Безопасность дорожного движения

Приложение 5 Руководство по вопросам пропускной способности (Highway Capacity Manual, HCM)

Руководство НСМ выпускается американским (Transportation Research Board – TRB) Транспортным научно-исследовательским советом.

Руководство предоставляет читателю актуальную информацию по ключевым вопросам организации и безопасности дорожного движения, основанную на американских и лучших мировых практиках. В частности, HCM содержит понятия, принципы и вычислительные процедуры для определения пропускной способности и уровней загрузки различных элементов дорожной сети, в том числе фривеев, магистральных дорог, городских улиц, сельских дорог, перекрестков с круговым движением, регулируемых и нерегулируемых пересечений, а также влияния на эти показатели общественного транспорта, пешеходного и велосипедного движения.

В период с 1950 по 2010 г. HCM многократно переиздавалось с внесением последовательных усовершенствований и добавлений. В ранних изданиях HCM полностью доминировали вопросы организации дорожного движения, а общественному транспорту уделялось минимальное внимание. В 1990-е годы с принятием закона «Об эффективном использовании интермодальных систем наземного транспорта» (Intermodal Surface Transportation Efficiency Act of 1991 – ISTEA), текст HCM стал более сбалансированным.

Наиболее значительные обновления HCM имели место в изданиях 1985 г. и 1994–1997 гг. HCM является общепринятым в мире источником информации для ученых и практиков по вопросам организации и безопасности дорожного движения, а также организации перевозок. На базе HCM в ряде стран мира изданы соответствующие национальные руководства.

В середине 1970-х годов по инициативе ВНИИ безопасности движения МВД СССР несколько фрагментов из HCM были переведены на русский язык и изданы в качестве документа для служебного пользования.

Последнее по времени издание HCM вышло в 2010 г. Выпуск HCM-2010 – результат совместных усилий ряда правительственных учреждений, профессиональных объединений и научных центров, в том числе TRB, AASHTO (Ассоциация дорожных и транспортных администраций штатов США) и FHWA (Федеральная дорожная администрация США). Издание призвано удовлетворить меняющиеся с годами потребности в инструментах анализа и оценки условий движения и перевозок.

Руководство HCM-2010 основано на интегрированном мультимодальном подходе к анализу и оценке условий движения и перевозок, отражающем интересы всех категорий пользователей – автомобилистов, пассажиров общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов.

Авторы HCM-2010 считают, что это руководство позволяет существенно повысить доказательность оценок эффективности и экологических последствий функционирования транспортных систем, проводимых на этапах их проектирования и эксплуатации инженерами-транспортниками и специалистами по городскому и территориальному планированию.

Руководство HCM-2010 включает:

• рекомендации по надлежащему применению инструментов микромоделирования, а также анализу и оценке результатов моделирования;

• рекомендации по активному управлению трафиком в зависимости от спроса и пропускной способности элементов УДС;

• конкретные инструменты для оценки прогнозных уровней загрузки на этапе проектирования элементов УДС;

• рекомендации по обеспечению безопасности дорожного движения для конкретных условий и элементов дорожной сети.

Руководство HCM-2010 состоит из четырех томов:

Том 1 – концептуальные положения;

Том 2 – транспортные потоки без пересечений в одном уровне;

Том 3 – транспортные потоки с пересечениями в одном уровне;

Том 4 – руководство для конкретных расчетов (доступно исключительно в электронной версии).