Вертолёт, 2008 №2

Фотосалон

Настоящие фотографы подобны художникам — и те, и другие видят свои «модели» по-своему, умеют показать нам объект в самом эффектном ракурсе. Фотографы выходят на охоту за интересными сюжетами, стараются застать событие в его кульминации. Снимать людей трудно, снимать технику, в нашем случае вертолетную, еще сложнее, ей не прикажешь повернуться куда надо или замереть на месте, в зависимости от задумки фотографа. Однако некоторым все же удается поймать нужный момент и запечатлеть его на пленке. Журналу «Вертолет» повезло: с самого начала мы сотрудничаем именно с такими людьми. Главное достоинство наших фотокорреспондентов — умный и живой взгляд, дающий пищу воображению, и любовь к вертолетам, которую они не пытаются скрыть. В юбилейном выпуске журнала мы решили расширить рамки нашего обычного одностраничного фотосалона: представить вам наших авторов и показать их новые (а также наиболее запомнившиеся старые) работы.

Ведущий инженер службы маркетинга КВЗ Валерий Соломахин родился в семье кадрового военного в Петропавловске-Камчатском. Школу закончил в Севастополе, но ни военным, ни моряком не стал. В 1980 году поступил в Казанский авиационный институт, а после его окончания пришел на Казанский вертолетный завод. Четыре года проработал в отделе эксплуатации и обслуживания вертолетов, а когда на заводе создали отдел маркетинга, решил попробовать себя в новом качестве. Фотоаппарат взял в руки сначала по необходимости (трудно было найти хорошего фотографа, чтобы показать продукцию завода во всей ее красе), а потом уже и не представлял своей работы без фотокамеры. С ней он объездил почти весь мир (вертолеты, произведенные на Казанском вертолетном заводе, эксплуатируются в более чем 80 странах!). Читатели «Вертолета» знают Валерия Соломахина как автора лучших журнальных обложек.

Фотографии, которые вы видите, сделаны англичанином Аланом Норрисом. С этим неординарным человеком журнал связывают творческие и, надеемся, дружеские узы: на протяжении последних лет мистер Норрис является нашим постоянным автором.

Родился Алан Норрис в Лондоне. Получил инженерное образование, не связанное с авиацией. Интерес к небу, летательным аппаратам «проснулся» у него в 60-е годы, когда Алан в первый раз посетил авиашоу. Чуть позже пришло увлечение вертолетами: фирма, где служил Норрис, располагалась в Лондоне недалеко от хелипорта Беттерси, и зрелище взлетающих и садящихся винтокрылых машин не оставило его равнодушным.

В 1971 году Норрис познакомился с писателем и историком авиации Элфаном ап Рисом, поставившим перед собой цель собрать коллекцию документов и артефактов, чтобы сохранить вертолетную историю Великобритании. Эта встреча стала для Алана определяющей: он связал свою дальнейшую жизнь с работой в одном из крупнейших специализированных вертолетных музеев мира.

В течение десяти лет Норрис был менеджером по реставрации, контролировал работу волонтеров, которые приходили в музей в свободное время, чтобы помочь в восстановлении винтокрылой техники. Алан был также ответственным за транспортировку некоторых вертолетов в Англию, в том числе Ми-1 и Ми-24, для пополнения коллекции вертолетного музея.

Работая в музее, Норрис начал пробовать свои силы в журналистике. И в настоящее время репортажи и снимки Алана Норриса широко публикуются в самых известных и авторитетных авиационных изданиях мира. В его фотоархиве можно найти самые ранние черно-белые фотографии вертолетов и снимки, сделанные современными цифровыми фото- и видеокамерами. На них запечатлены как военные, так и гражданские вертолеты.

Алан увлекается и вертолетным спортом. Он часто выступает в качестве судьи на соревнованиях, организованных Международной авиационной федерацией (FAI). В составе британской национальной команды принимал участие в пяти мировых чемпионатах по вертолетному спорту (в 2002 году был менеджером сборной Англии), участвовал в организации двух британских национальных чемпионатов. Алан Норрис был членом судейской коллегии соревнований на кубок Миля в Москве, вертолетных соревнований в Испании, Германии, Франции.

Старший менеджер по рекламе и связям с прессой ОАО «Роствертол» Тина Шапошникова — настоящий фотохудожник. Каждый запечатленный ею вертолет — всегда больше, чем просто машина: у него есть свое лицо и характер. Не случайно один из ее снимков был помещен на обложку авторитетного международного справочника по авиации Jane's All the World's Aircraft. Так что можно считать, что из любителей фотоискусства Тина Шапошникова уже перешла в профессионалы.

Родилась Тина Витальевна в Ростове-на-Дону. После окончания школы год проработала на Ростовском вертолетном заводе. Затем поступила на филологический факультет университета. Вышла замуж (муж работает на «Роствертоле» начальником цеха), уехала с мужем в Эфиопию, где эксплуатировались вертолеты, произведенные на заводе. Через год семья вернулась в Ростов- на-Дону и дружно пришла на завод. Тина Шапошникова стала работать в отделе экспортных поставок. Затем была учеба в Московской академии международного бизнеса, где Тина Витальевна постигала основы рекламы и маркетинга. После окончания академии стала работать в организованной на заводе службе внешнеэкономической деятельности. Сфера ее обязанностей — подготовка рекламных материалов о заводе и связь с прессой, сфера увлечений, думаем, достаточно обширная, но фотография точно в их числе. И мы, издательство «Вертолет», очень этому рады!

На представленном выше снимке Тина Шапошникова запечатлена в 2007 году в компании президента Венесуэлы Уго Чавеса.

На страницах журнала «Вертолет» за десять лет его существования опубликовано очень много замечательных фотографий. Их авторы — конструкторы, инженеры, летчики, чья жизнь крепко связана с вертолетами, и люди, просто влюбленные в винтокрылую авиацию. Вертолеты, запечатленные ими на снимках, работают в самых разных уголках страны и мира: строят, перевозят, тушат пожары, спасают людей, несут воинскую службу, завоевывают места на спортивных соревнованиях, участвуют в самых престижных авиасалонах. К сожалению, рассказать о каждом из наших фотокорреспондентов и показать все их работы сразу невозможно даже в рамках более толстого, чем обычно журнала. Но мы точно знаем, что задел на хороший фотоальбом у нас уже есть!

Д. Марселино

А. Михеев

Г. Милуцкий

А. Артюх

П. Бутовский

О. Рогозин

С. Скрынников

Ф. Бескоровайный