Взлёт, 2015 № 07 (127)

А350 летает уже в двух авиакомпаниях

30 июня 2015 г. в Тулузе прошла торжественная церемония передачи авиакомпании Vietnam Airlines первого из 14 заказанных ей новейших широкофюзеляжных дальнемагистральных авиалайнеров Airbus A350XWB. Этот самолет с серийным номером (MSN) 014, выпущенный в модификации А350-941 и имеющий 305 пассажирских мест (29 - в бизнес-классе, 45 - в премиальном и 231 - в экономическом) поставлен ей в лизинг компанией AerCap. До конца года Vietnam Airlines должна получить еще три А350. Десять таких лайнеров заказаны вьетнамским перевозчиком непосредственно у производителя, еще четыре - у лизинговых компаний. В июле новинка авиакомпании приступила к полетам на наиболее загруженной авиалинии Вьетнама - из Ханоя в Хошимин (время в пути - около 2 ч, расстояние - чуть менее 1200 км), а позднее выйдет на более характерные для самолетов такого класса дальние рейсы - в Париж.

Vietnam Airlines стала вторым в мире (и первым в Юго-Восточной Азии)авиаперевозчиком,приступившим к коммерческой эксплуатации самолетов А350. Первопроходцем в январе этого года выступила катарская Qatar Airways, получившая свой первый А350-941 в декабре 2014 г. К настоящему времени в парке Qatar Airways уже четыре таких самолета. Пока они выполняют полеты по двум направлениям - из столицы Катара Дохи во Франкфурт-на-Майне (около 4600 км, время в пути - чуть менее 6,5 ч) и в Сингапур (около 6200 км, примерно 8,5 ч). По мере пополнения парка Qatar Airways планирует поставить А350 и на другие маршруты. Всего к настоящему времени авиакомпания разместила заказ на 80 самолетов этого типа, из которых 43 - в модификации А350-941 и 37 - в более вместительной А350-1041. Катарские А350-941 выполнены в компоновке на 283 пассажирских места (36 - в бизнесклассе и 247 - в экономическом). До конца года перевозчик планирует получить еще четыре таких лайнера.

Следующим оператором А350 нынешней осенью должна стать финская авиакомпания Finnair, заказавшая 19 самолетов в компоновке на 297 мест (46 - в «бизнесе», 43 - в премиальном и 208 - в «экономе»). Первые шесть финских А350-941 к нынешнему лету проходили финальную сборку и наземные отработки. Поставка головного лайнера с MSN 018 заказчику намечена на август-сентябрь 2015 г.

А в декабре этого года свой первый А350-941 (MSN 024) планирует получить латиноамериканский холдинг LATAM, объединяющий крупнейшие авиакомпании континента - чилийскую LAN и бразильскую TAM. Он заказал 27 таких лайнеров.

Следующими эксплуатантами А350 в 2016 г. должны стать гонконгская Cathay Pacific (заказала 48 самолетов, в т.ч. 26 - в версии А350-1000), сингапурская Singapore Airlines (70), таиландская Thai Airways (12), тайваньская China Airlines (14) и др. Всего же к июлю 2015 г. Airbus располагала твердыми заказами на 781 самолет A350XWB от 40 компаний (в т.ч. 596 - в базовой версии А350-900, 169 - в удлиненной А350-1000 и лишь 16 - в укороченном варианте А350-800, из-за чего реализация последнего теперь находится под вопросом). Среди заказчиков новейшего лайнера и наш «Аэрофлот», планирующий после 2018 г. получить 22 самолета A350XWB.

Чтобы удовлетворить спрос авиакомпаний на А350, Airbus наращивает темпы их серийного выпуска. Как сообщил на прошедшем в Тулузе в конце мая традиционном корпоративном «Дне инноваций» исполнительный вице-президент Airbus - руководитель программ Дидье Эврар, к тому времени на линии окончательной сборки находился 21 серийный А350-900, значительную часть из которых планируется поставить заказчикам до конца этого года, а к 2018 г. ежемесячный темп выпуска предполагается довести до 10 таких лайнеров в месяц. Ожидается, что уже в следующем году он постепенно повысится с нынешних 2 до 5, а в течение 2017 г. - до 8 машин в месяц.

В начале 2016 г. на окончательную сборку должен поступить первый удлиненный А350-1041 (MSN 059), который в типовой двухклассной компоновке будет принимать на борт до 369 пассажиров. Первый полет «стретча» запланирован на середину следующего года. В программе сертификационных испытаний примут участие еще два подобных самолета (MSN 065 и 071), и в середине 2017-го должны стартовать поставки А350-1000 заказчикам. Первым такой лайнер (MSN 088) планирует получить Qatar Airways. Он станет 19-м A350XWB в парке катарского авиаперевозчика. А.Ф.

Андрей БЛУДОВ