Венедская держава. Оперативный простор

Глава 1 Имперские стройки

— Белкомур и финальная ветка Баренцкомура на Индигу, как и ожидалось будут сданы с опережением первоначальных планов на три месяца. — Зачитал секретарь сводку имперских строек на текущий момент. — В связи с этим, вероятно, придётся перенести время торжественного открытия сквозного движения по железной дороге. Имперский проект! — С намёком на моё обязательное участие, в торжественном мероприятии, заметил секретарь.

Согласно киваю. Пусть сам разбирается с графиком моих официальных мероприятий, коих у меня, в последние годы заметно прибавилось. Империя велика, а новых, масштабных строек в ней, как во времена чуть не вековой давности Индустриализации. Впрочем, нынешние мероприятия, со всем основанием можно было назвать Индустриализацией 2.0. Масштаб соответствовал. Либералы, реформаторы и демократы успели столько всего наломать, что до сих пор, а прошло уже добрых четыре года с моего восшествия на престол Российской империи, а всё ещё не успели всего восстановить, что те успели сломать!

Правда, больше, всё же строили нового. В первую голову, из масштабного, занялись конечно же логистикой. Империя без вменяемой логистики, никакая не империя! А новые требования времени, требовали и нового качества этих самых коммуникаций. Время ускорялось, как и движение всего и вся, от товаров, до людей и информации, а старые системы уже не могли обеспечить должных скоростей и пропускной способности. Шутка ли, к восточным пределам не существовало даже качественных асфальтированных дорог! Какое уж тут развитие? Приходилось ускоренно строить.

Очень полезным в этом свете оказалась наша дружба с Северной Кореей, предоставившей в наше распоряжение целые военизированные строительные бригады. Сотни тысяч человек из этой страны, чуть не круглый год, были заняты на мегастройках Дальнего Востока и Восточной Сибири.

Одними дорогами, там дело не ограничивалось. Была у Дальнего Востока такая неприятная особенность, называемая — муссоны, время от времени устраивающая масштабные наводнения особенно разрушительные по Амуру, ну и Уссури с Приморем, тоже, естественно доставалось. Бороться с этим было решено строительством целого ряда плотин, водохранилищ и ГЭС на них. Двойной профит. И регулирование стока рек, для предотвращения катастрофических паводков и выработка дешёвой электроэнергии, избытки которой легко было сбыть тем же северокорейцам. Китайцев тоже имели ввиду, но больно уж хитровыделанными были эти жуки из Поднебесной, при любом удобном случае пытались выкрутить руки по цене. Да и особого дефицита у них не наблюдалось, в отличии от Северной Кореи. А те, в отличии от иной реальности, вполне могли себе заработать на поставки в свою страну, работой у нас. Россия, как когда то Союз, стал абсолютным торговым лидером для этой небольшой, но густонаселённой страны. И это, было полностью взаимовыгодное сотрудничество, позволившее последователям идеи Чучхе, резко рвануть в своём развитии стремительно догоняя своего южного, заклятого соседа. А где то и опережая.

Россия ныне не мелочилась. Разом запустив целую кучу знаковых строек. Мост на Сахалин, капитальная реконструкция Транссиба и БАМа с кратным увеличением пропускной способности железных дорог. Железные дороги на Якутск с мостом через Лену, ж/д Магадан — Охотск — Якутск. Белкомур с Баренцкомуром, были из той же категории, сокращая маршруты к портам на северо-западе. Баренцкомур, заканчивающийся в порту Индига, в заполярном Ненецком автономном округе, ныне губернии, был хорош тем, что имел более длинную навигацию, по сравнению с Архангельском. Северный широтный ход, долженствующий связать Салехард и Норильск с мостами через Обь и Енисей. Целый ворох иных железных дорог и смычек уже существующих между собой с капитальным ростом пропускной способности.

В ещё большем масштабе шло строительство автомобильных дорог. Денег на все необходимые стройки не жалели. Для Министра Финансов и Главы Центробанка, не было такого понятия, как нет денег! Сколько надо, столько и напечатаем, лишь бы хватало материальных и людских ресурсов их все освоить без создания дефицита. А что бы не возникало дефицита, опережающими темпами строились новые заводы по производству всех необходимых в строительстве материалов и возрождались ПТУ, для покрытия профессиональных рабочих вакансий. Нехватку своего оборудования компенсировали масштабным импортом. На этот сладкий рынок, с готовностью упали поставщики из Германии с удовольствием пришедшие на помощь новой империи. Рубль ныне, был почти так же ценим, как ранее крона. Да и последняя, отнюдь не утратила своей привлекательности.

Спекуляции валютой и неоправданный вывоз прибылей за рубеж, пресекались железной рукой и законодательством. Да и после деприватизации, серьёзных частных генераторов валютной выручки, в стране остались считанные единицы и сколько то серьёзно повлиять на стабильность курса рубля, они не могли. Львиная часть ключевых активов в стране принадлежала либо государству, либо представителям правящей династии и их приближённым, за которыми был такой же строгий пригляд. Да и смысла в вывозе серьёзных сумм у большей части аристократии не было. Инвестиции в империи были выгоднее большинства зарубежных. Разве что поощряемые прямые инвестиции в наших союзников. А в остальном, не к врагам же везти? Такого, просто никто не поймёт! И выводы будут сделаны незамедлительно и они, точно не понравятся виновнику! Пускать такие дела на самотёк, как любили предпоследний Российский император, недоброй памяти Николай II, а так же, последний российский президент, не успевший в этой реальности получить обидную кличку «Непричёмыш», я не собирался. Да и дед, тоже следил за этим, своим прозорливым оком. А у него, все знали, не забалуешь! Но самое главное, в самой Империи было столько возможностей для инвестиций свободных капиталов, что никакая заграница была не нужна.

Промышленность в России, а так же в подконтрольных династии государствах, работала как во времена незапамятного Советского Союза, с полной загрузкой едва справляясь с потоком заказов к радости производственников.

Естественно, не забывали и о простом народе, его нуждах. В первую очередь — жилищном строительстве. Города стремительно обрастали строительными кранами. По всей империи кипели стройки. Год от года количество проектов только росло и ширилось. Промышленность строительных материалов не поспевала за потребностями. Новые заводы строились и строились. Оборудование из Европы и Венедии шло эшелонами. Свои производства, разваленные в недавнем прошлом, не могли удовлетворить и четверти потребностей в необходимых станках и установках.

Ради скорейшего закрытия данной потребности, пошли даже на увеличение долговой нагрузки — кредиты со стороны Германии и ещё ряда Европейских стран и Японии. Этой островной державе, так же был выделен кусочек заветного пирога в ответ на встречные поставки с нашей стороны энергоносителей и иного сырья. Единственные у кого не брали — англосаксы. Ух, как же они бесились от этого и даже пытались мешать нашим европейским партнёрам участвовать в этих кредитных и промышленных поставках. Но, больно уж вкусным было сотрудничество европейцев с Империей, что бы пренебрегать таким в угоду каким то хотелкам заокеанских гегемонов. Наши дипломаты работали вовсю внося ещё больший раздрай в их ряды в борьбе за вкусные контракты, как когда то, да и в настоящий момент — Китай. Все прекрасно понимали, не дашь кредит и оборудование ты, а ничего сверхкритического и эксклюзивного мы не покупали, даст твой сосед и ты окажешься в пролёте! А потом, доказывай своим избирателям и инвесторам, почему ты упустил создание и сохранение рабочих мест и прибыль? Очень неудобные вопросы! А их, оппозиционные СМИ, обязательно зададут, да ещё раскрутят это дело в самом неблагоприятном свете! Нет, такое не нужно было никому. Если только политик прочно не сидел на крючке из компромата и не был прямым ставленником заокеанских хозяев.

Но, мы не боялись делать долги. Это было не навсегда. Лет пять и наша собственная промышленность должна была уже выйти на крейсерскую мощность и сама быть в состоянии закрыть все наши потребности. К тому же, мы брали кредиты не на проедание, не на покупку всякого ширпотреба, а на производство, которое приносило прибыль. И главное, у нас, было чем расплачиваться с кредиторами! Инициированный нами, да и что скрывать — Китаем, инвестиционный бум, серьёзно раскочегаривал европейскую промышленность повышая спрос на традиционный Российский экспорт: нефть, газ, уголь. Металлы, мы с недавнего времени, с успехом съедали сами, без остатка, ещё и не хватало. Украина была в таком же состоянии промышленного и строительного бума. Разве что кредитная задолженность у неё росла сильнее. Правда наполовину, перед Россией. Украине так же, требовались нефть, газ и даже уголь, которые поступали из России.

Добыча всех видов углеводородов в России тоже росла бешеными темпами. Промышленность и строительство пожирали энергию с жадность оголодавшего великана, особенно строительство, традиционно, одна из самых энергоёмких отраслей. Плюс, в империи резко скакнула автомобилизация населения.

Крупносерийное производство, роботизация, отработанные техпроцессы позволили установить такие цены на авто, что их, смогли позволить себе практически все. Налогами и акцизами, я решил не душить народ, а дать ему любимую игрушку по доступной цене. Плюс, держал на минимуме акцизы на бензин и без того, самый дешёвый в Европе. Это же позволяло поддерживать низкую стоимость всех видов перевозок в стране. А с её расстояниями, это было очень важно.

В результате всех этих действий, на внешних рынках, даже начал ощущаться некоторый дефицит горючего, что вызвало полезный нам рост цен на него, увеличивая валютные поступления. Российская добыча, несмотря на все авралы, едва поспевала за резким ростом спроса. Хотя, тут больше сказывалась недостаточная пропускная мощность существующих трубопроводов. Никто не ожидал, такого роста потребления внутри России. А быстро, проложить новые, мы просто не поспевали. Но всё равно, вышли на первые места по добыче, как нефти, так и газа.

Железные дороги, так же гудели от напряжения пропуская через себя бесчисленные составы с углём, нефтью и нефтепродуктами. Зелёное мракобесие ещё не успело овладеть Европой, хотя, его горячее дыхание уже ощущалось в странах континента, но дефицит энергии и газа, заставляли более благосклонно смотреть в сторону угля, который, достаточно дёшево поставлялся Россией. По его производству, Империя каждый год перекрывала рекорд за рекордом, перевалив в добыче за шестьсот миллионов тонн и продолжала стремительно наращивать добычу. Разве что сама потребляла половину от этой массы, остальное, отправляя на экспорт, в основном, союзникам. До Китая, с его почти тремя миллиардами тонн, конечно было далеко, но у нас, был ещё газ, игравший основную скрипку в тепловой энергогенерации. Голубое топливо было в абсолютном приоритете, как в силу экологичности, так и большей технологичности использования. Уголь, в собственном потреблении, преобладал только в Сибири и на Дальнем Востоке. Но там, он был весь местный и очень уж дешёвый, что бы от него отказываться.

Изобилие энергии, позволило задуматься и о гуманитарных проектах, а то нас как то больно сильно начали ругать разные экологи за выбросы парниковых газов, потепление и прочий бред творящийся на планете.

В первый же год моего императорствования, я снова поднял вопрос о повороте Сибирских рек! Ну не дословно конечно же, к чему такой экстрим? Просто решили часть стока сибирских рек: Оби и Енисея, направить на юг, в Аральский регион. И с имиджевой стороны полезно и с экологической! Выдуваемый со дна Арала солёный песок, частенько стал долетать до Южной Сибири пугая местное население жёлтым налётом на снегу. Не самое приятное явление! А уж каково местным, живущим на берегах Арала? С высыханием моря, климат стал более засушливым и жарким летом и более морозным зимой. Плюс, пылевые бури!

Нет, мной двигал не один альтруизм, хотя и он тоже. Всё таки основные затраты, должна была взять на себя именно Империя. Много ли там возьмёшь с бедных узбеков? Казахи, те да, могли вложиться и сами в свою часть. Но самая сложная, была именно у нас, в Сибири! Тянуть, каналы, трубы и прочие водоводы, предполагалось аж от места слияния Оби и Иртыша, ближайшая удобная точка для отбора воды. В идеале, планировалось отбирать 10–15% стока этой великой реки. Были предусмотрены насосные станции для откачки воды и из гораздо более южных Ишима и Тобола, но только в периоды половодий, так то эти реки были достаточно чахлыми, что бы рассчитывать на них, даже Иртыш из которого в верховьях, откачивал воду для полива уже Китай. А в саму Обь, когда заработает мегаканал, предполагалось сбрасывать часть стока Енисея, насосами перекачивая воду в близко расположенный приток Оби реку Кеть, которую пришлось серьёзно углублять для приёма больших масс воды.

Дорогущий проект! Но что то делать с растущим дефицитом воды в Средней Азии было необходимо! Население региона быстро росло и потребляло всё больше воды, плюс промышленность и сельское хозяйство, развитие которых, без воды, было так же немыслимо. А без развитой промышленности, негде было занять толпы народа, который в этом случае, попрёт на север, туда где есть работа, вода и приличная жизнь. Можно конечно не пускать, что я и собирался делать. Ну, кроме работы вахтовым методом. У нас, в связи с многочисленными стройками, возник таки реальный дефицит рабочих рук. Но, это будет не всегда. А альтернатива, перегрев перенаселённых стран нищим, не находящим себе применение народом и взрыв в массовой гражданской войне с резнёй всех со всеми. С последующим, неизбежным исходом миллионов вынужденных беженцев опять же на север, которых не принять, будет морально очень сложно! Оно нам надо? Нет! Вот и приходилось вкладываться в этот проект, который должен был снизить накал проблемы и дать дожить региону до естественного снижения демографического взрыва. Главное, задавить в регионе исламистскую пропаганду. Но если в экономике стран региона будет порядок, то и с исламизмом будет куда легче бороться. В крайние религиозные течения люди шли чаще не от хорошей жизни.

Впрочем, с недостатком воды в регионе, мы боролись и другими методами. Вызыванием искусственных дождей в бассейнах стока Амударьи и Сырдарьи. В первом случае, это ещё помогало наполнять водохранилища каскадов ГЭС, прежде всего в Таджикистане увеличивая производство электроэнергии и сток воды в Арал. Пусть пока немного, но уже что то. Установки воздействующие на Ионосферу планеты, были окончательно отработаны и работали как часы. Ну если не считать отдельных случаев, когда вместо обычного дождя, получался ливень. Но такое, случалось не часто и систему продолжали дорабатывать.

Не обошлось здесь без ложки дёгтя. Наши заклятые «друзья» из за океана, видя такие успехи России в Средней Азии, решили нам подгадить. Афганское правительство инициировало на американский грант, строительство большого ирригационного канала отводящего воду из реки Амударья, грозящего забрать до 30% её стока. Насколько я помнил, до такого, в моём мире, руки дошли только у талибов в 2023-м.

Так то, по справедливости, афганцы были в своём праве и вода им реально была нужна для орошения. Но, делали они это довольно варварски, не изолируя ложе канала от протечек воды в грунт что вело к неоправданным огромным потерям. Об учёте интересов нижестоящих по течению стран, речи вообще не шло. Узбекистан с Туркменией, это обстоятельство очень напрягло. Они были главными пострадавшими от такого проекта. Полная реализация канала, грозила тем, что до Хорезмийской области и Каракалпакии, вода могла вообще не дойти, а через них питались водой и обширные оазисы Туркменистана на севере страны, включая наполнение Сарыкамышского озера.

Снова пришлось вмешаться и добавить в проект денег, что бы афганцы, выстлали дно канала бетонными плитами и заизолировали его от протечек воды, сократив ненужные потери. Воевать с Афганистаном, который всё ещё находился под американским зонтиком, пусть и руками сателлитов, мы были пока не готовы, хотя, варианты прорабатывались, сделав президента Узбекистана, гораздо сговорчивее для нашего сотрудничества.

Пока, решено было максимально затягивать проект и работать над программой увеличения осадков на притоках этой реки. В первую голову, в горах Памира и Афганистане. Нам нужно было время, что бы развязаться с Африканской войной в Сьерра-Леоне, никак не желавшей затухать. Америка активно работала над постоянным подбросом в костёр войны всё новых и новых порций керосина.