Взлёт, 2015 № 10 (130)

Как «Гром» среди ясного неба Новинки КТРВ на МАКС-2015

Экспозиция новинок КТРВ на МАКС-2015

Как всегда, одной из самых заметных на авиасалоне МАКС-2015 стала экспозиция ОАО «Корпорация „Тактическое ракетное вооружение“ (КТРВ). В последние годы состав корпорации существенно изменился за счет включения ряда новых предприятий, расширивших не только численный состав, но и направления ее деятельности. Так, в соответствии с Указом Президента РФ №167 от 31 марта 2015 г. в состав КТРВ был включен Государственный научный центр РФ ОАО „Концерн „Морское подводное оружие - Гидроприбор“ (г. С.-Петербург) с пятью входящими в него предприятиями, что позволило, по словам генерального директора КТРВ Бориса Обносова, „консолидировать мощности и конструкторские кадры страны в сфере создания торпедного оружия, тем более, что это направление и так всегда существовало в корпорации в лице предприятия "Регион". Характеризуя сегодняшнюю специализацию корпорации в связи с недавними пополнениями ее состава, в т.ч. включения в ее состав ОАО "ВПК "НПО машиностроения" в 2013 г., Борис Обносов сказал, что "теперь КТРВ занимается не только авиационным вооружением, но также изделиями для гидросферы и космоса". Соответственно, выставочная экспозиция КТРВ стала шире и была дополнена продукцией вновь включенных предприятий. Однако наибольший интерес у специалистов и посетителей нынешнего авиасалона МАКС-2015 вызвал ряд впервые представленных публично новых управляемых авиационных средств поражения (УАСП) класса "воздух-поверхность".

Впервые официально представленный на авиасалоне МАКС-2015 управляемый боеприпас "Гром" еще в марте этого года был "засвечен" по центральному телевидению в видеорепортаже о визите Премьер-министра России Дмитрия Медведева на головное предприятие КТРВ в подмосковном Королеве во время осмотра лабораторного корпуса. Но тогда никаких сведений о нем не сообщалось, и интрига сохранялась до МАКС-2015.

Семейство УАСП "Гром" на МАКС-2015 было представлено двумя образцами — управляемой ракетой "Гром-Э1" и планирующим управляемым боеприпасом "Гром-Э2". По словам генерального директора КТРВ Бориса Обносова, "оба УАСП являются развитием ракеты класса "воздух—поверхность" Х-38МЛЭ и унаследовали от нее корпус, и немного измененную конструкцию". Изделия максимально унифицированы: имеют нормальную аэродинамическую схему, в нижней части установлен модуль планирования с раскрывающимся крылом, а также новое раскрывающееся Х-образное хвостовое оперение. Такая конфигурация указывает на то, что боеприпасы предназначены, прежде всего, для размещения во внутренних отсеках вооружения самолета-носителя.

По словам Бориса Обносова, стартовая масса ракеты "Гром-Э1" составляет 520 кг, а масса ее боевой части — около 250 кг. "Гром-Э1" оснащается маршевым ракетным двигателем, тогда как "Гром-Э2" — по существу это планирующая бомба — вместо двигателя имеет дополнительную (вторую) осколочно-фугасную боевую часть массой 130 кг. Оба УАСП не имеют головок самонаведения. Их система наведения комбинированная — инерциальная навигационная система (БИНС) с коррекцией траектории по сигналам спутниковой системы. Дальность применения боеприпасов "Гром" на МАКС-2015 не сообщалась, в то же время Борис Обносов сказал, что "изделия весьма эффективные, с мощными БЧ, дальность их полета достаточна для атаки наземных целей за пределами действия объектовых средств ПВО, и в России они не имеют аналогов". Относительно их актуального состояния генеральный директор КТРВ отметил, что "изделия в настоящее время находятся на этапе испытаний".

Габаритно-массовый макет ракеты "Гром-Э1" (в хвостовой ее части было видно сопло двигательной установки) демонстрировался на авиасалоне на стенде КТРВ в павильоне, а макет планирующего управляемого боеприпаса "Гром-Э2" (сопло двигателя отсутствовало) — на статической стоянке на подкрыльевой подвеске истребителя МиГ-29М (МиГ-35) с бортовым №741.

Габаритно-весовой макет управляемого боеприпаса "Гром-Э2" на подвеске истребителя МиГ-29М (МиГ-35)

Макет варианта модернизации многоцелевой ракеты "воздух-поверхность" Х-59МК2

Несмотря на прежнее название (на авиасалонах МАКС в предыдущие годы уже не раз демонстрировалась многоцелевая ракета "воздух-поверхность" Х-59МК2 с инерциально-спутниковой системой наведения с оптической системой конечного наведения, являющаяся модификацией противокорабельной Х-59МК с активной радиолокационной головкой самонаведения, созданной, в свою очередь, на базе многоцелевой Х-59МЭ с телевизионно-командным наведением), в этот раз на стенде КТРВ была представлена совершенно новая авиационная высокоточная управляемая ракета контейнерного типа, разрабатываемая АО "ГосМКБ "Радуга" имени А.Я. Березняка". Скорее всего, это продвинутый концепт, "вариант модернизации базовой ракеты", как было сообщено в ходе выставки, и попытка предложить оружие, которое может стать российским аналогом западных образцов Taurus и Storm Shadow.

Судя по представленному макету, новая ракета Х-59МК2 будет выполнена по нормальной аэродинамической схеме с квадратным в сечении корпусом (впервые в отечественной практике), что обеспечивает поперечные размеры в транспортном положении всего 0,4х0,4 м. Ракета снабжена раскладывающимся в полете крылом (над корпусом вблизи центра масс) и складным Х-образным хвостовым оперением. Такая компоновка обеспечит, в отличие от предыдущих вариантов Х-59МЭ/МК/МК2, возможность ее размещения во внутрифюзеляжном отсеке вооружения самолета-носителя. Длина новой Х-59МК2 составляет 4,2 м, размах крыла — 2,45 м. Она состоит из пяти отсеков: носового отсека с блоками системы навигации и автоматического управления (СНАУ) на базе БИНС, отсека оборудования, боевой части, бакового отсека, отсека маршевого двигателя. Система управления ракеты включает СНАУ на базе бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС), приемника сигналов спутниковой навигационной системы (НАП) и оптическую систему конечного наведения ОЭ-М дневного действия с круговым вероятным отклонением (КВО) 5 м или тепловизионный доводочный канал ТП-ДК (КВО — 3 м) для обеспечения круглосуточного применения. Возможно использование боевой части массой 310 кг одного из двух типов — проникающей или кассетной. В качестве маршевой двигательной установки планируется применить турбореактивный двигатель, его воздухозаборник расположен в нижней части корпуса ракеты и не имеет выступающих кромок. Стартовая масса ракеты, согласно представленным на выставке материалам, должна составить до 770 кг.

Борис Обносов отметил, что "ракета Х-59МК2 находится на этапе изготовления опытных образцов и появится в законченном виде только через два—три года. У нее будет мощная боевая часть и большая дальность, ограниченная в экспортном варианте значением 290 км". Диапазон высот пуска ракеты определяется в пределах 0,2—11 км, высота полета над земной поверхностью в зависимости от рельефа местности — 50—300 м, скорость полета — 750—1000 км/ч.

В рекламных материалах КТРВ сообщается, что "ракета Х-59МК2 предназначена для поражения различных наземных стационарных целей, в т.ч. не имеющих радиолокационного, инфракрасного и оптического контраста по отношению к окружающему фону, с известными до пуска координатами местонахождения и с заранее известными информационными признаками района цели". Она может быть включена в состав комплексов вооружения перспективного многоцелевого истребителя (ПМИ) при внутрифюзеляжном размещении, а также самолетов типа Су-30МК, Су-32, Су-35, МиГ-35, МиГ-29К и др., оснащенных авиационным катапультным устройством АКУ-58.

Модифицированная противорадиолокационная ракета Х-58УШКЭ (ТП) внешне отличается дополнительным тепловизионным каналом наведения на конечном участке

Третьей новинкой в экспозиции КТРВ стала противорадиолокационная ракета Х-58УШКЭ (ТП) разработки АО "ГосМКБ "Радуга" имени А.Я. Березняка". Фактически это та же противорадиолокационная Х-58УШКЭ с пассивной радиолокационной головкой самонаведения (СНАУ на базе БИНС и ШПРГС), показанная ранее, но дооснащенная дополнительным тепловизионным каналом наведения на конечном участке (доводочный канал). Это позволит повысить боевой потенциал базовой ракеты за счет роста вероятности поражения наземных радиоизлучающих целей, работающих в режиме импульсного и непрерывного излучения, во время паузы в их работе, а также при выключении в случае обнаружения подлета противорадиолокационной ракеты. Обеспечивается применение как по запрограммированным РЛС, так и по целям, оперативно обнаруженным системой целеуказания самолета-носителя.

Ракетой могут быть вооружены самолеты МиГ-35, Су-30МК, Су-32 и Су-35 при условии их оснащения системой целеуказания и авиационным катапультным устройством типа АКУ-58. Несомненно, ракета Х-58УШКЭ (ТП), как и X-58УШКЭ, сможет применяться и на перспективных многоцелевых самолетах при внутрифюзеляжном размещении.

Ракета Х-58УШКЭ (ТП) выполнена по нормальной аэродинамической схеме со складными Х-образными крыльями и рулями, длина ракеты — 4,19 м, ширина и высота (со сложенными консолями) — 0,4 м, размах крыла — 0,8 м, диаметр корпуса — 0,38 м. Она обладает максимальной скоростью полета 4200 км/ч и дальностью пуска от 10 до 245 км. Вероятность попадания ракеты в круг радиуса 20 м оценивается не менее чем в 0,8. Стартовая масса ракеты, согласно представленным на МАКС-2015 данным, составляет 650 кг, масса боевой части фугасного типа — 149 кг.

О состоянии работ по Х-58УШКЭ (ТП) пока ничего не известно. Однако, Борис Обносов заявил, что базовая "Х-58УШКЭ находится на завершающей стадии своего развития и ожидает завершения испытаний. Она предназначена, главным образом, для внутрифюзеляжного размещения на самолете пятого поколения, имеет малые габариты и высокую точность поражения цели. У нее огромный экспортный потенциал". По итогам МАКС-2015 в СМИ сообщалось, что противорадиолокационная ракета Х-58УШКЭ будет передана в серийное производство в 2017 г.

Корректируемая бомба КАБ-250ЛГ-Э

Корректируемая авиабомба малого диаметра калибра 250 кг демонстрируется на авиасалоне МАКС уже третий раз, но только в этом году она была показана под наименованием КАБ-250ЛГ-Э с открытой носовой частью; стали известны ее подробные характеристики и тип ГСН.

Разработчиком бомбы является ОАО "ГНПП "Регион", входящее в КТРВ. Представленная КАБ-250ЛГ-Э выполнена по нормальной аэродинамической схеме, вблизи центра масс по Х-образной схеме установлены нескладывающиеся крылья, в хвостовой части — Х-образные стабилизаторы с оригинальными (запатентованными) аэродинамическими рулями. КАБ оборудована лазерной головкой самонаведения и осколочнофугасной боевой частью массой 165 кг (масса взрывчатого вещества — 96 кг) с взрывательным устройством с тремя видами замедления. Длина бомбы — 3,2 м, диаметр — 0,255 м, размах крыла — 0,550 м. Масса бомбы — 256 кг. Сброс возможен с высот в диапазоне 1—10 км при скоростях носителя 200—350 м/с (720—1260 км/ч). Она предназначена, главным образом, для поражения легкоуязвимой техники, железнодорожных узлов и складов боеприпасов. Точность попадания в цель (круговое вероятное отклонение) составляет до 5 м.

Относительно состояния работ по КАБ-250ЛГ-Э Борис Обносов отметил, что "в этом году планируется выйти на завершающий этап Госиспытаний и в этом же году их завершить". Также он отметил, что "бомба КАБ-250 — оружие внутрифюзеляжного размещения, предназначена для ПАК ФА, но может применяться и на других самолетах-носителях".

"Гром-1Э" / "Гром-2Э"

"Гром-1Э" / "Гром-2Э" Транспортировочное положение (крылья и оперение сложены)

Х-38МЛЭ

Х-59МК2

Х-59МК2 Транспортировочное положение (крылья и оперение сложены)

Х-58УШКЭ (ТП)

Х-58УШКЭ

КАБ-250ЛГ-Э

Как заявил на МАКС-2015 генеральный директор КТРВ Борис Обносов, для истребителя пятого поколения ПАК ФА в корпорации создается 12 управляемых средств поражения различного назначения. Шесть из них, по его словам, будут готовы к поставкам к 2017 г., остальные — к 2020 г. Четыре образца для внутрифюзеляжного размещения уже разработаны и проходят испытания. На выставке сообщалось, что разработка вооружения для самолета пятого поколения ведется в два этапа: первый заключается в адаптации к истребителю уже имеющихся ракет, которые проходили испытания на других самолетах и будут размещаться на внешних подвесках. Этот этап должен завершиться в 2017 г. Второй этап предусматривает поставку ракет внутрифюзеляжного размещения, предназначенных сугубо для ПАК ФА. В очередной раз было подчеркнуто, что корпорация "Тактическое ракетное вооружение" "полностью укладывается в сроки, и к моменту передачи истребителя пятого поколения в ВВС России его вооружение будет готово".

Руководитель КТРВ отдельно отметил, что начиная с 2014 г. пришлось решать ряд вопросов, связанных с импортозамещением, что повлияло на сроки завершения работ по некоторым изделиям. В частности, это коснулось управляемых ракет класса "воздух-воздух", в т.ч. представленных на авиасалоне ракет малой, средней и большой дальности РВВ-МД, РВВ-СД и РВВ-БД. Так, в ходе традиционной пресс-конференции на МАКС-2015 Борис Обносов сообщил, что "пришлось решать вопросы импортозамещения по новой ракете "воздух- воздух" малой дальности (РВВ-МД), но с этого года она выходит на серийное производство". В августовском выпуске корпоративной газеты "Вестник корпорации" сообщалось, что "ракета РВВ-БД, предназначенная для размещения на катапультных установках в нишах фюзеляжа самолета МиГ-31, в прошлом году была передана в серийное производство". Однако, по словам Бориса Обносова, по ракете "воздух-воздух" большой дальности в итоге тоже были задержки, "она ставилась на серийное производство еще с прошлого года, но из-за конструктивных изменений в части импортозамещения, потребовавших дополнительных испытаний, фактически поставлена на серию только в этом году". Что же касается ракеты "воздух-воздух" средней дальности (РВВ-СД), Борис Обносов сообщил, что "она уже третий год производится серийно".

Отмечая тот факт, что новые управляемые боеприпасы семейства "Гром" базируются на конструкции многоцелевой ракеты "воздух—поверхность" Х-38МЛЭ с лазерным самонаведением, Борис Обносов сказал, что работы по последней "были успешно завершены в этом году (прошли государственные испытания), и до конца года планируется начать ее серийный выпуск".

Евгений ЕРОХИН Фото автора