Вертолет, 2007 № 3

Обучение на новом уровне

Тренажер вертолета «Ансат»

Освоение новой вертолетной техники (а также поддержка серийно выпускаемой) невозможно без технических средств обучения. От качества этих средств напрямую зависит профессионализм летного и наземного персонала эксплуатантов воздушных судов и, как следствие, надежность и безопасность вертолетной техники. К традиционным средствам обучения – книгам, методическим пособиям, брошюрам и плакатам в настоящее время добавились новые – учебные компьютерные классы и тренажеры. Современные информационные технологии позволяют вывести процесс освоения новой авиатехники на качественно более высокий уровень.

Вопросам подготовки летных кадров на Казанском вертолетном заводе традиционно уделяется большое внимание. Много лет на заводе успешно работает Авиационный учебный центр, в котором проходят обучение и переучивание российские и зарубежные авиаспециалисты.

На КВЗ многое делается впервые в практике отечественного вертолетостроения. Впервые серийный завод стал заводом – разработчиком вертолетной техники, впервые работа над новой машиной (вертолетом «Ансат») шла параллельно с созданием наземного комплекса технических средств обучения (НКТСО). Разработчики комплекса изначально заложили в него системный подход к задаче подготовки специалистов, которые будут работать на вертолете, спроектированном и построенном на Казанском вертолетном заводе.

Учебно-тренировочный комплекс заказан Министерством обороны по госконтракту в 2003 году.

Наземный комплекс технических средств обучения вертолета «Ансат» позволяет курсантам в полном объеме ознакомиться с теоретическими основами аэродинамики и динамики полета машины, ее конструкцией, двигателем, изучить особые случаи в полете. Они осваивают азы летной эксплуатации вертолета и тщательно отрабатывают практические навыки работы с бортовым оборудованием, а также элементы техники пилотирования. НКТСО помогает формированию практических навыков решения навигационных задач, ведения радиосвязи. Курсанты учатся правильно оформлять летную и техническую документацию, необходимую в процессе эксплуатации вертолета, изучают технические и нормативные документы (РТО, РТЭ, РЛЭ, НПП и др.). . .

Над созданием НКТСО работали специалисты Казанского государственного технического университета (книги и плакаты) и компании «Спецтехника» (тренажер и компьютерный класс).

Полный комплект учебно-методических пособий по вертолету «Ансат» состоит из 19 книг и 140 плакатов. Современные цифровые технологии, использованные при изготовлении этого комплекта, позволяют в соответствии с изменениями в конструкции вертолета и применяемого оборудования своевременно вносить поправки в учебные материалы. Таким образом, предлагаемые средства обучения не устаревают, идут в «ногу» с самой машиной, обеспечивая своевременный полноценный доступ к новейшей информации о летательном аппарате.

В учебных компьютерных классах (УКК), которые также входят в состав наземного комплекса технических средств обучения, теоретическое обучение курсантов идет путем моделирования полетных заданий (с демонстрацией траекторий и параметров полета, его критических участков, распечаткой полетного задания в виде графического изображения). Здесь летный и наземный составы проходят групповую и индивидуальную подготовку под контролем инструктора. УКК вертолета «Ансат-У» состоит из управляющего сервера, рабочих мест инструктора и обучаемого.

Применение в учебном процессе компьютерной техники позволяет выбирать программы обучения и оперативные задания, контролировать готовность курсантов и инструкторского состава к полету, а инженерно-технического состава- к обслуживанию вертолета; собирать, обрабатывать и документировать статистические данные об уровне теоретической, а также практической подготовки. Использование компьютеров обеспечивает и высокий уровень информационной поддержки курсантов.

Пилотажно-навигационный тренажер вертолета «Ансат», также входящий в наземный комплекс технических средств обучения, является продуманным сочетанием программного обеспечения, специальных аппаратных средств и реальных органов управления вертолетом с реальным оборудованием и приборами. Этот тренажер может быть использован для решения навигационных задач в реальной аэронавигационной обстановке, выполнения тренировочных полетов по приборам, первоначального обучения пилотированию, отработки навыков использования различных бортовых систем, исследования эргономики создаваемых систем, исследования влияния человеческого фактора на точность и эффективность выполняемых процедур. На тренажере изучаются основы летной эксплуатации вертолета, отрабатываются практические навыки работы с оборудованием кабины. Он позволяет также изучить основы технической эксплуатации вертолета, его систем и оборудования. В виртуальных полетах отрабатываются элементы техники пилотирования вертолета на различных этапах полета и всем полете в целом, вырабатываются устойчивые навыки при действиях в особых случаях полета.

Пилотажно-навигационный тренажер вертолета «Ансат-У» включает в себя макет кабины в натуральную величину (в том числе с имитатором акустических шумов); систему имитации визуальной обстановки; рабочее место инструктора; вычислительную систему с пакетом программного обеспечения, реализующую функции системы регистрации и объективного контроля действий обучаемых; вспомогательное тренажерное оборудование.

Применение наземного комплекса технических средств обучения позволяет значительно (почти в 10 раз!) снизить затраты на обучение за счет уменьшения (до 50-70%) расхода топлива, экономить ресурс дорогостоящей техники, а также сократить сроки подготовки (переподготовки) экипажей и освоения новой техники. Использование НКТСО при подготовке летчиков впоследствии влияет на повышение безопасности полетов, поскольку без риска для человека и техники, на земле, отрабатываются реальные аварийные ситуации в полетах. Кроме того, обучение с помощью тренажера позволяет с большей уверенностью гарантировать успешность действий летчика в аварийной ситуации, а также при внезапном попадании в сложные метеоусловия.

Рабочее место инструктора

Тренажер вертолета «Ансат»

Важной особенностью разработанного на ОАО «КВЗ» комплекса является то, что все средства обучения можно изготовить с учетом пожеланий конкретного заказчика и особенностей вертолета с последующим техническим сопровождением.

Пилотажно-навигационный тренажер вертолета «Ансат-У» был представлен на МАКС-2007 в павильоне рядом со стендом КВЗ. К тренажеру был проявлен определенный интерес со стороны летчиков, инженеров различных видов авиации. К сожалению, время пилотирования на тренажере ограничивалось 10-15 минутами из-за немыслимо высокой температуры в ангаре, где стояли проекторы и агрегаты систем тренажера.

Итак, учебная литература, плакаты, учебный компьютерный класс, пилотажно-навигационный тренажер – все готово. Прошли заводские испытания два вертолета «Ансат-У». На одном из них завершены наземные ресурсные испытания, на втором за полтора года прошли половину наземного объема испытаний. Скоро, видимо, начнут полеты летчики-испытатели ГЛИЦ МО.

…Со времени начала программы испытаний вертолета «Ансат-У» прошло уже пять лет, срок немалый. Правда, для испытаний это еще не предельный срок – самолет Су-34 испытывали, например, 14 лет. Однако хочется верить, что с «Ансатом-У» все пойдет быстрее.

Валерий КАРТАШЕВ, Алексей СОТНИКОВ

СПОРТ