Обстоятельства непреодолимой силы

10-2

***

Когда мы уже подлетали к девятой планете, нас, разумеется, увидел планетарный контроль.

Вот сейчас нам предстояла действительно самая сложная и опасная часть. Как сделать так, чтобы нас и не "спасли", и одновременно не сбили?

Честно, я долго пыталась придумать конкретный план действий, но тут все очень сильно зависело, кто сейчас в диспетчерах окажется, насколько агрессивно поведут в ответ на мою выходку патрульные службы и тому подобное, слишком много переменных, потому я понимала, что в любом случае импровизировать придется.

Словно в ответ моим мыслям из встроенных в панель «динамиков» раздался мужской голос.

– Это пограничный пост 764396, вы приближаетесь к экзосфере Мирты-9. Ваш транспондер не считывается. Идентифицируйте себя, иначе мы откроем огонь!

Ну, да, транспондер у шлюпки тоже вырубить пришлось. Иначе бы сразу с лайнером связались, и наш побег бы на этом закончился!

Я собралась с мыслями. Мужской голос в данной ситуации мне показался плюсом. Для спектакля ведь нужны подходящие слушатели. Затем набрала воздуха и вышла на связь:

– Спасательное судно 384-871-054, – взволнованно произнесла я, а затем добавила в голос экспрессии и даже паники, – Терпим бедствие с яхты Ракад 819 «Катарина-5634». На борту шестеро. Отстыковка произведена аварийно! Большая часть систем шлюпки не работает!

– Мы не получали сигнала бедствия, – озадаченно ответили с той стороны.

Конечно, не получали, потому что настоящая «Катарина» сейчас находилась очень далеко отсюда, даже не в этом секторе, это я точно проверяла перед стартом, собственно именно поэтому я ею и назвалась.

Петра оказалась полезна не только в разборе шлюпки, но и для получения доступа к бортовому журналу лайнера, где числились все суда, которые стыковались с «Путеводным светом» за последние пятьдесят лет. Оттуда я данные про яхту и взяла. А номер шлюпки уже считала настоящий, но он уже не имел значения.

– Как это не получали? – истерично, с явным отчаянием в голосе выдала я.

С той стороны тяжело вздохнули, так как поняли, что попали. И сбивать, вроде, нехорошо, и пропускать нельзя!

– Сбросьте скорость! Вас подберет патрульный катер, он вот-вот подойдет, – вздохнул диспетчер.

– Я постараю-ю-усь! – громко всхлипнула я, одновременно увеличивая скорость.

Мне сейчас требовалось набрать максимальный импульс прежде, чем стрелять они все-таки начнут. Правда, я все-таки надеялась, не на поражение.

– Сбросьте скорость! – уже жестче повторили мне.

– Не могу-у-у! Не получа-а-ется! – заголосила я, еще сильнее разгоняясь.

– Это патрульный катер 419-29-567 пограничного контроля Мирты-9, – появился в эфире новый голос, тоже мужской. – Немедленно сбросьте скорость или я буду стрелять!

Быстро они!

Впрочем, скорости я набрала достаточно, в атмосферу я войду, даже если мне сейчас все системы вырубят, ну если меня совсем не собьют, конечно. Правда садиться будет сложнее, может, даже придется падать. Впрочем, шлюпка спроектирована так, чтобы выдержать и такое испытание.

Но мне хотелось верить, что зверствовать все же не будут, попытаются поймать и отбуксировать, и мне главное этот момент не прошляпить.

– Не могу! Она не слушается! – вновь в отчаянии выдала я.

– Повторяю...

– Система управления отказала! – раз в пятый выкрикнула я.

А затем прилетел жесткий удар, отчего народ сзади меня даже вскрикнул, после чего, замигали аварийные индикаторы – отказала системы ускорения.

Щиты на шлюпке стояли, но слабенькие, совсем не рассчитанные на серьезную атаку. Так что первый же выстрел легко его пробил, и дабы не оставить нас совсем без энергии, система аварийно отключила генератор защитного поля насовсем.

Но итог получился даже лучше, чем я надеялась. Во-первых, нас действительно не сбили, что заставило меня выдохнуть. Во-вторых, нам хоть и срезали главный двигатель, причем, весьма ювелирно, зато остались боковые маневровые, которые в том числе и как тормозные годились. Их вот не тронули!

Скорость мы набирать перестали, но все еще двигались достаточно шустро.

Из неприятного, в результате удара сместилась траектория движения. Вместо того, чтобы двигаться по направлению к планете, напрямую к точке, где мы бы точно начали падение, меня выносило по касательной на орбиту планеты.

М-да, там ведь тоже не идиот катером управлял!

Скорректироваться я все еще могла, но тогда все мои крики об отказавшем управлении станут слишком очевидным блефом. После такого палева реально огонь на поражение откроют!

Лихорадочно соображая, что делать, я наблюдала, как атаковавшее меня судно приближается и пытается синхронизироваться, чтобы потом, очевидно, произвести захват блокирующим полем, подтянуть к себе и взять на буксир.

Взгляд невольно зацепился на индикаторы управления. Система трагически верещала о потере главного двигателя, но как ни странно все равно предлагала свои варианты.

В первую очередь она настаивала об аварийном отсоединении остатков пострадавшего модуля, отвечающего за разгон, чтобы остановить ненужные энергопотери. Точнее, она настойчиво требовала отстрельнуть его ошметки от греха подальше, вдруг рванет. Хотя в нашем случае там уже, конечно, взрываться точно нечему было.

И все же, таким осколочным снарядом можно ненароком и сбить кого-нибудь. Ну, если правильно момент рассчитать!

У моего преследователя сейчас точно было поднято защитное поле и ему такой маневр будет нипочём.

Но меня ведь сейчас будут брать на буксир, судя по всему. В момент сцепки мы окажемся в очень близком контакте!

По-хорошему, прежде, чем безопасно вот так к себе кого-то подпускать, стоило бы нас предварительно обесточить. И для меня это стало бы фиаско. Но… я тут радио-спектакль не просто так отыгрывала!

Я напряженно наблюдала, как нас взяли за жабры полем, хотя мы все еще на огромной скорости единым паровозиком двигались по касательной мимо точки, из которой свободное падение на поверхность все еще было возможно.

Корректировку в нужном направлении, чтобы это падение все-таки началось, необходимо произвести до того, как мы ее минуем. Потом, без модуля ускорения развернуться к планете будет гораздо сложнее. У меня в запасе осталось минуты две-три максимум!

Но для начала стоило избавиться от доброжелательного спасателя!

В момент, когда мы почувствовали внешний глухой удар, пилот катера радостно воскликнул, что поймал нас. Толчок, правда, получился гораздо мягче, чем в тот момент, когда по нам пальнули.

Одновременно внешние датчики скорбно сообщили, об аномальном магнитном искажении, мешающем их нормальной работе. Ну да, знаем. Блокирующее поле так и работает!

Я ждала атаки, выводящей из строя всю электрику на борту, но амплуа истеричной, туповатой девицы, терпящей крушение с богатой яхты, произвело ровно тот эффект, на который я рассчитывала.

Не решились нас оставлять в полной темноте и неизвестности! И подставы от меня, видимо, никто не ждал!

В момент, когда система оповестила, что на корпусе началось внешнее физическое воздействие с опасностью его повреждения, стало понятно, что нас действительно собирались закрепить жестким способом, чтобы оттащить к одной из орбитальных станций контроля.

Магнитная аномалия в этот момент наоборот исчезла, а мои системы при этом все еще продолжали работать. И вот тогда я, разрешила отстрел остатков аварийного модуля, уже отсутствующего разгонного двигателя. Могло ведь и непроизвольно что-то такое сработать на неисправном судне. Ведь верно?

Данный маневр, на самом деле, был смертельно опасным, ведь мы сейчас все в единой сцепке находились. Но мой «план», который на восемьдесят процентов состоял из импровизации, изначально к безопасным не относился! Так что действовала я без колебаний!

Судя по возгласу ужаса в эфире и полыхнувшему в нескольких местах при столкновении с осколками катера, в цель я точно попала!

Я тоже закричала, ну, так, для антуража! Это ведь вовсе не я сейчас дел натворила! Это все неисправная система шлюпки! Вот точно она!

Антураж все еще требовался для подстраховки. По нам ведь не только из катера могли сейчас пальнуть!

Продолжение получилось неожиданным. Кабина с пилотом практически сразу отделилась от основной части катера и с огромной скоростью улетела прочь в сторону планеты. А вот нас все еще в жесткой сцепке с остатками «спасателя» закрутило вокруг своей оси, и начало уносить прочь от планеты.

Я плюнула на конспирацию и на максимуме возможностей все же произвела корректировку маневровыми, которые кое-как, но все еще работали.

Впрочем, учитывая наше хаотичное закрученное движение, может, со стороны все не так уж и очевидно выглядело. Но в итоге, в нужной точке мы все-таки полетели вниз к поверхности, а не отправились дальше по круговой орбите!

Когда я поняла, что получилось, я даже радостно заголосила: «Ё-хо-хо!» Ну, предварительно выключив внешнюю связь, конечно.

Кажется, мой победный возглас озадачил пассажиров сзади, и даже вопросы посыпались.

Правда, в момент, когда в результате трения об атмосферу снаружи полыхнули остатки катера, мое радостное настроение поутихло. Вниз мы тоже летели с огромной скоростью! Сейчас ее снижать в нашем положении казалось не очень хорошей идеей. Нас все еще могли сбить!

Но притормаживать пришлось. Во-первых, нас начало сильно колбасить из стороны в сторону, во-вторых внешние датчики отрапортовали, что корпус в местах контакта с буксировочным механизмом катера начал очень сильно нагреваться. Значит, обшивку действительно повредили. И вот тогда стало реально страшно!

Мои попытки перенаправить максимум энергии на охлаждение корпуса, результата не дали. При этом система предложила мне переключиться в автоматический режим, чтобы дать ей возможность самостоятельно сбалансировать остатки энергоресурса, отключив все ненужное по максимуму и перенаправив все резервы на устранение ущерба. Я поняла, что выбора нет, и разрешила.

Первым признаком, что все так уж плохо, стало то, что мы выровнялись, даже не смотря на догорающие снаружи остатки катера.

На полноценный щит энергии не хватало, генератор щита опустошило почти полностью в момент атаки, я даже пожалела, что не отключила его заранее, сейчас бы пригодился. Но автоматика как-то умудрилась в местах повреждения поднять щит точечно, чтобы прикрыть самые уязвимые участки, причем перенаправила на щит ту энергию, которая ему вообще не предназначалась. Корпус в местах повреждения не сильно похолодел, но и температура там расти перестала!

Я даже не знала, что так можно. Видимо, такие вольности в энергораспределении позволялось только в аварийном режиме. Учту на будущее!

Еще я заметила, что заданная программа явно пытается направить нас в сторону ближайшего космопорта, но сделать с этим я уже ничего не могла.

Впрочем, посмотрев расчетную траекторию, выдохнула. Получалось, что до него мы все-таки не долетим. Машина осознав, что не дотянет до регламентированного места посадки, направила нас максимально в безлюдную поверхность с какими-то техническими сооружениями. И вот это можно было считать везением! Для нас это очень хороший вариант!

В эфире нам постоянно кричали о недопустимых маневрах и о материальной ответственности за нанесенный ущерб. Но я все же надеялась скрыться с места приземления до того, как явятся те, кто нам этот счет собирался выставить.

Впрочем, наперерез активному потоку движения мы всего один раз пролетели и вовсе не насквозь, а в стороне. В конце концов, здания и платформы с людьми тоже не просто так защитными полями накрывали. При активном воздушном движении всякое случалось!

Так что нечего было совсем уж панику разводить! Никто бы точно не пострадал, кроме нас! Даже пилот катера катапультировался. Но диспетчера явно переволновались.

Радовало то, что траектория наша оказалась вовсе не линейной, а временами весьма непредсказуемой. Автоматика корректировала направление несколько раз, чтобы как раз места активного планетарного движения избегать, так что отследить точку приземления будет чуть сложнее. Ну, то есть на место преступления все равно прилетят, но временной лаг, чтобы скрыться, надеюсь, у нас все-таки появится.

А отдельно порадовало, что учитывая скорость, с которой мы вошли в атмосферу, с одной стороны насквозь мы пролетели стремительно, и никто наперерез явиться не успел, с другой работающих маневровых двигателей хватило, чтобы эту скорость погасить, так что поверхности мы коснулись почти мягко.

Ну, так чуть-чуть пузиком платформу поскребли. А ведь могли и лбом в нее на полной скорости воткнуться. Мы бы, конечно, выдержали, хоть нас и без того хорошо потрясло! А вот платформа не факт, что устояла бы после такого удара!

***

Когда, я осознала, что мы на твердой поверхности и все еще живы, меня реально истерический смех разобрал. Я все успокоиться не могла, как и поверить, что реально получилось! В момент, когда нас на буксир брали, я реально начала думать, что переоценила собственные возможности.

Но все же заставила себя отстегнуться и вылезла из кресла пилота уже отработавшей шлюпки. И только сейчас увидела белые лица своих пассажиров.

Они перипетии нашей посадки не видели, разве что чувствовали, когда по нам стреляли и в атмосфере колбасило. Я тоже только через дисплеи с внешним миром взаимодействовала. Нейроактивный манипулятор на спасательные судна тоже не ставили в целях экономии.

Предполагалось, что тут автоматика и без пилота посадку должна отработать по максимуму. Она и отработала, в принципе, там, где я ей это позволила. Даже при том, что многие системы я предпочла отключить.

Но, как оказалось, мой эмоциональный спектакль не только людей снаружи равнодушными не оставил, но и внутри. Плюс трясло нас несколько раз очень даже прилично. И все же посадка относительно мягкой получалась, ну, в сравнении с тем, что могло быть.

Рита, глядя на меня, отстегнулась от сидения первой, после чего укоризненно мне выдала:

– Ну, ты актриса! Я там наверху ведь реально поверила! Я думала, мы сейчас все! Предупреждать надо! – с претензией выдали мне.

– Да, предупредить надо было! – все в таком же неадекватно веселом настроении ответила я ей, на что она снова потупилась, поняв, о чем речь.

А вот, судя по выражению лиц остальных, они с ее упреком были полностью согласны.

Я обвела взглядом своих новых попутчиков и ободряюще улыбнулась.

– Там импровизировать пришлось, я не знала, о чем придется предупреждать. Но все ведь хорошо! – попыталась я внести ноту позитива.

В ответ мне послышались такие же нервные смешки. А я еще раз выдохнула, и бодро направилась к своей сумке. И уже по пути к своему багажу вполне серьезно отдала приказ:

– Так народ, рассиживаться некогда! Скоро сюда явятся аварийные службы, нам нужно уйти до их появления!

Ребята отмерли и бодро начали отстегиваться. Одеться в костюмы поддержки они успели в тот промежуток времени, пока мы летели от лайнера к планете. Сейчас только вещи собрать осталось.

Рядом с моей походной сумкой стояли еще три приготовленные. Туда мы вместе с Петрой сложили снятые со шлюпки модули контроля и тому подобное во время нашего акта вандализма.

Это оборудование нам сейчас наоборот мешало бы, облегчив задачу по перехвату внешнего управления шлюпкой планетарному контролю, но само по себе считалось весьма ценным. Его стоимость я даже примерно представляла.

Если удастся сейчас все это быстро продать даже за полцены, мы легко купим относительно качественные лже-идентификаторы и сможем найти попутку, чтобы выбраться из зоны Ядра Конфедерации, куда, к несчастью, мы все же успели долететь. Тут нам оставаться точно не стоило!

Я, конечно, планировала, что у меня одной или на двоих с Ритой, это значительно меньше вырученных за оборудование средств съест, и будет запас денег, чтобы устраиваться дальше уже в Пограничной зоне, но теперь придется снова импровизировать. Бросить доверившуюся мне молодежь, я не могла. Мы ведь в ответственности за тех, кого приручили, черт побери!

Нет, всю жизнь я с ними нянчиться не собиралась, но вот вывести в более-менее безопасное место и помочь им встать на ноги, разобраться с окружающей обстановкой, придется помочь.

Ребята с опаской активировали костюмы. Один такой оказался лишним – Тим ведь с нами не полетел. Так что, запасной девайс тоже отправился в сумку к вещам на продажу. После чего я раздала сумки с запчастями окружающим. Раз нас много, хотя бы на себе все это тащить не придется!

А потом все же взяла инструмент из аварийного набора и быстро отковыряла еще несколько полезных и дорогих приборов с панели управления. А я за время сборки «Тар-и-накти» по части стоимости таких вещей почти экспертом стала.

Когда мы, наконец, собрались, скомандовала всем двигаться на выход. Задерживаться тут точно не стоило. Жадность нас реально сейчас могла сгубить! Впрочем, с момента приземления не больше десяти минут прошло. Мы успевали!

***

Вид снаружи оказался специфичный. Яркая крупная звезда Мирта с синевато-белым отливом явно отличалась от того, что я привыкла видеть в небе до сих пор.

Для ребят это зрелище вообще стало сенсацией, так что они даже застыли с открытыми ртами, когда увидели. Пришлось их снова поторопить, чтобы не зависали.

Небо даже не смотрелось голубым, а каким-то выжжено белесым, причем облаков не было видно совсем. Тени казались темными и жесткими, а цвета вокруг немного приглушенные, словно на засвеченной фотографии, где промахнулись с корректной экспозицией.

И все же одно дело эффект на изображении, другое вживую подобное наблюдать, особенно в компании с огромными башнями, которые от нас находились сейчас на некотором расстоянии, но явно намекали, что в этом реально инопланетном антураже живут люди.

Мы «сели» на верхнем уровне какой-то полузаброшенной производственной зоны. И не смотря на периодические сложности, которые возникли при переходе с этажа на этаж, выбраться отсюда вроде не казалось сложным.

В этой части планетарного города сооружения в основном вдоль земли стелились, точнее вглубь. Но заброшено это место, или нет, задерживаться здесь, точно не стоило.

– Я думаю, смотреть прямо на звезду, не очень полезно для глаз, – решила предупредить я, все же наблюдая, как они украдкой, но на нее поглядывают.

Народ, как-то не сговариваясь, достал из своих сумок вполне узнаваемые земные солнечные очки.

А я вздохнула, осознав, что у меня, похоже, единственной, у кого их не имелось. Ладно, поберегу глаза самостоятельно.

Незнакомая мне рыжеволосая девушка, заметив мою досаду, достала из сумки еще одни и протянула мне. Я благодарно ей улыбнулась, и помощь приняла. Смотреть на окружающее пространство сразу стало приятнее!

– Вики, – представилась она с улыбкой.

Я только сейчас поняла, что она очень сильно похожа на Тима, который отказался лететь и остался на лайнере. Может, брат с сестрой, погодки или двойняшки.

А затем я обернулась к белокурому парню, с которым тоже до этого не получилось познакомиться. Ведь в полете я тоже управлением шлюпкой занята была.

– Леон, – представился он, заметив мой интерес.

– Соня, приятно познакомиться! – выдохнула я им обоим.

– Тоже приятно, - с улыбкой откликнулся он.

Вики снова посмотрела наверх.

– Зато у них никогда не будет возможности увидеть что-то подобное! – задумчиво выдала она.

Леон согласно кивнул, как и Юха с Геной, которые тоже активно осматривались по сторонам.

Рита тоже задумчиво посмотрела наверх. Судя по тоске, промелькнувшей во взгляде, возникло у меня подозрение, что у нее там тоже остался кто-то из тех, кого она бы хотела бы видеть здесь рядом с нами, но, увы!

Да уж, вот уж кто бы мог подумать, что жизнь так повернется!

Уважаемые читатели, если вам нравится произведение, не забывайте подписываться и ставить лайки.

Данный текст распространяется легально только на платформах Autor. Today (https://author.today/work/338526) и ЛитГород. Воспроизведение его на других сайтах не разрешено и является нарушением авторских прав.