Цицерон

-13-

Опять не спал ночь, но заготовки получились лучше не придумаешь. Под утро, около десяти появился на верфи. Хозяин, вместе с бригадирами, приготовились смотреть, что я привёз. Около сотни листов бумаги. Надо по размерам напилить, настрогать и нарезать. Не забыть покрасить и маркировать.

Я учёл, что большинство народа на верфи неграмотное. Поэтому не стал маркировать буквами и цифрами. Некоторые не различают цвета, поэтому не отмечал краской. Маркировал дырками. К каждой детали крепится фанерка, на которой несколько рядов дырок. Как при программировании. Компьютер такой же пень как мужики на верфи. Нет, мужики умнее, поэтому сразу уловили мысль с фанерными перфокартами. Я так и сказал:

— Мужики, это перфокарты.

Затем, мать перемать и когда полезли с кулаками я показал, что значит правильное программирование. Мужики ушли избитые, но не сдавшиеся. Напоследок пригрозил, если не будут делать как говорю, то поувольняю нахрен.

Мужики осознали и когда на следующий день, я привёз новую порцию чертежей заготовок, прежние в металле лежали разными кучками. Ознакомился с перфокартами. Ничего не напутали. Даже понравилось, что детали не валяются на земле, а сложены на деревяшки. Я совсем растаял, когда понял, что детали окрашены.

Они ожидали, что начну материть и полезу с кулаками. Даже припрятали в стороне дубинки. Подумал, хрен Вам ребята и выдал новую порцию чертежей заготовок.

Ребята приуныли. Думали, что я чего-то напутал, полезу к ним разбираться, а они отомстят за вчерашнее. Я не ругался, а хвалил, значит полный псих. От таких надо держаться подальше и не противоречить ни в чём.

Еще несколько дней возил чертежи заготовок. Небольшая территория верфи полостью заполнилась валяющимися то там, то сям кучками крашенного металла.

Наконец настал день, когда я привёз чертежи деталей. Мужикам надо, сверяясь с перфокартой, найти нужную заготовку и сделать из неё то, чего нарисовано на чертеже.

На следующий день, когда я привёз новую порцию чертежей деталей на соседнем стапеле было пусто. Мужики издевались над моими заготовками. Я спросил, а почему остальные заготовки до сих пор не в работе?

— Дык народу не хватает и оборудования.

— А, мозгов нет, чтобы договориться с соседями?

— Так заработок потеряем!

— Ну, Вы и идиоты! Быстрее сделаете, быстрее получите денежки. Верфь освободится, значит быстрее новые денежки заработаете.

Хозяин плюнул на экономию и побежал через дырку в заборе договариваться с соседями. Не прошло и получаса как в эту же дыру полезли оборванцы и потащили заготовки на переработку.

Я заорал:

— Чоб завтра же детали склепали!

И добавил:

— Про их мать.

А, иначе в нашей стране нельзя. Со спокойной душой укатил отдыхать.

Утром и правда, вместо безликих листов металла, разбросанных везде, стояли скульптуры из гнутого железа. Было похоже на сюрреалистический лес или на фантастический фильм про аватаров. Среди железных деревьев бродили в растерянных чувствах работяги и думали: чего такого нагородили?

Я понял, про их растерянные чувства и взбодрил слегка, вспомнив про мать. Вряд ли кто из них читал Горького и вспоминал про его мать.

Теперь будем соединять воедино, заявил я и выдал следующие чертежи. Народ подходит к куче железок, вынимает заклёпки из карманов и суёт в индукционную петлю. В петле заклёпка разогревается от вихревых токов, причём до нужной температуры. Рабочий вставляет заклёпку в отверстие и парой ударов молотка соединяет детали.

Подумал: надо бы построить гидравлические прессы, чтобы не махать кувалдами.

Наконец из соединённых заготовок получились настоящие сварочные агрегаты и узлы. При помощи парового крана потащили готовые узлы на стапель. Полуавтоматической сваркой, под слоем флюса, соединили детали корпуса. Приступили к монтажу надстроек.

На следующий день яхта стояла на стапеле посредине чистого поля, где только вчера произрастал фантастический железный лес.

Вокруг туда сюда болтается растерянный народ, не знающий, куда приспособить руки. Хозяин тоже пребывает в некоторой растерянности. Я поздравил его, пожелал долгих лет жизни и большого человеческого счастья. Мужики толпились вокруг и усиленно думали: какого счастья?

Поздравил и мужиков. Напомнил хозяину, что яхта должна простоять на стапеле не менее трёх суток, пока высохнет краска.

Хозяин погнал народ на чудо природы, стоящее на соседнем стапеле. Я наблюдал как народ неохотно приступает к бестолковой работе. Наконец нервы хозяина не выдержали и он подойдя ко мне спросил:

— Нельзя ли для этой, он затруднился как назвать то, что стоит на стапеле, сделать так же, как и для той, и он указал руками на мою яхту.

— Можно, но всё упирается в деньги. Кстати, как Вы говорите та, имеет гордое имя "Утренняя заря".

После получаса торговли и обещания попортить друг другу лицо мы договорились.

Я спрашиваю:

— Где деньги?

А хозяин:

— А, где чертежи?

— Чертежи напротив денег.

— Согласен.

Хозяин выложил деньги, я чертежи и поприсутствовал некоторое время. Подумав немного, спросил у хозяина, не выделит ли комнату, дабы я мог контролировать процесс, так сказать.

Чтобы хозяин не питал ненужных иллюзий, предупредил: —Контролировать буду из окна.

Несколько дней, пока яхта сохла я контролировал процесс. Иногда, если мужики неслись не в ту сторону, я распахивал окно и кричал руководящие указания. До работяг плохо доходило то, что я пытался сказать. Затем приспособились. Когда я орал про мать, значит нужная деталь в углу, на западной стороне верфи. Упоминание некоторых, не нужных в определённых обстоятельствах членах, значит бежать надо на север. Если говорю, не выделяя конкретики, то лучше бросать всё и прятаться, где бог послал.

Второе изделие закончилось быстрее, чем первое. Дело в том, что посудину строили довольно давно и не торопясь. Теперь же, после окончания работ Южин не знает, куда сплавить построенное корыто. Заказчик обещал заплатить через год.

Народ, получив деньги, которые обычно получал за год, терзался смутными сомнениями. Раньше, получил зарплату и пропил потому, как на такие деньги ничего не купить. Теперь же, на руках скопились огромные суммы и что с ними делать, никто не ведает.

Южин Георгий Константинович, владелец верфей, тоже теряется в догадках. Надо бы загрузить верфь, а желающих не наблюдается. Подошёл ко мне и спросил: нет ли у меня каких предложений?

Как нет? Удивился я. Полно. Нужно построить ещё одну яхту, но большего водоизмещения. Посудину, что стоит на верфи продать чуть дешевле. Её с руками оторвут. Для того, кто заказывал, построите другую.

Мы сели, посчитали, оказывается с деньгами не то, что не хватает, а в упор. Я сказал. что в упор нельзя, вышел на улицу и созвал, праздно болтающийся народ:

— Народ. Мы решили строить ещё яхту. Думаем продать вдвое. Если желаете, можете войти паями. На вложенный рубль отдадим полтора через пару месяцев.

Работяги завозмущались. Сами вдвое, а нам в полтора? Не пойдёт.

— Ну ж, Вы и чудаки. Надо ещё налоги платить и неизвестно, может какие расходы непредвиденные предстоят. Если получится без дополнительных расходов, отдадим вдвое, но это как премия пойдёт.

Наконец, согласились отдать деньги в рост. За два месяца получить в полтора раза больше. Настоящая МММ выходит.

Спустили яхту на воду, заправили мазутом и ушли подальше от берега. Дал пятнадцать узлов. Велел народу осмотреться в отсеках. После доклада: вроде в порядке. Прибавил ещё. Набрали семнадцать, двадцать. Отдал управление Южину, а сам пробежался по трюмным помещениям. Приложился рукой к дейдвуду. Норма, не греет.

Вернулся на мостик и начал прибавлять по узлу и затем бежал в трюм. Когда добрались до двадцати пяти объявил народу, что всё. Хорошего помаленьку. Возвращаемся, проверяем снаружи и внутри.

На двадцати пяти пошли домой. Смотрю, впереди нас баркас шкандыбает. Увидели, что мы догоняем, прибавили скорости. Да, где там! В 1895 году не много судов, что в состоянии идти двадцать пять. Нагоняем и обходим как стоячих. На баркасе один из мужиков аж подпрыгивает, мне показалось, что от возмущения.

И дым от них, как из самоварной трубы. Мы, же чистенькие. Дыма от мазута никакого. Я ещё и вытяжку приспособил.

Подумал, что реклама моему судёнышку необходима. Пройдусь к Питеру, а потом можно и домой. Объявил команде, что идём к Питеру демонстрировать высший класс. Команда от восторга одурела. Пусть посмотрят местные, какой аппарат мы сварганили.

По дороге к Питеру обогнали несколько грязнух, от которых дыма больше, чем скорости. Поболтались бы ещё, но пора домой, по тёмному не хочу идти.

Дома подняли яхту на плавучем доке для осмотра снаружи. Док, правильнее сказать, гнилая и грязная баржа. Чистая яхта дико смотрится в этом сооружении.

После осмотра, народ слинял, кто куда, а я остался ночевать на яхте. Куда с неё? Опять я бездомный.

Отправил письмо министру с приглашением посетить в яхту, построенную в соответствии с моими чертежами. Заказал в газетах объявления о продаже яхты с такой-то скоростью. И конечно несколько слов о водоизмещении и удобствах. Удобства царские. Сортир с унитазом и ванна с горячей водой. Подумал, что продавать такое чудо света, не хочется. Но, опять таки, нужны деньги, будь они неладны.

Через неделю нашёлся покупатель. Им оказался тот самый мужик, настоящий граф, выплясывающий на баркасе чачу. Его калоша до появления моей яхты была самой быстроходной в Петербурге. Поскольку появилась яхта быстрее, то он покупает. Граф задал один вопрос: сколько? Я ответил, сколько. Граф начал было торговаться, но я объявил, что герцог из Англии дал телеграмму, что покупает. Показал телеграмму с указанием за сколько покупает.

Не обманешь, не продашь и хрен знает какой граф купил, за сколько я сказал.

У меня появились средства на постройку двух яхт в 550 тонн. Вторая яхта 250 тонн спущена на воду и испытана, когда появился министр с сопровождающими. Оказывается, граф рассказал его величеству о новой яхте. Его величество возжелал осмотреть яхту и прокатиться. Яхта величеству понравилась. Особенно понравилась величеству архитектура. Яхты, существующие до сих пор в мире, очертаниями больше напоминают корыта и копоть от котлов забивается в любую щель. Моя же яхта, изящной архитектуры, с большими панорамными стёклами и даже со стеклоочистителями, а копоть отсутствует.

Министр повертелся на яхте и показав на стапель спросил:

— А, это, что?

Я ответил:

— Тоже яхта, но большего водоизмещения. Скорость такая же.

Министр возжелал яхту. Я сообщил цену. Министра перекосило. Я показал телеграмму. Смотри ка, как телеграмма пригодилась!

Тогда министр пожелал готовую яхту в 250 тонн. Я опять назвал цену. Не буду министру продавать дешевле, чем графу. Министр яхту купил, но по моему, затаил зло.

Пришлось действовать через газеты. Сообщил читающей публике о том, что замечательный проект крейсера с большой скоростью отклонён морским министром. Поэтому господин Клюге намерен построить крейсер водоизмещением в 7500 тонн не названной стране. Скорость крейсера ожидается в 23 узла.

Крейсер такого водоизмещения и скорости означает, что все остальные крейсера в один миг устарели. Более всего от крейсера пострадает Англия. Сотни кораблей Англии станут бесполезным ломом или дровами. Если мой крейсер выйдет в мировой океан, это означает гибель Британской империи.

По крайней мере так писали газеты Англии. На верфь зачастили английские дипломаты. Их интересовало, каким образом удалось достичь объявленной скорости. Я обещал рассказать, но за пару миллионов фунтов стерлингов. Дипломаты возмущались несуразностью названой цифры. Я возмущался в ответ, — как, Британская империя не стоит паршивых пары миллионов золотых?

На верфь прибыли и немецкие представители. Ознакомившись с последним нашим чудом в 550 тонн и зажелали купить. Пожалуй за деньги, которые я стребовал за одну яхту, крейсер не построить, но за пару вполне, если немного добавить. Немцы упирались всеми четырьмя копытами как ишак которого тянут на мясо. Но, во-первых, я приготовил ещё одну телеграмму от английского герцога, а во-вторых соблазнял немцев секретами, которые они узнают, купив обе яхты сразу. Тем более, что за секреты англичане обещали два миллиона золотых фунтиков. Но, я торгуюсь. Мне кажется, за секрет мало двух, хочу четыре.

По окнами конторы обалделый Южин занимает беседой английских дипломатов. Я через окно показал на собеседников немцам и они дрогнули.

Дело в шляпе, можно строить крейсер.