Вертолёт, 2012 № 03-04

Власть, бизнес и общество: новинки и контракты под крылом «МАТФ-2012»

23-25 августа 2012 г. в Ульяновске состоялся II Международный авиатранспортный форум «МАТФ».

Он стал вторым регулярным крупным авиасобытием страны наравне с традиционным международным авиакосмическим салоном в Жуковском «МАКС». Начиная с 2012 года, эти два крупнейших международных форума будут проходить поочередно: «МАТФ» – по четным годам, «МАКС» – по нечетным.

В работе форума приняли участие гости из России и 14 зарубежных стран. Международным форум назван неслучайно: Германия, один из лидеров мировой авиаиндустрии, выступила страной-партнером МАТФ-2012. Мероприятие вошло в официальную программу МИДа в рамках проекта «перекрестных» годов России и Германии 2012/2013. Выставочная экспозиция МАТФ была представлена более 60 компаниями из России, Германии, Украины, Чехии, Литвы и других стран. Экспоненты с честью продемонстрировали свои достижения и опыт в области транспортной авиации и кластерной экономики. Партнером форума стала немецкая компания Gildemeister AG, которая является всемирно известным производителем и поставщиком высокоточных станков, в том числе для предприятий аэрокосмического сектора. Символично, что в 2012 году именно на территории Ульяновской области был запущен проект создания новой производственной линии Gildemeister AG. На форуме состоялись переговоры с представителями ряда кластеров из Германии. В Ульяновской области также планируется реализовать проект совместного производства с компанией ThyssenKrupp AG, в результате чего Ульяновский авиазавод будет поставлять комплектующие для самолета Иркут МС-21. Производство этих комплектующих будет отвечать самым строгим международным требованиям.

Ярким итогом деловой программы стало подписание меморандума между Ульяновским авиационным кластером и Европейским партнерством авиационных кластеров (ЕАСР). Представитель ОГКУ «Развитие авиационного кластера Ульяновской области» Юрий Сарычев и директор по международным связям Партнерства Поль- Пегас Жан-Франсуа Буассон (Франция) официально определили дату вступления первого российского авиационного кластера в европейскую структуру, которое состоялось 13 сентября в Берлине в ходе работы авиасалона Berlin Air Show.

Со специальным визитом посетили форум и конгресс китайская делегация и официальная делегация Чехии во главе с руководством своего министерства транспорта. Также присутствовали делегации Венгрии, Франции, Италии, Норвегии и других стран.

За эти дни огромный авиационный праздник и авиашоу на территории аэропорта Восточный посетили более 100000 жителей и гостей Ульяновской области. Одних журналистов, представляющих федеральные и региональные общественные и отраслевые СМИ и освещающих это событие, было более 200 человек.

Организаторы форума – правительство Ульяновской области при поддержке Совета Федерации Федерального Собрания РФ, министерства промышленности и торговли РФ; Министерство транспорта России и Союз российской экономики в Германии. Основными партнерами МАТФ-2012 стали Объединенная авиастроительная корпорация, компании «Волга-Днепр», «Газпромнефть- Аэро», «Авиастар-СП», «Внешавиакосмос», «Авиасалон» (МАКС), Отраслевое агентство «АвиаПорт», «Ростелеком».

Торжественное открытие форума прошло при участии заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Рогозина, министра транспорта РФ Максима Соколова, полномочного представителя Президента РФ в ПФО Михаила Бабича, сенатора Совета Федерации РФ Константина Титова, советника Президента РФ Игоря Левитина, губернатора Ульяновской области Сергея Морозова, председателя правления Российско-германской внешнеторговой палаты Михаэля Хармса.

«Российский авиапром ждут новые весомые контракты на производство отечественных самолетов», – заявил на открытии МАТФ-2012 вице-премьер правительства России Дмитрий Рогозин.

Главным событием форума стала презентация самолета ИЛ-76МД-90А, или, как его называют, ИЛ-476. Новый самолет представляет собой глубокую модернизацию знаменитого военно-транспортного самолета ИЛ-76. Грузоподъемность новой машины – 50 т, скорость – 850 км/ч, дальность полета – 6000 км.

На деловой площадке МАТФ-2012 состоялось более 20 конференций, деловых переговоров, дискуссий и круглых столов на разные темы. Было подписано порядка 10 соглашений о сотрудничестве с ведущими лидерами авиационной отрасли. Основными темами для обсуждения стали: развитие региональных перевозок и аэропортовой деятельности, подготовка кадров для авиационной отрасли, грузовые авиаперевозки и транзитный потенциал России, производственные модели в мировом авиастроении, возобновление производства Ан-124 («Руслан»). Впервые в России на таком высоком уровне прошло обсуждение возможных вариантов использования особых экономических территорий в авиастроении.

В этом году в рамках МАТФ в Ульяновске был проведен первый Всероссийский Форум малой авиации. Организаторы собрали вместе представителей органов власти, специалистов авиатранспортной отрасли и авиационных общественных организаций, аэроклубов, конструкторских коллективов, предприятий-производителей и частных пилотов, заинтересованных в развитии авиации общего назначения. В заключение участники выразили желание создать ассоциацию летных предприятий и конструкторских бюро для совместной разработки перспективных направлений малой авиации, которая имеет большой потенциал на территории России.

Молодежный авиафорум «я – авиатор!» также был проведен в рамках МАТФ впервые. В формате круглых столов юные авиаторы пообщались с заслуженными деятелями авиации, профессионалами отрасли и представителями авиационных вузов, попробовали свои силы в авиастроительных мастер-классах. Эмоциональным эпизодом стала церемония принятия нового поколения в Лигу юных авиаторов. Ребятам показали фильм «Руслан», который объединил мир» и предоставили уникальную возможность задать вопросы главному конструктору «Руслана» – техническому директору ООО «Волга-Днепр-Москва» Виктору Толмачеву. Молодежный авиафорум «я – авиатор!» стал первым деловым событием для молодежи, где работодатели и будущие специалисты вступили в диалог в неформальной обстановке и смогли высказать друг другу взаимные чаяния и ожидания.

Завершающим акцентом МАТФ стало яркое авиашоу, посвященное Дню Воздушного флота РФ. Первыми продемонстрировала свое мастерство авиационная группа ВВС «Соколы России». Пилоты выполнили фигуры высшего пилотажа «петля Нестерова», «косая петля», «колокол», «бочка», «винт» и другие. За ними выступали спортсмены-авиамоделисты и парапланеристы. Зрители увидели демонстрационный полет самолетов Вильга- 35А и По-2, показательные выступления парашютистов. На самолетах Як-52, Як-54, Extra-330 высший пилотаж показала уже известная по прошлогоднему форуму авиационная группа «Первый полет». Показательные выступления подарил гостям МАТФ чемпион мира Александр Андреенков, выполнив сложнейшие фигуры на самолете Extra-330.

Новинкой стало выступление латвийской пилотажной группы «Балтийские пчелы» (Baltic Bees) на самолетах Л-39. Команда «Балтийских пчел» создана в 2008 году. Базовый аэродром группы – аэропорт Тукумс (Латвия). В группу вошли летчики с опытом полета на боевых и высокоманевренных пилотажных самолетах. На данный момент в группе 5 самолетов чешского производства L-39G Albatros. Это двухместный учебно-тренировочный реактивный самолет, прекрасно зарекомендовавший себя в подготовке пилотов по всему миру. Необычное название придумано руководством группы и отражено в раскраске самолетов (синие и желтые полосы), а также в элементах формы пилотов.

Затем на авиашоу прошел заключительный этап соревнований спортсменов-парашютистов «ПарЭЛИТ» и выступление десантников из разведывательной роты 31-й отдельной десантноштурмовой бригады Ульяновска. Авиационный праздник закончился ярким шоу эстрадных звезд региона и выступлением популярной певицы Нюши. Заключительным аккордом авиашоу и форума в целом стали проходы самолетов Ил-76 и Ан-124-100 «Руслан».