Летом 2014 г. в деятельности авиакомпании «Когалымавиа», входящей в состав международного туристического холдинга TH&C и летающей под брендом METROJET, произошел ряд изменений, способных в перспективе оказать существенное влияние на ее будущее.
Во-первых, 22 июня специализировавшийся в последние три года только на чартерах METROJET приступил к выполнению регулярных рейсов («Когалымавиа» работала на «регулярке» до сентября 2011 г.). Вслед за Симферополем с 24 июля компания начала летать в Габалу (Азербайджан), а 2 сентября было получено разрешение на выполнение регулярных полетов в Тбилиси.
Во-вторых, с конца лета перевозчик прекратил выполнение чартерных программ в интересах туристической компании TUI Russia, с которой в октябре 2011 г. был заключен трехлетний партнерский договор (подробнее об истории METROJET и сотрудничестве с TUI см. «Взлёт» №6/2012, с. 16). Вместе с тем, в авиакомпании подчеркнули, что продолжают выполнять чартеры для российских туроператоров Brisco и Coral Travel. В свою очередь в TUI отметили, что его полетная программа сохраняется в полном объеме: «Начиная с 21 августа полеты для клиентов туроператора будут выполняться на рейсах авиакомпании «Оренбургские авиалинии», а также авиакомпаниями «Трансаэро», «Уральские авиалинии», Nordwind, «ЮТэйр», IFIy, S7, Turkish Airlines и «Ямал».
«По мере развития авиакомпании регулярные перевозки естественным образом входят в круг наших интересов, – говорит президент ТН amp;С Исмаил Лепиев. – Мы изучаем пассажирский спрос на определенных направлениях, следим за пассажиропотоком и видим, как формируются потребности в регулярном рейсе. Вскоре на карте регулярных рейсов METROJET появится Самара. И мы планируем развивать этот вид обслуживания в будущем. Таким путем – от чартерных перевозок к регулярным – прошли многие крупные авиакомпании, это проверенный способ снизить риски в бизнесе и в то же время максимально удовлетворить потребности наших пассажиров. Мы себя чувствуем уверенно на чартерном рынке, и у нас накопились необходимые ресурсы – финансовые, технические и человеческие – для постепенного перехода к регулярным маршрутам».
По итогам работы за январь- август 2014 г. METROJET перевез уже 1,006 млн пасс. «В 2013 г. милл ионный пассажир был перевезен в третьей декаде октября», – отмечают в авиакомпании. По последним данным Росавиации, METROJET, парк которого состоит из девяти А320 и А321, занимает по числу перевезенных пассажиров 11-е место в стране. АК.