Взлёт 2011 06

«Скай Экспресс» и «Кубань» лишились гендиректора

3 мая авиакомпании «Скай Экспресс» и «Кубань», подконтрольные российской финансово-промышленной группе «Базовый элемент», объявили об уходе с поста генерального директора обеих авиакомпаний Марины Букаловой. Г-жа Букалова руководила «Скай Экспрессом» с момента создания авиакомпании в 2006 г., а летом 2010 г. она также возглавила «Кубань», что стало первым шагом к объединению авиационных активов. Теперь «Скай Экспресс» возглавил Денис Ильин, руководивший авиационной дирекцией «БазЭла». Кресло руководителя «Кубани» вновь занял Александр Стогнушенко, бывший ее гендиректором до прихода Марины Букаловой, которая теперь «продолжит работу над новыми проектами».

В настоящее время активно ведется разработка стратегического плана развития «Скай Экспресса», который будет представлен акционерам в июле. Однако кардинальные изменения пока не предвидятся. Летний сезон уже распланирован, а смена ориентиров может оттолкнуть потенциальных клиентов. «Обе авиакомпании продолжат политику по сближению создаваемых ими продуктов», — сообщил обозревателю «Взлёта» начальник отдела по связям с общественностью авиакомпании «Скай Экспресс» Виталий Коренюгин. По его словам, не стоит ожидать в ближайшее время и слияния двух авиакомпаний, поскольку каждая из них работает в своей нише, которые не пересекаются. Сейчас перед «Скай Экспрессом» стоит задача переориентации на использование самолетов А319. «Осенью будет сделан окончательный выбор типа воздушных судов для дальнейшего долгосрочного развития компании», — говорит Виталий Коренюгин. Ранее сообщалось, что первый отечественный авиадискаунтер получит в пятилетний операционный лизинг три 156-местных самолета A319 выпуска в 2004 г., ранее эксплуатировавшиеся британской компанией «ИзиДжет». Первый самолет ожидается уже в июне. Сегодня парк «Скай Экспресса» состоит из семи самолетов «Боинг» 737–500 и двух 737–300. Средний возраст воздушного флота перевозчика составляет 20 лет. «Нам необходимо омолодить свой авиапарк, а самолеты производства «Эрбаса» на рынке сейчас найти легче», — рассуждает Виталий Коренюгин. Ожидается что от модели низкобюджетного перевозчика «Скай Эспресс» постепенно будет переходить к гибридной модели, которую реализовала, например, латвийская авиакомпания «ЭйрБолтик».А.К.

Нынешней весной новые «Эмбраеры» поступили в гражданскую авиацию Казахстана. На фото — первый Е190 авиакомпании «Эйр Астана»