ПО СЛЕДАМ СЕНСАЦИЙ «Марсианская лихорадка»

Слышал, что более 200 000 человек хотят отправиться на Марс, можно сказать, «без обратного билета», чтобы колонизировать Красную планету. Заявки подали добровольцы из 140 стран мира, среди которых США, Китай, Бразилия, Индия, Россия, Великобритания и многие другие страны. Но состоится ли этот полет?


Похоже, даже сами организаторы проекта Mars One не ожидали такого ажиотажа. Во всяком случае, они довольны результатами своей кампании. Так, главный санитарный врач Mars One Норберт Крафт пишет: «Отклик в первом раунде программы «Астронавт» был огромный. Теперь у нас есть большая группа заявителей, которая поможет упростить наши поиски лучших кандидатов в экипажи, что имеет решающее значение для успеха экспедиции».

В ходе второго раунда специалисты отберут наиболее подходящих претендентов, которые смогут перейти непосредственно к подготовке в следующем, третьем раунде. Сама же марсианская эпопея, как обещают ее организаторы, должна завершиться в 2023 году, когда для первых марсианских колонистов создадут все условия жизни.

Началось же все с того, что в апреле 2013 года фантастический марсианский проект выдвинул сторонник коммерческих полетов в космос Элон Маск. То ли в шутку, то ли всерьез, он публично признался, что хочет улететь на Марс… навсегда. И умереть там от старости. А чтобы не скучно было в полете и на Красной планете, он подберет себе компанию.



Примерно так будет выглядеть космический корабль Д. Тито.



Красная планета в телескопе. Марс, сейчас выглядящий безжизненным, некогда имел на поверхности и воду, и, возможно, условия для возникновения жизни.


Идея Маска пришлась по душе голландскому предпринимателю Басу Лансдорпу. Он придумал проект Mars One — телевизионное реалити-шоу, которое будет показывать кандидатов в «марсиане» на всех этапах проекта.

На пресс-конференции огласили дату старта — 22 апреля 2023 года. Высадка людей на планету планируется на модуле Dragon, построить который обещала компания SpaceX. А американская компания Paragon Space Development объявила, что займется разработкой скафандров и систем жизнеобеспечения.

«В 2016 году на Марс отправится первый грузовик Dragon с запчастями и оборудованием, — поделился планами Бас Лансдорп. — Через два года на планету отправят еще шесть беспилотных капсул. В 2023 году на Марс высадится первая четверка «марсиан», которая соединит эти капсулы в жилой модуль». Как только они обустроятся, к ним в 2025 году присоединятся еще четверо отважных. К 2033 году население планеты достигнет уже 20 человек. Им всем придется жить на Марсе до конца своих дней под прицелом телекамер».

Однако большинство экспертов НАСА, да и вообще многие ученые во всем мире отнеслись к этой идее скептически. Ее даже прямо называют грандиозной аферой. И вот почему.

Экспедицией на Красную планету изъявили желание заниматься не только организаторы проекта Mars One. В тех же рядах оказался и первый космический турист мультимиллионер Дэннис Тито. Фонд Inspiration Mars, основанный им, поставил цель отправить двух человек — мужчину и женщину — на орбиту Марса в 2018 году.

Первый старт намечен на 5 января того же 2018 года. Корабль, на котором семейная пара астронавтов отправится в путешествие, не будет совершать посадку на поверхности Красной планеты. Он лишь облетит ее на расстоянии в 100 тысяч километров и вернется на Землю.

Конечно, это облегчает техническую сторону экспедиции. Однако не гарантирует ее успешного завершения. У путешественников может возникнуть масса трудностей во время полета. Это и ослабление мышечной силы, и стесненные условия, и психологические проблемы… Но главная трудность — защита от всепроникающей космической радиации. Она способна вызвать лучевую болезнь и потерю зрения астронавтов еще до того, как они долетят до Красной планеты.

На Земле нас защищает магнитное поле. А что защитит астронавтов? По идее, особые материалы обшивки корабля. Между тем сделать обшивку корабля свинцовой или просто достаточно толстой невозможно: массивному кораблю просто не хватит топлива для перелета.

Инженер Табер МакКаллум предложил такое решение этой проблемы: стены космического корабля будут прикрыты запасами еды, воды и. отходами человеческой жизнедеятельности. «Их попросту некуда девать. К тому же они являются прекрасной защитой от радиации, — комментирует свою идею МакКаллум. — Такой щит толщиной в 40 см послужит отличной защитой для космонавтов»…

Исследователи также хотят укрепить стены корабля алюминием и создать магнитные дефлекторы-экраны для дополнительной защиты астронавтов. Все же этого недостаточно, чтобы защитить экипаж корабля во время солнечной бури. Тогда придется развернуть верхнюю часть космоплана в сторону Солнца и держаться в таком положении, пока буря не кончится, прикрываясь самими конструкциями корабля.

Таким образом, идею осуществить в 2018 году пилотируемый облет Марса на космическом корабле с экипажем из двух человек трудно считать проработанной. Более того, она вряд ли осуществима при нынешних технологиях, считает президент, генеральный конструктор Ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» Виталий Лопота. «Без новых источников энергии в 2018 году полет к Марсу невозможен, это просто авантюра», — сказал он журналистам.

Конструктор напомнил, что каждому члену экипажа в день нужно в среднем по 10 кг воды и продуктов. Прикиньте-ка, сколько получится из расчета 500-суточной экспедиции… Да добавьте к этому еще запасы топлива для полета на Марс и возвращения обратно. В итоге, по оценке В. Лопоты, «потребуется комплекс массой 2500 тонн».

Такого комплекса нет, и он, очевидно, еще не скоро появится. Конечно, нельзя исключать вариант, что за пять лет компания SpaceX доработает корабль под пилотируемый, но вряд ли такой корабль будет пригоден для столь рискованной экспедиции, как полет на Марс, полагает Лопота.

Что же касается целей самой экспедиции, то они вообще непонятны. Чем должны заниматься колонисты на Марсе?.. Исследования Красной планеты куда дешевле вести с помощью планетоходов и прочей автоматической техники. Встретить разумную жизнь на планете никто не надеется. Так что колонистам только и остается прилететь, состариться и умереть. Но стоит ли ради этого забираться столь далеко?

Так что, скорее всего, решение вопроса будет отложено до тех времен, когда медики научатся бороться с лучевой болезнью. Первые успехи на этом фронте, кстати, уже наметились. Например, в нашей стране разработаны лекарства, которые в значительной мере уменьшают риск погибнуть даже от чрезмерной дозы облучения.

Загрузка...