Вертолёт, 2012 № 03-04

Мы не играем в вертолеты, мы ими живем!

В августе 2012 года Россия принимала участников 14-го чемпионата мира ФАИ по вертолетному спорту. Действо происходило с 22-го по 26-е число на аэродроме Дракино в Московской области неподалеку от Серпухова.

В этом году на поля Дракино принять участие в соревнованиях слетелись спортсмены из 11 стран: Австрии, Белоруссии, Бельгии, Великобритании, Германии, Китая, Польши, Украины, Франции, Швейцарии, России. За дни состязаний на поля аэродрома приехало более 7 тысяч зрителей.

Официальными организаторами чемпионата стали: Федерация авиационного спорта России, Федерация вертолетного спорта России, ДОСААФ России, Московский областной авиационно-технический спортивный клуб РОСТО. Мероприятие прошло при поддержке Министерства спорта РФ, правительства Московской области, администрации Серпуховского района Московской области, Военно-воздушных сил РФ, под контролем Международной вертолетной комиссии Международной авиационной федерации (CIG FAI). Генеральный партнер чемпионата – ОАО «Вертолеты России», официальный партнер – UTair.

Полет на точность

Все началось 22 августа с торжественной церемонии открытия. Неповторимым зрелищем стал парад участников соревнований: 11 вертолетов с флагами пролетели над Дракино и с воздуха приветствовали собравшихся.

Президент Федерации вертолетного спорта России Ирина Грушина заявила, что для нашей страны, делающей многое для развития авиационного спорта, большая честь принять у себя главный спортивный форум лучших вертолетчиков планеты. Выбор России для проведения чемпионата, по словам Ирины Грушиной, оправдан еще и тем, что вертолетный спорт более полувека назад родился именно на российской земле. Нынешний чемпионат внесен в программу празднования 100-летия ВВС России.

– Исторически сложилось, что Московская область прочно связана с космонавтикой, авиацией, вертолетостроением. Наше небо – самое надежное, всегда открытое для мирных целей, – добавил, передав поздравления от губернатора Подмосковья Сергея Шойгу всем участникам и гостям состязаний, зампред областного правительства Анатолий Насонов.

В состав международного жюри чемпионата вошли: Дэвид Хэмилтон (Новая Зеландия), Конрад Гейсслер (Германия), Жак Эскафр (Франция). Главный судья соревнований – Вольфганг Перплис (Германия), его заместитель – Валерий Болвачев (Россия). Директор чемпионата – Ирина Грушина, летный директор – Сергей Кияев.

Наши экипажи выступали на вертолетах Ми-2 и R-44. Иностранные участники соревновались на вертолетах ЕС-120, AS-350, R-22, R-44, ВО-105, Gazelle и Bell-206.

Как отметила Ирина Грушина, сложным в подготовке мероприятия было то, что часть иностранных участников из стран Европы должны были прилететь на чемпионат на собственных вертолетах. Машины собрались на российской границе, чтобы проследовать по маршруту Белгород – Орел – Серпухов для участия в чемпионате мира. От организаторов требовалось собрать больше сотни документов для Росавиации и других инстанций, организовать в Белгороде и Орле дозаправку вертолетов. Надо учесть, что в этих городах не было и нет вертолетного топлива, и его доставку осуществляли из Москвы. Вопросы таможни и визовой поддержки тоже пришлось решать в оперативном режиме.

Квентин Смит – самый опытный пилот вертолетов Robinson R-44

Ка-26

Драконы в Дракино

А потом было три напряженных дня полетов. Кроме четырех обязательных дисциплин программы («навигация», «полет на точность», «развозка грузов», «слалом»), был еще «фристайл», за который разыгрывается отдельный приз. Программа включала и элементы поисково-спасательных операций, и упражнения по технике пилотирования, а также выполнение пилотажных фигур с возможностью использования музыкального сопровождения и цветных дымов. Медали были разыграны в индивидуальном многоборье и командном зачете.

Окончательный состав российской сборной был сформирован в июне в Ульяновске на 47-м чемпионате России по вертолетному спорту. В Дракино за командное первенство боролись пять экипажей. Цвета российского флага в командном зачете защищали: Сотников Максим – Пуоджюкас Олег, Дегтярь Виктор – Васильев Петр, Жуперин Александр – Буров Николай, Майоров Алексей – Костин Сергей, Косенкова Людмила – Прокофьева Елена.

В личном первенстве выступили еще 9 экипажей, включая заслуженных мастеров спорта Георгия Плакущего и Владимира Гладченко, Шпиговскую Галину и Губарь Любовь, действующего абсолютного чемпиона мира и Всемирных воздушных игр Коротаева Виктора в экипаже с Юрием Петреником.

В упражнении «полет на точность» приняло участие 50 экипажей. Победителями стал российский экипаж Жуперина Александра и Николая Бурова. Второе место взяла Великобритания – Дэвид Монкс и Кэролайн Гью-Купер. Бронзу завоевал смешанный международный экипаж Евгении Курпитко (Россия) и Владимира Стриенка (Беларусь).

Вторым упражнением, разыгранным в этот день, стало упражнение «развозка грузов». Призовые места распределились следующим образом: 1-е место – Дегтярь Виктор, Васильев Петр (Россия), 2-е место – Тупиков Сергей, Пинтелин Алексей (Россия), 3-е место – Майоров Алексей, Костин Сергей (Россия).

24 августа спортсмены соревновались в упражнении «навигация с точным прибытием по времени и сбросом груза». В этой дисциплине не было равных экипажу в составе Сотникова Максима, Пуоджюкаса Олега (Россия). Вторыми стали Орехов Андрей, Калинин Виктор (Россия), третьими – Курпитко Евгения (Россия), Стриенок Владимир (Республика Беларусь). Лидерство в многоборье захватил экипаж Жуперина Александра, Бурова Николая (Россия).

Утром 25 августа спортсмены состязались в упражнении «слалом». С заданием лучше всех справились Сотников Максим, Пуоджюкас Олег (Россия), второе место занял экипаж в составе Приходько Любови (Украина), Шварца Сергея (Россия), третье место досталось Жуперину Александру и Бурову Николаю (Россия).

Ми-28: групповой полет

Судьи за работой

Многие, кто наблюдал за соревнованиями по развозке грузов, задавались вопросом, что делает на краю аэродрома Дракино словно стоящий без дела красавец вертолет Ми-38, «опытный прототип второй».

Но чуть позже стало известно – на нем в рамках чемпионата собираются установить новый мировой рекорд высоты.

26 августа 2012 года. В 12 часов 31 минуту по рации дали добро на взлет и прозвучала команда «от винта». Двигатели прогреты, и Ми-38 готов выруливать. Провожающих сбивало с ног потоком воздуха, а машина уходила в сплошную облачность. В ЛТХ верхней для данного вертолета заявлена динамическая граница высоты 6000 метров.

Ровно 60 минут спустя из-за горизонта показалась синяя машина – вертолет вернулся на Дракино. Заодно и слегка распогодилось. Экипаж встречали коллеги и толпа журналистов.

Командир, летчик-испытатель Кутанин Владимир Николаевич, по форме докладывает: во время этого полета был установлен новый мировой рекорд высоты – 8600 метров для вертолетов в классе 1-Eh (с взлетной массой от 10 до 20 т).

Для вертолетов на данной высоте каждый метр на счету. К примеру, предыдущий рекорд был установлен на 8500 метров, всего на 100 метров ниже, и тоже россиянами.

На чемпионате мира ФАИ по вертолетному спорту выступление «фристайл» многие зрители считают наиболее зрелищным. Винтокрылые машины демонстрируют чудеса грации, а пилоты – свое мастерство управления, исполняя вольные упражнения, применяя музыку, световой и дымовой эффект.

Фристайл оценивается отдельно от основной программы чемпионата. В этом году фристайл показали десять команд из разных стран. Первым выступал Иванов Сергей на белом R-44 (Россия). Он занял 9-е место.

Следом на поле вывели R-44 Курпитко Артема (Россия). Вертолетик всячески «сопротивлялся» своему провожатому. Были показаны «отжимания», сопряженные с предельным риском. Если винтом зацепить землю, последствия будут самые печальные. К сожалению, данное выступление судьи оценили очень низко, и по сумме баллов Артем занял последнее, 10-е, место.

Следующим выступал экипаж из Австрии. По всей видимости, случайно, но он тоже начинался с вывода вертолета на поле за веревочку. Пилот – Сир Штефан. Выступали с «дымком». По сумме баллов заняли 7-е место.

На красном R-44 в программе «фристайл» выступала единственная женщина – Жуперина Елена (Беларусь). По сумме очков она заняла 5-е место. Очень достойный результат!

После Елены на черном R-44 зажигал Макаренков Леонид (Россия). Вдруг показалось, что он сделал мертвую петлю, что на Робинсоне в принципе возможно. Однако шанс срубить себе хвост очень велик, поскольку лопасти имеют гибкое крепление. Для выполнения таких рисковых трюков он уходил далеко в тяжелое, затянутое облаками небо. Было очень зрелищно. Жаль, что судьи оценили иначе, и он занял только 4-е место.

На Ми-2 свое выступление показал Георков Гарри (Россия). У него 6-е место. На Cabri G2 выступал за Германию Иберлер Вернер, который занял 8-е место. Третье место в программе «фристайл» занял Сотников Максим на одноименном R-44 «Максим». Это отличный результат, ведь вертолетным спортом Сотников занимается с 2007 года.

Борьба за первое место разгорелась между представителями Британии и Австрии. Выступление Квентина Смита (Великобритания) на R-22 было блестящим и очень рискованным. Без единого штрафного очка он набрал 174 балла.

А Зигфрид Шварц из Австрии набрал 200 баллов, показывая петли и другие трюки на своем Bell-206A. Но тут выяснилось неприятное обстоятельство. Во время выступления Зигфрид немного вылетел за границу площадки, за что предусмотрен штраф в минус 40 баллов. А значит, это второе место.

Но австрийцы не стали безропотно взирать на это, и ночью, перемерив площадку, подали протест, который… удовлетворили!

И виват – они на первом месте! На что Квентин Смит, признанный во всем мире самым опытным пилотом вертолетов Robinson R-44, подал протест на протест и все-таки вырвал назад свое первое место. Квентин – чемпион мира по вертолетному фристайлу!

Награждение абсолютных чемпионов мира

Завершающей частью программы стало выступление легендарной пилотажной группы «Беркуты» на Ми-28 «Ночной охотник». На этот раз из Торжка они прилетели вчетвером и минут 15 радовали зрителей. А потом была церемония закрытия и награждение победителей.

По итогам многоборья абсолютными чемпионами мира стали Жуперин Александр и Буров Николай. Второе место заняли Тупиков Сергей и Пинтелин Алексей. Третье место выиграли Сотников Максим и Пуоджюкас Олег.

Среди женских экипажей победителями стали Косенкова Людмила, Прокофьева Елена (Россия), на втором месте Шпиговская Галина, Губарь Любовь (Россия), третье место у наших молодых спортсменок – Афанаскиной Маргариты и Замулы Евгении (Россия).

Российские пилоты самые лучшие

Победители и призеры женского многоборья

В общем зачете Россия стала победителем чемпионата мира по вертолетному спорту в 2012 году. Второе место – у Великобритании, третье – у Германии.

Наши снова на высоте! Они еще раз на практике продемонстрировали, как прав был президент ФАИ Джон Грубстрем, когда на открытии чемпионата, обращаясь к спортсменам, назвал вертолетный спорт самым сложным, но в то же время самым захватывающим.

– Кто-то, наверное, думает, что мы играем в вертолеты. Нет, мы ими живем. И на этом чемпионате спортсмены снова докажут это, – с нескрываемой гордостью отметил он.