Похищенные

Глава 38 Удачный заход

— Так…

— Что это они там делают? — перебил ход моих мыслей Чак.

— Наверное… — взглянул туда, куда смотрит друг — монтируют… Эй! Что это вы там делаете?! — обратился уже к подозрительным рабочим, предварительно меняя голосовой канал.

Рабочие, не ответили. Сделали вид, что не услышали, или реально не услышали, проверять не стал, просто отключил магнитные ботинки и легонько оттолкнулся от пола. Корректировка полета встроенными в скафандр двигателями, и вот уже приземляюсь на обшивку своего корабля, рядом с подозрительными рабочими, смонтированной ими противорадиационной защитой, и еще незаштопанными дырами.

— И что это вы тут делаете? — повторил я свой, теперь уже риторический, вопрос, на этот раз в общий канал.

Рабочие… вновь сделали вид, что не понимают, пробурчав что-то там неразборчивое, на каком-то редком космическом диалекте.

— А разве не очевидно? — усмехнулся по радио Чак, не успев еще даже приземлится рядом, уже начавший наступление на работяг.

Грамотно использовал легкое замешательство оппонентов, быстро сократив дистанцию, не менее грамотно воспользовался «правом первого хода», не дав врагу реализовать преимущество большего количества конечностей, и вот уже, мастодонт среди роботов, в груде поверженных роботов.

Вернее сказать, один робокролик, с руками мартышки, держащий паука-робота за его завязанные узлом лапки, в окружении болтающихся в невесомости еще двух паукообразных объектов. Показал класс, называется. Хотя вообще-то, нет.

Это голое надувательство, чистой воды! Шахтерский доспех всем хорош, кроме ближнего боя! У него там, гхм, между батарейкой на спине, и самой спиной, зазор сантиметров двадцать — защита от перегрева спины, и её облучения радиацией. Крайне бюджетная, надо сказать, защита, на гране отсутствия. И там же проходят все силовые кабели питания, прямо так и говоря: возьми да вырви! Что и сделал Чак, лишив врагов питания, пока те еще не очухались.

В прочем — а врагов ли? А, да, врагов — показал мне вырванный из цепких лап доспеха трудяги маленькую коробочку, с торчащими из неё проводами, что когда-то обитала на обшивке корабля. Вполне успешно обитала, и была одним из трех работоспособных датчиков сверх световой скорости корабля. Помнится, монтаж чего-то подобного прямо в космосе, чуть не стоил мне жизни.

Нда… и я бы мог еще поверить, что они его специально сняли с корпуса, дабы агрегат не мешал установки экранов. Кто знает, может её не надо покрывать защитой, а надо монтировать поверх? Мог бы, если б не небрежно перекушенные провода. Или бы решил, что они как бы не специально, «случайно оторвалось», но провода то перекушены! А не оборваны.

Как итог… кому-то на опохмел как видно не хватило. Ханурики есть везде.

— Толкай этих в низ, будем тереть с их босом, на тему компенсации.

Да уж. Мы, как ни посмотри, очень странные клиенты этой «мастерской». Мало того, что решились на ремонт посудины, которой место нигде иначе, как на свалке, и проще было бы купить иной кораблик, с меньшими повреждениями — что нам и предложил хозяин заведения, не мудрствуя лукаво.

Честно — я до сих пор не знаю, почему мы отказались! Наверное… уже просто приросли к нашей мерси. Пустили корни, что менять вазочку уже мучительно больно. Или же если по-русски — обросли таким количеством барахла, что переезд стал бы для нас страшным сном, и лютым комаром! Взять хотя бы тайную комнату, с компьютером и базой данных по земле.

Отдельный отсек, экранированный от всего со всех сторон и плоскостей, отгороженный шлюзовой камерой и с собственным автономным источником питания. Дорогущей ядерной батарейкой, что почти не греется. Почти… для рассеивания её тепла вполне хватает и стенки. И все это еще и хорошо спрятано и замаскированно! Что, учитывая планировку корабля, не так уж сложно — без карты схемы и шесть ног уходит влет! Проверено на роботах. Но вот замаскировать сам вход в отсек…

Средь космический кораблей, нередка планировка с раздвижные стенами, так что чтобы что-то реально скрыть… надо просто убрать из двери электронику. В самом деле, кто в столь высокий век будет искать у стенки замочную скважину, если это просто стенка?! Правда, ключик у нас вышел… великоват.

А еще пришлось по геморроится со всеми смежными отсеками, что бы они как бы тоже, входили в эту «тайную комнату». Да и с трубопроводами, тоже. А то в чем смысл экранирования переборок, от сканеров и прочего, распределении тепла от компьютеров и батарейки по всем стенам отсека, и механической двери, если через отсек будут транзитом гулять трубы с жижей. И ладно с жижей, а то еще и с электроникой, на которую будут идти наводки, по которым… В общем, все долой! И делать подобное снова, ни я, ни Чак, не горим желанием.

Возникала идейка пожить на два корыта. Один себе, один земле… Но это… Просто что-то нереальное! Мы с одним то справляемся еле-еле! А уж с двумя… И вести на землю это добро, не просто сел-поехал! Средь космических странников уж больно распространен метод падения на хвост.

С навигацией, как и со связью, у пришельцев швах. Точнее, звездная карта точна, подробна, доступна, но не полна. Большинство станций там просто не обозначены. Особенно полулегальные, любителей свободного космоса, и уж тем более нелегальные совсем диких мест. А уж «склады» ресурсов, в виде легкодоступных скоплений астероидов или газовых гигантов целиком состоящих из тяжелого водорода, на них уж точно ни кто наносить не будет!

Поэтому… хитрожопаые предприниматели инопланетной наружности довольно частенько исследуют маршруты других хитрожопиков, на предмет чего интересного в их конечном пункте назначения. Слишком далеко, или долго не преследуют — нафига? Так можно и нарваться, и заблудится, и зря потратить время. Но как минимум один виток вокруг какой-нибудь звезды на до световой скорости сделать придется все равно.

А это… сложно! Именно во время всех этих виточков, торможений и разгонов, и отваливается что-нибудь интересное в самых неожиданных местах. Да и денег на второе судно, его заправку и заправку первого, у нас нет. Все просто впритык. А на земле дейтерия в нужных количествах все равно не добыть.

Только это все боссу ремонтной мастерской не объяснишь. Не стоит, не зачем. Особенно про деньги. От того мы уже стали какими-то странными перцами в его глазах, ведь обычно за подобные корыта не цепляются, и меняют как перчатки. Только мы на этом не остановились.

Мы еще и следим за ремонтом! Будь то сами подрядчики, и за каждый винт отвечаем головой. Ходим тут, летам, гремим доспехами… а о ни у нас не такие уж и простые, и нередко нервируют персонал. Который, к слову, тоже нагишом по космосу не «ходит».

Чак, неслабо так упоролся, чтобы вооружить и защитить наши тушки, используя весь наличествующий арсенал. По нацеплял на доспехи и пушки и броне листы, и еще фиг знает что. А я, используя весь наличествующий потенциал ядерных батарей, постарался на полную развить скорость и манёвренность, как на твердой поверхности, за счет ног, и их сочлений, так и в условиях невесомости, за счет двигателей и гироскопического вращения.

Что в купе с переделанными под человека прогами управления, тех же двигателей, гироскопов, и иных частей доспеха, и ИИ в целом, что координирует весь этот оркестр, не грузя пилота лишними проблемами, обратили наши мирные гражданские скафандры в настоящие машины для убийств. В приделах разумного, естественно, и силовыми полями наши роботы так и не обзавелись. Эта технология только для военных, и на полу легальных станциях свободного космоса не продается. Просто так и первому встречному уж точно.

Так что наши роботы ни разу не сковывают движения пилота, обладая при этом рядом дополнительных функций. Правда, и у этого есть своя цена. И в данном случае она преимущественно буквальная, ведь цена этих скафов в денежном эквиваленте превышает в двое цену любого среднестатистического боевого армейского, при том, что характеристики примерно те же. И это только по цене материалов! Хотя и без учета скидки на опт.

Так что мы уже одним своим видом странные, не смотря на то, что все же сняли со скафов большую часть вооружения, что все же скорее мешалось, и отвлекало внимание, чем было полезно, или внушало благоговейный трепет, сделав упор на манёвренность и защиту. И при этом летаем не на боевом крейсере или фрегате, как это бы следовало ожидать от владельцев подобной техники, а на каком-то куске металла, не весь каким образом еще ни разу не упавшего на солнце.

Но это все равно цветы! Мы еще и заключили официальный контракт на исполнение работ, и теперь за каждую помарку требуем компенсации! Хозяин дока наверное уже тысчу раз пожалел, что решился таки делать этот ремонт, и миллион, что подписал тот дуратский контракт.

И он бы давно решился нас всех тут же и прикончить, выбросив наши хладные тела гулять по космосу без наших хваленых скафандров — сами выпали, я то тут причем!? Да в соседнем доке сидит транспортник федератов — местной законной власти, а на орбите планеты, там же, где и болтается данная судоремонтная станция, болтается их боевой крейсер с эскортом.

Короче, тут все шёлковые и законопослушные! Ну, кроме вот этих, и других, местных хануриков. Как ни крути, а все реально квалифицированные рабочие брошены на ремонт правительственного транспортника — там цена за просак будет больше, чем просто деньги.

Ну а мы… можно даже сказать пользуемся этим, и за те же деньги уже вписали в смету и ремонт первичного охлаждающего контура, и внешней гидравлики, и если так дальше пойдет, на прочею гидросистему перетянемся, со вторичным и третичными охлаждающими контурами, а там…

Эх, денег вот только они вернуть не могут, компенсируя работой. А чем больше работы, тем больше проблем, чем больше проблем, тем больше пунктов в смете, и соответственно больше времени на её исполнение, а транспортник федератов будет в соседнем доке не вечно. И кстати, мы не знали, что он сюда припрется — он прибыл позже нас, и нереально так струхнули, когда по станции забегали военные.

Федераты к слову на данной станции гость не редкий. Они частенько залетают сюда подлатать борта. И залетали бы еще чаще, если б по их внутренние правила не запрещали ремонт боевых кораблей на гражданских верфях.

А так вынуждены вон, в ручную и подручными средствами латать здоровенную пробоину на своем крейсере, ползая вокруг неё словно муравьи, от чего их копошения становится видно даже от сюда, естественно когда крейсер пролетает мимо станции и планеты. Как и дыру — здоровенная сквозная пробоина в правом борту! И мне даже страшно представлять, что за мощь могла её после себя оставила, и как корабль после такого еще и летает на сверх световой. Ну а для вояк… обычное дело!

Так, немного подлатаем и в путь. А если нам залетать к вам в док, то после ремонта придется тут вас всех убить — и это не мои слова! Это их «правила»! От которых нам вообще-то всяко лучше! Если б они решили чинить тут еще хотя бы один кораблик, нас бы просто вышвырнули из дока, даже толком не начав ремонт — в пункте договора с мастерской был такой пунктик, а-ля обстоятельства непреодолимой силы.

В общем, нам всецело повезло! И что поврежденный не боевой корабль оказался всего один, и что он не взорвался, во время парковки, как потом долго матерился на своем главный техник станции, по типу: «как вы его вообще умудрились досюда дотащить!? Это же бомба самодвижущаяся! Малейшая ошибка в парковке, и… нас бы всех пришлось отскребать от поверхности луны!»

Не знаю, что уж там такого «повредилось» — с виду то почти целый корабль! Но видно что-то «веселое». Ну и с самой станций ремонта нам тоже повезло — на других все куда хуже. Впрочем, тут дело уже не в везении, а в расчете.

Эта станция давно сотрудничает с правительством, ремонтируя их кораблики по сниженным ценам. И дело тут вовсе не в скидках для служивых! Нет, скидка там пол процента от цента! И то… сомнительная. Дело в разнице цен центральных миров и отшиба! И данное сотрудничество, надо заметить, приносит прибыль абсолютно всем! Ну, кроме мастерских центральных миров.

Федералы — ремонтируются за даром, не летая к «центру» экономя еще и топливо на дорогу. Станция — имеет могущественного покровителя, охрану, и репутацию — что стоит не мало! Клиенты… с ними немного интереснее: они делятся на законопослушных, и не очень. Когда на станцию прилетают военные — к ним на ремонт выстраивается очередь из законопослушных, ведь они точно знают — в это время все договора будут соблюдены, и их точно не обманут. И прилети мы на пару дней позже, или знай кто заранее об оказии вояк — в жизнь бы не пробиться к ремонтному доку!

А когда вояк нет — граждане, не до конца дружащие с законом, тоже не прочь пообщаться с технарями, имеющими дело с федералами, ну и заодно подлатать свои корыта у честного предпринимателя, которому даже сами федералы доверяют! Парадокс.

В общем, это мы удачно зашли! А теперь еще надо удачно выйти.