Советские дизель-электрические подводные лодки послевоенной постройки

ПРОЕКТ 629 GOLF-I CLASS

Проект 629: двухкорпусная ПЛ, 8 отсеков. Первоначальный комплекс Д-2 – надводного старта, при качке 4-5 баллов, скорости до 15 узлов. Глубина торпедной стрельбы – 80 м при любой скорости .

Тактико-технические данные см. ПЛ проекта 629А GOLF-II. Строились в 1959-62 г.г. в Северодвинске (14 единиц) и Комсомольске (7 единиц). Экипаж 59 человек, в т.ч. 10 офицеров. Из ПЛ GOLF-I три проданы в Китай (без ракет), одна затонула.

Первые модификации GOLF-I начали поступать на вооружение в 1958 году. Это второй проект ДЭПЛ с баллистическими ракетами на борту (первыми были ZULU-IV с двумя ракетами -они были в боевом составе флота очень недолго). До 1962 года построено 23 ПЛ GOLF-I class.

Вооружение: 3 ПУ ракет (СМ-60) для ракет Р-13 (Д-2);

6-533 мм ТТ (4 нос, 2 корма) – 6 торпед в ТА. Силовая установка: 3 дизеля 37-Д, 6000 л.с.; 3 электродвигателя (бортовые ПГ-102 в 2700 л.с.), 5400 л.с.; аккумуляторы 120-СЦ, ДГ-120; 3 винта. Навигационно-акустическое оборудование: «Плутон»- 629, РЛС «Альбатрос», РЛС «Накат», ответчик «Хром», ГАС «Арктика», ГАС «Свет М», ГАС МГ-15. Скорость: 15,5/12,5 узлов.

Дальность плавания: под РДП с усиленным запасом топлива 16000 миль (7 узлов) или 14000 миль (7,5 узлов); в надводном положении 27000 миль (8,5 узлов). Автономность: 70 суток.

Главный конструктор: Н.Н. Исанин (ЦКБ-16 «Малахит»),

Контр-адмирал Дыгало Виктор Ананьевич. В 1958-1960 г.г. командовал первой ракетной подводной лодкой Тихоокеанского флота и впервые выполнил в 1958 году стрельбу баллистическими ракетами.