АэроПлан 1993 № 03

Под крылом самолета

Продолжение, начало АП 293

Читатели старшего поколения конечно помнят, что такое «самолет-ракетоносец»—это изображение (рисунок или фото) любого советского боевого реактивного самолета, опубликованное в отечественной печати. Мы же несколько сузим это понятие: самолет-ракетоносец—это боевой самолет, способный нести и использовать боевые управляемые авиационные ракеты.

Чтобы сделать «ракетоносец» надо под соответствующую модель самолета подвесить соответствующие модели ракет. Как выглядят наши «ракетоносцы» можно узнать на следующих страницах АП, а пока познакомимся с одним из видов авиационного ракетного вооружения—управляемыми ракетами (УР).

Многообразие и сложность конструкций, разночтения в определениях, фрагментарность и противоречивость доступной информации по этой теме вынуждает нас договориться с вами, читатель, «о единстве взглядов», хотя бы до конца этой статьи.

1. Корпус

2. Головка самонаведения (ГСН)

3. Крыло

4. рули

5. Дестабилизатор

6. Элерон

7. Роллерон

8. Сопло двигателя

9. Кожух кабелей управления

10. Неконтактный радиовзрыватель

11. Неконтактный оптический взрыватель

12. Бугель

13. Трассер

14. Штепсельный разъем

15. Антенна радиокомандного наведения

Управляемые ракеты (УР) можно разделить на два больших класса: «воздух-воздух» («по-западному»—«АА», т.е. «air-to-air») и «воздух-поверхность» («AS»—«air-to-surface»). По отечественным стандартам управляемые ракеты класса «воздух-воздух» обозначаются буквой «Р», а «воздух-поверхность»—буквой «X». Кроме того в обозначение ракет обычно включают еще и номер комплекса, в состав которого они входят, например: К-13(Р-3), К-80(Р-4). В документах НАТО каждому типу советской ракеты присваивается свой номер и дается имя собственное, которое начинается на букву «А»—для ракет класса «воздух-воздух», и на букву «К»—для ракет класса «воздух- поверхность»

Системы наведения. Способ наведения ракеты на цель зависит от ее назначения и условий ее применения. Комплекс приборов слежения за целью обычно называют «головкой самонаведения» (ГСН).

Пассивное самонаведение обеспечивается ГСН, принимающей тепловое (инфракрасное) излучение цели, радиоизлучение РЛС противника либо телевизионное изображение цели.

Радиокомандное наведение заключается в том, что ракета наводится на цель летчиком или штурманом-оператором по радиосигналам с атакующего самолета или лучу бортовой РЛС. Этот способ наведения называют еще «радиокоррекцией». Наблюдают за взаиморасположением ракеты и цели визуально или с помощью бортовой РЛС.

Полуактивное наведение—это когда головка наведения ракеты принимает отраженный от цели радиосигнал или лазерный луч, посылаемый к цели с борта самолета, корабельной или наземной РЛС, либо с передового авиационного наводчика.

Активное наведение обеспечивается собственной РЛС ракеты, облучающей цель.

Автономное наведение бывает двух типов: инерциальное—с помощью гироскопических приборов и корреляционное—с помощью' карт рельефа местности.

Комбинированное наведение реализуется объединением в одном комплексе нескольких систем наведения, работающих на различных участках полета.

В зависимости от того, с помощью каких поверхностей осуществляется управление ракетой и их взаиморасположения различают следующие аэродинамические схемы:

• нормальная—управляющие поверхности расположены позади крыла;

• «утка»—управляющие поверхности расположены перед крылом;

• «тандем», или «управляемое крыло»,—для этой схемы характерно то, что передние и задние аэродинамические поверхности имеют примерно равные площади, причем одни из них выполняют как управляющие, так и несущие функции.

Рассматривая конструкцию ракет, будем придерживаться «моделистских» потребностей, т.е. уделять внимание внешним элементам.

Корпус—часть ракеты, состоящая из отсеков, в которых располагаются оборудование, двигатель, боевая часть. К корпусу крепятся крыло, оперение и т.д.

Головка самонаведения—головной отсек с приборами приема и обработки «внешней» информации, выработки решения и подачи соответствующих сигналов на управляющие поверхности.

В инфракрасной головке самонаведения (ИКГСН) в передней части установлено выпуклое стеклянное «окно» (стекло обычно розовато-фиолетового цвета, на Р-ЗС—прозрачное).

Внешний вид лазерной головки самонаведения (ЛГСН) напоминает ИКГСН, но стекло бесцветное.

Телевизионная головка самонаведения (ТГСН) тоже имеет «окно» с бесцветным стеклом, но диаметр «окна» больше (практически равен диаметру ракеты).

Иногда на внутреннюю поверхность стекла лазерных и телевизионных ГСН наносится серебристая «решетка».

Радиолокационная головка самонаведения (РЛГСН) закрывается радиопрозрачным обтекателем конической или оживальной формы. Обтекатель бывает окрашен в белый, молочный, кремовый или серый цвет. На некоторых ракетах в хвостовой части находится аппаратура радиокомандного наведения, закрываемая обтекателем. Обтекатель либо радиопрозрачный, либо из него выводится антенна. Сопла двигателей в этом случае располагаются по бокам корпуса.

Крыло представляет собой аэродинамические поверхности, предназначенные для создания подъемной силы. Крыло может быть исполнено как двухконсольное («по-самолетному») или четырехконсольное (х-образное). В зависимости от способа размещения ракеты на самолете крылья некоторых ракет делают складывающимися. Крылья могут быть снабжены элеронами либо роллеронами. (Роллерон—ролик, установленный в задней части законцовки крыла, который вращается от набегающего потока воздуха, для чего на его поверхности сделаны зубцы-лопатки. Роллерон работает как гироскоп и стабилизирует угловое положение ракеты.)

Роллерон (Р—60)

Рули и оперение—аэродинамические поверхности малой площади, предназначенные для стабилизации полета ракеты. Оперение часто бывает управляемым и выполняет функцию рулей. На некоторых ракетах дополнительно устанавливается переднее неподвижное оперение—дестабилизатор.

Двигатель. На авиационных ракетах применяются твердотопливные (ТТРД), жидкостные (ЖРД) и воздушно-реактивные (ВРД) двигатели. К наружным элементам двигателей относятся: сопло (дюза) и воздухозаборник (для ВРД). Сопла выполнены чаще всего из термостойких пластмасс (обычно коричневого цвета). Из того же материала делают и панели на корпусе ракеты в местах вывода дюз, а иногда элероны и обтекатели.

Кожухи-обтекатели закрывают элементы систем ракеты, которые по конструктивным особенностям не могут находиться внутри корпуса (проводка управления рулевыми машинами и т.п.).

Неконтактные взрыватели (НВ)—устройства, позволяющие производить подрыв боевой части ракеты на определенном удалении от цели. Наиболее распространенные виды: радиолокационные, оптические, магнитные и тепловые.

Антенны радиолокационных НВ размещены на корпусе под радиопрозрачными панелями (обычно зеленого или молочного цвета). Оптические НВ имеют застекленные круглые или прямоугольные «окна».

Система подвески представляет собой так называемые бугеля, с помощью которых ракета устанавливается в направляющие пазы авиационных пусковых устройств (АПУ) или в захваты авиационных катапультных устройств (АКУ).

Типы бугелей

Трассеры—устройства, дающие яркое световое излучение, позволяющее визуально определять положение ракеты относительно цели и производить наведение ракеты. Трассеры устанавливаются в специальных пеналах в задней нижней части корпуса или на крыле.

Разъемы (или соединители)—предназначены для подсоединения некоторых систем ракет к бортовым коммуникациям носителя для поддержания ракеты в боевом состоянии, подачи команд на пуск. Разъемы бывают отрезные (резак установлен на АПУ) или отрывные (если ракета сбрасывается или катапультируется).

Флажки датчиков угла атаки и скольжения (Р—73)

Газодинамические рули (Р—73)

Первые управляемые ракеты (точнее, корпуса и аэродинамические поверхности) имели цвет натурального дюраля (этот цвет сохранился до сихпор на крылатых ракетах класса «воздух-поверхность» дальнего действия). Позднее цвет сменился на белый. В последнее время на многих ракетах появился светло-серый, оранжевый (!), голубой цвет. Корпуса и аэродинамические поверхности некоторых ракет, изготовленных из стали, имеют темные антикоррозийные покрытия и окрашиваются в белый цвет лишь частично.

Заводские номера (тринадцати-четырнадцатизначные) наносятся на корпус (иногда на крыло) черной или красной (например, на Р-60) краской.

Обычно на корпус наносятся еще сектора отклонения рулевых поверхностей и кольцевые (сплошные и штриховые) линии в местах опоры ракеты при хранении на стеллажах.

Обилие красного цвета на ракетах, подцепленных под самолетами, находящимися на аэродромах, связано с установкой предохранительных заглушек, колпаков, щитков и т.п. на ГСН, антенны, окна неконтактных взрывателей, элероны и рули. Они окрашены в красный цвет и снимаются с ракет перед вылетом.

Первая советская управляемая ракета этого класса, принятая на вооружение. Наведение—радиокомандное, аэродинамическая схема—«утка». На законцовках крыла расположены трассеры. Взрыватель—контактный.

Ракеты малого радиуса действия. Их прототипом явилась американская AIM-9B «Sidewinder». Со временем в них вносились изменения, в том числе и повторяющие внешний вид различных модификаций AIM-9. Ракеты Р-ЗС, Р-13М, оснащены пассивной ИКГСН, Р-ЗР—полуактивной РЛГСН. Аэродинамическая схема— «утка». Взрыватели—контактный и оптический неконтактный. Крыло снабжено роллеронами. Цвет—белый.

Ракета дальнего действия. Оснащается ИКГСН или полуактивной РЛГСН. Антенны неконтактного радиолокационного взрывателя в зависимости от типа головки самонаведения устанавливаются в различных местах корпуса. Аэродинамическая схема— нормальная. Цвет—белый.

Ракеты средней дальности. Оснащаются ИКГСН или РЛГСН. Аэродинамическая схема—«утка». Цвет—белый.

Ракета дальнего действия. Комбинированное наведение с двумя вариантами ГСН—пассивной инфракрасной или полуактивной радиолокационной. Аэродинамическая схема—«утка». Ракета частично не окрашивается.

Ракеты среднего радиуса действия. Наведение комбинированное. ГСН двух типов—инфракрасная или полуактивная радиолокационная. Аэродинамическая схема—нормальная, с дестабилизатором. Окрашиваются в белый, реже—в светло-серый цвет.

Всеракурсная ракета средней дальности. Производится в нескольких модификациях: с ИКГСН, полуактивной РЛГСН, активной РЛГСН. Наведение комбинированное—инерциальное с радиокоррекцией. В варианте «Э» увеличено время работы ТТРД. Аэродинамическая схема—«утка» с дестабилизатором. Цвет—белый, иногда не окрашивается крыло и часть рулей.

Ракета «ближнего боя». Оснащается только инфракрасной головкой самонаведения. Помимо контактного взрывателя, в зависимости от модификации, может иметь радиолокационный, оптический или комбинированный неконтактный взрыватель. Аэродинамическая схема—«утка» с дестабилизатором. Крыло снабжено роллеронами. Цвет ракеты белый.

Всеракурсная ракета большой дальности. Наведение комбинированное: инерциальное и полуактивное (по некоторым источникам—активное) радиолокационное. Аэродинамическая схема— нормальная. Верхняя пара рулей переламывается «наружу» при подвеске на самолет-носитель. Обтекатель РЛС—белый, корпус— темно-стального цвета, крыло и рули- темная дюраль. Ракета Р-37 для МиГ-31М имеет уменьшенный по длине обтекатель РЛС, рули большей площади. Их 4 консоли переламываются «внутрь».

Всеракурсная ракета ближнего маневренного боя. ГСН—инфракрасная. Управление— комбинированное аэродинамическое и газодинамическое (помимо традиционных управляющих поверхностей ракета снабжена еще и газовыми рулями). Аэродинамическая схема— «утка» с дестабилизатором, перед которым находятся «флажки» датчиков угла атаки и скольжения. Неконтактные взрыватели либо радиолокационного, либо оптического (лазерного) типа. Цвет ракеты— белый.

Всеракурсная ракета с активной РЛГСН. Аэродинамическая схема—нормальная. Рулевые поверхности—решетчатого типа. Цвет—белый.

Продолжение следует