Красный Дьявол против всех

14. Лиса и зайцы

На этот раз гонщики собрались на подземной парковке здания торгового центра, уже несколько месяцев как закрытого на капитальный ремонт. Спустившись вниз по пологому, плавно заворачивающему пандусу, я оказался на просторной, как палуба авианосца, бетонной площадке, разделенной толстенными столбами-подпорками. Некоторые гонщики решили разогреться, прошвырнувшись как раз в опасной близости между этими столбами, и сейчас две машины красиво входили в занос и выходили из него, демонстрируя гоночную змейку под свист и вопли публики. Удачно разминувшись с ними, я встал на свободное место.

Мое недельное отсутствие в тусовке не прошло незамеченным – стоило мне выбраться из «Супры», и меня сразу окружили мои местные кореша.

- Санчелло, ну наконец-то, где ты пропал?

- Сань, ты где был-то?

- Саня вернулся! Ну, сегодня зажжем!

Приятно, когда тебя уважают, и, вообще-то, я всегда воспринимал такие крики, как должное, но в этот раз кольнула где-то в глубине сердца непрошенная мысль – а ведь если бы у меня не было сейчас машины, как в мой самый первый раз, когда я сунулся на тусовку, на меня бы до сих пор смотрели, как на нищеброда. Вывод – вся эта дружба насквозь фальшивая, и с легкостью присутствует также, как и с легкостью отсутствует, если ты не показал себя достаточно крутым для нее. И от этой мысли настроение, и без того испорченное ссорой с Катей, упало ниже плинтуса. Прошвырнувшись до фургона, где находился передвижной бар, я вернулся в машину ожидать начала гоночных состязаний, как вдруг пассажирская дверца распахнулась, и на соседнее сиденье плюхнулся Костя – гонщик на желтой «Интегре», которая в прошлый раз чуть не оставила мою «Супру» на позорном втором месте.

- Привет, Сань! Как жизнь?

- Эх, жизнь, хоть за хер держись, - вздохнул я, процитировав какого-то малоизвестного российского рэпера. – А что?

- Как это что? – удивился он. – Сегодня же уже какое число!

- Какое? – чтобы вспомнить день календаря, пришлось лезть за мобильником. Но едва я вспомнил, как все мои заботы словно рукой сняло. – Что, уже то самое время?

- Ага, - он кивнул, сияя, как начищенный пятак. – Играть будем?

- Можно бы. А сколько сегодня желающих?

- Да человек восемь наберется. Вчера было жесткое мочилово, многие прогорели, на ремонт денег нет…. Так ты с нами?

- Спрашиваешь!

Чтобы местным стритрейсерам не было скучно каждую ночь участвовать в однообразных заездах, наши организаторы проявили смекалку, и ввели в тусовку так называемую Игру – веселые покатушки по городу, имеющие выдуманный шутливый смысл. Не за деньги, а просто ради удовольствия. Каждую игру придумывал и утверждал лично организатор Игнат, он же и руководил этими игрищами, исполняя роль беспристрастного судьи. Иной раз его воображение давало просто поразительные плоды.

Например, в прошлом месяце мне повезло принять участие в игре «Мафия» (только не думайте по названию, что она имеет какое-то отношение к ролевой игре, о которой я уже упоминал раньше). Суть «Мафии» состояла в следующем – играющие гонщики разбивались на две равные команды, после чего одна из команд (какая именно – определялось путем честной жеребьевки) выезжала в город, и в разных точках забирала назначенные им грузы. Причем в багажнике одной из машин лежали «золотые слитки» - окрашенные маслянистой желтой краской бруски поролона, а в во всех других – набитые камнями мешки, изображающие трупы. Задача другой команды состояла в том, чтобы вычислить и догнать ту машину, в которой было «золото» - а догнав, это самое золото отобрать, и привезти на собрание тусовки. Только никакого насилия – одни методы убеждения, неважно, какие. И догадайтесь, кому выпала честь везти ценный груз? Естественно, мне! И, конечно же, все сразу догадались, у кого он находится, и ринулись толпой именно за мной, игнорируя другие машины. Такая погоня вышла – до сих пор любо-дорого вспомнить. Но после того как меня зажали в коробочку, а одна из симпатичных девчонок предложила десять минут с ней наедине тет-а-тет у меня в машине в обмен на «золото», я расстался с ним без сожалений. Между прочим, у этой девчонки оказались не только сочные губки, но и очень неожиданная техника заглатывания – такой я еще не встречал ни до, ни после.

Кстати говоря, желающих принять участие в Игре находилось не много, максимум человек шестнадцать-пятнадцать. Причина была в том, что многие гонщики не одобряли эти покатушки, считая их пустой тратой времени, либо же не хотели рисковать, калеча свои машины в состязании, за которое денежный приз не получишь. Так что играли всегда самые веселые и безбашенные, в число которых входил и я сам.

- Игра, Игра, Игра… - твердили мы пять минут спустя, собравшись тесной толпой желающих покататься перед фургончиком организатора. – Игра… Игра! Игра!

- Ладно-ладно, уговорили, - засмеялся Игнат, вылезая из своего фургона. И тут же, словно по мановению ока, в его руке оказался микрофон. Блин, да как он это делает – из рукава его, что ли, вытаскивает? – Привет, Челябинск! И привет всем тем, кто сегодня решил принять участие в нашей Игре! К сожалению, на время Игры все прочие гонки отменяются, так что остальные могут либо наблюдать, либо ехать домой. Больше желающих нет?

Больше желающих не нашлось, но и уезжать никто не собирался. Хотя прочие гонщики негативно относились к Игре, посмотреть, как чудики разбивают друг другу машины ради удовольствия, они никогда не отказывались.

- Хорошо, - Игнат быстро пересчитал желающих. – Сегодня в Игре принимают участие восемь человек. Какую игру вы выберете сегодня? Ну же, громче крики, я хочу знать ваше мнение.

- Лиса! Лиса! – тут же завопили со всех сторон. Я мысленно перекрестился. Игра «лиса и зайцы» была вершиной творений Игната, и самой любимой в гоночной тусовке.

Суть игры состояла в следующем – из участников путем все той же честной жеребьевки выбирается машина «лисы», а все остальные участники становятся «зайцами». К каждому «зайцу» прикрепляется маячок, после чего «зайцам» дается строго определенное время, чтобы рассеяться по городу. При этом прятаться где-нибудь либо стоять на месте дольше пяти минут строго запрещено, и грозит штрафом. Когда время истекает, выпускают «лису», чья задача – поймать того «зайца», который ей приглянется. Для облегчения задачи «лисе» скидывается местонахождение всех участников, определяемое при помощи выданных им маячков. Когда «лиса» догоняет «зайца», водитель одной машины должен поставить на другой метку, неважно, в каком месте. После этого «лиса» и «заяц» меняются местами, первая охотится дальше, второй убегает. Побеждает тот, кто за все время Игры ни разу не побывал в шкуре «лисы» - а поскольку такие игры затягиваются на всю ночь, победитель обычно остается только один, а иногда и ни одного вовсе. И еще – игра в «лису» единственная, где победитель может получить ценный приз. Только не деньги, а скажем, новый домкрат, или канистру бензина, или моторное масло высокой очистки. Поэтому, наверное, гонщики так эту игру и любят.

- Ну, хорошо, лиса так лиса, - согласился Игнат. – Попрошу вынести колесо жеребьевки.

Его молчаливый безымянный помощник тут же вытащил из фургона и поставил рядом круглый столике на одной ножке – на его поверхности была установлена бегающая по круга стальная красная стрелка с черным наконечником. Участники собрались вокруг столика, стараясь держаться как можно кучнее, Игнат нажал на кнопку пульта, и стрелка замелькала с бешеной скоростью, приводимая в движение электромоторчиком, установленным под столом. Спустя секунд десять моторчик выключился, и стрелка продолжила бег уже по инерции, постепенно замедляя вращение. Тот, на кого она покажет, и будет первой «лисой», а остальные станут «зайцами».

Дернувшись в последний раз, стрелка остановилась, выбрав жертву.

- Ну? – полюбопытствовал Игнат. – И кто же будет лисой?

- Володя, Володя! – тут же раздались со всех сторон крики. Избранный Володя – невысокий черноволосый парень – картинно воздел руки к небу, матеря на чем свет стоит свою незавидную судьбу. Его поддержали смехом.

- Отлично, - подытожил Игнат. – Сейчас мой помощник установит на ваши машины маячки. Лиса - иди к себе, и жди сигнала к началу охоты.

Криво улыбаясь в ответ на шутки, Володя побрел к своей сверкающей лаком «Ауди ТТС», превращенной в гоночный кар умельцами из далекого отсюда Ростова-на-Дону. Я мысленно посочувствовал ему.

- Эй, Сань, иди сюда! – позвал Костя. Он и остальные «зайцы» отошли в сторону обсудить тактику ухода от «лисы». – Значит, я предлагаю разделиться попарно.

- Это еще зачем? – вскинулась Карина – гонщица на красной «Хонда Сивик», особенно любившая разводить новичков тусовки на деньги ангельским видом и коварными женскими приемами на трассе. Под ее чары попал и я когда-то, и это был мне урок на всю жизнь.

- Затем, чтобы было интереснее, - пояснил Костя. – Когда Володька увидит двух зайцев сразу, он погонится за ними. А если за двумя зайцами погонишься, то – что?

- От обоих по морде получишь, - ответил Серега – тот самый гонщик на «Альтезе», с которым я соревновался в прошлый раз.

- Именно. Так мы и Игру продлим, и зрелище зрителям обеспечим.

- И куда едем? – мягким мелодичным голосом поинтересовалась светловолосая Иришка – обладательница турбированной «девятки», перешедшей к ней по наследству от ее покойного брата. Тот несколько лет был душой компании гоночной тусовки, пока его конкретно не прижали за многочисленные нарушение вне нее; спасаясь от тюрьмы, он отправился в армию, и там погиб в результате несчастного случая. Да, оказывается, так тоже бывает.

- Двое – на площадь, двое в парк, - начал распоряжаться Костя. – Двое – в район завода, а оставшийся – он же я – в центр города. Значит, состав пар….

В итоге мне выпало ездить в паре с Игорем, гонщиком на тюнингованном «Камаро», мощном американце, который на старте легко рвал мою «Супру», как грелка Тузика. Да и сам Игорь под стать своей машине – брутальный, лысый, накачанный, руки в татуировках, вечно молчаливый и жутко серьезный. Не придя в восторг от такого распределения, я тут же предложил:

- Слушайте, а можно, я один буду?

- Почему? – удивился Серега.

- Потому что лиса, обнаружив зайцев по двое, и еще одного одиночного, наверняка погонится именно за ним. То есть, за мной. А так как я город хорошо знаю, и «Ауди» эта по мощности до моей «Супры» не дотягивает, то погоня выйдет еще более увлекательной. Хотя бы тем, что любопытно будет узнать – сколько времени Володька будет за мной ездить, пока не поймет, что это бессмысленная затея.

- А что, можно и так, - согласился Костя. – Давайте сделаем так, как Красный Дьявол предлагает.

В итоге я избавился от очередного навязанного мне напарника, и остался в гордом одиночестве, что было мне всегда на руку. А тут как раз и отведенное для подготовки время закончилось, и «зайцев» попросили вернуться в свои машины. Забравшись за руль «Супры», я первым же делом посмотрел на мигающий красным светом маячок, установленные прямо на торпеде. Сигнал от этого маячка передавался на ноутбук Игната, а при наложении на электронную карту города давал полное представление о движении моего автомобиля. Мигающая красным лампочка слегка раздражала, и я изо всех сил старался не обращать на нее внимания.

- Отлично, участники готовы, - Игнат прошелся пред выстроившимися в линию на стартовой черте машинами. – Итак, как говорил волк в одном легендарном мультике – ну, заяц, погоди! Ни пуха вам, зайцы, ни пера - да начнется Игра! Гоните!

И отскочил в сторону, давай отмашку рукой. Заревев движками, машины сорвались с места. И хотя в этот раз мы не соревновались между собой, каждый все равно по привычке стартовал так, как будто участвовал в гонке. Но зато таким образом в нашей компании сразу определились сильные и слабые участник - моя «Супра», желтая «Интегра» и синяя «Альтеза» ушли вперед, а «Хонда», «девятка» и прочие остались позади. Впрочем, нас троих впереди сразу же догнал и с легкостью обошел «Камаро», который уверенно занял лидерское место. Я невольно почувствовал укол в сердце – всегда реагировал так на те машины, до которых моя малышка, прямо скажем, слегка не дотягивала.

- Отличный старт! – похвалил голос Игната из рации-передатчика, установленного рядом с маячком. – Внимание, зайцы, вам дается ровно десять минут на то, чтобы разбежаться по городу, а потом на охоту выходит лиса. Помните, что тот, кто за все время Игры ни разу не побывает лисой, получит от нашего клуба очень ценный приз. Готовы? Три… два… один.… Разбегайтесь!

Последний крик совпал как раз с тем моментом, когда мы выехали из перекрытого участка на оживленный перекресток, где как раз горел зеленый сигнал светофора. «Камаро» свернул налево, за ним устремилась «Альтеза», еще две машины – направо. Остальные поехали за мной прямо, но буквально на следующем светофоре тоже исчезли, свернув куда-то в переулок, откуда начинался короткий отрезок пути до места назначения. А я, оставшись один, продолжил свой гордый путь самурая.

Не сомневаясь в том, что на сегодняшний вечер нам, гонщикам, по договоренности с полицией во время Игры все дозволено, я расслабился, и полностью отдался управлению автомобиля, заставляя «Супру» маневрировать в потоке, с ловкостью обходя попутные и встречные автомобили. От прежнего раздражения не осталось и следа, настроение значительно улучшилось. Обычно во время гонок мне приходится тщательно следить за временем – чтобы успеть вернуться домой вовремя, и выспаться перед началом нового рабочего дня – но так как на завтра Катя объявила выходной, то спешить некуда. Буду ездить всю ночь, а утром отправлюсь к Лиле, и попытаюсь с ней серьезно поговорить. Сам не знаю, на кой оно мне надо – и так уже понятно, что мы не сошлись характерами, она наверняка ждет заботливого, умного и нежного прекрасного принца из сказки, а я циничный авантюрист, который ставит свое увлечение гонками превыше всего остального. Но хотя бы попытаемся разойтись по мирному, чтобы без обид. Потому что я не особо люблю конфликты, и всегда стараюсь урегулировать их хотя бы до нейтрального мнения. А там как сложится – или продолжим отношения с бессмысленной надеждой на успех, или придется начинать этот квест заново, по всем правилам: знакомство, общение, подарки, свидание, постель… Дальше я еще не заходил, поэтому смутно представлял, что там будет.

- Зайцы, ваше время вышло, - от размышлений меня оторвал голос Игната. – Лиса проснулась, и хочет кушать. Выходит из своего логова… и отправляется на охоту! Берегитесь!

Ага, значит, Володька тоже в деле. Ну, что, веселье начинается. Подбавив газку, я рискованно проскочил на мигающий желтый, а потом снизил скоростью и неспешно покатил по проспекту, на этот раз держась в транспортном потоке, следуя установленной им скорости, и посматривая а зеркало заднего вида. От подземной стоянки до района, где я в данный момент нахожусь, ходу минут двадцать, а на гоночной машине семь или восемь. Если Володька меня не разочарует, то скоро появится.

И он меня не разочаровал. Правда, все веселье испортил наш вездесущий организатор.

- Заяц по прозвищу Красный Дьявол, лиса у тебя на хвосте, - объявил он, то ли мне конкретно, то ли по общей связи, чтобы все знали, с чего началась охота. Я посмотрел в зеркало заднего вида – за моей спиной из-за поворота с лихим заносом выскочила «Ауди». Выровнялась, перестроилась, и устремилась за мной, аки ракета. Я подпустил лису поближе, а потом «пришпорил» свою лошадку, и «Супра» полетела вперед.

И тут Володька сделал то, чего я от него никак не ожидал – отстал, а потом включил поворотник, и нырнул в какой-то темный двор.

- Э-э-э! Куда?!

Возмущенный до глубины души, я высмотрел свободный от движения участок дороги, дернулся влево, дернул ручник, выкрутил баранку, и «Супра» развернулась на месте, чертя на асфальте черные полосы. Машину слегка занесло, и ее боковое зеркало с правой стороны чуть не оказалось снесено летящим мимо микроавтобусом. Пристроившись за ним, я в считанные секунды добрался до двора, но он был уже пуст, никакого следа лисы.

От возмущения у меня глазах выступили слезы. Да как же так, вашу ж мать! Володька оказался намного умнее, чем я думал – сразу поняв, что с моей «Супрой» его «Ауди» и рядом не стояла, он мгновенно оценил ситуацию, и отказался от такой жирной добычи, решив переключиться на других зайцев. То есть, все веселье закончилось, не успев даже начаться. Вот тебе и Игра! В досаде я ударил по баранке, правда, не сильно. И что теперь делать?

Впрочем, решение созрело мгновенно. Пока лиса не поменялась на более серьезного противника, можно с ней немного поиграть, тем самым продлив состязание. Просчитав в голове маршрут, я тронул машину с места, и сразу же совершил рискованный маневр, повернув там, где стоял знак, категорически запрещающий это делать. Отсюда до Центрального парка, где находилось двое зайцев, рукой подать, и Володька наверняка отправился прямо туда. Мое чутье меня не подвело – не успел я разогнаться, как в конце дороги мелькнули проскочившие на бешеной скорости «Камаро» и следовавшая за ним по пятам «девятка», следом с интервалом в несколько секунд мелькнула и «Ауди». Подрезав старый и ржавый «Москвич» с седовласым дедом за баранкой, который подслеповато щурился сквозь стекла огромных очков, я срезал через дворы, чудом разминувшись с парочкой не там, где надо поставленных клумб, и слегка зацепив бампером красивый белый заборчик, ограждающий газон, и выскочил на нужную дорогу. Ох, представляю, как повскакивали с постелей жители двора, услышав под окнами рев гоночного двигателя. Особенно, если у кого маленькие дети. Чую, гореть мне в Аду за их проклятия в мой адрес еще долго.

Но не будем отвлекаться, положение серьезное. Кое-как мне удалось догнать лису и зайцев, хотя и пришлось выжать из своей «Супры» все возможное. С первого взгляда я оценил ситуацию – «Камаро» ничего не грозило, а вот «девятка» с Иришкой за рулем находилась в опасности, потому что лиса в лице «Ауди» уже принялась теснить ее к обочине, чтобы заставить остановиться. А тут еще, как на грех, пошли «лежачие полицейские», злейшие враги каждого гонщика с машиной на низкой подвеске – и, чтобы не повредить свой кар, Иришке пришлось значительно снизить скорость. А вот лиса рискнула, проскочила препятствия с оглушительным грохотом, и лихо развернулась, загораживая зайцу (то есть, зайчихе) путь.

Теперь у меня было два варианта – либо помочь Иришке, либо дать лисе сожрать ее. В этом случае за мной погналась бы «девятка», которая еще хуже, по сравнению с «Супрой», чем «Ауди». Но помочь ей можно было, только самому подставившись, а гоняться за кем-нибудь мне не особо хотелось, это не так интересно, как когда за тобой гонятся. Пока я размышлял, как поступить, из окна «Ауди» высунулся длинный ствол винтовки, увенчанной оптическим прицелом. Теперь Володьке оставалось только поставить на корпусе «девятки» яркое красное пятно (ружье заряжено теми же патронами, которые используются для игры в пейнтбол), и роль лисы полностью перейдет к Иришке.

Защитить девушку, или остаться в стороне? Гнать или не гнать – вот, в чем вопрос! И я решил – гнать. До выстрела оставались считанные секунды, но я все равно заставил «Супру» рвануть, как со старта, рассчитывая, что успею заслонить «девятку» корпусом японского спорткара. Пофиг, побудем лисой, хотя приз мне уже не выиграть, но я особо и не стремился, у меня свой личный спонсор имеется.

Но тут случилось то, чего я уже совсем никак не ожидал. Ружье уже нацелилось на капот «девятки», вот-вот должен был грянуть выстрел, как вдруг узкое пространство между двумя машинами заполнил собой обтекаемый, раскрашенный в белые и зеленые цвета корпус «Камаро» - оказалось, что гонщик Игорь поступил также благородно, как и я, только успел первым. Раздался сухой щелчок, и на заднем правом крыле «Камаро» расплылось неровное красное пятно. В следующий миг «Ауди» выскочила на тротуар, виртуозно обогнула несколько припаркованных там машин, и исчезла где-то в темноте.

Избежавшая участи быть съеденной Иришка сдала назад, лихо развернула «девятку» на месте, и промчалась мимо меня. А «Камаро» начал медленно выруливать на дороге, грохоча двигателем. Я нервно сглотнул, только сейчас поняв, что произошло. Все пошло не по плану, и лисой стал тот, кто сейчас мог меня с легкостью догнать, и разорвать зубами на мелкие кусочки. Валим, валим, валим! «Супра» вывернула на тротуар, повторяя маневр «Ауди», и проехала мимо американца, который как раз закончил выбираться из того неудобного положения, в которое он попал, заслонив собой другую машину.

****************

Знаете, есть такая знаменитая картина – там, где женщина все время улыбается. Нет, я сейчас не про «Токийский дрифт» вспоминаю, как все наверняка подумали. Я про то, что как да Винчи больше десяти лет создавал свой шедевр, так и американцы на протяжении десятилетий конструировали и собирали мощнейшие маскл-кары, которые до сих пор остаются нестареющей классикой мирового автопрома. И хотя поначалу их машины выглядели однотипно, и различались только эмблемами на капоте, в конце концов, штатовцам удалось создать такого мощного монстра, которому даже японцы со своим «Восток – дело тонкое!» не могли ничего противопоставить.

Обычно я не паникую во время гонки, мой мозг, работает, как компьютер, а рассудок сохраняет холодное спокойствие, но сейчас я ощутил, как накатывает волна страха. Продуть на легендарной «Супре» американской машине – хуже только продуть отечественному ведру. И неважно, что мы просто как бы играем, и ничего страшного, если я немного побуду лисой. Тут дело в другом – в том, как я буду выглядеть после такого. Я даже на секунду представил реакцию зрителей, когда на их глазах «Камаро» догонит и прижмет «Супру» к обочине. Кто-то презрительно фыркнет, кто-то уважительно цыкнет зубом, но все придут к единому выводу, что машина у Красного Дьявола – так себе, на троечку. На троечку?! И это они мне, который вот уже два месяца подряд считается чуть ли не местным чемпионом? Кстати, по сравнению со мной водитель «Камаро» Игорь в нашем городе появился совсем недавно, всего каких-то пару недель назад, но если он меня сейчас вот так прилюдно унизит – считай, что все про все забыли. Именно Игорь станет сегодняшней звездой, а я тихо и мирно отойду на второй план. И все – прощай мои и без того туманные планы по захвату власти в гоночной тусовке, создания своей команды, получения богатства и свободы….

Короче, я мгновенно понял, что надо любой ценой заставить лису отказаться от своих намерений сожрать понравившегося ей зайца. Конечно, любой ценой – это я слегка загнул, я же не самоубийца. Скорее, любой вполне умеренной ценой, которая не сильно потом мне аукнется, зато защитит мой неофициальный титул легенды Челябинска. Пусть даже временный.

Но и Игорь был не из тех людей, которые легко отказываются от задуманного. Особенно это можно было понять по его телосложению – если у человека хватило терпения и силы воли, чтобы тяжелыми физическими тренировками довести свое тело до совершенства, то и в гонках он будет проявлять такое же упорство и рвение. Я мог противопоставить ему только свои собственные терпение и силу воли, с которыми я много лет оттачивал свои гоночные навыки. Посмотрим, у кого лучше получилось.

По вечернему городу неслись на бешеной скорости два автомобиля – легендарная «Тойота Супра», и не менее легендарная «Шевроле Камаро». Американец уже давно дышал мне в задний бампер, и только оживленное движение не давало ему притиснуть меня к обочине. Стоит мне заехать на какую-нибудь тихую дорогу, где почти нет машин – и лиса сожрет меня тут же. Значит, мое спасение в том, чтобы оставаться там, где побольше народу. Выжимая из машины все, что ей под силу, я мчался по оживленным проспектам, выскакивал на площади, опять возвращался на проспекты.… Пять или шесть раз разворачивался, и устремлялся в обратном направлении, но раз за разом «Камаро» неизменно пристраивалась позади, продолжая погоню. Мелькнула мрачная мысль – похоже, Игорь тоже понял, какую выгоду он извлечет, если сделает меня. Это было единственное объяснение тому, почему лиса преследует меня с упорством маньяка, игнорируя других зайцев. Это уже была не игра – это была борьба за приз зрительских симпатий.

Но пора было прекращать это, иначе закончится все тем, что у меня просто иссякнет бензин, и так уже на приборе стрелка на половине пути к значку заправки. Я отчаянно пытался найти хоть какое-то решение, но ничего путного, кроме как начать толкаться, надеясь покалечить «Камаро», в голову не приходило. Да и то чревато серьезными последствиями – за каждую вмятину на своей машине качок Игорь проделает такую же в моей башке. А то и хребет сломает, ему это раз плюнуть. Он-то сломает, а мне как потом с поломанным хребтом гоняться, на инвалидную коляску турбину устанавливать? И внезапно при воспоминании об инвалидной коляске в моей голове забрезжил яркий свет, рассеявший туман страха и сомнения.

- Больница! – сказал я, ни к кому конкретно не обращаясь, разве что к «Супре», которая, в отличие от многих женщин, всегда понимала меня без слов. – Ну, держись, супостат американский!

Высмотрев зазор между грузовиком и легковушкой, я бросил машину в занос, и, чудом разминувшись со столбом, свернул налево. Теперь мой путь лежал в определенное место – Челябинскую областную клинику, с которой у меня были связаны теплые воспоминания. Нет, не потому, что я там лечился, упаси Бог! Просто однажды мне уже довелось побывать там, когда я отвозил Влада – к моменту моего появления паренек как раз переболел двухсторонней пневмонией, и ему надо было сдать кое-какие анализы. Еще тогда я обратил внимание на служебную парковку, до отказа забитую машинами «Скорой помощи», так как клиника обслуживала не только наш город, но и другие районы нашей области. И уже тогда у меня мелькнула мысль, что здесь можно неплохо спрятаться, например, во время полицейской погони. Теперь это наблюдение могло сослужить мне хорошую службу.

Решив срезать, я свернул на тихую, безлюдную улочку. Едва я это сделал, как «Камаро», яростно взревев, тут же пошел на обгон, надеясь вытолкнуть меня на тротуар. Я притормозил – из окна американца высунулась мускулистая рука, вооруженная стволом винтовки. Кстати говоря, такая же винтовка лежит и у меня на заднем сиденье, вот только воспользоваться ею, пока не стану лисой, я не имею права. Уходя от выстрела, я свернул на газон, и ударил по тормозам, «Супра» пошла юзом, перепахивая землю и траву, в результате пуля с краской расплющилась об дерево, оставив на стволе красное пятно. Проскочив мимо американца, я свернул на узкую дорогу – настолько узкую, что моя машина едва прошла между бетонных стен двух тесно прижавшихся друг к другу зданий – и выключил фары. Здесь освещения не было, но я, руководствуясь интуитивным чутьем, благополучно проехал до выезда на другой улице, и выскочил прямо на протянутый поперек дороги красно-желтый канат, на котором висела табличка «Проезд запрещен!». За канатом начиналась просторная площадка, упирающаяся в огромное здание больнице, и служившая стоянкой для машин «Скорой помощи». Капот спорткара разорвал канат, знак отлетел в сторону, еще миг – и я вкатился на стоянку.

По той причине, что была ночь, вся стоянка была до отказа забита микроавтобусами, доставляющих врачей к их пациентам, а самих пациентов – в больницу. Едва я успел свернуть в узкое пространство, оставленное специально для проезда, как сзади зарычал двигатель «Камаро». В тот момент, как он подкатил к въезду на стоянку, я уже заглушил двигатель, и зафиксировал время. По правилам находиться на одном месте во время игры можно было не больше пяти минут, далее следуют дисквалификация и штраф за нарушение. Моя «Супра», словно ниндзя, растворилась в темноте, надежно защищенная от взгляда стоящими со всех сторон микроавтобусами. Затаив дыхание, я стал ждать результата.

«Камаро» замер на месте, слегка подрагивая в свете уличных фонарей. Похожее, Игорь всерьез задумался – то ли я свернул сюда, то ли умчался куда-то в другую сторону. Но, выезжая из тесного проулка, он не видел моих задних габаритных огней, а значит, не был точно уверен в правильном решении. Не зря говорят, что употребление стероидов негативно влияет на работу мозга. Сам бы я уже давно махнул рукой, и помчался дальше, а вот качок продолжал решать непосильно сложную для него задачу, не зная, как ему быть. Сцепив зубы, я смотрел на часы. Первая минута закончилась, пошла другая…

Наконец, «Камаро» двинулся вперед, фары мгновенно осветили стоянку и замершие на ней машины. Я сильнее сжал баранку. Если сейчас он различит силуэт моей машины – то уже ничто не помешает ему подъехать ближе, и всадить пулю с краской мне в капот. А я ничего не смогу сделать, потому что в замкнутом пространстве мне бежать некуда. Вторая минута закончилась, пошла третья… Руки на руле были холодны, как лед, но по спине сбегали струйки горячего пота. Меня даже начало слегка трясти – выброс адреналина в непривычной ситуации был намного сильнее, чем тот, к которому я уже успел привыкнуть. Создавалось впечатление, что меня сейчас будут натурально расстреливать боевым оружием, если найдут.

Но не нашли. В последний момент «Камаро» передумал заезжать на стоянку, а вместо этого принял вправо, ловко развернулся, и сорвался с места. На четвертой минуте его задний бампер мелькнул где-то в конце улицы, и пропал окончательно. Я вздохнул, и отпустил баранку. Ух, вот это ощущения! Вот, что чувствует жертва, когда убийца загоняет ее в угол. Сердце в груди колотилось, как безумное, во рту пересохло, невыносимо захотелось пить. Достав из бардачка бутылку с минералкой, я жадно сделал несколько глотков…и чуть не поперхнулся, заметив, что четвертая минута почти закончилась. Поворот ключа в замке зажигания, задняя передача, руль вправо! Выехав тем же путем, что и приехала, «Супра» вернулась на дорогу. Рация молчала – значит, успел, иначе Игнат бы уже сообщил мне о нарушении правил. Протащившись по улице на черепашьей скорости, чтобы выкроить время прийти в себя, я снова выехал на оживленный проспект, и дисциплинированно встал возле светофора, на котором как раз горел красный свет. При этом нервно оглянулся, ожидая, что сейчас «Камаро» выскочит откуда-то из засады, и все-таки сожрет меня. Но улица, если не считать обычных машин гражданского населения, была совершенно пуста.