Взлёт, 2013 № 03

Очередная реинкарнация AMCA

Разработчик индийского истребителя LCA Tejas — Агентство авиационных разработок ADA (Aeronautical Development Agency ADA), не вовлеченное в российско-индийскую программу Перспективного многоцелевого истребителя ПМИ (FGFA), совместно с ВВС Индии ведет работы по собственному проекту истребителя пятого поколения — Перспективного среднего боевого самолета AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft). В первом варианте, рисунки которого появились уже более пяти лет назад, AMCA в целом повторял компоновочную схему LCA и также являлся «бесхвосткой», но с двумя двигателями.

Во время выставки Aero India 2009 четыре года назад была продемонстрирована модель AMCA новой компоновки — выполненной по нормальной аэродинамической схеме с хвостовым горизонтальным оперением. Сейчас же в Бангалоре можно было видеть уже третью итерацию проекта: по сравнению с моделью с Aero India 2011, изменилась форма крыла, которое стало трапециевидным в плане, другими стали и обводы оперения. На видеопрезентации демонстрировалось, в частности, размещение во внутренних отсеках вооружения AMCA до пяти ракет «воздух-воздух» средней дальности или управляемых авиабомб.

В проект AMCA закладываются все основные требования, свойственные для истребителей пятого поколения: малая радиолокационная заметность, сверхзвуковая крейсерская скорость, управляемый вектор тяги, применение самых современных образцов вооружения и бортового оборудования (включая БРЛС с АФАР) и т. п.

В сравнении с ПМИ, максимальная взлетная масса которого превышает 30 т, AMCA будет заметно легче (его взлетную массу можно оценить в 20 т). Это означает, что он не будет конкурировать в ВВС Индии с ПМИ, а станет, скорее, преемником MMRCA.

Программа AMCA находится пока еще на этапе предварительных исследований. Ее ускорение, вероятно, может произойти только после принятия на вооружение LCA. Первого полета прототипа AMCA вряд ли стоит ожидать до конца этого десятилетия. П.Б.