Юлька или стальные яйца кавторанга Беляева

Приложение 3 Вторая попытка блокады Порт-Артура

Событие второе

Вторая попытка японцами блокады Порт-Артура. 11 (24) февраля 1904 года.

Донесение адмирала Того от 25 февраля 1904 г.

"Соединенный флот приступил к назначенным операциям 20-го числе сего месяца, но из-за настигшей его бури был задержан в пути на один день, после чего направился к Порт-Артуру 22-го.

Миноносцы произвели на внешнем рейде разведку в 2 часа ночи на 24-е число, обнаружили и атаковали неприятельский корабль, похожий на «Амур»; результат атаки неизвестен.

В 3:30 наши отважные суда стремительно ринулись ко входу в порт, хотя были освещены прожекторами из четырех различных пунктов; неприятель открыл по ним сильный огонь.

«Тенсин-Мару» сбился с пути, ослепленный прожекторами, и затонул на восточном берегу Ляотешаня.

«Буйо-мару» взорвался и затонул приблизительно в 400 метрах от первого судна по направлению к открытому морю.

«Хококу-мару» продвинулся к маяку у входа в гавань, и, повернув корму на северо-северо-запад, пошел ко дну.

Еще одно наше судно (по всей видимости, «Бушиу-мару») взорвалось и затонуло на расстоянии двух с половиной узлов на восток-юго-восток от «Хококу-мару».

Еще судно («Джинсен-мару»?) как будто потерпело крушение к западу от Мантеншаня.

Наш отважный отряд миноносцев оставался на внешнем рейде до рассвета, и невзирая на огонь неприятеля, усердно спасал экипажи с вышеупомянутых пяти погибающих кораблей. С них все сняты благополучно. Отважные действия судов и отряда миноносцев характеризуют собой преданность и храбрость наших воинов.

К несчастью, наша цель — загородить вход в порт — достигнута не вполне, но несомненно, что эти действия имели большой моральный эффект. На осаждающих судах слегка ранено неприятельскими выстрелами трое матросов, остальные невредимы. Миноносцы, а также и минные катера не повреждены и их экипажи не понесли урона."

Донесение лейтенанта Шичиро Саито от 25 февраля 1904 г.

"Пять судов, предназначенных для заграждения входа в Порт-Артур, подошли к устью порта с юга, от Ляотешаня, в 4 часа утра 24-го.

«Тенсин-мару», который шел в авангарде, очевидно, слишком сильно приблизился к порту, и когда он подошел на расстояние трех миль к югу от берега, то был обстрелян и серьезно поврежден; он поэтому преднамеренно выбросился на берег.

Другие суда, шедшие в кильватер, переменили курс на северо-восток и тоже приблизились к порту, но неприятельские прожекторы, освещая их, препятствовали их движению вперед.

Неприятельским огнем прежде всего был поврежден рулевой механизм «Бушиу-мару», вследствие чего он был обессилен и наткнулся на мель вблизи «Джинсен-мару», где взорвался и затонул. Затем «Буйо-мару» был серьезно поврежден неприятельскими снарядами и затонул, не достигнув входа в порт.

Тем временем, «Хококу-мару» и «Джинсен-мару» с большой энергией шли вперед и с затруднениями достигли входа. Первый подошел с одной стороны к выброшенному на берег русскому военному кораблю «Ретвизан», а второй подошел к этому кораблю с востока; на обоих судах были зажжены фитили для подрыва, а экипаж с громким криком садился на лодки, когда суда стали тонуть.

Как только люди поместились в лодках, они старались подойти на веслах к нашим миноносцам, но неприятельские прожекторы освещали наш путь, а так как огонь неприятеля стал очень жесток, то лодки были принуждены искать прикрытия кружным путем и не могли достичь наших миноносцев.

К восходу солнца море стало более бурным, так что люди в лодках перенесли большие лишения, достигнув эскадры только около 3 часов того же дня."

Дополнительное донесение адмирала Того от 3 марта 1904 г.

«Согласно донесению командующего лейтенанта Риокицу Арима, который начальствовал над пятью пароходами, руль парохода "Бушиу-мару» был поврежден неприятельским снарядом и поэтому судно выброшено на берег под Ляотешанем.

Пароход «Хококу-мару» под командой Такео Хиросе, несмотря на сильный огонь с «Ретвизана», почти дошел до входа на рейд, но его руль также был значительно поврежден снарядом с русского корабля, а на носу уже начался пожар. При таких условиях он пошел ко дну недалеко от маяка.

Пароход «Джинсен-мару» под началом лейтенанта Шичиро Саито во время попытки достигнуть входа наткнулся на затонувший корабль в 2,5 узлах на юго-восток от маяка и не мог идти дальше, поэтому он взорван и затонул.

Следовательно, обоим судам — «Хококу-мару» и «Джинсен-мару» — отчасти удалось заградить вход в порт.

Кендзо Умегара, механик на «Джинсен-мару» — единственный поплатившийся жизнью в этой попытке; он был убит, когда спускал шлюпку.

По ходу стычки 3 человека на «Хококу-мару» получили легкие ранения. Все остальные офицеры и матросы, выполнявшие эту отважную задачу, вышли невредимыми и спасены нашим отрядом миноносцев."

Летоисчисление документов приведено по принятой в Японии системе дат (или по новому стилю, как принято говорить у нас).

Для стыковки с датами документов РИФ переводите даты сами.

И да, я знаю, что расстояние меряют не узлами, а милями и кабельтовыми. На крайняк, метрами, саженями, футами и вёрстами. В тексте приведено как в источнике.