Физрук: на своей волне 7

Глава 9

А договариваться с таксистом, чтобы он катался за чужим маршрутом, который меняется на ходу и не совпадает с тем, что забито в приложении… Затея это прямо максимально сомнительная. Теоретически, конечно, договориться, можно всегда. Тут вопрос денег — не больше. Однако сейчас тратить на все это время не было никакого смысла. Каждая минута работала либо на нас, либо против нас.

— Тигран, — обратился я к мужику, — подскажи ка дорогой, а ты уже от угнанной тачки избавился или нет?

— Избавился, — Тигран лишь развёл руками. — Ты же мне сам сказал, Володь, что это надо сделать, ну… от греха подальше.

Я глубоко вздохнул. Сказал сам — да, отрицать не буду. Да и жалеть тоже поздно — хотя с тачкой сейчас было бы куда комфортнее.

Облом выходил самый что ни на есть классический. Вроде бы всё складывается удачно, а в самый нужный момент — бац и минус один ключевой ресурс.

Я на секунду завис, прикидывая другие доступные варианты и мысленно перебирая, как вообще можно начать погоню за администратором в текущих условиях. И именно в этот момент Вася, уловив моё задумчивое выражение лица, выдвинул своё предложение.

— Владимир Петрович, — сказал пацан, — тут неподалёку от кафе есть стоянка с самокатами. Я вот думаю, что по части мобильности, да и заодно по незаметности, это, пожалуй, самый лучший вариант из всех возможных.

— Самокаты, говоришь, Вась? — уточнил я у пацана.

То, что в городе активно используют электрические самокаты, для меня новостью не было. Я и так постоянно видел, как те же школьники гоняют на них охотно и часто, словно это самый естественный способ передвижения. Вот только сам я на таком транспорте ещё ни разу не ездил — как-то не доводилось до этого момента.

Впрочем, если уж быть честным, в жизни всё бывает в первый раз.

— Ну да, самокаты, — кивнул Вася. — На них порой быстрее добраться, чем на машине. Тем более сейчас по городу пробки.

Аргумент был весомый.

— А наличку они принимают? — спроси́л я у пацана, заранее понимая, что ответ мне, скорее всего, не понравится.

— Нет, не принимают, — покачал головой Василий. — Там только безналичный расчёт, и активация вообще идёт исключительно через их приложение.

— Ясно… — протянул я. — А если карты нет и приложения на телефоне тоже не установлено? — уточнил я уже скорее для порядка.

Вася долго раздумывать не стал. Он полез в карман, достал банковскую карту и протянул её мне.

— Держите, Владимир Петрович, можете моей картой воспользоваться… — начал он, но тут же запнулся. — Хотя нет, давайте лучше так. Я прямо сейчас сам активирую самокат через приложение и сразу оплачу час его использования.

— Погоди, Василий, — остановил я его. — А как мы с Тиграном на одном самокате-то поедем?

— Ну там один рулить будет, а второй держится за… — Вася осёкся на середине фразы.

Судя по выражению его лица, сам понял, что в нашем с Тиграном случае такой вариант не просто неудобный, а в принципе неприемлемый.

Пацан на секунду задумался и тут же озвучил очевидное:

— Я так понимаю, в таком формате вы не поедете.

— Правильно понимаешь, — подтвердил я.

— Тогда давайте я сразу два самоката вам закажу, — быстро нашёл выход из ситуации Вася.

Вася тут же занялся делом. Он быстро сделал все необходимые манипуляции в приложении для самокатов. А спустя пару минут сообщил, что, как мы и договаривались, заказал для нас сразу два. Следом пацан подробно объяснил, где именно они стоят и назвал их номера, чтобы мы не перепутали.

Мы с Тиграном времени терять не стали. Поднялись из-за стола и вышли из кафе, оставив нашего диспетчера одного — за ноутбуком, картой и мигающей красной точкой.

Островок с жёлтыми самокатами, как и говорил Василий, оказался чуть левее от входа, прямо на углу парковки нашей кафешки. Найти их оказалось проще простого.

— Ездил когда-нибудь на таких? — спросил я у Тиграна, подходя к самокатам.

Выяснилось, что когда Тигран в последний раз садился в тюрьму, никаких подобных самокатов ещё не существовало и в помине. Так что для него это было точно такое же новшество, как и для меня самого.

Впрочем, как оказалось, почти всё в управлении этими штуками было интуитивно понятно. Ничего сложного: встал, нажал, поехал.

Всего через несколько минут мы с Тиграном уже катили каждый на своём самокате вдоль дороги, встраиваясь в городской поток.

Город встретил нас без всякой приветливости. Стоило только выкатиться ближе к проезжей части, как стало понятно, что здесь никто никого не ждёт. Машины шли плотным потоком, водители нервничали, сигналили, перестраивались резко и без предупреждений, словно каждый считал дорогу своей личной территорией.

Один из автомобилей прошёл так близко, что я отчётливо почувствовал порыв воздуха и инстинктивно дёрнул руль в сторону.

Пешеход на переходе раздражённо махнул рукой, что-то выкрикнув мне вслед.

В девяностых всё было проще. Опаснее — да. Жёстче — безусловно. Но все же понятнее что ли. Там ты сразу знал, откуда может прилететь и по каким правилам играют. Здесь же всё выглядело цивилизованно только на бумаге. А по факту — каждый был сам за себя, и если не вписываешься в общий ритм, тебя просто выдавливают.

Но сбавлять скорость было нельзя. Мы и так шли на грани, и любая заминка означала бы потерю времени. Пришлось подстраиваться на ходу, принимая правила игры, которые никто не озвучивал, но которые город навязывал очень доходчиво.

И надо признать, самокат оказался штукой крайне удобной и при этом максимально манёвренной. А скорость… скорость у неё была более чем приличная. Всё-таки есть большая разница между теми же сорока километрами в час, когда ты сидишь в автомобиле, и когда несёшься на таком самокате… Ощущения от скорости были совершенно разные.

В варианте с машиной на такой скорости ты, по сути, просто телепаешься вместе с потоком, даже не задумываясь об этом. А вот в варианте с самокатом на тех же самых километрах в час ты уже не едешь — ты летишь. Почти как Шумахер на трассе «Формулы-1».

По-хорошему, конечно, стоило бы надеть шлем и какую-никакую защиту — явно не помешало бы. Но за отсутствием всего этого приходилось ехать как есть, полагаясь на равновесие и собственную осторожность.

Я обернулся, чтобы убедиться, что Тигран всё ещё держится за мной. Он ехал напряжённо, сжавшись, вцепившись в руль обеими руками. Взгляд направлен строго вперёд, ни одного лишнего движения, ни малейшей попытки оглядеться по сторонам. Казалось, ещё немного — и он просто превратится в одно целое с этим самокатом.

А ещё я понял одну неприятную вещь: если я сейчас ошибусь, первым полетит он…

Мы как раз пересекали очередной перекрёсток, когда один из водителей решил, что я слишком медленно освобождаю ему путь. Автомобиль резко приблизился сзади, коротко и зло бибикнул, после чего дёрнулся впритирку, подрезая меня при перестроении. Я инстинктивно сместился ближе к обочине, удержав равновесие буквально на грани.

— Эй! — вырвалось у меня, уже в спину машине.

И вот тут водитель, в отличие от многих, решил не просто проорать и уехать. Машина резко затормозила впереди.

— Ты куда прёшь, урод⁈ — заорал он. — Ты вообще понимаешь, где едешь⁈

Дверь распахнулась, и из салона вывалился мужик. На взводе, с перекошенным лицом, явно уверенный, что сейчас будет разбор полётов.

— Да я тебя школота щас…

Фраза оборвалась сама собой.

Он запнулся и споткнулся буквально на полушаге. Просто потому, что наконец посмотрел не на самокат, а на меня целиком.

Сначала — на ботинки. Потом выше. Грудь, плечи. И только в самом конце добрался до лица, для чего ему пришлось задрать голову.

Вот в этот злость как сдулась.

В этот момент Тигран тоже подъехал и остановился чуть позади. Ничего не сказал. Просто стоял, всё так же сжимая руль, но этого оказалось более чем достаточно.

Я посмотрел на водителя и улыбнулся.

— Ты либо сейчас садишься обратно в машину и едешь дальше, — пояснил я, — либо мы тут задержимся. Надолго.

Водитель сглотнул, отвёл взгляд, что-то буркнул себе под нос — уже совсем другим тоном. И резко развернулся. Дёрнул дверь, сел в машину и, не глядя в нашу сторону, рванул с места, встраиваясь обратно в поток.

Я молча вернулся на самокат.

— Володь порядок? — спросил Тигран.

— Едем дальше, — подтвердил я.

Кстати, у меня, в отличие от Тиграна, возникло ещё и дополнительное, довольно неожиданное препятствие. Помимо того, что нужно было управлять самокатом, мне ещё требовалось как-то разговаривать по телефону с Василием. А это автоматически ставило перед выбором: либо рулить одной рукой, а второй держать телефон, либо… искать третий вариант.

В итоге я изловчился и просто сунул телефон в передний карман куртки, включив громкую связь. Перед этим, естественно, набрал Василия, и тот сразу же принял вызов.

— Как тебе меня слышно, Василий? — сказал я. — Проверка связи.

— Слышу вас отлично, Владимир Петрович, — тут же ответил пацан. — Готов сообщать вам координаты передвижения объекта.

Вася сразу заверил, что Кобра по-прежнему движется в том же направлении, что и раньше, не меняя маршрут.

— Вы как меня слышите?

— Да, я тебя тоже слышу хорошо, — ответил я, подтверждая связь.

Между тем у нас с Тиграном возникло другое препятствие. Вернее, если быть точным, это препятствие возникло у меня. Тигран ехал следом, держась за мной, как за штурманом, который указывает путь. Проблема заключалась в том, что я сам имел лишь самое смутное представление о том, куда именно нам нужно ехать. Город я не знал от слова совсем.

И это, конечно, было вполне ощутимой трудностью.

— Василий, приём, — снова вышел я на связь. — У меня к тебе есть одно пожелание.

— Слушаю, Владимир Петрович, — тут же отозвался Вася. — Говорите, что нужно делать.

Я изложил брату Марины суть проблемы.

— Так, Василий, дело в том, что у меня, в отличие от тебя, нет карты города перед глазами. Поэтому я буду тебе крайне признателен, если ты будешь прямо по ходу подсказывать мне, как именно ехать в нужном направлении, — попросил я.

— Понял, Петрович, — сразу сориентировался он. — Тогда скажите, по какой улице вы сейчас едете.

Я тут же оглянулся по сторонам, выхватил взглядом табличку с названием улицы на одном из домов и одновременно отметил номер дома. Но озвучивать его Василию я не стал сразу. Сначала нужно было удостовериться, в каком именно направлении я движусь. В сторону уменьшения нумерации или, наоборот, в сторону её увеличения?

— Я еду по улице Станиславского, по чётной стороне, в сторону увеличения, — наконец пояснил я Василию.

— Принял, Владимир Петрович, одну секундочку, — отозвался пацан.

Вася замолчал, и было понятно, что он начал прокладывать мне маршрут. Штурман из него, если честно, выходил, мягко говоря, так себе, потому что буквально через пару мгновений я отчётливо услышал на фоне женский голос навигатора.

— Через двести метров поверните налево, — произнёс динамик.

— Владимир Петрович, через двести метров поворачиваете налево, — тут же продублировал мне Василий, почти слово в слово.

— Да, спасибо, — ответил я. — Я всё слышал.

На миг меня посетила мысль, что Вася, в принципе, может вообще замолчать, а дальше я просто поеду, ориентируясь по навигатору. Но эту идею пришлось так же быстро признать несостоятельной. Вася-то никуда не ехал — он сидел в кафе. А значит, навигатор тоже никуда не двигался и никакой реальной картины нашего перемещения дать не мог.

Блин.

— Тигран, — предупредил я на всякий случай, — мы с тобой сейчас налево поворачивать будем.

Тигран ничего не ответил. И это было вполне объяснимо: управление самокатом давалось ему откровенно непросто. Он ехал, вцепившись в руль обеими руками, с таким видом, будто любое лишнее движение могло закончиться катастрофой. Судя по всему, сейчас ему было совсем не до разговоров.

— Сколько там ехать, Василий? — спроси́л я, не сбавляя хода.

— По навигатору показывает, что ехать около десяти минут, — сразу же ответил пацан.

Вот это было уже отлично. Значит, мы находились максимально близко к этому администратору. Ситуация разворачивалась именно так, как нужно.

Мы с Тиграном уже повернули на нужном повороте налево, после чего я снова вышел на связь с Василием. Попросил скорректировать маршрут с учётом нашего текущего положения.

Вася ообщил, что нам нужно ехать прямо ещё примерно один километр, а уже после этого повернуть направо.

— Владимир Петрович, мы его уже практически догоняем, — воодушевлённо сказал Василий.

По его голосу было слышно, что пацан сам начинает входить во вкус происходящего.

— Отлично. Сколько до него осталось? — уточнил я.

— Пишет, что ещё три километра… вернее, уже два девятьсот, — тут же поправился Вася. — Но мы сейчас идём ему практически навстречу. И не забудьте, что через семьсот метров вам нужно будет поворачивать на улицу Дзержинского.

— А он сам-то по какой улице сейчас едет? — спросил я.

Хотелось заранее сложить у себя в голове общую картину. Я поймал себя на том, что телефон в кармане стал ощутимо тёплым. Звук в динамике шёл с какой-то едва уловимой задержкой. Слова Василия доходили нормально, но словно через тонкий слой ваты. Экран, когда я мельком на него взглянул, показался непривычно тусклым.

— Он сейчас едет прямо по Социалистической, — ответил Василий. — Только что на неё свернул. Но дальше там никаких поворотов не предусмотрено. Так что как только вы повернёте направо, вы упрётесь в…

Куда именно мы с Тиграном должны были «упереться», я так и не услышал. Вася вдруг резко замолчал.

— Алло, Василий, я тебя совсем не слышу, — сказал я, стараясь перекричать ветер и шум дороги.

В ответ была лишь тишина.

— Вася, я тебя не слышу, — повторил я ещё раз, но результат оказался тем же самым.

Сука…

Похоже, связь оборвалась.

Я кое-как изловчился, не останавливаясь, вытащил телефон из переднего кармана куртки, придерживая руль самоката одной рукой. Это было неудобно, рискованно и вообще не лучшая идея, но выбора не оставалось.

Экран телефона оказался мёртвым. Просто чёрным.

— Сука… — прошипел я уже вслух, мгновенно поняв, в чём именно проблема.

Телефон разрядился.

И ведь самое обидное — я реально привык к тому, что мобильные телефоны держат заряд не часами и даже не днями, а неделями. Особенно если ими не злоупотреблять. Вот и расслабился. Просто тупо забыл подзарядить его заранее.

Не вовремя. Совсем не вовремя сел у меня телефон.

— Тигран, — сказал я, чуть оборачиваясь. — мы сейчас с тобой поворачиваем направо и сразу останавливаемся.

— А что случилось? — тут же поинтересовался мужик.

— У меня телефон сел, — пояснил я.

Мы с Тиграном повернули направо и, как я и сказал, сразу же остановились неподалёку от поворота, прижавшись к обочине. Самокаты замерли, а вместе с ними словно зависла и вся наша операция.

— Тигран, дай мне свой мобильник, — попросил я. — И набери, пожалуйста, Василия.

Тигран в ответ медленно покачал головой.

— Володь, так у меня ж мобила в кафе осталась…

Я медленно вздохнул наполняя легкие воздухом. Чвязаться с Василием у меня не было ни единого шанса.

— И что теперь будем делать? — осторожно спросил Тигран.

Я гулко выдохнул, быстро прокручивая в голове складывающуюся ситуацию. Картина вырисовывалась откровенно паршивая.

Да уж. Всё явно начинало складываться не в нашу пользу. Шанс упустить администратора стремительно рос. Причём рос он буквально в геометрической прогрессии. Каждая потерянная секунда теперь работала против нас, и времени на раскачку у нас больше не было вовсе.

От автора:

Он оказался в 1941 году. Враг рядом и нужно сражаться. Потому что он — советский человек конца двадцать первого века. Сильный, умный, беспощадный и милосердный. https://author.today/reader/438284