Хмурым октябрьским вечером 1741 года в устье Авачинской губы на Камчатке показался небольшой парусный корабль «Святой Павел». Судно продвигалось очень медленно. Было заметно, что матросы с трудом взбираются на мачты, закрепляя паруса. Бросив якорь, пакетбот, как называли тогда двухмачтовый корабль этого типа, выпалил из пушек, вызывая шлюпку из гавани. На борту самого судна не было ни одной шлюпки, корабль имел изрядно потрепанный вид.
29 мая, когда «Святой Павел» поднял в этой же гавани якорь, его экипаж насчитывал 75 человек. Теперь, четыре месяца спустя, на борту оставалось немногим более пятидесяти.
Пакетбот капитана Чирикова входил в состав «Великой Северной» или, как ее еще именовали, «Второй Камчатской экспедиции». Это было одно из величайших исследовательских начинаний. В декабре 1724 года Петр Первый, неустанно заботившийся об устройстве русских владений на крайнем северо-востоке, повелел особым указом приступить к организации «Первой Камчатской экспедиции», длившейся с 1725 по 1730 год. Еще более внушительной по размаху была «Великая Северная», или «Вторая Камчатская экспедиция», начавшаяся в 1732 и завершившаяся лишь в 1743 году.
Под общим начальством опытного мореплавателя Беринга и его помощников, среди которых одним из наиболее заметных был Чириков, многочисленные исследовательские отряды изучали моря и океаны, острова и «матерые» земли, наносили на карту неведомые доселе бухты, побережья, горы. Велик был вклад многих безвестных тружеников науки в изучение Сибири, Камчатки, Курильских и Алеутских островов. Достаточно сказать, что временами состав участников экспедиции достигал 600 человек.
Целью Второй Камчатской экспедиции было, как гласил указ Сената: «…по требованиям и желанию, как Сант-Петербургской, так и Парижской и иных академий… осведомиться от своих берегов, сходятся ли берега американские с берегами Азии». Мореплаватели должны были также использовать свой поход для «проведывания новых земель, лежавших между Америкой и Камчаткой».
После полуночи 15 июля застилавшие небо темные тучи разошлись, блеснули звезды, рассеялся стоявший весь день туман. Корабль лег в дрейф, и в предрассветной мгле перед капитаном и его спутниками возникли пустынные суровые берега, вздымавшиеся над ними горные вершины. «Земля!» – взволнованно произнес кто-то из моряков. «По месту, по положению ее, по длине и по ширине признаваем мы оную подлинною Америкою» – убежденно ответил капитан. Так в третьем часу ночи совершилось это великое географическое открытие. Первыми из жителей Европы русские моряки достигли северо-западных берегов Северной Америки.
Чириков рапортовал Адмиралтейств-Коллегии: «…в северной ширине в 55 градусов 36 минут получили землю, которую признаем без сумнения, что оная – часть Америки». Десятки островов были обследованы русским мореплавателем и отмечены им в судовом журнале.
Проверив наличные запасы, капитан с тревогой отметил, что в трюме осталось лишь 45 бочек пресной воды. Находясь на воде, экипаж рисковал погибнуть… от жажды. Скрепя сердце, капитан приказал 27 июля повернуть обратно, достигнув «с полпяты тысячи (4500 верст) на восток от Авачи».
Скупые записи отмечают, как росло число больных, катастрофически сокращались запасы пресной воды. Но вопреки всему поднимались и опускались на мачтах кливеры и стаксели, наносился на карту курс, неуклонно продвигался по холодным бурным волнам затерявшийся в океане парусник.
Уже показались снеговые вершины камчатских сопок, когда смерть вырвала из рядов экипажа офицеров Плаутина и Чихачева, матроса-якута Нижегородова..