пограничных поселений предписано покинуть свои дома.

Таковы новости на этот час.»

Суэцкий канал

Ровно в 14:00 6 октября 1973 года. Израиль был одновременно атакован на всех фронтах. По израильским позициям был открыт шквальный артиллерийский огонь. На Суэцком канале обстрел велся двумя тысячами артиллерийских орудий.

Артподготовка, сопровождаемая массированными авианалетами двухсот самолетов, продолжалась пятьдесят три минуты.

Египет бросил в бой пять дивизий общей численностью 100 тысяч солдат, 1350 танков и 2000 орудий и тяжелых минометов. Это был первый эшелон сил вторжения, за которым предполагалось вводить в бой свежие дивизии.

После артподготовки началось форсирование Суэцкого канала тысячами пехотинцев. В тылу израильских войск был высажен на вертолетах десант египетских коммандос.

На Суэцком канале на 6 октября 1973 г. было всего четыреста пятьдесят израильских солдат, размешенных в шестнадцати фортах, распределенных по всей длине Суэцкого канала. На Синае в это время также находились двести девяносто израильских танков в составе трех танковых бригад, причем только одна танковая бригада была развернута в непосредственной близости от Суэцкого канала.

Операция по форсированию Суэцкого канала была отлично спланирована и осуществлена египетскими войсками. Когда первая волна египетских войск закрепилась на израильском берегу Суэцкого канала, инженерные войска египтян навели пять понтонных переправ через канал и по ним на израильский берег канала хлынули арабские войска.

Уже к вечеру 6 октября на захваченные плацдармы на израильском берегу канала были переброшены войска 2-ой и 3-ей египетских армий, включая почти одну тысячу танков.

Попытка израильской авиации разбомбить египетские переправы через канал закончилась провалом – советскими зенитно-ракетными комплесами (ЗРК) С-75 и С-125 были сбиты несколько израильских самолетов.

Контратака израильской 14-ой танковой бригадой – единственной, находившейся вблизи канала, — также провалилась. На вооружении египетских пехотинцев были сотни русских РПГ-7 и ПТУРС «Малютка», огнем которых были подбиты десятки израильских танков.

Трагична судьба гарнизонов шестнадцати израильских фортов, расположенных на восточном берегу Суэцкого канала. В каждом из них находилось только по одному пехотному взводу. Они были атакованы многократно превосходящими силами арабов. После тяжелых боев, когда погибли или были ранены большинство защитников фортов, было принято решение о капитуляции гарнизонов фортов. Выстоял только один форт «Будапешт».

Израильские парламентеры были расстреляны египетскими солдатами. Египтяне ворвались в форты – они рубили топорами израильских военнопленных, выкалывали им глаза, вспарывали животы. Только немногие из оборонявших форты израильских солдат выжили в этой резне.

Несмотря на огромное превосходство противника, гарнизоны израильских фортов ценой собственных жизней сумели затормозить наступление — к вечеру 6 октября египетские войска продвинулись только на пять-шесть километров от канала.

Голанские высоты

На Голанских высотах война началась в 14:00 6 октября 1973 года. После часового артиллерийского обстрела и авианалета на израильские позиции двинулись шесть сирийских танковых и мотопехотных дивизий.

Первый эшелон атакующих сирийских войск включал пятьдесят тысяч солдат, одну тысячу четыреста танков и более тысячи артиллерийских орудий. Командование сирийскими войсками осуществлялось советскими офицерами.

На фронте в сорок километров сирийцам противостояло всего две израильские танковые бригады — 7-я и 188-я, — с приданной пехотой, общей численностью в три тысячи солдат и сто семьдесят танков.

Расклад сил был такой — один израильский танковый батальон против сирийской танковой дивизии.

Целью сирийцев было прорвать израильскую оборону и успеть выйти к мостам через реку Иордан до того, как в бой вступят израильские резервные дивизии.

Сирийские танковые дивизии мужественно и решительно, не считаясь с тяжелыми потерями, вели наступление на израильскую линию обороны.

Многократно превосходящим силам наступающего противника израильские танкисты противопоставили свою стойкость и боевую выучку.

В израильских танковых войсках уделяется большое внимание боевой подготовке танкистов ведению танкового боя как на дальних, так и ближних дистанциях.

Так, израильский рекорд дальности танкового огня в бою (не на учениях!) был достигнут лейтенантом Эрезом Газитом — он поразил цель на расстоянии пять тысяч шестьсот метров выстрелом штатным снарядом из башенного орудия танка МАГАХ 6 бет (оригинальный М60А1). А вот по советским танковым уставам и наставлениям прицельный огонь из орудий советских танков мог вестись только на дистанциях менее двух километров.

В боях важную роль играл и такой фактор, как умелое использование конструктивных особенностей танков. Известно, что советские танки Т-54, Т-55, Т-62, бывшие на вооружении арабов, разрабатывались под Европейский Театр военных действий, где предполагается использовать крупные танковые соединения, действующие на равнинной местности.

Советские конструкторы сократили угол склона орудия танка вдвое, по сравнению с западными танками. В результате, что бы выстрелить из-за холма советский танк должен был выдвинуться целиком, тогда как танку Центурион Шот достаточно было высунуть одну башню. Кроме того, и угол завышения в русских танках составляет всего +14 градусов по сравнению с +20 градусов в израильских танках.

Надо сказать, что стараниями советских конструкторов танки Т-54, 55 были своего рода гробами на гусеничном ходу. В безудержной погоне за запасом хода и величиной боекомплекта советские конструкторы затолкали в боевое отделение танка почти тонну солярки вперемежку с десятками снарядов. Это изобретение называлось баки-стеллажи и размещалось в передней части танка справа от механика-водителя и под ногами заряжающего.

Каждый снаряд, пробивающий лобовую броню корпуса такого танка, приведет к детонации топлива и боекомплекта. После такого взрыва советский танк восстановлению не подлежит, а из экипажа хоронить нечего.

Эти недостатки советских танков эффективно использовались израильскими танкистами в ближнем и дальнем бою в сражении на Голанах.

Израильские танкисты использовали заранее подготовленные огневые позиции для танков — так называемые «рампы». Они представляли собой земляные насыпи высотой с корпус танка. Позади рампы находился съезд, по которому танки взбирались на насыпь для ведения огня по противнику. Отстрелявшись, танки съезжали вниз и укрывались за насыпью.

Впрочем, все эти преимущества нивелировались огромным числом танков, брошенных сирийцами на прорыв израильских позиций — несмотря на тяжелейшие потери сирийцы упорно продолжали наступление, вводя в бой свежие силы.

Для израильских танкистов, несших тяжелые потери, слова «Стоять насмерть» и «Ни шагу назад» были не лозунгами – каждый понимал, что в эти часы решается судьба Израиля. Танкоремонтные подразделения прямо на поле боя восстанавливали подбитые танки, из уцелевших танкистов формировались новые экипажи, на отремонтированных боевых машинах вновь шедшие в бой.

К вечеру 7 октября 188-ая израильская танковая бригада во главе с командиром полковником Ицхаком Шохамом практически полностью погибла.

Однако было ясно — сирийское наступление захлебнулось, — к тому времени были уничтожены сотни сирийских танков, а на фронт стали прибывать резервные израильские танковые части.

Перелом в войне

Начиная с 7 октября на фронт потоком стали подходить свежие израильские дивизии, сформированные из мобилизованных резервистов.

На Синайском полуострове израильское командование искало пути, чтобы заставить египетские войска выйти из зоны действия советских ЗРК, препятствовавших свободе действий израильской авиации — у всех на памяти была Шестидневная Война 1967 года, когда Израиль, достигнув превосходства в воздухе, за считанные дни уничтожил сухопутные армии арабов.

7-8 октября израильские 162-я (командир генерал А.Адан) и 252-я (командир генерал А.Мандлер) бронетанковые дивизии нанесли египтянам контрудар, который, впрочем, не достиг поставленных целей.

Хотя израильтяне понесли тяжелые потери – в устроенной 18-ой египетской дивизией засаде погибла почти вся 401-я израильская танковая бригада, в ходе боя погиб командир 252-ой танковой дивизии генерал А.Мандлер, — египетские войска были вынуждены остановить наступление и закрепиться на достигнутых рубежах.

Для израильских танковых войск характерен высокий процент командиров, павших в танковых сражениях. Это связано с требованиями своеобразного кодекса командирской чести, принятого в израильской армии:

«За мной!» — основная команда в ЦАХАЛе, командир обязан личным примером вести за собой подчиненных.

В бой танки идут с открытыми люками — командир, стоя в башне танка с откинутым люком, управляет действиями экипажа. Это заметно расширяет обзор и позволяет вести бой с «открытыми глазами», однако командир становится первоочередной целью для огня противника.

Ключ к победе на Синае был найден на Голанских высотах. Там из-за тяжелейших потерь полностью захлебнулось сирийское наступление.

8 октября израильтяне подтянули 14-ю, 17-ю, 19-ю, 20-ю и 79-ю бронетанковые и 1-ю пехотные бригады, а затем перешли в контрнаступление.

В ходе ожесточенных боев сирийские войска были выбиты с ранее захваченной израильской территории.

9 октября оказавшиеся в отчаянном положении сирийцы обстреляли ракетами приграничные израильские села. В ответ авиация ЦАХАЛа начала массированные бомбардировки Дамаска, Латакии, Хомса, сирийских портов и железнодорожных узлов.

Израильскими авиаударами были полностью разрушены целые районы сирийской столицы, уничтожен комплекс зданий сирийского генерального штаба. В Латакии целью авиаударов был порт, в котором шла разгрузка русских судов, доставлявших оружие Сирии. Был потоплен русский транспорт «Илья Мечников».

10 октября израильские войска на сирийском фронте перешли в наступление. Израильские танковые дивизии под командованием генералов Эйтана, Пеледа, Ланнера, несмотря на отчаянное сопротивление сирийцев, взломали глубокоэшелонированную оборону врага и 14 октября вышли в предместья Дамаска.

Сирийская армия перестала существовать. Пришедшие ей на помощь иракский танковый корпус, войска Иордании, Кувейта, Саудовской Аравии также были перемолоты на подступах к Дамаску. Теперь весь Дамаск находился под прицелом израильской артиллерии.

Оказавшийся в отчаянном положении сирийский президент Асад умолял своих египетских союзников начать наступление, чтобы ослабить израильский натиск.

Заседание Кнессета 16-го октября 1973 года.

Выступление главы правительства Голды Меир (выдержки):

«Сегодня — уже 11-й день жестокой войны на всех фронтах нашей страны. Войны, которая была развязана нашими врагами в самый святой для еврейского народа день, День Искупления (Йом-Кипур).

Арабские страны сосредоточили для этой агрессии огромные силы.

До 15 октября силы арабских армий составили:

Египет: 650 000 солдат, 650 боевых самолетов, 2500 танков.

Сирия: 150 000 солдат, 330 боевых самолетов, 2000 танков.

Ирак (принимает в войне частичное участие): 230 танков, 3 эскадрильи.

Иордания (принимает в войне частичное участие): 80 танков.

Марокко: 1500 солдат на БМП.

Комплексов ПВО:

Египет – 150 батарей SA-2 (ЗРК С-75 «Двина»),

SA-3 (ЗРК С-125 «Печора») и SA-6 (ЗРК «Куб»).

Сирия – 35 батарей таких же ЗРК.

Артиллерийских орудий калибром 120 мм. и выше:

у Египта — 2000 орудий,

у Сирии — 1200 орудий.

Депутаты Кнессета, не нужно обладать чрезмерно развитым воображением, чтобы представить, каково бы было сейчас положение Израиля, останься мы в границах 4 июня 1967 г.

Вряд ли стоит тратить дорогое время Кнессета на цитирование перехваченных нами высказываний арабских лидеров о целях этой преступной войны. Мы с вами прекрасно понимаем, что это война за самое существование государства евреев, война за жизнь для нашего народа и нашей страны.

Уважаемые депутаты Кнессета, СССР стремится извлечь выгоды из войны против Израиля. Известно, какую зловещую роль сыграл Советский Союз в создании условий, которые привели к Шестидневной войне в 1967 г.

Каждый разумный человек знает о роли СССР в последующих событиях. СССР восстановил мощь армий Египта и Сирии, поставил им горы новейшего оружия, прислал огромное количество советников и инструкторов.

В августе 1970 г. СССР установил в районе Суэцкого канала дивизионы ракет ПВО и перебазировал туда эскадрильи боевых самолетов.

Более того, Советский Союз готовил арабские армии к нападению, а не обороне, хотя в тот период он отлично понимал, что с нашей стороны арабским странам не грозит опасность нападения.

Рука СССР хорошо заметна в вооружении, военной доктрине и в тактике армий наших врагов в этой войне.

Но еще более роль СССР выражается в массированной поддержке врагов Израиля в самый разгар войны, когда советские транспортные самолеты и суда доставляют нашим врагам новейшее оружие, включая ракеты, и, мы полагаем, что в этих самолетах прибывают также и советские военные советники.

Советский воздушный мост по состоянию на 15 октября составил:

— С 10 октября в Сирию было совершено 125 самолето-вылетов транспортного самолета Ан-12; в Египет — 42 рейса Ан-12 и 16 рейсов Ан-22; в Ирак — 17 рейсов Ан-12.

— Морем с 10 октября в Латакию начали прибывать советские суда, груженные оружием.

Такое поведение Советского Союза далеко выходит за рамки просто недружественной политики. Это безответственная политика не только по отношению к Израилю, но и по отношению ко всему региону, и миру в целом.

Наша цель в этой войне проста и ясна, и она объединяет весь народ — мы должны отразить врага и сломить его мощь на обеих фронтах этой войны. Разгром врага — вот главное условие обеспечения нашего будущего.

Когда меня спрашивают: «Когда это закончится»? — я отвечаю, — «Тогда, когда мы сможем разбить врага».

Мы сделаем все, и я подчеркиваю – все, чтобы достичь этой цели как можно быстрее».

На Каир!

Ради спасения своего сирийского «брата» египетский президент Садат принимает роковое для арабов решение атаковать израильские позиции на Синае. В египетском наступлении, начавшемся 14 октября, были задействованы более тысячи танков и двести БТР с пехотой.

Наступающие египетские войска были атакованы израильскими танковыми дивизиями, в составе которых было до семисот танков. В завязавшемся крупнейшем со времен Второй мировой войны встречном танковом бою арабы понесли тяжелые потери — было уничтожено более двухсот пятидесяти египетских танков, израильские потери составили всего сорок танков.

Инициатива теперь полностью перешла к израильским войскам, обладающим огромным опытом ведения танковой войны

Доктрина танковой войны, принятая на вооружение ЦАХАЛом основывается на следующих принципах:

Первый — «Тотальность танка». Это означает, что танковые соединения, за счет мобильности, брони и огневой мощи способны самостоятельно решать основные задачи сухопутной войны.

Второй — «Бронекулак» как основной танковый маневр», заключается в вводе в прорыв крупных танковых сил, способных вести наступление на большой скорости, уничтожая на своем пути силы противника.

Так действовали 143-я, 162-я и 252-я израильские танковые дивизии под командованием генералов А.Шарона, А.Адана и К.Магена, перешедшие в контрнаступление с целью окружения и уничтожения 3-ей и 2-ой египетских армий.

Израильская разведка обнаружила слабое место на стыке этих двух египетских армий. В ночь на 15 октября семьсот пятьдесят бойцов израильской парашютно-десантной бригады полковника Дани Матта на надувных лодках скрытно переправились через Суэцкий канал и высадились на его африканском берегу.

Вскоре к ним на плотах переправились двадцать танков и семь БТР. Их главной целью было уничтожение советских ЗРК, препятствовавших свободе действий израильских ВВС. Израильский десант огненным валом пошел по тылам врага.

Без прикрытия советских ЗРК египетские войска оказывались беззащитными – самолеты израильских ВВС наносили удары по наведенным египтянами через Суэцкий канал мостам, прерывая пути снабжения египетских войск на Синае.

Последней отчаянной попыткой египетских войск воспрепятствовать окружению стали ожесточенные бои в районе «Китайской фермы» – так назывался хорошо укрепленный египетский плацдарм на берегу Суэцкого канала, откуда арабы могли препятствовать наведению израильтянами мостов. Однако и этот последний шанс египетских войск на спасение был решительно ликвидирован израильской армией, но ценой больших потерь.

Израильские саперы под шквальным огнем противника навели четыре понтонных моста через Суэцкий канал и по ним в тыл врага хлынули израильские войска.

Первой переправилась на африканский берег канала 162-я танковая дивизия генерала А.Адана, которая пошла по тылам врага, расширяя захваченный плацдарм.

Израильское кольцо окружения египетских войск замкнулось, и перед египетской армией встала угроза полного уничтожения.

Египетское командование слишком поздно осознало случившуюся катастрофу — к 19 октября израильские войска, уничтожая все на своем пути, уже глубоко проникли на египетскую территорию: они штурмовали города Суэц и Исмаилию, вышли к Порт-Саиду. Путь на Каир был открыт – у Египта уже не было войск, чтобы защитить свою столицу.

Президент Египта Садат умоляет своих советских патронов прийти на помощь. И Кремль с готовностью ввязывается в провальную авантюру – семь советских воздушно-десантных дивизий приводятся в полную боеготовность для отправки в Египет: они должны оборонять Каир от наступающих израильских войск.

На 5-ой Средиземноморской эскадре советского ВМФ срочно формируется батальон морской пехоты для обороны Порт-Саида, но в последний момент высадка морского десанта отменяется — всем понятно, что батальон морской пехоты будет уничтожен наступающими израильскими войсками за несколько минут.

Под давлением СССР Совет Безопасности ООН 22 октября принял резолюцию № 338, предусматривающую прекращение военных действий. Однако эта резолюция была сорвана отчаянной попыткой 3-ей египетской армии вырваться из окружения. Израильские войска самым решительным образом подавили египетских окруженцев и перешли в новое наступление.

Только мощное давление на Израиль со стороны США спасло окруженную египетскую армию от полного уничтожения.

Боевые действия слабой интенсивности продолжались до 18 января 1974 г., когда на 101-ом километре шоссе Суэц-Каир израильское и египетское командования подписали соглашение о разъединении войск, положившее конец Войне Судного Дня.

Итоги Войны Судного Дня за 18 дней боев (6.10 — 24.10.1973)

Потери арабо-советского блока:

20 000 убитых

51 000 раненых

9 000 пленных

555 самолетов сбито

2250 танков уничтожено

40 военных кораблей потоплено

Потери Израиля:

2 222 убитых

5 596 раненых

294 пленных

102 самолета сбито

1036 танков повреждено, из них 407 танков — безвозвратные потери.

Победа Израиля в Войне Судного Дня на долгие годы установило статус-кво на Ближнем Востоке, продержавшийся почти сорок лет до начала «арабской весны», когда рухнули все арабские режимы, некогда противостоявшие Израилю.

Важным итогом войны стало и окончательное осознание арабами своей неспособности противостоять военной мощи Израиля, что окончательно похоронило планы арабов уничтожить Израиль военным путем.

Участие СССР в Войне Судного Дня на стороне арабов

СССР самым активным образом действовал на стороне арабов. И его участие выражалась не только в бурной дипломатической деятельности в ООН и в контактах США с целью остановить израильское наступление, когда стало ясно, что арабы терпят сокрушительное поражение.

С моря арабские армии прикрывала 5-ая Средиземноморская эскадра советского ВМФ под командованием адмирала В.И.Волобуева. Эскадра непрерывно пополнялась в ходе войны и в ее составе было до девяносто боевых кораблей, в том числе не менее двадцати подводных лодок, включая атомные.

На советский флот было возложено противостояние с израильским и американским ВМФ, а также обеспечение охраны советских транспортных судов, на которых сразу после начала войны в Сирию и Египет хлынул поток русских вооружений и перевозка войск.

Сирийская армия находилась фактически под командованием советских военных советников — более двух тысяч советских офицеров были на всех уровнях управления сирийской армии — от генштаба до батальона, а большинство сирийских офицеров прошло обучение в советских военных училищах и академиях. На Голанских высотах в рядах сирийской армии против Израиля сражались тысячи советских военнослужащих.

В числе тысяч сирийских танкистов, нашедших свою смерть в кровопролитных боях на Голанских высотах встречаются и русские имена:

Головкин Вячеслав Константинович, 1938 года рождения. Подполковник, советник командира механизированной бригады вооруженных сил САР. Погиб во время боевых действий 8 октября 1973 года.

Сипаков Александр Петрович, 1932 года рождения, Подполковник, советник начальника штаба механизированной бригады вооруженных сил САР. Погиб во время боевых действий 6 октября 1973 года.

Несмотря на то, что президент Садат в самой унизительной форме в июле 1972 г. изгнал из Египта около двадцати тысяч советских офицеров, фактически воссоздавших египетскую армию после разгрома в Шестидневной войне 1967года и воевавших против Израиля, в Египте оставалось не менее тысячи русских военных советников, в основном занятых обслуживанием русской военной техники, обильно поставлявшейся Кремлем. Они же обслуживали советские зенитно-ракетные комплексы С-125, С-75, Куб, размещенные вдоль Суэцкого канала, сыгравшие важнейшую роль в первоначальном успехе арабов при форсирование Суэцкого канала.

Непосредственно в войне против Израиля участвовали советские воинские части:

716-й зенитно-ракетный полк (командир полка — подполковник В. Старун) 24-й Железной мотострелковой дивизии, развёрнутый в пригородах Дамаска с задачей его прикрытия от израильских авианалетов, в Сирии находились также наземная группа радиоэлектронной борьбы 100-го отдельного разведывательного авиаотряда и авиационная эскадрилья радиоэлектронной борьбы, прибывшая из Шяуляя.

В Египте находилась группа русских летчиков (командир полковник В. Уваров), на самолетах МиГ-25 осуществлявших разведку в районе боевых действий и передававших арабам сведения о тыловой инфраструктуре, аэродромах, портах Израиля.

Уже на следующий день после начала войны, 7 октября 1973 года, начались массированные поставки русской боевой техники в Египет и Сирию воздушным и морским путем.

Самолеты советской военно-транспортной авиации в ходе войны совершили около тысячи рейсов в Египет и Сирию, доставляя арабам оружие и снаряжение.

От шестидесяти до девяноста советских самолетов в сутки прибывали на египетские и сирийские аэродромы. К полуночи 12 октября, когда сирийская армия терпела сокрушительное поражение, восемнадцать советских самолетов в час пролетало мимо Кипра. Всего в ходе самолеты военно-транспортной авиации доставили арабам до пятнадцати тысяч тонн грузов.

Основные поставки шли морским путем. В ходе Войны Судного Дня русские транспортные суда доставили арабам около семидесяти тысяч тонн вооружений, в том числе не менее четырехсот танков Т-55 и Т-62.

В заключении стоит развеять популярную в России легенду о якобы «тупых» арабах, не способных правильно воевать по советской военной науке и использовать замечательную русскую боевую технику.

Израильские военные эксперты полностью опровергают эту фальшивку — арабы, особенно сирийцы, сражались мужественно и решительно, они смело шли в наступление и упорно сражались за каждый метр.

Бездарным было советское командование, слепо следовавшее безнадежно устаревшим советским уставам и наставлениям, провальной была вся русская доктрина ведения современной войны.

Советская военная техника, в которую были вложены десятки миллиардов долларов, в силу тотальной отсталости советской науки и промышленности, по многим параметрам не соответствовала требованиям современной войны.

Но главной причиной поражения русско-арабского блока стала железная стойкость и профессионализм израильского солдата, чья воля к победе привела к сокрушительному поражению многократно превосходящего врага.

Военно-морской флот Израиля относительно невелик, однако в мировой табели о рангах военно-морских флотов ВМФ Израиля занимает заметное место — это воюющий флот, чьи корабли не стоят у причальной стенки, а непрерывно участвуют в сложнейших морских операциях.

В эскадрах и флотилиях ВМФ Израилю проходят обкатку и проверку боем самые современные технологии ведения морской войны, на их вооружении стоит самое передовое морское оружие и корабли, построенные на отечественных, германских, американских верфях. Потому ВМФ Израиля находится в фокусе внимания всего военно-морского мира.

Рождение флота

Хотя днем рождения ВМФ Израиля считается 17 марта 1948 года, когда приказом командующего Хаганы были созданы морские части будущего ЦАХАЛа, история израильского флота началась гораздо раньше. Сионистским боевым организации для нелегальной перевозки репатриантов в Эрец Исраэль морским путем требовался свой флот. Потому еще в 30-ые годы была налажена подготовка еврейских моряков.

В период правления Британии в Палестине еврейские военные организации находились под запретом. Потому обучение военных кадров для будущего Еврейского государства приходилось вести заграницей.

В 1934 году еврейская боевая организация Бейтар в итальянском порту Чивитта-Векьа создала военно-морскую школу. Её начальником был назначен старший офицер Бейтара Я.Хальперн. Для обучения кадетов был приобретен четырех мачтовый парусный фрегат, получивший название «Сара Алеф».

В то время это был самый большой парусник на Средиземном море. На борту парусника сотни еврейских кадетов совершали морские походы по всему Средиземноморью, а также ходили через Атлантический и Тихий океаны. Военно-морская школа Бейтара позднее приобрела еще два парусных корабля, получивших названия «Леа» и «Некха».

В 1935 году Бейтар открыл еще одну военно-морскую школу в Латвии, в Риге. Для обучения еврейских кадетов был зафрахтован парусный бриг, получивший название «Теодор Герцль». На этом паруснике еврейские кадеты совершали морские походы по всей Балтике и северным морям.

На легальной основе в находившейся под британским правлением Палестине в городе Акко в 1938 году была открыта Школа морских офицеров, в которой по сей день идет подготовка судоводителей, судовых механиков, штурманов, специалистов по корабельному оборудованию. В дальнейшем они проходят службу в военно-морском и торговом флотах Израиля.

Начавшаяся 1 сентября 1939 года Вторая Мировая война привела в ряды Военно-морского флота Британии сотни еврейских моряков-добровольцев из Палестины. Еврейские моряки из сионистских боевых организаций сражались против нацистов в битве за Британию, на кораблях надводного и подводного флота, в рядах подразделений морских коммандос, в Атлантике и на Тихом океане.

Были они и в экипажах британских судов, доставлявших в составе полярных морских конвоев PQ-13 — PQ-18 оружие и снаряжение для Красной Армии.

В апреле 1945 года в ПАЛЬМАХ («ударные роты» – так называлось еврейская молодежная боевая организация) было создано 10-е подразделение (10-я рота 4-го батальона), получившее сокращенное название ПАЛ-ЯМ (от «Плугот Ха-Йам», в переводе с иврита — «морская рота»).

Главной его задачей стала охрана прибывающих на судах евреев-репатриантов и их доставка, минуя английскую блокаду, на побережье Палестины (с августа 1945 по май 1948 года они провели через британские кордоны около семидесяти тысяч человек). Также бойцы ПАЛ-ЯМ использовалась для минно-взрывных работ и диверсий на море — в октябре 1945 года ПАЛ-ЯМ присоединился к вооруженной борьбе против англичан.

Накануне Войны за Независимость у израильтян имелось только пять крупных кораблей, которые можно было считать боевыми: корвет А-16 «Эйлат» (бывший американский ледокол «Нортланд»), К-20 «Хагана» (бывший канадский корвет «Норсид»), К-24 «Веджвуд» (бывший канадский корвет «Бьюхамоис»), К-24 «Маоз» (изначально немецкий круизный лайнер «Ситра») и К-26 «Нога» (бывший американский патрульный корабль «Юкатан»).

От моряка-подводника германского имперского флота до офицера ВМФ Израиля

Израильский военно-морской флот создавался подлинными энтузиастами — моряками, отдававшими свой опыт, а то и жизнь рождению морской мощи Еврейского государства. Еврейские моряки многих флотов мира устремились в только что возрожденный Израиль, чтобы внести свой вклад в создание флота, способного вести войну на море.

Одним из них был Макс Халлер — германский моряк-подводник, герой 1 Мировой войны, ставший одним из первых офицеров ВМФ Израиля и строителем израильского военно-морского флота.

«Мы видим в перископе вражеский корабль. Есть цель! Звучит команда: «Двигатели на стоп! Приготовиться к погружению!»». Как только наша субмарина вышла на курс атаки, командир приказывает: «Подготовить торпеду к пуску!», а затем «Внимание — пуск!». После нескольких секунд напряженного ожидания мы услышали взрыв торпеды. Есть прямое попадание во вражеский корабль!

Нам нужно подняться на поверхность, чтобы увидеть результат нашей торпедной атаки. С торпедированного нами корабля спущены спасательные шлюпки. Одна из лодок подошла к нам, и капитан торпедированного судна вручил нам документы на следовавшее под британским флагом судно «Oronsay», на котором было загружено 4 000 тонн хлопка. Наша пушка произвела еще 24 выстрела по кораблю, прежде чем он начал медленно тонуть, заваливаясь на бок.»

Торпедирование вражеского корабля не всегда было целью германских подводников. Бывало, что субмарина действовала по-пиратски: Если было ясно, что целью является торговое судно, то его останавливали в открытом море, проверяли его груз и судовую документацию.

Командир субмарины решал — является ли это судно законной целью и, если это была законная цель, приказывал команде «торгаша» покинуть корабль и отправиться на спасательных шлюпках к ближайшему берегу. После чего захваченный корабль топился огнем артиллерийских орудий подводной лодки».

Это цитата из дневника Макса Халлера, еврейского моряка-подводника, который служил механиком германской подводной лодки SM UC-22 с 1916 года до конца Первой мировой войны.

На боевом счету экипажа субмарины SM UC-22, базировавшейся в австрийских и турецких портах на Средиземном море, пятнадцать боевых походов, в ходе которых были потоплены 23 корабля противника, шедшие под русскими, британскими, греческими, итальянскими, испанским, норвежским флагами.

Моряк-подводник Макс Халлер был одним из более чем 100 тысяч германских евреев, геройски сражавшихся в рядах германской армии и флота во время 1 Мировой войны. Более 12 тысяч из них пали смертью храбрых за Германию. Среди павших еврейских воинов были и два брата Макса Халлера.

Путь еврейского моряка на германский подводный флот был непрост. Макс (Меир) Халлер родился 5 марта 1892 года в религиозной еврейской семье в городе Хайнау в Силезии. Его отец был кантором в местной синагоге и учителем в еврейской школе.

Макс получил традиционное еврейское воспитания, однако с детских лет его влекло к себе море.

В 16 лет он покинул родительский дом и отправился в Гамбург. Там на верфях Вулкан он в течение трех лет проходил обучение в судостроении, обработке металла, осваивал корабельные двигатели и паровые котлы, судовые механизмы.

Уже дипломированным механиком в 19 лет он начал плавать на германских торговых судах, набираясь морского опыта и мастерства. В 1913 году, уже опытного судового механика Макса Халлера призвали на германский имперский флот, он стал матросом-дизелистом на одном из самых грозных германских кораблей — на линкоре «Пруссия». В составе экипажа линкора «Пруссия» он участвовал в ряде морских сражений начавшейся в 1914 году Первой мировой войны.

Отважного бывалого моряка с боевым опытом влекло неизведанное. Тогда только начиналась эра подводного флота. Движимый патриотизмом, Макс Халлер решает идти добровольцем на подводный флот. Он проходит жесткий отбор и обучение и попадает в элиту германского флота — в моряки-подводники.

Его «домом» становится одна из первых германских подводных лодок SM UC-22, спущенная на воду в апреле 1916 года.

Службу на подводной лодке Халлер начал с должности механика, а к концу войны получил повышение до главного инженера-механика подводной лодки. В составе экипажа этой субмарины моряк Макс Халлер совершил 15 боевых походов.

UC 22 была торпедной подводной лодкой-заградителем, которая патрулировала в Атлантическом океане, Средиземном и Эгейском морях. В ходе войны ее мины и торпеды потопили 22 торговых и пассажирских судна, шедших под русскими, британскими, греческими, итальянскими, испанским, норвежским флагами и один военный корабль, HMS Louvain.

Каждый боевой поход субмарины Макса Халлера был связан со смертельным риском — из-за повреждений в бою и несовершенства конструкций субмарин каждый третий германский моряк-подводник навсегда бесследно исчез в морской пучине.

Подвиг и боевое мастерство еврейского моряка-подводника Макса Халлера были отмечены целым рядом боевых наград трех империй. Германской империей он был награжден орденами Железного Креста 1-го (за освобождение винта своей подводной лодки из минных сетей) и 2-го Класса и Почетным серебряным знаком моряка подводного императорского флота Его Величества. Австро-Венгерская империя наградила его медалью «За отвагу» с портретом Карла I. Османская империя наградила его орденом «Звезда Галлиполи» и медалью «За боевые заслуги».

После войны Макс Халлер продолжает заниматься любимым делом — он становится начальником производства на машиностроительном заводе Р. Даля в Берлине. Он женится на Катрин, у них рождаются две дочери Дина и Голди. В 1930 году он открывает собственный бизнес — магазин-склад радио- и электроприборов в берлинском районе Шенберг.

Успешная жизнь и карьера оборвалась с приходом Гитлера к власти. Преследования немецких евреев начались немедленно после прихода к власти нацистов. Ограничения вводились постепенно, однако итогом их стал Холокост...

1 апреля 1933 года нацистами был объявлен общенациональный бойкот еврейских фирм, предприятий и частных бизнесов. Это было начало организованного преследования евреев в нацистской Германии. Бойкот сопровождался массовыми погромами еврейских предприятий, грабежами и убийствами. Вчерашние немецкие однополчане дружно предали своих еврейских боевых товарищей.

Халлер решил выставить на видном месте в витрине свои боевые награды, полученные им за военную службу на войне. Это произвело впечатление на головорезов нацистской партии и СА, и его фирма не пострадала.

В отличии от многих германских евреев, Халлер хорошо понимал, куда ведет разгул германского антисемитизма, и решил бежать из нацистской Германии.

За месяц до репатриации в Эрец Исраэль Макс Халлер получил в Департаменте торговли, судоходства и коммерции «Сертификат квалификации морского машиниста I».

Сертификат удостоверял, что Макс Халлер имеет право работать главным механиком на различных судах: всех судах с двигателем, совершающих прибрежные, короткие или морские рыболовные рейсы, паровых и моторных судах мощностью до 2000 л. с. и парусных судах с вспомогательной тягой на дальних рейсах.

Кроме того, он имел квалификацию для работы машинистом на всех судах с двигателем, совершающих прибрежные, короткие и средние рейсы, а также на всех судах с двигателем мощностью до 6000 л. с. на дальних рейсах.

В начале сентября 1933 года Макс Хеллер и его семья покинули Германию по пути в Эрец Исраэль со всеми документами и сертификатами, подтверждающими его профессиональное образование, а также подтверждением членства в «Ассоциации технического строительства Эрец Исраэль», созданной в Берлине еврейскими инженерами.

Халлеру вновь пришлось начинать жизнь сначала. Его морской опыт пригодился при строительстве еврейского флота. Он поступает на службу корабельным механиком на судах только-только создававшегося торгового флота будущего Еврейского государства. По заданию Хаганы — сионистской боевой организации, на этих кораблях осуществлялась перевозка не только различных грузов, но и нелегальная переправка евреев из захваченной нацистами Европы в Эрец Исраэль.

С началом 2-ой Мировой войны суда еврейского флота были реквизированы британцами, Халлер поступает на службу в британское Адмиралтейство. В составе британского флота он принимает участие в морских операциях против нацистов на Средиземном море, хорошо знакомому ему по подводным походам.

В мае 1948 года было провозглашено Государство Израиль. Только что созданному израильскому военно-морскому флоту нужны специалисты, и Халлер, которому тогда уже было 56 лет, вновь идет добровольцем на флот. Халлер был зачислен на флот в июле 1948 года, и его личный номер был 136132.Подполковник ВМФ Израиля Макс Халлер возглавил службу технической подготовки и ремонта боевых кораблей, им были заложены основы израильского судостроения на верфи в Хайфе.

Подполковник ВМФ Израиля Халлер получил благодарность командира морского спецназа Иохая Бен Нуна за участие в блестяще проведенной 22 октября 1948 года операции против египетского флота.

Тогда израильскими морскими диверсантами с помощью трех начиненных взрывчаткой катеров были потоплены флагман египетского флота корвет «Эмир Фарук» и тральщик. Морские диверсанты и три начиненных взрывчаткой катера были скрытно доставлены к месту проведения операции на борту израильского шлюпа «Маоз» К-24, за техническую подготовку которого к бою отвечал подполковник Макс Халлер.

В 1953 году. Макс Халлер демобилизовался с Военно-морского флота и продолжил службу на судах израильского торгового флота. Он был связан с морем до самой своей смерти в 1960 году.

Первые победы

Первые боевые операции израильского военно-морского флота были проведены уже во время Войны за независимость 1948 года.

4 июня 1948 года корвет Эйлат, совершавший патрулирование морского побережья, вышел на египетское морское соединение в составе трех кораблей, шедших на артиллерийскую бомбардировку Тель-Авива и высадку морского десанта. В результате артиллерийского боя с превосходящими силами противника корвет Эйлат вынудил египтян уйти из территориальных вод Израиля.

Первой боевой победой стало потопление флагмана египетского флота — крейсера «Эмир Фарук» и минного тральщика в результате дерзкой операции израильских морских коммандос.

22 октября 1948 года эсминец «Маоз» доставил заминированные лодки в район Газы, где находилась египетская эскадра. Бойцы морских коммандо Варди и Абрамов сумели скрытно подойти к борту египетского крейсера и взорвать его с помощью заминированных лодок.

Позднее такую же операцию против египетского тральщика осуществил Иохай Бен-Нун, в будущем ставший главкомом ВМФ Израиля. Этой операцией была полностью снята угроза морской блокады Израиля.

После войны продолжилось строительство военно-морского флота. Были сформированы эскадры и флотилии, флот пополнился новыми кораблями и вооружениями: в Великобритании были приобретены эсминцы «Яффо» и «Эйлат», созданы флотилии подводных, десантных и сторожевых кораблей, 13-ая флотилия морского спецназа.

Во время Синайской кампании 1956 года ВМФ Израиля значительно расширил свою боевую деятельность: десантные корабли успешно осуществили высадку танкового и пехотного десантов к западу от Эль-Ариша, была осуществлена высадка подразделений 9-ой дивизии на побережье Синая в районе Шарм-эль-Шейха.

Небывалая операция была проведена 30 октября 1956 года. В этот день египетский эсминец «Ибрагим аль-Ауал» приблизился к израильскому побережью с целью обстрела Хайфы.

В ходе морского боя египетский эсминец был поврежден артиллерийским огнем орудий эсминца «Эйлат» а затем взят на абордаж десантной группой израильских моряков. Захваченный египетский эсминец был уведен в Хайфу, где прошел ремонт, а затем был принят в состав ВМФ Израиля под именем эсминца «Хайфа».

Уже в пятидесятые годы прошлого века командование ВМФ Израиля предприняло первые шаги к оснащению флота ракетным оружием и к созданию кораблей-ракетоносцев.

Сегодня Израиль является одной из ведущих мировых держав в разработке и боевом применении нового класса морского оружия — противокорабельных ракет и систем радиоэлектронной борьбы. Разработка ракет началась на израильских военных заводах с 1955 года, когда была создана первая противокорабельная ракета «Луз».

Решение о создании катеров-ракетоносцев было принято в 1960 году на совещании Главного штаба ВМФ, где обсуждалась израильская военно-морская доктрина. Следующее поколение противокорабельных ракет «Габриэль» пришло на флот уже после Шестидневной войны 1967 года. Ими были вооружены израильские корабли, нанесшие сокрушительное поражение противнику в ходе морских сражений Войны Судного дня.

Вместе с тем, на совещании Главного штаба отсутствие у ВМФ Израиля кораблей-ракетоносцев было определено, как угроза израильской безопасности. В то время как противник непрерывно получал от СССР ракетные катера типов «Комар» и «Оса», у Израиля были серьезные проблемы с приобретением кораблей этого класса из-за арабского давления на страны, способные производить корабли этого класса.

В самые короткие строки был разработан проект ракетного катера «Решеф», оснащенного израильскими ракетами «Габриэль», который предполагалось строить в Германии.

Строительство ракетных катеров шло непросто — сначала Германия под арабским давлением отказалась от строительства ракетных катеров. Проект был перенесен на верфи города Шербур во Франции.

Первые семь из двенадцати заказанных ракетных катеров поступили в ВМФ Израиля до Шестидневной войны. Затем Франция наложила эмбарго на продажу вооружений Израилю.

Оставшиеся во Франции пять ракетных катеров «зависли в воздухе». В ходе головокружительной операции в новогоднюю ночь 1969 года израильские моряки тайно угнали пять ракетных катеров из порта Шербур и с триумфом были встречены на своей базе в Хайфе. Теперь был восстановлен стратегический баланс на море.

Флот в Шестидневной войне 1967 года

В ходе Шестидневной войны 1967 года ВМФ Израиля захватил полное господство на море. В ночь с 5 на 6 июня подводная лодка «Танин» с морскими диверсантами на борту проникла в тщательно охраняемую акваторию морской базы в Александрии.

Морские диверсанты потопили ракетные катера противника типа «Оса» прямо у причальных стенок. Во время акции израильская субмарина была обнаружена противником, который непрерывно наносил удары глубинными бомбами. Однако израильским морякам, несмотря на повреждения подлодки, удалось вырваться из ловушки.

В ту же ночь отряд израильских кораблей в составе эсминца «Яффо» и трех торпедных катеров нанес удар по военно-морской базе в Порт-Саиде. На следующее утро 6 июня, арабы, в страхе перед израильскими ударами, поспешно увели свой флот из зоны военных действий.

Атака израильских военных кораблей, дополнившая непрерывные воздушные удары, достигла еще одной важной цели: был предотвращен обстрел Тель-Авива с моря ракетами с радиусом действия тридцать пять миль, снабженными боеголовками весом в тысячу фунтов. Этими ракетами были оснащены восемнадцать советских ракетных катеров, подаренных СССР Египту.

СССР постоянно угрожал Израилю. В преддверии Шестидневной войны русские сконцентрировали в Средиземном море свыше тридцати надводных судов и десяти подводных лодок, включая атомные. На каждом из судов были сформированы десантные группы, которые по планам русского командования должны были высадиться на побережье Израиля. Правда, в ходе войны русские так и не решились вступить в прямой конфликт с Израилем.

Израильское военное командование было готово всей мощью ЦАХАЛа отразить возможную советскую агрессию. С этим связан известный инцидент с разведывательным судном «Либерти» ВМФ США.

8 июня 1967 года израильская разведка обнаружила военный корабль без опознавательных знаков, вошедший в зону военных действий. Наиболее вероятным было то, что это советский корабль, пришедший на помощь своим арабским союзникам.

Во второй половине дня 8 июня этот корабль был атакован израильскими истребителями и торпедными катерами в водах Средиземного моря приблизительно в тринадцати морских милях (двадцати четырех километров) к северу от побережья Синайского полуострова.

В результате атаки корабль получил серьёзные повреждения, было убито тридцать четыре и ранено сто семьдесят три члена экипажа атакованного судна. Впоследствии выяснилось, что корабль, атакованный израильскими силами, был разведывательным судном ВМФ США «Либерти».

Бои на море продолжались и после завершения активной фазы Шестидневной войны. В июле 1967 года отряд израильских военных кораблей в составе эсминца Эйлат и торпедных катеров Дайя и Айя осуществлял патрулирование северного побережья недавно освобожденного Синайского полуострова у мыса Румани.

Противник попытался воспрепятствовать действиям израильского флота, направив в район патрулирования два своих торпедных катера. В ночь на 11 июля 1967г. в завязавшемся морском бою оба вражеских корабля были потоплены.

Израильские военные корабли вернулись на свои базы с традиционным морским символом победы: с метлами, закрепленными на топах мачт.

По неписанным морским законам, моряки боевого корабля, потопившего вражеский корабль, закрепляют на топе мачты метлу, как символ победы в морском сражении и того, что море очищено от вражеского корабля.

Гибель эсминца Эйлат и подводной лодки Дакар

Рубеж 1967/1968 гг. связан с самыми тяжелыми потерями в истории ВМФ Израиля.

20 октября 1967 года, эсминец «Эйлат» отправился в очередной патрульный рейд. Не имевший ракетных вооружений и средств электронного противодействия, израильский эсминец стал легкой добычей для русских противокорабельных ракет.

21 октября в 17:30, когда судно находилось примерно в четырнадцати милях от Порт-Саида, ракетные катера противника типа «Комар» выпустили две ракеты П-15 русского производства. После попадания первой ракеты эсминец потерял ход и стал крениться, вторая ракета вывела из строя все системы судна, на нем возник пожар. Эсминец стал тонуть.

Капитан корабля капитан 2-го ранга Ицхак Шошан приказал экипажу покинуть судно. Моряки успели уничтожить секретную документацию и спуститься на воду в спасательных средствах. Однако русские и арабы продолжали вести огонь, препятствуя спасательной операции.

Из двухсот двух членов экипажа «Эйлата» сорок семь моряков было убито и девяносто один ранен. Это был первый случай боевого применения противокорабельных ракет в военно-морской истории.

На гибели эсминца «Эйлат» тяжелые потери израильского флота не закончились.

9 января 1968 года подводная лодка «Дакар» без вооружения, с экипажем из шестидесяти моряков на борту, вышла из британского порта Портсмута в Хайфу.

Это была одна из трех подводных лодок, приобретенных Израилем у Великобритании. Израильский экипаж осваивал новую технику и теперь на новой субмарине возвращался на свою базу. 15 января субмарина пришла на дозаправку топливом в Гибралтар.

В 10:00 утра 24 января «Дакар» проследовал мимо острова Крит, о чём командир лодки капитан 3-го ранга Иааков Ранаан сообщил на базу в Хайфу, указав точные координаты нахождения лодки на тот момент.

25 января в 00:02 подводная лодка «Дакар» в последний раз вышла на связь со штабом флота. Через шесть часов должен был быть новый сеанс связи с «Дакаром», однако он на него не вышел.

Подводная лодка Дакар со всем экипажем на борту бесследно исчезла. Более тридцати лет ничего не было известно о судьбе не вернувшейся на базу субмарины. Ее поиск не прекращался все эти годы. И только в июне 1999 года лодка была найдена на глубине три тысячи метров в Средиземном море между Критом и Кипром. В ее расколотом надвое корпусе — огромная пробоина.

Существуют различные версии гибели подводной лодки Дакар. По одной из них безоружная израильская субмарина была вероломно атакована кораблями советской 5-ой оперативной эскадры (командир – вице-адмирал Б.Петров, начальник штаба – контр-адмирал В.Платонов), находившимися в этом районе.

Врагу предстояло заплатить высокую цену за погибших израильских моряков...

Победа на море в Войне Судного Дня

Военно-морской флот Израиля в пути

В начавшейся в июне 1982 году Ливанской войне боевые действия флота были, в основном, сконцентрированы на поддержке наступления сухопутных войск. В ходе этой войны флотилия десантных кораблей с успехом осуществила крупнейшую операцию по переброске крупных сил пехоты и танков морским путем и высадке десанта на побережье Ливана в районе устья реки Авали.

Неожиданное появление танковых и пехотных войск Израиля в тылу врага позволило перерезать пути отступления противника и нанести ему катастрофические потери в живой силе и технике.

В дальнейшем эскадры и флотилии ракетных катеров, сторожевых кораблей, подводных лодок осуществляли морскую блокаду Ливана, давали огневую поддержку сухопутным войскам, взявшим в кольцо столицу Ливана — Бейрут. Морской спецназ выполнял многочисленные задания в тылу противника.

Флот принимает самое активное участие в антитеррористических операциях. В ночь с 3 на 4 января 2002 года в ходе по настоящему акробатической операции подразделением морских диверсантов был осуществлен захват судна «Карин А», на борту которого находились сотни тонн оружия русского и иранского производства. Оружие предназначалось террористам Хамаса в Газе.

Во время широкомасштабной операции в Ливане летом 2006 года военно-морской флот успешно решал комплекс задач: блокирование побережья Ливана, огневая поддержка сухопутных войск, проведение спецопераций силами морского спецназа.

Корабли ВМФ Израиля провели более восьми тысяч часов в море, курсируя вдоль берегов Ливана, были нанесены удары по двум с половиной тысячам целям, среди которых многочисленные ракетные пусковые установки боевиков «Хизбаллы», склады с оружием, командные пункты, центры связи, места концентрации боевиков. Морские диверсанты за месяц боевых действий провели не менее двадцати секретных операций во всех районах Ливана.

Правда, не обошлось и без потерь. 14 июля два ракетных корвета вышли в море в район ливанского порта Триполи. Корабли находились на расстоянии до тридцати километров от берега, когда противник осуществил пуск русской противокорабельной ракеты С-802, с дальностью до ста двадцати километров. В результате попадания ракеты корвет Ханита получил повреждения, погибли четыре моряка из его экипажа.

Расследование показало, что корвет обладал необходимыми средствами противоракетной обороны, позволявшими уничтожить ракету на подлете, однако эти противоракетные средства не были задействованы в тот момент из-за ошибочных данных разведки.

С каждым годом увеличивается ударная мощь израильского военно-морского флота, он пополняется новыми боевыми кораблями, оснащенными самыми современными ракетными комплексами, компьютерными системами управления и радиоэлектронной борьбы.

Значительная часть кораблей построена на израильских морских верфях, есть суда, построенные в США и Великобритании. Подводные лодки строятся, как правило, на германских верфях с учетом огромного боевого опыта, накопленного израильскими моряками в морских сражениях.

Основным театром боевых операций израильского ВМФ являются акватории Средиземного и Красного морей, на которых находятся основные израильские военно-морские базы. Организационно израильский ВМФ состоит из нескольких флотилий и эскадр, объединяющих боевые корабли различных классов.

Флотилия кораблей-ракетоносцев включает в себя дивизионы ракетных корветов типов Саар 6 и Саар 5, ракетных катеров типа Саар 4.5, вооруженных ракетными системами «Барак», «Гарпун», «Габриэль». Корабли этого класса оборудованы вертолетными площадками и способны нести на себе боевые вертолеты.

На вооружении эскадры патрульных кораблей находятся скоростные катера типа «Дабур» и «Двора», созданные на предприятиях израильской авиационной промышленности. Эта эскадра выполняет боевые задачи по защите морского побережья Израиля от нападений террористов с моря.

Легендарной славой овеяны моряки 13-й флотилии — флотилии морских коммандос. Она предназначена для выполнения отчаянных по смелости диверсионных и десантных операций непосредственно на вражеском побережье. Бойцами этой флотилии осуществлены десятки подрывов вражеских кораблей прямо в местах их базирования. В состав 13-й флотилии входят уникальные надводные и подводные корабли, способные осуществлять скрытую переброску бойцов в любую заданную точку.

Все большую роль на флоте играет флотилия подводных лодок. На ее вооружении стоят шесть субмарин типа «Долфин», построенных на верфях в германском городе Киль. Подводные лодки являются модификацией подлодок U212 и разработаны специально для Израиля. На них установлены ракетные системы, вооружения и электронное оборудование израильского производства.

Водоизмещение субмарин типа U212 составляет до двух тысяч тонн, длина – пятьдесят шесть метров, ширина семь метров. Глубина погружения достигает трехсот метров.

Газета Times пишет, что экипаж каждой из израильских подлодок составляет от тридцати пяти до пятидесяти человек. Эксперты GlobalSecurity предполагают, что эти субмарины могут быть вооружены крылатыми ракетами с ядерными боеголовками. По мнению этих экспертов, в мае 2000 года Израиль тайно провел морские ракетные испытания – ракеты стартовали с борта подлодки в Индийском океане и поразили цели на расстоянии примерно в тысяча пятьсот километров.

Также подчеркивается, что израильские подлодки способны совершать автономные выходы любой район Мирового океана сроком до пятидесяти дней и не менее недели находиться на глубине более тысячи футов. При этом израильские подлодки могут долгое время оставаться на одном месте и заниматься сбором разведывательной информации.

Новые подлодки являются самыми дорогими боевыми системами в составе вооруженных сил Израиля и оцениваются в более чем семисот миллионов долларов каждая.

Школа моряков-подводников на базе ВМФ в Хайфе ведет подготовку экипажей для подводного флота. Школа подводников готовит для каждой подводной лодки по два экипажа.

В последние годы профессия подводника пользуется среди призывников повышенным спросом. Конкурс — пять человек на место, однако требования настолько высоки, что до сорока процентов курсантов отсеиваются в процессе учебы.

В составе израильского ВМФ есть также большое количество вспомогательных судов — десантных кораблей, танкеров и др.

За последний год ВМФ Израиля пополнился двумя новыми большими десантными кораблями, что существенно расширяет стратегический потенциал флота. Длина нового корабля около девяносто пяти метров, ширина — около двадцати метров, а водоизмещение – более двух с половиной тысяч тонн. Экипаж – несколько десятков моряков, четверть из них — женщины.

Личный состав израильского ВМФ набирается на основе призыва. Есть одно исключение — в морские коммандос и в подводники идут только добровольцы. Морских специалистов готовят многочисленные школы ВМФ, командный состав оканчивает офицерские школы и технические вузы. Высок процент старшин-сверхсрочников, служащих на контрактной основе

Женщины служат на флоте наравне с мужчинами, среди них есть выпускницы офицерских школ и командиры боевых кораблей. Пожалуй, только в экипажах подводных лодок до сих пор сохраняется патриархат, но и здесь ситуация меняется в последние годы: в спецподразделение израильских пловцов-подводников впервые зачислены девушки.

Они закончили курс водолазов и продолжили службу в подразделение пловцов-подводников, выполняющих погружения под воду на глубину до девяноста метров. Девушки принимают участие в выполнении подводных операций и ремонтов, а также участвовали в учениях по закладыванию и извлечению подводных мин.

За многие годы военных действий израильский военно-морской флот накопил уникальный боевой опыт, проверенный во многих сражениях.

Морские диверсанты 13-ой флотилии

Бойцов морских коммандо называют боевыми пловцами, морскими котиками, людьми-лягушками. В Израиле выполнение диверсионных операций на море и побережье возложено на подразделения морского спецназа 13-ой флотилии Военно-Морского флота.

Июльской ночью 1985 года израильский ракетный катер доставил к североафриканскому побережью группу боевых пловцов. Шестерка аквалангистов погрузилась на мини-субмарину, которая взяла курс на порт Триполи. Целью бойцов были корабли палестинских террористов Абу-Нидаля, стоявшие на триполийском рейде.

Когда субмарина тайно проникла в воды охраняемого порта, аквалангисты попарно покинули ее борт и, преодолев несколько километров вплавь, заминировали вражеские корабли. На рассвете прозвучали четыре мощных взрыва. Израильских боевых пловцов, успешно выполнивших боевое задание, подобрал в открытом море катер.

Так завершилась одна из многих боевых операций морских коммандос — бойцов 13-й флотилии израильского Военно-морского флота.

Действия израильских морских диверсионных подразделений основываются на двух принципах: «Нет неприступных объектов» и «Любая система уязвима для бойцов, способных мыслить нетривиально и находить решения, неожиданные для врага».

История израильского морского спецназа берет свое начало с ноября 1940 года, когда в Хагане — еврейской нелегальной армии, сражавшейся против британцев и арабов, — был создан специальный отдел, личный состав которого предполагалось использовать для проведения разведки, саботажа и диверсий в случае форсирования нацистами Суэцкого канала и захвата Ближнего Востока.

Добровольцы проходили подготовку как десантники и диверсанты-подводники. В 1945 году в рамках морского подразделения Хаганы, Пал-Яма, была сформирована морская диверсионная команда, принявшая участие в Войне за независимость.

В 1948 году, когда было провозглашено Государство Израиль, морские диверсанты вошли в состав Военно-морского флота, где было создано два подразделения — диверсантов-подводников под командованием Иосефа Дрора и десантников под командованием Иохая Бен-Нуна.

Первую боевую операцию израильские морские коммандос провели в итальянском порту Бари, где ими был атакован корабль «Лино», доставлявший оружие арабам. Корабль был взорван в порту, а затем, когда арабы попытались переправить оружие с потопленного корабля, израильские коммандос захватили судно с оружием в открытом море и увели его в Израиль.

Следующей боевой операцией стало потопление флагмана египетского флота эсминца «Эмир Фарук», который был взорван с помощью заминированных лодок.

В 1949 году, по окончании Войны за независимость, из подразделений морских коммандос было сформировано соединение в составе Военно-морского флота, получившее название 13-я флотилия. До 1959 года ее существование было строго засекречено, только позднее сведения о ней стали просачиваться в открытую печать. Тогда же бойцы флотилии получили отличительный нагрудный знак — щит и меч на фоне крыльев летучей мыши.

Морские коммандос 13-й флотилии выполняли и выполняют широкий круг боевых задач, требующих личного мужества, отличной физической подготовки и высокого профессионализма.

В ночь на 21 июня 1969 года израильские морские коммандос на десантных катерах атаковали египетскую радиолокационную станцию Ra'as Adbia в северной части залива Суэц. Бой продолжался двенадцать минут — были уничтожены несколько десятков солдат противника, взорвана радиолокационная станция, после чего израильский десант без потерь вернулся на свою базу.

В ночь с 19 на 20 июля 1969 года израильские десантники высадились на Зеленом острове, в северной части Суэцкого канала, где находилась военно-морская база противника, включавшая батареи береговой артиллерии, катерную пристань и радиолокационную станцию. В ходе скоротечного боя были уничтожены все объекты и гарнизон военно-морской базы. Потери израильских десантников составили шесть человек.

В ночь на 8 сентября 1969 года подразделение морских коммандос атаковало военно-морскую базу противника в Рас Саадат. В ходе боя были потоплены два египетских ракетных катера типа Комар С-183.

На следующую ночь на египетском берегу Суэцкого канала с десантных судов были скрытно высажены танковые подразделения Израильские танкисты прошли огненном валом по территории врага — на своем пути они уничтожали командные пункты, позиции ракетных войск и артиллерии, центры связи и радиолокационные станции. Враг понес катастрофические потери в живой силе и технике.

21 января 1970 года израильские морские десантники высадились на острове Шедуан, что расположен к югу от Шарм-аш-Шейха. В течении 2-х суток израильские бойцы удерживали остров, уничтожив его гарнизон все находившиеся на нем военные обьекты.

С особой интенсивностью проводились морские десантные и диверсионные операции в период войны Судного дня в 1973 году. В ночь на 17 октября 1973 года группа боевых пловцов была доставлена подводной лодкой в акваторию египетской военно-морской базы в Порт-Саиде.

Аквалангистам удалось скрытно проникнуть на тщательно охраняемую территорию базы, и взорвать военные корабли противника, построенные в СССР и находившиеся под командой советских офицеров. Тогда были потоплены ракетоносец и два торпедных катера.

В ночь на 21 октября 1973 года египетская военно-морская база была вновь атакована штурмовыми группами израильских боевых пловцов. На этот раз они использовали противотанковые гранатометы, из которых прямо у причалов были расстреляны вражеские ракетоносцы. Огонь велся по ракетным шахтам, где находились советские ракеты П-15. Итогом боя стало потопление двух вражеских ракетоносных кораблей. Это были египетские ракетные катера типа «Комар», потопившие в октябре 1967 года израильский эсминец «Эйлат»...

Подразделения 13-й флотилии действовали и на Красном море. В ночь на 17 октября 1973 года отряд боевых пловцов атаковал морскую базу спецназа противника. В ходе скоротечного боя израильские бойцы потопили четыре боевых катера и до четырнадцати вспомогательных судов врага.

Израильский морской спецназ ведет беспощадную войну против исламских террористов и их пособников.

В ночь с 3 на 4 января 2002 года в ходе по настоящему акробатической операции подразделением морских диверсантов был осуществлен захват судна «Карин А», на борту которого находились тысячи тонн оружия русского и иранского производства.

Оружие предназначалось террористам Хамаса в Газе.

Операция, получившая название «Тейват Ноах», была проведена в открытом море на расстоянии пятисот километров от израильских территориальных вод, где-то между Саудовской Аравией и Египтом. Проведению операцию предшествовал многомесячный сбор разведывательной информации в логове террористов, позволивший подразделениям морского спецназа точно выйти на цель в океане за сотни километров от Израиля.

В операции по захвату судна террористов вместе с морскими диверсантами участвовала флотилия сторожевых катеров «Супер Двора» израильского ВМФ.

Прикрытие с воздуха осуществляли боевые вертолеты ВВС.

Захват судна с грузом оружия для террористов в Красном море занял всего восемь минут. Судно было атаковано с моря и воздуха — одна группа бойцов морского спецназа высадились на судно по тросам с транспортно-десантных вертолётов, другая поднялась на него со скоростных катеров.

Во время операции в Ливане летом 2006 года полем деятельности израильских морских диверсантов стала вся территория этой страны. Морские диверсанты за месяц боевых действий провели не менее двадцати секретных операций. Лишь о немногих из них стали известны подробности.

В ночь на 5 августа 2006 года, как сообщили ливанские СМИ, две группы бойцов израильского спецназа высадились с вертолетов у северного въезда в приморский город Тир. Целью атаки был командный центр Хизбаллы, ответственный за ракетные обстрелы территории Израиля.

Командный центр Хизболлы находился в многоквартирном доме в центре тщательно охраняемого жилого квартала, населенного фанатичными шиитами – сторонниками Хизболлы.

Бойцам морского спецназа удалось незамеченными проникнуть в командный центр террористов. В ходе скоротечного боя командный центр был уничтожен, были ликвидированы не менее десяти боевиков, в том числе три полевых командира Хизболлы. Неизвестное число террористов было захвачено в плен и переправлено в Израиль.

Как видно из публикаций в израильских СМИ, бойцы морского спецназа приняли бой с преследовавшими их террористами, продолжавшийся четыре часа. В ходе боя было уничтожено подразделение ливанской армии, пришедшее на помощь террористами. В бою были ранены восемь израильских морских коммандос, однако всех раненных эвакуировали на вертолетах.

Израильский морской спецназ накопил уникальный опыт морской диверсионной войны и по праву считается одним из сильнейших в мире.

Большое внимание командование 13-й флотилии уделяет подготовке боевых пловцов, оснащению подразделений самым совершенным вооружением и плавсредствами.

В отличие от других стран, в Израиле отбор будущих боевых пловцов начинается еще со школьной скамьи. В морской спецназ идут только добровольцы, морально и физически готовые к тяжелым испытаниям и нагрузкам.

На первом этапе отбора, называемом Гибуш (в переводе с иврита — сплочение), каждый кандидат проверяется на способность действовать в одиночку в условиях опасности и психологического стресса — ведь боевому пловцу в морских глубинах придется рассчитывать только на себя.

Прошедшие Гибуш приступают к курсу морской диверсионной подготовки, который длится двадцать месяцев и состоит из трех основных этапов: подготовительного, этапа морской подготовки и продвинутого курса.

На подготовительном этапе будущий морской коммандос проходит курс пехотного спецназа, который включает обучение тактике малых пехотных подразделений, снайперскую, парашютно-десантную, саперную и разведывательную подготовку.

Большое внимание уделяется физической и морально-волевой закалке бойцов, способности выжить и победить при самых неблагоприятных обстоятельствах.

На этапе морской подготовки бойцы осваивают основные приемы и действия боевого пловца-подводника: прыжки в воду с большой высоты, ориентирование под водой, способность преодолевать большие расстояния вплавь с грузом в десятки килограмм вооружения и снаряжения, владение холодным и стрелковым оружием под водой.

Все подводные задания выполняются в паре с бойцом или инструктором, причем для воспитания полного взаимопонимания под водой их соединяют тросом, служащим средством связи на глубине.

Заключает курс подготовки бойца морского спецназа этап продвинутого обучения. На этом этапе морские коммандос осваивают способы скрытого нахождения под водой в течение длительного времени, тренируются в десантировании в море с парашютом, с надводного корабля и с подводной лодки, осваивают приемы диверсионных действий против кораблей и портовых сооружений, отрабатывают тактику морского десанта в составе подразделений и штурмовых групп.

Неформальная традиция морских диверсантов 13-ой флотилии — бойцы на голое тело надевают комплект боевого снаряжения и в таком занятном виде совершают марш-бросок. Так там принято отмечать завершение тяжелейшего курса боевой подготовки, который способен пройти далеко не каждый. Впрочем, с этой самодеятельностью жестоко борются командиры и военная полиция — участникам этого веселья грозят самые жестокие кары, вплоть до отчисления из морских диверсантов).

Конечной целью учебы является подготовка универсального бойца, в совершенстве владеющего всеми способами боя как в одиночку, так и в составе группы, способного выполнить любую боевую задачу при самых неблагоприятных условиях.

Бойцы морского спецназа, успешно прошедшие курс подготовки, в дальнейшем служат в составе одной из частей 13-й флотилии. Их ждут морские десанты и засады на вражеском побережье, подводная война, в которой им предстоит использовать уникальные вооружения и корабли, отчаянные по смелости и приемам боевые операции в любой точке Мирового океана.