Итоги № 20 (2012)

Ваше благородие / Автомобили / Новости

Ваше благородие

/ Автомобили / Новости

Младший из «людей икс» поступил на службу года три тому назад, самое время обновить гардероб: в июле российские дилеры BMW откроют перепись желающих обзавестись улучшенным и дополненным X1. На смену имиджа это перевоплощение никак не тянет: поставь дореформенный кроссовер бок о бок с новоиспеченным — просто два братца из ларца, одинаковых с лица! Недавний плод дизайнерских фантазий выдают лишь «губа» с серебристой линией, пронзившей периметр нижнего воздухозаборника, зеркала иной формы с повторителями, фары со светодиодами да новая коллекция колес и кузовных эмалей. В Мюнхене понимают, что щегольские околовнедорожные примочки и городскому кроссоверу в масть: баварцы приладили на бамперы накладки повнушительнее, в то же время подубрав неокрашенный пластик. Так дороже, статуснее, благороднее.

Перешагнув порог, хозяин дорестайлингового X1 почувствует себя как дома. Из самых заметных новшеств: подретушированная центральная консоль, другие материалы отделки и модный нефиксируемый джойстик вместо заурядного селектора АКПП — он украшает машины с восьмиступенчатой коробкой. Негусто, правда? Так ведь и повода радикально менять дизайн у BMW нет: 275 тысяч человек уже проголосовали рублем, долларом и евро.

По агрегатной части кроссоверу есть что предложить. В качестве альтернативы механике теперь ставят тот самый восьмиступенчатый автомат (более простой шестидиапазонный встречается только в младшей бензиновой модели X1 sDrive18i). К тому же мотористы подредактировали линейку модификаций. Все движки построены на основе двухлитрового блока, отличаясь степенью форсировки. Пока заявлены три варианта с бензиновой системой питания: sDrive18i выдает 150 л. с. и 200 Н.м, разгоняя «баварца» до сотни за умеренные 9,7 секунды, xDrive20i (184 л. с., 270 Н.м) — это уже приличный 7,8-секундный разбег, ну а топовый xDrive28i (245 л. с., 350 Н.м) просто превращает X1 в спортснаряд. Минув отметку 100 км/ч за 6,1 секунды, «механический» кроссовер достигает 240 км/ч, потребляя меньше восьми литров горючего на сто километров пути.

Предпочитаете дизель? Есть у BMW и модернизированный агрегат xDrive20d (184 л. с., 380 Н.м), гарантирующий шустрый старт (8,1 секунды) и высасывающий из бака всего 5,4 литра солярки на сотню. Роль главнокомандующего дизелями вместо xDrive23d теперь играет xDrive25d: благодаря 218 «лошадкам» и внушительной тяге (450 Н.м) X1 выстреливает до 100 км/ч за 6,8 секунды как какой-нибудь хот-хетч. А для любителей долго ехать и мало тратить баварцы выводят в свет сверхэкономичные sDrive16d и sDrive18d. Оба довольствуются 4,9 литрами дизтоплива — правда, не факт, что они получат билет в Россию.

К новому модельному году немного подшаманили подвеску, а привод, как и прежде, задний либо полный — в зависимости от модели и допоборудования. Кстати, откровенно пустым BMW X1 не назовешь: даже в самом простом кроссовере есть система стабилизации, климат-контроль, электрозеркала и музыка.