Кёниг

Глава

Реализация плана командования началась не слишком удачно. Из трех заброшенных в тыл врага групп, на связь вышла только одна, та, что была послана к замку кружным путем. Первые сведения от нее пришли только через неделю. Немцы чрезвычайно быстро оказались на месте высадки, и группе с боем пришлось прорываться из окружения. Несколько бойцов погибло, в том числе радист группы. Сделав большой круг, избежав нескольких облав и прочесываний, потеряв еще четыре человека убитыми и пропавшими без вести, группа вышла к объекту. Взяв под наблюдение и аэродром и замок. Практически сразу же у нас объявился старый знакомый.

- Рад приветствовать вас Андрей Николаевич. Вы все в погонах майора? Не пора ли добавить очередную звездочку? А то такой солидный человек, все с одной звездой на погонах ходит!

- Все бы тебе шутить Владимир Николаевич. Я тоже рад тебя видеть. А насчет погон... На будущее учти, что на старших лейтенантов и майоров внимания обращают куда меньше чем на остальных офицеров.

- Понятно, учту.

- И правильно сделаешь. Тут тебе, кстати, письмо от жены, а то ты о ней совсем забыл. Пишешь редко. Татьяна грозилась сама приехать. Еле уговорил, подождать пока малыш не подрастет.

- Виноват, исправлюсь.

- Молодец. Ответ потом напишешь, я с собой заберу, а пока давай вернемся к нашим делам. Вот тебе новые данные по замку. Тут все, что удалось найти по архивам и то, что добыто оперативным путем. На почитай. Если что непонятно - спрашивай, что знаю, отвечу...

- Как мы прорвемся к аэродрому через немецкое ПВО?- изучив представленные документы, спросил я.

- Будет вам некоторая помощь. На многое не рассчитывайте, но кое-что для вас сделаем. Под Кенигсбергом сейчас базируется несколько "Гигантов" "Me-321". Самолеты слишком заметные. Поэтому под них и будем косить. В ваше распоряжение будут "Антошки" с опознавательными знаками Люфтваффе. С экипажами, хорошо знающими немецкий язык. Пойдете кружным путем, через Польшу и Балтийское море. Наш человек в Люфтваффе обеспечит вам безопасный коридор и сообщит на аэродром, что вы у них будете садиться. Тем же маршрутом пойдут самолеты, что будут забирать трофеи. Если Бог не выдаст и все получится, сможем вас доставить без потерь.

- А может лучше без всяких опознавательных?

- Не получится. Иначе немцы прочуют.

- Понятно. Чтобы уменьшить охрану аэродрома и замка можно нанести пару бомбовых ударов по тому району?

- Ты уже наверняка и цели наметил? Сможем. Со штабом ВВС договоримся.

- Главное чтобы они сам аэродром и замок не покалечили, а вот вокруг желательно все с землей смешать.

- Понятно. Есть у меня для тебя еще один подарок - по некоторым абсолютно не проверенным сведениям в замке есть подземный ход, который выходит в лес. Во всяком случаи на картах 18 века он есть. Примерное место выхода из него находится вот здесь. Согласно тем же данным по нему можно двигаться на пароконной повозке - высота и ширина коридора это позволяют делать. Начинается ход с нижнего яруса подвалов замка. Он имел несколько ответвлений и поворотов. Точно сказать существует сегодня ход или нет, как сам понимаешь, нельзя. Нет точных сведений. Мы дали команду прочесать лагеря для военнопленных в поисках жителей окрестных деревень, но пока ничего утешительного не нашли. Нашим парням, что сейчас у замка, скинули примерные координаты выхода. По возможности они его постараются найти.

- Ясно. Честно говоря, я бы на него не сильно надеялся. Если он есть, то немцы о нем знают и наверняка приготовили кучу сюрпризов. И прорыв по коридору будет сопряжен с большими потерями. Кроме того мне придется выделять людей чтобы блокировать возможный выход эсесовцев через ход к нам в тыл.

- Согласен. Тем не менее, учти это в своих расчетах. Давай рассказывай, что ты тут напридумывал.

- Ничего такого чтобы перевернуть военное искусство. Это будет простая лобовая атака, что по замку, что по разведшколе. Другого варианта я не вижу. Чтобы потерь было меньше мне и нужен мощный воздушный удар по минным полям, казармам, бункерам и огневым точкам. Желательно чтобы первый удар был дня за два до операции, второй за три часа до нашей высадки и третий за час до нашего выхода к цели. В первую очередь нужно разнести объекты разведшколы и системы ПВО аэродрома. Если бомберы сделают все как надо, нам останется только прийти, добить охрану и забрать все что надо.

- Просто и со вкусом. Наверное, так и надо. У тебя все готово?

- Да. Практически мы готовы хоть завтра начать операцию.

- Тогда не будем затягивать. День на согласование удара с ВВС, два-три дня дадим агенту в Берлине. Через три дня - готовность номер один. Кто поведет твоих ребят?

- Если разрешите, то сам пойду с ними.

-Другого ответа я и не ждал.

- У меня еще один вопрос...

- Давай!

- Планируется ли наш возврат? Немцы же на нас навалятся - мама не горюй!

- Будем надеяться на лучшее. Все будет зависеть от обстановки на фронте. Если к моменту захвата замка и уничтожения остальных объектов наши войска смогут прорвать линию фронта и начнут продвигаться в сторону моря - будете держаться и драться в окружении, будем помогать вам авиацией. Тем более что вам не привыкать драться в окружении - Невинномысск, Острогожск, Минск...

- Тогда мы дрались на своей земле, а теперь придется на чужой...

- Я думаю, что все будет как надо. Сил для прорыва собрали столько, что другого быть не может. Ну а если нет, то мы постараемся вас вытащить. Главное аэродром удерживай, чтобы самолеты сесть могли. Да и в твоем распоряжении самолеты будут те, что вас туда доставят. Конечно, использовать их как бомбардировщики не получится, но вывезти твоих раненых и часть людей они вполне смогут.

Ты просил собрать сведения об имеющихся в округе оборонительных сооружениях. Кое-что мы нарыли. Немцы столетиями там все приспосабливали под оборону.

Многочисленные ручьи, озера, пруды и болота в этом районе используются немцами для создания преград. Построены дамбы, позволявшие контролировать половодья, а мосты подготовлены к разборке. Часть естественных водных преград, то есть озера, пруды, болота и ручьи, подверглась усовершенствованию. Для их защиты построены небольшие бетонные укрепления. В пяти местах озера сооружены плотины и шлюзы, а над ручьями возведены разводные мосты нескольких видов. Например, скользящие мосты состоят из двух секций, одна из которых механически втягивалась назад поверх другой на противоположной от противника стороне переправы. Оборудование моста находится в помещении под мостом и на безопасной стороне. Вращающийся мост состоял из основного пролета, который поворачивался вокруг своей оси на 90╟. Не все мосты металлические -часть построена из дерева, что делает их менее прочными. Бетонные мосты подготовлены к обороне. Машинное оборудование и шлюзы укреплены с помощью бетонных конструкций, имевших стены толщиной до 3,5 м и стрелковую позицию с амбразурой для легкого оружия, позволявшей вести оборонительный бой.

На "своей" стороне канала или водного препятствия, где берега пологие и противник может перейти реку вброд, установлены деревянные надолбы. Когда уровень воды поднимается, эти преграды исчезают из виду.

Все оборонительные точки замаскированы. Чаще всего ДОТы закамуфлированы под сараи или амбары. Вокруг дотов высажены кусты и деревья. Гарнизоны Дотов расположены в близлежащих населенных пунктах и постоянно в укреплениях не сидят. Несут гарнизонную службу. Так что у вас есть возможность все это захватить и использовать по назначению.

- Ясно ...

Вылет на операцию пришлось откладывать дважды. Погода, будь неладна - заморосила дружным весенним дождем и промочила землю настолько, что можно было оставить сапоги в грязи. То же самое по сообщению разведгруппы было и на точке высадки. Немцы, несмотря на постеленные металлические плиты (perforated-steel-planking - перфорированных стальных плит) куковали у себя на аэродроме. Пришлось сидеть и ждать - вновь и вновь прикидывая, что к чему, проверяя обмундирование и боеприпасы, гоняя людей по учебным задачам. Только через пять дней погода пришла в норму и дали отмашку на начало операции.

Бомберы в течение двух дней наносили удары по объектам в районе высадки - основательно прошлись по зенитным батареям в округе, разрушили парочку мостов и жд. станции, досталось от них и аэродрому с замком, ну и естественно разведшколе.

На аэродроме разнесли подготовленные оборонительные позиции, склад боепитания, обе зенитные батареи, казармы. Оставшийся в живых личный состав теперь ютился в палатках и блиндажах на краю аэродрома. Гарнизон аэродрома сейчас насчитывал около сотни человек - десяток летчиков, примерно раза в три больше авиатехников, взвод связи, остальные солдаты БАО.

По сообщению разведчиков в результате авиаударов взлетная полоса не пострадала. Во многом благодаря капонирам не пострадали и самолеты что там базировались. Часть из них после бомбежки перелетело на другие аэродромы. Только несколько Ю-52 и Ли-2 осталось куковать на месте и что самое интересное их усиленно охраняют солдаты из СС, а не аэродромной обслуги. Доты вокруг аэродрома, как и большая часть бункеров, оказались не занятыми врагом. В одном из бункеров неподалеку от разрушенного склада боеприпасов нас будут ждать разведчики.

В районе замка бомбы довольно удачно попали на минное поле и в ров, сделав в нем широкие проходы, в том числе и со стороны аэродрома. Закрыть проходы новыми постановками мин немцы, вроде как, не успели. Прикрыли их пулеметными гнездами за мешками с песком. Сам замок в результате авиаудара практически не пострадал. Если не считать разбитых окон и сорванной черепицы. Одна из бомб упала в районе западного крыла и разрывом повредила мачты радиостанции. Еще одна угодила гараж, вызвав в нем довольно сильный пожар. Были ли погибшие среди обслуги замка не известно. Восстановительные работы в замке велись солдатами СС.

Досталось и автодорогам, что шли к замку, разведшколе, поселку и аэродрому. Движение по железной дороге восстановили в тот же день. На восстановление немцы использовали военнопленных. На ночь рабочие команды пленных в лагерь не возвращали, размещали в сарае рядом с полицейским участком и у переезда. Охрана пленных размещалась в соседних с ними помещениях.

В поселке кроме полицейского поста существует отряд фольксштурма в количестве около 50 человек во главе с одноногим гауптманом. На вооружении у отряда имеется пара пулеметов, винтовки и фаустпатроны. Свои занятия отряд проводит на ратушной площади, где отрабатывают строевой шаг. Остальное время ополченцы проводят на поле, что ведет к замку. Тут они учатся бороться с танками. В качестве инструкторов у них "замковые жители". Еще фольксштурмовцы роют траншеи вокруг поселка, а часть сараев готовят к обороне - закладывая окна кирпичом и мешками с землей. Значительная часть мирных жителей - женщины и большинство малолетних детей уже покинула поселок. Что не может не радовать. Зачем нам лишние жертвы.

Разведшколе досталось больше всех. Бомбы довольно удачно накрыли весь объект. В результате значительная часть учебных помещений и казарм получила повреждения. Деревянный забор во многих местах обрушен. Разведка сообщала, что вероятно немцы готовят эвакуацию разведшколы. Так как в течение нескольких дней в замок в сопровождении бронетехники прибывали колонны из 3-5 тяжелых грузовиков. Пробыв на объекте три-четыре часа, колонны уходили в сторону Кенигсберга. Час от часа не легче! Сбегут чего доброго, ищи их потом...

Ну, а раз так, то пора было и нам в дорогу...

Полет до точки прошел более или менее нормально. Немного потрясло над линией фронта и морем, да на подходе к Восточной Пруссии пришлось понервничать. Из темноты рядом с "Антошками" появился ночной истребитель, но получив условный сигнал и увидев на фюзеляже и крыльях необходимые опознавательные знаки и хорошо видимый "Балкенкройц"* (основная эмблема Вермахта, Люфтваффе, и по сей день, данная символика используется силами Немецкого Бундесвера и наследует четыре белых руки, по сути, является стилизованной версией Тевтонского креста, который в своё время был основным символом Тевтонского ордена), снова растворился в ночи.

На аэродроме нас ждали, а как еще можно назвать подсвеченную полосу, которую тут же выключили, как только сел крайний борт. Спасибо что помогли...

Полосы для посадки и рулежки хватило в самый притык. Соблюдая порядок, самолеты одним за другим заходили на посадку и, повинуясь командам, раскатывалась на стоянки.

Высадка десанта прошла организовано, быстро и продуктивно. Каждый из бойцов знал, что и как делать. Старались не шуметь, действовали ножами и оружием с глушителями. Только на КДП, топливном складе, стоянке транспортных Юнкерсов и палаточном городке пришлось пошуметь. Часовые шустрыми оказались, успели что-то сообразить, увидев бегущих с оружием наперевес "зеленых дьяволов". Тем не менее, через двадцать минут мы контролировали всю территорию аэродрома и приступили к его полной зачистке. На все перекрестки ближайших дорог были направлены патрули. Кто-то из обслуги аэродрома мог банально сбежать, а нам пока лишний шум был не к чему.

Разведгруппу нашли в условленном месте. Дождавшись окончания суеты на аэродроме, они подали сигнал. Из вышедших к нам 4-х человек, трое имели ранение, причем двое тяжелые. Старшего группы на месте встречи не было. Он продолжал наблюдение за замком и должен был выйти на связь, как только мы окажемся у замка. Один из разведчиков передал его рапорт и вызвался быть проводником.

В рапорте было указано, что за сутки ситуация вокруг объекта серьезно изменилась. На помощь гарнизону замка прибыло пополнение в виде танкового взвода "Пантер". Три машины врыты в землю и используются в качестве Дотов, оставшиеся два танка установлены в районе гаражей.

Вход в подземный ход нашелся разведчиками совершенно случайно, всего за пару часов до высадки. Он был оборудован в небольшом овраге рядом с их лежкой. Дождь обвалил часть маскировки и обнажил кирпичную кладку. Дальше все было техники. Бойцы смогли найти небольшую дверь и даже приоткрыть ее. Входить вовнутрь не стали. Что ж все правильно сделали. Жаль, что у нас времени не было проверить ход. Да и не было у меня уверенности, что эта дверь вход в подземелье. Не соответствовала она моим представлениям о входе в помещение, по которому можно ездить на повозке. Вполне могло оказаться, что это забытый подвал какого-нибудь разрушенного здания. Хотя кто его знает - это мог быть вход для людей, а для грузов и повозок выход мог быть совсем в другом месте. Тем не менее, пришлось выделять взвод на то чтобы прикрыть обнаруженную дверь.

Тянуть нам время не имела смысла. "Работа" ждала. Короткое совещание с командирами рот и ударные группы начали движение...