Современная экспортная специализация РФ выглядит однобоко: топливно-энергетические товары; черные и цветные металлы; и в меньшей степени – машины и оборудование.
Можно выделить две группы причин, определяющих российскую экспортную специализацию: 1) низкая доля машин и оборудования и 2) высокая доля топливно-энергетических товаров.
Главные причины неблагополучного состояния экспорта машино-технических изделий:
1) слабое развитие производственного потенциала отрасли;
2) дефицит большинства видов машин и оборудования на внутренних рынках;
3) отставание отрасли от мирового уровня по научному, материально-техническому, кадровому обеспечению;
4) низкая конкурентоспособность продукции.
Анализ технического уровня и качества экспортной продукции машиностроения показал, что уровню зарубежных аналогов соответствует лишь 12–14 % экспортируемой машиностроительной продукции, да и эта продукция требует определенных затрат на облагораживание и доведение до требований конкретных рынков. Вывод: российская продукция – абсолютно неконкурентоспособна.
До сих пор остаются нерешенными вопросы кредитования производства и поставок, сохраняются длительные сроки освоения современных видов оборудования. Остается нерешенной проблема неплатежей; в стране практически отсутствует система страхования экспорта и банковских гарантий.
Даже в прежде устойчивом и значительном по объему экспорте военной техники и вооружений происходят негативные для России перемены. Спрос на российское оружие падает, несмотря на то что были заключены контракты с рядом PC, государств Восточной Европы и Ближнего Востока на поставку из России некоторых видов военной техники и оборудования.
Нарушены производственные кооперационные связи из-за развала СЭВ и СССР. Это объясняется экономической зависимостью этих стран от России. Кроме того, рынок этих стран достаточно неприхотлив и поглощает готовые изделия из России, не находящие спроса на рынках дальнего зарубежья.
Причины высокой доли топливно-энергетических товаров в экспорте:
1. В условиях либерализации экономики и ВЭС конкурентоспособными оказались отрасли добычи и первичной переработки топлива и сырья, да и то благодаря заниженной по сравнению с мировыми стандартами зарплате.
2. Благоприятная конъюнктура мирового рынка.